Просмотр полной версии : помогите , люди добрые!!!
упаковывая свой як-54 столкнулся с проблемой.
сначала опишу ситуацию
имеем- две баттареи бортового питания ЛиПо, подключенные через
http://www.smart-fly.com/Products/Regulator/3.htm
к PowerExpander Sport вот отсюда
http://www.smart-fly.com/Products/Expander/expander.htm
а теперь внимание , вопрос
каким девайсом можно контролировать напряжение на баттареях?
есть конечно мысль поставить два вольтметра, но хотелось бы на светодиодах ( а таких я что-то не видел http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png ).
можно ли поставить два обычных ( на 6 вольт) светодиодных датчика между регулем и еспандером? будут ли они достоверно отражать состояние баттарей или регуль будет выдавать честные 6 вольт аж до отсечки?
заранее всем спасибо.
упаковывая свой як-54 столкнулся с проблемой.
сначала опишу ситуацию
заранее всем спасибо.
Приветы
Вообще ни каким.
Да и смысла особого нет.
У ли-по график разряда ОЧЕНЬ крутой.
Преред полетом может быть все путем, а в полете ОПА.. :shock:
Есть девайс который меряет сколько из батареи вылилось.
DPSI BIC
http://www.rc-electronic.com/html/englisch...c/dpsi_bic.html (http://www.rc-electronic.com/html/englisch/unten/dpsi/dpsi_bic/dpsi_bic.html)
http://www.rc-electronic.com/html/englisch/unten/dpsi/dpsi_bic/images/dpsi_bic_Lieferumfang_184w.gif
Пы.Сы. Сам мучаюсь в этом направлении. В смысле питания.
А в остальном по самику какая комплектация?
Мотор, серво, компановка?
Было бы интересно по общаться.
самолет ЯК-54
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti00...=LXLGM4&P=0 (http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXLGM4&P=0)
6 серв Hitec HS-5625MG
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti00...=LXUZ76&P=0 (http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXUZ76&P=0)
на газ Multiplex Servo PROFI Speed Digital
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti00...=LXEXS2&P=0 (http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXEXS2&P=0)
в будущем возможно сервы (кроме газа) будут заменены на более быстрые и мощные ( хотя и не факт).
не использовал никаких удлинителей- припаивал провода к машинкам, на всех проводах стоят фильтры ферритовые.
движок DZY 48cc
выключатель зажигания
http://www.smart-fly.com/Products/Ignition/ignition.htm
регулятор и еспандер я уже писал, 2 липо батареи на борт по 2000мач,
на зажигание спайка из 4 интеллектов 4200мач( думал поставить липо- но оказалось нос нужно утежелять для баланса- так даже лучше- геморно каждый раз для подзарядки батаррею из-под капота выковыривать, а заряжать ли-по не снимая стремно уж очень).
дальше ,10-ти разрядный датчик батареи зажигания, выключатель питания зажигания
Fromeco Failsafe Heavy Duty Flag & Pin Charge Switch (
отсюда http://www.troybuiltmodels.com/Regulators.htm
подобный ( с пином и ленточкой) выключатель стоит и на бортовом питании.
на тяги поставлены шариковые шарниры, а сами тяги усилены углепластиковыми трубками.тросики пул-пул системы выкинул нафиг- дохлые и поставил нормальные. остальная фурнитура родная. с колес сняты обтекатели, сами колеса будут 6 дюймовые микропорка( будут-еще не приехали), также поставил заднее колесо на полдюйма больше.
винт для начала 20на 8.
самоль в этой комплектации еще не летал.
вроде бы и все.
спасибо всем за обсуждние и помощь http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png . несмотря на это хочется поделиться новостями : на данный момент найдены и заказаны:
1. Apogee LOA Loud Obnoxious Alarm LiPo
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti00...1243116&Q=1 (http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXMHJ9&P=K&W=001243116&Q=1)
2. Hangar 9 multi load field voltage tester.
http://www.troybuiltmodels.com/Voltagetester.htm
3. Esky Li-Polymer Battery Checker
http://www.happitoy.com/book.php?bookid=1223
как только все приедут- будут устроены сравнительные испытания (для начала на земле http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png ). потом отпишу результаты( если кому-то конечно интересна вообще эта тема).
ЯК-54 в очередной раз переживает переделки- питание ли-по будет заменено на ли-ион, тросы пул-пул будут теперь из кевларовой нити, вместо двух машинок HS 5245MG на РН будет одна HS 5955TG. вместо тех же HS 5245MG на элеронах и РВ будут теперь HS 5985MG.
спасибо всем за обсуждние и помощь http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png . несмотря на это хочется поделиться новостями
Лично мне очень интересно.
Единственное не понятно к чему все эти тестеры.
У лития ОЧЕНЬ крутая характеристика разряда.
Т.е. тестер покажет что все ОК, а через 2 минуты вуаля... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png
питание ли-по будет заменено на ли-ион
Это зачем? Ставиш модные нынче 123 акки?
Хочеш быстрый заряд?
Пы.Сы. Ты самик уже облетывал?
значит по-порядку:
про тестеры- как пишут разработчики- если аккум при нагрузке в 1А выдает 7 вольт (это для 2-х баночного естественно) значит заряда осталось на один полет(но это уже рискованно).
про акки- ставлю не 123 , а вот такие
TBM 2-Cell Li-Ion with 2 leads, std 22 gauge with universal connector, the other is 18 gauge with a Dean's connector.
http://www.troybuiltmodels.com/LiIonBatteries.htm
как опять-таки пишут разработчики они безопасней ли-по и кроме того нет проблем с балансировкой( а это значит их можно не снимать с самолета- для меня важно- батареи расположены в труднодоступном месте).
насчет облета- жду погодки подходящей и еще в пути колеса под него. кроме того сейчас обкатываю движок на стенде. думаю в апреле полетим.
зы: чтобы было понятно- я получаю удовольствие не только от полетов/езды , но и в значительной мере от процесса сборки/доводки и можно так выразиться тюнинга- эта страсть перешла от авто 1:1. если б еще времени побольше было- сам бы строгал( руки вроде из того места растут).
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot