Просмотр полной версии : Подскажите по ремонту Nine Eagles Yak-54
Я к вам из соседнего вертолётного раздела http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png. Достался по случаю Як-54 от nine eagles, вот такой: http://www.helipal.c...hz-edition.html (http://www.helipal.com/nine-eagles-yak-54-rc-plane-2-4ghz-edition.html)
Хвост у него был помят, кое-где надломан. Подклеил циакрином (мой не foam-safe, но заклеилось нормально, ничего не разъело). При первом полёте оторвало хвост. Кабанчик и задняя стойка шасси потеряна. Результат на фото.
[attachment=165818:SAM_4962.JPG] [attachment=165820:SAM_4969.JPG][attachment=165819:SAM_4964.JPG]
В вертолетах дао колхозного ремонта уже постигнуто, прошу совета по самолетам, т.к. раньше дела не имел. План заменить потерянную часть куском пластиковой бутылки из которой вырезать и кабанчик и кусок РН, а РВ подклеить просто. Потом проверить балансировку (схема где должен быть ЦТ в инструкции есть). Из клея нашел нормальный CA и "Дракон", материал вроде бы заявлен EPP.
Вопрос: стоит? Или купить новую деталь?
Я думаю что лучше будет если кабанчик вырезать из диска (можно CD он крепче можно DVD он расслаивается. один слой трескается и ломается его в мусорку, другой гнется и легче чем CD-то что надо). недостающие куски заменить потолочкой.
http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ps.gif в месте склейки рн с фюзеляжем при недостатке прочности можно использовать зубочистку, вместо задней стойки шасси тоже(или карбоновый пруток 1мм если есть)
Спасибо большое за советы и идеи! Буду пробовать.
Верхнюю часть укрепил внутри зубочистками, потерянный кусок вырезал из какой-то скидочной карточки, вместо колеса будет стойка. Заклеил всё клеем "Dragonfly" (он же "Дракон"). Подёргал -- конструкция жестче, чем была. Порулил по полу -- рулится на земле и без заднего колеса. Расходы РН настроил на глаз, ещё накручу экспы в передатчике для первого полёта. Что скажете, должно полететь? http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Вопрос -- проверил ЦТ -- переместился на 3-4мм к носу видимо. Это критично?
если Ц.Т. сместился к носу, то вам для первого полета это даже хорошо. самолет ровнее летит и вообще советуют для начала делать передний центр тяжести, а для пилотажа-задний. оставляйте вашу центровку.
Спасибо за ответ! А то, что я настроил угол отклонения РН на глаз (померял кабанчик на РВ). С этим как быть? http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png Нашел тут в FAQ формулы для рассчета углов. Заморачиваться или экспоненты побольше и пробовать?
ИМХО экпоненты побольше и пробовать
сфоткайте макс. отклонение рулей, тогда можно будет советовать. экспоненту не менее 50%.
Спасибо за помощь, пользуясь плохой погодой подготовлюсь получше...
Вот фотки:
[attachment=167159:SAM_5010.JPG][attachment=167160:SAM_5011.JPG]
кстати элероны на самолете есть? если есть, то руль направления в принципе не нужен особо. руля высоты может быть маловато, руля направления для полета на ноже не хватит(до него еще дорости надо http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png )... хотя для первых полетов должно с головой хватить. руль направления в первых полетах почти не использовать поворачивать элеронами.
Элероны есть, это 4-канальный самолет. Пока плохая погода в симуляторе летаю на разных типах самолетов (чтобы получить представление, главным образом), "манёвры" -- спокойные круги перед собой и посадки. Поворачивать получается несколькими способами:
- Элеронами
- РН и компенсировать крен элеронами в другую сторону, поворот получается практически без крена
- РН и элеронами в одну сторону (резкие развороты)
- Только РН (получается только на 3-D самолетах, которые резко реагируют на РН).
Нормально?
Повороты для начала: элероны и одновременно р.в.вверх. Элероны не до конца
Ок, в симуляторе буду тренироваться по всякому в реале сначала так.
Итого отчитываюсь.
Самолет: Nine Eagles Yak-54 до ремонта не летавший, ремонт нубовский, фотки выше http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Опыт полетов: на вертолетах есть (включая CP), на самолете ~5 вечеров в симе на разных моделях.
Передатчик: вместо родного забиндил самолет к J6 Pro, экспонента по всем каналам, кроме газа -30 (эквивалентно +50% в других передатчиках).
Погода и место: +2 градуса, ветер по прогнозу 5 м/с, большой школьный стадион.
Отлетал 2 батарейки. Взлетал с колес против ветра (знаю, что новичкам советуют с рук, но это ж самолет, должен с полосы взлетать http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png). Ветер всё-таки для этого самолета был сильный, если бы не летал перед этим в симе на мелких моделях с выставленным сильным для них ветром -- разбил бы сразу. Первая посадка была чем-то средним между посадкой и морковкой, садился против ветра, но приходилось газовать, иначе самолет буквально останавливался. "Пропсейвер" есть и он помог. Во время второго полета потерял колёса (видимо, отошли во время первой посадки, а не проверил), пришлось сажать на пузо, зато посадка была более осмысленной: модель остановилась в метре от меня как и было рассчитано. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
В минусе: колеса, но то фигня. В плюсе: самолеты -- рулят! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Спасибо большое за советы и помощь!
P.S. РН работает, всё ок.
Очень рад, что у вас все получилось! В такой сильный для модельки ветер хорошо все прошло.
Очень рад, что у вас все получилось! В такой сильный для модельки ветер хорошо все прошло.
Да, условия были не очень, в штиль получилось бы лучше. Кстати, этот як оказался довольно шустрым как и писали в обзорах -- тренеры в симуляторе реально спокойнее. Наверное, этот як такой из-за размера и больших плоскостей. Ну и ветра http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot