PDA

Просмотр полной версии : Глоссарий



sdv
20.11.2008, 13:51
AАC

Aluminum-Aluminum-Chrome, дословно Алюминий-Алюминий-Хром. Компоненты, используемые при производстве некольцованных модельных двигателей или иначе говоря в двигателях с цветной парой. В подобных двигателях используется алюминиемый поршень и никелированная либо хромированная алюминиевая гильза. Такое сочетание применяется редко, чаще всего на кордовых гоночных или скоросных моделях самолетов. Пара имеет равные коэффициенты теплового расширения и одинаково работает во всем диапазоне температур. Однако чаще применяется пара ABC.



ABC

Aluminum-Brass-Chrome, дословно Алюминий-Латунь-Хром. Компоненты, используемые при производстве некольцованных модельных двигателей или иначе говоря в двигателях с цветной парой. В подобных двигателях используется алюминиемый поршень и либо никелированная либо хромированная латунная гильза. Такие модельные двигатели обладают большей компрессией и имеют более плотную посадку между поршнем и цилиндром. Благодаря этому двигатели с ABC парой более мощные и экономичные.



Aleron

Элероны — аэродинамические органы управления, симметрично расположенные на задней кромке консолей крыла [1] у самолётов [2] нормальной схемы и самолётов схемы «утка». Элероны предназначены в первую очередь для управления углом крена самолёта, при этом элероны отклоняются дифференциально (отдельно друг от друга), то есть, например, для крена самолёта вправо правый элерон поворачивается вверх, а левый — вниз; и наоборот. Принцип действия элеронов состоит в том, что у части крыла [3], расположенной перед элероном, поднятым вверх подъёмная сила уменьшается, а у части крыла перед опущенным элероном подъёмная сила увеличивается; создаётся момент силы, изменяющий скорость вращения самолёта вокруг оси, близкой к продольной оси самолёта.



ARF

Сокращение от Almost Ready to Fly, дословный перевод - почти готовый к полету. Применимо к любым типам авиамоделей: радиоуправляемым моделям самолетам или планерам. Означает то, что модель практически собрана и требует лишь завершающего процесса сборки в виде установки двигателя, электроники, шасии. Все это в отличие от "Набора" (Kit) или "Дров", требующих полной сборки с нуля.



Nitro

смотрите Нитро



Nitromethane

Смотрите Нитро



Kit

Набор заготовок(Kit), Дрова. Полность разобранная модель самолета. Представляет собой набор заготовок в виде реек и заготовок требующий полной сборки и обтяжки пленкой для достижения состояния ARF. Сейчас достаточно часто для изготовления наборов применяется лазерная порезка. Сборка осуществляется по чертежам. Позволяет, в отличии от ARF, вносить изменения в конструкцию модели.



Кабанчик

Рычаг, крепящееся на аэродинамических управляющих поверхностях, таких как руль высоты, элероны и т.п. к которому присоединяются тяги идущие от сервоприводов или промежуточных качалок, управляющих этими поверхностями. Некоторые кабанчики имеют встроенные шариковые наконечники. Бавают так-же кабанчики с регулировкой плеча. Изготавливаются из пластика, металла стеклокекстолита. Отличаются по размерам и конструкции.



Накальный аккамулятор

Glo-Plug, он же накальник, прикурка. Аккамулятор предназначенный для обеспечения накала свечи при запуске калильного двигателя. После старта отключается. Используются как никелькадмиевые так и никельметалгидридные и свинцовые аккамуляторы. При использовании последнего типа надо использовать нихромовую сприраль для понижения напряжения. Выполняются как в виде одного компактного устройства, так и в виде стартовой панели.



Нитро

Сокращение от нитрометан. Присадка у топливу, увеличивающая его производительность, делающая более стабильными холостые обороты и облегчающая блягодаря этому настройку модельных двигателей. В то же время требующая более точной настройки двигателя, во избежание его перегрева. Обычно его количество измеряется в процентах от 0% до 60%. Однако надо учитывать, что больше не значит лучше и , что лучший результат достигается при определенном балансе составляющих топлива.



Топливо

Существуют 3 разновидности.

Топливо для калильных двигателей - смесь метанола и масла, используемая в модельных двигателях.

Достаточно часто с добавлением нитрометана. Масло используется синтетическое или касторовое.

Топливо для компресионных двигателей - смесь эфира керосина и касторового масла, иногда с добавлением присадок. Например - амилнитрит. Такое топливо используется обычно начинающими моделистами или в спечифических классах моделей где требуется низкий расход топлива. Например гоночные модели.



Электрический стартер

Небольшой ручной электрический двигатель, обычно работающий от 12В или 24В и используемый для запуска радиоуправляемых моделей: вертолетов, самолетов...

Бывают редукторные или прямого привода.

Различаются в зависимости от максимального обьема двигателя который могут заводить. Обычно маркируются по этому принципу: 0.45, 0.61. 0.90 и т.д.







LiPo

Они же липольки, литий полимерки, липо.



Литий-полимерные аккумуляторы при одинаковом весе превосходят по энергоемкости NiCd в 4-5 раз, NiMH в 3-4 раза. Количество рабочих циклов 500- 600, при разрядных токах в 2С до потери емкости в 20% (для сравнения - у NiCd- 1000 циклов, у NiMH – 500). Вообще говоря, каких–либо данных по количеству рабочих циклов пока еще очень мало и к приведенным в данном случае их характеристикам необходимо относиться критически. Кроме того, технология их изготовления совершенствуется, и возможно, что в данный момент цифры по этому типу аккумулятора уже другие. Так же, как и все аккумуляторы, литиевые подвержены старению. Через 2 года батарея теряет около 20% ёмкости.

Из всего многообразия силовых литий-полимерных аккумуляторов, имеющихся в продаже, можно выделить две основные группы - быстроразрядные (Hi discharge) и обычные. Отличаются они между собой максимальным разрядным током - его указывают или в амперах, или в единицах емкости аккумулятора, обозначаемой букой «С». Например, если ток разряда 3С, а емкость аккумулятора – 1 Ач, то ток будет равен 3 А.



потолочка - потолочная плитка, толщина 3-4 мм, размеры 500х500 мм и 1200х160 мм. Продается паками. В паке 8 листов. В основном используется гладкая белая. Кто-то использует гладкую цветную. Продается в строительных магазинах, на рынках.



синий пенопласт - он же розовый ...

sdv
20.11.2008, 13:51
Предлагается ВСЕМ дополнять!

valera_o
20.11.2008, 16:08
ESC - Electronic Speed Controller(электронный регулятор скорости), электронное устройство для регулирования оборотов электродвигателя. Такое название обычно применяется для обозначения регуляторов безколлекторных двигателей. Для подключения имеет 3 провода силовых (толстых, разноцветных, иногда одного цвета) провода для подключения двигателя, 2 силовых(обычно красный и черный) провода для подключения аккумулятора, и тройной провод обычно с разъёмом - для присоединения приемника. Направление вращения подбирается комбинацией соединений двух любых проводов от регулятора и двух проводов двигателя. Программируются параметры(скорость старта, тормоз, отсечка по снижению напряжения аккумулятора, тайминг) при помощи передатчика или специальной картой программирования.

sdv
20.11.2008, 16:09
Дело пошло, в том-же духе товарищи

sdv
20.11.2008, 16:09
Можно с картинками

olegtur77
20.11.2008, 16:58
ЧМ,FM-Частотная модуляция — вид аналоговой модуляции, при котором информационный сигнал управляет частотой несущего колебания. По сравнению с амплитудной модуляцией здесь амплитуда остаётся постоянной.

Частотная модуляция была предложена американцем Эдвином Армстронгом.

[attachment=8534:250px_Fr...dulation.png]

Применение



Частотная модуляция применяется для высококачественной передачи звукового (низкочастотного) сигнала в радиовещании (в диапазоне УКВ), для звукового сопровождения телевизионных программ, передачи сигналов цветности в телевизионном стандарте SECAM, видеозаписи на магнитную ленту, музыкальных синтезаторах.



Высокое качество кодирования аудиосигнала обусловлено тем, что при ЧМ применяется большая (по сравнению с шириной спектра сигнала АМ) девиация несущего сигнала, а в приёмной аппаратуре используют ограничитель амплитуды радиосигнала для ликвидации.



АМ-Амплиту́дная модуляция — вид модуляции, при которой изменяемым параметром несущего сигнала является его амплитуда. изменение амплитуды колебаний (электрических, механических и др.), происходящее с частотой, намного меньшей, чем частота самих колебаний. А. м. применяют в радиотехнике, например в радиовещании. Звуковые колебания преобразуются в электрические колебания низкой частоты W (модулирующий сигнал), которые периодически изменяют (модулируют) амплитуду колебаний высокой частоты w (несущей частоты), генерируемых радиопередатчиком (рис.). Амплитудно-модулированные колебания излучаются в виде радиоволн и улавливаются радиоприёмниками, в которых происходят выделение низкочастотных модулирующих колебаний (см. Детектирование) и обратное преобразование их в звуковой сигнал.

Serge1972
20.11.2008, 17:24
Энциклопедический словарь юного техника (http://bibliotekar.ru/enc-Tehnika/index.htm)

Dashur
20.11.2008, 17:53
ДВС-двигатель внутреннего сгорания

Александр В
02.12.2008, 15:23
Почитал тему для новичков,очень интересно,

но хотелось бы еще узнать определения что есть тайлероны,флапероны,рудер, теил.

если есть такая информация добавить в первый раздел.

С уважением Александр.

Texnik
02.12.2008, 15:41
Флаперон

(англ. flaperon - от flap - закрылок и (элерон),аэродинамический орган управления летательным аппаратом, выполняющийфункции элерона и (или) закрылка. Конструкция флаперона подобна конструкции крыла.



Руддер

(англ. rudder - руль) руль направления



[attachment=9102:models.jpg]



V-Tail Mixer

Микшер сигналов для моделей с V-образным хвостовым оперением

[attachment=9101:vtail.arp.jpg]

EVgeNII
02.12.2008, 23:06
Элеватор- руль высоты

EVgeNII
02.12.2008, 23:15
"КРЕЭШ" - падение самолета , вертолета при котором модель получает повреждения.

"Небольшой Крэш" -падение модели, с небльшими повреждениями(сломаное шаси , продавлен физюляж и тд)

"Полный "П.." Крэш" Падение модели до состояния дров..(обратно в KIT набор http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png )В лучшем случие остается частично целыми мотор и електроиника..

EVgeNII
04.12.2008, 01:24
RTF- ready-to-fly . "Готовый к полету" Модель поставляется в полном комплекте , тушка , мотор , сервы , передатчик , приемник , итд.

olegtur77
10.12.2008, 23:07
БАНО -бортовые аэронавигационные огни: Любой самолет оборудуется бортовыми габаритными и аэронавигационными огнями (БАНО, АНО), импульсными (мигающими) огнями, помогающими предотвратить столкновение самолетов, особенно в зоне аэропортов, за счет чередующихся далеко видимых вспышек света. Эти огни устанавливаются в соответствии с международными нормами и должны быть видимы из любой точки сферы, центром которой является самолет.

На рисунке приведен пример наружного освещения самолета-истребителя. Фара 1 подсвечивает заправочную штангу-топливоприемник и конус самолета-заправщика при дозаправке топливом в воздухе, фары 2 освещают в условиях плохой видимости ВПП и рулежную дорожку, аэронавигационные огни 3 (красный на конце левого крыла, зеленый на конце правого крыла, белый в хвостовой части самолета) обозначают габариты самолета и так же, как проблесковые огни 4, помогают предотвратить столкновение самолетов, огни 5, расположенные в форме аэродромного знака "Т", облегчают полет самолетов строем. Работа освещения обеспечивается в нормальном и аварийном режимах.

[attachment=9462:15_43w.jpg]



Внешнее светотехническое оборудование обеспечивает:



1) освещение взлетно-посадочной полосы и рулевой дорожки;

2) освещение передних кромок крыла и воздухозаборников;

3) освещение эмблемы на киле самолета;

4) световое обозначение самолета в воздухе;

5) световую сигнализацию на большие расстояния для предотвращения столкновения.



1. Для освещения взлетно-посадочной полосы во время взлета и посадки установлены две взлетно-посадочные выдвижные фары в передней части фюзеляжа и две стационарные посадочные фары на передней опоре шасси.

2. Установлены две фары для освещения рулежной дорожки (на передней опоре шасси) и две фары для освещения поворота с ВПП (в зализах крыла с фюзеляжем). Для освещения передних кромок крыла и воздухозаборников установлены две фары в фюзеляже, для освещения эмблемы установлены две фары на стабилизаторе.

3. Установлены крыльевые проблесковые маяки и сдвоенные аэронавигационные огни БАНО-11. Хвостовые аэронавигационные огни белого цвета установлены на задних кромках законцовок правой и левой плоскостей. В полете огни работают в номинальном режиме. На земле, при обжатом положении шасси, огни автоматически переключаются на пониженный режим силы света.

4. В наземных условиях огни от аэродромного источника питания работают как стояночные.

5. На самолете установлены световые маяки, размещенные в верхней и нижней частях фюзеляжа, и имеют бесцветные светофильтры и ступенчатую (100% и 10%) регулировку силы света.

verhmax
24.12.2008, 11:49
а можно подробнее про электродвигатели? безколлекторный? какие ещё есть? и про них

Texnik
24.12.2008, 16:42
Бесколлекторные двигатели (http://rconline.ru/modules/smartsection/item.php?itemid=75)

sergius
24.12.2008, 17:47
Морковка - нежелательное и, как правило, сильное и неожиданное столкновение авиамодели с планетой. При этом происходит характерное проникновение мотоустановки модели в мягкие верхние слои грунта. Извлечение мотоустановки при этом напоминает сбор одноименного овоща. См. также "Полный "П.." Крэш"

Texnik
13.01.2009, 15:07
Вопрос к моделистам: Вы не будуте против, если я немного ужму эту тему - сделаю покрасивее и покомпактнее?

Ubuntu_Linux
13.01.2009, 17:56
Вопрос к моделистам: Вы не будуте против, если я немного ужму эту тему - сделаю покрасивее и покомпактнее?



А ще краще було б помістити всю цю інформацію на головну сторінку моделкі. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png

sdv
13.01.2009, 19:18
Вопрос к моделистам: Вы не будуте против, если я немного ужму эту тему - сделаю покрасивее и покомпактнее?

Это так сказать обязаность модератора, приводить фак и глоссарий в порядок. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png

rgrec
03.02.2009, 19:54
Внимание порос!

Крутка *- положительная, отрицательная...

Это *как и где???!!!

sdv
03.02.2009, 21:21
Наслько я помню это у планеров, когда законцовки крыла имеют другой угол атаки.

rgrec
09.02.2009, 23:03
Еще вопрос! что такое килл свитч???





оптрон понятно,- для развязки питания приемника и серв а кил свич????

sdv
09.02.2009, 23:39
Еще вопрос! что такое килл свитч???

оптрон понятно,- для развязки питания приемника и серв а кил свич????

Глушилка для бензина.

Выключает питание с зажигания.

Китайский Летчик
10.02.2009, 00:08
Глушилка для бензина.

Выключает питание с зажигания.



А если подробнее-то просто закорачивает катушку на "массу"

rgrec
11.02.2009, 02:09
Спасибо!

sdv
11.02.2009, 15:18
А если подробнее-то просто закорачивает катушку на "массу"

Это в случае с магнетто.

Serega
14.04.2009, 01:30
Failsafe - это такой режим, когда при отсутствии сигнала с передатчика, рулевые машинки устанавливаются в заранее заданное положение. Сам по себе такой режим может быть реализован по-разному. Чаще всего такая функция встроена в приемники, содержащие внутри микроконтроллер (PCM- и IPD-приемники). Но эта функция может быть встроена и в цифровые рулевые машинки.

izglioib
05.09.2009, 20:07
BEC - ...

?

olegtur77
29.09.2009, 23:41
BEC - ...

?

Встроенный или отдельный стабилизатор питания для подключения потребителей(приемник, сервы, огни и пр.) , напряжение стабилизации обычно +5В, ток 1,5-2А...

gavrosh
13.10.2009, 08:44
Можно немного расширить понятие:



ВЕС - "Battery Eliminator Circuit - Система питания приемника и машинок от силовой батареи и отключении мотора при достижении напряжения 5в. Основным параметром это цифры после букв 1.5А дает возможность подключить 3 машинки. Если 2А, то 4 машинки."

gavrosh
13.10.2009, 10:11
АДМИРАЛЬСКИЙ ЧАС - выражение, появившееся при Петре 1 и означавшее наступление Обеденного времени!



АТБ - структурное подразделение Аэропорта занимается подготовкой, ремонтом обслуживанием авиационной техники.



ГЛИССАДА - линия описываемая центром тяжести летательного аппарата при заходе на посадку на посадочной прямой. Стандартный угол наклона глиссады для аэродромов 2 градуса 40 минут.



УГОЛ АТАКИ - угол между вектором набегающего потока воздуха и хордой (крыла, стабилизатора, киля и т.д.)



УГОЛ УСТАНОВКИ - угол между строительной горизонталью и хордой.

gavrosh
13.10.2009, 10:12
ЦЕНТРОВКА САМОЛЁТА - Положение центра масс самолета (совпадающее с положением центра приложения силы тяжести) относительно носка CAX крыла.

Центровку, как и положение фокуса, часто выражают в процентах CAX. Так, выражение "центровка самолета 20%" означает, что расстояние от центра масс самолета до носка САХ составляет 20% длины САХ.

gavrosh
13.10.2009, 10:13
ПВА - Клей ПВА универсальный является технологической смесью поливинилацетатной дисперсии

(ПВАД) и карбоксиметилцеллюлозы (Na-KMЦ) с применением пластифицирующих добавок для удобства в применении,

улучшения качества клеевого соединения и стабильности качества клея при длительном хранении и т.п..

Клей универсальный ПВА не содержит токсичных компонентов, безвреден для кожи, не ядовит. Все специальные

функциональные добавки, содержащиеся в клее, являются экологически безопасными. Клей пожаро- и взрывобезопасен.





Fastbond 30 - это прекрасная альтернатива клею ПВА. Если клей ПВА пригоден только для склеивания

дерева и ткани, то Fastbond 30 имеет более широкий спектр применения и прекрасно подходит для работы с

ламинатами различных классов и соединения вспененных пластиков. Кроме того, в отличие от ПВА

клей Fastbond 30 быстро высыхает, дает высокую прочность соединения



Дисперсия ПВА - превосходный, универсальный клей, клеящая способность которого

превышает обычный клей ПВА более чем в два раза. Образует прозрачный, эластичный,

высокопрочный клеевой шов.

gavrosh
13.10.2009, 10:14
Бафтинг (англ. buffeting, от buffet — ударять, бить) — вынужденные колебания всего летательного аппарата или его частей, вызванные турбулентным вихрями от расположенным впереди конструктивных элементов.



Чаще всего это резкие неустановившиеся колебания хвостового оперения, вызванные аэродинамическими импульсами от спутной струи за крылом.



Флаттер (от англ. flutter — дрожание, вибрация) сочетание самовозбуждающихся незатухающих изгибных и крутильных колебаний крыла, других элементов конструкции самолета, главным образом крыла в полете, либо несущего винта вертолета, возникающих при достижении некоторой скорости, зависящей от характеристик данного самолета. Такие колебания способны разрушить самолет.



Причиной флаттера обычно является недостаточная жёсткость конструкции крыла.

gavrosh
13.10.2009, 10:17
МИЛЯ морская - единица для измерения расстояний на море, равная длине дуги земного меридиана в 1 градус. В разл. странах морская М. определяется на разных широтах, поэтому она имеет неодинаковые значения. В России морская М. берётся по широте 44*30` и составляет 1852 м, в Великобритании и Японии - 1853,18 м. в США - 1853,24 м., в Италии - 1851,85 м., Международная мор. М. равна 1852 м.



ДЮЙМ - Английская мера длины = 25,4 мм. В моделизме очень сильно завоёвывает пространство. Даже Российские ДВС теперь в кубических Д. Для восприятия в метрической системе(см) : кубич.Д.= 2,54х2,54х2,54= 16,4 см.куб.(16,387) Далее смотрим на обьём в Д., например ДВС ТТ-46, значит это у него 46% от 16,4см.куб. т.е. 16,4 х 0,46= 7,54 см.куб. Теперь понятно! Можно знать - пройдёт или нет в некоторые ограничения Правил по классам моделей.

gavrosh
13.10.2009, 10:19
ФАС - Федерация авиамодельного спорта



Класс Название класса по-русски Название класса по-английски



Категория F-1. Свободнолетающие (Free Flight) модели.



Класс F1A Модели планеров- Gliders

F1B Резиномоторные модели самолетов- Model Aircraft With Extensible Motors “Wakefield”

F1C Таймерные модели самолетов - Power Model Aircraft

F1D Комнатные модели самолетов - Indoor Model Aircraft

F1E - Gliders With Automatic Steering

F1G - Model Aircraft With Extensible Motors “Coupe d’Hiver”

F1H - Gliders

F1J - Power Model Aircraft

F1K - Model Aircraft With CO2 Engines

F1L- Indoor EZB Model Aircraft

F1M- Indoor Beginner’s Class

F1N- Indoor Hand Launch Gliders

F1P- Power Model Aircraft



Категория F-2. Кордовые модели (Control Line Circular Flight).



Класс F2A Скоростные модели- Speed Model Aircraft

F2B Пилотажные модели- Aerobatic Model Aircraft

F2C Гоночные модели- Team Racing Model Aircraft

F2D Модели воздушного боя- Combat Model Aircraft

F2E Модели воздушного боя с компрессионым двигателем- Combat Model Aircraft With Compression Ignition Engines

F2F - Diesel Profile Racing Model Aircraft



Категория F-3. Радиоуправляемые модели (Radio Controlled Flight).



Класс F3A Радиоуправл. пилотажные модели самолетов Aerobatic Power Model Aircraft

F3B- Радиоуправляемые модели планеров для многоборья- Thermal Soaring Gliders

F3C Радиоуправляемые модели вертолетов- Helicopters

F3D Радиоуправляемые гоночные модели самолетов- Pylon Racers

F3F - Slope Soaring Gliders

F3G - Motor Gliders

F3H - Soaring Cross Country Racing Gliders

F3I - Aero Tow Soaring Gliders

F3J- Радиоуправляемые модели планеров для полетов на продолжительность Thermal Duration Gliders

F3K - Radio Controlled Hand Launched Gliders

F3L - Lighter Than Air



Категория F-4. Модели-копии самолетов (Scale Model Aircraft).



Класс F4A Свободнолетающие модели-копии самолетов- Free Flight Flying Scale Model Aircraft

F4В Кордовые модели-копии самолетов- Control Line Flying Scale Model Aircraft

F4C Радиоуправляемые модели-копии самолетов- Radio Controlled Flying Scale Model Aircraft

F4D Свободнолетающ. комнатные модели-копии сам-в- Free Flight Indoor Scale Model Aircraft; Extensible motors

F4E- Free Flight Indoor Scale Model Aircraft; CO2 or electric motors

F4F- Free Flight Indoor Scale Model Aircraft; Peanut formula



Категория F-5

Радиоуправляемые модели самолетов с электрическим приводом (Radio Controlled Electric Powered Flight).



Класс F5A Радиоуправляемые пилотажные модели самолетов- Aerobatic Model Aircraft

F5B Радиоуправляемые модели моторных планеров- Motor Gliders

F5C Радиоуправляемые модели вертолетов- Helicopters



F5D- Pylon Racers

F5E- Solar Model Aircraft

F5F- 10 Cell Motor Gliders

F5G- Radio Controlled Electric Big Gliders



Если на русском нет класса, значит ещё не принят ФАС.

gavrosh
13.10.2009, 10:21
КРИТИЧЕСКИЕ РЕЖИМЫ ПОЛЁТА и обычные



1. Парашютирование — это режим, при котором при уменьшении скорости в ГП до углов, близких к критическим не происходит сваливания и вращения ЛА, а происходит именно парашютирование, то есть полупадение, полуполёт с большой вертикальной скоростью, при этом ЛА сохраняет остатки управляемости.



2. Сваливанием ЛА называют выход ЛА на закритические углы атаки вследствие уменьшения скорости до скорости сваливания или увеличения угла атаки выше критического при создании перегрузки, а чаще 1-го и 2-го одновременно с последующим вращением и частичной потерей управляемости.



3. Штопор — это то, что чаще всего следует после сваливания. Штопор — это падение ЛА на закритических углах атаки по по спиралевидной траектории малого радиуса, соизмеримого с размахом крыла ЛА. При попадании в штопор при наличии запаса высоты и если не тянуть время, обычно удается вывести ЛА в нормальный полёт. Для этого обычно достаточно отдать ручку от себя и энергично, до отказа повернуть руль направления против вращения. При прекращении вращения поставить руль нейтрально, так как ЛА может перейти в штопор противоположного вращения. Установив разумный угол пикирования, разогнать скорость и плавно, не допуская повторного срыва, вывести ЛА в нормальный полёт.







Взлёт - разбег самолёта до скорости отрыва и этап полёта до момента достижения скорости, высоты и конфигурации самолёта, необходимых для начала полёта по маршруту.



Вираж – это разворот в горизонтальной плоскости на 360о.



Выравнивание - этап посадки для перевода ЛА с наклонной траектории полёта на горизонтальную.



Выдерживание - этап посадки самолета после выравнивания, на котором скорость постепенно уменьшается до посадочной

gavrosh
13.10.2009, 10:22
Высотомер (альтиметр) - прибор для измерения высоты полёта. Различают радиовысотомеры, измеряющие высоту над поверхностью, и барометрические высотомеры, измеряющие высоту над условным уровнем, характеризуемым заданным значением барометрического давления.



Высший пилотаж - маневрирование ЛА с целью выполнения комплекса фигур пилотажа или отдельных фигур сложного пилотажа группой ЛА или выполнение одиночным ЛА замедленной бочки, полуторной или многократной восходящей (нисходящей) бочки с углами наклона траектории к горизонту более 45°, двойного восходящего разворота, вертикальной восьмёрки, двойной полупетли, "колокола" или маневрирование в перевёрнутом полёте.



Вертикальная перегрузка - отношение подъемной силы к весу.



Вертикальная скорость - вертикальная составляющая скорости движения, скорость подъема или спуска



ВПП - взлетно-посадочная полоса



ВПР - высота принятия решения, минимальная высота, на которой должен быть начат уход на второй круг.



Воздушный винт - лопастной движитель для преобразования крутящего момента двигателя в тягу винта. По способу установки лопастей винты подразделяются на винты фиксированного и изменяемого шага, по механизму изменения шага - с механическим, электрическим и гидравлическим приводом, по схеме работы - прямой и обратной схемы, по конструкции - на одиночные, соосные, двухрядные, воздушные винты в кольце.



Воздух - естесственная смесь газов, составляющих атмосферу Земли. Основные компоненты: азот (78,08%), кислород (20,95%), аргон (0,93%), углекислый газ (0,03%).



Винтомоторная установка - установка, создающая тягу, под воздействием которой винтовой ЛА движется в требуемом направлении. Включает двигатель, воздушный винт, а также все узлы, агрегаты и системы, необходимые для её эффективной и надёжной работы.



Восходящие потоки воздуха термического происхождения . Самое забавное, один из видов таких потоков все видели. Это - столб дыма. Дым теплый, воздух при нагревании расширяется, становится легче окружающего воздуха и по закону Архимеда "всплывает", то есть поднимется вверх. Большая часть термиков, естественно, невидима (дым вы видите из-за того, что в нем есть частички сажи, золы или мелкие капельки воды, вроде тумана). То, что вы видите выходящим из носика кипящего чайника - это не пар, а туман, получившийся из него в результате охлаждения окружающим воздухом.