PDA

Просмотр полной версии : Сервы на паруса



Samar
27.01.2013, 22:21
Куплю сервы на паруса! Лучще лебедку! до 100 грн!

ukr30
27.01.2013, 23:39
!-Такие вопросы надо поднимать в "Барахолке".

2- где вы видели такие цены на лебедки или сервы с их мощностью?

3 - у вас в Одессе самый дешевый магазин по моделям, по крайней мере так они пишут.

Вперед!...

Wizard
28.01.2013, 09:48
Вот эта серва стоит у меня на F5E - купить тут (http://www.parkflyer.ru/29979/product/194851/) в Украину отправляют, я не в курсе что такое 100 грн.

ukr30
28.01.2013, 10:42
это менее 400-т рублей

Rol30exj
31.01.2013, 19:16
Ох как!


Вот эта серва стоит у меня на F5E - купить тут (http://www.parkflyer.ru/29979/product/194851/) в Украину отправляют, я не в курсе что такое 100 грн.Такой вот сервопривод для ешки?

Rol30exj
31.01.2013, 19:23
Я то думал достаточно того http://www.parkflyer.ru/product/8739/

Егорка007
31.01.2013, 19:44
Я себе на Мку ставил вот такой http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9810__Hitec_HS_805BB_Mega_1_4_Scale_servo_19_8kg _152g_0_19sec.html хотел такой же не ешку взять но их уже нет в продаже(((

ukr50
01.02.2013, 00:25
Подскажите на F5-п какую серву можно поставить (желательно 360 градусов).

ukr30
01.02.2013, 01:16
Почитай тему по "Пешкам", там все есть. На них сейчас лебедок не ставят, в основном серво с рычагом, усилия в 3кг хватает. Обычно ставится стандартная 40-ка граммовая серво.

Егорка007
01.02.2013, 19:20
На моей RG стоит обычная стандартная серва с врашением на 90 градусов с метал редуктором - всё работает.

Тут вопросто в другом ставить её внутри корпуса или всёже так чтобы рычаг над палубой был?

Rol30exj
01.02.2013, 20:39
Если над палубой, то проблема с герметизацией, обычно внутри корпуса

ukr30
01.02.2013, 21:47
На счет на палубе- никаких проблем.

http://firepic.org/?...vuivj7pji1l.jpg (http://firepic.org/?v=3.2013-02-01_mvuivj7pji1l.jpg)

http://firepic.org/?...ga3ip6851dl.jpg (http://firepic.org/?v=3.2013-02-01_hga3ip6851dl.jpg)

http://firepic.org/?v=3.2013-02-01_scwcok62ojy9.jpg

Егорка007
02.02.2013, 13:54
Юрий Валентинович как раз мне так и предлагает на "П" делать

ukr30
04.02.2013, 10:58
Этот вариант для "чайника"- самый простой.

На мой взгляд, самый оптимальный-

http://firepic.org/?v=2013-02-04_d8ht5stkz3oq.jpg

ukr30
03.03.2014, 20:47
Нашел, кое-какую инфу по проводке с рычажной лебедкой
174441 174443 174444 174445

А вот, интересный вариант постановки компенсирующей резинки-
174446 174447 174448 174449 174450

ukr30
05.03.2014, 00:06
А вот, кое-что по барабанной лебедке-
174534 174535 174536

174537 174538

ukr30
01.12.2014, 11:40
Решил поставить на новые "ешки" на паруса сервы с усилием 25-30кг, чтобы отказаться от резинок компенсации.
Сервы немного тяжелее "11-ти килограммовых" , но все равно приходится яхты догружать...
За одно сделал новые рычаги с блоками.

202802 202803

Timkesh
05.12.2014, 12:12
Решил что секция барабана будет давать больший и более равномерный расход шкота. Вот что получилось:

ukr30
05.12.2014, 15:29
все это хорошо, но рычаг лучше- объясняю:
- с барабаном- равномерная выборка шкотов но и постояннная нагрузка на лебедку
- с рычагом- в лавировку, где максимальная нагрузка на серво с барабаном, тут с подбором шкотов нагрузка на серво уменьшается, а при полном подборе- почти полностью пропадает
203104
- при оптимальной настройке выборки шкотов влияние не четкого отслеживания сервы +/- 3градуса не скажется на угле установки парусов к ДП:ok:, что не скажешь о серво с барабаном....:(, а такое замечается у барабанных лебедок, где под нагрузкой она не добирает, а при повороте оверштаг в момент смены галса она перебирает- на хайтековских лебедках я это в свежие ветра часто наблюдал. Это и заставило, в какой-то мере меня перейти на рычаг:derisive:

Timkesh
05.12.2014, 23:20
Пожалуй ты прав - в этом у рычага хорошее преимущество. Однако все-таки стоит учитывать всю массу факторов. Ешка как раз тот класс - где разные подходы к этому вопросу дают неплохой результат в среднем , но отличающийся в ту или иную сторону при различных погодных условиях и стиле и уровне гонщика. Поэтому - все концепции имеют право на жизнь (лебедка с небольшим барабаном, но большим количеством оборотов, Серва с большим барабаном и серва с большим рычагом). Все зависит от конкретных параметров серв, качества реализации системы такелажа и компоновки самой лодки. Для более маленьких классов яхт однозначно более интересен подход с сервой с рычагом, для более больших яхт - все-таки в надежности выигрывает лебедка в силу больших нагрузок. Конечно, мы не говорим о цене - тут у рычага явное преимущество :)
Кстати, если тебя еще интересует - у меня появились в наличии те сервы что ты искал.

ukr30
06.12.2014, 08:51
Все надо испытывать...идеала нет.
Я часто заглядываю на сайт твоего магазина, но там ничего почти нет..., а то что мне нужно есть только на российчких сайтах.
Меня интересуют-
-резиновые колпачки на выключатели - Резиновый чехол кнопки бортового выключателя (Kyosho, BS79) - 10-12 колпачков
-сервы HS-815BB для паруса- 4штуки
- серво- K-power DM4000 54kg Torque Servo for RC LOSI Desert Buggy XL: 1/5th 4WD Buggy - 1штука
-шаровые опоры и концевики к ним для серв типа - Шаровые соединители d4.8хd2х26мм белый (HP23-502)- 10штук
-Кабанчик стойки шасси 21х12мм , или Качалка двуплечевая 12х4х10х40мм- 5штук

ukr30
01.01.2015, 13:34
интересная серво
K-power DM4000 54kg Torque Servo for RC LOSI Desert Buggy XL: 1/5th 4WD Buggy
205124

Bolshoy
02.01.2015, 23:12
Её наверное перепаивать надо, чтобы угол увеличить.