vertex
25.01.2013, 11:40
Начинаю неспешно реализацию проекта АН-72.
О будущей модели:
Размах - 1,56 м
Длина - 1,28 м
Силовая установка - два импеллера 70 мм (Вот этих (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11165)). У меня есть недоделанный проект из этой темы. (http://forum.rcdesign.ru/f101/thread275387.html)Если он в этом году полетит, то куплю еще пару импеллеров для АН-72, а если не полетит, то электроника вместе с двигателями пойдет на АН.
Предполагаемая полетная масса АН-72 - не более 2-х кг
АКБ - 3600 мАч 4S - 1 шт.
Шасси с ретраками, но закрывающиеся створки делать не буду. Шасси будут убираться в сделанные для них отверстия в фюзеляже. О конструкции механизма уборки шасси пока не думал.
Закрылки реализовывать не буду, т.к. толку от них мало будет. Кроме этого сделать их как на настоящем - гемор еще тот.
Начал рисовать чертеж (огромную благодарность хочу выразить Вадиму Руденко (http://forum.modelka.com.ua/index.php?showuser=12327) ). Нашел на теренах интернета в этой теме на этом форуме (http://www.a123systems.ru/index.php?showtopic=1313) чертеж в формате корела. Конвертнул этот чертеж в формат dwg, чтобы можно было его рисовать в Рино. Конвертнулся он некорректно и я решил его перерисовать.
Для начала решил отталкиваться от импеллеров. Причины:
1. Они у меня уже есть
2. Есть реальные размеры в чертеже моих импеллеров
Чертежи буду выкладывать, чтобы развить этот проект среди единомышленников. А также прошу коллективный разум помочь в рисовании и исправлении ошибок. В приложенном файле нарисованный чертеж крыла с мотоустановками. Там есть еще вспомогательные чертежи (это те конвертированные, для примера, с них, например, я брал нервюры крыла)
Теперь о сложностях:
1. Материал. Пока до конца не решил. Хочу бальза+фанера. Но есть идея еще сверху стеклотканью пройти. Но эти технологии для меня новые. Самое главное, чтобы технология была не слишком геморойна, т.к. строить самоль буду на кухне.
2. Транспортировка будущей модели предполагает съемное крыло. Но на крыле установлены двигатели. Если снимать крыло целиком, то вместе с двигателями (и непонятно как организовать узел крепления крыла к фюзеляжу). Также рассматриваю вариант при котором цетроплан с мотогондолами несъемный, а крылья от мотогондол - съемные.
И также стабилизатор хвостового оперения хотелось бы чтобы был съемным. Но как сделать, чтобы при этом не пострадала прочность. Размах стабилизатора 50 см будет. Если его прикручивать - не выломает ли место крепления в воздухе от набегающего потока...
В-общем, критикуйте, помогайте, высказывайте идеи.
Буду премного благодарен.
Алексей
Да, забыл сказать, что проект будет очень неспешным. Летать пока есть на чем, а тут хочется сделать красивый самолет для души. Ну и сделать его правильно.
О будущей модели:
Размах - 1,56 м
Длина - 1,28 м
Силовая установка - два импеллера 70 мм (Вот этих (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11165)). У меня есть недоделанный проект из этой темы. (http://forum.rcdesign.ru/f101/thread275387.html)Если он в этом году полетит, то куплю еще пару импеллеров для АН-72, а если не полетит, то электроника вместе с двигателями пойдет на АН.
Предполагаемая полетная масса АН-72 - не более 2-х кг
АКБ - 3600 мАч 4S - 1 шт.
Шасси с ретраками, но закрывающиеся створки делать не буду. Шасси будут убираться в сделанные для них отверстия в фюзеляже. О конструкции механизма уборки шасси пока не думал.
Закрылки реализовывать не буду, т.к. толку от них мало будет. Кроме этого сделать их как на настоящем - гемор еще тот.
Начал рисовать чертеж (огромную благодарность хочу выразить Вадиму Руденко (http://forum.modelka.com.ua/index.php?showuser=12327) ). Нашел на теренах интернета в этой теме на этом форуме (http://www.a123systems.ru/index.php?showtopic=1313) чертеж в формате корела. Конвертнул этот чертеж в формат dwg, чтобы можно было его рисовать в Рино. Конвертнулся он некорректно и я решил его перерисовать.
Для начала решил отталкиваться от импеллеров. Причины:
1. Они у меня уже есть
2. Есть реальные размеры в чертеже моих импеллеров
Чертежи буду выкладывать, чтобы развить этот проект среди единомышленников. А также прошу коллективный разум помочь в рисовании и исправлении ошибок. В приложенном файле нарисованный чертеж крыла с мотоустановками. Там есть еще вспомогательные чертежи (это те конвертированные, для примера, с них, например, я брал нервюры крыла)
Теперь о сложностях:
1. Материал. Пока до конца не решил. Хочу бальза+фанера. Но есть идея еще сверху стеклотканью пройти. Но эти технологии для меня новые. Самое главное, чтобы технология была не слишком геморойна, т.к. строить самоль буду на кухне.
2. Транспортировка будущей модели предполагает съемное крыло. Но на крыле установлены двигатели. Если снимать крыло целиком, то вместе с двигателями (и непонятно как организовать узел крепления крыла к фюзеляжу). Также рассматриваю вариант при котором цетроплан с мотогондолами несъемный, а крылья от мотогондол - съемные.
И также стабилизатор хвостового оперения хотелось бы чтобы был съемным. Но как сделать, чтобы при этом не пострадала прочность. Размах стабилизатора 50 см будет. Если его прикручивать - не выломает ли место крепления в воздухе от набегающего потока...
В-общем, критикуйте, помогайте, высказывайте идеи.
Буду премного благодарен.
Алексей
Да, забыл сказать, что проект будет очень неспешным. Летать пока есть на чем, а тут хочется сделать красивый самолет для души. Ну и сделать его правильно.