Решил попробывать

[Shturmans]

Как то сидел на работе ,,,,,,,,,,,,,,страдал и посетила меня мысль ,попробовать себя в самолётах, посмотрел по стороннам и углам увидел рейки, пенопластовые куски потолочки и решился долбанул чертёжики с головы и вот что получилась ,сильно не судите, до этого только вертолёты гонял.

[arkonium]

На вид даже ничего так. Если на самолетах ни разу не летали, то надо было сделать небольшую V-крыла, дабы по крену поустойчивей был. Плюс флапероны, в первых полетах, рекомендую их не трогать. При опускании их, возникает такое чувство, что центровка сильно уходит назад, поосторожней в первых полетах. И центровку, по началу, сделайте, в раене 20 - 25 % от САХ. Если есть рядом опытные ребята, пусть они подымут первый раз модель, оттримируют ее. Удачи в облете.

[Shturmans]

И по сему возникло куча вопросов какой двигатель, регуль, винт данной птичке нужен ну и как его обозвать а то без названия как то не интересно

[olegtur77]

да, все вроде нормально. Толко пару моментов, которые настораживаютЖ

1-нет поперечного V крыла

2-сильно короткий нос при очень длинном тяжелом хвосте(хвостовое колесо), могут быть проблеммы с загрузкой капота и центровкой.




И по сему возникло куча вопросов какой двигатель, регуль, винт данной птичке нужен ну и как его обозвать а то без названия как то не интересно

Ну для этого нужно знать хотя бы размах модели и вес(хотя бы того что на фото).

Попробуйте загрузить нос балластом до получения центровки 25% и взвесить , будет понятно какой примерно акк нужно будет и мотор(по весу)

[arkonium]

И по сему возникло куча вопросов какой двигатель, регуль, винт данной птичке нужен ну и как его обозвать а то без названия как то не интересно



Укажите вес модели и размеры, помозгуем, что ему всунуть

[Shturmans]

Размах 1200 , длинна 1050 , хорда 185 ,вес 1650 по поводу носа он недоделан когда выясню сетуацию с мотором тогда и начну капот лепить

[arkonium]

Размах 1200 , длинна 1050 , хорда 185 ,вес 1650 по поводу носа он недоделан когда выясню сетуацию с мотором тогда и начну капот лепить



Вес конечно огромный, такое ощущение, что Вы, туда кирпич засунули. Шутка. Но он действительно большой для этой модели. Сейчас пороюсь по "Хобби Кингу" и скину ссылочки на внутрянку. Абы только хозяева данного ресурса, не посчитали за рекламу, а то еще забанят. Прошу данные мной ссылки, за рекламу, не считать. Пытаюсь помочь человеку. А он по приведенным параметрам, Сам решит, что и где покупать.

[f1balexfly]

Приветствую Олег!!! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/drinks.gif

ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ апаратец получился! Молодец!!!

V крыла помогает, но после вертолётов, летать и без V будет легко и просто! )

Профиль крыла на CLARK-овский похож - летать должен не быстро.

Я бы руль поворота вовсе бы не делал - всё равно им практически не рулишь,

хотя, на посадке и взлёте помогает!

Вес 1650 грамм это без регулятора?

Если бы это был бы вес с мотором, винтом, капотом, регулем, но без батареи, то было бы лучше.

(а с батареей ещё лучше! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif )

Хотя мой пенолёт, при размахе 800 мм, не объёмным фюзеляжем,

без профильным крылом, тянет на себе 150 грамм освещения, 40 грамм RC-ключей,

и два фейерверка с запалами 40 грамм. )

Летает быстро, но летает все фигуры.

[Shturmans]

Я тут поразмышлял грамм 300-400 с него скину знаю где переусерствовал с усилением фюзика

[Shturmans]

На вид даже ничего так. Если на самолетах ни разу не летали, то надо было сделать небольшую V-крыла, дабы по крену поустойчивей был. Плюс флапероны, в первых полетах, рекомендую их не трогать. При опускании их, возникает такое чувство, что центровка сильно уходит назад, поосторожней в первых полетах. И центровку, по началу, сделайте, в раене 20 - 25 % от САХ. Если есть рядом опытные ребята, пусть они подымут первый раз модель, оттримируют ее. Удачи в облете. Кстати вот его Алексея -f1balexfly и заставлю самик поднять

[arkonium]

Регулятор (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__29352__Hobbyking_SS_Series_40_50A_ESC_UK_Warehou se_.html), мотор (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18230__Turnigy_D3542_4_1450KV_Brushless_Outrunne r_Motor.html), аккумулятор (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11952__Turnigy_nano_tech_2200mah_4S_45_90C_Lipo_ Pack.html). Ну с акком, я, может погорячился, можно меньшей емкости.

[olegtur77]

Регулятор (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__29352__Hobbyking_SS_Series_40_50A_ESC_UK_Warehou se_.html), мотор (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18230__Turnigy_D3542_4_1450KV_Brushless_Outrunne r_Motor.html), аккумулятор (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11952__Turnigy_nano_tech_2200mah_4S_45_90C_Lipo_ Pack.html). Ну с акком, я, может погорячился, можно меньшей емкости.

Ниче, лучше грузить самоль лишними амперами чем граммами свинца

[Andy]

"Если бы это был бы вес с мотором, винтом, капотом, регулем, но без батареи, то было бы лучше."



На вид симпотяга!

Облегчайте модель по возможности как можно больше. Если сейчас 1650г, то электроника добавит еще минимум 300-350г....

По мотораме, есть вот такая штука см. фото.

Хорошая штука, бо позволяет не только закрепить мотор, но делать регулировки по вылету мотора для регулировки центровки.

[Sego]

ХМ...1650 гр ?? Это не опечатка? Даже не представляю, как можно достичь такого веса при размахе 1200 .. У меня модели размахом в 1 метр пенопластовые обычно весят 550 - 750 гр..И это полностью полетный вес.. У Вас с учетом размаха, шасси серв и без мотора, наверно должно быть 700- 900 гр.. Причем это уже завышенный вес, опытные люди меня поправят, что можно еще скинуть.. Попробуйте критично посмотреть на конструкцию самика и облегчит его хотя бы до кило.. Если полетный получится в пределах 1300 гр.. То летать будет гораздо комфортнее, чем с весом под 2 кило.. ИМХО.

[arkonium]

ХМ...1650 гр ?? Это не опечатка? Даже не представляю, как можно достичь такого веса при размахе 1200 .. У меня модели размахом в 1 метр пенопластовые обычно весят 550 - 750 гр..И это полностью полетный вес.. У Вас с учетом размаха, шасси серв и без мотора, наверно должно быть 700- 900 гр.. Причем это уже завышенный вес, опытные люди меня поправят, что можно еще скинуть.. Попробуйте критично посмотреть на конструкцию самика и облегчит его хотя бы до кило.. Если полетный получится в пределах 1300 гр.. То летать будет гораздо комфортнее, чем с весом под 2 кило.. ИМХО.

Тут все просто. Куб объема (материала из которого делается самолет) равен квадрату веса. Один из законов авиастроения. Поэтому при стройке, нужно соблюдать культуру веса. Если модель грохнется о Планету, обязательно, что-то поломается. Так, что смысла особого, делать крепче-толще, нет. К сожалению это ошибка всех начинающих авиамоделистов, если подсказать некому, так и получается. Но на следующей модели, такие люди, уже становятся докторами в проектировании и стройке. Все будет хорошо. Олег, облегчит модель и будет на ней летать. И еще, это бесценный опыт. Как-то так...

[Shturmans]

ХМ...1650 гр ?? Это не опечатка? Даже не представляю, как можно достичь такого веса при размахе 1200 .. У меня модели размахом в 1 метр пенопластовые обычно весят 550 - 750 гр..И это полностью полетный вес.. У Вас с учетом размаха, шасси серв и без мотора, наверно должно быть 700- 900 гр.. Причем это уже завышенный вес, опытные люди меня поправят, что можно еще скинуть.. Попробуйте критично посмотреть на конструкцию самика и облегчит его хотя бы до кило.. Если полетный получится в пределах 1300 гр.. То летать будет гораздо комфортнее, чем с весом под 2 кило.. ИМХО.Да несовсем он пенопластовый 50х50с деревом поетому и вес такой.

Сегодня в результате лепоксации стабилизатора похудел на 40 грамм затем пойду дальше оперировать.

[arkonium]

Я, делаю так.[attachment=151246:01.jpg] Толщина потолочки 3,5 мм, окантовываю хвостовое оперение и что нужно, рейкой 3,5х3,5, и не надо делать оперение таким толстым. При такой технологии, одного слоя потолочки больше чем достаточно, прочность колоссальная.

[матвиец]

Регулятор (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__29352__Hobbyking_SS_Series_40_50A_ESC_UK_Warehou se_.html), мотор (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18230__Turnigy_D3542_4_1450KV_Brushless_Outrunne r_Motor.html), аккумулятор (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11952__Turnigy_nano_tech_2200mah_4S_45_90C_Lipo_ Pack.html). Ну с акком, я, может погорячился, можно меньшей емкости.

регулятор берите мощнее!!!

летом это под этим мотором сгорит и модель побьете!!!

я бы минимум 60А ставил, а то и 80А.

[Sani051]

Согласен с Серегой вот по Вашему мотору http://bungymania.com/imageshome/includes3/motorperf1.php?id=92

[Shturmans]

Да спасибо понял сейчас только с весом покалдую глянем что получится, уже хвост на 123 грамм похудел

[f1balexfly]

Кстати вот его Алексея -f1balexfly и заставлю самик поднять



Попробуем полететь! )

Да Ты и сам замечательно рулишь - после вертолёта, аж скучно станет! ))

[Shturmans]

Вообщем после всех липосакций и трипонаций вес модели получился 1700 грамм с полным комплектом электроники включая аком и двигатель.

[arkonium]

Вообщем после всех липосакций и трипонаций вес модели получился 1700 грамм с полным комплектом электроники включая аком и двигатель.

Много, но если взлет, с хорошей площадки и опытный пилот, то все будет нормально. С начала, нужно оттримировать на земле. Чтоб ровно ехал вперед. При наборе скорости, должен отрываться от земли, в первую очередь, хвостик. А потом, самолет должен всей плоскостью, плавно начать отрыв от ВПП. И при чем, не трогая никаких стиков, только газ. Это и будет правильно оттримированая модель. И еще одно, поскольку вес солидный, то и скорость полета будет большая. Ваша задача, поднять его повыше, будет запас высоты, можно будет с ним справиться. Не летайте в первых полетах на бреющем, это будет потом, когда привыкните к управлению самолетами. Вот такое могу дать напутствие. Удачи! Морально с Вами!

[KSN]

Тоо arkonium: "Тут все просто. Куб объема (материала из которого делается самолет) равен квадрату веса."



А не подскажете чему равен круг радиуса? (из того же материала)

[arkonium]

Тоо arkonium: "Тут все просто. Куб объема (материала из которого делается самолет) равен квадрату веса."



А не подскажете чему равен круг радиуса? (из того же материала)

Почитайте материаловедение, при конструировании и строительстве самолетов. И многое станет понятно. И не надо кичиться своей неграмотностью.

[Trast01]

cколько % профиль получился?

[sliding-hawk]

Думаю не полетит. У меня при 1200 мм размахе полетный вес 1000 гр.И то многовато, а у вас без мотоустановки 1600гр...

[Andy]

Полетит или не полетит...полетит... вопрос только как

Не отбивайте человеку желание, пусть пробует и многое ему станет понятным, и очевидным. Главное потом сделать правильные выводы и не останавливаться на достигнутом

.

Первая проба, есть первый опыт, а опыт - это когда на смену вопросам что? где? когда? как? и почему? приходит единственный вопрос а: нах*я?

[матвиец]

Думаю не полетит. У меня при 1200 мм размахе полетный вес 1000 гр.И то многовато, а у вас без мотоустановки 1600гр...

ну почему не полетит - у меня эдж 1.3 метра

так после многочисленных ремонтов и сильно мощного мотора и большого аккумулятора весь самолет получился 1950 грамм

и летает прекрасно!

может с маленькой скоростью не получится планировать - или провалится или клюнет мордой в низ....?

но я все равно не люблю маленькие скоростя.

так что и вы Олег летите и не бойтесь!

[svs61]

....я все равно не люблю маленькие скоростя.



Тренер должен летать "медленнно и печально http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cray.gif ", тогда у пилота-новичка есть больше времени для оценки ситуации.Ну и соответственно на исправление траектории её полёта http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/good.gif !

[матвиец]

Тренер должен летать "медленнно и печально http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cray.gif ", тогда у пилота-новичка есть больше времени для оценки ситуации.Ну и соответственно на исправление траектории её полёта http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/good.gif !

правильно!

но если у него уже такая модель получилась то что уж тут по делать....?

тем более как я понял у него есть опыт в вертолетах - а это очень поможет Олегу.

главное чтоб Олег не спутал "шаг" с "рулем высоты"...

[Trast01]

ну почему не полетит - у меня эдж 1.3 метра

так после многочисленных ремонтов и сильно мощного мотора и большого аккумулятора весь самолет получился 1950 грамм

и летает прекрасно!

может с маленькой скоростью не получится планировать - или провалится или клюнет мордой в низ....?

но я все равно не люблю маленькие скоростя.

так что и вы Олег летите и не бойтесь!

не забываем про полощадь несущих поверхностей и удельную нагрузку

[Shturmans]

Вы тут гадаете полетит или нет ,пробывал с пола вертикально в потолок в квартире так пытается к потолку удрать с рук ну до ладно взлётка покажет а пока я тут капот вроде слепил



и ещё я тут дуристикояй страдал пробывал чо он может так стулку в 6 кило к ниму привезал так в полгаза он её через всю комнату перетощил

дури хватает а подуглом в 60 градусов пытается уже литеть

ссори за качество фото с телефона

[Shturmans]

Завтра в небо ,попробуем оторвется или нет

[матвиец]

УДАЧИ!!!!!!!!!

[Shturmans]

Спасибо!

[Trast01]

Полетит не полетит,это такое. Одно ясно,что руки у вас очень хорошо стоят.однозначно вам дорога в небо открыта.

[marula]

Полетит не полетит,это такое. Одно ясно,что руки у вас очень хорошо стоят.однозначно вам дорога в небо открыта.



Я полностью согласен с предыдущим оратором

[Shturmans]

Только что вернулся со стадиона 3 взлёта 2 посадки,а именно на винте 11х5 пробежал весь стадион только хвост задрал взлетать откозался тобиш после первого взлёта посадки не придвиделось и длинны стадиона на разбег не хватило, поменял винт на 12х6 с метров 50 разгона на полный газ он соизволил оторваться от земли но стаким трудом я его поднял что при малейшем отпускании стика газа наровил провалится я его посадил нормально, за тем впихнул я ему 12х8 дал газу он что подорваный ушёл в небо главное хватило ума взлететь развернутся и посадить попробывал двигатель чють не закипел и регульв придачю хоть не сполил

двигло turniga 3542 1000 регуль 60 ампер

Вывод сильно тяжёлый я прам на стадионе снял снего всю электронику, кабанчики, сервы, шасси и отдал пионерам которые над душой пускай развликаются.

Начинаю строить новый с учётом своих ошибок.

[marula]

это все печально но мы все учимся на своих ошибках (главное учесть все недостатки предыдущей модели и устранить их в новой модели) http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/connie_radioplane.gif

[Shturmans]

Вы совершенно правы ,уже строю с учетом старых ошибок скоро фото пойдут строительства, хотя и первая модель всё таки полетела, тяжело но полетела и сейчас наверно детворе на радость досталась , симпотно смотрелась,ну да ладно пускай играются лучше с ней чем со шприцами и с клеем.

[marula]

что касается клея и шприцов я согласен (лучше уже моделизм)

[arkonium]

Ха! А, я, 35 лет, на клеях разных сижу. А на шприцах, уже, лет 15 будет, а на клее в шприцах последний год, вообще круть (шутка)

[attachment=153110:шприц.jpg] [attachment=153111:шприц 2.jpg]

Как начался необоснованный рост цен, на нашу горючку, в целях экономии, отказался от поилок и помп, в пользу шприцов. А как занялись с пацанами электролетами-пенолетами, то приспособили их для клея. Очень удобно. Извините, этот флуд не по теме, но прочитав топик выше не удержался (Уважаемый marula, я, ни в коем случае не обижаю, Вас. Все правильно говорите). Просто, наша задача, научить, подрастающее поколение, использовать эти инструменты во благо, а не во вред.

[marula]

Совершено свами согласен я тоже иногда использую шприцы под клей для модели

http://i068.radikal.ru/1212/29/ca06c0611818.jpg

[Shturmans]

Во тема развернулась имелось в виду другого применения данных вещей.

[marula]

Во тема развернулась имелось в виду другого применения данных вещей.



я прекрасно понял што ты имел ввиду это мы просто как пример применения шприцов в моделизме

[Shturmans]

Да вы правы я тоже использую иглы и шприцы

[marula]

Если не секрет в каких целях

[Shturmans]

Такакой тут секрет иглы вы уже покозали на фото а шприцы для клея удобно дозировать та наносить клей иногда

[marula]

Мне кажется мы очень отдалились от темы постройки самолета, хотелось увидеть фото постройки новой модели (с не терпением буду ждать!) http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/lazy2.gif

[Shturmans]

Ну как и обещал крыло пошло 1550 хорда 260 вес на данном этапе 237 грамм осталась отшлифовать и обтянуть и в пехнуть сервомашинки и немного фото извиняюсь за качество телефон.

[arkonium]

Нормально, чем больше самолет, тем легче им управлять. Лонжерон чем-то усилен, или только пенопласт? Если усиления нет, то будет махать крыльями, как бабочка. Если есть угольные прутки, усильте ими. Или, как вариант, в районе лонжерона, подрежьте нервюры и вклейте деревянные линейки. Получится типа деревянная полочка, весу грамм 40, прочность колоссальная. Как-то так... Лично я, делаю так, как на фото ниже. Размах этого крылышка 1420 мм.

[attachment=153902:01.jpg] [attachment=153903:02.jpg]

[Shturmans]

Крыло усилино сосновай рейкой 6х2 и 3х3 пробывал мохать жосткость колосальная

[arkonium]

Крыло усилино сосновай рейкой 6х2 и 3х3 пробывал мохать жосткость колосальная

И это есть правильно. Молодец! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/good.gif

[Shturmans]

Вес куска рельсы 5.2 кг

А теперь вопрос для чего делают 1-2 градуса выкоса крыла

[arkonium]

Вес куска рельсы 5.2 кг



А теперь вопрос для чего делают 1-2 градуса выкоса крыла

Я так понял, Вы, говорите о угле атаки крыла (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%B3%D0%BE%D0%BB_%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BA% D0%B8) и вот тут (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_( %D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F)) еще информация о хвостовом оперении. Принцип полета наших моделек такой же. На своем мотопланере "МОТОХЬЮГО", в его последней версии, угол атаки крыла у меня в нулях, а угол установки стабилизатора +1 градус. Это сделано для того, чтоб на полном газу морду вверх не задирало и, чтоб летать на двигателе весь полет, как на самолете. А если двигатель слабоват, то нужно делать угол атаки и выкос двигателя.

[vampus]

Вес куска рельсы 5.2 кг



А теперь вопрос для чего делают 1-2 градуса выкоса крыла



Угол установки крыла (так правильнее) делается для создания постоянной подъемной силы.

Выкос двигателя делается для компенсации реактивного момента воздушного винта.




Я так понял, Вы, говорите о угле атаки крыла (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%B3%D0%BE%D0%BB_%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BA% D0%B8) и вот тут (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_( %D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F)) еще информация о хвостовом оперении. Принцип полета наших моделек такой же. На своем мотопланере "МОТОХЬЮГО", в его последней версии, угол атаки крыла у меня в нулях, а угол установки стабилизатора +1 градус. Это сделано для того, чтоб на полном газу морду вверх не задирало и, чтоб летать на двигателе весь полет, как на самолете. А если двигатель слабоват, то нужно делать угол атаки и выкос двигателя.



Та ссылка, что Вы привели, описывает угол атаки самого летательного аппарата, а не угол установки крыла.

Для того, что-бы "морду вверх не задирало" нужно делать выкос двигателя вправо и вниз, а не трогать оперение.

А угол установки (так правильнее) делается для создания постоянной подъемной силы.

И к мощности двигателя это имеет малое отношение.

Учите матчасть.

[arkonium]

Для того, что-бы "морду вверх не задирало" нужно делать выкос двигателя вправо и вниз, а не трогать оперение.

Чем больше выкос двигателя вниз, тем больше морду вверх задирает. И в этом вопросе, я, готов спорить до хрипоты, как практик. А практика показывает, чем слабее двигатель, тем больше его выкос вниз должен быть и чем он мощнее, тем меньше выкос. А выкос вправо, чтобы скомпенсировать реактивный момент от вращения винта.

[vampus]

Чем больше выкос двигателя вниз, тем больше морду вверх задирает. И в этом вопросе, я, готов спорить до хрипоты, как практик. А практика показывает, чем слабее двигатель, тем больше его выкос вниз должен быть и чем он мощнее, тем меньше выкос. А выкос вправо, чтобы скомпенсировать реактивный момент от вращения винта.



Вождушный винт создает реактивный момент, который толкает "морду самолета" влево и вверх (при обычно принятом направлении вращения винта). Ваша практика далека от теории.

Реактивный момент зависит не столько от мощности двигателя, сколько от массы воздушного винта. Ну конечно, чем мощней двигатель, тем быстрее он может раскрутить винт, и тем больше будет реактивный момент в момент раскрутки. Вы же пишите, что наоборот.

Так вот, какой бы двигатель не стоял (слабый или сильный), если он сможет обеспечить определенные обороты двигателя с определенным винтом, то реактивный момент, при одном и том же винте и при одних и тех же оборотах, на разных двигателях будет практически одинаков. Не берем в учет скорость набора оборотов.

[vampus]

Немного добавлю. В данном случае у человека верхнеплан. Скорее всего, ось двигателя буден находиться ниже продольного ЦТ. Значит появится вектор тяги, который даст кабрирующий момент. Вот если бы профиль был симметричный, крыло и двигатель были бы установлены на линии продольного ЦТ, то тогда, скорее всего, выкос вниз не понадобился бы.

[sliding-hawk]

Я тоже советую из личного опыта на тренере делать 1-2% угол в низ относительно РВ.

[arkonium]

Ага, делайте, выкос вниз. Удачи. Только потом скажете, сколько градусов вниз, тримернули руль высоты.

[Shturmans]

Чтото я тормазнулся с постройкой самика, время верталёт отобрал ,надо было 250 собрать.

А вот до чего пока дошёл.фюзик с матором и регулем 499 грам получился при длинне 1200мм

[19vitalik76]

ООО мего.....Олег,я одного не могу понять,как ты решился собрать этого монстра????Облёт весной???Подтянусь обезательно...

Что на очереди???

[Shturmans]

Какой весной, доделаю поставим на лыжи и вперёд

[19vitalik76]

http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png Понял.....

[Shturmans]

Праздники под затянули , ну вот что получилось не много гламурнинькое

[Sego]

Красиво однозначно))) Как полетит еще непонятно но уже глаз радует)) Вес всего в куче полетный, планируемый , плиз, в студию! Сдается мне, что этот пепелац будет летучий)))

ЗЫ: Меня только беспокоит короткая морда и удлиненный хвост.. Проверьте центровку..Ой, чтоб не была задней...

[Shturmans]

И так

Полётный вес - 1510

Размах - 1550

Хорда - 270

длинна - 1250

Площадь крыла - 41.85 дм

А теперь вопрос хватит ли ему для начала

двигатель - 3542 1000кв

регуль - 60ам

аккум - 3s 2200

[arkonium]

Должно хватить, но конечно тяги маловато будет. Для такого самолета, больше подойдет двигатель - 3542 1450кв. Может еще кто-то выскажет свое мнение.

[major]

Крутите барабан http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png

Для начала хватит почти всего за исключением батарей.... Ну разве что у Вас Hyperion GENERATION 3, 2200mAh 35C/65C Packs..

Ваш движок кушает около 40А. Ну вроде как хватает батарей 20С.. но это теоретически, реально нужно взять поправочный коэффициент "МАО" который обычно равен 2.5 - 3 Ваши батареи должны иметь 50 - 60С http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png. В противном случае Ваши батареи могут обидится и надуться. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png Так что батареи лучше 4000.

[minka]

И так

Полётный вес - 1510

Размах - 1550

Хорда - 270

длинна - 1250

Площадь крыла - 41.85 дм

А теперь вопрос хватит ли ему для начала

двигатель - 3542 1000кв

регуль - 60ам

аккум - 3s 2200



Хватит всего кроме батарейки ( согласен ) умрёт быстро. Двигатель нормальный, кв больше не надо, тебе нужна не скорость, а тяга. На трёх банках винт 12х6 пойдёт, а батарейку действительно возьми с хорошей токоотдачей.

[Shturmans]

А если два акка в паралель

[major]

2 аккумулятора в параллель включать допустимо.. Но зарядка должна быть "правильной". Кроме того очень желательно чтобы батареи были из одной партии и эксплуатировались примерно одинаково. Модельные аккумуляторы часто пакуют в параллель.. На аккумуляторе пишется например 3S2Р.... это значит 2 сборки 3S включены параллельно. Но так соединяют в процессе сборки аки из одной партии и заряжены абсолютно одинаково.. на заводе спаяли в кучу .. и всё работает http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png Самому нужно делать аккуратно. Аккумуляторы разрядить, зарядить в режиме хранения а уже потом пользовать.. да и обязательно перед этой процедурой прогнать аккумуляторы разряд- заряд, чтобы выбрать наиболее совпадающие http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png. Лично я противник таких экспериментов http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png

[Sego]

Народ, не грузите человека..)) надо выяснить сколько С у акума? 20,25, 30 35 ?? Если 30С то уже в принципе вполне пойдет))да же с учетом минус 20% на китайское изготовление) 53 Ампера должны давать.. Вообщето я бы сделал взлет по кругу и посадку. и проверил батарею.. если сильно греется то увы.. а если почти нет, то вперед и с песней)) только стараться не летать на максимальном газе) взлет потом газ чуть скинул и полетел.

[Shturmans]

Не пойму1.5- 2 минуты работы на полный газ с винтом 12х6 и акком 3s 2200 к двигателю не дотронешься а акк градусов 40-50 и регуль такойже

[Shturmans]

В принципе самик полностью готов несчитая настройки. Вот что с цт получается стоит на табуретке на двух ножках без аккумулятора.

[minka]

Не пойму1.5- 2 минуты работы на полный газ с винтом 12х6 и акком 3s 2200 к двигателю не дотронешься а акк градусов 40-50 и регуль такойже



В полёте двигатель разгружается, будет меньше греться. Очень важна хорошая вентиляция двигателя. Нужно чтобы тёплому воздуху был выход.

[Shturmans]

Через весь самолёт идёт сквозняк , под задними сервами прорезано окно для выхода воздуха, на морде два воздушных заборника помимо капота

[minka]

Ещё если есть возможность, прикупи винт АРС 12х6 и попробуй. Винты разных производителей по разному себя видут. Я летал с двигателем 35-42 1100 на винте АРС 12х6, не перегревался, у тебя кв 1000, тем более не должен перегреваться. Но в любом случае пробуй с этим винтом, учитывая советы выше.

Удачи.

[minka]

Ещё если есть возможность, прикупи винт АРС 12х6 и попробуй. Винты разных производителей по разному себя видут. Я летал с двигателем 35-42 1100 на винте АРС 12х6, не перегревался, у тебя кв 1000, тем более не должен перегреваться. Но в любом случае пробуй с этим винтом, учитывая советы выше.

Удачи.



Нашёл у себя 2 винта АРС 12х6 и Master Airscrew 10х8 копии, делал сам. Я из всех винтов купленных делал пресформы, чтобы потом не покупать. Могу выслать безвозмездно, попробуешь. Если надо чиркни данные в личку.

[Sego]

Да, судя по всему винт нужен поменьше.. Мотор перегружен, жрет ток и пускает его в тепло..Попробуй 12х4 или 11х 5 ИМХО.

[Shturmans]

Да вы правы по моему мой винт 12х6 сильно тяжёлый поставил винт 12х6 который прислал minka за что ему большое спасибо , мотор перестал греться тяга почти 1950 гр по бизмену

[Alext]

Да вы правы по моему мой винт 12х6 сильно тяжёлый поставил винт 12х6 который прислал minka за что ему большое спасибо , мотор перестал греться тяга почти 1950 гр по бизмену

Добрый вечер. Думаю, правильнее будет сначала включить всю силовую через ваттметр, пусть и простейший с ХК. Погонять на земле с различными винтами. И посмотреть за одно сколько батареи отдают емкости.

[Shturmans]

Стало скучно взлетать негде решил слоечкой занятся .

Вот пока что получилось

[fun-fly]

когда облет?

[19vitalik76]

Уже, по тихой воде облетал... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mda.gif

[Shturmans]

http://forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=19545&view=findpost&p=411358