PDA

Просмотр полной версии : HPI Racing Flux Shot 4300 KV



славік@95
21.10.2012, 21:00
У меня проблема, в моторе трис магнит на валу, мотор незгорений, обмотка целая. что делать, где можно найти магнит?

Joz
21.10.2012, 21:15
негде)) такой же мотор валяется) будут вопросы, пиши в личку) вот видяшка (http://www.youtube.com/watch?v=qrb2h76Vl-Q))

славік@95
21.10.2012, 21:19
у меня такая же история, точно также!!!!!

Joz
21.10.2012, 21:22
поставь на полочку) может когда нибудь, найдешь на него новый ротор) я пока не нашел. будет нужен мотор-пиши в личку или звони)

славік@95
21.10.2012, 21:25
жалко, (( прийдотса купить новий(

Lemans
22.10.2012, 15:05
попробуйте поискать ремкомплект ,на торк 2200 есть официальный ремкомплект

славік@95
23.10.2012, 10:45
ок, попробуем, спс)

Tranzistor
23.10.2012, 19:55
У меня проблема, в моторе трис магнит на валу, мотор незгорений, обмотка целая. что делать, где можно найти магнит?

Купи новый EZ-RUN на 12 или 13 витков - и будет тебе счастье http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png цена вполне демократична, надежность в принципе тоже, сильно не греется. А 4300, то есть 9 витков - это слишком скоростной для оффроуда и с низким крутящим моментом. Сколько читал, слышал жалобы только на 9-ти витковые - горят, лопают магниты и т.д. По 12-13 виткам негатива не видел, а личный опыт пока только положительный http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png

славік@95
23.10.2012, 20:02
спасибо за савет!

Tranzistor
23.10.2012, 20:07
спасибо за савет!

а по скорости можно играться передаткой. я на двиг 13 витков ставлю пиньйоны от 18 до 26 (18, 19, 22, 24, 26). на 18 зубов со старта переворачивается на крышу, а вот при 26 - скорость на асфальте такая, что колеса задние почти до блинов раздувает, но зато со старта на дыбы не стает. (Речь конкретно про Файршторм).

единственный минус в 26 зубьях - это тормоз слабее чем на 19 или 22 (что вполне логично).

Mant
23.10.2012, 20:24
Не давно купил такой мотор, в плачевном состоянии.Магинт с валом нормальный, а вот статор весь в задирах. Подшипники оооочень сильно шумо-свистят ( не здоровый звук)

Купил бы у кого то из Вас, ненужный Вам запчасть.

Продайте остатки того что есть, нужен статор и подшипники.

славік@95
23.10.2012, 22:22
ясно
а по скорости можно играться передаткой. я на двиг 13 витков ставлю пиньйоны от 18 до 26 (18, 19, 22, 24, 26). на 18 зубов со старта переворачивается на крышу, а вот при 26 - скорость на асфальте такая, что колеса задние почти до блинов раздувает, но зато со старта на дыбы не стает. (Речь конкретно про Файршторм).

единственный минус в 26 зубьях - это тормоз слабее чем на 19 или 22 (что вполне логично).

ясно, я машинку продаю) куплю шось 1:8

Lemans
05.11.2012, 12:00
ссылка на ремкомплекты, на 4300 нету

http://www.castlecreations.com/products/motor_repair_kits.html

romanM
02.02.2013, 15:36
я ремонтировал отклееные магниты, но при условии целого статора!

быстрая Эпоскидка+алюминиевая пыль, зачищаемва, внутренность магнита, +надфилем, смешиваем эпоксидку с алюпылью, мажем , сушим при 60 градусов, 3 часа, потом ещё 24 часа на воздухе и катаем

Joz
02.02.2013, 19:43
ну и будет разбалансировка ротора. дешевле купить аналогичный мотор. а вообще не рекомендую такие моторы. хоть он 36 мм диаметром, но полезной меньше. там ребра, от которых не особо толку.

291299r
09.08.2013, 14:46
Народ в мене такий же мотор і після місяця експлуатації підшипники тріснули може хтось знає як їх витянути

Joz
09.08.2013, 16:38
оба подшипника треснули? ковырять. в смысле снимаешь заднюю крышку, вытаскиваешь ротор, не потерять шайбочки с вала, и начинаешь заниматься творческим ананизмом. вытаскиванем подшипников. тот что на крышке снять лекгко, а тот что в глубине - придется постараться. узким пинцетом, пассатижами - путем разжимания. вообщем принпит такой. т.к. ничего другого там вроде не придумать.

291299r
09.08.2013, 18:33
оба подшипника треснули? ковырять. в смысле снимаешь заднюю крышку, вытаскиваешь ротор, не потерять шайбочки с вала, и начинаешь заниматься творческим ананизмом. вытаскиванем подшипников. тот что на крышке снять лекгко, а тот что в глубине - придется постараться. узким пинцетом, пассатижами - путем разжимания. вообщем принпит такой. т.к. ничего другого там вроде не придумать.

Він просто дуже сильно закріплений

Joz
10.08.2013, 11:47
и опять вы не ответили на вопрос. судя по вашим постам, цель другая.

грейте паяльником, и вытаскивайте с грубой силой. обмотку только не поцарапайте. удачи.

291299r
26.08.2013, 22:22
и опять вы не ответили на вопрос. судя по вашим постам, цель другая.

грейте паяльником, и вытаскивайте с грубой силой. обмотку только не поцарапайте. удачи. lда треснули оба