PDA

Просмотр полной версии : Нужен совет - импеллер не работает...(



f1balexfly
10.10.2012, 22:31
Доброго времени суток!



Помогите разобраться - не совсем понимаю где проблема спряталась...(

В кратце:

Изначально был приобретён такой импеллер. (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11165)

[attachment=145767:3027B.jpg]

И такой регулятор. (SW-60A - мах 70А , Bec 5A , 2-6S LiPo)

[attachment=145768:P1040090.JPG]



Работал замечательно, пока не засосал близвисячую занавеску ))

(сбросил газ быстро - ничего не успело "задымиться")

Как следствие - минус 2 лопатки на крыльчатке.

Был приобретён новый EDF - вот такой. (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__4239__EDF_Ducted_Fan_Unit_7_Blade_3inch.html)

[attachment=145769:HY003-00109-7B.jpg]

И установлен в него мотор.



Включаю - разгоняется нормально до пол газа,

потом больше оборотов не набирает, и работает как бы рывками.

Снял крыльчатку, оставив от неё цангу.

Разгоняю до половины оборотов - всё нормально, но есть противная вибрация.

Разгоняю дальше - начинают появляться маленькие искры на моторе.



Чего делать? Где не досмотрел?.... Я в импеллерах новичок, поэтому где искать не знаю...

Tigra74
10.10.2012, 22:40
Разгоняю дальше - начинают появляться маленькие искры на моторе.

На обмотках искры?

f1balexfly
10.10.2012, 22:51
да, в этой области.


На обмотках искры?

Сразу не проверял, после срыва лопаток - только дал крутанутся разок и потушил.

Думал рабочий.

Tigra74
10.10.2012, 22:55
да, в этой области.





Сразу не проверял, после срыва лопаток - только дал крутанутся разок и потушил.

Думал рабочий.

Лечение: Перемотка мотора скорее всего

f1balexfly
10.10.2012, 22:57
А это вообще возможно, ну в смысле кто-то возьмётся?

После перемотки долго живут?

Tigra74
10.10.2012, 23:07
Как намотать-так и живут

Лучше-чтоб кто-то в вашем городе взялся-по месту-без пересылки

А так по форуму много кто мотает

В теме Перемотка БК можно глянуть

f1balexfly
11.10.2012, 09:00
Разобрал движок - следов горения нет. На вид, все обмотки целые...

гарью не воняет.... или их внутри коротнуло?

olegtur77
11.10.2012, 09:01
Это что-то новенькое. По первому описанию проблеммы похоже на срыв синхронизации по таймингу, Но искры! это может быть с коллекторником. Или как вариант кривизна ротора и затирание. Возможно и плохой контакт на разъемах, при повышении тока и появляется искрение-такое можно вычислить по нагару на "бананах".

Еще: у этих моторов замечена вибрация вала на больших оборотах. Вылечилось(не у меня) установкой третьего подшипника 8,3х4 внутрь(!) мотора посередине оси с предварительной расточкой канала.

Мой комплект(даже два) тоже разлетелись, купил 3х лопастной импеллер, но КПД был явно меньше оригинального, мотор 2800кв, Л-39 еле летал в горизонтальной плоскости.

f1balexfly
11.10.2012, 09:21
Тайминг изначально был по умолчанию и работал

с предыдущей крыльчаткой без проблем.

Какой Вы у себя ставили?

Вибрация действительно есть и нехилая...

Бананы осмотрю...

Я так понимаю, лучше доплатить и купить нормальный EDF

с нормальным мотором.

Только вот вес у них побольше будет (

Где посмотреть "не золотые" по цене(до70-80$), но нормального качества?

olegtur77
11.10.2012, 19:40
Мне пришлось помучаться, так как новый импеллер был с цангой под 3мм вал, а мой оставшийся мотор был с 4мм валом, мудрил переходник, трубки, вставки. проверял на малых оборотах. Отбалансировал и потом только на масимал выводил, на стенде. Параметры на регуле никакие не менял, были заводские, да и не требовалось, так как мотор с комплекта. Пока планирую поменять мотор с бОльшим КВ.

f1balexfly
04.11.2012, 01:40
достроил джет, теперь другая ситуация )



Заменил фэн, мотор и регуль.

Регуль стоит Алайновский на 70А, фан на 77мм, мотор на 6 банок, 2650мА/6S.



А ситуация такая: давим газ, мотор разгоняется, всё ОК.

Даю максимальны обороты - мотор через секунду-две начинает "плавать" оборотами,

вверх - вниз, но не сильно, с периодичностью в 1 секунду.



Останавливаю всё это добро. Даю опять газ, а не тут то было -

мотор даже не запускается - как-то интересно "поскрипывает", но не крутится.

При этом, рукой можно легко прокрутить.



Подшипники в норме, фэн сбалансирован, ни мотор, ни крыльчатка нигде не трёт.

Отсоединяю батарею, присоединяю заново - всё работает, но всё в конце повторяется.



Менял тайминг на маленький и на средний (большой не ставил), включал режим вертолёта/самолёта,

тормоза отключены.



Не знаю, где искать проблему. Может вертолётный регуль не подходит?

AvA
04.11.2012, 08:09
У меня было подобное на бесколлекторнике, оказалось что один из трех проводов идцщих к движку (у движка где припаивался отпал и то контачил, то нет) в**таком случае он начинает немного поскрипывать и подергиваться иногда. Возможно одна из 3-х обмоток не запитана по какой-либо причине. Нужно проверить всю проводку на возможность плохого контакта.

Alext
04.11.2012, 13:31
....А ситуация такая: давим газ, мотор разгоняется, всё ОК.

Даю максимальны обороты - мотор через секунду-две начинает "плавать" оборотами,

вверх - вниз, но не сильно, с периодичностью в 1 секунду.



Останавливаю всё это добро. Даю опять газ, а не тут то было -

мотор даже не запускается - как-то интересно "поскрипывает", но не крутится.

При этом, рукой можно легко прокрутить.



....Менял тайминг на маленький и на средний (большой не ставил), включал режим вертолёта/самолёта,

тормоза отключены.



Не знаю, где искать проблему. Может вертолётный регуль не подходит?



На первый взгляд, проблема в регуле - где то пропадает контакт или нарушается синхронизация.( в инструкции регуля не ли ограничения на макс обороты?). Попробуйте еще поменять " скорость отклика на ручку газа", это не софт/хард старт, это другой параметр.

А самым правильным будет испытать регуль с заведомо исправным мотором, (хоть вертолетным) , на стенде.

f1balexfly
07.11.2012, 02:01
Регуль такой. (http://www.helipal.com/k10475a-70a-brushless-esc-governer-mode-rce-bl70g.html)



[attachment=149784:k10475a-big.jpg]



Мотор такой. (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18541__Turnigy_L2855_2100_EDF_Outrunner_900w_.ht ml)



[attachment=149785:L2855-2100.gif]





Фен (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__22069__10_Blade_High_Performance_70mm_EDF_Ducted _Fan_Unit.html)



[attachment=149787:70mm10bladefan-main.jpg]



Получается от 6 банок должен крутить, примерно, 54000 - 53000 об/мин.

Регуль поддерживает 63000.



Попробую поставить, как советуют, другой отклик на ручку газа.

Тайминг ставил и Низкий и средний - не помогает.

Высокий тайминг боюсь пробовать - чтоб моторку не спалить.



Тут ещё заметил - максимальное напряжение, заявленное для мотора,

хоть и 6 банок, но почему то 22,2V.

Хотя 4,2V * 6S = 25,2V

olegtur77
07.11.2012, 02:52
Рекомендовано использовать с РСМ-приемником...

Попробовать разные комплекты, (без импеллера), искать виновника.

olegtur77
07.11.2012, 02:57
<a

Тут ещё заметил - максимальное напряжение, заявленное для мотора,


хоть и 6 банок, но почему то 22,2V.


Хотя 4,2V * 6S = 25,2V





</p>



Номинальное напряжение не 4,2В , а 3,7В на банку, потому 3,7Х6=22,2(В)

falanger
14.11.2012, 16:08
Добрый день всем. У меня была похожая ситуация на TAYLON T-45. Импеллер -64мм. Движок стоял - P2627 на -4200об. Самолет летал вяло. с руки не взлетал,- только с колес. Да. акк.- 3банки. Взял акк. Rhino-1550 на 4 банки. поставил движок на 14.5 вольт на 4800 об., рег на 60ам. И тут началось- на пол-газа все нормально, а дальше движок начинает работать рывками и рег. начинает греться. Ставлю 3 банки- все нормально..Вылечилось так- регуль на 90 амп. Тайминг для высокооборотных движков и мягкий, практически вертолетный старт. Теперь легко уходит с руки. даю полный газ, жду полной раскрутки по оборотам, легкий толчок рукой, и самолет уходит в небо, как по рельсам. Один недостаток плавного старта- при заходе на посадку ,если просчитались с полосой, а высота примерно 1 метр_ поднять вверх очень сложно. Не успевает раскрутиться импеллер. Поэтому захожу на посадку издалека с пологой глиссадой и мягко сажу на песок. С травой у нас туго. Кстати шасси снял после первой посадки- передняя стойка полетела сразу. Ну вот все, а то я чото разболтался.

f1balexfly
15.11.2012, 02:33
У меня на 3300mA банках повеселело.

Но для себя сделал вывод - надо брать брендовую электронику,

и фен, и мотор. А лучше комбо, желательно с заводской балансировкой.

И регуль желательно Castle или подобного класса - там более детальные настройки.

Zippelin
15.11.2012, 14:58
надо брать брендовую электронику



Ты себе присмотрел уже? Поделись мыслями и ссылкой. Я коплю на 90 мм импеллер, пока думаю какой, но тоже считаю брать сетапом- мотор и крыльчатка. А потом надо копить на регулятор, батарейки... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/unsure.png