Просмотр полной версии : Импеллерная модель, первый опыт...
Свершилось...решил попробовать собрать нечто сромное, чтобы получить первый опыт...
Сейчас в наличии два комплекта: импеллер 55мм 6 лопаток... БК OK-B2435-A 4880KV 200W/60S... контроллер 30А... Lipo 11.1V800MAH-15C...
Вес одного комплекта 175 гр.
Товарищи Джетоводы... пожалуйста посоветуйте этапы и что не следует делать http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
1 (http://www.parkjets.com/mig-15.html)
2 (http://www.parkjets.com/dh112-venom.html)
3 (http://www.parkjets.com/f-35.html)
4 (http://www.parkjets.com/mirage_2000.html)
Еще бы определиться ...
двух или одно-импеллерную модель?
Параметры силоаой установки (сколько дают импеллеры мощи илитяги)
для початку краще одноімпелерну модель
У меня первым импеллерником был А-10
[attachment=7519:03_16_07_1545.jpg][attachment=7520:03_16_07_1546.jpg]
Первый опыт в постройке полукопии ... материалы пена и скотч .... импеллеры 75 ГВСы с 400сотыми коллекторниками.
Затем появился Не-162
[attachment=7521:10_22_07_1314.jpg][attachment=7522:10_22_07_1315.jpg]
Тоже пена ... но обтяжка органзой под покраску .... импеллер 75 с БК ...
Ну и крайний http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png Х-35
[attachment=7523:P7110739.jpg][attachment=7524:P7110742.jpg]
Он самый простой и технологичный .... правильнее начинать с такого !
В отношении "качества" планера, лучший показатель у А-10 ... идеальный прототип для копии ...
Не-162 тоже хорош ! Но модель менее копийна (у прототипа очень маленькое в размахе крыло), крыло увеличено на 15%.... если копировать оригинал то получится "пуля" с очень высокой посадочной скоростью ....
Будут вопросы задавайте http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png
С уважением, Соло.
1. Попробовал тягу в статике...
Ак 15С без нагрузки 11.5 ... на полном газу просадка до 9.35 тяга 420гр.
Ак 20С без нагрузки 11.2 ... на полном газу просадка до 10.6 тяга 500гр.
возможно с хорошим аком даст и 600гр на 12В...
какую тягу ожидать в динамике???
2. Наверно модель с одним импеллером... хочу как можно проще... да и ак грузит по полной...
из моделей ищу аппараты с большей площадью крыла...
например этот
http://vtol.boom.ru/vtol/battlehog/6.jpg
в габаритах квадрат... при длине-размахе 700 мм и массе 500 гр нагрузка 23.95 гр/дм2...
при габаритах 800x800 уже 18.33 гр/дм2...
а чиєго виробництва фени?
а чиєго виробництва фени?
китайские... Guanli Model
заміряли тягу з губою імпелера?
було б добре фото побачити
заміряли тягу з губою імпелера?
було б добре фото побачити
на здоровi...
Podderzivaju SOLO. *kak pervij delaL F35 *I ne pozalel .P ravda motor drugoj 76mm.ves pocti kilo.eto posle vsex grablej,na kotorie nasdtupal po neznaniju. PS. MODERATOR *IZVINI ZA SRIFT NO MNE TAK PROSCE.
Гмм ... прикинем фен к саму... Пусть тяга будет 600гр. Коэф примем за 1.
Вычитаем из 600гр : вес фена+рег 175гр, дето столько же Акк 180гр (2200ма 20с) и 30гр на машинки (600 -385 )
Итого на голый планер остается - 215 грамм .
Из чего будем строить?
PS Мне видится при таком раскладе только схема -Летающее крыло , фюз-тоннель с Феном в носу и 2мя машинками в крыльях (элевоны). Размахом до 1м.
Daze ne znaju .tolko iz svoevo skromnogo opita, dlia etix turbin*nuzna*batarejka*na*4s*25-30s.*zrut*zdorovo,*2250*4s*vremia*poliota*o kolo*5*minut*eto*u*menia,ne*znaju*kak*u*d rugix.vizu*odin*vixod*.delaj*na*dvux*turbina x*.a10*ili*f*22.
на здоровi...
я так і знав http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png
з моїх тестів, 55 мм імпелерів, губа додає грам 80 тяги! але в каналі вона буде безкорисна. тому розраховуйте одразу на 420-450 г тяги.
робіть F-35 (http://www.parkjets.com/f-35.html) і не прогадаєте.
Гмм ... прикинем фен к саму... Пусть тяга будет 600гр. Коэф примем за 1.
Вычитаем из 600гр : вес фена+рег 175гр, дето столько же Акк 180гр (2200ма 20с) и 30гр на машинки (600 -385 )
Итого на голый планер остается - 215 грамм .
Из чего будем строить?
PS Мне видится при таком раскладе только схема -Летающее крыло , фюз-тоннель с Феном в носу и 2мя машинками в крыльях (элевоны). Размахом до 1м.
в начале темы комплект фен+БК+контроллер+ак 175 гр... ак на 850МАЧ ... еще 2-3 серво...пусть 30 гр. Приемник 10... тягу беру 500 при среднем аке... т.е.
500 - 175 - 30 - 10 = 285 гр
при габаритах самика 800 на 800 горизонтальная деталь крыло-фюз из депрона площадью 27.28дм2 будет весить 56 гр
поэтому думаю планер весь уложить в 150-200 гр в зависимости от кол-ва деталей...
вопрос номер один куда ставить импеллер в плане удаления от хвоста...т.е. какой длины лучше делать канал от импеллера на хвост...или лучше постораться импеллер совсем в хвост поставить с минимальной длиной канала...
я так і знав http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png
з моїх тестів, 55 мм імпелерів, губа додає грам 80 тяги! але в каналі вона буде безкорисна. тому розраховуйте одразу на 420-450 г тяги.
робіть F-35 (http://www.parkjets.com/f-35.html) і не прогадаєте.
35 мне тоже нравится...счас с техническими вопросами станет все ясней и может за него возьмусь...
а как тяга меняется в полете???
startuju s ruki *tiaga max . a dalse 2/3 gaza letaet i na pol gaza .v poliote impeler razgruzajetsia .*vot*posmotri*kak*vigliadit*moj*http://forum.rcdesign.ru/index.php?showtop...400#entry890024 (http://forum.rcdesign.ru/index.php?showtopic=15606&pid=890024&mode=threaded&start=400#entry890024)*.eto*do*grablej.*sejcas *xuze*.no*kak*ucebnij*on*opravdal*sebia*na *100%*.a*na*sciot*grablej*esli*nado**sprs ivaite.
startuju s ruki tiaga max . a dalse 2/3 gaza letaet i na pol gaza .v poliote impeler razgruzajetsia . vot posmotri kak vigliadit moj http://forum.rcdesign.ru/index.php?showtop...400#entry890024 (http://forum.rcdesign.ru/index.php?showtopic=15606&pid=890024&mode=threaded&start=400#entry890024) .eto do grablej. sejcas xuze .no kak ucebnij on opravdal sebia na 100% .a na sciot grablej esli nado sprsivaite.
к тем вопросам, что уже написал есть новый http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png на форумах часто пишут о необходимом качестве изготовления выходного канала от импеллера... а вот как быть с тремя толстыми проводами от БК??? в большенстве моделей они просто перекрывают канал, это есть нормально или лучше делать авиа-профильный канал и спрятать туда провода???
пс я кстати открыл схожую тему http://forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=8885 , чтобы там можно было собрать краткие описания джетов, но пока там пусто... а так было бы очень удобно увидеть все джеты в одном месте, почитать их характеристики и понять для себе некоторые вопросы...
прийдеться робити дірку в каналі. інший варіант, якщо імпелер в самому кінці труби (тобто вих. канал дуже короткий), можна висунути провода через сопло і направити під обшивку, в носову частину літака. правда не естетично буде http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png
у першому випадку, бажано провода розмістити вертикально, чітко за лопаттю статора. як можна компактніше їх укласти. втрат на виході буде менше.
[attachment=7567:IMG_0080_3.JPG]
Первая скромная поломка импеллера... не знаю что там произошло...возможно слишком утопил крыльчатку при установке... но на полных оборотах... в один прекрасный день на тесте она застопорилась http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png повалил дымок с инранера... к счастью быстро среагировал и мотор остался жив... винт что крепил крыльчатку на оси прожог пластмассу и полностью закрутился до основания... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Пересобрал импеллер заново...винты поставил на лукер... живет http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot