Concept X - Sport Jet (любителям скорости)

[AvA]

[attachment=142607:2.jpg][attachment=142608:69A01-green-02.jpg][attachment=142609:69A01-green-fly-02.jpg]



Судя по форумам иностранным модель можно разогнать до скорости 205км/ч.



Из первого вылета стало ясно, что нужно уменьшать ход элеронов до 5-7мм, в противном случае на скорости очень чувствительна.



Скорость очень большая, пока летаю на 30% газа примерно, иначе это снаряд, привыкнуть нужно. F16 по сравнению с данной моделью ползал по небу.



Была приобретена модель в комплектации KIT тут (http://www.nitroplanes.com/69a01-green-kit.html).



Комплектация:

Мотоустановка - Mercury Alloy 64mm 3700KV EDF Unit (3s~5s) (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=20141)

Регулятор - Aeolian 80A

Аккумулятор - Turnigy nano-tech 2200mah 4S 35~70C Lipo Pack (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11945__Turnigy_nano_tech_2200mah_4S_35_70C_Lipo_ Pack.html) и Turnigy 2200mAh 4S 35C Lipo Pack (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10384__Turnigy_2200mAh_4S_35C_Lipo_Pack.html)

Сервы Turnigy с металлоредуктором.



Тяги на данном импеллере примерно единица на полуразряженном аккумуляторе.

При полной зарядке не проверял.

Модель с руки как снаряд уходит!!!

[AvA]

Отрицательные моменты, которые испортили второй полет и привели к поломке колес.

Во время полета была "сорвана" кабина и медленно падала кувыркаясь. Насколько мог заметил примерную зону падения(малая побежала за ней дополнительно). Слава Богу нашли кабину при сумерках. Магниты есть, но между ними зазор приличный, нужно делать защелку. Кабину возможно и не сорвало бы, но есть одна конструктивная особенность и насколько понял, бллагодаря отверстию в носовой части наверное прилично обдувается электроника, раз кабину сорвало(на малой скорости в примерно 30% газа, но против ветра 4м/с примерно).



После срыва кабины быстро на разворот и посадка, так как хотелось побыстрее посадить, допустил ошибку новичка и дернул немного ручку на себя, в результате чего модель зависает, скорость гасится и модель плюхается на брюхо(у меня с полу метра). Все в норме, но колеса под крыльями сломались. В колесах лопнули и разлетелись имитировавшие спицы.



Новые колеса уже установлены, надета термотрубка на переднюю стойку, чтобы меньше был люфт.



Модификации модели (сделанные до полетов):

- Кабанчики приклеиваются прямо на поверхность крыла в специальные пазы, с другой стороны подложена пластинка и проколов в 2-х местах по диагонали, было стянуто медной проволокой(вдруг во время полета отклеится кабанчик).

- Крыло, РВ и РН обклеены скотчем.

- Добавлен груз под соплом для выравнивания центровки(компенсация тяжелого аккумулятора), еще нужно будет добавить, немножко еще не хватает. Хочу добиться чтобы полет ровно был при нулевом отклонении РВ, без триммирования.



Немного видео:

http://www.youtube.com/watch?v=oyUjWeTPmwg&feature=plcp

http://www.youtube.com/watch?v=tmRrhQtOsUI&feature=plcp



Полет со скоростью 205км/ч:

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=tvouN1O4geE (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=tvouN1O4geE)



Попытка убить модель:

http://vimeo.com/13505247#

[Mr.Biz]

Судя по видео, для тех кто начинает, очень хороший вариант !!!!!

[AvA]

Вношу новые модификации в область кабины. Как уже писалось выше, магниты слишком глубоко в моделе утоплеты и зазор примерно 2 мм. Выдрал аккуратно магниты и вклеял заново в посадочные места на эпоксидку 30-и минутку.

Как делал. На кабине где располагаются магниты наклеял скотч(чтобы не приклеялось эпоксидкой), тонким слоем намазал эпоксидки на места, где магниты прямо на скотч и (предварительно очистив магниты от клея) положил магниты прямо на магниты, которые вклеяны в кабине. Магниты аж сами с клацаньем притянулись на места магнитов(между магнитами только скотч и тонкий слой эпоксидки). После в моделе скотчем проклеял изнутри возле посадочных мест скотчем, чтобы никуда не натекло и наполнил отверстия куда будут садится магниты эпоксидкой. После Закрыл плотно кабину(обязательно перед вклеиванием проверить без клея чтобы магниты садились в пазы точно). Делалось все в 2 этапа, сразу передние магниты, потом задние. Если вклеивал передние, то первое открытие кабины делал с задней части и наоборот. Весь фокус в том, что эпоксидка не прилипает к скотчу, но все равно первое открытие достаточное трудное.

Дополнительно буду делать что-то вроде ограничительной уздечки. От передней стойки шасси будет идти веревочка(страховка) и приклеиваться к кабине, вдруг магниты не выдержат и снова кабина откроется, так хоть на моделе будет и можно спокойно посадить, а не искать где она упала.

[AvA]

Полетал сегодня один раз, к сожалению, передняя стойка лонула и отломалась(при выравнивании), а без нее посадка нормальная невозможна.



Отлетал на обычном турниджи (4S 2200 35C) - 5,52 минут (10 секунд планирования после отключения движка). Летал в пол газа, минуту может в полный газ было. Садил куда смог(зацепился за траву передней стойкой и погнул, потом выравнивал и ... отломал вобщем), без движка особо не полетаешь, только планировать на посадку.



Настройки режима полетов на пульте:

1) AIL(70) / ELE(70) / RUD(70) - вертлявый.

2) AIL(35) / ELE(60) / RUD(35) - уже летать можно.

3) AIL(20) / ELE(50) / RUD(30) - спокойный, мягкий в управлении, петли делает на раз(радиус метра 3-4), бочки - штуки 3 за секунду.



Чуть не забыл - переклеенные магниты теперь хорошо держат кабину. Теперь магниты соприкасаются во время закрытой кабины.