Просмотр полной версии : Посоветуйте защиту на первую модель
vadonlib
12.08.2012, 22:31
Посоветуйте есть ли смысл ставить какую либо защиту ,или может обтяжку корпуса чем то или еще что-то человеку который раньше никогда не ездил.Покупаю на днях HPI Firestorm 3.0 , смотрю пока ролики как другие ездят ,вижу постоянно при разгоне на дыбы идет и как перевернется на макс скорости так и проедет метров 30 на крыше . Так же может стоит ставить новичку какие то железные бамперы , может какие то защиты колес или еще что-то ,подскажите .Так же может есть какие то подсказки чего стоит избегать , при езде , так сказать хочу вооружится знаниями что бы в первый же день не разбить ее
TakashiWahrkeit
12.08.2012, 22:43
Корпус изнури проклей строительным метализированым скотчем (в любом строй-магазине продается), если боишься что машина будет вечно вставать на дыбы, то либо прикупи пятое колесо назад, или сразу же скрути газ триммером (на пульте) чтобы не давать полную дырку. А вообще HPI модели очень прочные.
vadonlib
12.08.2012, 23:03
Я так понимаю скотч не даст треснуть корпусу при наезде на припятсвия ?
изнутри проверь чтобы защита подпира кузов по середине, будет большой зазор отервёт капот при перевороте, крышу можно прозрачным скотчем в 3 и больше слоёв, но ябы больше переживал за подвеску, советую прикрутить расходомер газа и усилить тормоза. Лучше учить тормозить перед препятствиями
vadonlib
12.08.2012, 23:28
Еще в инструкции оказалось что по лужам нельзя ездить ,что весьма огорчило , оф роад без луж как не то http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png . Может есть какие то хитрости ?
evounknown
12.08.2012, 23:32
Против физики не попрешь http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Стоит рассказывать что случается с мотором в который попадает вода?
vadonlib
12.08.2012, 23:43
не стоит))
evounknown
13.08.2012, 00:29
Вот и славно http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Хочется по лужам - берите электро вариант, конкретно касательно этой модели он будет поинтересней наверняка. Плюс ко всему мотор в ДВС версии мягко говоря не самый лучший, новичку будет тяжело разобраться в нем, да и проживет он явно поменьше.
vadonlib
13.08.2012, 02:33
Блин , а я тут наоборот читал что все советуют двс брать . Я думаю после самолетной калийки 4-ех тактной этот будет попроще )
vadonlib
14.08.2012, 01:01
Купил сегодня метализированій скотч , наверное это он на вид зеркальный , фальгу напоминает на клейкой основе, но на ошупь очень тонкий и легко рвется , чем он помагает при облкейки корпуска изнутри?
Заднеприводная модель - очень специфична..... мне не понравилось, нет кайфа от драйва, ...все время напряг удержать на траектории и разогнаться не получится.
Если первая модель - лучше уж Саваж (полный привод и не ломаемый).
Фаер разлетится в дребезги при ошибке, во время налёта на бордюр, со всего антона, Саважик с подскоком поедет дальше.
Если модель новая даже ДВС будет очень хорошо, и нет особых проблем с его обслуживанием!!!!!! Трагги как первая модель вообще супер( передок пустой и лёгкий), на моно приводе да тяжело управлять но овладев моно приводом в полном вообще легко будет. Не пойму почему все так любят саважжи, сколько смотрел вообще не нравиться( моё мнение). Первая модель должна быть высокой и не дорогой!!!!
Но конечно проще на электро но есть свои + и-. И каждый покупает на свой вкус и цвет!
Tranzistor
15.08.2012, 00:35
Из защиты советую купить армированный скотч - идет в основном серый с вклеенной сеткой внутри. Этим скотчем обслеиваещь днище перед каждыми покатушками - после снимаешь (если конечно он там останется). Это убережет шасси от глубоких царапин. Можно в несколько слоев клеить - я на перед клею в 2 слоя, сзади в один. Еще вариант для Файршторма место маленького пластикового бампера вырезать из 2мм алюминия более широкий и выступающй вперед бампер - при ударах он будет гнуться и сохранит в целости переднюю подвеску.
Корку можно защитить наклейками - то есть по всем местам где в основном модель трется об асфальт коркой при перевороте наклеить наклейки - и путь они сдираются.
вот вариант бампера на багги: http://forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=44502&view=findpost&p=356821
vadonlib
15.08.2012, 10:57
Вот спасибо!)) Корку как ты считаешь лучше метализированый скотчем или армированым изнутри ?
TakashiWahrkeit
15.08.2012, 11:47
Метализированый и армированый если мне не изменяет память это одно и то же.
Евгений, не совсем так!
Металлизированный скотч - изготовлен на основе алюминиевой фольги, толщиной 35-50 мкм, а армированный сделан на основе ПВХ полимера с армированием стекло (очень редко, угле) волокном. Вот в этом и есть их разница.
Металлизированный скотч, в основном, применяют там, где есть воздействие температур (можно обклеить "корку" изнутри в районе двигателя ДВС), но в местах, где есть значительные механические нагрузки - лучше применять армированный скотч (он более стоек к механическим воздействиям).
Я бы рекомендовал укрепить армированным скотчем места соприкосновения стоек крепления кузова с кузовом, переднюю и заднюю части корки модели (особенно углы) и крышу (можно в 2-3 слоя).
Сам так "укрепил" корки своих моделей!
Как-то так! Удачи!
Создается такое впечатление, что человек купил себе машинку чтобы оклеить ее скотчем. Сохранить внешний вид - это синдром новичка..все этим болели. Сейчас и в мыслях такого нет. На корке проклеиваются только разрыво-изгибо-опасные места..да и то не всегда...корка это вообще расходник.
А днище..вы вообще представляете силу удара при наезде брюхом например на кусок кирпича..да там 0,5 люминя уходит в царапину...какой скотч ? Для самоуспокоительного обмана купите лучше темно-серый(варианты) лак для ногтей и закрашивайте царапины...ну так будет эстетичней и дешевле...имхо.
У меня дека (люнинь 3 мм.) на баге 1:8 в местах контакта с планетой после схода с трамплина (с перези и сзади) - сточилась на половину, и это только за пол сезона выходных покатух... Камни на трассе оставляют на ней след - в пол толщины спички... Можно конечно модель и на полочку поставить - любоваться отблесками света на девственной корке, а можно и штопать вечерами эту корку после покатух - смакуя в памяти яркие моменты борьбы за первую позицию после прямой - перед входом в поворот, отвоевывая в упорной борьбе - именно эту позицию...
Блин та катай модель без корки если так её жалко, или в дрифт переходить надо что бы модель жалеть. Учитесь управлять моделью( спортсменов не касаеться) и потом и поломок меньше и ремонт дешевле.
Tranzistor
16.08.2012, 19:38
По поводу корок для Файршторма - пиши в личку, подскажу где недорого достать почти похожие - форма чуть другая, но по размерам полностью становятся.
Еще на ближайшее будущее совет - собери чуть денег и купи в запас рычаги и кулаки от RPM. Сейчас на стоковых научишься ездить, а потом если что случайно поломается - заменяешь на RPM и уже с опытом и хорошим ресурсом новых запчастей катаешь несколько лет вообще без проблем.
Доброго Времени Форумчане.
Вообще быть добру. Но ведь это же машинка - она должна быть несколько покоцаной, но хорошо обслуженой. Мое мнение - не заморачивайтесь так сильно. Даже если разобьете корку если еще не разбили во тогда можно и проклеить армированным скотчем.
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot