Просмотр полной версии : Мотор Альфа.
Два одинаковых мотора.
Разные владельцы.
Пробег порядка 2 литров.
Оба мотора затирают заднюю крышку.
Естественно кушает свечки.
evounknown
09.08.2012, 12:32
Проверяли зазор на мотыле?
Что за топливо, свечка?
Свечка #3. Топливо HPI 25%.
Зазор после вскрытия?
Скорее всего шатун болтается на поршневом пальце.
В ВМТ совсем нет сопротивления.
Фотки будут вечером.
Это крышка Пико ЕВО_2.
Пробег 6л. Торнадо 25%.
В ВМТ прикусывает - стартер не может провернуть.
Один мотор мой, топливо меккамо 25%.
Моторы Alfa Lutz.
Вот сижу читаю и думаю, когда наконец то надумают и вышлют мне моторы что бы я посмотрел, или этого ни когда не сличиться ? http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png Правда есть вероятность, что они ни когда ни начнут нармально работать.
Вот сижу читаю и думаю, когда наконец то надумают и вышлют мне моторы что бы я посмотрел, или этого ни когда не сличиться ? http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png Правда есть вероятность, что они ни когда ни начнут нармально работать.
Чтобы Вы посмотрели и что????
Чудес не бывает.
evounknown
11.08.2012, 10:53
Скорее всего все так и есть, шатун болтается на валу и затирает по крышке, стружка летит на поршень и естественно никакой компрессии у мотора уже нет. Остается не понятным как и почему такая проблема всплыла на 2 моторах сразу.
Скорее всего все так и есть, шатун болтается на валу и затирает по крышке, стружка летит на поршень и естественно никакой компрессии у мотора уже нет. Остается не понятным как и почему такая проблема всплыла на 2 моторах сразу.
Наверное не на валу, а на п/пальце.
Качество! Поэтому и всплыла.
Crazy F2b
12.08.2012, 00:42
Наверное не на валу, а на п/пальце.
Взагалі то, на мотилі.
Потрібно поміряти зазор між мотильом і задньою кришкою, якщо його нема, або дуже малий, то потрібно збільшити його. Якщо з зазором все ок, то зробити кришку з капроніта, або вставити стальний вкладиш в задню стінку[attachment=138645:1275807633.jpg].
evounknown
12.08.2012, 10:39
Если зазора между мотылем и крышкой нет - это заводской брак.
Если есть зазор на мотыле - значит закончился по той или иной причине ресурс, шатун уже болтается, и если увеличить зазор то шатун постоянно будет перекашивать и даже при незначительных ударах мотор будет глохнуть.
Crazy F2b
12.08.2012, 12:20
и если увеличить зазор то шатун постоянно будет перекашивать и даже при незначительных ударах мотор будет глохнуть.
Повністю з вами згоден, просто є таке поняття як <золота серединка>.
Если есть зазор на мотыле - значит закончился по той или иной причине ресурс, шатун уже болтается
В такому випадку можна зробити новий шатун.
Взагалі то, на мотилі.
Потрібно поміряти зазор між мотильом і задньою кришкою, якщо його нема, або дуже малий, то потрібно збільшити його. Якщо з зазором все ок, то зробити кришку з капроніта, або вставити стальний вкладиш в задню стінку[attachment=138645:1275807633.jpg].
Проще купить настоящий качественный мотор)
Crazy F2b
12.08.2012, 16:45
Проще купить настоящий качественный мотор)
Так роблять ті, в кого багато грошей, або руки до роботи не стоять.
evounknown
12.08.2012, 21:59
Проще купить настоящий качественный мотор)
Таких не бывает http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Никакой самый крутой серийный мотор не сравниться с тем что может сделать опытный моторист при наличии доступа к хорошим материалам и фрезеровочного станка. Даже в самых крутых спортивных моторах никто не хромирует заднюю крышку, никто не хромирует мотыль, который кстати говоря очень быстро разбивается в наших (авто) моторах и начинается то, что видно на фото в первом посте, и еще есть куча причин почему не стоит думать что дорогой серийный мотор это круто.
Таких не бывает http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Никакой самый крутой серийный мотор не сравниться с тем что может сделать опытный моторист при наличии доступа к хорошим материалам и фрезеровочного станка. Даже в самых крутых спортивных моторах никто не хромирует заднюю крышку, никто не хромирует мотыль, который кстати говоря очень быстро разбивается в наших (авто) моторах и начинается то, что видно на фото в первом посте, и еще есть куча причин почему не стоит думать что дорогой серийный мотор это круто.
Думать, не думать...
Дорогой серийный итальянский или японский мотор это лучше
чем китайский серийный мотор за 200$.
А то, что делает опытный моторист - это не серийные моторы)
Так роблять ті, в кого багато грошей, або руки до роботи не стоять.
Каждый должен заниматься своим делом.
Одни - делают моторы (те у кого руки стоят), а другие - их покупают (те у кого денег нормально).
evounknown
12.08.2012, 23:20
Дорогой серийный итальянский или японский мотор это лучше
чем китайский серийный мотор за 200$.
К сожалению это не совсем так.
Пока что именно с крутыми итальянскими моторами у меня не ничего не сложилось http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png
А вот китайский GO купленный когда то давно просто для души - не разочаровал. Психологически люди которые видят красивые описания крутых моторов не могут поверить в то, что китайский мотор который стоит в разы меньше может тоже не плохо ехать. Просто так зачастую получается, что более-менее серьезные спортсмены покупают себе более-менее серьезные моторы, а не GO по 50 баксов, отсюда и впечатление что дорогие моторы хорошо едут, на самом деле владелец мотора - самая важная деталь http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
К сожалению это не совсем так.
Пока что именно с крутыми итальянскими моторами у меня не ничего не сложилось http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png
А вот китайский GO купленный когда то давно просто для души - не разочаровал. Психологически люди которые видят красивые описания крутых моторов не могут поверить в то, что китайский мотор который стоит в разы меньше может тоже не плохо ехать. Просто так зачастую получается, что более-менее серьезные спортсмены покупают себе более-менее серьезные моторы, а не GO по 50 баксов, отсюда и впечатление что дорогие моторы хорошо едут, на самом деле владелец мотора - самая важная деталь http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Эту теорию я для себя опроверг 4 года назад.
Повторю, это мой опыт.
С удовольствием, куплю китайский мотор за 100$, который не нужно пилить
и который полностью повторит (из коробки) ВСЕ характеристики итальянского мотора за 350$.
Возможно "для покататься" хватит любого мотора.
Мне интересно одно почему ни кто не упоминает, что у обоих моторов была проблема с воздушными фильтрами и в них попросту попала грязь, и какой же мотор будет после этого работать ? Может быть итальянский или Японский ?
У меня есть Alpha(которая проехала уже около 8-9 литров и не разу не заглохла), так же есть OS SPEED 21 (500 $) - едет так же как и альфа и так же не разу не заглох, поэтому лежит без дела. И есть итальянских мотора уже 3 шт на всех трёх после 6-7 литров рассыпалась нижняя втулка шатуна. Один из них не много поездил когда поставили новый шатун.
Хоть я и не долго езжу но моторов я покатал уже очень много.
Да и Alpha Lutz тоже есть только не у меня а у друга я его обкатывал и он со мной катает, он так же ещё ни разу не глох.
Если вы хотите что бы мотор работал долго и счастливо:
1. Его нужно нормально обкатать.
2. Его нужно уметь настраивать (а если этого не получается, даже если купить мотор за 1000 $ он сам не настроиться).
3. За ним нужно следить и ухаживать
Как я думаю все заметили после того как я настроил образец номер один описанный в этой теме (Смаглецкому) он без единой проблемы отьездил полуфинал ну не считая того что забыл заправиться.
Так Вы больше конкретики давайте)
Не стесняйтесь, так и говорите, что лично видели или Вам говорили хозяева этих моторов, что в моторы попала пыль из-за воздушного фильтра.
После Вас мотор Ильи никто не крутил.
Вот и получается, что мотора хватает на полуфинал))))
Интересно, сколько моторов Вы укатали?
По поводу трех пунктов.
Вы уж меня извините, но это настолько банально, что не интересно!
Судя по постоянным заявлениям продавцов о том, что нужно "знать и уметь" для долгой и счастливой жизни мотора,
то, видимо, только продавцы "знают и умеют".
Понятно мысль излагаю? ))
Ах да, забыл уточнить, надеюсь Вы, как специалист, знаете что и где нужно сфоткать
в доказательство о том, что пыль попала?
Артем, я не утверждал про пыль, а предполагал, искал оправдание, что ли. Ответственности с себя не снимаю. По Альфе: восстановим, впредь будем внимательно обращаться с фильтрами (тщательнее пропитывать и менять чаще) и посмотрим. И опять же, я говорил только о своем моторе. Кстати, Новаросси, после замены подшипника валит очень даже замечательно, но это уже к вопросу о том, что подшипники все одинаковые))).
Еще, итальянские моторы, о которых упоминает Артем это AxeRossi?
Зы. Я настраивать моторы не умею, но нову и не нужно было крутить. Максимум на час туда-сюда верх и холостые. И все. И расход после обкатки 11 минут, без всяких "хитрожопых" труб.
Ещё: не забываем, что Альфы у нас из первой партии, после чего они были обновлены, а к нашей версии предлагается "пакет обновлений" по льготной цене, в связи с чем? Что бы было еще лучше или имеют место быть заводские "просчеты в расчетах"?
Заводской просчёт тоже не исключен, но увы я доступ к пакету обновелний не имею т.к старые версии лутз я не завозил.
DmPr
я на своём моторе альфа откатал уже 11-12 литров и пока ни каких проблем, едниственная проблемма возникла сегодня в Евпотории, но это чисто мой бок, не до чёт в настройке мотора (бонально не хватило времени подготовиться к соренованиям)
Вообще о моторах можно спорить вечно у кажого по этому поводу своё мнение http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png
P.S " DmPr я не продавец и даже не собираюсь заниматься продвижением марки альфа и т.д(я просто сам на ней езжу и буду ездить и так как у меня большая команда имею возможность привезти много моторов) в данный момент в этой теме, я всего лишь отстаиваю свой мотор, на котором я еду"
НА кубке днепра глохли и Nova и OS и т.д мой не заглох ни разу !!
Буквально позавчера мою альфу вскрывал, потом заводил и крутил Андрей Игнатьев из г. Владимир я думаю вы знаете такого ... ?
Вот его мнение по поводу конеркетно Альфа А852 было очень позитивно !
Нет, не знаю о ком Вы говорите.
Так сколько моторов Вы, лично, укатали?
Интересно узнать Ваш стаж))
evounknown
18.08.2012, 17:44
А кто первое место в Евпатории взял? Бражко наверняка? http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png
Угадал с первого раза http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Обновление для лутца: новое колено (отбалансированное) и огневое дно.
Обновления футорки, вал, и огневое дно
http://rcracer.ru/team/blogi_chlenov_komandi/motor_alpha_ryan_lutz_edition/obnovlenie_alpha_ryan_lutz_edition/
Могу сказать, что испытания лутца окончательно закончены, у меня в Команде 4 лутца, все едут отлично ведут себя адекватно, причём один ездит на Трагге.
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot