pizzahunter
04.08.2012, 18:36
Продам модифицированный планер Bubble Dancer по проекту Марка Дрелы, моей собственной постройки. Планер пригоден для полетов в тихую погоду, особенно вечером. В условиях штиля и отсутствии термиков способен продержаться в воздухе дольше, чем цельнопластиковые планеры с полной механизацией крыла, благодаря малой нагрузке на крыло и высокому аэродинамическому качеству. Этот планер НЕ предназначен для полетов в ветер. Хотя при необходимости можно улучшить характеристики планера в ветряную погоду при помощи двух комплектов балласта.
Основные характеристики:
Размах 3.2м (увеличенная версия Bubble Dancer)
Профили крыла - оригинальные AG35-36-37.
Взлетный вес 1250г.
Управляющие поверхности: руль направления, ЦПГО и двухсекционные тормозные щитки на центроплане.
Сервоприводы в комплекте:
- в фюзеляже (для ЦПГО и руля направления) - Spectrum DS821 2шт.
- в центроплане Futaba S3107 для тормозных щитков, 2шт.
Приемника и аккумулятора в комплекте нет. Аккумулятор подойдет 4*ААА NiMh. При этом в носу почти нет груза. (15г)
Состояние
Налет около 2 часов. На планере устанавливался регистратор и набор датчиков, исследовалась динамика полета данного аппарата. Аварий не было, на колпаке фюза есть царапины после одной посадки на бетон. Аппарат по своим задачам отличный, и жаль, что лежит и не летает.
Фюзеляж - от AVA, арамидный, радиопрозрачный, под 2.4Ггц. Крючек для затяжки регулируется.
Крыло - бальзовое, с карбоновыми лонжеронами. Состоит из центроплана и двух "ушей", которые пристыковываются посредством углепластиковых трубок.
Материал лонжеронов - однонаправленный многослойный углепластик, изготовленный в Харькове по автоклавно-вакуумной технологии из препрега на заказ. Прочность лонжерона позволяет запускать планер с лебедки. Модифицирована конструкция задней кромки и нервюр в отличии от оригинала, так же увеличено количество нервюр, тормозной щиток выполнен из 2 секций. Масса центроплана с соединительным штырями и сервоприводами - 366г, левое "ухо" - 165г, правое "ухо" - 165,6г. Крыло, так же как и оперение, обтянуто пленкой Oracover.
Хвостовое оперение состоит из цельноповоротного горизонтального оперения (ЦПГО) и киля с рулем направления. Крепление этих поверхностей такое же, как в AVA. Тяги - углеволоконные боудены, для ЦПГО снаружи хвостовой балки, а для РН - внутри.
Балласт. Используется для полетов в более ветряную погоду. Имеется 2 комплекта балласта, которые можно комбинировать: стальной и дюралюминиевый. Масса дюралевого балласта 146,5г, стального - 368г. Балласт цилиндрической формы, загружается в кевларовую трубу в фюзеляже. При этом ЦТ самолета не сдвигается.
Причина продажи. Нет времени ездить на поле с таким крупным самолетом, да и мало моделизмом занимаюсь последнее время. Это аппарат для настоящих заядлых планеристов, которые едут летать сразу с несколькими моделями на разную погоду, я же к сожалению не имею ни времени ни возможности посвящаться себя этому в последнее время, занявшись пилотируемой авиацией.
Цена 550$.
Контакты:
тел. 093 431 31 42
Скайп pizzahunter911
ICQ 377 389 957
Готов ответить на любые вопросы по планеру.
ПС. На фото виден пилон для самописца с трубкой Пито и обтекатель антенны GPS. Это не продается. Уже было снято с крыла. К сожалению фоток без этих девайсов нету. Есть фото постройки зато.
Основные характеристики:
Размах 3.2м (увеличенная версия Bubble Dancer)
Профили крыла - оригинальные AG35-36-37.
Взлетный вес 1250г.
Управляющие поверхности: руль направления, ЦПГО и двухсекционные тормозные щитки на центроплане.
Сервоприводы в комплекте:
- в фюзеляже (для ЦПГО и руля направления) - Spectrum DS821 2шт.
- в центроплане Futaba S3107 для тормозных щитков, 2шт.
Приемника и аккумулятора в комплекте нет. Аккумулятор подойдет 4*ААА NiMh. При этом в носу почти нет груза. (15г)
Состояние
Налет около 2 часов. На планере устанавливался регистратор и набор датчиков, исследовалась динамика полета данного аппарата. Аварий не было, на колпаке фюза есть царапины после одной посадки на бетон. Аппарат по своим задачам отличный, и жаль, что лежит и не летает.
Фюзеляж - от AVA, арамидный, радиопрозрачный, под 2.4Ггц. Крючек для затяжки регулируется.
Крыло - бальзовое, с карбоновыми лонжеронами. Состоит из центроплана и двух "ушей", которые пристыковываются посредством углепластиковых трубок.
Материал лонжеронов - однонаправленный многослойный углепластик, изготовленный в Харькове по автоклавно-вакуумной технологии из препрега на заказ. Прочность лонжерона позволяет запускать планер с лебедки. Модифицирована конструкция задней кромки и нервюр в отличии от оригинала, так же увеличено количество нервюр, тормозной щиток выполнен из 2 секций. Масса центроплана с соединительным штырями и сервоприводами - 366г, левое "ухо" - 165г, правое "ухо" - 165,6г. Крыло, так же как и оперение, обтянуто пленкой Oracover.
Хвостовое оперение состоит из цельноповоротного горизонтального оперения (ЦПГО) и киля с рулем направления. Крепление этих поверхностей такое же, как в AVA. Тяги - углеволоконные боудены, для ЦПГО снаружи хвостовой балки, а для РН - внутри.
Балласт. Используется для полетов в более ветряную погоду. Имеется 2 комплекта балласта, которые можно комбинировать: стальной и дюралюминиевый. Масса дюралевого балласта 146,5г, стального - 368г. Балласт цилиндрической формы, загружается в кевларовую трубу в фюзеляже. При этом ЦТ самолета не сдвигается.
Причина продажи. Нет времени ездить на поле с таким крупным самолетом, да и мало моделизмом занимаюсь последнее время. Это аппарат для настоящих заядлых планеристов, которые едут летать сразу с несколькими моделями на разную погоду, я же к сожалению не имею ни времени ни возможности посвящаться себя этому в последнее время, занявшись пилотируемой авиацией.
Цена 550$.
Контакты:
тел. 093 431 31 42
Скайп pizzahunter911
ICQ 377 389 957
Готов ответить на любые вопросы по планеру.
ПС. На фото виден пилон для самописца с трубкой Пито и обтекатель антенны GPS. Это не продается. Уже было снято с крыла. К сожалению фоток без этих девайсов нету. Есть фото постройки зато.