Просмотр полной версии : Постройка Постройка скоростного катера Моно
Доброго времени суток. наконец то пришла мне посылка с запчастями для катера, которым я обзавелся еще в начале лета этого года. куплен был у пользователя http://forum.modelka...?showuser=11449 (http://forum.modelka.com.ua/index.php?showuser=11449). спасибо ему огромное за хорошо сделанный корпус.
В общем начинка такая:
двигатель:http://www.hobbyking..._Car_Motor.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__21972__HobbyKing_Donkey_ST380L_4200kv_Brushless_ Inrunner_Car_Motor.html)
регулятор:http://www.hobbyking...C_w_5A_BEC.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__19437__Birdie_70A_Brushless_Boat_ESC_w_5A_BEC.ht ml)
аккумуляторы:http://www.hobbyking..._Lipo_Pack.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10301__Turnigy_4000mAh_2S_40C_Lipo_Pack.html)
сервопривод:http://www.hobbyking..._9kg_0_20s.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__16266__HK15288A_Analog_BB_MG_Servo_51g_9kg_0_20s .html)
охлаждение мотора: http://www.hobbyking...ize_Motor_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__12689__Water_Cooling_For_28_size_Motor_.html)
приводной вал:http://www.hobbyking...op_set_4mm.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__12271__Shaft_and_Prop_set_4mm.html)
Кожух для вала:http://www.hobbyking...eeve_255mm.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__12925__Boat_Shaft_Sleeve_255mm.html)
руль направления:http://www.hobbyking...dder_Small.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11766__CNC_Rudder_Small.html)
(все ссылки рекламой не являются)
на данный момент есть проблемы с загрузкой фотографий, по этому их будет немного на протяжении всей темы
Здравствуйте.
Поздравляю с приобретением! И желаю удачной сборки.
Скажите, а с чем связан выбор именно этого мотора?
Лодка планируется для души, для покатушек, или есть желание посоревноваться?
Как на мой взгляд в начинке от ХоббиКинга наблюдается некий разбаланс.
Судя по фотографиям корки ее длина 650-700 мм.
Как на мой взгляд в начинке от ХоббиКинга наблюдается некий разбаланс.
Судя по фотографиям корки ее длина 650-700 мм.
Вот и я о том же.
Мне тоже кажется что моторчик будет слабоват для этой лодки.
Хотя если не для соревнований, и не преследуется добится максимальной скорости, то должно подойти.
В любом случае для попробовать хватит, а дальше уже огромный простор для творчества.
Здравствуйте. Поздравляю с приобретением! И желаю удачной сборки. Скажите, а с чем связан выбор именно этого мотора? Лодка планируется для души, для покатушек, или есть желание посоревноваться?
Такой мотор был выбран из за неплохих оборотов и небольшого веса+ к этому 360 ватт мощности и он работает от 2S аккумуляторов, которые у меня используются на багги. сегодня кстати пробовал мотор подсоединив к нему гребной вал с винтом. испытания в ведре с водой показали что мотор довольно сильный, особенно если винт не полностью в воде...
чуть позже по глупости и неосторожности был согнут приводной вал вал http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png чё теперь делать не знаю+ к этому соединение двигатель- пиводной вал имеет небольшой люфт из за которого на больших оборотах раскручивается болтик который фиксирует соединение вала мотора с приводным валом. в общем не самое лучшее начало первого лодочного проекта http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cray.gif
Такой мотор был выбран из за неплохих оборотов и небольшого веса+ к этому 360 ватт мощности и он работает от 2S аккумуляторов, которые у меня используются на багги. сегодня кстати пробовал мотор подсоединив к нему гребной вал с винтом. испытания в ведре с водой показали что мотор довольно сильный, особенно если винт не полностью в воде...
чуть позже по глупости и неосторожности был согнут приводной вал вал http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png чё теперь делать не знаю+ к этому соединение двигатель- пиводной вал имеет небольшой люфт из за которого на больших оборотах раскручивается болтик который фиксирует соединение вала мотора с приводным валом. в общем не самое лучшее начало первого лодочного проекта http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cray.gif
Обороты может и не плохие, хотя в идеале и по более надо, на счет веса - а что вам вес, при таком корпусе он должен быть 1-1,2кг(вес готовой модели). Мощности мало однозначно, хотя бы в 2 раза мощнее надо, а лучше в 3...
На счет вала, надо его сразу было выкинуть, а вместо него - каленый стальной прут Ф=2мм, на него одеваете подшипники 2х6 штуки 3(2 по краям и один по середине,) и засовываете все это дело в дейдвудную трубу(если ее внутренний диаметр позволяет), а на конец вала клеите на специальном клее, втулку с резьбой, на которую в дальнейшем оденете драйвдог, винт, и гайку. Это более-менее простой вариант, хотя можете просто заказать новый вал или поискать прутик подходящего диаметра.
Контрящие винтики которые у вас раскрутились, лучше изначально промазывать фиксатором резьбы, и сильно(без фанатизма) закручивать.
И поверьте это не самое "не совсем удачное начало первого лодочного проекта". У меня вот например лодку просто разнесло на части от неправильно сделанного дейдвуда и недостаточного укрепления некоторых узлов модели))))
Не стесняйтесь, спрашивайте, тут много хороших и опытных людей бывает, они подскажут что и как лучше.
Удачи!
Обороты может и не плохие, хотя в идеале и по более надо, на счет веса - а что вам вес, при таком корпусе он должен быть 1-1,2кг(вес готовой модели). Мощности мало однозначно, хотя бы в 2 раза мощнее надо, а лучше в 3...
На счет вала, надо его сразу было выкинуть, а вместо него - каленый стальной прут Ф=2мм, на него одеваете подшипники 2х6 штуки 3(2 по краям и один по середине,) и засовываете все это дело в дейдвудную трубу(если ее внутренний диаметр позволяет), а на конец вала клеите на специальном клее, втулку с резьбой, на которую в дальнейшем оденете драйвдог, винт, и гайку. Это более-менее простой вариант, хотя можете просто заказать новый вал или поискать прутик подходящего диаметра.
Контрящие винтики которые у вас раскрутились, лучше изначально промазывать фиксатором резьбы, и сильно(без фанатизма) закручивать.
И поверьте это не самое "не совсем удачное начало первого лодочного проекта". У меня вот например лодку просто разнесло на части от неправильно сделанного дейдвуда и недостаточного укрепления некоторых узлов модели))))
Не стесняйтесь, спрашивайте, тут много хороших и опытных людей бывает, они подскажут что и как лучше.
Удачи!
спасибо большое за ответ. а вот например такой простой вариант как просто вал с драйвдогом винтом и гайкой на конце выходящий из подшипника который втиснут в трубку не подойдет? тоесть получиться та же задумка что и у китайцев : к трубке через переходник крепиться мотор к мотору в свою очередь крепиться вал а к валу винт. и вся эта конструкция помещается на лодку без каких либо лишних заморочек таким образом что трубка немного выходит за пределы корпуса лодки. вот только непонятно в данном случае как обеспечить герметичность конструкции. надо ли в трубку заливать масло, ставить на конец какой то сальник или подшипник будет держать воду(в чем я лично сомневаюсь)???
спасибо большое за ответ. а вот например такой простой вариант как просто вал с драйвдогом винтом и гайкой на конце выходящий из подшипника который втиснут в трубку не подойдет? тоесть получиться та же задумка что и у китайцев : к трубке через переходник крепиться мотор к мотору в свою очередь крепиться вал а к валу винт. и вся эта конструкция помещается на лодку без каких либо лишних заморочек таким образом что трубка немного выходит за пределы корпуса лодки. вот только непонятно в данном случае как обеспечить герметичность конструкции. надо ли в трубку заливать масло, ставить на конец какой то сальник или подшипник будет держать воду(в чем я лично сомневаюсь)???
Сделать то конечно можно и так... но!
1. Одного подшипника в дейдвуде мало, при такой длине вала будет очень большая вибрация в итоге все порвет(будет хуже чем было у меня), по середине подшипник надо обязательно.
2. Масло в трубке дейдвуда - обязательно!
3. Трубка не немного выходжит за пределы корпуса а 60-70мм! Соответственно и вынос руля(от транца до передней кромки) за предел модели тоже 65 - 75мм(если я не ошибаюсь, у вашего руля вынос около 35мм)
И еще, желательно крепить дейдвуд, не только просто к мотору и вклеивать в транец, но и прикрепить его к корке, хотя бы одним шпангоутом.
Понимаю, что вам очень хочется по быстрее все собрать, но уж поверьте, лучше заранее максимально все продумать - потом намного меньше хлопот будет, а они в любом случае неизбежны...
Сделать то конечно можно и так... но!
1. Одного подшипника в дейдвуде мало, при такой длине вала будет очень большая вибрация в итоге все порвет(будет хуже чем было у меня), по середине подшипник надо обязательно.
2. Масло в трубке дейдвуда - обязательно!
3. Трубка не немного выходжит за пределы корпуса а 60-70мм! Соответственно и вынос руля(от транца до передней кромки) за предел модели тоже 65 - 75мм(если я не ошибаюсь, у вашего руля вынос около 35мм)
И еще, желательно крепить дейдвуд, не только просто к мотору и вклеивать в транец, но и прикрепить его к корке, хотя бы одним шпангоутом.
Понимаю, что вам очень хочется по быстрее все собрать, но уж поверьте, лучше заранее максимально все продумать - потом намного меньше хлопот будет, а они в любом случае неизбежны...
все в принципе понятно кроме нескольких вещей:
1 масло в трубке как часто надо менять? я слышал что на гибких валах оно меняется после каждой покатушки
2 зачем чтобы так много трубка выходила из корпуса?
3 можно ли дейдвуд прикрепить к корке таким образом чтобы в месте соединения стояла какая то резинка, которая сможет погасить какие то незначительные вибрации от мотора и вала? и целесообразно ли это? или может вибрация должна напрочь отсутствовать?
а вынос руля у меня действительно 35мм , но это на мой взгляд вполне решаемо методом удлинения планки для крепления руля, или я ещё видел что руль стоит не по центру и не сразу за винтом, а правее или левее. может его можно установить слева от гребного винта не удлиняя крепление? или в таком случае сильно пострадает управляемость?
все в принципе понятно кроме нескольких вещей:
1 масло в трубке как часто надо менять? я слышал что на гибких валах оно меняется после каждой покатушки
2 зачем чтобы так много трубка выходила из корпуса?
3 можно ли дейдвуд прикрепить к корке таким образом чтобы в месте соединения стояла какая то резинка, которая сможет погасить какие то незначительные вибрации от мотора и вала? и целесообразно ли это? или может вибрация должна напрочь отсутствовать?
а вынос руля у меня действительно 35мм , но это на мой взгляд вполне решаемо методом удлинения планки для крепления руля, или я ещё видел что руль стоит не по центру и не сразу за винтом, а правее или левее. может его можно установить слева от гребного винта не удлиняя крепление? или в таком случае сильно пострадает управляемость?
1. Масло менять не надо, разве только добавлять, если оно вытечет(что в принципе не очень возможно если все правильно)
2. Это не очень много, иногда и больше делают. А делается для того, что бы эффективность винта была максимально возможной, так как если винт разместить непосредственно за транцем, то он будет закрывать часть рабочей поверхности лопасти, иными словами лопасть не полностью будет опущена в воду. А еще такой выход дейдвуда дает возможность приблизится к параллельности оси вращения винта относительно поверхности воды...[attachment=136637:PICT0185.JPG]
Кстати вот руль у меня точно такой же как у вас))
3. Можно и так сделать, где то я такое видел, но для этого надо очень плотную резину искать, потом точить ее, короче говоря не стоит заморачиваться, тем более что в данном случае это ничего не даст... Вибрация - в идеале чем меньше тем лучше, но на 100 процентов от нее избавиться не выйдет.
Руль... Руль ставят с права от винта затем, что бы убрать его от струи винта, а именно с права, чтобы модель лучше выполняла правый поворот(моно 1 ездят по овальной траектории, по часовой стрелке, то есть только правый поворот). Но это совершенно не означает, что модель не поворачивает в лево, все нормально она поворачивает)))
И еще! если смотреть на модель сбоку, то передняя кромка руля, должна находится в плоскости вращения винта. Руль находится на расстоянии 35мм от оси вращения.
Огромнейшее спасибо!!! вы все очень хорошо и доходчиво обьясняете http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/good.gif . а не могли бы вы ,рас у вас такой же руль, обьяснить мне зачем сверху медный наконечник? если я все правильно понял, то на фотографии у вас в него входит трубка водяного охлаждения. я вот только понять не могу это выброс воды из системы или наоборот забор? просто во многих темах я видел что делают специальный водозаборный механизм не днище лодки возле транца и делают выброс воды через трубочку сзади. как сделано у вас?
решил провести испытания в детском бассейне. взял вот эту комбинацию: , подключил к двигателю регуль а к регулятору соответственно аккумулятор и приемник. триммером на аппе выставил минимальные обороты(а они не такие уж и низкие). поставил аппу нк землю и опустил вращающийся винт в воду на глубину 5-7 см(так чтобы воздух не засасывал и сбоку от винта поместил руль.... И ВОТ ОНО ЧУДО!!! из медного наконечника забил маленький фонтанчик! и это на малых оборотах! я представляю что будет на больших...
решил провести испытания в детском бассейне. взял вот эту комбинацию: , подключил к двигателю регуль а к регулятору соответственно аккумулятор и приемник. триммером на аппе выставил минимальные обороты(а они не такие уж и низкие). поставил аппу нк землю и опустил вращающийся винт в воду на глубину 5-7 см(так чтобы воздух не засасывал и сбоку от винта поместил руль.... И ВОТ ОНО ЧУДО!!! из медного наконечника забил маленький фонтанчик! и это на малых оборотах! я представляю что будет на больших...
Вот вы своим эксперементом на вопрос и ответили...) Да, это именно забор воды.
А наконечник(он же штуцер) не медный, а латунный))
спасибо за ответ. на данный момент ведется поиск ровного вала 4мм тк свой я погнул капитально и использовать его больше нельзя.
viktorkyr
10.08.2012, 22:25
Во...
шо я зробив,той самий корпус!!!
http://forum.modelka...l=&fromsearch=1 (http://forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=40310&hl=&fromsearch=1)
Во...
шо я зробив,той самий корпус!!!
http://forum.modelka...l=&fromsearch=1 (http://forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=40310&hl=&fromsearch=1)
Не плохо конечно, но видно, что модель на винт не выходит, что то не так... Что за мотор, регуль, аккумулятор, винт? Фото есть как все расположено?
Вот к примеру как этот корпус может ехать:
http://www.youtube.com/watch?v=EZiHQih405w&feature=related - на литий - полимерной батарейке
http://www.youtube.com/watch?v=Rp-MtwjWWQE&feature=related - на метал гидриде
Всех приветствую. Увидел случайно тему - решил зайти. Очень приятно, что хозяину корпус пришелся по-душе и собирается с энтузиазмом. Удачной сборки. Очень хочется увидеть результат и видео покатушек. Удачи !!!
Борис1986
22.10.2012, 18:56
Нужен мотор Leopard.
Что тема зависла? Очень хочется увидеть результат сборки...
Что тема зависла? Очень хочется увидеть результат сборки...
тема зависла на долго... вала нет, да и у мотора ротор разорвало ближе к лету буду достраивать, ну или к новому году, когда денег по больше будет. мотор решил брать совсем другой по мощнее раза в 1.5-2. регулятор с запасом брал так что кроме мотора и вала ничего не понадобится я надеюсь.
И снова здравствуйте. Поскольку сгорел автомобильный регулятор машинка стоит без дела, а мотор на ней вот такой (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__7194__EZ_RUN_Brushless_Motor_10T_3900Kv.html) . думаю что пришла пора заниматься лодкой. есть несколько вопросов:
1. хочу укоротить вал для того чтобы к мотору можно было подобраться и аккумулятор легко ставился+чтобы центровка не была передней
2. для крепления вала используется интересная штука(см. фото). как её прикрепить к корпусу лодки?
3. для того чтобы вал был как можно более параллелен водной поверхности хочу делать дырку под него чуть выше, чем было задумано. Целесообразно ли это?
4. соединение мотор-гребной вал осуществляется с помощью кардана. в нем есть небольшой люфт. стоит ли заморачиваться по поводу его устранения?
5. на сколько должен быть вынесен винт за транец?
6.стоит ли крепление мотора делать таким же как и крепление вала?
7. где купить в Украине обтиратель для тяги р.н и охлаждение для 36-го мотора?
Всем добрый вечер. Рад что тема потихоньку продвигается вперёд. Если автор не знает то предложу ему почитать о постройке МОНО 1:http://forum.rcdesign.ru/f2/thread258759.html . Успехов в дальнейшей постройке с ув. Алексей.
тема супер. вопросы номер 1, 5, 6 отпали
Здравствуйте. Даю свои варианты ответов на вопросы:
2. Корпус, вижу мой, по-этому очень просто приклеить:
а) шкурим немного сам корпус, затем место склейки намазываем полиэфирной смолой, прикладываем Вашу деталь и поверх ножек накладываем стекломат, постепенно его пропитывая.
б) шкурим немного сам корпус, затем место склейки намазываем эпоксидной смолой, прикладываем Вашу деталь и поверх ножек накладываем стеклоткань, постепенно её пропитывая.
В обоих вариантах выгодно прошкурить и саму приклеиваемую деталь.
3. Если собрались выполнять отверстие именно в том месте, где нарисован крестик, то скорее всего получите "Аэроглиссер", а не модель катера МОНО-1. В данной модели наиболее целесообразно применение гибкого вала с выходом в СТРУТ и на винт.
4. Учтите, что у кардана при вращении происходит (дважды за оборот) изменение угловой скорости на выходе. Именно по этой причине на автомобилях начали применять ШРУСы (шарнир равных угловых скоростей) или двойной или сдвоенный кардан (для компенсации данного явления).
спасибо за ответы
1.а насколько страшно это самое " изменение угловой скорости на выходе" зависит ли это от угла установки мотора по отношению к валу?
2. стеклоткани нет, но друг расщедрился на карбоновую ткань (ну или как она там называется?) её ведь можно использовать?
3. применение гибкого вала с выходом в СТРУТ и на винт будет тогда, когда попробую уже имеющийся вариант. (появится желание, время, деньги-буду переделывать)
спасибо за ответы
1.а насколько страшно это самое " изменение угловой скорости на выходе" зависит ли это от угла установки мотора по отношению к валу?
2. стеклоткани нет, но друг расщедрился на карбоновую ткань (ну или как она там называется?) её ведь можно использовать?
3. применение гибкого вала с выходом в СТРУТ и на винт будет тогда, когда попробую уже имеющийся вариант. (появится желание, время, деньги-буду переделывать)Уважаемый А-лекс, вы делаете модель для покатушек или есть желание поучавствовать на соревнованиях?
Строю для себя, для души. ни о каких соревнованиях речь даже не идёт. я понимаю, что для соревнований у меня не достаточно хорошая начинка особенно система приведения лодку в движение. дострою лодку в этой модификации, а потом посмотрю стоит ли её переделывать. хотя в принципе думаю, что надо будет, но это все позже.
Здравствуйте! У меня такая же лодка, поэтому мне к вам.
Думаю поставить двигатель "Trekstar 2650kv", регулятор "Mamba monster" 120А, аккумулятор 3S, общий вес такой начинки составит 1-1250 кг. Хотелось бы узнать ваше мнение по этому поводу!
И еще вопрос: стоит ли ставить транцевые плиты?
Фото модели выложу завтра.
Заранее спасибо!
спасибо за ответы
1.а насколько страшно это самое " изменение угловой скорости на выходе" зависит ли это от угла установки мотора по отношению к валу?
2. стеклоткани нет, но друг расщедрился на карбоновую ткань (ну или как она там называется?) её ведь можно использовать?
3. применение гибкого вала с выходом в СТРУТ и на винт будет тогда, когда попробую уже имеющийся вариант. (появится желание, время, деньги-буду переделывать)
1. http://ru.wikipedia....%B0%D1%87%D0%B0 (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D 1%8F_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87%D0 %B0) Читайте статью и все сами поймете. Вот еще в догонку (здесь тоже кратко о недостатках "карданов" http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%D0%A0%D0%A3%D0%A1
2. Дело в том, что можно и на чистую смолу приклеить - будет держать до поры, о времени. Любая ткань - это "плюс" для конструкции. Армируйте кевларом (там его надо 5 кв. сантиметров)
3. Да... СТРУТ с гибким валом - это малость дороже (гривен на 200-250, по Украине если брать). Не слишком сильно винт поднимайте над водой. Когда лодка наберет скорость, то начнет глиссировать и уровень воды за кормой будет практически совпадать с уровнем днища.
Здравствуйте! У меня такая же лодка, поэтому мне к вам.
Думаю поставить двигатель "Trekstar 2650kv", регулятор "Mamba monster" 120А, аккумулятор 3S, общий вес такой начинки составит 1-1250 кг. Хотелось бы узнать ваше мнение по этому поводу!
И еще вопрос: стоит ли ставить транцевые плиты?
Фото модели выложу завтра.
Заранее спасибо!
У меня чувство, что такой "фарш" разорвет модель... Хотя, возможно, у страха глаза велики... ИМХО
Уважаемый Мафлер очень хочеться увидеть собраную модель на этом корпусе. Не могли бы вы выложить фото своей модели. Думаю всем кто собирает или хочет собрать лодку на вашем корпусе было бы интересно посмотреть окончательный вид модели. С ув. Алексей.
Уважаемый Мафлер очень хочеться увидеть собраную модель на этом корпусе. Не могли бы вы выложить фото своей модели. Думаю всем кто собирает или хочет собрать лодку на вашем корпусе было бы интересно посмотреть окончательный вид модели. С ув. Алексей.
Приветствую.
Как бы то ни было прискорбно, но я - "сапожник без сапог". На днях буду делать заказ на ХК и R2hobby для укомплектования своих корочек. Парочку подумываю собрать и покатать. Планируется сборка "Нимбуса", как в этой теме и ЭКО стандарт. Время до чистой воды еще порядочно... Вопрос стоит во вкладе на комплектующие. Брать буду все заводское. Есть у меня одна МОНО-1 собранная. На ней и катался осенью и малость в декабре. По её подобию и буду собирать катера для покатух.
Вот как-то так пока...
С уважением к участникам данной ветки.
Приветствую.
Как бы то ни было прискорбно, но я - "сапожник без сапог". На днях буду делать заказ на ХК и R2hobby для укомплектования своих корочек. Парочку подумываю собрать и покатать. Планируется сборка "Нимбуса", как в этой теме и ЭКО стандарт. Время до чистой воды еще порядочно... Вопрос стоит во вкладе на комплектующие. Брать буду все заводское. Есть у меня одна МОНО-1 собранная. На ней и катался осенью и малость в декабре. По её подобию и буду собирать катера для покатух.
Вот как-то так пока...
С уважением к участникам данной ветки.Ясно. Тогда удачи вам в постройке и если это не секретный проект) выложите фото собранной МОНО-1.Извените за настойчивость, но больно уж хочеться собраную модель увидеть. С ув. Алексей.
Присоединяюсь к списку желающих посмотреть на МОНО-1 от
Mafler (http://forum.modelka.com.ua/index.php?showuser=11449)
завтра хочу купить смолу. в течении недели мало вероятно, что получится строить (школа все дела), а на выходных хочу вклеить вал, а если получится то и мотор. нашел жесткое соединение вала с мотором. буду пробовать его ставить.
Здравствуйте! У меня такая же лодка, поэтому мне к вам.
Думаю поставить двигатель "Trekstar 2650kv", регулятор "Mamba monster" 120А, аккумулятор 3S, общий вес такой начинки составит 1-1250 кг. Хотелось бы узнать ваше мнение по этому поводу!
И еще вопрос: стоит ли ставить транцевые плиты?
Фото модели выложу завтра.
Заранее спасибо!
я не трус, но я боюс, смотря даже на свою электронику, а на вашу, да еще и с 3S аккумулятором... страшновато. малейшая вибрация может сделать очень нехорошее дело. в любом случае надо будет для начала ограничить обороты до 40%, а потом , если всё будет хорошо, постепенно увеличивать.
Прочитав мнения!Решил не психовать пот беру другой вариант!А транцевые плиты нужно ставить?
я не трус, но я боюс, смотря даже на свою электронику, а на вашу, да еще и с 3S аккумулятором... страшновато. малейшая вибрация может сделать очень нехорошее дело. в любом случае надо будет для начала ограничить обороты до 40%, а потом , если всё будет хорошо, постепенно увеличивать.
Позволю и себе сказать пару слов.
Не стоит ничего боятся, а то не получите желаемого удовольствия.
Обороты при 2650кв и 3х банок порядка 26 тысяч, для этого корпуса вполне хорошо. Если все правильно соберете, то очень хорошо будет ехать. Главное не "провтыкать" с углами, осями, центровкой. На вибрацию, в смысле на ее максимальное избежание, обратите ОСОБОЕ внимание!
Ясно. Тогда удачи вам в постройке и если это не секретный проект) выложите фото собранной МОНО-1.Извините за настойчивость, но больно уж хочеться собраную модель увидеть. С ув. Алексей.
Проект будет абсолютно не секретный. Фотки процесса и результата обязательно выложу на рассмотрение с удовольствием - главное, чтобы все срослось с заказом. Вчера облазил весь ХК - там только электронику и некоторый металл выгодно взять. Остальное заказывать буду на R2 (валы, винты и т.д.) - там ассортимент получше будет.
Присоединяюсь к списку желающих посмотреть на МОНО-1 от
Mafler (http://forum.modelka.com.ua/index.php?showuser=11449)
завтра хочу купить смолу. в течении недели мало вероятно, что получится строить (школа все дела), а на выходных хочу вклеить вал, а если получится то и мотор. нашел жесткое соединение вала с мотором. буду пробовать его ставить.
Какую смолу думаете брать? Если примените жесткое соединение вал-мотор, то учтите, что вклеивать нужно обязательно все в сборе, чтоб соосность хорошую получить. Заодно дайте выстояться всей этой конструкции в сборе хотя бы денек (ну, в крайнем случае, если руки будут гореть, то ночь), а то заметил, что любая смола обладает усадкой даже при правильном обращении. А так, когда все в куче, то Вы минимизируете это негативное воздействие.
Позволю и себе сказать пару слов.
Не стоит ничего боятся, а то не получите желаемого удовольствия.
Обороты при 2650кв и 3х банок порядка 26 тысяч, для этого корпуса вполне хорошо. Если все правильно соберете, то очень хорошо будет ехать. Главное не "провтыкать" с углами, осями, центровкой. На вибрацию, в смысле на ее максимальное избежание, обратите ОСОБОЕ внимание!
Полностью согласен с Андреем... Может, когда писал, что порвет модель не правильно понял макс. RPM движка. В пределах 25-27тыс.RPM должно быть нормально. Избежать вибрации действительно можно правильной сборкой и хорошей балансировкой отдельных частей и механизмов в целом.
Как всегда, все вышесказанное - ИМХО. Рад, что ветка ожила и постараюсь внести свой вклад в её развитие. Все будет зависеть от скорости доставки комплектующих.
С уважением, Мафлер.
покупать буду обычную эпоксидку. А может быть возьму пятиминутку [attachment=161361:DSC01464.jpg] Такая подойдет?
покупать буду обычную эпоксидку. А может быть возьму пятиминутку [attachment=161361:DSC01464.jpg] Такая подойдет?
Не пробовал... Конечно, ради одного раза брать кило эпоксидки или полиэфирки смысла нет никакого. Пробуйте. Это ведь клей, как, по сути, и все остальные смолы... Мой единственный совет - все же проармировать место склейки каким-то стекломатериалом. Вопрос только один - успеет ли клей пропитать стеклоткань. Может, Вам проще взять ЭД-20... Даже и не знаю, что сказать. Проблема ЭД в том, что по отзывам он часто бывает паленный (точнее сам отвердитель) и может попросту не стать. А дадите слишком много - полопается или вообще подкипит. У меня такое было (закипание) с эпоксидкой. Правда сам виноват - перегрел сильно. Единственный вариант, который вижу - это попробовать на чем-то ненужном и все результаты записать. Не забудьте, кстати, корпус немного прошкурить (поцарапать). Вот как-то так...
Позвольте обезопасить тех кто не знает, что нельзя смешивать полиэфирку с обычной эпоксидной смолой,т.к. будет неприятный эффект. Однажды я помогал друзьям клеить матрицу на яхту(больно удачный корпус попался, и решили наштамповать пару корочек). Вобщем клеили долго, под конец работы не хватило эпоксидной смолы, а работу сделали не маленькую и решили добавить полиэфирку. Через некоторое время матрица так нагрелась, что с неё пошёл дымок. После полного высыхания, матрицу еле сняли, т.к. её сильно сжало. В конце концов долгие труды работы привели матрицу в нормальное состояние и всё же было жалко потеряного времени.
А в придачу к этому сообщению у меня маленький вопрос - можно ли юниорам учавствовать в соревнованиях в классе МОНО-1 или же гоняться вместе со взрослыми? С ув. Алексей.
Можно во всех классах участвовать юниорам, кроме 15, 26, 35 кубов. Про участие с взрослыми - в случае отсутствия кворума в 4 человека взрослых и юниоров могут объеденить.
Можно во всех классах участвовать юниорам, кроме 15, 26, 35 кубов. Про участие с взрослыми - в случае отсутствия кворума в 4 человека взрослых и юниоров могут объеденить.Спасибо за ответ. Вы случайно не знаете сколько в среднем юниоров приезжает на соревноания с МОНО-1 или ГИДРО-1?
Посмотрел протоколы Экомастера-2012
Гидры-1 2/10 (ю/взр)
Моно-1 2/10
Глухов:
Гидры-1 0/4
Моно-1 6/5
Позвольте обезопасить тех кто не знает, что нельзя смешивать полиэфирку с обычной эпоксидной смолой,т.к. будет неприятный эффект. Однажды я помогал друзьям клеить матрицу на яхту(больно удачный корпус попался, и решили наштамповать пару корочек). Вобщем клеили долго, под конец работы не хватило эпоксидной смолы, а работу сделали не маленькую и решили добавить полиэфирку. Через некоторое время матрица так нагрелась, что с неё пошёл дымок. После полного высыхания, матрицу еле сняли, т.к. её сильно сжало. В конце концов долгие труды работы привели матрицу в нормальное состояние и всё же было жалко потеряного времени.
А в придачу к этому сообщению у меня маленький вопрос - можно ли юниорам учавствовать в соревнованиях в классе МОНО-1 или же гоняться вместе со взрослыми? С ув. Алексей.
Прочитав этот пост, я вообще не понял, как у Вас вообще получилось снять "твердую" деталь... Дело в том, что кроме разной основы, у этих смол еще и совершенно разная химия. У полиэфиров применяется (в моем случае ПМЭК пероксид метил-этил-кетона или, как вариант - бутанокс) катализатор, это для предускоренных (в состав которых добавлен ускоритель нафтенат кобальта, то-есть реакция уже запущена, но очень медленно). Для эпоксидов применим отвердитель (можно почитать в Википедии. У меня от их названия просто мозг "вскипает" и по-этому не пишу). Смысл в том, что вещества эти по природе и химии разные и как у Вас отвердились смолы от введения неподходящих по химии отвердителей-катализаторов. Скажу сразу: опыты такие ни разу не проводил.
Может, я не правильно понял, и Вы просто по ставшей эпоксидке продолжили работать полиэфиркой... Тогда у Вас просто в месте перехода с одной смолы на другую должно было произойти отделение при небольшом усилии, так как адгезия полиэфирки к эпоксидке примерно как к стеклу, то есть - НИКАКАЯ.
О нагреве: здесь либо произошла какая-то неизвестная мне реакция между химией, либо просто слой ламината полиэфирки был толстоватый и он подогрел эпоксидку, а она этого не сильно любит. Как уже писал ранее, у меня пару раз закипала в руках. Зрелище очень "прикольное" и дымок не очень приятный. Происходило это в результата длительного нагрева смеси (мне нужно было залить тонкостенную деталь и обеспечить качественный пролив по всей области, короче снизить вязкость). Результат не заставил себя долго ждать...
Извините за легкий ОФФТоп.
Теперь по делу: уже два дня терроризирую китайцев, чтоб помогли разобраться с размерами комплектухи для моей МОНО-серии. Пока то, что подходит - "out of stock", а остальное не интересует. Никогда бы не подумал, что с деталями такой напряг. Из всего, что надо, подобрал только вал с винтом, двиг, руль, сервы, мелочевку, аккумы, регули на МОНО-1 (та, что была в продаже сине-крассная) - напряг с муфтой. Под свой "Граупнер" напряг опять с муфтой, валом, струтом (на СТРУТАХ какой-то короткий вынос за корму (будет отсутствовать регулировка вверх-вниз), а зачем он тогда...). Слава Богу, хоть с винтами проблем нету пока. Брать буду пластик, а то по деньгам металл сразу на все модели не потяну. Стоит задача укомплектовать МОНО-1 Новая модель, Граупнер "Нимбус", ЭКО Эксперт всем, возможно без моторов, но с расчетом на вал 3,17мм и где-то 2500-2700 об/В с местом для установки и муфтой. Все зависит от "восточных" братьев. Результатами переговоров буду делиться.
Прочитав этот пост, я вообще не понял, как у Вас вообще получилось снять "твердую" деталь... Дело в том, что кроме разной основы, у этих смол еще и совершенно разная химия. У полиэфиров применяется (в моем случае ПМЭК пероксид метил-этил-кетона или, как вариант - бутанокс) катализатор, это для предускоренных (в состав которых добавлен ускоритель нафтенат кобальта, то-есть реакция уже запущена, но очень медленно). Для эпоксидов применим отвердитель (можно почитать в Википедии. У меня от их названия просто мозг "вскипает" и по-этому не пишу). Смысл в том, что вещества эти по природе и химии разные и как у Вас отвердились смолы от введения неподходящих по химии отвердителей-катализаторов. Скажу сразу: опыты такие ни разу не проводил.
Может, я не правильно понял, и Вы просто по ставшей эпоксидке продолжили работать полиэфиркой... Тогда у Вас просто в месте перехода с одной смолы на другую должно было произойти отделение при небольшом усилии, так как адгезия полиэфирки к эпоксидке примерно как к стеклу, то есть - НИКАКАЯ.
О нагреве: здесь либо произошла какая-то неизвестная мне реакция между химией, либо просто слой ламината полиэфирки был толстоватый и он подогрел эпоксидку, а она этого не сильно любит. Как уже писал ранее, у меня пару раз закипала в руках. Зрелище очень "прикольное" и дымок не очень приятный. Происходило это в результата длительного нагрева смеси (мне нужно было залить тонкостенную деталь и обеспечить качественный пролив по всей области, короче снизить вязкость). Результат не заставил себя долго ждать...
Извините за легкий ОФФТоп.
Теперь по делу: уже два дня терроризирую китайцев, чтоб помогли разобраться с размерами комплектухи для моей МОНО-серии. Пока то, что подходит - "out of stock", а остальное не интересует. Никогда бы не подумал, что с деталями такой напряг. Из всего, что надо, подобрал только вал с винтом, двиг, руль, сервы, мелочевку, аккумы, регули на МОНО-1 (та, что была в продаже сине-крассная) - напряг с муфтой. Под свой "Граупнер" напряг опять с муфтой, валом, струтом (на СТРУТАХ какой-то короткий вынос за корму (будет отсутствовать регулировка вверх-вниз), а зачем он тогда...). Слава Богу, хоть с винтами проблем нету пока. Брать буду пластик, а то по деньгам металл сразу на все модели не потяну. Стоит задача укомплектовать МОНО-1 Новая модель, Граупнер "Нимбус", ЭКО Эксперт всем, возможно без моторов, но с расчетом на вал 3,17мм и где-то 2500-2700 об/В с местом для установки и муфтой. Все зависит от "восточных" братьев. Результатами переговоров буду делиться.Да уж хорошенькую статейку написали, но на счет матрици я вроде все точно сказал. А насчёт вашей второй части я хотел бы подметить, что у нас на судомодельном кружке есть лодка Эко эксперт и на ней стоит мотор(вроде бы он),довольно не плохой хочу подметить http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8594__2848SL_3900kv_Brushless_Inrunner_WaterCool ed_.html .
Вопросов нет на счет мотора - даже очень ничего... То, что доработали - понял хорошо. Не понятно как застыло и как склеилось. Вот чему была посвящена моя полемика в предыдущем посте...
Я химию вобще не понимаю поэтому на счёт хим. реакций сказать ничего не могу http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cray.gif.
Прочитав этот пост, я вообще не понял, как у Вас вообще получилось снять "твердую" деталь... Дело в том, что кроме разной основы, у этих смол еще и совершенно разная химия. У полиэфиров применяется (в моем случае ПМЭК пероксид метил-этил-кетона или, как вариант - бутанокс) катализатор, это для предускоренных (в состав которых добавлен ускоритель нафтенат кобальта, то-есть реакция уже запущена, но очень медленно). Для эпоксидов применим отвердитель (можно почитать в Википедии. У меня от их названия просто мозг "вскипает" и по-этому не пишу). Смысл в том, что вещества эти по природе и химии разные и как у Вас отвердились смолы от введения неподходящих по химии отвердителей-катализаторов. Скажу сразу: опыты такие ни разу не проводил.
Может, я не правильно понял, и Вы просто по ставшей эпоксидке продолжили работать полиэфиркой... Тогда у Вас просто в месте перехода с одной смолы на другую должно было произойти отделение при небольшом усилии, так как адгезия полиэфирки к эпоксидке примерно как к стеклу, то есть - НИКАКАЯ.
О нагреве: здесь либо произошла какая-то неизвестная мне реакция между химией, либо просто слой ламината полиэфирки был толстоватый и он подогрел эпоксидку, а она этого не сильно любит. Как уже писал ранее, у меня пару раз закипала в руках. Зрелище очень "прикольное" и дымок не очень приятный. Происходило это в результата длительного нагрева смеси (мне нужно было залить тонкостенную деталь и обеспечить качественный пролив по всей области, короче снизить вязкость). Результат не заставил себя долго ждать...
Извините за легкий ОФФТоп.
Теперь по делу: уже два дня терроризирую китайцев, чтоб помогли разобраться с размерами комплектухи для моей МОНО-серии. Пока то, что подходит - "out of stock", а остальное не интересует. Никогда бы не подумал, что с деталями такой напряг. Из всего, что надо, подобрал только вал с винтом, двиг, руль, сервы, мелочевку, аккумы, регули на МОНО-1 (та, что была в продаже сине-крассная) - напряг с муфтой. Под свой "Граупнер" напряг опять с муфтой, валом, струтом (на СТРУТАХ какой-то короткий вынос за корму (будет отсутствовать регулировка вверх-вниз), а зачем он тогда...). Слава Богу, хоть с винтами проблем нету пока. Брать буду пластик, а то по деньгам металл сразу на все модели не потяну. Стоит задача укомплектовать МОНО-1 Новая модель, Граупнер "Нимбус", ЭКО Эксперт всем, возможно без моторов, но с расчетом на вал 3,17мм и где-то 2500-2700 об/В с местом для установки и муфтой. Все зависит от "восточных" братьев. Результатами переговоров буду делиться.
Не нужен там никакой струт и жидкий вал!!! Это лишнее потери, которые в этой модели, да и вообще в моно классе никак не оправдываются, разве что только визуально, и то спорно. Как по мне то на сайте R2, есть все... ну по железу так точно.
Паш, если интересно то у меня есть хорошая начинка тебе на лодку, себе уже все новое купил, вот осталось, если что маякуй)
П.С А мотор 2500 - 2700, это я так понимаю под 3 - 4 банки, не тяжеловата ли моделька получиться? Вообще для МОНО 1 нормальные обороты это 30000 - 35000об/мин.
Не нужен там никакой струт и жидкий вал!!! Это лишнее потери, которые в этой модели, да и вообще в моно классе никак не оправдываются, разве что только визуально, и то спорно. Как по мне то на сайте R2, есть все... ну по железу так точно.
А как же рассказы по форуму, что вал должен быть параллельно воде??? Я, в принципе, "Нимбус" еще не сверлил и угол атаки не мерил при жестком вале. Может ты и прав. 30000-35000RPM - это и есть 2700-3000 kv примерно на 3-х банках. Какие еще могут быть варианты? Вообщем, посверлю одну корку - гляну.
По поводу R2: загляни к ним и ты увидишь, что переходов двиг-гибк.вал 3.17х4 нету просто, а наоборот ставить нельзя.
http://www.r2hobbies.com/rc-boat-aluminum-3-18mm-4mm-22mm-u-joint.html такой хочу взять, только ставить буду без перекоса (писал об этом в посте №31, например).
Там если потратить вечер и полазить нормально именно по комплектованию гибкими валами, то получается полная неразбериха - того, что более-менее подходит и можно довести нету в продаже, а то, что нужно непосредственно - найти не смог. По жестким валам там не плохо действительно...
Извините за ссылку на сайт магазина...
Если на "Нимбус" станет жесткий вал, то это гораздо проще и дешевле выйдет...
А как же рассказы по форуму, что вал должен быть параллельно воде??? Я, в принципе, "Нимбус" еще не сверлил и угол атаки не мерил при жестком вале. Может ты и прав. 30000-35000RPM - это и есть 2700-3000 kv примерно на 3-х банках. Какие еще могут быть варианты? Вообщем, посверлю одну корку - гляну.
По поводу R2: загляни к ним и ты увидишь, что переходов двиг-гибк.вал 3.17х4 нету просто, а наоборот ставить нельзя.
http://www.r2hobbies...mm-u-joint.html (http://www.r2hobbies.com/rc-boat-aluminum-3-18mm-4mm-22mm-u-joint.html) такой хочу взять, только ставить буду без перекоса (писал об этом в посте №31, например).
Там если потратить вечер и полазить нормально именно по комплектованию гибкими валами, то получается полная неразбериха - того, что более-менее подходит и можно довести нету в продаже, а то, что нужно непосредственно - найти не смог. По жестким валам там не плохо действительно...
Извините за ссылку на сайт магазина...
Если на "Нимбус" станет жесткий вал, то это гораздо проще и дешевле выйдет...
На счет параллельности... Дело в том, что параллельно поставить можно, но скорее всего лодка будет взлетать, после того как выйдет на глиссер и появиться дифферент на корму(можно изменить центровку, но тогда она вообще ехать перестанет), плюс добавить к этому потери на валу, в следствие чего батарейки меньше станет...
На счет 3S - если для покататься, то да, но если делать по правилам(в смысле соревнований), то найти 3х баночный аккум, чтоб он в вес влез(280г с проводами и разъемами), думаю будет проблематично и дорого... Хотя Китай ездит...
Так что мое мнение бери самый длинный вал, если не ошибаюсь 340мм в том магазине, и будет намного меньше головной боли...
Что такое "Нимбус", в смысле как это выглядит?
Понял, Андрей. Сегодня еду на родину - не успел померить-посверлить корпус...
На счет вала не ошибаешься - он мне и нужен, в принципе.
На официальном сайте Граупнера, моя модель "с крылышками" называется "B24 Nimbus", это на сколько я помню...
Теперь понял, так бы сразу - "Б-24", а то "нимбус"...)))))
Привет коллеги! Есть корпус В-28 960мм от Граупнер. Для моно-2 великоват? Или есть смысл заморочиться?
Привет коллеги! Есть корпус В-28 960мм от Граупнер. Для моно-2 великоват? Или есть смысл заморочиться?
Пожалуй нету смысла.
Большой, широкий корпус. Лучше его продать и купить нормальный корпусок. Длинной где то 750 - 800мм
Заказал наконец у наших дальневосточных братьев наборы на 2 лодки. Моторы и регули брать не стал. Рассчитывается под вал двига 3,17. В марте будем собирать )))
Заказал наконец у наших дальневосточных братьев наборы на 2 лодки. Моторы и регули брать не стал. Рассчитывается под вал двига 3,17. В марте будем собирать )))
Это хорошо, будем скоро наблюдать постройку, я так понимаю)
А что хоть заказал то?
Привет коллеги! Есть корпус В-28 960мм от Граупнер. Для моно-2 великоват? Или есть смысл заморочиться?
Собрал такой катер лет 5 назад для любительских поплавушек. Гоняет отлично, только простор нужен.
Сборка будет описана пошагово с комментами.
Specification :
Copper Outside Tube : Φ4 x Φ8 x 260mm
Metal Hard Shaft : Φ4 x L325mm
Aluminum Fin :L54 x 23mm (rcbp4730001)
Metal Push Rod : Φ1.5 x L210mm
Rudder : L80 x H115mm (rcbp4732002)
Plastic Propeller : Φ4 x 34 x 25 x 13mm (bpgp342513)
Aluminum Water Outlet : Φ8 x 20mm (rcbp1834002)
Aluminum Peep Fork : Φ4 x 8 x 8.5mm (rcbp1845002_8)
Plastic Flex Rod Boots : Φ12 x 35mm (rcbp1845066)
Aluminum Antenna Holder : (bpgp05452)
Aluminum U-Joint : Φ3.18 x Φ4 x 22mm (rcbp1839017)
Пока обзавелся такими гаджетами для сборки и обслуживания. На остальное пришел номер посылки, так что "в пути"...
Какие-то не совсем лодочные аккумуляторы, в плане емкости.
так все ж таки, яка відстань від транця до гвинта має бути на даний корпус? іншими словами на скільки руль виносити?
так все ж таки, яка відстань від транця до гвинта має бути на даний корпус? іншими словами на скільки руль виносити?
60-70 мм см. пост http://forum.modelka...ndpost&p=357705 (http://forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=44941&view=findpost&p=357705)
Zver 2010
24.02.2013, 18:06
Привет всем)) Решил попробовать себя классе MONO1.
Прикупил корпус у китайцев - http://www.r2hobbies.com/rc-boats/hull/25-5-rc-ep-deep-vee-ocean-force-epoxy-fiberglass-anti-turnover-mono-racing-boat-hull.html
Имется:
движок Leopard 3900 KV 3650
регуль Turnigy 120A
Дейдвуд с хоббикинга 280 мм (Пойдет ли он?)
Вот только руля нет у меня, заказать валюты не хватило)) планирую сам сделать да вот только размеры нужны, судя по набору предлагаемому с корпусом 80 *115 ,мне бы по подробней чуток, может кто нибудь подскажет?))
На Р2 есть набор под этот корпус непосредственно для сборки. Посмотрите - там все четко с перечнем необходимого в спецификации.
Zver 2010
24.02.2013, 20:33
На Р2 есть набор под этот корпус непосредственно для сборки. Посмотрите - там все четко с перечнем необходимого в спецификации.
Да я смотрел уже. просто есть станки материал чего бы самому не сделать? размеры мне нужны: ширина пера руля, и толщина его хотя бы)
А выход дейдвуда расположить паралельно днищу корпуса?
На той модели можно достичь почти параллельной установки дейдвуда относительно днища. Размеров не знаю, но если нужно, то в Corel Draw загони фото руля и линиями вывери длины. Геморно, но результат будет. Не забудь, что сразу надо посчитать коэффициент приращения длины линии относительно оригинальных размеров на фото (известный берешь какой-то, потом проводишь линию и смотришь, какова разница реальная между ними и так далее...)
Часть деталей уже Прибыла в Украину. Скоро начинаем сборку МОНО.
Zver 2010
25.02.2013, 18:53
На той модели можно достичь почти параллельной установки дейдвуда относительно днища. Размеров не знаю, но если нужно, то в Corel Draw загони фото руля и линиями вывери длины. Геморно, но результат будет. Не забудь, что сразу надо посчитать коэффициент приращения длины линии относительно оригинальных размеров на фото (известный берешь какой-то, потом проводишь линию и смотришь, какова разница реальная между ними и так далее...)
Сложновато но я попробую)) никогда в кореле не работал все время фотошоп
В фотошопе, кажись нету проставления размеров и он не отписывает длину проводимой линии. Может и ошибаюсь, конечно. Поставь Корэл - там все понятно на панели инструментов, найдешь. Хотя я бы не заморачивался и заказал фирму... ИМХО
Быстро, как говорится, только кошки родятся )))
Zver 2010
26.02.2013, 14:57
все навно корпус еще в пути, делать мне нечего) да и с алюминием люблю работать)
все навно корпус еще в пути, делать мне нечего) да и с алюминием люблю работать)
Руль лучше делать немного меньшей площади чем продают, если надо могу оригинал с линейкой сфоткать, думаю тогда корел не понадобиться.
Zver 2010
26.02.2013, 19:48
Руль лучше делать немного меньшей площади чем продают, если надо могу оригинал с линейкой сфоткать, думаю тогда корел не понадобиться. почему меньше? от площади руля зависит же управляемость!? а в целом неплохо было бы с линеечкой)) тольшину еще можешь измерить макс и мин?)
почему меньше? от площади руля зависит же управляемость!? а в целом неплохо было бы с линеечкой)) тольшину еще можешь измерить макс и мин?)
Вот по тому, что управляемость зависит его и надо уменьшать, так как при большом руле создается слишком много подъемной силы, и модельку "колбасит". Хотя можно и оставить для экспериментов так как есть, а потом подрезать если надо.
[attachment=166041:PICT0409.JPG]
Толщина 3мм
почему меньше? от площади руля зависит же управляемость!? а в целом неплохо было бы с линеечкой)) тольшину еще можешь измерить макс и мин?) Всем добрый день. Не могли бы вы описать изготовление руля, если не на ЧПУ. А то потихоньку идет постройка гидры и хочеться большую часть самому сделать. С ув. Алексей.
Zver 2010
27.02.2013, 18:33
Вот по тому, что управляемость зависит его и надо уменьшать, так как при большом руле создается слишком много подъемной силы, и модельку "колбасит". Хотя можно и оставить для экспериментов так как есть, а потом подрезать если надо.
[attachment=166041:PICT0409.JPG]
Толщина 3мм
Я думаю наоборот чем больше площадь тем лучше управление моделью. Почему тогда на яхтах ставят рули с очень большой площадью?! И их не "колбасит" же. На фср не делают большой площади из-за того что нужно выиграть в весе, но не проиграть в управляемости так как в гонках иногда резкий поворт необходим. Этакий баланс между тем и этим находят) Может я и ошибаюсь, лучше это проверить на практике.
Zver 2010
27.02.2013, 18:42
[attachment=166041:PICT0409.JPG]
Толщина 3мм
Спасибо за фотографию с размерами, еще бы ширину пера?! блин толщина 3 мм, я не смогу просверлить диамтером 2 на длину 110 мм, придется сначала в 5 мм листовом алюминии сверлить на 3 мм отверстие а дальше уже напильником либо фрезером стачивать до минималной толщины..
Tuc_Tuc делать без чпу буду, начало я описал выше) а дальше уже все просто! Берешь фрезер и напильник придаешь форму перу, делаешь вторую часть руля (на которой висит он, не знаю как называется)))), уголок алюминиевый или дюралевый подойдет вполне думаю)) но можно и постараться - облегчить его, но только чтоб он хлипкий не стал! Тут главное фантазия а остальное приложится) остается только соединение и крепеж рулевой тяги к рулю - это я пока не продумал как делать...
Как разберусь со станком (найду фрезы цанги итд) начну делать постараюсь процесс зафотать)
Вдохновись всякими конструкциями рулей)) : http://www.r2hobbies.com/rc-accessories/for-boats.html?cat=72
Спасибо за фотографию с размерами, еще бы ширину пера?! блин толщина 3 мм, я не смогу просверлить диамтером 2 на длину 110 мм, придется сначала в 5 мм листовом алюминии сверлить на 3 мм отверстие а дальше уже напильником либо фрезером стачивать до минималной толщины.. Tuc_Tuc делать без чпу буду, начало я описал выше) а дальше уже все просто! Берешь фрезер и напильник придаешь форму перу, делаешь вторую часть руля (на которой висит он, не знаю как называется)))), уголок алюминиевый или дюралевый подойдет вполне думаю)) но можно и постараться - облегчить его, но только чтоб он хлипкий не стал! Тут главное фантазия а остальное приложится) остается только соединение и крепеж рулевой тяги к рулю - это я пока не продумал как делать... Как разберусь со станком (найду фрезы цанги итд) начну делать постараюсь процесс зафотать) Вдохновись всякими конструкциями рулей)) : http://www.r2hobbies.com/rc-accessories/for-boats.html?cat=72
Ясно, а как вы планируете изготавливать забор воды в руле(если конечно планируете)?
Zver 2010
28.02.2013, 06:22
Ясно, а как вы планируете изготавливать забор воды в руле(если конечно планируете)?
Для начала попробую так как писал: толщина 3 мм, я не смогу просверлить диаметром 2 на длину 110 мм, придется сначала в 5 мм листовом алюминии сверлить на 3 мм отверстие а дальше уже напильником либо фрезером стачивать до минимальной толщины..
Но если не получится сделаю простой руль без охлаждения, а потом как в екошках либо трубочку вклею либо поаккуратней сделаю забор воды примерно такой: http://www.r2hobbies.com/8mm-20mm-rc-boat-aluminum-bottom-water-pick-up-single-entrance.html
Я думаю наоборот чем больше площадь тем лучше управление моделью. Почему тогда на яхтах ставят рули с очень большой площадью?! И их не "колбасит" же. На фср не делают большой площади из-за того что нужно выиграть в весе, но не проиграть в управляемости так как в гонках иногда резкий поворт необходим. Этакий баланс между тем и этим находят) Может я и ошибаюсь, лучше это проверить на практике.
Не зачем тут думать, яхта и глиссирующее судно, это как черное и белое. На ФСР не делают, потому как чем больше руль тем больше сопротивление, чрезмерная управляемость и вес тут совершенно ни при чем... Легкая лодка тоже не есть хорошо (в гонке).
Повороты резкие ни в гидре ни в моно не нужны и не могут быть использованы, так как скорости большие и это не возможно - модель просто слетает с воды. Можете конечно все это понять на своей практике, но нового тут ни чего нет, и лишние затоптаные грабли я думаю вам ни к чему.
На счет руля, я же вам специально линейку рядом положил, что б можно все размеры снять... Ширина пера - 19,5мм.
Есть еще один простой и хороший вариант исполнения руля, перо делаете из карбоновой пластины, забор воды не через него, а с днища(по центру на редане или в кормовой части)
Zver 2010
28.02.2013, 15:19
Не зачем тут думать, яхта и глиссирующее судно, это как черное и белое. На ФСР не делают, потому как чем больше руль тем больше сопротивление, чрезмерная управляемость и вес тут совершенно ни при чем... Легкая лодка тоже не есть хорошо (в гонке).
Повороты резкие ни в гидре ни в моно не нужны и не могут быть использованы, так как скорости большие и это не возможно - модель просто слетает с воды. Можете конечно все это понять на своей практике, но нового тут ни чего нет, и лишние затоптаные грабли я думаю вам ни к чему.
В экстренных ситуациях лучше резко повернуть и слететь с воды, нежели разбить модели! Если конечно реакция позволяет))))
насчет карбона: таким добром не располагаю зато алюминиевых пластин много, так что буду делать из алюминия
Вот построите лодку, и все поймете.
babaewch
28.02.2013, 19:10
А почему вы не хотите сделать днищевой заборник из латунной или аллюминиевой трубки милиметров на 15 вправо от ДП как можно ближе к транцу?
кмк. дешево и сердито.
http://s019.radikal.ru/i605/1301/3e/428835e09a31t.jpg (http://s019.radikal.ru/i605/1301/3e/428835e09a31t.jpg)
Zver 2010
28.02.2013, 19:21
Вот построите лодку, и все поймете.
Хмм я строил катера и не один, но с рулями не баловался точнее с их шириной, будет время специально сделаю несколько видов рулей и во время покатушек посмотрю что к чему
А почему вы не хотите сделать днищевой заборник из латунной или аллюминиевой трубки милиметров на 15 вправо от ДП как можно ближе к транцу?
кмк. дешево и сердито.
http://s019.radikal.ru/i605/1301/3e/428835e09a31t.jpg (http://s019.radikal.ru/i605/1301/3e/428835e09a31t.jpg)Если не получится просверлить то я буду так делать
У меня на В-28 перо руля 120 мм.
Я не сверлил отверстие в нем, а на заднюю кромку наклеил трубку.
Трубку подходящего диаметра взял от телескопической антенны. Держится не первый сезон.
Zver 2010
01.03.2013, 08:14
У меня на В-28 перо руля 120 мм.
Я не сверлил отверстие в нем, а на заднюю кромку наклеил трубку.
Трубку подходящего диаметра взял от телескопической антенны. Держится не первый сезон.
Ну это уже совсем просто))) а если сзади въедут?)))))
Если сильно въедут, то охлаждать надо будет пилота :-)
Наконец получил детали для сборки. На днях, пожалуй, приступим. Только разгребусь маленько с делами и за работу по сборке. Первым планирую собрать свой любимый Б-24.
Наконец получил детали для сборки. На днях, пожалуй, приступим. Только разгребусь маленько с делами и за работу по сборке. Первым планирую собрать свой любимый Б-24.
Паш, привет.
А что за мотор и регулятор?
Привет, Андрей. Мотор будет пока мой 2800kv, регуль RedBrick 60А, Акки 3 банки 3Ач. Для пробного запуска пока достаточно. С сервочкой, может, прогадал маленько (заказал слишком маленькую), так что будем пробовать.
Zver 2010
01.03.2013, 18:30
Если сильно въедут, то охлаждать надо будет пилота :-)
http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png
Вчера вечером сделал примерку деталей, высверлил и довел отверстие в транце, подрезал на 15мм заводской жесткий вал (длинноват был слишком). Расстояние от транца до винта будет 120мм, так как в данном варианте модели руль на длинном выносе и на 70мм от транца, винт будет цеплять руль (или наоборот) http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Угол между осью вала и днищем в пределах 5град (ниже мотор поставить нельзя).
Кардан будет работать только для передачи момента и вал двигателя с валом мотора постараюсь установить максимально параллельно, дабы не было негативного воздействия, о котором писал выше.
Сегодня по плану вклеить кронштейн двигателя, дейдвуд и установить руль. Пока препятствий не вижу.
Из интрументов нужны: шуруповерт (в моем случае, а может пойти и дрель), сверла 8мм, 2 или 3мм, наждачная бумага №80, №120, бор-машинка с набором насадок (нужно было обрезать вал и снять лыску для винта на кардане, а ножовки просто нету), маска для работы с бор-машинкой, набор надфилей (круглый, прямоугольный, полу-круглый с плоской гранью), материал для вклеивания (эпоксидка или полиэфирка), набор шестигранников (мелких, 1,3; 1,6; 2; 2,5мм для начала), растворитель для обезжиривания в местах склейки, маркер, линейка, штанген-циркуль, желание собрать и вера в себя http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Продолжаем работу...
Производим предварительное вклеивание моторамы и дейдвуда.
Сразу все устанавливаем например на пластилин для предварительного базирования деталей. Наносим немного смолы (у меня пошло 5 грамм) на места вклеивания и ждем... Для дальнейшей более качественной адгезии, сверлим в мотораме несколько отверстий (в последствии туда зальется смола и все качественно скрепит).
Пока смола "стает", пишу это сообщение.
Сегодня будет еще много интересного. Работаем и отдыхаем душой...
Теперь производим окончательное вклеивание моторамы и дейдвуда. Добавилось еще 15 грамм материала. На черные полоски и пятнышки не обращаем внимания (это я просто кроил стекломат ранее и это из остатков с маркером - облом было рулон доставать). Дополнительную поддержку для дейдвуда пропитываем смолой и немного наливаем на днище для пущей жесткости.
Ждем пока высохнет смола и морально готовимся к установке руля http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Это я так понимаю китайский моторчик?
Размер 2860?
По токам он нормально под твой регулятор?
Чего спрашиваю, просто у меня при том же размере мотора, ток максимальный 120А...
А вот на счет 120мм от транца, явно погорячился, есть такое "моноправило" относительно выноса винта - 1/10 длины модели, хотя конечно это не прям так точно. Просто дейдвуд этот на 2х втулках и при его длине, даже при таком толстом валу, будет не хилый "расколбас". И карданчик как то не очень в плане энергосбережения(((
Теперь производим окончательное вклеивание моторамы и дейдвуда. Добавилось еще 15 грамм материала. На черные полоски и пятнышки не обращаем внимания (это я просто кроил стекломат ранее и это из остатков с маркером - облом было рулон доставать). Дополнительную поддержку для дейдвуда пропитываем смолой и немного наливаем на днище для пущей жесткости.
Ждем пока высохнет смола и морально готовимся к установке руля http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png Всем добрый вечер. Очень рад что хоть у кого-то пошла работа после долгожданного ожидания деталей, надеюсь что и мне в скором времени дойдут)
В ходе вашей сборки у меня возникло пара вопросов:
1) На дейдвуде чёрное это след от маркера или это какой-то подшипник?
[attachment=166554:02032013(005).jpg]
2) Стрелочкой на дейдвуде обозначена вмятинка, или это что то другое?
[attachment=166555:02032013(003).jpg]
3) Ставят ли на Mono гибкую втулку, как на фср стандарт или фср мини?
А так же на счёт кардана я поддержу movar. Во-первых это потеря энергии, а также его может по-просту вырвать.
На моно не ставят гибких втулок(из того что я видел), длинный вал - большая вибрация.
На моно не ставят гибких втулок(из того что я видел), длинный вал - большая вибрация. Получается просто две втулки по обоим концам дейдвуда? И из какого материалы их делают: металла, второпласта или чего-то другого?
Получается просто две втулки по обоим концам дейдвуда? И из какого материалы их делают: металла, второпласта или чего-то другого?
Себе ставлю только подшипники шариковые, а если втулки, то бериллиевая бронза, бронза, ну или на крайняк латунь, но менять по мере изнашиваемости придеться
Всем добрый вечер. Очень рад что хоть у кого-то пошла работа после долгожданного ожидания деталей, надеюсь что и мне в скором времени дойдут)
В ходе вашей сборки у меня возникло пара вопросов:
1) На дейдвуде чёрное это след от маркера или это какой-то подшипник?
[attachment=166554:02032013(005).jpg]
2) Стрелочкой на дейдвуде обозначена вмятинка, или это что то другое?
[attachment=166555:02032013(003).jpg]
3) Ставят ли на Mono гибкую втулку, как на фср стандарт или фср мини?
А так же на счёт кардана я поддержу movar. Во-первых это потеря энергии, а также его может по-просту вырвать.
Отвечаю по-порядку:
1. Черное - это маркер 70мм
2. Это конкретно не вмятина - просто отблеск. На дейдвуде действительно есть какой-то след очень незначительный (диам. 0,5, глубина может пару десяток). В остальном все пришло абсолютно целое и новое.
Это я так понимаю китайский моторчик?
Размер 2860?
По токам он нормально под твой регулятор?
Чего спрашиваю, просто у меня при том же размере мотора, ток максимальный 120А...
А вот на счет 120мм от транца, явно погорячился, есть такое "моноправило" относительно выноса винта - 1/10 длины модели, хотя конечно это не прям так точно. Просто дейдвуд этот на 2х втулках и при его длине, даже при таком толстом валу, будет не хилый "расколбас". И карданчик как то не очень в плане энергосбережения(((
Андрюха, так погарячился по необходимости. Дело в том, что вынос руля достаточно длинный, а на этой модели ширина транца не позволяет поступить иначе, кроме как вынести вал дальше. Плюс к этому всему, длина самого вала с дейдвудом такова, что если бы вынес его на, например, то не было бы возможности обслуживать двигатель. Короче, если кто будет собирать аналог, стоит брать дейдвуд предыдущего размера (280мм, на сколько помню). Я при покупке руководствовался наличием деталей для полного комплекта (этот вообще не для этой модели). Была ситуация, что тупо не мог собрать необходимое на сайте (одно с другим не сочиталось).
На счет кардана: я его использую сугубо для передачи момента (вал двигателя параллельно гребному валу). Грубо говоря, он работает, как простая кулачковая муфта; только с большим кол-вом деталей.
На счет длины вала: согласен по возможной непрямолинейности вала. Здесь такой момент, что такой длинный вал позволил мне достичь угла установки дейдвуда практически параллельно днищу (вот в чем его единственная фишка в данном варианте). Хотел брать гибкий вал и струт, но когда начал подбирать, то того, то другого подходящего не было. Тем более, что ты сам писал выше, что, мол, бери жесткий и не парься (потерь меньше). Не хочу искать пост, но такая фраза проскочила. Вобщем покатухи покажут, что вышло. Еще пару дней и соберу полностью. Сегодня еще регуль герметизирую.
По регулю: по токам вполне нормально (даже без принудиловки получалось покататься минут 10-15). Потом, правда выгорел кондер на входе - перепаивал. Просто попала вода (регуль не ВОТЕРПРУФ).
Вроде, ответил на все вопросы. Сейчас пообедаю, дерну пивка для храбрости и чтоб руки не тряслись и прилеплю руль.
Сколько руль надо опускать ниже днища? А то как-то не могу сложить в голове... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Все,что написал - ИМХО. Это только вторая модель: не судите строго слишком...
Отвечаю по-порядку:
1. Черное - это маркер 70мм
2. Это конкретно не вмятина - просто отблеск. На дейдвуде действительно есть какой-то след очень незначительный (диам. 0,5, глубина может пару десяток). В остальном все пришло абсолютно целое и новое.
Андрюха, так погарячился по необходимости. Дело в том, что вынос руля достаточно длинный, а на этой модели ширина транца не позволяет поступить иначе, кроме как вынести вал дальше. Плюс к этому всему, длина самого вала с дейдвудом такова, что если бы вынес его на, например, то не было бы возможности обслуживать двигатель. Короче, если кто будет собирать аналог, стоит брать дейдвуд предыдущего размера (280мм, на сколько помню). Я при покупке руководствовался наличием деталей для полного комплекта (этот вообще не для этой модели). Была ситуация, что тупо не мог собрать необходимое на сайте (одно с другим не сочиталось).
На счет кардана: я его использую сугубо для передачи момента (вал двигателя параллельно гребному валу). Грубо говоря, он работает, как простая кулачковая муфта; только с большим кол-вом деталей.
На счет длины вала: согласен по возможной непрямолинейности вала. Здесь такой момент, что такой длинный вал позволил мне достичь угла установки дейдвуда практически параллельно днищу (вот в чем его единственная фишка в данном варианте). Хотел брать гибкий вал и струт, но когда начал подбирать, то того, то другого подходящего не было. Тем более, что ты сам писал выше, что, мол, бери жесткий и не парься (потерь меньше). Не хочу искать пост, но такая фраза проскочила. Вобщем покатухи покажут, что вышло. Еще пару дней и соберу полностью. Сегодня еще регуль герметизирую.
По регулю: по токам вполне нормально (даже без принудиловки получалось покататься минут 10-15). Потом, правда выгорел кондер на входе - перепаивал. Просто попала вода (регуль не ВОТЕРПРУФ).
Вроде, ответил на все вопросы. Сейчас пообедаю, дерну пивка для храбрости и чтоб руки не тряслись и прилеплю руль.
Сколько руль надо опускать ниже днища? А то как-то не могу сложить в голове... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Все,что написал - ИМХО. Это только вторая модель: не судите строго слишком...
Так отпили кусок вала и дейдвуда)) А руль как то не верится, что не влазит...он от дейдвуда на расстоянии 38мм должен быть(по осям), у тебя же не 80мм транец?
Руль опускай таким образом, что бы когда ложишь модель на правую(при виде сзади) половину днища на стол, и смотришь на корму, то рулевые причандалы(гайки болты, тяги, кабанчики и т. п., все что не относиться клинообразному перу) не попадали в зону стола(воды)... короче говоря, у тебя при повороте работать должен только руль, а не руль с крепежем например...как то так...
И еще... Мне кажется что у тебя сильно погружен винт в воду...
Транец у меня 60мм шириной. Про руль понял в целом. Завтра буду проводить опыты и смотреть. При таком варианте погружения, как ты описываешь, не слишком ли много пера будет в работе? Вопрос, конечно, странноват, но все же...?
Отпилить не получится... Уже, во первых, все вклеено, а во вторых, там на концах вала вальцовка. Короче, гаджет неразборной. Если что, то на следующей учту. Когда полностью соберу и пригружу модель - будет видно, как он там погружен... В Киеве, благо, уже подтаили пруды, так что тестировать получится, я думаю...
То есть как это 60мм транец? Понял, ты имеешь ввиду саму площадку куда типа все крепиться должно? Так не беда, сделай конусную прокладку под кронштейн руля и все будет гуд.
Если будет много руля - отрежешь немного, нормальная практика. Главное что бы в воду ничего лишнего на скорости не лезло. По поводе отпилить))) Берешь отпиливаешь сколько не нужно, покупаешь в эпицентре дюралевую трубку внутренний ф=8мм, на куреневке покупаешь подшипник 4х8мм, все это дело дружишь вместе и у тебя мегадейдвуд))) А вообще конечно понимаю тебя не очень мягко говоря хочется переделывать, когда все уже вклеил...
На счет погружения винта... Берем модель, прикладываем килем на ровную поверхность, в том месте, где у тебя драйвдог, должно быть приблизительно 1мм, от поверхности до наружного диаметра того самого дога.
Да, понял меня правильно. 60мм - это сама площадка. На счет прокладки думал - не захотел. Руль поворачивается на 45град - думаю достаточно пока. Если не будет устраивать - переделаю под конусную прокладку, а отверстия залью смолой (это не проблема). На счет самопального дейдвуда понял - нормальная тема абсолютно. Может как нибудь так и сделаю.
Совсем не понял, что такое драйвдог...?
Хорошие советы для читающих. Рад, что ветка ожила. Сейчас поставил сохнуть крепежи для электроники (вклеил площадки)
Угол отклонения руля 15-20 градусов, больше не надо.
Драйвдог, это опорная шайба нормальным языком, то что на конце вала крепится, с штифтом под шестигранник, собственно эта деталька винт удерживает от проворачивания(это если вариант крепления винта гайкой).
[attachment=166672:drivedogs.jpg]
Ожила, потому как весна ведь)))))) Да и соревнования на носу, и лед сходит. Я вот и сам поназаказывал всякого разного, болванки сейчас строю на моно 1, моно 2, в этом сезоне снова на новой технике))))) не сидится мне...
Спасибо. Теперь понял. Для меня она называется peep fork. По углу так и вышло в итоге. Сборка почти закончена:
Извините - заигрался и забыл о пошаговости.
Вобщем так:
1. Выставляем руль и намечаем места под болты. Сверлим. Я люблю все герметизировать и по этому площадка руля в герметике. Так вода не попадет в корпус через мини-щели.
2. Ставим тяжку руля и примечаем местечко для сверления отверстия под неё. Здесь все индивидуально. Я сверлил 4.5, а потом довел малость надфилем, дабы всунуть мембранку. Фишка в том, чтобы вошла и села плотно, но при этом не было ущерба ходу тяжки. Учтите, что в нейтральном положении руля, тяжка должна находиться ровно посредине отверстия мембранки.
3. Прикидываем серву на место с креплением и выбираем оптимальный вариант расположения тяжки. Я, правда все сделал наоборот - сначала вклеил серву, а потом все сверлил (тоже все получилось красиво, но рекомендую сначала сверлить все же. ИМХО).
4. Вклеил площадки для акка и электроники. Они на некоторой высоте от днищаи это способствет уменьшению вероятности попадания воды.
5. Сверлим отверстия под вывод воды, её вход (диам. входа зависит от трубки - тоже должна плотненько входить, но не пережиматься.
6. Сверлим отверстие под антенну аналогично воде.
Вот так примерно пока все получилось. Как по мне, то вполне эстетично. ИМХО http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Не хочу создавать отдельную тему про регуль, по-этому вот малость поколхозничал. Бокс выполнен их коробка спичек, точнее ложа для них. Его пропитал смолой снаружи и изнутри. Затем пропилил канавки под провода бормашинкой (надфилем долговато и кумарновато. Извините за слэнг). Вложил регуль, накинул радиатор и все замазал герметиком (какой был).
Не очень эстетично, зато дешево, надежно и практично http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Регуль RedBrick влез идеально. Он, правда без принудиловки пока - потом, может приделаю водяное охлаждение.
Спасибо. Теперь понял. Для меня она называется peep fork. По углу так и вышло в итоге. Сборка почти закончена:
Извините - заигрался и забыл о пошаговости.
Вобщем так:
1. Выставляем руль и намечаем места под болты. Сверлим. Я люблю все герметизировать и по этому площадка руля в герметике. Так вода не попадет в корпус через мини-щели.
2. Ставим тяжку руля и примечаем местечко для сверления отверстия под неё. Здесь все индивидуально. Я сверлил 4.5, а потом довел малость надфилем, дабы всунуть мембранку. Фишка в том, чтобы вошла и села плотно, но при этом не было ущерба ходу тяжки. Учтите, что в нейтральном положении руля, тяжка должна находиться ровно посредине отверстия мембранки.
3. Прикидываем серву на место с креплением и выбираем оптимальный вариант расположения тяжки. Я, правда все сделал наоборот - сначала вклеил серву, а потом все сверлил (тоже все получилось красиво, но рекомендую сначала сверлить все же. ИМХО).
4. Вклеил площадки для акка и электроники. Они на некоторой высоте от днищаи это способствет уменьшению вероятности попадания воды.
5. Сверлим отверстия под вывод воды, её вход (диам. входа зависит от трубки - тоже должна плотненько входить, но не пережиматься.
6. Сверлим отверстие под антенну аналогично воде.
Вот так примерно пока все получилось. Как по мне, то вполне эстетично. ИМХО http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.pngЗдравствуйте. Созрел вопрос - разве не должна быть затопляемая камера для переворота модели или тут какая-то другая система?
Паш, вот я смотрю, и что то мне сдается, что при данном расположении узлов, с центровкой не получится...Надеюсь я ошибаюсь
Паш, вот я смотрю, и что то мне сдается, что при данном расположении узлов, с центровкой не получится...Надеюсь я ошибаюсь
Не ошибаешься. Прогадал я малость. Знал, что надо все кинуть в лодку, а потом клеить. Забыл, что руль достаточно тяжелый и аккум тоже помогает в крене. Модель заваливается на левый борт малость. Хочу посмотреть, что получится на ходу. Сегодня попал снова с регулем (какой-то нефортовый). Ничего не намокло. На улице под нагрузкой поработал секунд 10 и потух. Когда включаю, и даю газ, мотор проворачивается со вздрагиванием (рывками), регуль страшно греется при этом. Ключи на выходе ir2101s греются даже если не подключать мотор. Короче, сижу не довольный и расстроенный, что придется брать регуль.
Народ не герметизируйте регули автомобильными герметиками. Методом исключений пришел к выводу, что это из-за него что-то коротнуло. Следов взрыва деталей не вижу. Что за беда...?
А по длине нормальная центровка?
То что заваливается немножко это не очень хорошо, она должна сразу на левый борт ложится, надо все ставить так, что бы на правом борту у тебя только приемник, и максимум серва(максимально к дну и к дейдвуду).
Думаю, дело не в герметике, может просто регуль не удачный попался, может где то что то трет?
Вал ходит идеально (притерся малость). Может и не удачный попался - не знаю. Обидно, что не поездил даже. Выехал два раза и все. Нормально было бы если гонял долго, провтыкал, перегрел и он сгорел от температуры - это не вопрос, мой косяк и хоть кайф получил, а так...
Вчера решил его добить - подключил к мотору, дал газку малость и что-то стрельнуло, пошло чуток дымка. Теперь главный облом в том, что все равно не видно, что это было. По мне - главное, чтоб не мотор. Прозвонил обмотки - целые (вздохнул малость). Что звонить на регуле не знаю, да и греется собака без нагрузки. Короче: притяну новый уже с водяным охлаждением нормальный ампер на 50-70. Думаю хватит. Фотки с мультиметром не одинаковые - это я разные провода проверяю.
Показывает 0.3-0.4 Ом (прыгает, видно разный контакт).
Лодка грузится таким образом: от правого уголка борт-днище до погружения мембранки тяжки руля (она практически под поверхностью воды, как и правый уголок почти выглядывает). Это полная фаршировка (все на борту, как на фото по сборке с аккумом).
Если думаешь продолжать заниматься этим делом, то бери регуль на 120А. Самый оптимальный, проверенный вариант - http://www.parkflyer.ru/55258/product/10626/ не реклама.
Zver 2010
04.03.2013, 19:14
Если думаешь продолжать заниматься этим делом, то бери регуль на 120А. Самый оптимальный, проверенный вариант - http://www.parkflyer.../product/10626/ (http://www.parkflyer.ru/55258/product/10626/) не реклама.
Полностью поддерживаю насчет 120 Ампер - в запасе будет))) только я бы Turnigy marine взял)
Заниматься буду однозначно. Немного денег подкоплю и возьму что-то приличное, а то мне здается, что я просто перегрузил регуль и "не вынесла душа поэта позора мелочных обид...". Не знаю, сколько у этого двига пиковая мощность. Главное, чтоб моторчик был целый, а то обидно будет вдвойне... Судя по сопротивлению на обмотках, они в порядке. Значит позже малость закажу регуль нормальный.
В виду "гибели" моего регуля, думаю заказать другой с водяным охлаждением, как положено. Турниджи за 50$ пока не тяну, потому беру, скорей всего, тот, что на фото. На все регули отзывы примерно одинаковые. Везде есть и плюсы и минусы. Кстати, где-то на форуме у нас читал, что хваленный Турниджи Аквастар на 120А тоже у кого-то оказался не фонтан. Таким образом, делаю вывод, что это как попадешь, либо "сделай сам" )))
ПЫ.СЫ. Ссыдки, приведенные выше на "паркфлаере" уже не "фунциклируют" http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Паш, ну возьми 120А! Не пожалеешь!
20 долларов не так вроде бы много...
zzzespritzzz
22.03.2013, 11:20
Подскажите пожалуйста какой мотор и регулятор лучше подойдет именно для этой модели ?
купил эту моно у Mafler бело зелененькую, фото отчет сборки гарантирую, правда после покупки комплектующих!
zzzespritzzz
22.03.2013, 11:31
и как вам такой вариант http://www.parkflyer...product/114297/ (http://www.parkflyer.ru/product/114297/) (не реклама)
Всем добрый вечер. В последнее время задаюсь вопросом - на МОНО 1 и FSR Expert стоит одинаковая начинка, или все же она чем то отличается?
всем доброго времени суток. медленно и не факт, что верно но всё же продолжаю постройку МОНО1.
[attachment=170105:DSC01787.jpg] я впервые работаю с эпоксидкой и карбоновым волокном. выглядит не очень, но держит хорошо (вроде хорошо)
[attachment=170106:DSC01785.jpg] удлинение для руля сделал из алюминиевого радиатора, который снял со сгоревшего компьютерного блока питания. ровно отпилить не получилось так как пилил ножевочным полотном( замотал часть в тряпку держал и пилил+делал ночью и пришлось пилить не на жестком упоре, а на пенопласте, чтобы не шуметь) но свою роль выполнит.
[attachment=170104:DSC01786.jpg]электронику буду размещать примерно так(по-аккуратнее и ровнее естественно)
сейчас ломаю голову над установкой мотора. подкиньте мыслю как его установить!
Zver 2010
26.03.2013, 06:37
Однажды я увидел крепление мотора на Етти, мне оно очень понравилось тем что можно выставлять высоту двигателя относительно днища и угол. Так как там все очень дорого для меня и поэтому я сделал свое на фрезерном станке получилось очень даже не плохо. Хоть оно и весит чуток больше изогнутой пластины но зато практичнее)) Боковушки делал из текстолита, центральную часть - дюралька.
(Фотка с сайта только без лого)
всем доброго времени суток. медленно и не факт, что верно но всё же продолжаю постройку МОНО1.
[attachment=170105:DSC01787.jpg] я впервые работаю с эпоксидкой и карбоновым волокном. выглядит не очень, но держит хорошо (вроде хорошо)
[attachment=170106:DSC01785.jpg] удлинение для руля сделал из алюминиевого радиатора, который снял со сгоревшего компьютерного блока питания. ровно отпилить не получилось так как пилил ножевочным полотном( замотал часть в тряпку держал и пилил+делал ночью и пришлось пилить не на жестком упоре, а на пенопласте, чтобы не шуметь) но свою роль выполнит.
[attachment=170104:DSC01786.jpg]электронику буду размещать примерно так(по-аккуратнее и ровнее естественно)
сейчас ломаю голову над установкой мотора. подкиньте мыслю как его установить!
Доброго времени!
Вообще-то мотор крепится к красному фланцу на дейдвуде (на фото 1 и 3), а овальное отверстие во фланце - для втулки соединения вала мотора с гребным валом. Если посадочные отверстия не совпадают, изготавливается переходная пластина.
Кронштейн крепления можно было приклеить со стороны транца.
Доброго времени!
Вообще-то мотор крепится к красному фланцу на дейдвуде (на фото 1 и 3), а овальное отверстие во фланце - для втулки соединения вала мотора с гребным валом. Если посадочные отверстия не совпадают, изготавливается переходная пластина.
Кронштейн крепления можно было приклеить со стороны транца.
спасибо, но это не вариант о той причине, что втулка соединения вала кривая и я буду использовать кардан, который туда не влазит. плюс ко всему там уже все вклеено. а вот вариант , предложенный пользователем
Zver 2010 (http://forum.modelka.com.ua/index.php?showuser=7811) мне понравился.
Пока ждем регуль, не будем сидеть на месте и покрасим модель. После работы пистолетом-краскопкльтом, получаем вот такой результат. Конечно, это не окончательный вариант покраски - будем чем-то "разбавлять" красный.
Zver 2010
27.03.2013, 06:48
http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.png больше на розовенькую похожа)))) Гламурная ))) А в целом хорошо))) у вас лед сошел уже? а то по новостям говорят вас на Украине снегом заваливает)))
Она не такая уж и гламурная...http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png Просто красный. Надо фотиком обзавестись уже нормальным, так фотки были бы получше. Лед еще толком не сошел... А снегом засыпало "по самые не балуйся" http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png Она, конечно, смотрится слабовато, но когда добавлю какие-то белые элементы - должна "заиграть".
zzzespritzzz
27.03.2013, 10:21
Друзья , товарищи! подскажите пожалуйста с двигателем! просто кто говорит что 5000 кв много , а кто говорит и 2900 кв достаточно . что лучше купить?
с ув Александр!
Правильно говорят ;-)
2900 кв много. У меня, например на метровом катере установлен моторчик 1600кв. Скорость около 90 км/час.
5000 кв - мало. У меня, например, на 50-ти см катерке-водомете установлен моторчик 6100 кв. Рассчитывал на скорость примерно 20-25 км/час.
Так что перефразирую классику: "ищите, Шура, ищите"
А если серьезно, то подбор винто-моторной установки глубоко индивидуален. Я бы не рискнул что-то советовать, не зная остальных параметров модели.
Только в плане надежности. А в плане надежности написано-перенаписано.
Ах да, чуть не забыл. Индивидуален и в плане бюджета.
Удачи!
Кстати, рекомендую почитать форумы соседей. Например: http://forum.rcdesign.ru/f129/thread187959.html . Можно много понять о том, чего делать не надо и о подходах к подбору модели и винто-моторной группы к ней.
Друзья , товарищи! подскажите пожалуйста с двигателем! просто кто говорит что 5000 кв много , а кто говорит и 2900 кв достаточно . что лучше купить?
с ув Александр!
Саша, блин!!!
У тебя на валу должно быть 31000 - 37000 об/мин, вот и думай))) Все зависит от того какое напряжение использовать будешь. Если 2 банки, то кв = 4300 - 5100, если 3, то 2800 - 3200...
Вот видишь, Саш, и я тебе то же самое на счет кв говорил... У тебя теперь три практически одинаковых мнения - решай, кого слушать.
zzzespritzzz
02.04.2013, 12:50
вот такое заказываю ь для этой лодки. кто что скажет
Такой моторчик ___ http://www.hobbyking...s_Inrunner.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17732__XK2858_2900KV_Brushless_Inrunner.html)
Охлаждение__ http://www.hobbyking...ize_Motor_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__12689__Water_Cooling_For_28_size_Motor_.html)
Регулятор___ http://www.hobbyking...SC_4A_UBEC.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__28224__HobbyKing_120A_Boat_ESC_4A_UBEC.html)
акк возможны два варианта___ http://www.hobbyking...ompatible_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__21941__Turnigy_nano_tech_6400mah_3S_40_80C_Lipo_ Pack_TRA2857_Stampede_Rustler_Bandit_compatible_.h tml) или
http://www.hobbyking..._Lipo_Pack.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11923__Turnigy_nano_tech_3300mah_3S_25_50C_Lipo_ Pack.html)
вот такое заказываю ь для этой лодки. кто что скажет
Такой моторчик ___ http://www.hobbyking...s_Inrunner.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17732__XK2858_2900KV_Brushless_Inrunner.html)
Охлаждение__ http://www.hobbyking...ize_Motor_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__12689__Water_Cooling_For_28_size_Motor_.html)
Регулятор___ http://www.hobbyking...SC_4A_UBEC.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__28224__HobbyKing_120A_Boat_ESC_4A_UBEC.html)
акк возможны два варианта___ http://www.hobbyking...ompatible_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__21941__Turnigy_nano_tech_6400mah_3S_40_80C_Lipo_ Pack_TRA2857_Stampede_Rustler_Bandit_compatible_.h tml) или
http://www.hobbyking..._Lipo_Pack.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11923__Turnigy_nano_tech_3300mah_3S_25_50C_Lipo_ Pack.html)
Ты вес аккумуляторов видел? первый весит пол килограмма))))) а второй по емкости маловат...
Да и моторчик пол киловатта.... Хотя)))
zzzespritzzz
02.04.2013, 22:20
объясни. я всего лишь учусь) подскажите
а какой тогда акк нужен. и сколько твои весят?
Ну я же тебе все уже говорил!
У меня акк весит - 263г. по правилам можно не больше 280г, и не важно сколько там банок... Но это по правилам, тебе оно не надо. Но и пол килограмма я считаю многовато будет.
Про мотор я уже говорил...
Для двух банок - кв5100
Для трёх- кв3400
Здравствуйте, дорогие коллеги.
Наконец приехала моя начинка с Хоббикинга. Теперь задача: нужно правильно подключить карту программирования к регулю и настроить по параметрам. Почему задался вопросом: на карте два входа (или выхода) http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png Кто что может посоветовать?
Как правильно подключить?
Какие параметры выставлять желательнее?
Нужно ли во время настройки подключать мотор?
За супер скоростью рваться пока не буду, так что буду скромнее...
Итак, вчера сам разобрался ночью. Вылез на Хоббикинг и там оказался способ подключения: важно делать все в правильной последовательности.
1. Подключить разъем регуля к карте (черным к минусу)
2. Подключить аккум к регулю.
3. Загорелись экранчики - все работает. Выбираем и настраиваем.
Как бы то ни было смешно, но если подключить сперва питание, а потом разъем регуля, то ничего не произойдет http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Всем удачи...
На днях покатухи - видео выложу.
Как бы то ни было смешно, но если подключить сперва питание, а потом разъем регуля, то ничего не произойдет http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Ничего тут странного нет - именно карта программирования при включении переводит регулятор в режим программирования. Так на всех регуляторах которые мне попадались.
На днях покатухи - видео выложу.
Ждемс...)
Удачи во время запусков!!!
Вот обещанные видео покатух. Пускает мой хороший друг:
http://youtu.be/SN4pt2cbj4Q
http://youtu.be/JKnbKwSSHJY
http://youtu.be/uS4-GtYfb3E
А вот мой запуск:
http://youtu.be/5zeuEsyeBmc
Извините местами за лексику - просто переполняли эмоции http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Место действия - канал в парке около метро "Дарница" (Киев).
Печальные видео... и бестолковые... Вывод напрашивается по видео лишь один - тема не раскрыта, потенциал не показан, все скупо, дергано и коряво. С таким же успехом можно было в ванной снять...
Печальные видео... и бестолковые... Вывод напрашивается по видео лишь один - тема не раскрыта, потенциал не показан, все скупо, дергано и коряво. С таким же успехом можно было в ванной снять...
Как для первого тестового запуска катера "для души" - нормально.
Советую завидовать молча... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Как для первого тестового запуска катера "для души" - нормально.
Советую завидовать молча... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png Здравствуйте. Как для первого запуска по-моему не плохо. Ждём запуска на большом водоёме.
так і ця водойма не маленька. . . можна було б і дальше відпустити. . . розігнати, глянути чи виходить на гвинт. . . А так супер, для душі гарно получилось!
С почином!))))
Хоть и ничего из видео сказать, кроме того что молодец, что довел до воды - нельзя...
С почином!))))
Хоть и ничего из видео сказать, кроме того что молодец, что довел до воды - нельзя...
Спасибо, Андрюха!!! Для меня твое мнение важно было узнать. Открою секрет: У меня почему-то аппа била только метров на 20 по воде, хотя акки забиты были, именно по-этому и катался у берега http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png На суше все нормально...
Короче буду с недели заказывать новую аппу цифровую http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/HK-GT2.jpg и еще какой-то мелочевки в добавок с Хоббикинга и R2. Все-таки "цифра" поярче будет однозначно, а на более серьезный аппарат пока не могу покроиться.
Всем, кто поддержал и помог при создании проекта огромная благодарность.
Как для первого тестового запуска катера "для души" - нормально.
так і ця водойма не маленька. . . можна було б і дальше відпустити. . . розігнати, глянути чи виходить на гвинт. . .
+100500 http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ok.gif
Советую завидовать молча... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Как бы имея два В-28 особо завидовать нечему... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/new_russian.gif
У меня почему-то аппа била только метров на 20 по воде, хотя акки забиты были, именно по-этому и катался у берега http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png На суше все нормально...
Так бы и написал вместо хамства... Другу передай - это не рева - не надо так резко закладывать в поворот http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Вот и надо было вместо просто " обос**** ", дать дельные советы в теме, показать, как лучше было фарш разместить... Тем более, что корпуса-то идентичные (только в разном размере). Хамить без повода не привык. Если сильно задел - извиняйте (мне конфликты из-за непоняток не нужны, особенно с коллегами).
Выложите - глянем, как должен бегать такой катер. Заодно и что такое "стать на винт". Для себя пока понял одно - нужно по-любому догрузить левый борт, а то когда выходит на максимум, начинает сильно крениться вправо. Кстати, может совпадение, но РЕВА тоже есть. Пока без корки - заказывали из штатов Б/У, оттуда и САВАЖик ДВС (обе требуют настройки). АППУ закажу с недели.
Вот и надо было вместо просто " обос**** ", дать дельные советы в теме, показать, как лучше было фарш разместить... Тем более, что корпуса-то идентичные (только в разном размере). Хамить без повода не привык. Если сильно задел - извиняйте (мне конфликты из-за непоняток не нужны, особенно с коллегами).
Выложите - глянем, как должен бегать такой катер. Заодно и что такое "стать на винт". Для себя пока понял одно - нужно по-любому догрузить левый борт, а то когда выходит на максимум, начинает сильно крениться вправо. Кстати, может совпадение, но РЕВА тоже есть. Пока без корки - заказывали из штатов Б/У, оттуда и САВАЖик ДВС (обе требуют настройки). АППУ закажу с недели.
Павел, корпуса может и идентичные, только размещение "фарша" строго индивидуально и советы давать я бы лично не стал. Слишком от многих факторов это зависит.
Вы читали на форуме рекомендации ведущих спортсменов?? Настройка - тайна каждого из них и добивается опытом.
Об одном из них Вы уже написали: догружаете борт, катите дальше и смотрите. А сместить ЦТ сдвинув к борту аккумулятор никак нельзя?
Из своего опыта скажу: центровка задняя - выше скорость и ... дальность полета катера в воздухе :-).
Смещаешь ЦТ к носу - скорость ниже, устойчивость в повороте выше. Каждый сам выбирает, что важнее.
Ну а про подбор винтомоторной группы уже столько написано...
Без дистанции и замера времени ее прохождения настройка практически невозможна.
Я буду плавать на озерах Харьковского массива, хотите - присоединяйтесь. Поставим дистанцию и вперед.
И спасать перевернувшуюся модель с помощью второй модели проще.
Пишите в личку, если есть желание.
П.С.: Если по автомоделям речь идет о настройке ДВС, есть координаты опытных в этом деле киевских мастеров.
Удачи!!
Рад читать дельные советы. Вот видите, я не знал, на что влияет перенос ЦТ для модели вперед-назад. С радостью присоединюсь к Вам на Харьковском (у меня на КПИ сухо слишком http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png ). Только вот аппой обзаведусь... Хотя может удастся одолжить у товарища (тоже цифра есть нормальная). Рад, что есть желающие покататься в Киеве... Сколько не писал, когда съезды - все молчат, как рыба об лед http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png
Вы когда планируете свои покатухи?
Там с ДВС проблема одна: не держит хол. ход. То перегаз, то тухнет. Для начала разберем и почистим карб. Если не поможет, обязательно обращусь.
Лед проверю ближе к следующим выходным, о планируемых поплавушках отпишусь в "событиях".
Лед проверю ближе к следующим выходным, о планируемых поплавушках отпишусь в "событиях".
Что-то я не понял, а где это "события"?
Нижняя тема "Судомодели события"
Короче буду с недели заказывать новую аппу цифровую http://www.hobbyking...alog/HK-GT2.jpg (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/HK-GT2.jpg)
лучше эту не берите. я слышал что у них проблемы с помехозащищенностью. я бы порекомендовал что-то типа
1. http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__23165__Turnigy_GTX3_AFHDS_2_4ghz_3_Channel_Radio _System.html
2. http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__12181__HK_310_3_Channel_2_4ghz_FHSS_Ground_Radio .html
сам этой пользуюсь 3. http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__12177__HK_300_3_Channel_2_4ghz_FHSS_Ground_Radio .html
лучше эту не берите. я слышал что у них проблемы с помехозащищенностью. я бы порекомендовал что-то типа
1. http://www.hobbyking...dio_System.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__23165__Turnigy_GTX3_AFHDS_2_4ghz_3_Channel_Radio _System.html)
2. http://www.hobbyking...ound_Radio.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__12181__HK_310_3_Channel_2_4ghz_FHSS_Ground_Radio .html)
сам этой пользуюсь 3. http://www.hobbyking...ound_Radio.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__12177__HK_300_3_Channel_2_4ghz_FHSS_Ground_Radio .html)
Бред - "Чув дзвін та не знаю де він" http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/meeting.gif ! Аппаратура под номером 1 в этом списке имеет тот же протокол что и выбранная Павлом! Работают на воде они прекрасно! Их недостаток - это не шифрованный сигнал, но лодочка то для покатух, а не для соревнований. Александр, к сведению, та же турнига 9х имеет точно такой же протокол http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png - люди как то летают, мучаются http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/not_i.gif
протокол протоколом, однако товарищ писал, что включил машинку саппой, выбранной Павлом она стояла-стояла а потом вдруг внезапно начала круги по квартире наворачивать. протокол один-аппы разные! у меня спектрум 6-ка с дсм2 отказывала много раз, а вот другая аппа тоже с дсм2 у другого человека ни разу не отказала.так что протокол есть протокол.
я просто высказал свое мнение по поводу. ни один из предложенных мной передатчиков не является аппой для серьезных соревнований.
Для начала возьму попроще... А там видно будет... Все они с "приколами". У товарища Acoms 2.4ГГц какая модель не помню, так та вообще как-то умудрилась потеряться на 30м (потом правда нашлась сразу)... Главный цирк в том, что моя "удочка" при этом нормально ловила (катались на "лесном" на улице Волкова на Мерсах от Деагостини). Может проблема и в питании приемника, а может еще что...
Мой выбор аппы обусловлен прежде всего ценой на приемник. Пока опыта мало в поездках, могу что-то намочить http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png Ремонт его стоит дорого - проще взять такой же новый.
Проблема бюджетных аппаратур не в конкретных моделях, а в конкретных экземплярах ... приемник защитить проще всего - засунь его в резиновое изделие №2 и завяжиhttp://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Пожалуй сделаю что-то подобное, только постараюсь подобрать что-то по-эстетичнее http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Надеюсь с аппой повезет...
да, с приемником все действительно просто. засиликонил и огонь!
Паша, не надо так делать. Вам думаю понятно почему...
Я помню своему регулю, что, возможно, герметик стал причиной проблем...
Если не угадал - поясните, почему дилетанту в этом вопросе http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
С герметиком проработал немножко больше чем возраст Александра http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png, и таким температуростойким и обычным - во всех содержится кислота (запах уксуса отчетливый). Поэтому герметик - прекрасный проводник. После высыхания кислота вроде как должна испаряться, но то что осталось внутри начинает разъедать выводы радиодеталей... Конечно у меня не такой богатый опыт в герметизации (http://forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=49750&st=0&p=402317&#entry402317) как у Александра, да и в электронике я слабоват, но всё же советую прислушатьсяhttp://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png Цапон лак подходит для герметизации плат не подверженных нагреву - в противном случае образуются микротрещины в нем и влага спокойно проникает (Это сразу и ответ на причину сгорания регулятора Александра).
Вообще-то и моего регулятора тоже... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Были подозрения - теперь полностью подтвердились.
Приветствую!
Вообще-то предложение Руслана с изделием №2 самое правильное и проверенное многими моделистами (не забывайте о ремонтопригодности приемника после заливки герметиками или лаками).
Лично я давно не герметизирую аппаратуру внутри катера:
1. Стараюсь загерметизировать корпус так, чтобы не было протечек;
2. Размещаю приемник в самом высоком месте;
3. Вкладываю во внутрь корпуса что-то влагопоглощающее;
4. Модели катаю не в напряжном режиме и всегда есть возможность подплыть и проверить наличие воды;
За время поплавушек имел проблему с водой один раз года 3 назад: капля воды попала на приемник и перемкнула канал газа на полный.
Был, конечно, бесплатный цирк пляжникам :-)
Лично я уже только цапонлаку не доверяю. Поэтому совершаю его с герметиком. Вода такая вещь везде щель найдет. Я сразу забыл написать о слое цпонлака. Через него кислоты не добирутся до платы и контактов. Хотя есть много других эффективных способов герметизации.
zzzespritzzz
16.04.2013, 21:32
я на машинке приемник герметил лаком для ногтей больше 5 слоев наносил и каждому давал просохнуть мин по 30, самое главное хорошо пропитать там где контакты подключаются. и напоследок когда все высохло залил герметиком и собрал это чудо. все было проверено лично сначала в январе на мокром снегу а недавно по дождю катался и все супер в лужи выше крыши залетал все шикарно ( только теперь подшипники чистить и мазать надо))) при всех этих издевательствах. думал он просто по везению остается сухой но не тут то было разобрал корпус а в нем вода. так что или изделие номер 2 или пробуйте таким методом.
Пы сЫ . вы мне тут дж Руса не обижайте он хоть и резковат но заРаЗа всегда по делу говорит по его совету и руководству герметил машинку тобеж регуль и приемник. регуль тракстар 60 ампер версии 2 . разобрал (Но не полностью только низ) сделал форму из картона облепил скотчем замешал эпоксидку и залил . дал этой штучке затыть дня 2 на батареи потом надфилем убрал лишнее и засунул обратно работает даже под водой!!! так что пробуйде
и ещё 1 скоро приедут запчасти с хобби кинга буду тоже наводе!!!
Ну что, Саш, когда там детальки приедут для сборки? Я заказал вот моторчик еще один на 2900кв с рубахой. Тот, что ты вроде смотрел на Хоббях...
zzzespritzzz
17.04.2013, 17:00
как примудрить подшипник к дейдвуду
как примудрить подшипник к дейдвуду
ффото фф студию. тогда проще будет что-то советовать.
как примудрить подшипник к дейдвуду
Вставить!)
zzzespritzzz
18.04.2013, 13:45
Вставить!)
куда в дейдвуд?
куда в дейдвуд?
Ну естественно.
У меня дейдвуд из 2х отрезков трубы:
1."Та что в воду" - Ф = 8х10, в ней 2 подшипника 4х8
2.Вставляется в в 1ю, - Ф = 8х6, в ней 2 подшипника 2х6
Соответственно у меня вал имеет диаметр 2мм, ну и концевик(длина 70 - 80мм) диаметр 4мм, с резьбой м4.
Zver 2010
19.04.2013, 20:04
Соответственно у меня вал имеет диаметр 2мм, ну и концевик(длина 70 - 80мм) диаметр 4мм, с резьбой м4.
Вал 2мм впаиваете в 4мм? У меня проблемки с дейдвудом. Есть с ХК 280 мм но его длины не хватает нужно около 300-320 мм, Подумываю о том, чтобы сделать из подручных материалов, как у вас.
Вал 2мм впаиваете в 4мм? У меня проблемки с дейдвудом. Есть с ХК 280 мм но его длины не хватает нужно около 300-320 мм, Подумываю о том, чтобы сделать из подручных материалов, как у вас.
Классика жанра это не пайка, а вклейка на клей "Loktite" номер не помню. Лично я пользуюсь вот таким: http://www.parkflyer.ru/product/10961/ - не реклама конечно же. Нареканий не было... Пайка, я думаю лучше если и использовать то припой по "туже" в смысле тугоплавкий например ПОС 40
Вопрос возник! Можно ли ныряне и встрявание модели в дно решить установкой failsafe?
У меня аппа 2,4. Сегоденя пускал, так встряла в дно и гребла пока акк не разрядился, потом всплыла
Andersen09
21.04.2013, 22:01
При потере сигнала, а под водой он теряется, файл-сейф останавливает мотор. А всплывет или нет - ...?
А какая аппа?
Graupner MX-12 с FrSky - на таких модулях Полтавчане ездят
вообще то фэйлсейв можно настроить например на обратный ход при потере сигнала http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ok.gif
Я думаю в данном случае главное обездвижить=) Потому что как причалил всё внутри было очень гарячим
Здравствуйте, Коллеги.
Забыл изначально написать, что лучше вклеивать по уже крашенной модели, так как потом обходить элементы фаршировки достаточно неудобно. Это из личного опыта сборки неокрашенной модели с последующей её покраской. ИМХО, конечно.
С уважением, Павел
Випробував свій катер на озері!
http://www.youtube.com/watch?v=YzAVLv0EU4c
Випробував свій катер на озері!
http://www.youtube.com/watch?v=YzAVLv0EU4c
Забавно.
Но она в роде же на водометной тяге?
Забавно.
Но она в роде же на водометной тяге?
Так, ну похвалитись треба :-) То мій перший катерок! я просто за цією темою слідкую - тому тут і відписав!
Ну і правильно зробив, що виклав... Мені місце у районі 5-ї секунди дуже сильно нагадало парк біля метро "Дарниця" у Києві. Там в кінці водойми також така сама зливна труба виходить. Одна тільки різниця: на водоймі є острівок, а так пейзажі дуже схожі. А тільки потів зрозумів, що то є Львів.
Добавлю пару видео на новой аппе. Извините, что боком - не знаю, как редактировать... Съемки будут еще малость позже. Здесь даю 2/3газа.
http://youtu.be/YOERfNHtUlI
http://youtu.be/waAj3eLK4h4
zzzespritzzz
08.06.2013, 23:58
поставил я мотор 5000 кв и у меня акк 5000мач хватает буквально минут на 7- 10 так и должно быть?
поставил я мотор 5000 кв и у меня акк 5000мач хватает буквально минут на 7- 10 так и должно быть?
КВ и время не связаны...
Последний раз ночью с товарищем вышли покататься. Он на Саваже с РЕВОй, а я на лодке, так у меня на втором акке получилось поганять минут 10, а может и больше. Не мог дождаться пока сядет, а то комары загрызали http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Мотор 2845 2900кв, акк Турниджи нано-тек 3Ач 3 банки.
КВ и время не связаны...
Я слышал, что чем больше кв, тем больше ток проходит через мотор, и тем быстрее дохнет акк... Хотя у Саши там 2 банки 5Ач.
С другой стороны, и скорость лодки (то-есть пройденный путь) больше...
ИМХО
Андрей, как успехи на модельном фронте?
zzzespritzzz
09.06.2013, 10:57
поясните почему так быстро садится ? в чем ошибка?
Дело только в токах, потребляемых мотором, а может еще и аккум не слишком свежий http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png ... ИМХО
zzzespritzzz
10.06.2013, 11:19
кстати на счет акков я уже думал но беда один из них новый (
Андрей, как успехи на модельном фронте?
Работаем наконец в этом направлении, моно 2 строю.
Что касательно вопросов:
Кушает быстро потому как потребляемый ток - большой. Не совсем понятно на счет 5 - 10 минут, само-собой что все зависит от манеры езды, при одинаковой энергосистеме но все же, интересно знать в чем разница...
Сколько должна ехать по подсчетам?
Какой ток холостого хода мотора?
Какой ток максимальный(по паспорту)?
Что с винтами? Саш, поставь меньшего диаметра.
Что на счет сопротивления при трении в подшипниках, что на счет соосности вала двигателя и валолинии???
Короче пока одни вопросы...
А вообще такое время это вполне нормально)) Какой мотор?
zzzespritzzz
12.06.2013, 00:57
под каким углом лучше сделать?
Вот фото.
Если хочешь точные цифры, то у меня на 5о23'16'' вниз http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
zzzespritzzz
28.06.2013, 14:01
http://i.piccy.info/i7/8f1ecab27c8d8c7d32bab5ef00e2092b/4-61-795/55605520/IMG_0121_240.jpg (http://piccy.info/view3/4777206/8fcdf734197f0beffdf90e7250a8e1c4/)http://i.piccy.info/i7/061c7c37d372a923a0aa973dde3275df/4-61-795/62369308/IMG_0122_240.jpghttp://i.piccy.info/i7/ad612cf83f932d77e5033db7f6537036/4-61-796/12040736/IMG_0126_240.jpg
http://i.piccy.info/a3/2013-06-28-11-02/i7-4777192/180x240-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2013-06-28-11-02/i7-4777192/180x240-r)
http://i.piccy.info/a3/2013-06-28-11-03/i7-4777221/240x180-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2013-06-28-11-03/i7-4777221/240x180-r)
http://i.piccy.info/i7/23721151115004e0358bc38e0e8eefa0/4-61-795/46761910/IMG_0116_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-06-28-11-04/i7-4777237/240x180-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2013-06-28-11-04/i7-4777237/240x180-r)
http://i.piccy.info/a3/2013-06-28-11-05/i7-4777242/240x180-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2013-06-28-11-05/i7-4777242/240x180-r)
http://i.piccy.info/a3/2013-06-28-11-06/i7-4777249/240x180-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2013-06-28-11-06/i7-4777249/240x180-r)
zzzespritzzz
28.06.2013, 14:17
http://i.piccy.info/i7/363fd84176a31cf4e0c429c47db234e4/4-61-796/14037303/IMG_0127_240.jpg (http://piccy.info/view3/4777253/aef92d4247cf3ca0f5781227153f1735/)http://i.piccy.info/i7/ca674c8eda3d974097641ed069d9a651/4-61-796/16236147/IMG_0128_240.jpghttp://i.piccy.info/i7/a2e46ca3a037bd2a7742371af9d1e5df/4-61-796/24575382/IMG_0131_240.jpghttp://i.piccy.info/i7/b1c9545ec7d189c50e195626ed0865b1/4-61-796/30231545/IMG_0132_240.jpghttp://i.piccy.info/i7/002cf4b380841999dd00cff3579e2be1/4-61-796/35941559/IMG_0135_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-06-28-11-07/i7-4777253/240x180-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2013-06-28-11-07/i7-4777253/240x180-r)
http://i.piccy.info/a3/2013-06-28-11-07/i7-4777257/240x180-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2013-06-28-11-07/i7-4777257/240x180-r)
http://i.piccy.info/a3/2013-06-28-11-11/i7-4777270/240x180-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2013-06-28-11-11/i7-4777270/240x180-r)
http://i.piccy.info/a3/2013-06-28-11-12/i7-4777280/240x180-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2013-06-28-11-12/i7-4777280/240x180-r)
http://i.piccy.info/a3/2013-06-28-11-13/i7-4777290/180x240-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2013-06-28-11-13/i7-4777290/180x240-r)
http://i.piccy.info/a3/2013-06-28-11-01/i7-4777206/240x180-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2013-06-28-11-01/i7-4777206/240x180-r)
zzzespritzzz
28.06.2013, 15:03
http://youtu.be/3kkGdhXFi4o
zzzespritzzz
28.06.2013, 15:33
http://youtu.be/5B8j1_4rem4
http://youtu.be/5B8j1_4rem4 Здравствуйте, хорошо ходит! А что на счет переворота?
zzzespritzzz
29.06.2013, 16:39
буду решать траблу переносом всей электроники на левый борт если поможет возьму 8000 аккумулятор.
Привет, Саня. Все посмотрел.
Идет несколько иначе, чем у меня (у тебя больше на корму загрузка, на сколько увидел). По скорости вроде так же плюс - минус не понял. Струя из-под винта малость меньше. Не знаю, чем это обусловлено...
Попробуй сперва поглядеть, сколько веса надо докинуть и решай, какой акк ставить на борт для балансировки. Детали по телефону.
zzzespritzzz
30.06.2013, 19:47
Победа!!! Проблема с переворотами решена, точнее ее основная часть . Короче послушав совет Андрюхи мовара (за что ему огромное спасибо!!! Поставил все с левой сторона а точнее акк и регуль лодка стала идти мего круто и при перевороте пока в 100% случаев переворачивается обратно ( статистику будем уточнять) . Но тепере надо вернуть серву на правый борт ( короче процентов на 70 крутящий момент компенсирован! Видео переворотов сделаю чес слово))) форумчане не дайте этой теме сдохнуть и от создателя темы жду оченьь сильно продвижения !
Zver 2010
08.11.2013, 18:37
Привет всем! Так как моно я делаю первый раз поэтому возник пока что один вопросик насчет балансировки. Корпус у меня - китаец deep vee ocean force. Модель почти готова осталось только охлаждение сделать и еще по мелочи.
Сегодня поставил на воду и вошел в небольшое недоумение. Уровень воды заходил на половину транца, винт полностью под водой был. (Аккумулятор был расположен с левой стороны задней части)
Далее я аккумулятор переставил вперед, центровка изменилась, но винт остался погруженным. Это так должно быть или я что то не правильно сделал? Исходил я из описания класса в правилах "модель должна быть с полупогруженным винтом" и как я понимаю - винт должен наполовину выходить из воды. Дейдвуд установлен почти параллельно днищу корпуса.
160342
"модель должна быть с полупогруженным винтом" и как я понимаю - винт должен наполовину выходить из воды.
Винт РАБОТАЕТ в полупогруженном режиме на полном ходу лодки, а не когда лодка стоит на месте.
Все правильно вам написали, винт при старте должен быть в воде. Во время движения винт будет правильно работать - полупогруженный .
Есть фото винта и его данные ?
Zver 2010
09.11.2013, 03:33
Так с теорией мне теперь все понятно.
Я С винтиком еще не определился, на воде буду подбирать из своей пластиковой коллекции, а потом когда подберу сделаю винтик самостоятельно только уже металлический.
- - - Добавлено - - -
Может примерный размер посоветуете? Двигатель Leopard 3650 3900Kv, аккумулятор. 2S 5800mAh.
Мотор в таком размере нормальный , только 3900 под 2 банки маловато, на мой взгляд.Надо от 5000 до 5400 кв . Под ваш мотор примерно надо винт с диаметром 36-37 мм и шагом 50 -55 .Стартовать надо так , а дальше надо смотреть.
Zver 2010
09.11.2013, 20:45
Мотор в таком размере нормальный , только 3900 под 2 банки маловато, на мой взгляд.Надо от 5000 до 5400 кв . Под ваш мотор примерно надо винт с диаметром 36-37 мм и шагом 50 -55 .Стартовать надо так , а дальше надо смотреть.
Да, про KV я уже понял почитав пару тем про моно, просто движок со стандарта снял покупать пока денег нет.
Здравствуйте.
Не могу побороть такую проблему - катер при наборе скорости начинает раскачиваться с борта на борт ...
Корка такая же самая, как у топикстартера.
Чем больше скорость - тем выше частота расшатывания.
Ставил винты с 35 .. до .. 41.
Менял угол наклона струта.
На левый борт переставлял регулятор ...
Экспериментировал с стабилизаторами - результат почти не менялся.
Плиты нет возможности поставить в связи с особенностью корпуса.
Двигатель BL2845 3600kV 700W
165961
Возможно у кого-то была подобная проблема ...
Доброго времени!
Поперечное раскачивание начинается из-за того, что корпус модели сильно выходит из воды и продольные реданы работают поочередно, выталкивая каждый свою сторону. Выше скорость - выше эффективность их работы и, как следствие, выше частота раскачки.
Рекомендую увеличить осадку (читай - вес) модели с сохранением продольного центра тяжести 25-30% от транца.
Или уменьшить скорость :-)
В том то и дело что вес лодки за 1400г, немного многовато.
Раскачивание начинается при начале выхода лодки на глиссирование..
Скорости как таковой пока нет. :mellow:
"В том то и дело что вес лодки за 1400г, немного многовато."
Мой В28 с аккумулятором весит 2,5 кг. Длинна корпуса (без руля) 90 см.
Поперечная раскачка не наблюдалась ни на каких режимах.
Транцевые плиты установлены, но на глиссировании они полностью выходят из воды.
А вот 60 см "Марлин" весом 1,4 кг на полном газу очень сильно бросает с борта на борт.
А вообще снять стабилизаторы не пробовали?? Хорошо бы видео посмотреть.
Стабилизаторы регулировал по наклону, снимал левый, ну и оба тоже снимал.
При этих манипуляциях выкатал три аккумулятора. Два по 4А и один 2,2А.
Вчера проверил вес катера - 1247г без аккумулятора.
Вес 4А аккумуляторов ~ 400г, а 2,2А ~ 220г.
Заметил что на слабом аккумуляторе катер пошел стабильнее, то-есть меньший вес желательней.
Видео приатачю позже, на месте нет.
pechel00
25.12.2013, 14:21
Возможно у кого-то была подобная проблема ...
Конечно же такая проблема была . Думаю у всех она была ...
Скорости как таковой пока нет
При таком весе ( 1400 ) скорость должна быть порядка 60 км/час .
то-есть меньший вес желательней
Вот и я Масликову всегда об этом говорю .
Попробую изложить свой взгляд на вашу лодку и её проблемы .
- мотор явно слаб для лодки весом 1400 граммов . Нужен 28-60-3600 ( вес 160-180 граммов )
- раскачивание бывает разным . Слева до середины или слева направо ?
- Раскачивание на скорости 60 км/час - это нормально ( слева направо )
- раскачивание на малой скорости ( слева до середины ) - скорей всего изъян корпуса .
Хорошо бы посмотреть видео и оценить характер раскачивания . Сопоставить со скоростью ...
Я , конечно же , не прав , но хочу помочь разобраться .
С уважением , Леонид
На мой взгляд мотора 2860 будет тоже маловато . Модель по ходу В28 - это размеры Моно-2.
На мой взгляд мотора 2860 будет тоже маловато . Модель по ходу В28 - это размеры Моно-2.
Єто Graupner B24 Nimbus - Mono1
Вот прародитель - http://www.rumrunnerracing.com/articles/tony_treichels_b24.htm НЕ РЕКЛАМА!
Длина корки 65см.
166897
А вот Mono2 - http://www.nitrorcx.com/99b-10015-920-v24-ep-artr.html НЕ РЕКЛАМА!
166898
Да, они похожи, только длина 86см.
- - - Добавлено - - -
"В том то и дело что вес лодки за 1400г, немного многовато."
Мой В28 с аккумулятором весит 2,5 кг. Длинна корпуса (без руля) 90 см.
Поперечная раскачка не наблюдалась ни на каких режимах.
Транцевые плиты установлены, но на глиссировании они полностью выходят из воды.
А вот 60 см "Марлин" весом 1,4 кг на полном газу очень сильно бросает с борта на борт.
А вообще снять стабилизаторы не пробовали?? Хорошо бы видео посмотреть.
Видео нашел одно.
http://vimeo.com/82671728
На 14 секунде видно раскачивание.
Газ ~ 30-40%.
Дал до упора - взлет, кувырок и вот: 166900
- - - Добавлено - - -
Возможно у кого-то была подобная проблема ...
Конечно же такая проблема была . Думаю у всех она была ...
Скорости как таковой пока нет
При таком весе ( 1400 ) скорость должна быть порядка 60 км/час .
то-есть меньший вес желательней
Вот и я Масликову всегда об этом говорю .
Попробую изложить свой взгляд на вашу лодку и её проблемы .
- мотор явно слаб для лодки весом 1400 граммов . Нужен 28-60-3600 ( вес 160-180 граммов )
- раскачивание бывает разным . Слева до середины или слева направо ?
- Раскачивание на скорости 60 км/час - это нормально ( слева направо )
- раскачивание на малой скорости ( слева до середины ) - скорей всего изъян корпуса .
Хорошо бы посмотреть видео и оценить характер раскачивания . Сопоставить со скоростью ...
Я , конечно же , не прав , но хочу помочь разобраться .
С уважением , Леонид
А это Revolt 30 (Видео НЕ моё!) - c 1:41 видео видно как его раскачивает - но он идет на глиссере, а моя даже выйти не может от этого паразитного качания...
http://www.youtube.com/watch?v=lO0RbA1B5HY
на видео видно что модель залипает на правый борт
pechel00
27.12.2013, 02:29
На малой скорости должен крениться на левый борт .
Это обусловлено смещением ЦТ для переворота .
Если у вас на малой скорости залипает правый бок , то
напрашивается желание шкурить слева .
Необходимо убрать причину правого крена .
На максимальной скорости раскачивание - норма .
Вот видео для скорости 74 км/час ( моё ) :
http://youtu.be/bzvjKw-G75g
Доброго времени!
Посмотрел. Мое мнение:
1. Модель ведет себя вполне адекватно. И на глиссирование прекрасно выходит.
2. В приведенной ссылке на модель Моно-1 "В24" указан примерный вес - 1,93 кг. А Ваша модель весит 1,4 кг.
3. "Курок до упора, нырок" - это у всех :(
"В28" у меня по десятку метров в воздухе летает. Тут каждый выбирает: скорость или стабильность. Стабильность модели с такими обводами корпуса можно улучшить подбором веса и продольного ЦТ.
Ничего, в новом сезоне, как говорит Громов, "мы им покажем".
Удачи!!
Всех с наступающим Новым годом и Рождеством!!!
doctor-props
28.12.2013, 23:57
Ничего, в новом сезоне, как говорит Громов, "мы им покажем".
Удачи!!
Всех с наступающим Новым годом и Рождеством!!!
На будущий год!
Но суть не меняет)
С новым годом!
Всем доброго дня. Я начинающий судомоделист. Поєтому прошу сильно не пинать и не бросать в меня тапками :)
Решил построитьь скоростной катер для сына. Точнее построил но есть некоторые вопросы по нему.
В кораблях и катерах не понимаю ничего поэтому строил как мог и как получалось.
Строил для сына 3 лет поэтому думал делать так чтобы он плавал не очень быстро для него и конечно же и так чтобы можно было погонять самому. Делал изначально под погружной винт. Но на нём не плавал вообще - взбивал воду в пену. Решил поставить полупогружной винт и катер поплыл но не так как хотелось.
В итоге получилось так что он плавает или очень медленно или очень быстро. Тоесть он плывёт медлено при малых оборотах двигателя а при наборе мотором оборотов он начинает каламутить воду и в определёный момент срывается с места но уже на приличной скорости.
ХАрактеристика катера.
Длина 92 см, ширина 30 см. ВЫсоту не мерял дума. это не очень важно.
Вес в полном обмундировании 4200г.
Мотор автомобильный 2200KV. Мощность точно не знаю но думаю 2,5-3 квт.
Аккумулятор. 2 аака по 3 банки паралельно. Обороты двигателя получаются +-25тыс..
Винт 42мм, шаг 15.
Охлаждение на мотор пока не делал.
Вопрос к вам такой. Как заставить его плавать на всех оборотах двигателя. и как в моём случае будет влиять увиличение диаметра и шага винта.
фото катера.170737
Доброго времени!
Судя по фото, винт у Вашей модели остался погруженным. Чтобы сделать полупогружным надо обязательно вывести дейдвуд через транец.
Полупогружной винт "каламутит" воду на малом ходу у всех моделей до выхода ее на глиссирование.
При этом модель ведет себя именно так, как Вы описали: сначала еле ползет, а затем срывается с места.
В Вашем случае винт "каламутит" воду из-за высоких оборотов на малом ходу.
Я бы не увеличивал диаметр, а разобрался с программированием регулятора оборотов (плавный старт) или настройкой кривой газа в пульте, если он это позволяет.
спасибо за ответ Александр.
Вы видимо не поняли. Я изначально строил под погружной винт. Но почему- то она у меня не поплыла на нём. винт был трёхлопостной 36 мм с шагом 15. На нём плавал катер только на минимальных оборотах. при увеличении оборотов тупо остановка. Может винт слишком маленький выбрал?
Я уже понимаю что она у меня плавает как полупогружная, но в этом и проблема. Я хотел сделать именно с погружным винтом и ччтобы она у меня плавала на любых оборотах мотора.
Сейчас получается так, что даже при очень плавном увиличени обортов катер просто напросто останавливается полностью а потом срывается сместа. Получается как турбояма. Програмирование и настройка пульта думаю не помогут.
Вот поэтому и интерисует имено манипуляции с винтами. они помогут както решить ситуацию или нет, сделать так чтобы плавал катер на любых оборотах мотора.?
Nightspirit
28.01.2014, 18:54
Добрый день! Как по мне, постройка в целом не правильная: что-то среднее между погруженным и полу-погруженным винтом, т.к. в погруженном варианте (см. устроство моделей эко) винт и руль не должны выходить за пределы транца. Что касается полу-погруженного варианта (см. усторойство моделей моно или FSR-O) то при установке модели на ровную поверхность, ступица винта должна быть на расстоянии 0-2 мм от той самой плоскости (стол, к примеру).
Согласен с Алексеем, конструкция не правильная. Погруженный винт не должен выходить за транец, иначе подсос воздуха неизбежен.
Место винта - на выходе прилива на днище. Это место и определит диаметр винта.
А подбор шага винта обязателен для любой модели.
Спасибо. Я понимаю что канструкция получилась не правильная. Но ответа на мой вопрос так и нет.
Спрошу ещё раз.
Любая лодка или катер( не обязательно мой) с полупогружным винтом может плавать на любых оборотах двигателя или только на высоких и быстро?
Напомню что катер строился для ребёнк 3 лет и не нужно чтобы он глесировал на скорости 50 км/ч а спокойно плавал.
Полупогружной винт работает на больших оборотах и высоких скоростях движения. На переходных режимах (малых скоростях) он неэффективен. "Каламутит" воду.
Погружной винт работает в большом диапазоне оборотов и скоростей. Его эффективность на разных скоростях зависит от оборотов, диаметра и шага.
Олег, так понятно??
doctor-props
29.01.2014, 14:17
170857
У гидро винта НЕ рабочая зона возле ступицы. Если модель правильно настроенная.
Nightspirit
29.01.2014, 14:39
Возможно вы используете не подходящий для данного режима работы винт. Скорее всего, как сказал AFB, присутствует подсос воздуха при определенных оборотах из-за данного расположения винта.
Правильно построенная модель с полу- погруженным винтом после выхода на режим (ок. 20км/ч) может плавно изменять скорость. Выходом из вашего положения вижу переустановку дейдвуда и подбор правильного гребного винта.
ВОт теперь всё понятно.
Конечно я растроился. Нам хотелось имено чтобы винт был за транцем а не под ним.
Видимо прийдётся теперь ещё один катерок строить для сынишки. А то он кому-то голову этим проломит если на пляже запускать будем.
- - - Добавлено - - -
Как катер с полуогружным винтом то он работает как положено. Он срывается с места при нажатии на курок . При разгоне уже можно регулировать скорость быстреее или медленее. Но это уже не детские скоростя.
ВОт теперь всё понятно.
Конечно я растроился. Нам хотелось имено чтобы винт был за транцем а не под ним.
Видимо прийдётся теперь ещё один катерок строить для сынишки. А то он кому-то голову этим проломит если на пляже запускать будем.
- - - Добавлено - - -
Как катер с полуогружным винтом то он работает как положено. Он срывается с места при нажатии на курок . При разгоне уже можно регулировать скорость быстреее или медленее. Но это уже не детские скоростя.
Олег, на пляже такому катеру полюбому не место: при сбое аппаратуры снаряд может стать неуправляемым.
Здравствуйте.
Давно не появлялся - много работы. Дабы не потерять лодку, я нахожу применение аппартуры с Fail Safe абсолютно необходимым. Просмотрел последние 4 страницы темы - у меня была аналогичная проблема с 24-м Нимбусом - при увеличении скорости начинал болтаться справа - налево. Отчасти вылечил установкой меньшего винта. Был д40ш25, поставил д32ш35 две лопаты. Катер пошел несколько стабильней и скорости не потерял. При этом стали меньше греться мотор и аккум. Но необходимо еще укорачивать дейдвуд. Он у меня сантиметров на 12 уходит за транец, да еще и слишком низко уходит. Получается, что винт работает в неполноценно полу-погруженном состоянии, а ниже. Эту оплошность допустил по неопытности. Надеюсь за зиму успеть исправить потому как летом было не до того. Вот так (http://interplastics.com.ua/Gallery/B24_Assembled.png) делать не надо. В принципе, кому достаточно вот такого (http://youtu.be/v7rir6ZdKSU) - можете пробовать и по-простому - ходит и поныне. Собрал тогда себе эту модель просто из-за того, что понравился дизайн. Также рекомендую ставить и стабилизатор-перо на транце - повысило стабильность в поворотах и стало меньше заносить корму. Кто уже отстроил - советую ставить D/R помягче. Тогда меньше риска опрокидывания в резком пике. Кто-то писал, что штопорит при полном газе - это точно из-за неправильного баланса и винта. Сам знаю по себе.
Все - ИМХО.
Nightspirit
31.01.2014, 13:27
Для такого корпуса (700мм) 32-й винт- ну очень малооо! В моно1, все корпуса по-меньше, в среднем 620мм, для полной отдачи с винтом 35-38мм ходят.
В таком случае и соответственная мотоустановка нужна, в идеале стремимся к удельной мощности 1Вт/1г.
Для такого корпуса (700мм) 32-й винт- ну очень малооо! В моно1, все корпуса по-меньше, в среднем 620мм, для полной отдачи с винтом 35-38мм ходят.
В таком случае и соответственная мотоустановка нужна, в идеале стремимся к удельной мощности 1Вт/1г.
Привет, Леш. Ты, видно запамятовал, что когда мы гонялись, то я со своим 32-м на моторе 2845 2850кв 3S только на прямых тебе метров с 20-и начинал проигрывать по прямой. Если бы еще маневренность у меня была на высоте, то можно было бы поспорить кто кого ))) Ну ничего, щас модели соберем и покатаемся... Сегодня подготовил матрицу - завтра отклею. Так что с недели прошу в гости.
Nightspirit
01.02.2014, 19:39
Привет, Леш. Ты, видно запамятовал, что когда мы гонялись, то я со своим 32-м на моторе 2845 2850кв 3S только на прямых тебе метров с 20-и начинал проигрывать по прямой. Если бы еще маневренность у меня была на высоте, то можно было бы поспорить кто кого ))) Ну ничего, щас модели соберем и покатаемся... Сегодня подготовил матрицу - завтра отклею. Так что с недели прошу в гости.
У меня на том регуле просто плавный старт выставлен, чтоб ток большой не шел при ускорении, а если пальнуть "на все деньги"- будет по-другому:ok:
Твой регуль мощнее- так что можешь делать любую настройку, лишь бы батарея выдержала.
Энтузиаст
09.02.2014, 11:35
Спасибо. Я понимаю что канструкция получилась не правильная. Но ответа на мой вопрос так и нет.
Спрошу ещё раз.
Любая лодка или катер( не обязательно мой) с полупогружным винтом может плавать на любых оборотах двигателя или только на высоких и быстро?
Напомню что катер строился для ребёнк 3 лет и не нужно чтобы он глесировал на скорости 50 км/ч а спокойно плавал.
Вы, прошу принять мои слова без обид, не только моделист, но и отец неопытный.
Ребенку в три года не нужен такой монстр. Нужна маленькая, простенькая, небыстрая моделька. 20-50 см. Не больше. Приезжая на серьезные судомодельные
соревнования, мы долго возили с собой игрушечный покупной кораблик (он у меня в руках на аватаре). После окончания стартов, все юноши-участники с удовольствием пускали его в 1-5м от берега. То, что вы пытаетесь построить - это для папы
Я не обижаюсь. Отец может и неопытный. не споррю. Это мой первый ребёнок. Но я хорошо знаю своего сына, его интересы и предпочтения.
Моему сыну ещё года не было как я купил первую модель автомобиля. Он ещё ходить не мог и говорить. Его радости не было предела. Он тягал её по думу и на улице. Это стала его любимая игрушка. Ему всегда было интерестно смотреть как я ремонтирую или перебираю машинку. В полтора года он уже крутил винтики и гаечки. ЗАбирал у меня отвёртки и ключи чтобы самому учасвовать в процесе. Знал где какой ключ, огвертку нужно использовать. Конечно же он делал не идеально. Но для меня важен был не результат а само стремление ребёнка в таком возрасте . В это же время он у меня начал просить пульт покатать. Я давал ему, но на пульте настраивал детские настройки. Сами понимаете что САВАЖ ФЛЮКС даже у некоторых взрослых вызывает опасение а тут малый которые весит как эта модель. В 3 года он уже полностью может управлять автомобитем. Я не скажу что супер, но сам понимает когда включить повышеную или пониженую передачу, заблоквать или разблокировать дифференциал. Катает сейчас траксаса Саммита 1/10.
Есть у него и игрушечные машинки на радиоуправлении. Их дарят родственики и друзья. Я изначально решил не покупать весь это хлам а купить хорошую и крепкую игрушку - модель монста. Он конечно же играется этими играшками в доме и на улице. Но я вижу, что играя ими он не так увлечён и нет в нём того азарта как при игре с моделью.
Вот поэтому покупка игрушечной лодки отпала сама собой. Эму будет не так интерестно.
На следующий год у нас планы построить чтото летающее.
Вы говорите что рано ещё в таком возрасте,а я скажу - лучше рано чем поздно.
Zver 2010
10.02.2014, 07:43
Привет всем! Целый год корпус пылился на полке, и вот модель почти готова... Жду двигатель Turnigy XK3650-B-5250 KV.:):)
В месте крепления гофры протекает. Я ее просто плотно вставил в отверстие. Подскажите как ее герметично закрепить? И к тяге она приклеивается или нет? (других фото транца пока нет, руль самодельный)
172185 172186 172187
К тяге не приклеивай. У тяги ход больше чем у гофры.
Саму гофру к корпусу можно приклеить или на герметике посадить. Лично я в транец вклеил кусочек трубы и на неё по наруже одеваю эту гофру. всё герметично и поменять проще будет потом на новую.
Nightspirit
11.02.2014, 22:41
Это лодка моно, следовательно угол поворота руля большим быть не должен и гофра сильно деформироваться не будет. Там где вход в корпус должно быть установлено кольцо, к нему и клеишь, потом, когда все собрано, установлена тяга, руль примерно оттримирован (в правую сторону угол поворота больше) приклеиваешь уже саму тягу к гофре. Для большей уверенности возьми мелкую стяжку и обожми по краю. Данный способ проверен и работает.
Что касается мотора, то почти 39000 об/мин, думаю, много будет, особенно учитывая, что раскрутиться до таких оборотов при сравнительно не большой мощности (850Вт) будет сложно, исходя из этого, считаю, что будет очень греться. В данном случае, мощности нужно, на мой взгляд около 1400Вт или больше.
Zver 2010
13.02.2014, 16:06
Спасибо за инфу о гофре, сделаю что то вроде штуцера и на стяжку закреплю.
Что касается мотора, то почти 39000 об/мин, думаю, много будет, особенно учитывая, что раскрутиться до таких оборотов при сравнительно не большой мощности (850Вт) будет сложно, исходя из этого, считаю, что будет очень греться. В данном случае, мощности нужно, на мой взгляд около 1400Вт или больше.
Сейчас стоит двигатель Leopard 3650 3900 KV и как то мне здесь говорили что 3900 мало будет, вот я и купил дешевенький вариант с большим KV но вот мощи меньше. Посмотрим что испытания на воде покажут, попробую два двигателя (они взаимозаменяемы), осталось только дождаться схода льда)))
Я смотрю теме не дают заглохнуть. я ее на время потерял, а сейчас вот снова нашел. До ложки у меня руки не доходили бы долго еще. Но хорошо когда есть друг, у которого есть опыт в постройке лодок. В общем сегодня лодка выглядит примерно так. http://i.piccy.info/i9/f7e6bcc63f184ce8f98afed5af216ae1/1392317716/63504/683535/2014_02_05_17_06_59_800.jpg (http://piccy.info/view3/5919542/b8d4ca7b910f02419454fdeac2efa0ef/1200/)http://i.piccy.info/a3/2014-02-13-18-55/i9-5919542/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-02-13-18-55/i9-5919542/755x566-r) http://i.piccy.info/i9/5c84a4349213743e61e617c0fef331a2/1392317818/67562/683535/2014_02_05_17_07_22_800.jpg (http://piccy.info/view3/5919551/eab8f1f8e51585b7b91d4f1ee384c0f8/1200/)http://i.piccy.info/a3/2014-02-13-18-56/i9-5919551/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-02-13-18-56/i9-5919551/755x566-r) http://i.piccy.info/i9/2506b4b9eedaf2b0e3aeed98639ec035/1392317866/71609/683535/2014_02_05_17_07_47_800.jpg (http://piccy.info/view3/5919558/fbe6dc6f16bebd4189c31617d2542b41/1200/)http://i.piccy.info/a3/2014-02-13-18-57/i9-5919558/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-02-13-18-57/i9-5919558/755x566-r)
- - - Добавлено - - -
http://i.piccy.info/i9/2506b4b9eedaf2b0e3aeed98639ec035/1392317866/71609/683535/2014_02_05_17_07_47_800.jpg (http://piccy.info/view3/5919558/fbe6dc6f16bebd4189c31617d2542b41/1200/)http://i.piccy.info/a3/2014-02-13-18-57/i9-5919558/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-02-13-18-57/i9-5919558/755x566-r)
Nightspirit
13.02.2014, 22:58
Сейчас стоит двигатель Leopard 3650 3900 KV и как то мне здесь говорили что 3900 мало будет, вот я и купил дешевенький вариант с большим KV но вот мощи меньше. Посмотрим что испытания на воде покажут, попробую два двигателя (они взаимозаменяемы), осталось только дождаться схода льда)))
КВ и мощность- это совершенно разные понятия. Много или мало кв может быть также в зависимости от кол-ва используемых банок. В вашем случае на валу должно быть примерно 33-38 тыс. об,мин. Вот и считайте. U x Kv= об/мин на валу. В вашем случае, будем говорить если при 2-х банках 5250 это много, до 5 в крайнем случае, вы же не чемпионскую лодку строите. При 3-х- не более 3400 кв.
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot