Просмотр полной версии : Экстра 1600 + ZENOH G20EI
Товарищ приложил слегка 20кубовый бензиныч. Подарил тушку и Зенох отдал совсем за недорого. Буду ремонтировать и тюнить.
Пока три фото: до падения, разборка, самое значительное повреждение, не считая капота (думаю он погиб, позже сфотаю)
Товарищ приложил слегка 20кубовый бензиныч.
А что случилось?
а случилось то, что и следовало ожидать. несмотря на то , что тяги на плоскостях не внушили мне доверия, я все-таки собрал все по инструкции ( там угольный стержень на циакрине вклеивается в металлический стаканчик с резьбой снаружи на которую навинчивается тяга). а вес самика и вибрации существенно возросли ( изначально самик под калилку расчитан). вот в последнем полете на половинке РВ тяга и отвалилась. хорошо газ сбросить успел и каким-то чудом завесил самолет на спине в паре метров над землей, иначе думаю ремонтировать и тем более тюнить было бы нечего.
Да... не думал, что так надолго оттянется момент продолжения работы по этому самолету. То не было времени, то времени не было. Ну вот, иногда появляются свободные минуты и процес пошел. За это время меня уговорили продать б.у. мотор, немного доплатив я привез новый ЗЕНОХ. А новому мотору нужен новый самолет http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush2.gif Бело-голубая расцветка этой модели мне никогда не нравилась, и поэтому я решил полностью перетянуть Экстру в желто-черный цвет. За одно реставрировать мелкие трещины, которые появились внутри конструкции после жестких посадок и собственно последнего пададения
Крыло в старой и новой расцветке:
Нуссс .. строй ,строй ,хотелось бы с вскором времени увидеть твой самолет в небе ..А желтый цвет действительно рулит
Перетягивем кабину, возвращаем на место пилота. Во время сталкновения не сработала подушка безопасности и пилот головой проломил приборную панель http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.png
Во блин....., насчет безопасности непродумано, непродумано http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png , отказ аир бега.....
Получается что пилот даже ремни проигнорировал! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
а случилось то, что и следовало ожидать. несмотря на то , что тяги на плоскостях не внушили мне доверия, я все-таки собрал все по инструкции ( там угольный стержень на циакрине вклеивается в металлический стаканчик с резьбой снаружи на которую навинчивается тяга). а вес самика и вибрации существенно возросли ( изначально самик под калилку расчитан). вот в последнем полете на половинке РВ тяга и отвалилась. хорошо газ сбросить успел и каким-то чудом завесил самолет на спине в паре метров над землей, иначе думаю ремонтировать и тем более тюнить было бы нечего.
Алексей, приветствую!
А можно узнать, как летала такая моделька? Сколько был полетный вес? У меня есть похожая от Theworldmodels c аналогичным размахом. Вот думаю поставить на нее новый бензиныч от SAITO - сетырехтактник FG-20 с помпой. Полный комплект с выхлопом и зажиганием всего 850г. А сколько весит ваш мотор? грузов много на хвост нужно было цеплять? посадочная скорость большая?
Можно я отвечу за Алексея, как автор темы?
Двигатель с карбюратором, зажиганием, глушителем весит 1225гр. Вес собраной модели с мотором 4500гр. Сам на ней еще не летал, но со стороны...
Летала четко, предсказуемо. Посадочная скорость умереная, самолет не склонен к сваливанию на крыло при малых скоростях. Хвост не грузился.
Мощности было достаточно чтобы вертикально уходить вверх с нуля, но недостаточно чтобы висеть.
Спасибо за обстоятельный ответ. И еще короткий вопросик - сервы на хвост переносились или место было предусмотрено конструктивно? у меня по мануалу стоят все в тушке - но мне так не нравится - оставлю только на рудер с тросами, а на руль высоты буду обязательно переносить. А вообще кто производитель модели?
Серво рулей высоты в хвосте по инструкции, и это правильно, корче тяги. Серво рудера в корпусе через тросики. Я бы не торопился на вашем месте переносить серво, чтобы не пришлось нос догружать, ваш мотор намного легче. Американская фирма Seagull, сборка в Китае
ттх http://www.magnits.com.ua/product_211.html
Все понял! я видел эту модель на этом сайте. Сам себе собирался заказать там биплан - задавал по нему технические вопросы - но ответа, к сожалению не дождался. Еще раз спасибо! Успешных полетов!
Я отвечал, причем с разных адресов E-MAIL, но писма не доходили, всегда ответ: неправильно указан E-MAIL, другим способом с вами связаться я не мог ибо вы не оставили других координат.
Как обстоит дело с ремонтом?
Самик с двигателем crrc-Pro gf26i.
отремонтирован остался только капот
учит летать новичка
Самолет теперь в надежных руках gosse. Игорь может показали бы фото?
было бы очень интересна, хочется посмотреть расцветку
2 Алексей.
Можно по подробней пожалуйста по тягам. Я себе тяну этой же фирмы Seagull ЯК 54 и собираюсь ставить 26 кубовый бенз. На какие места стоит обратить внимание что бы избежать таких неприятностей?
Еще вопрос, кто сталкивался с таким чудом ? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/u...?idProduct=9969 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9969)
я бы не сказал что это тюнинг а больше ремонт до рабочего состояния тяги не менял в стаканчиках збоку сделал по отверстию зачистив посадил на эпоксидку на руль высоты хочу поставить одну серву через Full Direction Elevator arms 80x28x12mm расцветку стремился сделать как у Su26 например
http://www.rcf-hobby.com/catalog/product_i...products_id=132 (http://www.rcf-hobby.com/catalog/product_info.php?cPath=32_34&products_id=132)
слабое место крепление шасси и сразу за кабиной потому что верху стрингер не сплошной
не любит жестких посадок большие последствия превышать вес свыше 4500 не есть хорошо
есть тема самики малой кубатуры http://forum.rcdesign.ru/f78/thread58708.html может кому интересно будет
Игорь привет! С Новым Годом!
Уже пора в небо. Капот сделал?
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot