AnAnAs
19.09.2008, 23:33
Парусник Амстердам принадлежал Ост-Индийской компании и использовался этой компанией для походов за товарами в Азию.
В 1749 году судно Амстердам получило повреждения в Северном море и затонуло. Команда мужественно боролась за живучесть корабля, но спасти его не удалось. Команда и капитан спаслись и высадились на южном побережье Англии. Через 200 лет после создания Ост-Индийской компании, в 1985 году, энтузиасты решили создать копию корабля Амстердам, очень похожую на оригинал. Но новый корабль немного отличался от прототипа: при постройке использовались современные технологии, корпус и палубы современного корабля сделаны из тропических сортов древесины, а не из дуба, как на прототипе. На современных палубах можно стоять в полный рост (хотя и сейчас не везде), а тогда нет, слишком мало было расстояние, нужно было пригибаться, в некоторых местах сделаны деревяные лестницы-трапы вместо веревочных. Более 400 волонтеров принимали участие в строительстве.
[attachment=6335:IMGP1353_1.jpg][attachment=6337:IMGP1355_1.jpg][attachment=6340
:IMGP1357_1.jpg]
[attachment=6341:IMGP1358_1.jpg][attachment=6342:IMGP1361_1.jpg][attachment=6344
:IMGP1363_1.jpg]
[attachment=6345:IMGP1364_1.jpg][attachment=6347:IMGP1366_1.jpg][attachment=6348
:IMGP1367_1.jpg]
[attachment=6351:IMGP1369_1.jpg][attachment=6352:IMGP1370_1.jpg]
В 1749 году судно Амстердам получило повреждения в Северном море и затонуло. Команда мужественно боролась за живучесть корабля, но спасти его не удалось. Команда и капитан спаслись и высадились на южном побережье Англии. Через 200 лет после создания Ост-Индийской компании, в 1985 году, энтузиасты решили создать копию корабля Амстердам, очень похожую на оригинал. Но новый корабль немного отличался от прототипа: при постройке использовались современные технологии, корпус и палубы современного корабля сделаны из тропических сортов древесины, а не из дуба, как на прототипе. На современных палубах можно стоять в полный рост (хотя и сейчас не везде), а тогда нет, слишком мало было расстояние, нужно было пригибаться, в некоторых местах сделаны деревяные лестницы-трапы вместо веревочных. Более 400 волонтеров принимали участие в строительстве.
[attachment=6335:IMGP1353_1.jpg][attachment=6337:IMGP1355_1.jpg][attachment=6340
:IMGP1357_1.jpg]
[attachment=6341:IMGP1358_1.jpg][attachment=6342:IMGP1361_1.jpg][attachment=6344
:IMGP1363_1.jpg]
[attachment=6345:IMGP1364_1.jpg][attachment=6347:IMGP1366_1.jpg][attachment=6348
:IMGP1367_1.jpg]
[attachment=6351:IMGP1369_1.jpg][attachment=6352:IMGP1370_1.jpg]