PDA

Просмотр полной версии : Двигатель JC-60 EVO



airstas53
18.04.2012, 20:43
Всем всего хорошего . Кто ,что может сказать об этом двигателе ? Как он в эксплуатации , какой ресурс и с каким двигателем его можно сравнить?

Виктор59
19.04.2012, 16:25
Посмотрите здесь -JC-60 EVO (http://forum.rcdesign.ru/f89/thread267357.html); EME-55-II или JC EVO-60 (http://forum.rcdesign.ru/f89/thread263730.html)

Yuran
19.04.2012, 19:13
Здравствуйте. У меня установлен JC-60 EVO на самолете Extra 300LP (http://forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=38274) ( 2235 см размах). Плохого нечего сказать не могу. Работает без перебоев, главное что не глохнет! Про ресурс сказать не могу, так как летаю на нем относительно не долго.

[sharedmedia=core:attachments:123996]

Bogdan95
30.07.2012, 10:25
Добрый день хочу купить себе такой мотор неподскажете где ево можно подешевли купить и какой на нево нужно винт.

Oleg_UA
30.07.2012, 11:48
Можно здесь

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__25425__JC60_EVO_Gas_engine_w_CD_Ignition_60cc_6h p_7_400rpm.html

За такие же деньги и быстрее можно и тут,

и винт скажут какой:

http://airmodels.com.ua/hikashop-menu-for-module-167/product/34-jc-60cc-evo-----/category_pathway-18.html

чатланен
23.10.2012, 12:27
А у меня цилинр посыпался после прогона 5литров топлива А92 масло ликвимоли 2т

aleks4
23.10.2012, 18:37
ППЦ http://www.aquafanat.com.ua/forum/style_emoticons/default/hom.gif.Что же это за мотор после 5литров???Ян ,не завидую.А где брал?Гарантии???

Oleg_UA
23.10.2012, 20:56
Первый случай такой...

Такое может быть от сильного перегрева,

бедная смесь.

Вы температуру контролировали,

просто интересно.

Или все таки брак...?

Качество бензы и масла исключать конечно тоже нельзя...



***Коля Гернович из Белоруссии уже 200 литров на таком двигле налетал.

Master
25.10.2012, 10:10
А у меня цилинр посыпался после прогона 5литров топлива А92 масло ликвимоли 2т



У ДЖИСИ была небольшая партия цилиндров с которыми были проблемы, вы обратитесь к продавцу вам его заменят без проблем и бесплатно.



Я уже отлетал 202 литра -)



Вообще это был мой первый бензиновый мотор, поэтому я его практически сразу перегревал первые 50 литров, пока не сделал правильное охлаждение. Пара у меня с полосами и есть 2 интимные ямочки. Двигатель с Мезликом 23х8 дает 6800 с канистрой, 7000 с пламя гасителем. и за крайние 150 литров ничего не менялось.



Как и с любым мотором нужен уход раз в 50 литров меняю прокладки. Летаю на 95м бензине, Масло Матюль 2Т800

чатланен
29.12.2012, 19:57
Извените что потерялся.Дело в том что у меня это не первый бензиныч,и обкатывал правильно-это просто брак,но слава богу мне его заменили на новый с другой конфигурацией рёбер и изменённой продувкой,пока летаю и доволен.

olegbalu
05.05.2013, 21:48
Требуется совет.

Сегодня облетывал самолет. На земле мотор работал отлично и прегазовки и холостой и максимальные режимы. Взлет с полгаза и мотор както притух чить скинул ручку зароботал и мертво заглох.

На земле снолва завели опять работает отлично. С 30-кой у меня такого небыло. Второй раз не полетел , сломал шасси.

Может я както регулирую неправильно? Такое ощущение что ему там не хватило топлива. Регулировал как обычно с бедной смеси обогащал до нормальных перегазовок, ну и потом максимальные.

Винт 22х8 глушитель канистра.

rysinyak
06.05.2013, 00:25
Вы температуру контролировали,



Яка нормальна температура в польті? На землі?

Контроль датчиком телеметрії, на землі телеметрія, інфрачервоний термометр...

Master
07.05.2013, 22:55
Требуется совет.

Сегодня облетывал самолет. На земле мотор работал отлично и прегазовки и холостой и максимальные режимы. Взлет с полгаза и мотор както притух чить скинул ручку зароботал и мертво заглох.

На земле снолва завели опять работает отлично. С 30-кой у меня такого небыло. Второй раз не полетел , сломал шасси.

Может я както регулирую неправильно? Такое ощущение что ему там не хватило топлива. Регулировал как обычно с бедной смеси обогащал до нормальных перегазовок, ну и потом максимальные.

Винт 22х8 глушитель канистра.



Значит бедный раз заглох. Я так понимаю на перегазовке. Сколько обороты выставляли на холостые? На сколько открыта игла холостого?

По температуре джей не глохнет, хром плюёт но глохнет. Проверено. Просто идет потеря мощности это чувствуется сразу.

Рекомендовал бы для этого двигателя винт 23х8 , если все правильно будет давать 6800-7000 в зависимости от производителя винта и канистры

olegbalu
03.06.2013, 23:21
Требуется совет.

Сегодня облетывал самолет. На земле мотор работал отлично и прегазовки и холостой и максимальные режимы. Взлет с полгаза и мотор както притух чить скинул ручку зароботал и мертво заглох.

На земле снолва завели опять работает отлично. С 30-кой у меня такого небыло. Второй раз не полетел , сломал шасси.

Может я както регулирую неправильно? Такое ощущение что ему там не хватило топлива. Регулировал как обычно с бедной смеси обогащал до нормальных перегазовок, ну и потом максимальные.

Винт 22х8 глушитель канистра.



Отремонтировал самолет. Полностью перебрал карбюратор. Отрегулировал на земле. Работает песня.

И потом таже история. Разогнался оторвался и заглох. Никаких прегазовок не делал ручки держал в пол газа.

Подскажите какие танци с бубнами сплясать чтобы он не глох.

Еще заметил, когда поставил фонарь, не прикрученый, при перегазовках он пытася упорно поняться. Может от того что в первом шпангоуте есть окна облегчения, в фюзеляж попадает большой поток воздуха и какимто образом перебивать поток воздуха идуший в карбюратор? или воздействовать на мембрану?

olegbalu
04.07.2013, 23:17
Проблему решил. Оказалось все просто. Мотор брал б.у . При пререборке всего более досконально выявилось, что мембрану бензонасоса с клапанами поставили неправильно. Стояло прокладка затем мембрана, соответственно клапана насоса правильно не работали. Переставил, облетал, мотор работает отлично !! УУУра!!!!.

MEXANIK10
24.07.2013, 23:01
Как мотор нормальный?Кто что может сказать?