Просмотр полной версии : Как обращаться с Li-Po
Dartmoor
13.09.2008, 23:21
http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png Подскажите ПЛИЗ!!!
1. У меня система Traxxas Velineon Extreme Brushless Power System for electric powered R/C vehicles. На ней строго настрого запрещают использовать Li-Po акки без фенкции "защита от низкого напряжения". Что будет , если я ее не включу???.
Аккум : Li-Po 3300 11.1 V 25C
2. Если заражать не каждую банку отдельно, а как и стд. Ni-Mh батареи , что будет???? http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png
Если заряжать без балансировки то батареии достаточно быстро выкинешь.
А если не ставить отсечку по низкому напряжению, то выкинешь еще быстрее.
Регуль должен потдерживать вункцию отсечки. Иожно конечно поставить пищалку при падении напруги близкой к кретической, но когда модель в полсотни метров от пилота, никто эту пищалку не услышит.
Так что либо использовать липольки по назначению, либо не возмущаться тем что акумы быстро умерли.
Dartmoor
13.09.2008, 23:31
Если заряжать без балансировки то батареии достаточно быстро выкинешь.
А если не ставить отсечку по низкому напряжению, то выкинешь еще быстрее.
Регуль должен потдерживать вункцию отсечки. Иожно конечно поставить пищалку при падении напруги близкой к кретической, но когда модель в полсотни метров от пилота, никто эту пищалку не услышит.
Так что либо использовать липольки по назначению, либо не возмущаться тем что акумы быстро умерли.
Просто, когда включаю эту функцию , почти сразу же перестает ехать, хотя батарея новая и уже зараженная... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png
Видимо неправильно выставленно напряжение отсечки.
Должно быть около 3 вольт на 1 банку.
Да да, проверить обяательно напряжение отсечки.
Критичное начение 2,6 вольт на банку, если мне не именяет память.
Dartmoor
14.09.2008, 10:18
Да да, проверить обяательно напряжение отсечки.
Критичное начение 2,6 вольт на банку, если мне не именяет память.
Эт выставляется на регуле??? Как??? http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png
В регуле.
Надо читать инструкцию.
Заряжать крайне желательно через балансир.
Да да, проверить обяательно напряжение отсечки.
Критичное начение 2,6 вольт на банку, если мне не именяет память.
Раскажу байку... реал... оставил девайс подключенный на 3 банки на ночь... случайно... утром прихожу...абвгд... напряжение на аке 5.4В. Сую в зарядку, она пишет-ТЫ ШО СДУРЕЛ!!!... Подумал... брошу в ящик...придет время хоть разъемы срежу...пригодятся... Спустя 2 недели понадобился разъем...взял ак... и подумалось...может хоть одна банка выжила??? замер... и о чудо 9.6В на аке... зарядил...пашет...
Комментарии???
Dartmoor
14.09.2008, 18:57
Раскажу байку... реал... оставил девайс подключенный на 3 банки на ночь... случайно... утром прихожу...абвгд... напряжение на аке 5.4В. Сую в зарядку, она пишет-ТЫ ШО СДУРЕЛ!!!... Подумал... брошу в ящик...придет время хоть разъемы срежу...пригодятся... Спустя 2 недели понадобился разъем...взял ак... и подумалось...может хоть одна банка выжила??? замер... и о чудо 9.6В на аке... зарядил...пашет...
Комментарии???
Проверял тестером аккум 12Вольт, на холостом ходу - 11Вольт . Как все это понять ??? http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png
Dartmoor
14.09.2008, 19:01
В регуле перепробывал все как в инструкции... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png
В регуле.
Надо читать инструкцию.
Заряжать крайне желательно через балансир.
Заряжаю Зарядником "PlaneModel" Правла долговато но ...
..ну неплохо бы посмотреть доку на регулятор..а с другой стороны это система работает либо с 2 либо с 3-мя элементами и сама определяет какой подключен..ибо напряжение холостого хода отличается заметно
..если при вкл защите по нижнему порогу - перестает ехать - значит напряжение падает ниже нижнего предела, причины две..либо акку дохлый, либо нагрузка ядерная и сразу все скушивает
..смутила фраза - про зарядку каждой банки ..... вы пак, что побаночно заряжаете ???
--дополнено---
..ну вот что и следовало прочитать...
..черным по аглицки в доке написано..что я и говорил..оно само думает и определяет банки..дале пишет, что когда напряжение на паке приближается к порогу он ограничивает газ до 50 персентов.... а вот когда оно переходит черту, то регул выключает мотор при этом БЛОКИРУЕТ ВЫХОДНЫЕ КАСКАДЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ..вывести его из этого ступора можно подключив к нему по новой полностью заряженную батарею
Dartmoor
14.09.2008, 20:51
..ну неплохо бы посмотреть доку на регулятор..а с другой стороны это система работает либо с 2 либо с 3-мя элементами и сама определяет какой подключен..ибо напряжение холостого хода отличается заметно
..если при вкл защите по нижнему порогу - перестает ехать - значит напряжение падает ниже нижнего предела, причины две..либо акку дохлый, либо нагрузка ядерная и сразу все скушивает
..смутила фраза - про зарядку каждой банки ..... вы пак, что побаночно заряжаете ???
--дополнено---
..ну вот что и следовало прочитать...
..черным по аглицки в доке написано..что я и говорил..оно само думает и определяет банки..дале пишет, что когда напряжение на паке приближается к порогу он ограничивает газ до 50 персентов.... а вот когда оно переходит черту, то регул выключает мотор при этом БЛОКИРУЕТ ВЫХОДНЫЕ КАСКАДЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ..вывести его из этого ступора можно подключив к нему по новой полностью заряженную батарею
Эт все прочитал .
Завтра Попробую все заново, что-то сегодня приболел не на шутку... Вчера холодно было ,
Спасибо Всем на днях вернусь с заключением (может быть) http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Dartmoor
25.09.2008, 22:36
Что-то все тоже самое...
Раскажу байку... реал... оставил девайс подключенный на 3 банки на ночь... случайно... утром прихожу...абвгд... напряжение на аке 5.4В. Сую в зарядку, она пишет-ТЫ ШО СДУРЕЛ!!!... Подумал... брошу в ящик...придет время хоть разъемы срежу...пригодятся... Спустя 2 недели понадобился разъем...взял ак... и подумалось...может хоть одна банка выжила??? замер... и о чудо 9.6В на аке... зарядил...пашет...
Комментарии???
Расскажу аналогичный случай. Не повезло дважды батарее 3e model 10C 1800 11.1. Я ее использовал на летающем крыле для ночных полетов (фотографии крыла с подсветкой (http://www.os-propo.info/content/view/30/53/)). Первый выход на полеты с новой батареей (весна этого года), отлетал до отсечки, потом забыл про это, включил подсветку крыла с прожекторами и, используя крыло в качестве фонарика, пошел домой. Дома вставляю на зарядку - напряжение по 2.6 вольта на банках. Думал, конец. Зарядил - летает, ток отдает.
Спустя месяца 3 тот же липоль, дневные полеты. Пока я отвлекся на полетушках, приятель взял мое крыло полетать. Полетал, все ок, потом пошел дождик... В общем, забыли выключить борт. Я не проверил, а он думал, что я буду летать дальше. Обнаружилось это спустя несколько часов. Меряю вольтметром - на банках 2.2 - 2.4 - 2.5. Ну на этот раз все. Зарядка не заряжает, и так далее. Подаю заряд в режиме 12v Pb током 0.5А на несколько секунд, поднимая напряжение выше. После этого заряжаю обычным путем с балансиром. Все банки выровнялись и зарядились. Полет - все ок, ток отдает, емкость не потеряна, баланс банок отличный.
Комментариев нет, сам удивлен - ведь, по идее, оба раза был глубокий разряд малым током, а не кратковременная просадка под нагрузкой. Но факт - 3E model липоль выжил дважды.
alexxx2000
27.09.2008, 09:07
Да да, проверить обяательно напряжение отсечки.
Критичное начение 2,6 вольт на банку, если мне не именяет память.
2,6 это для литий-фосфата, для ли-по 3 В на банку.
alexxx2000
27.09.2008, 09:14
--дополнено---
..ну вот что и следовало прочитать...
..черным по аглицки в доке написано..что я и говорил..оно само думает и определяет банки..дале пишет, что когда напряжение на паке приближается к порогу он ограничивает газ до 50 персентов.... а вот когда оно переходит черту, то регул выключает мотор при этом БЛОКИРУЕТ ВЫХОДНЫЕ КАСКАДЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ..вывести его из этого ступора можно подключив к нему по новой полностью заряженную батарею
судя по твоей нагрузке то 50% это так ампер 50. при такой нагрузке напряжение не поднимется. вот и получается что он просто сразу отключает. еще в регулях есть настройка типа плавный сброс газа и мгновенное отключение. на счет блокировки каскодов - я думаю ты загнул. у меня то же отключает, но я перевожу ручку газа в минимум, через пару сек даю малый газ что б посадку совершить - все включается. я так понимаю напряжение на акке за эти пару сек поднимается и регуль включается.
alexxx2000
27.09.2008, 09:18
Расскажу аналогичный случай. Не повезло дважды батарее 3e model 10C 1800 11.1. Я ее использовал на летающем крыле для ночных полетов (фотографии крыла с подсветкой (http://www.os-propo.info/content/view/30/53/)). Первый выход на полеты с новой батареей (весна этого года), отлетал до отсечки, потом забыл про это, включил подсветку крыла с прожекторами и, используя крыло в качестве фонарика, пошел домой. Дома вставляю на зарядку - напряжение по 2.6 вольта на банках. Думал, конец. Зарядил - летает, ток отдает.
Спустя месяца 3 тот же липоль, дневные полеты. Пока я отвлекся на полетушках, приятель взял мое крыло полетать. Полетал, все ок, потом пошел дождик... В общем, забыли выключить борт. Я не проверил, а он думал, что я буду летать дальше. Обнаружилось это спустя несколько часов. Меряю вольтметром - на банках 2.2 - 2.4 - 2.5. Ну на этот раз все. Зарядка не заряжает, и так далее. Подаю заряд в режиме 12v Pb током 0.5А на несколько секунд, поднимая напряжение выше. После этого заряжаю обычным путем с балансиром. Все банки выровнялись и зарядились. Полет - все ок, ток отдает, емкость не потеряна, баланс банок отличный.
Комментариев нет, сам удивлен - ведь, по идее, оба раза был глубокий разряд малым током, а не кратковременная просадка под нагрузкой. Но факт - 3E model липоль выжил дважды.
дак что емкость совсем не потерялась??? даже до 80% не упала???
круто
alexxx2000
27.09.2008, 09:24
http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif Подскажите ПЛИЗ!!!
1. У меня система Traxxas Velineon Extreme Brushless Power System for electric powered R/C vehicles. На ней строго настрого запрещают использовать Li-Po акки без фенкции "защита от низкого напряжения". Что будет , если я ее не включу???.
Аккум : Li-Po 3300 11.1 V 25C
2. Если заражать не каждую банку отдельно, а как и стд. Ni-Mh батареи , что будет???? http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
а вообще я бы тебе посоветовал не липоли литийфосфат. с такими токами как раз для тебя.
если конечно по весу подойдет.
alexxx2000
27.09.2008, 09:33
http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif Подскажите ПЛИЗ!!!
1. У меня система Traxxas Velineon Extreme Brushless Power System for electric powered R/C vehicles. На ней строго настрого запрещают использовать Li-Po акки без фенкции "защита от низкого напряжения". Что будет , если я ее не включу???.
Аккум : Li-Po 3300 11.1 V 25C
2. Если заражать не каждую банку отдельно, а как и стд. Ni-Mh батареи , что будет???? http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Характеристики мотора Velineon 3500
Тип: Sensorless brushless (бесколлекторный с датчиками)
RPM/volt: 3500 (10-turn)
Тип магнита: ниодимовый, высокотемпературный
Тип разьема: TRX 3.5mm bullet connectors
Диаметр провода: 12-gauge Maxx Cable w/ solder tabs
Потребление: 65A - постоянное; 100A - пиковое
Диаметр: 1.42" (36mm) (540 size)
Длина: 2.165"(55mm)
Вес: 9.24oz (262g)
я думаю что у тебя акки не 25С если они просаживаются менее 9В сразу. может 10-12С ?? а что за производитель аккумов?
дак что емкость совсем не потерялась??? даже до 80% не упала???
Я не поручусь за точность цифр, так как не проводил измерений. Но качественно после полетов акк берет не меньше, чем было. Дело в том, что я использую это крыло для развлечения. Есть 5-10 минут - взлетел, полетал, поймал в руку. И так несколько раз за выезд. Задачи отлетать до отсечки я не ставлю (особеннно в случае полетов в темноте в центре города - потом фиг найдешь). Но акк 1800 берет более 1500 при том, что крыло еще способно летать и летать на остатке заряда. В любом случае эти данные не вполне укладываются в понимание того, что фатально для липолей. Да, под нагрузкой они и 2.6 на банку нормально переживают с подскоком вверх после снятия таковой. Но тут-то медленный разряд...
Правда, это было с конкретной батареей 3E model и именно 10C. Не знаю, будет ли результат воспроизводим с другими брендами. Но в целом есть же липоли KongPower, вроде, которые не столь чувствительны к переразряду. Видимо, есть какие-то нюансы...
Dartmoor
05.10.2008, 20:54
Характеристики мотора Velineon 3500
Тип: Sensorless brushless (бесколлекторный с датчиками)
RPM/volt: 3500 (10-turn)
Тип магнита: ниодимовый, высокотемпературный
Тип разьема: TRX 3.5mm bullet connectors
Диаметр провода: 12-gauge Maxx Cable w/ solder tabs
Потребление: 65A - постоянное; 100A - пиковое
Диаметр: 1.42" (36mm) (540 size)
Длина: 2.165"(55mm)
Вес: 9.24oz (262g)
я думаю что у тебя акки не 25С если они просаживаются менее 9В сразу. может 10-12С ?? а что за производитель аккумов?
Производитель LRP. Vtec ultra Performance 25C
Dartmoor
05.10.2008, 23:29
Характеристики мотора Velineon 3500
Тип: Sensorless brushless (бесколлекторный с датчиками)
RPM/volt: 3500 (10-turn)
Тип магнита: ниодимовый, высокотемпературный
Тип разьема: TRX 3.5mm bullet connectors
Диаметр провода: 12-gauge Maxx Cable w/ solder tabs
Потребление: 65A - постоянное; 100A - пиковое
Диаметр: 1.42" (36mm) (540 size)
Длина: 2.165"(55mm)
Вес: 9.24oz (262g)
я думаю что у тебя акки не 25С если они просаживаются менее 9В сразу. может 10-12С ?? а что за производитель аккумов?
Млжет быть такая проблема из-за зарядника, у меня Plane model PM какой-то там - ночник
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot