Просмотр полной версии : Инжектор на модель или дизель ?
Максим Л
31.03.2012, 19:44
Собственно наткнулся на сей необычный девайс: http://www.youtube.com/watch?v=R6Nld0XpCZg. Сначала смотрел видео работы мотора и никак не мог понять зачем на нем два пасика в разные стороны... На этом видео есть анимация схеммы работы. Похоже это своеобразный инжектор,роль форсунок играют два поршня в торцах головок? Или дизель? Заводят его чуваки неслабым стартером. Что интересно,цена довольно гуманная.
это инжекторный двигатель. на последних минутах видны свечные провода и колпачки свечные одетые на свечах зажигания. на анимации хорошо видно что над дополнительных поршеньком стоит форсунка или инжектор. Скорее всего это какой то своего рода наддув воздуха.
Это скорее предсжатие топливно-воздушной смеси. Форсунка там стандартная, а маленький поршень предназначен для закачивания смеси под давлением в камеру сгорания. Основная фишка этого двигателя - мультитопливность - он способен работать "на всем, что горит". По тексту за кадром - система предварительного сжатия образует такую мелкодисперсную взвесь топлива в воздухе, что гореть начинает что угодно.
мммм надо понимать что поршеньки гонят смесь воздуха хорошего топлива а из форсунок можно уже впрыскивать всякую гадость ?
..лин в самом названии ролика написано тяжелое топливо http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png:)http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png т.е. дизель http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Поршеньки из любого топлива делают пригодную смесь. А моторка работает на любом топливе - от этанола, метанола и керосина до бензина, дизеля и любой жидкой горящей дряни... Делалось для военных, у которых принят единый стандарт на топливо для всей техники, а моторы, которые не поддерживают данный вид топлива - отсеивались из госзаказа. Вот чувак и создал мотор, способный работать на любом виде топлива. Кстати, "хэви оил" - это низшие выходы от процесса перегонки нефти - первые парафин и мазут, потом дизель, и высшие - бензины.
saioslon
31.03.2012, 23:10
а как происходит продувка цилиндра, на анимации видно что впрыск или вдув топливовоздушной смеси происходит до перекрытия выхлопных каналов, два такта без наддува неработают или может там поршень какой хитрый, а закон Мерфи гласит- новые системы плодят новые проблемы, чем больше деталей тем меньше надежности- мое мнение
saioslon
31.03.2012, 23:20
видел дето в инtnt в прошлом году мерс спроектировал дизель-бензиновый мотор, на низах он дизель а дальше бензин, на счет одновременной работы непомню, в етом моторе походу два топлива одновременно основа типа бензина а дальше все что горит, если они пишут шо рабочий диапазон температур -30 +60 какя соляра загоритса от сжатия пусть даже с искрой ето компресия должна быть емае.
Эм... На крайнем севере дизеля и при минус 60 работают... вапще нивапрос... Тем более - это не дизель - воспламенение ТВС происходит с помощью свечи искровой. И еще - это двухтактный двигатель. В отличии от турбонаддува - наддув происходит порциями, и только в ходе основного сжатия. А так - это обычный двухтактник. Там ни слова нет о подаче второго топлива. Топливо подается в малый цилиндр обычной форсункой, малый поршень сжимает ТВС до подачи в основную камеру сгорания, затем уже сжатый и приготовленный туман подается в камеру сгорания, где и воспламеняется искрой.
saioslon
01.04.2012, 00:17
так так ето как ето продувка в ходе основного сжатия, продувка- на рабочем ходе поршня - сначаля открывается выхлопное окно давление в цилиндре падает, потом открывается продувочное окно и продувает из подпоршневого пространства через камеру сгорания в выхлопную трубу, далее поршень прошел НМТ и идет в верх идет потеря заряда до тех пор пока не перекроет выхлопное окно и здесь и начинается сжатие, дизеля на севере работают но ето ж дизель степень сжатия давления впрыска и тд масса деталей, маховик, ну кино показывает шо работает значет работает его бы разобрать да посмотреть
saioslon
01.04.2012, 00:29
дето на ситроенах помоему стояли пезо електрические форсунки, что то типа насос форсунки токо с електро приводом может здесь типа етого тогда вариант имеет право на жизнь, соляра не испаряется быстро значит должен быть врыск с давлением за 100 бар - а где насос, соляря загорается от самовоспламенения когда попадает в цилиндр с воздухом с высокой температурой, если нет то тогда можно идти и наливать соляру в инжекторный мотор на машине и ехать так чтоли, раз заводил подвесной мотор ТОХАТСУ 20 лошадей 2 цилиндра два такта, сменщик сказал чо работает, я полчаса дыркал глухо, взял изи старт и завел но на холостых и до 30% газа глох а на полный газ орал шо резаный но работал, вскрытие показало что вместо бензина в баке была соляра от так то.
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot