Харриер

[Rusmiha]

Начинаю проект "Харриер". Планируется объемная модель в 3D проекте с последующей резкой на ЧПУ.



Модель под импеллер 70 мм. размахом 1000 мм. и длинной 1445 мм.



Вот собственно почти готовая модель в 3D



http://s019.radikal.ru/i613/1203/97/f19bfa106d06.jpg

[barbos]

Поворотные сопла для вертикального взлета/посадки тоже будут реализованы??? ну и вообще про механизацию....

[AvA]

Интересно как она будет летать, модель смотрится хорошо.

Передняя кромка крыла тоже будет отклоняться ?

Механизация крыла будет ?



На счет вертикального взлета тоже интересно http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif

[Rusmiha]

Модель будет не настолько копийна по механизации. Профиль крыла меняться не будет. Не привык пользоваться даже закрылками, поэтому и их я для себя не делаю. Модель будет без вертикального взлета. Это не совсем легко реализовать, поэтому может когда-нибудь.... Просто нравится сам внешний вид и летные характеристики модели.

[матвиец]

сами себе делаете или к вам на хвост упасть можно?

[Rusmiha]

Будет можно, но об этом лучше в личку.

[Rusmiha]

Доработанная 3D модель. Уточняю размеры: размах 1000 мм., длинна 1540 мм.



http://s019.radikal.ru/i617/1204/f1/7116210ef3b3.jpg

[Alext]

Доработанная 3D модель. Уточняю размеры: размах 1000 мм., длинна 1540 мм.



http://s019.radikal.ru/i617/1204/f1/7116210ef3b3.jpg

Смотрится красиво. Смущает немного только импеллер 70мм при таких размерах, может быть хоть 90мм будет?. Получается , что летать нужно будет на полном газу? Пробовал такую модель в симуляторах, весьма скоростная и при потере скорости плохо рулится. ИМХО это связано с нагрузкой на крыло , визуально площадь крыла маловата.У оригинала развитая механизация крыла, это помогает летать в широком диапазоне скоростей, а как будет на модели?

[Rusmiha]

Предполагаемая площадь крыла 24 дм2. Так как буду делать из пенопласта плотностью 25 г/дм3, оклеивать бумагой и красить, то вес планера будет в пределах 500 г. плюс вся начинка 600 г. и того получаем нагрузку на крыло в пределах 48 г/дм2. Механизации крыла, кроме элеронов, не планируется. По поводу 90 импеллера, конечно можно, но думаю будет достаточно и 70 с тягой около 1 кг. Летал с таким даже на треугольном крыле с большей нагрузкой, вел себя не плохо и на 60% газа.

[LEXX]

А как организован выхлоп? Если так как в оригинале то будут огромные потери тяги 30-40%. Может покажете внутренности (канал и т.д.). Сборку будете освещать?

[Rusmiha]

Пока внутренние каналы не готовы, но будут не так как на прототипе. Будет выхлоп только через задние сопла, как это сделано на Харриере с ХоббиКинга. Сборку освещать буду.

[SANTANIC]

Интересно. Буду следить...

[Rusmiha]

Сделал нарезку фюзеляжа и импеллерные каналы. Может у кого есть какие-то замечания, предложения касательно каналов.



http://s019.radikal.ru/i637/1204/27/49baef3e8f0e.jpg



http://s019.radikal.ru/i614/1204/c1/85319e33ed87.jpg

[AvA]

Хорошо бы сделать тестовый вариант сопел с выхлопом, но кажется на втягивании из-за острых углов будет потеря, скруглять нужно углы.

[Rusmiha]

Переделал воздухозаборники. Теперь они просто прямые.



http://s019.radikal.ru/i640/1204/94/c1cebbd72127.jpg

[LEXX]

Я конечно не огромнейший спец в импеллерах, но мой скромный опыт подсказывает что на штанах (на выхлопе) потеряете очень много, всё прояснится конечно опытным путём. Пусть лучше я ошибаюсь и потери не превысят 15-20%.

[Rusmiha]

Я тоже немного сомневаюсь в выходных каналах из-за большого угла между ними и небольшой длинны, но если придерживаться чертежей, то выходные каналы не удлинишь да и сам импеллер вперед не передвинешь иначе нужно будет утяжелять хвост для центровки. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dntknw.gif