PDA

Просмотр полной версии : Бензиновый или Нитро ДВС



BRABUS.V12
19.03.2012, 18:11
Какими ПЛЮСАМИ и МИНУСАМИ обладает ДВС на бензине и на нитрометане? Какой из них наиболее надежен не прихотлив и имеет наибольший ресурс(при одинаковых условиях эксплуатации)??

Kot_01
19.03.2012, 18:22
Юзал и то и то.

Просто это на сейчас разные классы, вернее масштабы автомоделей.

От нитры ушел только потому что надоело возится с настройками при всех изменениях погоды и т.п.

Бензинку раз настроил и катай пока кольца не сотрешь http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png

Хотя динамике на бензине совсем не та. Даже хорошие спортивные моторы веселее бензопильных едут, но даже самая простенькая нитра едет динамичней.

Все ИМХО конечно, только личные впечатления. И все не спорт, а хобби.

По долговечности, при одинаково правильном уходе и хороших расходниках бензин в любом случае прослужит дольше.

Стоимость минуты покатушек в любом случае на бензине меньше. Цена топлива в 10 раз отличается. Правда 26 кубиков и потребляет топлива больше чем 3-5 кубиков.

Следить за обеими моторами нужно внимательно и не допускать перегревов и пр. перекосов, иначе смерть будет неизбежна.

Как по мне, главный вопрос для чего модель и где планируете катать и хранить ее.

Не стоит забывать что снаряженый вес бензинки порядка 15 кг, т.е. руками к месту покатушек особо не потаскать, на авто желательно возить. Ну и площадка поболее нужна для нее.

Остается еще один вопрос, тормоза и привод. Если с первым вопрос достаточно просто решить, но 4х4 крайне редкие модели.

BRABUS.V12
19.03.2012, 23:29
Если модель просто для покатушек, как говорится просто для души, не соревнования, без особых трамплинов.

Valet69
20.03.2012, 00:16
Если модель просто для покатушек, как говорится просто для души, не соревнования, без особых трамплинов.

Думаю, что в таком случае выгоднее бензиныч. Сам такую катаю - получаю массу удовольствия при минимуме затрат! Хотя имею и нитро модели!

Это я к тому, что 1 литра бензина почти на 2 часа кататься (10 грн затрат) - 2 часа на нитре - больше 1 литра топлива (100-120 грн, как минимум).

Ну, примерно, так!

матвиец
20.03.2012, 01:54
Электро!!!!!!!!

бесколлекторник!

Kot_01
20.03.2012, 11:38
Электро!!!!!!!!

бесколлекторник!

Как вариант конечно, но ТС спрашивал имено в разрезе нитро/бензин.

Посему в эту тему и отвечали.

А так можно вспомнить еще паровую тягу к примеру http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png

sphere_kev
20.03.2012, 13:57
У бензинычей - есть один на мой взгляд недостаток - рулевая серва должна быть мощной. Но и мощная - довольно легко убивается. У меня стоит на 33 кг, но две - уже поменял. Один неудачный въезд в препятствие - и зубъя слизаны или ключи погорели. Ведь 15 кг умножить на скорость - получится немалая сила, с которой можно приложить рулевые колеса о препятствие. А так - для развлекаловки - бензин...

BRABUS.V12
20.03.2012, 15:16
Электро!!!!!!!!

бесколлекторник!Не, интересно чтоб жужжало http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/pooh_on_ball.gif

Kot_01
21.03.2012, 11:53
sphere_kev Больше 3-х лет откатал на бензиновом Смартече.

Не скажу что катал с утра до вечера, но пару канистр горючки точно сжег. Стояла 25-ти кг серва с пластиковым редуктором.

За все это время даже ремкомплект не поставил на нее, хоть и был запасных, т.е. проблем с сервой небыло.

Хотя аварии были такие, что от удара мотор отрывало от рамы http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png

Благо китайцы сделали мотораму пластиковую, и ее просто разорвало, ни рама, ни мотор не пострадали.

Может просто повезло с сервой, а может потому что пластик. Не такой точный как металл, но видать меньше повреждениям склонен.

Владислав
22.03.2012, 03:25
Бензиныч не надо постоянно настраивать. На метанолке это задалбывает.

Но модель с бензинычем тяжелая, в руках далеко не попрешь.

Чтоб не летела серва при ударах надо настраивать сервосейвер.

Dimonio
22.03.2012, 20:26
Хреново, что не делают бензиновые дрыгатели таких же размеров, как и нитро. :-(

Valet69
22.03.2012, 20:44
Хреново, что не делают бензиновые дрыгатели таких же размеров, как и нитро. :-(

Почему же не делают? HPI начал производство таких двигателей и скоро они появятся в продаже!

Даже на форуме это обсуждалось (http://forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=40503&hl=%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B 2%D1%8B%D0%B9&fromsearch=1)!

sphere_kev
22.03.2012, 21:20
Чтоб не летела серва при ударах надо настраивать сервосейвер.

Конструктивно - сервосейвер - отсутствует. Подскажите решение для бензиныча 1:5 с полным приводом, весом 12 кг и с усилием сервы 33кг... Киньте ссылкой, например...

DmPr
22.03.2012, 22:40
Конструктивно - сервосейвер - отсутствует. Подскажите решение для бензиныча 1:5 с полным приводом, весом 12 кг и с усилием сервы 33кг... Киньте ссылкой, например...

Как модель-то называется?

sphere_kev
22.03.2012, 23:50
Как модель-то называется?

Smartech Thunderbolt (http://www.smartechracing.com/English/ProductShow_Element.asp?id=869)

http://www.smartechracing.com/English/UploadFiles/2010103092039491.jpg

DmPr
23.03.2012, 00:30
http://smartechrcparts.com/index.php?_a=viewProd&productId=279

kuzya21
16.04.2012, 16:37
Лично я предпочитаю nitro так как динамика у них намного выше чем у бензина правда при смене погоды приходится крутить карбюратор постоянно, а это напрягает.