PDA

Просмотр полной версии : Подскажите начинающему!



Vovik
06.09.2008, 23:34
Подскажите начинающему что надо покрутить в карбюраторе чтоб при включеном тормозе не глох мотор а работал на холостых?

Заранее спасибо!

zzAlexis
07.09.2008, 00:00
крутить надо не карбюратор

Vovik
07.09.2008, 00:09
крутить надо не карбюратор





А что тогда надо крутить?Насколько я понимаю надо зделать так чтоб заслонка при нажатии тормоза не закрывалась полностью,но как ето зделать я не знаю!

Serge1972
07.09.2008, 10:28
А что тогда надо крутить?Насколько я понимаю надо зделать так чтоб заслонка при нажатии тормоза не закрывалась полностью,но как ето зделать я не знаю!

Не зная, какая модель, очень сложно ответить. Крутить нужно регулятор холостого хода, попробуйте посмотреть инструкцию. У меня на модели называется Idle speed screw (винт холостого хода).

Kot_01
07.09.2008, 12:22
Как это не карбюратор крутить?

Не знаю конечно как в модели у топикстартера, но к примеру на Саваже и на 425-м и на 28-м моторах на слайдерном карбе есть игла ХХ, и как не закрывай заслонку во время торможения - мотор не будет глохнуть.

Можно наверно и тягами настроить, но не зная что за модель и что за мотор тяжело советовать.

Vovik
07.09.2008, 12:35
Проблема решена я немношко закрутил вантик под которым пружинка(просто не знаю как он называеться)и теперь заслонка закрываеться не до конца (остается гдето 1-1,5мм)но теперь возник другой вопрос-как глушить мотор?В инструкции нарисовано что надо закрыть возд.фильтр ладошкой,но есть ли какието другие способы?

Kot_01
07.09.2008, 12:45
Самый безобидный смособ это останавливать маховик двигателя. Тольео не рукой конечно, сделать палочку подходящею или еще что-то похожее, если мотор на ХХ, то усилие нужно совсем небольшое. Ну или закрывать выхлопную, но учитывать что она горячая. Или пережимать питающий топливопровод поближе к карбюратору. Самое простое конечно, но мотор еще пару секунд поработает на остатках топлива в карбюраторе.

Vovik
07.09.2008, 12:50
Самый безобидный смособ это останавливать маховик двигателя. Тольео не рукой конечно, сделать палочку подходящею или еще что-то похожее, если мотор на ХХ, то усилие нужно совсем небольшое. Ну или закрывать выхлопную, но учитывать что она горячая. Или пережимать питающий топливопровод поближе к карбюратору. Самое простое конечно, но мотор еще пару секунд поработает на остатках топлива в карбюраторе.





Большое спасибо,буду знать!!!

Владислав
07.09.2008, 14:19
закрутил вантик под которым пружинка



Это как раз и есть винт холостого хода (есть еще игла холостого хода).

Глушить мотор лучше за маховик на холостом ходу.

Если закрывать глушитель, то возможен перелив с вытекающими отсюда вещами.

За топливопровод - во время следующего старта двигатель будет крутиться на сухую, пока не попадет топливо.

Хотя в инструкции к Рево глушить надо, пережимая топливопровод.

Роман
07.09.2008, 15:34
А в авто управлении есть механизм подстройки канала ? В авиамоделизме глушат "триммером" . Газ убрал- холостой ход, убрал триммер- заглох.

Vovik
07.09.2008, 15:51
А в авто управлении есть механизм подстройки канала ? В авиамоделизме глушат "триммером" . Газ убрал- холостой ход, убрал триммер- заглох.





Я то знаю что самолеты глушат тримером но ето же автомобиль у которого ета система работает вообще не так как у самолетов.У машин тормоз и газ управляются одной сервой,когда нажимаете на газ-тормоз ослабляется,когда тормозите-серво работает в другую сторону при етом закрывается заслонка и нажимается тормоз при нажатии которого машина не должна глохнуть,какже тогда ездить если при каждом притормажевании машина просто будет глохнуть и ее заново надо будет заводить http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png

Роман
07.09.2008, 16:37
Буду знать, а то витаю в облаках понимаете-ли http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png

sphere_kev
07.09.2008, 23:49
У меня в инструкции на kyosho сказано, что надо пережать топливный шланг. Пробовал - все получилось.

Kot_01
08.09.2008, 11:38
У меня в инструкции на kyosho сказано, что надо пережать топливный шланг. Пробовал - все получилось.

Так это один из способов, но не самый лучший, о чем и написал Владислав несколькими постами выше.

panchenko1988
17.03.2009, 13:56
а если до маховика и топливных трубок никак не дотянутся?

Kot_01
17.03.2009, 14:54
а если до маховика и топливных трубок никак не дотянутся?

Как это до маховика не добраться? Куда это он так далеко спрятан? Да и трубки топливные обычно на виду. Хотя если в корпусе, то сложнее конечно. Но из всем известных и распространенных, самый простой способ это заткнуть выходное отверстие глушителя.

При этом мотор немного перельет, так что могут быть небольшие проблемы во время следующего запуска.

Komar777
17.03.2009, 20:36
2 Vovik

А что за модель ?у меня такая же проблеа на смартексе виннер про!

Но я с ней тоже разобрался-просто поджал тормоза так,что на холостом ходу тормоз почти касается тормозного диска и когда давишь на тормоз-сырвы просто не хватает на то,чтоб полностью закрыть заслонку!

Vasso
19.03.2009, 20:16
А что за модель ?у меня такая же проблеа на смартексе виннер про!



http://www.surf-junky.com/smartech/15CXP/15CXP-1.jpg

Вам надо курить винт холостого хода TE12901A.

Vasso
19.03.2009, 20:25
Подскажите начинающему что надо покрутить в карбюраторе чтоб при включеном тормозе не глох мотор а работал на холостых?

Заранее спасибо!

Говори название самой модели или модель движка, если не стандартный. Скажем точно что крутить, а то развели тут флейм и крутите непонятно что!

Vovik
19.03.2009, 20:42
Проблема решена я немношко закрутил вантик под которым пружинка(просто не знаю как он называеться)и теперь заслонка закрываеться не до конца (остается гдето 1-1,5мм)но теперь возник другой вопрос-как глушить мотор?В инструкции нарисовано что надо закрыть возд.фильтр ладошкой,но есть ли какието другие способы?





Я же написал что проблема решена,да и теме етой уже гдето с пол года http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png такчто всех хто участвовал благодарю за помощ!

Vasso
19.03.2009, 21:43
Я же написал что проблема решена,да и теме етой уже гдето с пол года http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush2.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png такчто всех хто участвовал благодарю за помощ!

Ну тогда мы помогли товарищу Komar777... :-)

Komar777
20.03.2009, 22:24
Спасибо Вам,тоесть эта игла регулирует положение заслонки при определонном положении сервы??

Vovik
20.03.2009, 22:36
Спасибо Вам,тоесть эта игла регулирует положение заслонки при определонном положении сервы??





Совершенно верно и ее вам надо выставить так чтоб заслонка не закрывалась полностью

Komar777
21.03.2009, 23:03
А ,простите,в какую сторону крутить иглу?Делать это на прогретом моторе?

UaMax
21.03.2009, 23:21
А ,простите,в какую сторону крутить иглу?Делать это на прогретом моторе?

По часовой заслонка открывается, против часовой заслонка закрывается!!!

panchenko1988
22.03.2009, 17:58
А ,простите,в какую сторону крутить иглу?Делать это на прогретом моторе?



делать это можна на любом двигателе!!! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png сними фильтр и когда будешь закручивать винт смотри на заслонку!! зазор должен быть 1 -1.5 мм