Бортовые акки

[fyodor@i]

прошу у бывалых авиамоделистов совета в выборе бортового аккумулятора для модели с двс (питание приёмника и сервов), зарядное для зарядки бортового и Lipo передатчика. Интересует бюджетный вариант

[Maestro]

Бери Никель-металгидрид (4-5 банок) или Ферум 2 баночный

[john]

Эксплуатировал 2-ва сезона на борту Zippy Flightmax 2S 2650maH для приемника через UBEC Turnigy 7, 5 A, заряжал имакс Б6(оригинал), впечатления только положительные.

[fyodor@i]

UBEC-это устройство понижающее напряжение с7.2 до 6v??

[Yak54]

UBEC-это устройство понижающее напряжение с7.2 до 6v??

Можно и так сказать,это обычный стабилизатор напряжения.Можно вместо него использовать КРЕНку.

[fyodor@i]

в чём смысл? Почему не купить и поставить ак. на 6v без лишних возможных проблем в полёте?

[Maestro]

вот я и написал тебе варианты, чтоб без заморочек.

[fyodor@i]

NiMH-6V. Это оптимальный вариант?

[john]

в чём смысл? Почему не купить и поставить ак. на 6v без лишних возможных проблем в полёте?Напряжение полностью заряженного двухбаночного Li-po 8,4 В. Для приемника и серв это многовато. Если хочешь брать умную зарядку, то металлгидриды не советую, капризные они, высокий саморазряд по отношению к Li-po и наконец Li-po с Ubec меньше по весу чем пятибаночная батарея NIMH. У меня сначала стояла на борту батарея на 5 банок NIMH, устал перед каждыми полетами заряжать.

[fyodor@i]

НА СКОЛЬКО ВРЕМЕНИ (СКАЖЕМ В 3D ПИЛОТАЖЕ) ХВАТАЕТ ЗАРЯДКИ НОВЕНЬКОГО NIMH БОРТА? и какие зарядки считаете "умные"

[john]

"Умными" я считаю зарядки с зашитыми алгоритмами заряда всех или почти видов аккумуляторов и предусмотренной возможностью изменения пользователем параметров процесса зарядки(кстати и разряда тоже). По первой части вопроса- какой борт(емкость, производитель акков, количество серв, скорость и вес самолета)? Все эти параметры определяют потребляемый бортом ток. У меня на борту стояло 6 стандартных серв и 5 банок NIMH Sony 2500mAh. На полетный день хватало. Но на следующие полеты-обязательное циклирование(разряд до 0,9 В на банку с последующим зарядом. После установки Li-po от всего этого гемора я избавился.

[fyodor@i]

в продаже множество разных фирм производителей акков Li-PO Какую предпочитаете вы? Ещё разьёмы у них стандартные, или нужно подбирать под разьём приёмника? Ещё хотел бы услышать мнения об аккумуляторах LiFePO4 6.6v ZIPPY для борта к такому нужен ВЕС?

[john]

Разъемы у акков стандартные. На моем самолете стоял 2-баночный Zippy Li-po. LiFeO4 не успел попользовать, т.к. ДВС-ный самолет продал и ушел в электричество, думаю если бы продолжал летать на ДВС-ках то пришел бы наверное к ферумам. Народ пишет что подключает ферумы напрямую к приемнику, без BECa. Вообще чем меньше компонентов между приемником и акком тем надежнее. P.S. Нареканий на Zippy и UBEC не было ни одного, а разъемы вообще-то можно и перепаять при необходимости, только аккуратно, не закоротив аккумулятор.

[fyodor@i]

ферумы-это элементы по 3.3v? ну спаять я бы смог,а где взять разъёмы. это ведь нужны силовой для зарядки и выход к приёмнику. и заряжают ли их зарядки ну к примеру IMAX B6 или Turnigy Accucel-6

[john]

Феррумы как правило продаются уже готовыми собранными батареями с распаянными разъемами. Аккумуляторы спаивать в батарею в домашних условиях не рекомендую(очень велик риск перегреть банку с необратимыми последствиями). Аккумуляторы собираются в батареи перемычками на точечной сварке(для ДВС весьма актуально из-за повышенной вибрации), да и надежность пайки в домашних условиях у меня вызывает сомнения( потеря контакта и борту хана). У меня в пользовании Имакс Б6(оригинальный), который ферумы заряжает. Посмотри на Хоббикинге на внешний вид ферума и тебе все станет ясно в отношении разъемов.

[fyodor@i]

как в магазинах распознать феррумные акки? т.е. по менделееву

[john]

В супермаркетах врядли найдешь, искать в профильных инет-магазинах, или в наших, или в забугорных. Вообще на любых акках есть маркировка(тип акка, емкость, прочая инфа).

[fyodor@i]

я и имел в виду авиамодельные интернет магазины. там множество разнообразных акков, но какие из них ФЕРРУМ? да и 6,6v- это допустимая величина для питания приёмника

[john]

Смотри здесь(ни разу не реклама).http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__218__85__LiPo_LiFe_NiMH_Battery-LiFePo4.html. Насчет максимально допустимого напряжения для приемника- не знаю, старался не напрягать недешевую вещь(имею в виду приемник).

[DET]

я и имел в виду авиамодельные интернет магазины. там множество разнообразных акков, но какие из них ФЕРРУМ? да и 6,6v- это допустимая величина для питания приёмника

Посмотрите на это http://www.sdshobby....1135db400230a33 (http://www.sdshobby.net/life-battery-pack-po4-26650s-64v-2500mah-20c-2s1p-p-8541.html?zenid=da6a608a83af0ebe51135db400230a33) и на это http://www.sdshobby....1135db400230a33 (http://www.sdshobby.net/life-battery-pack-po4-26650s-64v-2500mah-20c-2s1p-p-8541.html?zenid=da6a608a83af0ebe51135db400230a33) почти все машинки выдерживают 6 V если страшно то у IGVA есть модуль степдаун он понижает напряжение после приёмника на 1 V проверено -работает. Если у вас аппаратура на 2,4 Ггрца, то для стабильной и надёжной работы приёмника необходимо повышеное напряжение.

[fyodor@i]

ап-ра у меня Turnigy 9x 2.4G приёмнику может и не страшно увеличения питания до 6.5v но а сервы? а доп. аппаратуры не хотелось бы навешивать. Это моя первая попытка поднять в небо модель с двс и начинать хотелось бы с чегото попроще но достаточно эфективного

[DET]

ап-ра у меня Turnigy 9x 2.4G приёмнику может и не страшно увеличения питания до 6.5v но а сервы? а доп. аппаратуры не хотелось бы навешивать. Это моя первая попытка поднять в небо модель с двс и начинать хотелось бы с чегото попроще но достаточно эфективного

Степдауны-это такая маааленькая микросхемка зайдите на сайт IGVA и посмотрите вы поймёте, что это вовсе не страшно, зато надёжно.

[fyodor@i]

ставить их нужно перед каждой сервой к томуже боятся пыли,вибрации,влаги и пыли. не проще ли просто 6v

[Maestro]

ставьте ферум на прямую, и не придумывайте велосипед.

А если уж так стремно, то поставьте диод на 1 провод акка, тем самым уберете тех 0,5-0,8 вольта, которые ни на что не влияют как по мне...

[fyodor@i]

просветите же наконец ферум это LiFePO4?

[DET]

просветите же наконец ферум это LiFePO4?

Они самые.

[fyodor@i]

в принципе всё понятно, но вот хотелось бы выяснить по объёму. к примеру ферум на 1100mAh это сколько в переводе скажем на время полёта или кол-во спаленого топлива?

[fyodor@i]

вот на просторах интернет нашёл интересную информацию об аккумуляторах и их зарядке может кому згодится Зарядка/разрядка аккумуляторов / Обзоры вооружения / Strike UP - Страйкбол (http://strikeup.ru/blog/reviews/35.html)