PDA

Просмотр полной версии : Запуск горячего двигателя



Владислав
06.09.2008, 01:48
На днях столкнулся с проблемой запуска горячего двигателя. Холодный запускается нормально, горячий - никак не хочет.

Можно ли как-нибудь решить такую проблему?

Часовщик
06.09.2008, 09:49
у меня таже проблема...

жду 5 мин , и запускаю снова...

горячий никак !

Владислав
06.09.2008, 12:42
Для хоббийных покатушек это можно и пережить, но на соревнованиях такие приколы не проходят. Смысла нет ездить.

Kot_01
07.09.2008, 12:24
Было такое с 25-м мотором на Саваже перед его смертью, т.е. пара уже умирала. С новым мотором таких проблем небыло.

Я к тому что может уже пора пару сменить?

gennady
07.09.2008, 12:34
В советском детстве (Казахстан +35/+40 С) проблема горячего запуска решалась капелькой масла в выхлопное окно, компрессия для запуска появлялась. В автомодельном к цилиндру не подобраться (глушитель и фильтр) развечто через отверстие для свечки.

ViktorL
07.09.2008, 13:04
Можно охолаждать принудительно для этого надо купить сжатий воздух в аеразоле(он приминяется для продувки пили и.т.д)

Владислав
07.09.2008, 14:13
Думаю, что проблема не в умирании пары. Три двигателя с одинаковыми симптомами. И в работе были всего пару-тройку дней. Проверял руками за маховик - компрессия была.

И опять же, все можно охладить и т. д., но только не в ажиотаже гонки.

gennady
07.09.2008, 15:48
Так не много не понятно вы ездите на хоббийных или "проф"моторах? У профи таких проблем точно нет, в "небольшой" разнице в цене в три и более раз.

"Пара-тройка дней" - моторы банально не прикатаны еще.

Kot_01
08.09.2008, 11:41
Принудительно впрыскивать топливо не пробовали?

Понятно, что способ не самый лучший, но достаточно быстрый. Иметь в шприце 10-20 кубиков топлива, снять патрубок воздухана, впрыснуть туда пол куба топлива, одеть патрубок и опять запускать, много время не займет по идее.

Владислав
09.09.2008, 18:12
Один двиган в норму кажись привел его хозяин.

Выкинул нафиг шморгалку, промыл и т. д.

Теперь заводится от стартового стола. Сам еще не видел, но по разговору заводится хоть горячий, хоть холодный.

алексей
06.10.2008, 14:22
Влад, а движок "китайся"? в плане дешевый какой-то? а то у нас такая же тема с движками на китайских баггах 1:10.

Rasp
06.10.2008, 17:01
Принудительно впрыскивать топливо не пробовали?

Понятно, что способ не самый лучший, но достаточно быстрый. Иметь в шприце 10-20 кубиков топлива, снять патрубок воздухана, впрыснуть туда пол куба топлива, одеть патрубок и опять запускать, много время не займет по идее.

Впрыснуть топлива можно и без шприца. Наверняка используется надув бака из глушителя. Посему, банально затыкаем пальцем выхлоп и крутим мотор без накала (по мере необходимости экспериментально). Подключаем накал и снова пробуем.

Владислав
07.10.2008, 02:32
Влад, а движок "китайся"?



Да вся модель узкоглазая и пахнет рисом http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif (РТР).

Теперь заводится гораздо лучше, но приходится таскать стол.

Интересный момент - когда еще стояла шморгалка двигатель нельзя было перелить. Со столом не пробывали.

xXxSHADOWxXx
25.02.2009, 16:17
лично я непонимаю откуда вообще эта проблема возникает-хотя если движок ускоглазый-от него можно ожидать много смешного)))вообще горячий движок должен завождиться наоборот с пол тычка,проблема скорей в его перегреве-темпиратуру меряли после таво как он заглох?-возможно он не прикатаный-а,как все обычно(ошибочно)делают-берут новый движок,сразу нитры туда 16-20%и типа агонь)))2 бака нужно вообще без нитрометана,неспеша обкатать...при чом 1й вообще на халостом ходу,а 2й на ниской скорости банально(как тут любят говорить)настроив тример и просто руля))от тогда всё норм...хотя если движок сделан НЕкачественно, можно прям с нуля полный газ и ничево с ним не произойдёт)))

VladimirCBR
27.02.2009, 11:35
лично я непонимаю откуда вообще эта проблема возникает-хотя если движок ускоглазый-от него можно ожидать много смешного)))вообще горячий движок должен завождиться наоборот с пол тычка,проблема скорей в его перегреве-темпиратуру меряли после таво как он заглох?-возможно он не прикатаный-а,как все обычно(ошибочно)делают-берут новый движок,сразу нитры туда 16-20%и типа агонь)))2 бака нужно вообще без нитрометана,неспеша обкатать...при чом 1й вообще на халостом ходу,а 2й на ниской скорости банально(как тут любят говорить)настроив тример и просто руля))от тогда всё норм...хотя если движок сделан НЕкачественно, можно прям с нуля полный газ и ничево с ним не произойдёт)))

серьезно?

дело в том что гильзы и у поршня разный коэффициент расширения (все таки сделаны из разным материалов)

соответственно когда двигатель горячий компрессия меньше



это касается именно наших модельных моторов - так сказал Гуру

Владислав
28.02.2009, 15:35
серьезно?



Да уж, возможно даже очень.



Гуру "собаку съел" на двигателях, он знает.

Один и з важнейших моментов при изготовлениии двигателей - найти нужные сплавы для поршня и для гильзы.

VladimirCBR
01.03.2009, 10:14
Гуру "собаку съел" на двигателях, он знает.

Один и з важнейших моментов при изготовлениии двигателей - найти нужные сплавы для поршня и для гильзы.

надеюсь собак он не хавал http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush2.gif

но вот по своему опыту скажу - если мотор откатал пару литров горючки то на горячую его заводить становится сложнее

а то что материал должен быть приблизительно с одним коэфициентом расширения - в теории верно. да и логично (это как пломбы в зубах)

алексей
08.03.2009, 12:20
а вообще проблемы нет, ибо со столом заводится, а со шморгалкой на соревнованиях не поймутссс http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png . если на хообийных моторах ездят многие, то с пулл-стартером пока никого не видел. да и в пылу гонки оторвать у ослика ИА хвостик раз плюнуть.

так шо стол и только стол. да тяжелый, на зато ,сука, надежный!

Владислав
09.03.2009, 00:52
пулл-стартером пока никого не видел



Алексей, наверное ты не очень внимательно смотрел на соревнованиях или может не был на тех, за которые я пишу.

Но увидеть сие чудо на соревнованиях можно, редко, но можно.

И народ вкусив всю прелесть покоцаных пальцев и обрывов шнурков переходит на стартовые столы.

Самая тяжелая вещь в моей сумке - стартовый стол.

DmPr
16.08.2009, 02:42
Но увидеть сие чудо на соревнованиях можно, редко, но можно.

И народ вкусив всю прелесть покоцаных пальцев и обрывов шнурков переходит на стартовые столы.



))))))))))))

Я такое видел!!! Аж слёзы наварачивались! )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) ))))))