PDA

Просмотр полной версии : Новинка! SebArt MYTHOS



Tolvay
05.03.2012, 21:39
Доброго время суток!

Представляю Вашему вниманию очередную новинку от Себастьна Сильвестри - "MYTHOS-125E"

Для желающих посмотреть поподробней http://static08.exblog.jp/17549581/

Очень смелый дизайн. Только по весу не понятно.Указали вес 4400-4500 гр. с силовыми аккумуляторами или без?

Yuran
05.03.2012, 22:03
Аааааааааа. Красиво очень смотрится! =)

Trast01
05.03.2012, 22:45
Супер свеженький дизайн. А сайт у меня на китайском почему-то отображаеться

AleksB
06.03.2012, 10:08
Интересненький вариант, особенно вариант крепления верхних крылышек.

И стабилизаторы как у ВИНД С имеют обратный угол V.

Больше подробных фото на сайте указанном выше.

Только это не китайский, а японский язык.

Oleg_UA
06.03.2012, 14:43
Только по весу не понятно.Указали вес 4400-4500 гр. с силовыми аккумуляторами или без?

Конечно с аккумуляторами,

Себа ж не дурак делать не востребованные самолеты.

Правила ведь никто не менял- 5кг максимум. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/meeting.gif

andreyengin
08.03.2012, 15:56
Фюзеляж с крылышком стащил у Ле-Ру с Аскиомы,крыло у Маера ,с миру по нитке Себе самолет новый. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/meeting.gif

Что то свеженьким не пахнет.

Trast01
02.04.2012, 01:42
Самолёт интересен своей оптимальной конфигурацией.Да с моей не профисеональной точки зрения,складывается такое мнение,что тут уже сложно что либо придумать революционно новое,что бы всех удивить. Мне этот дизайн очень сильно нравится.Если не сложно опубликуйте подробную инф-ию о сиём чуде,планируемая дата выпуска в свободные продажи.Приблезительную цену.Есть ли какие-то уже открытые тесты .Думаю всем будет интересно.



п.с Сори за флуд если что не так http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.pngна "красной трубе" пока ничего не нашел

В И
02.04.2012, 13:04
Влад, такой самолетик уже продают и тестируют.

Розничная цена будет объявлено 69 000 японских иен (включая 5% НДС). Около 660 евро.

В гамбургеров будет примерно 865 зеленых.

Посмотри картинку

http://www.hoelzlwim...emart&Itemid=79 (http://www.hoelzlwimmer-modellbau.de/index.php?page=shop.product_details&category_id=22&flypage=flypage.tpl&product_id=62&option=com_virtuemart&Itemid=79)

только там к модели муха красная прилипла.

Вот здесь люди пишут как его делают и с чего он состоит (обрати внимание на толщину руля высоты и поворота),

[attachment=123281:5e6f8d76-s.jpg]

тамже написана и цена.

http://rctips.jp/arc...38415.html#more (http://rctips.jp/archives/51938415.html#more)

Мотор рекомендуют HACKER A60-6XS V2 28P

регулятор JETI SPIN 99 PRO OPTO

батарею 6S 45C 5000



Ну в общем читай сам.

andreyengin
02.04.2012, 17:09
Интересно на 6 банках ему хватит комплекс до конца слетать?,да и моторчик слабенький ,только в штиль летать на таком.Вес написан готов к полету 4400 грамм,очень тяжелый,туда больше 6s и не поставить,ф3а батарейка весит 1100грамм,получается если поставить нормальный мотор и батарейку ,самолет будет весить 5500грамм.

Tolvay
02.04.2012, 17:53
Интересно на 6 банках ему хватит комплекс до конца слетать?,да и моторчик слабенький ,только в штиль летать на таком.Вес написан готов к полету 4400 грамм,очень тяжелый,туда больше 6s и не поставить,ф3а батарейка весит 1100грамм,получается если поставить нормальный мотор и батарейку ,самолет будет весить 5500грамм.



мне кажется они (СебАрт) шось напутали с весом. Дело в том что недавно я видел попраку в весе 3600 гр. без акумов. Но где я ее видел теперь не найду. (Хотел дать ссылку).

Действительно если модель 4400 гр. без акумов - то она никому и даром не нужна. А вот если это вес с акумами то это совсем другая картина: 4400 гр. - 900 гр. (аккум.) = 3500 гр. Очень даже не плохо.

Trast01
02.04.2012, 19:02
Если где-то увидите,дайте ссылку для потверждения корректности веса. Очень интересно. В дальнейшем буду следить за этой темой.

Ссылке давали выше ,там все на Японском картинки красивые только. Кто что туда ставит,ставят ли 10s туда или 6s как он летит на таком тяговитом моторе. Вопросов море.

Tolvay
02.04.2012, 20:36
Нашел!

http://www.sebart.it.../pages/19-U.htm (http://www.sebart.it/img-photogallery/2012-Catalogo-OK/pages/19-U.htm)

Исправили у себя на сайте в каталоге новинок 2012 г. - 3650гр.

От себя добавлю что указанный вес может плавно перейти в 3700 гр. Просто проконтролировать вес "плюс-минус" 50 гр. у модели такого размера, которая выпускается серийно, нереально. Короче для подсчета нужно на всякий случай брать поправку...

Trast01
15.04.2012, 21:28
Поговаривают что этот самолёт будет летать в Сан-Марино ,цена предположительно 600-650 енотов . Во многих магазинах Европы ожидается с Июня месяца .

Лелик
15.04.2012, 22:53
можем организовать этот самик за 680 евро,в киеве,

Trast01
16.04.2012, 12:05
Спасибо вам за предложение. Обязательно им воспользуемся, если что. Но пока мы понаблюдаем,уж больно интересно как летит самолёт. Кто как собирает его и с какой ВМГ. Если что-то новенькое найду сразу выложу.

Ykr
20.04.2013, 12:30
Имею эту технику с осени 2012г., мотосет рекомендованный Себой-не летит. Пришлось порыться, прежде чем нашел устраивающий меня мотор. В итоге перешел на 8 банок и мотор Дуалскай, регуль кастл. Теперь самик летит как надо- ни каких торможении при наборе высоты. А вообще это моя первая, пускай и не профи пилотага. Которая учит тебя летать, а не ты её.

Trast01
21.04.2013, 01:11
Давайте фото\видео для обзора. Очень любопытно http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/man_in_love.gif

Trast01
25.06.2013, 16:06
Вобщем сам спросил ,сам и ответил http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/new_russian.gif . Вот дорогие коллеги,мне удалось узнать очень подробно про этот самолет ,потыкаь,пощупать вживую,поспрашивать ,посмотреть на полеты,вобщем сделать анализ сего продукта основываясь на полученой информации лично!

Что из этого получилось смотрите сами и задавайте вопросы ,конечно,кому интересно http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/drinks.gif

http://youtu.be/OX2M1CUiEEY



Сильно не пинайте http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/pioneer.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/pogranichnik.gif

[attachment=185407:8uaVB1omzRc.jpg]

[attachment=185408:-61uNCOUu8k.jpg]

[attachment=185409:JuWhdumpflk.jpg]

[attachment=185411:sFpvvbGawF4.jpg]

[attachment=185410:TW6dpaAtxNQ.jpg]

Trast01
03.04.2014, 01:24
178046
Летаем потихоньку.

Sovetnik
18.07.2014, 22:49
Кто имеет данную модель поделитесь впечатлениями, как летит что пришлось доделывать, как в ремонте.
Какую силовую установку ставили. Какие трудности при сборке.

Sovetnik
21.07.2014, 18:20
Trast01 Я не хочу Вас в чем то обвинять но мне кажется нельзя скрывать правду о модели.
Это похоже на кидок.

Trast01
19.10.2014, 00:40
199051199052199053199054199055
К закрытию сезона, хотелось бы сказать пару теплых слов о птичке, благодаря хорошим людям я имел удовольствие отлетать этот сезон на самолете MythoS Pro от Sebastiano Silvestri.
Коротко говоря, подводя итог хочу сказать, что самолет просто замечательный. Впервые меня все устраивало в нем, а еще плюс ко всему его смогли оценить коллеги из нашего клуба. Отзывы были крайне положительны. И мне лично, этот самолет ну очень понравился!
При чем самая "фишка" самолета, это то , что он не разгоняется на полном газу, а так же очень эффективно тормозит на нисходящих вертикалях. Говорить можно много, но надо один раз попробовать!
Все положительные летные качества не испортит даже ужасное качество исполнения. Если заглянуть внутрь самолета, то там стыд-позор. Вы скажете это не главное? А ничего подобного, в этом виде спорта все имеет значение. Как кто-то выразился: это "Королевский" вид спорта. Значит и самолеты должны быть соответствующие.
Второй минус это деревянные крылья, пленка постоянно не дает покоя, особенно черная! Она дико нагревается на солнце и с ней происходят чудеса!
Маленький совет ( нюанс ) - не устанавливайте гребни на крылья. Это тотальный... капец. В эксплуатации, перевозке это действует на нервы, они постоянно отклеиваются и могут сломаться, практической пользы - не замечено.
Стойки у меня были угольные за 100EUR очень вычурные, они гораздо легче штатных, которые делают из мусора и наливают тонну штукатурки. Купить их можно на сайте LorenzF3a, в других местах их попросту не найдете.
Причем они играют какую то особую роль в аэродинамике этого самолета!)
Крайне удачный самолет у Сявы Сильвестрова получился! Странно почему никто не задает вопросов, не ужели никому не интересно? Мне в свое время, никто и ничего не подсказал, а инфу я собирал по кусочкам, в том числе у западных коллег в итоге я стал первым обладателем на Украине и не пожалел!

Скажу сразу, что бы почувствовать все прелести этого самолета необходимо не один год летать F3A, полетать на монопланах. Новичкам не рекомендую.

С сейчас... А сейчас биплан и это уже совсем другая история ;)

Всем добра. Летайте F3A и подписывайтесь на группу Вконтакте (http://vk.com/clubf3arus)

Sovetnik
20.10.2014, 13:15
Странно почему никто не задает вопросов, не ужели никому не интересно? Мне в свое время, никто и ничего не подсказал, а инфу я собирал по кусочкам, в том числе у западных коллег в итоге я стал первым обладателем на Украине и не пожалел!

[/URL]

Владислав да что здесь странного, я тоже обладатель такой модели только белой, но прежде чем взять я много прочитал о ней на зарубежных форумах, а с кем и смог то поговорил лично. По работе приходится много ездить за рубеж, там поговорил с поляками, немцами, французами, с пилотами которые действительно летают не этой модели. Профессионалы не разу не назвали свой самолет птичкой - сделайте коррекцию в своем жаргоне. С Вами вначале хотел встретится но не стал, так как Вы правду все равно на сказали б, на тот момент Вам надо было продать свою модель, да и правду вы не пишете.
По качеству сборки могу сказать так что есть модели серии ПРО, а есть как для всех. Себ Арт это для всех, но и для Профи он тоже делает.
Плохо что Вы не купили защитные белые чехлы для модели, без них черная пленка на солнце всегда будет коробится и даже может крутить крылья. Гребни на крылья устанавливать надо, для этого надо правильно их установить и чехлы сделать нормальные с защитой. Мне чехлы пошили именно с защитой и вставляются крылья не так как Ваши. Так что все нормально с гребнями. По летным характеристикам много зависит от ВМГ и самого пилота, я делаю модель для себя а не для соревнований поэтому и подходы другие.
Владислав лучше напишите как модель в ремонте, знаю что разложили Вы ее вторично. Как она в ремонте. Интересует прочность крепление шасси, места крепления крыльев.
Удачи Вам в полетах на новом биплане, заодно и сравните по производству моделей разными производителями.
Удачи.