Просмотр полной версии : Beechcraft T-34 Mentor, 1/10
В качестве предисловия.
Накачал огромное количество чертежей с американского сайта, распечатал, так сказать, превьюхи, что бы значит пионеры могли выбирать для себя модели. Вот на первой странице в папке у меня и лежит чертеж Ментор"а. Сколько на работе нахожусь, столько и маячит он перед глазами. А тут еще, как назло, нашел на компе видео полета своего "Трояна", и как-то даже взгрустнулось, что ли... Ну, второго Трояна строить как-то нелогично. А Ментор давно симпатичен мне был. Прототипы однотипные, и расчитываю, что летные качества будут не хуже.
В Менторе хочется реализовать то, чего не было у Трояна. Во-первых, теперь есть более мощный и скоростной мотор под те же акки. Во-вторых, хочется повысить качество отделки, но без особого уклона в копийность.
Окраску в цветах ВМФ США повторять не хочется, будет что-то вроде такого:
http://iphotka.ru/thumb-6F41_4F4E7F0B.jpg (http://iphotka.ru/share-6F41_4F4E7F0B.html)
http://iphotka.ru/thumb-3D2B_4F4E7F0B.jpg (http://iphotka.ru/share-3D2B_4F4E7F0B.html)
http://iphotka.ru/thumb-CEFB_4F4E7F0B.jpg (http://iphotka.ru/share-CEFB_4F4E7F0B.html)
Возможно, созрею (или попробую осилить) уборку шасси. Начну в любом случае с фюзеляжа. Ориентировочно, технология постройки будет как на Трояне.
В общем, смасштабировал чертеж до 1/10 масштаба, размах 1020 мм. И распечатал
http://iphotka.ru/thumb-D075_4F453BC2.jpg (http://iphotka.ru/share-D075_4F453BC2.html)
Вчера резал поперечный набор, тобишь шпангоуты. Розовый утеплитель, распущенный на 6мм пластины. На шпангоутах размечены осевые линии и положение основных стрингеров. Почему основных? Потому что будут еще дополнительные, за кабиной сверху и снизу. Контур шпангоутов сразу занижен на 3 мм. В процессе постройки еще много "мяса" из них вырежется. Вот как это выглядит
Первый этап: Нарезка
http://iphotka.ru/thumb-896E_4F47D007.jpg (http://iphotka.ru/share-896E_4F47D007.html)
http://iphotka.ru/thumb-8CB1_4F4D197C.jpg (http://iphotka.ru/share-8CB1_4F4D197C.html)
Второй этап: Нанизывание на шампур Такой вот гламурный "скелет" получается
http://iphotka.ru/thumb-07B6_4F4D197C.jpg (http://iphotka.ru/share-07B6_4F4D197C.html)
Любая критика/советы/пожелания приветствуются!
Георгий Черняк
29.02.2012, 22:28
Дмитрий,
я начал строить по подобной технологии Як-50 в 10-м масштабе. Об этом есть тема на форуме http://forum.modelka.com.ua/index.php?app=core&module=search&do=user_activity&mid=12120. А Вы шпангоуты по сечениям фюзеляжа на чертеже режете? Почему справшиваю, потому что я перед тем как начать делать, вродебы простой Як, понаяалу тщательно прорисовал его в Рино, все подогнал под чертеж, метриалы... Может за зря? Я, как мсотрю на форуме, многие моделисты прямо "с листа" режут, склеивают, красят... Получатся красиво и еще и летает.
Второй вопрос - 3 мм снятых с нервюр, как я понимаю, под листы того же пенопласта. А почему Вы не используете потолочку?
Приветствую, Георгий! Вашу тему видел и вопросы даже задал http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png Сечения прямо из чертежа, но не из большого, а отдельные фрагменты на домашнем принтере печатал. Контур шпангоутов занижен именно под потолочку. Но на шпангоуты ее не использую, иногда обшивка состоит из нескольких панелей, приходится стыковать на перегородках, так для этого потолочка тонка. А 3Д не рисую- не владею. Да и сам конструктив иногда по месту разрабатывается и подгоняется. Общая, так сказать, концепция вырисовывается, а частности уже по месту
olegtur77
01.03.2012, 00:13
Дима, закладывай закрылки, крыло у ментора истребительное(от мустанга), так что медленная посадка не помешает
Олег, как закрылки можно будет включить элероны. А вообще, скоростная посадка - не проблема, даже красиво, копийно http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png Была бы полоса
В пятницу поработать не получилось. Зато получилось сегодня http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Сегодня нарезал стрингеров и склеил скелет
http://iphotka.ru/thumb-FE14_4F55096E.jpg (http://iphotka.ru/share-FE14_4F55096E.html)
http://iphotka.ru/thumb-6ADC_4F55096E.jpg (http://iphotka.ru/share-6ADC_4F55096E.html)
Четыре самых длинных стрингера - сосна 3,5х3,5. На станке ставил 4, но пила сьела. Ниче, тут не критично http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png
Все стрингеры в хвосте - бальза 4х4, два нижних 4х6, вдоль обреза кабины сосна, потому что бальзы не хватило http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush.png
Все деревянные детали между собой прихвачены на циакрине, позже все замажется эпоксидкой. Пенопласт и дерево - на драконе. Передний шпангоут еще будет завязываться на стрингеры косынками и накладками. Стрингеры силовые продлил до самого кока, потому как еще не решена конструкция подкапотного пространства. Капот будет большой стекляный, на болване позитивно.
Следующий етап - частичная зашивка фюзеляжа, что бы стапель можно было снять, и оперение
Дима, может пригодится:
http://img169.imageshack.us/img169/7249/1606tfq9.jpg
Посмотри здесь - T-34 Mentor - In Action 107T-34 Mentor - In Action 107 (http://www.farposst.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=196&highlight=mentor)
Дима, вот ещё:
http://richard.ferriere.free.fr/3vues/t34_3v.jpg
Скоро у меня тоже будет т34 тоже метр, желтый. Полетаю скину фотки и видео
Покупной?
Я сделаю, полетаю и тоже фотки и видео скину
Ага покупной:-)
А кто производитель?
_________________________
Продолжаю. Сегодня тянул фюзеляж. Сложно как-то. С Трояном было проще, хоть и на коленке. А сегодня в мастерской, но коленки в клею измазал http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Усилил соединение фанерного шпангоута и стрингера
http://iphotka.ru/thumb-EBA8_4F56586E.jpg (http://iphotka.ru/share-EBA8_4F56586E.html)
Потом из потолочки вырезал заготовки с большим запасом и начал натягивать "шкурку" на скелет, по месту отрезая лишнее. Пришлось сделать несколько надрезов, поверхность двойной кривизны плюс переход кабины в гаргрот
http://iphotka.ru/thumb-A3DE_4F565A53.jpg (http://iphotka.ru/share-A3DE_4F565A53.html)
Так вот, у меня этот переход теперь тоже есть http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png
Короче, помучившись немного, получил такую вот зашивку хвостовой части
http://iphotka.ru/thumb-AFCE_4F56586E.jpg (http://iphotka.ru/share-AFCE_4F56586E.html)
Потом "дошил" боковины
http://iphotka.ru/thumb-DA60_4F56586E.jpg (http://iphotka.ru/share-DA60_4F56586E.html)
В конце дня уже вытянул удочку, но скотч и прищепки пока на месте http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
http://iphotka.ru/thumb-4936_4F56586E.jpg (http://iphotka.ru/share-4936_4F56586E.html)
http://iphotka.ru/thumb-2F78_4F56586E.jpg (http://iphotka.ru/share-2F78_4F56586E.html)
Пока шкура сохнет, начал вырезать заготовки на горизонтальное оперение. Увеличил площадь, на всякий случай. Стоило или нет?
http://iphotka.ru/thumb-0A54_4F56586E.jpg (http://iphotka.ru/share-0A54_4F56586E.html)
А в следующий раз будем взвешиваться, если я весы не забуду http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png
Не знаю, мне через человека берут потом все скажу и покажу
Едем дальше...
Обшивка фюзелажя подсохла, можно снять все бинты с мумии http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png
http://iphotka.ru/thumb-18C3_4F5B03E6.jpg (http://iphotka.ru/share-18C3_4F5B03E6.html)
Очень хорошо видно, где проблемное место (за кабиной), стрингеры повылазили. Ниче, не смертельно. Немного прошкурится, обтянется и забудется http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png На данный момент вся лишняя торчащая обшивка срезана. Переход передней части кабины будет сделан из цельного куска пенопласта. Там тоже проблемное место, и я еще немного усугубил. Поправим
Далее - оперение. Так уже делал раньше. Потолочка немного изгибается, к одной половинке стаба клеится лонжерон и дополнительные вставки, в месте отрезки рулей.
http://iphotka.ru/thumb-A536_4F5B03E6.jpg (http://iphotka.ru/share-A536_4F5B03E6.html)
Все вставки потом так же профилируются. Фото забыл сделать, потом на киле сфоткаю. Потом все это хозяйство накрывается второй половинкой. И зажимается http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png Контроль ровности - на глаз
http://iphotka.ru/thumb-5009_4F5B03E6.jpg (http://iphotka.ru/share-5009_4F5B03E6.html)
Чупа-чупс Киль. Операции те же, что и со стабом, но не склеил, потому что прищепок не хватило http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png
http://iphotka.ru/thumb-6BE4_4F5B03E6.jpg (http://iphotka.ru/share-6BE4_4F5B03E6.html)
Киль вниз немного продлен, по месту будет подрезаться
Сделал картонные шаблоны мотора и ретракта, прикинул компоновку
http://iphotka.ru/thumb-858C_4F5B03E6.jpg (http://iphotka.ru/share-858C_4F5B03E6.html)
Продолжаю монолог.
Сегодня первым делом склеил обе половинки киля. Вот так выглядят внутренности перед склейкой
http://iphotka.ru/thumb-2601_4F5E4266.jpg (http://iphotka.ru/share-2601_4F5E4266.html)
Потом обработал склееный стаб, и отрезал рули
http://iphotka.ru/thumb-F818_4F5E4266.jpg (http://iphotka.ru/share-F818_4F5E4266.html)
Далее рули отрезанные стал навешивать на место http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png Для начала сделал соединительную скобу, с кабанчиком сразу, потому что хочется, значит, тяги попрятать. Концы скобы, входящие в пенопласт обмотаются нитками. Для закрепления скобы разобрал одну китайскую штырьковую петлю:
http://iphotka.ru/thumb-51A3_4F5E4266.jpg (http://iphotka.ru/share-51A3_4F5E4266.html)
Руль навешен на таких же петельках. Ось врашения руля вынесена на 6 мм назад. Пока еще ничего не вклеено
http://iphotka.ru/thumb-DDB0_4F5E4266.jpg (http://iphotka.ru/share-DDB0_4F5E4266.html)
http://iphotka.ru/thumb-E769_4F5E4266.jpg (http://iphotka.ru/share-E769_4F5E4266.html)
Кстати, еще одно проблемное место пришлось решать грубо
http://iphotka.ru/thumb-372D_4F5E57E8.jpg (http://iphotka.ru/share-372D_4F5E57E8.html)
Георгий Черняк
12.03.2012, 23:29
Дмитрий, добрый вечер!
Появилось несколько вопросов:
1. Фаска на половинках киля и стабилизатора снимается "на глаз"? Режется канцелярским ножом твердой рукой?
2. Штырьковые петли, как я понимаю, делят лонжерон стабилизатора на 5-7 частей? Не ослабевает ли это его, или кессон из потолочки достаточно жесткий?
3. Крыло будет съемное?
4. Будет ли люк для аккумулятора и доступа к "начинке". Если будет, то как планируете его делать, крепить? Какие замки?
1. Да, фаска на глаз, сначала ножом, потом шкурилкой
2. Если внимательно посмотреть на стабилизатор до склейки, там вклеена рядом с лонжероном еще полоса пенопласта. А рули отрезаются примерно посредине полоски, а петли упираются в лонжерон. В моем случае петли пришлось подрезать, кончик петли входит в пенопласт на 11 мм.
3. Да, крыло планирую сделать сьемным
4. Насчет люка для аккумулятора пока трудно сказать, зависит от развесовки и положения самого акку. Из вариантов - кабина на магнитах, часть капота на магнитах, либо через крыло. Об этом пока рано говорить, но вообще хочется сделать доступ к ааку простым
Еще немножко продвинулся. Вывел (предварительно) проблемное место фюзеляжа:
http://iphotka.ru/thumb-E9CC_4F5F9E8A.jpg (http://iphotka.ru/share-E9CC_4F5F9E8A.html)
Обработал склеенный киль и отделил руль направления. Пока ничего не навешивал:
http://iphotka.ru/thumb-2815_4F5F9E8A.jpg (http://iphotka.ru/share-2815_4F5F9E8A.html)
А потом начал подгонять фюзеляж под стабилизатор. Посколько все примеряется и подгоняется по-месту, то иногда вылазит боком http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush.png Так и в этот раз, кабанчик руля высоты пришелся на соединение стрингеров. Пришлось решать
Было:
http://iphotka.ru/thumb-3D35_4F5F9E8A.jpg (http://iphotka.ru/share-3D35_4F5F9E8A.html)
Стало:
http://iphotka.ru/thumb-C2D3_4F5F9E8A.jpg (http://iphotka.ru/share-C2D3_4F5F9E8A.html)
http://iphotka.ru/thumb-E2F2_4F5F9E8A.jpg (http://iphotka.ru/share-E2F2_4F5F9E8A.html)
Далее в том пятачке попробую уместить рядом два кабанчика и две тяги - РВ и РН. Если два не влезет, то кабанчик РВ переберется наружу, потому как віводить тягу РН сверху фюзеляжа (из-за конструктивніх особенностей) мне совсем не улыбается
Сегодня много поработать не получилось. Только собрал оперение на булавках. С кабанчиками все должно получиться
http://iphotka.ru/thumb-4C59_4F676F0A.jpg (http://iphotka.ru/share-4C59_4F676F0A.html)
самолет получил, буду делать красивую отделку скотчем
шел он у меня с шасси но прошлый хозяин от них отказался (вообщето правильно и сделал) но я все равно хочу с шасси где переднее ципляется( к сожилению фото на данный момент не доступно)
буду делать красивую отделку скотчем
Интригует! У предыдущего владельца летал "неотделанным" ?
Что для стойки нужно? вид сбоку на шасси?
Кокраз отделка быда хороша но так как он заводской он был покрашен жел. Краской и пленкой пленку я снял и краска убралась.не понял вопрос насчед стойки шасси
А я Вашего вопроса не понял. Вы не знаете, куда крепить переднюю стойку?
Вот расположение стоек:
http://iphotka.ru/thumb-1D7C_4F6F1968.jpg (http://iphotka.ru/share-1D7C_4F6F1968.html)
Всем привет!
Возобновляю постройку. Сегодня навесил руль поворота и сделал ему кабанчик. Предварительно "поженил" оперение. Кабанчики, вроде, друг-другу мешать не будут
http://iphotka.ru/thumb-F577_4F79D358.jpg (http://iphotka.ru/share-F577_4F79D358.html)
Хоть у меня есть и готовый но мне хочеться сделать его самому)) На что вы "натыкали" заготовки фюзеляжа?! И я не понял как сделать крыло()О
Шпангоуты натыкал на одно из колен телескопической удочки. А как сделать крыло - я пока сам не понял. Как сделаю, расскажу
Кстати, когда мы уже готовый увидим-то?
Публикую, то, что вчера не успел выложить
Крепления кабанчика РП, изготовил из половинок штырькового шарнира. Все это при помощи ниток и кубика бальзы срощено с лонжероном киля
http://iphotka.ru/thumb-9B07_4F7C90A5.jpg (http://iphotka.ru/share-9B07_4F7C90A5.html)
Сделал тяги на рули. Из стекляных хлыстиков для удочек. Внутрь хлыстика вклеена липовая бобышка, а уже в вобышку вклеена проволока. Оба наконечника хитроизогнутые, что бы не мешать друг другу http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png Еще вклеил стабилизатор.
http://iphotka.ru/thumb-A608_4F7C90A5.jpg (http://iphotka.ru/share-A608_4F7C90A5.html)
Так же много думал, и решил использовать в этой модели другой двигшатель, не такой как планировал сначала, и батарейку 3S 2200. Поэтому сейчас нужно экономить каждый грамм, а оперение как-то тяжело, не радует. Нужно взвесить. И еще на подходе ретракты, придут, буду носом заниматься
А готовый ОК, А про удочку идея хороша, у меня проблема еще одна при "езде" на самолете я ударился об зеблю пропеллером и у меня поломалась моторама, чем клеить(поломалась потому что небіло передней стойки шасси но она біла давні-давно)
чем клеить
Клеем.
А говорите, что все ОК.
Что бы дать более точный совет, нужно смотреть полученный ущерб. И вообще. смутно представляю, как можно рулить самолетом без передней стойки, на котором "от природы" есть передняя стойка
На Вашей модели есть? Это хорошо. Крайне нужная вещь, особенно если колес нету
Сегодня приклеил на место киль и форкиль
http://iphotka.ru/thumb-180D_4F7F2F99.jpg (http://iphotka.ru/share-180D_4F7F2F99.html)
А вчера пришел первый ретракт.
http://iphotka.ru/thumb-1825_4F7F2F99.jpg (http://iphotka.ru/share-1825_4F7F2F99.html)
Крошечный совсем http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png Но китайцы обещають для самолетов, не более 2 кг. Мой даже в самых страшных предположениях не должен перевалить за кило. Но я до сих пор в раздумьях - на носовую стойку такой ставить, или помощнее? Есть в наличии ретракт, который для самолетов не тяжелее 2,5 кило. Может его на нос впиндюрить? У кого какие мысли?
С другой стороны, по нынешним прикидкам, батарея (180 г балласта) будет находиться в районе кабины. Таким образом самый тяжелый элемент распределится равномерно на все стойки.
Доступ к машинкам на хвост так же будет через кабину. Так сказать, под сиденьем инструктора http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png Вклеил пенопластовые опоры под площадку серв
http://iphotka.ru/thumb-A2E7_4F7F2FF1.jpg (http://iphotka.ru/share-A2E7_4F7F2FF1.html)
Опять насчед стойки мотораму починил а стойку не знаю как сделать а точнее куда влипить вот фотки.
Очевидно, стойка была на мотошпангоуте. Вон даже вырез есть в капоте.
А фото общего вида можно?
Общего вида?! С какой сторны?!А про мотошпангоут я подозревал, но мне нужно сделать стойку потому что мне продали бес предней стоки но с перед.Колесиком
С любой стороны. Посмотреть охота
Вот он с братьями
Фото не загрузилось?
Вконтакте у меня на аватарке посмотрите ;-) тут оно не грузится
http://cs5506.userap.../z_dcee7154.jpg (http://cs5506.userapi.com/u29101844/-6/z_dcee7154.jpg)
Намного симпатичней братьев...
Какие характеристики? Размах, вес, двиг
размах около метра батарея должна быть 1000 но у меня 1300, больше пока не знаю найду, напишу
Продолжаю монолог (даже как-то грустно это)
Сегодня завершил тяги, вклеил площадку серв и поработал рулями
Площадка серво:
http://i.piccy.info/i7/913107eae8acf1df37af33d95d5550ca/1-5-6682/57267237/042_240.jpg (http://piccy.info/view3/2870190/70345d5822bf717d19fd40583897a038/)
Общий вид на проложенные тяги:
http://i.piccy.info/i7/b970bb63ccf5a366c656e182526f75d1/1-5-6682/49663072/045_240.jpg (http://piccy.info/view3/2870178/599edf8c402ee60900ec7b793a426337/)
Кабанчики рулей:
http://i.piccy.info/i7/e9eabd3998e3df1a975638e2d5a8f295/1-5-6682/50277496/043_240.jpg (http://piccy.info/view3/2870180/9db9c3d6910b04f53e6346aa0af1d296/)
Правда для нормальной работы РН пришлось вырезать часть обшивки. Но ничего смертельного в этом нету, потом закроется бумагой
http://i.piccy.info/i7/9ea1d9f4bc1ccc3ab210f88d44db55e6/1-5-6682/63560207/044_240.jpg (http://piccy.info/view3/2870202/e60b77a47dbe8ed4ff7055924f0a6ee3/)
И руль направления разрезан, почти по чертежу. Маленькая часть будет приклеена к фюзеляжу
http://i.piccy.info/i7/47039c4667af1926e6f6de35c651324b/1-5-6682/62473761/041_240.jpg (http://piccy.info/view3/2870200/e857fd490e1cb1e26f1ec1ddfabd092e/)
И, напоследок, небольшое кино http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png Машинки рулей подоединены через серво-тестер, поэтому работают "в одну сторону" Рули пока что навешены насухо
http://rutube.ru/tracks/5515127.html
Георгий Черняк
10.04.2012, 13:18
Дмитрий,
Помнится, Вы тяги сделали заблаговременно. Их длинна была рассчитана заранее? А затем положением полок для рулевых машинок рули выставлены в нейтральное положение? Я планирую проложить ОВС-ную тягу в боудене, составленном из трубочек от ватных палок для ушей. На выходе из боудена возле машинки тяга разрезается и стыкуется в нахлест с помощью клеммы из электрической колодки. В клемме - два болтика для резервирования фиксации. На практике еще не проверил. Но не хочу связываться с регулировкой всякикм Зет-подгибами... Больше всего мне нравится проводка управления на моих больших пилотажках - жеские тяги, наконечники с резьбой, газ - даже с шарниром. В этом есть точность и надежность, как в подвеске автомобиля. Но для нашего с Вами масштаба - все эти элементы точности слишком большие.
Если можете, поделитесь своими соображениями о том, как считаете правильнее проложить управление, чтобы было жестко, точно, без люфтов. Особенно это меня беспокит в части элеронов, где нужна абсолютная симметричность.
Я не Дмитрий, но отвечу из своего опыта.
На кабанчике регулировки не делаю (особенно в хвосте).
Распиливаю электроколодку, самую маленькую, винтик продеваю в отвертие качалки сервы, в саму колодку пруток. Регулировки длинны тяги в одном месте хватает
Тяги заранее не расчитывал. Сначала вклеивал наконечники, которые ближе к рулям, потом клеил площадку, сервы и рули выставлял в нейтраль. Затем тягу обрезал по длине, делал наконечник. Потом, когда все в нейтрали, на наконечнике ставил метку, до каких пор он должен вклеиваться в тягу, и склеивал потом это все вне модели. Если возникает какая-то погрешность, то до сих пор всегда хватало коррекции триммером с передатчика
А на бальших моделях (да и не только) если нужна точность регулировки, то я бы посоветовал наконечники тяг из велосипедной спицы и металлические клипсы на резьбе с хоббисити.
а что там насчед моей стойки?! Кто поможет?!
а что там насчед моей стойки?! Кто поможет?!
Нужно саму стойку видеть, и более подробное описание шпангоута. Там, вроде как, есть крепление под штатную стойку?
Ну и выкладываю отчет за вчерашний день
Значит, занимался я подмоторной частью фюзеляжа. Сначала 3D проэктирование
http://i.piccy.info/i7/f453c05f0deebcb123f58fc239a527f0/1-5-6757/20837022/047_240.jpg (http://piccy.info/view3/2879301/5d9488b82578f10397d1ac68340cf349/)
Потом резал детали лазером http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png:
http://i.piccy.info/i7/e9995415a4dab45960e6f71219f04af3/1-5-6757/21994000/048_240.jpg (http://piccy.info/view3/2879305/73b728fa71fb40e9befc163641c80c3b/)
Силовой набор.
http://i.piccy.info/i7/92e35467de6710c31d6d35f86367eada/1-5-6757/22300473/049_240.jpg (http://piccy.info/view3/2879306/c1f39f9f26b97ee0180b77ea4468a9df/)
Еще добавится маленький мотошпангоут, один промежуточный шпангоут, что бы привязать все это хозяйство к стрингерам и много облегчений http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
И из вклееного шгпангоута придется удалить фрагмент
http://i.piccy.info/i7/bc4e965fbf5b5f1db43970644994d177/1-5-6757/24226599/046_240.jpg (http://piccy.info/view3/2879309/3b055752b6ffb0be65623aecee143fad/)
а что там насчед моей стойки?! Кто поможет?!
Добрый день!
Там стойка была так, см фотоE:\Hobby\radio\Moy%20samol\1\P4120086_resi ze.JPG
да точно она, буду делать, большое спасибо!
Продолжаю строительство
Дорезал детали короба подмоторного. Насверлил перовым сверлом облегчений
http://i.piccy.info/i7/c5ff92a8addbccad4f2e0f60ca1e5434/1-5-6830/28158113/050_240.jpg (http://piccy.info/view3/2888619/50e1b3dc535a6a33e27baa27bb8cfcf2/)
Примерка на месте
http://i.piccy.info/i7/9589b8bdfd7543f098040339af1856c7/1-5-6830/30657882/051_240.jpg (http://piccy.info/view3/2888623/ba993076d6a1dd8e95f6cc32e849d27c/)
И склейка вкучу на смоле
http://i.piccy.info/i7/2cf84d2c0919aa8f5b4e7b700bd66521/1-5-6830/31001865/052_240.jpg (http://piccy.info/view3/2888624/944f6db4e1b3bd2a47defeaba328996b/)
Продолжаем наш репортаж
Сегодня из фруктовой фанеры вырезал еще один опорный шпангоут:
http://i.piccy.info/i7/a2b7dc57f00377f4a46d59a9045660fb/1-5-6936/60647195/053_240.jpg (http://piccy.info/view3/2901448/78c963b371a5e032cc32ef4f0ae061f9/)
Все подогнал, собрал в кучу, собрал на каплях циакрина и тщательно пролил смолой. Добавил еще косынки между новым шпангоутом и стрингерами. Так это выглядит сейчас. Стрингеры уже окончательно обрежутся
http://i.piccy.info/i7/d532ce2d174ce286488aad49e7d59d53/1-5-6936/61911057/054_240.jpg (http://piccy.info/view3/2901450/df5abfec25a629f0cfddddcddfe553c0/)
До сих пор колеблюсь - какое делать крыло - наборное из потолочки или резаное из шарика?
Rockerock
17.04.2012, 22:49
До сих пор колеблюсь - какое делать крыло - наборное из потолочки или резаное из шарика?
Делайте и то и другое.Для копийности лучше наборное,а для "просто полетать"-резаное(будет более крашеустойчив).
Для копийности лучше наборное
В чем копийность?
а для "просто полетать"-резаное(будет более крашеустойчив).
Проходили. Я летать собираюсь, а не крашить падать
olegtur77
17.04.2012, 23:11
Делай сплошное, кромки под элероны, лонжероны, можно еще по периметру кромку сделать.Будет более чем достаточно.
Rockerock
17.04.2012, 23:12
Для меня более ближе к душе наборное(в данном случае может получиться легче(смотря как сделать)).
Но от падений никто не застрахован,или я не прав?
наборное...может получиться легче...
Но от падений никто не застрахован
Как показывает собранная статистика, не намного легче. (10-15 г на метровом крыле - Ну не знаю...)
Если все модели расчитывать исключительно под падения - танки получатся. Вот они не бьются. Но и не летают, или я не прав?
Rockerock
18.04.2012, 11:04
Вы правы,нужно делать модели лёгкими,но без ущерба для прочности.
Вы правы,нужно делать модели лёгкими,но без ущерба для прочности.
Поддерживаю +1!
Если все модели расчитывать исключительно под падения - танки получатся. Вот они не бьются. Но и не летают, или я не прав?
Танки не бьются, они с разгону зарываются в землю http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png , так сказать окапываются.
Хотя "танки" сам не строил, но вот последнее время что-то потянуло на покупное http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png . Разжился метровым Мустангом. Если сравнивать со своими моделями, конечно тяжеловат, немного стремно было как полетит, какая посадочная скорость будет. Но ничего, летает отлично и садится нормально. Я бы сказал даже есть еще небольшой запас по загрузке.
Мне нравится концепция Андрея Федоренко. Модель должна выдерживать только летные нагрузки, а не аварийные. Лучше, чтобы аккуратно отловался легонько приклееный киль который потом легко воткнуть на место на клею, чем если он разворотит пол-фюзеляжа при падении.
немного стремно было как полетит, какая посадочная скорость будет. Но ничего, летает отлично и садится нормально. Я бы сказал даже есть еще небольшой запас по загрузке.
Жаль, Вы не видели как мой Троян садился http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png ПрЭлесть! Сначала все время клевал носом, приходилось стойку равнять и капот доклеивать. Но как я прилетался к самолету, садил на две стойки и опускал на переднюю, и все на большой скорости. Но без малейших повреждений.
Какой полетный вес у Мустанга, Андрей?
Сегодня работал много, но мало. Тоесть, работать - работал, результат - почти на месте стою. Все потому, что сначала тягу переделывал. Скажу всем по секрету, способ заделки наконечников - железный! Пришлось отрезать часть трубки, что бы поставить наконечник.
Но не об этом. Сначала вклаеи загтовочки зализа между оперением. Обработать напильником по месту,
http://iphotka.ru/thumb-E660_4F91B7F2.jpg (http://iphotka.ru/share-E660_4F91B7F2.html)
Потом меня посетила мысль, насчет расширения жизненного пространства внутри фюзеляжа. В результате всех изменений, доступ ко всем потрохам, кроме мотора и регуля - через кабину. Крыло снимается только для транспортировки.
Первый этап - удаляем шпангоуты, оставляя лишь небольшуя часть для поддержания формы:
http://iphotka.ru/thumb-3C94_4F91B87C.jpg (http://iphotka.ru/share-3C94_4F91B87C.html)
Этап второй - вклеиваем дно и получаем здоровенный отсек для взвода парашутисов. Батарею двигай-нехочу:
http://iphotka.ru/thumb-DD33_4F91B87C.jpg (http://iphotka.ru/share-DD33_4F91B87C.html)
На самом деле, парашутистов не обещаю, но над фигурками пилотов и некоторым убранством кабины уже задумываюсь.
Попутно возник вопрос: Нужно ли делать крутку крылу?
Мне нравится концепция Андрея Федоренко. Модель должна выдерживать только летные нагрузки, а не аварийные. Лучше, чтобы аккуратно отловался легонько приклееный киль который потом легко воткнуть на место на клею, чем если он разворотит пол-фюзеляжа при падении.
...
Какой полетный вес у Мустанга, Андрей? ...
Концепцию Федоренка тоже полностью разделяю. Сам так стараюсь делать и товарищам постоянно растолковываю.
У Мустанга заявлен производителем плетный вес 840-905 грамм. Рекомендуют "батарейку" 1800.
Реально с акком 1300 намерял 850 грамм.
Мои метровые и немного больше (Бэттл - 1100мм) в пределах 600 грамм.
Вчера не успел отписать. Вчера приклеил обшивку низа хвоста и хвостовую бобышечку. Сегодня все это обработал
http://iphotka.ru/thumb-A813_4F96FB20.jpg (http://iphotka.ru/share-A813_4F96FB20.html)
http://iphotka.ru/thumb-EC16_4F96FB20.jpg (http://iphotka.ru/share-EC16_4F96FB20.html)
А сегодня начал крыло. Вчера дома забыл напечатать шаблоны профилей, поэтому что бы сегодня день не пропал, все профили рисовал по старинке:
http://iphotka.ru/thumb-79E8_4F96FB20.jpg (http://iphotka.ru/share-79E8_4F96FB20.html)
Сегодня вырезал шаблоны из текстолита и заготовки на крылья. Профиль NACA 2415. Толщина для того, что бы влезли ретракты.
http://iphotka.ru/thumb-D60E_4F96FB20.jpg (http://iphotka.ru/share-D60E_4F96FB20.html)
Как видно, половина крыла из двух частей. Кто как посоветует делать крутку? На каждой части по чуть-чуть, или та, что ближе к центру без крутки, а уже концевую часть кутить?
Вчера вырезал крылья. Крутить решено было только внешний сегмент
http://iphotka.ru/thumb-B39D_4F999FAB.jpg (http://iphotka.ru/share-B39D_4F999FAB.html)
Вес всех деталей с необрезанным облоем 38 г. Что-то еще сошлифуется, отрежется, но пока вес мне нравится. Сегодня нарезал лонжероны - сосна 3х6 мм. Кромки окантую бальзой
Георгий Черняк
27.04.2012, 10:50
Вчера вырезал крылья. Крутить решено было только внешний сегмент
http://iphotka.ru/thumb-B39D_4F999FAB.jpg (http://iphotka.ru/share-B39D_4F999FAB.html)
Вес всех деталей с необрезанным облоем 38 г. Что-то еще сошлифуется, отрежется, но пока вес мне нравится. Сегодня нарезал лонжероны - сосна 3х6 мм. Кромки окантую бальзой
Дмитрий,
буду внимательно следить за Вашим крылом: по ленности и после пары неудачных опытов тему резки крыла целиком я как-то прикрыл. Неудача была в лобике и задней кромке - привисающая струна резала их криво. ПРи поднятии температуры - плавила канавы в пенопласте. А ларчик просто открывался: вижу, Вы оставили эти части заготовки не тронутыми. Потом - нож, окантовка, профилировка наждаком на брусочке? А как будете профиль окантовки контролировать: контршаблонами, или достаточно "на глаз"?
Георгий
olegtur77
27.04.2012, 12:53
Георгий! Вот решение вашей проблеммы резки крыльев,http://www.rcdesign....avia/msk_astana (http://www.rcdesign.ru/articles/avia/msk_astana) , в статье наглядно показано как резать кромки. В принципе то же решение.
Приветствую, Георгий!
Я наоборот, режу крылья на невысокой температуре, но струну нужно вести неспеша. И работаю с помощником. Тут главное наловчиться. Мне помогает мальчик 8-миклассник. Моими крыльями я доволен.
По кромкам. Я делаю треугольные заходы и выходы. Сначала опускаем струну в ямку передней кромки, пауза, секунда-две, потом режем по счету, опускаемся в ямку на задней кромке, пауза, выход. Шаблон сфотографирую вечером.
На заднюю кромку оставляю миллиметра 4. Потом обрезаю уже на размер деревянной кромки. И доводка. Контроль на глаз
Георгий Черняк
27.04.2012, 22:56
Спасибо, коллеги! Дмитрий, если будет оказия, покажите шаблоны. По ссылке Олега перешел на статью, которую несколько лет обходил стороной на этом форуме за отсутсвием интереса. Там крыло режется из шарика и обклеивается тонкой бальзой. Вы будете обклеивать "шарик" бумагой?
Георгий
Георгий, показываю
Сначала на пенопласте отбивается ось (в моем случае 15 мм от нижней плоскости листа) Шаблон корневой нервюры крепится ровно по оси. А у шаблона концевой нервюры приподымается хвостик.
Вот для наглядности:
http://iphotka.ru/thumb-2AA8_4F9AEF4E.jpg (http://iphotka.ru/share-2AA8_4F9AEF4E.html)
Красный - шаблон корня, зеленый - концевой шаблон. Толщина задней кромки 3 мм. После резки остается около 2-х миллиметров
Вот и сами шаблоны
http://iphotka.ru/thumb-BCD1_4F9B26E4.jpg (http://iphotka.ru/share-BCD1_4F9B26E4.html)
И разметка хорды:
http://iphotka.ru/thumb-0107_4F9B26E4.jpg (http://iphotka.ru/share-0107_4F9B26E4.html)
Цена деления - 10% от длины хорды
Далее процесс окантовки кромок.
Обрезка ядра под кромку:
http://iphotka.ru/thumb-0105_4F9B26E4.jpg (http://iphotka.ru/share-0105_4F9B26E4.html)
Приклейка кромки (бальза 2х8)
http://iphotka.ru/thumb-58D7_4F9B26E4.jpg (http://iphotka.ru/share-58D7_4F9B26E4.html)
Обработка кромки рубанком
http://iphotka.ru/thumb-CB91_4F9B26E4.jpg (http://iphotka.ru/share-CB91_4F9B26E4.html)
И бруском с наждачкой
http://iphotka.ru/thumb-C471_4F9B26E4.jpg (http://iphotka.ru/share-C471_4F9B26E4.html)
Задняя кромка обрежется еще, под линейку, и приклеится бальзовая кромка
А кто подскажет какой брать трансформатор на полметра проволки?!(Я знаю что тема это другая, какой у вас стоит?)
У меня учебный выпрямитель с возможностью регулировки напряжения
Забыл вчера написать самое главное - секции крыльев склеены в кучу, и далее все операции (обрезка и приклейка задней кромки, шкурение, вклейка лонжеронов и т. д.) уже с половинками
http://iphotka.ru/thumb-4BA8_4F9B8D48.jpg (http://iphotka.ru/share-4BA8_4F9B8D48.html)
Георгий Черняк
28.04.2012, 10:59
А кто подскажет какой брать трансформатор на полметра проволки?!(Я знаю что тема это другая, какой у вас стоит?)
Я использую для хобби два источника электропитания:
1) Блок питания от компьюетра. Он выдает 12 В и 5 В. В одном из шлейфов вставляется перемычка, чтобы он работал без компьютера. Ток при работе на измерял за ненадобностью. От перегрузки он отключился у меня за несколько лет один раз. Температуру нити регулировал с помощью самодельного реостата из спирали от утюга. Надел кусок спирали на керамическую палочку (тонкий обрезок плитки с дачестроительства) и "крокодилом" подключался в нужном месте. В настоящее время использую блок питания только для подключения "умных" зарядных устройств для аккумуляторов.
2)Для резки пенопласта использую старое самодельное зарядное устройство для автомобиля. Трансформатор с помойки, выпрямитель - 4 диода, вольтметр и амперметр с барахолки. Все собрано в деревянном ящике щт инструментов "с чердака". В трансформаторе - перемычка, он выдает 6 и 15 В. Для точной регулировки к первичной обмотке подключил "диммер", купленый за 100 грн. в "Новой Линии". Таким образом стала возможна плавная регулировка напряжения от 0 В до 15 В
Георгий Черняк
28.04.2012, 11:05
У меня учебный выпрямитель с возможностью регулировки напряжения
Забыл вчера написать самое главное - секции крыльев склеены в кучу, и далее все операции (обрезка и приклейка задней кромки, шкурение, вклейка лонжеронов и т. д.) уже с половинками
http://iphotka.ru/thumb-4BA8_4F9B8D48.jpg (http://iphotka.ru/share-4BA8_4F9B8D48.html)
Дмитрий, спасибо!
Все очень доходчиво, понятно, нагалядно, а, главное, просто и даже элегантно. Прошу еще пару уточнений:
1) Разметка с шагом 10% от хорды, это,как я понимаю, для того, чтобы с напарником двигать струну по шаблонам пропорционально? А если один режешь? Подозреваю, что это возможно. Пробовали? Есть ли какие-то особенности?
2) Лонжерон будет из двух реек: сверху и снизу, или сплошной, рассекающий пенопластовый сердечник насквозь? Если последнее, то как будете вырезать лишнее из сердечника?
Да, разметка именно для пропорционального движения. Сам резать не пробовал, поэтому советовать ничего не могу. Но на форумах часто описывается технология, если нужно резать трапецевидное крыло, то изготавливается только один шаблон, корневой. Один конец струны крепится неподвижно в точке схода кромок (продолжение воображаемых линий кромок). И струна ведется по шаблону, а остальная часть крыла сама собой получается. Написал немного сумбурно, но может коллеги покажут ссылку, если знает кто-нибудь. Даже видео на ютюбе было, но я не помню названия http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png
Лонжероны будут две рейки (сообщение #64). Под них специальным резаком вырежутся пазы. В середине будет фанерная вставка, которая будет задавать угол поперечного "V", и на коорую будут завязаны крепления ретрактов
Я использую для хобби два источника электропитания:
1) Блок питания от компьюетра. Он выдает 12 В и 5 В. В одном из шлейфов вставляется перемычка, чтобы он работал без компьютера. Ток при работе на измерял за ненадобностью. От перегрузки он отключился у меня за несколько лет один раз. Температуру нити регулировал с помощью самодельного реостата из спирали от утюга. Надел кусок спирали на керамическую палочку (тонкий обрезок плитки с дачестроительства) и "крокодилом" подключался в нужном месте. В настоящее время использую блок питания только для подключения "умных" зарядных устройств для аккумуляторов.
Какую перемычку, и где?! БП много дома, компьютерщик и программер я.
Георгий Черняк
28.04.2012, 13:55
Какую перемычку, и где?! БП много дома, компьютерщик и программер я.
Если нужно, посмотрю дома, пришлю фото. Из БП входит "жмут" разноцветных проводов, сведенных разъему контактов на 20. Два соседних из них нужно замкнуть перемычкой. Точно не помню какие: ориентация или по цвету проводов, или по расположению на раъеме. Компьюетрщик и программер мне и показал, и несколько бесхозных БП подарил.
Коллеги, а кто что может посоветовать по интерьеру кабины?
Буду рад любой информации: Кабине ментора, кабине любого двухместного самолета, приборным доскам
olegtur77
30.04.2012, 08:29
Да найти хорошее фото приборки, нап цветнике распечатать и на двухсторонний скотч приклеить.
Так в том то и дело, нету хороших фото приборки. Какую-нибудь другую воткну http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Перед праздниками удалось немного поработать:
Сделал прорези под лонжероны при помощи такого вот нехитрого инструмента:
http://iphotka.ru/thumb-31ED_4F9EB1CD.jpg (http://iphotka.ru/share-31ED_4F9EB1CD.html)
Для прорезки еще нужна линейка, желательно потолще, что бы можно было опереть край брусочка:
http://iphotka.ru/thumb-BCF7_4F9EB1CD.jpg (http://iphotka.ru/share-BCF7_4F9EB1CD.html)
http://iphotka.ru/thumb-42E7_4F9EB1CD.jpg (http://iphotka.ru/share-42E7_4F9EB1CD.html)
Прорезь на 2 мм глубже, чем лонжерон. Сверху еще будет "пробка", что бы лонжерон в дальнейшем не проступал:
http://iphotka.ru/thumb-B638_4F9EB1CD.jpg (http://iphotka.ru/share-B638_4F9EB1CD.html)
Потом из фанеры вырезал вставку, которая соединит в кучу консоли и придаст угол поперечного "V".
http://iphotka.ru/thumb-0969_4F9EB1CD.jpg (http://iphotka.ru/share-0969_4F9EB1CD.html)
В крыле делается прорезь под эту самую фанерку:
http://iphotka.ru/thumb-7366_4F9EB1CD.jpg (http://iphotka.ru/share-7366_4F9EB1CD.html)
И вклеиваются лонжероны
http://iphotka.ru/thumb-3501_4F9EB45F.jpg (http://iphotka.ru/share-3501_4F9EB45F.html)
Еще за сегодня склеил заготовку на болвыан капота:
http://iphotka.ru/thumb-0693_4F9EB1CD.jpg (http://iphotka.ru/share-0693_4F9EB1CD.html)
Продолжение работы - после выходных
Пока перерыв в праздниках, удалось немного поработать. Сегодня сращивал половинки крыла.
Для начала V-вставка обзавелась вот таким дополнительным элементом. Не хотел ослаблять отверстием саму вставку:
http://iphotka.ru/thumb-58CF_4FA820B3.jpg (http://iphotka.ru/share-58CF_4FA820B3.html)
Из обрезков удочек, из которых изготовлены тяги, отрезал штырь крепления крыла. Вот так он будет срощен с V-вставкой:
http://iphotka.ru/thumb-1B7F_4FA820B3.jpg (http://iphotka.ru/share-1B7F_4FA820B3.html)
А вот так это все будет заделано непосредственно в крыле:
http://iphotka.ru/thumb-67D9_4FA820B3.jpg (http://iphotka.ru/share-67D9_4FA820B3.html)
Весь этот бутерброд закрывается второй консолью. крыло обрезается до нужной конфигурации:
http://iphotka.ru/thumb-281E_4FA820B3.jpg (http://iphotka.ru/share-281E_4FA820B3.html)
Затем кромки сращиваются между собой:
http://iphotka.ru/thumb-34C9_4FA820B3.jpg (http://iphotka.ru/share-34C9_4FA820B3.html)
http://iphotka.ru/thumb-7635_4FA820B3.jpg (http://iphotka.ru/share-7635_4FA820B3.html)
В опорном шпангоуте просвердено отверстие под штырь. Ну и невтерпежь примерить крыло на месте:
http://iphotka.ru/thumb-F42C_4FA820B3.jpg (http://iphotka.ru/share-F42C_4FA820B3.html)
http://iphotka.ru/thumb-00CD_4FA822F4.jpg (http://iphotka.ru/share-00CD_4FA822F4.html)
Еще раз прошу прощения за качество фото, снимаю на мобильник. Как только возьму фотоаппарат, будут фото "в качестве". И все время забываю весы...
Всем привет!
Продолжаю постройку, репортаж по чти за неделю.
НакладКа на переднюю кромку облагорожена и теперь выглядит так:
http://i.piccy.info/i7/e0eaba3d5c02e69d649645aaaf1ae9ae/1-5-7888/2466425/086_240.jpg (http://piccy.info/view3/3011218/db76c4c1631dfdbe5526368b5803079a/)
Лонжерон закрыт пенопластовой "пробкой", которая позже сошкурилась по профилю
http://i.piccy.info/i7/a1f2aa8cfe5fc02405a03653d8ad9ce6/1-5-7888/2790381/087_240.jpg (http://piccy.info/view3/3011219/15ebf17096c5610c1e3236366d9bce3b/)
Полуфабрикат законцовки
http://i.piccy.info/i7/62471e00c1b4249010c88d2372a095d4/1-5-7888/3669399/088_240.jpg (http://piccy.info/view3/3011222/798371a4cec663036f8f892a90a3436c/)
Промежуточных фото законцивки, к сожалению, не сделал, а сегодня сама заготовка спряталась под бумагу:
http://i.piccy.info/i7/a7c9ecb728bbbf495b307ebc200187b7/1-5-7888/8402815/092_240.jpg (http://piccy.info/view3/3011232/b1245cd9d8b57112846acafb5b288cf7/)
После легкого вышкуриванию и грунтовки стыки не будет видно. Проверено.
Далее борюсь с ретрактами.
Примерка:
http://i.piccy.info/i7/816148da3fd11affb7c63b83400b22f3/1-5-7888/13403461/093_240.jpg (http://piccy.info/view3/3011243/4df516e78cd0049935e5a41753c24bc0/)
Углубление в крыло
http://i.piccy.info/i7/2462506b8c7f9f24033ecce44a95aa87/1-5-7888/16200418/094_240.jpg (http://piccy.info/view3/3011247/3c05ff5a004960b28a7a81d6035c4443/)
http://i.piccy.info/i7/d3b1557f458e2ad7972d30381a781030/1-5-7888/16557238/091_240.jpg (http://piccy.info/view3/3011248/ecf320c664fa7f9a9cb5105039fb641a/)
Пока все предварительно. Там еще добавятся бобышки деревянные, форма ниши тоже еще может измениться. Вторую пока не стал вырезать. Сейчас думаю, нужно было их нихромом вырезать. Ладно, посмотрим. Еще на фото заметно, что стойка загнута назад. СДелано это для того, что бы колесо в лонжерон не уперлось
Завтра крыло обтяну бумагой.
Еще сделал болВан капота, но очень сомневаюсь в правильности форм...
Всякие небольшие дефекты еще зашпаклюются
http://i.piccy.info/i7/cbcb5cfc2d75a26fa808af165d7a4389/1-5-7888/24340563/089_240.jpg (http://piccy.info/view3/3011267/b3ff51ed0d98dff5bb173045176ce71b/)
http://i.piccy.info/i7/5d110e86cd48d6abf1c422c6d24eacef/1-5-7888/25230863/090_240.jpg (http://piccy.info/view3/3011270/99491cb945343ab3a79f3d489f187224/)
по сравнению с ядром из пеноплекса, но выигрыш в всесе 40-60г (!). ПровереноПродолжаем наш монолог...
Вчера взвесил модель.
Необтянутое крыло с одной прорезанной нишей:
http://iphotka.ru/thumb-EF67_4FB3D943.jpg (http://iphotka.ru/share-EF67_4FB3D943.html)
Фюзеляж с двумя машинками (2х9 г) и ретрактом (18 г):
http://iphotka.ru/thumb-1AE9_4FB3D943.jpg (http://iphotka.ru/share-1AE9_4FB3D943.html)
Конечно, качество поверхности шарикового крыла может хромать,
Меня цифры радуют http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png Идем по графикуhttp://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png
Потом обтянул крыло бумагой АФДБ. Вот такой вот бумагой, которую использовали еще при союзе, где - не знаю, может кто знает? Судя по разметке бумаги (она разная встречается) использовалась в самописцах каких-то. Точнее не скажу. Она немного толще кальки, и как мне кажется, лучше спрячет дефекты пенопластового крыла.
http://iphotka.ru/thumb-0AE8_4FB3D943.jpg (http://iphotka.ru/share-0AE8_4FB3D943.html)
Для обтяжки я использую ПВА Севродонецкого обьединения АЗОТ (ни в коем случае не реклама, часто спрашивают каким клеем я пользуюсь). Единственный адекватный ПВА, из которых я встречал (Момент столяр не считается, стОит в 6 раз дороже). С водой развожу на глаз, примерно 1:1, нужно пробовать. Кого интересует подробнее, спрашивайте, постараюсь обьяснить http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Бумагу нарезал заранее, левый верх + низ, и правый. Думал, придется тянуть сторону консоли двумя кусками, но бумага очевидно потянулась, и в месте наплыва все прошло гладко. При обтяжке, как и многие форумчане, сначала мажу бумагу, что бы она пропиталась, потом она меньше морщится при просушке, затем мажу крыло. Работаю поролоновой губкой. Дополнительно мажу густым ПВА из тюбика кромки, что бы бумага при высыхании не отклеивалась. Сначала тяну низ одной консоли, потом верх, затем вторую так же, низ-верх. Мокрое крыло не стал фотографировать, качество поверхности не идеальное, но по мере испарения воды, видно, что бумага натягивается. Когда уходил с кружка, крыло еще сохло. Конечный результат увижу только в пятницу, постараюсь не забыть фотоаппарат, что бы показать качество поверхности.
Во время просушки стараюсь держать крыло вертикально, ставлю на переднюю или заднюю кромку, или на законцовку, оперев крыло на стену одной из кромок. Примерно так:
http://iphotka.ru/thumb-9F58_4FB3D943.jpg (http://iphotka.ru/share-9F58_4FB3D943.html)
http://iphotka.ru/thumb-4CC9_4FB3D943.jpg (http://iphotka.ru/share-4CC9_4FB3D943.html)
Обогреватель в данном случае выключен, май месяц таки :P А вообще не рекомендуется сушить такие изделия вблизи источников тепла. Полосочки находтся на внутренней части обшивки, потом не будут такими прозрачными. А грунт и краска вовсе скроют все дефекты http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Сегодня смотрел обтянутое крыло. Качество как и ожидалось, не супер, но стабильно. Кромки все ровные, ничего не повело, не скрутило. Фотоаппарат забыл с собой, так что фото погодя. Как и вес... Добавилось немного
Прорезал вторую нишу под шасси. Изготовил такой вот нехитрый шаблон из текстолита
http://iphotka.ru/thumb-CA55_4FB69363.jpg (http://iphotka.ru/share-CA55_4FB69363.html)
И такой нехитрый резак из нихрома и бука:
http://iphotka.ru/thumb-0BA5_4FB69363.jpg (http://iphotka.ru/share-0BA5_4FB69363.html)
С помощью оракала зафиксировал шаблон на крыле и прорезал. Бумажная обшивка предварительно удалена по контуру ниши.
http://iphotka.ru/thumb-76B0_4FB69363.jpg (http://iphotka.ru/share-76B0_4FB69363.html)
Вот так все чистенько и ровненько, в отличии от первой ниши. Почему сразу обе так не сделал?
http://iphotka.ru/thumb-063C_4FB69363.jpg (http://iphotka.ru/share-063C_4FB69363.html)
Потом отрезал элероны:
http://iphotka.ru/thumb-3EFF_4FB69363.jpg (http://iphotka.ru/share-3EFF_4FB69363.html)
Все торцы деталей заново оклеены бумагой на разведенном ПВА.
Потом мерил колеса шасси:
http://iphotka.ru/thumb-FC21_4FB69363.jpg (http://iphotka.ru/share-FC21_4FB69363.html)
Первое слева - пойдет на переднюю стойку. Второе и третье - выбор для основных стоек. Среднее на 5 мм меньше чем нужно, но ширина подходящая (18 мм), третье - очень толстое (22 мм). Пока что дилемма...
А и еще... Прошу прощения у администраторов, выступлю с просьбой.
Мне нужна пара колес с серой ступицей (как на фото), диаметром 55-60 мм, толщиной 18 мм. Приму в дар, куплю или обменяю на колеса диаметром 50 мм (у меня их десяток, когда-то покупал для, скажем так, коммерческого проекта) Все предложения в личкуhttp://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush.png
olegtur77
18.05.2012, 23:28
Дима, считай колеса у тебя уже есть http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png
Сегодня вживлял машинки и навешивал элероны.
Нишу под машинку прорезал нихромом. Шаблон:
http://iphotka.ru/thumb-1244_4FBA6868.jpg (http://iphotka.ru/share-1244_4FBA6868.html)
Ячейка:
http://iphotka.ru/thumb-B820_4FBA6868.jpg (http://iphotka.ru/share-B820_4FBA6868.html)
Навешенный элерон. Ничего сверхсложного, две прорези китайским ножом и китайская петля http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
http://iphotka.ru/thumb-A4BA_4FBA6868.jpg (http://iphotka.ru/share-A4BA_4FBA6868.html)
Далее нужно было проложить кабель для машинки. Сначала хотел сделать так, что бы не прорезать обшивку, но тест "на кошках" показал, что не получится так. Поэтому пришлось сделать два надреза и с помощью вот такого инструмента http://iphotka.ru/thumb-62A3_4FBA6868.jpg (http://iphotka.ru/share-62A3_4FBA6868.html)
Прорезать вот такой вот тоннель: http://iphotka.ru/thumb-683D_4FBA6868.jpg (http://iphotka.ru/share-683D_4FBA6868.html)
Кабель машинки будет соединяться с удлинителем в нише шасси
http://iphotka.ru/thumb-63C0_4FBA6868.jpg (http://iphotka.ru/share-63C0_4FBA6868.html)
Сегодня почти без заметных продвижений. Вырезал кабанчики элеронов из текстолита:
http://iphotka.ru/thumb-12AA_4FBBDB76.jpg (http://iphotka.ru/share-12AA_4FBBDB76.html)
Вот так это выглядит на месте:
http://iphotka.ru/thumb-C58D_4FBBDB76.jpg (http://iphotka.ru/share-C58D_4FBBDB76.html)
И к задней кромке крыла приклеена 1мм фанерка, в которую будут упираться пластиковые винты крепления
http://iphotka.ru/thumb-4519_4FBBDB76.jpg (http://iphotka.ru/share-4519_4FBBDB76.html)
Сейчас строительство на такой стадии, что обдумывание происходит по месту, но заставляю себя каждый день делать хоть что-то, что бы не остановиться. Поэтому и медленно. И еще, если кто-то подмечает какие-либо косяки, неточности, ошибки в конструкции, имеет оные взгляды на вещи - выслушаю все советы и критику, потому что моя голова в последнее время что-то хромает
зря элероны не на все крыло по своему опыту управления т-34 лучше на все)
зря элероны не на все крыло по своему опыту управления т-34 лучше на все)
В Вашем громадном опыте я даже не сомневаюсь. У Вас есть опыт полетов на Т-34 с маленькими элеронами?
На фото взвешивание всех частей модели, со всеми машинками, но с одним ретрактом.
http://iphotka.ru/thumb-D523_4FBFC145.jpg (http://iphotka.ru/share-D523_4FBFC145.html)
Прикинул - должен вписаться в 800 г полетного веса, если будет так, то нагрузка 39г/м.кв. Это много или мало для такого размера?
Далее, вклеил блок пенопласта, на который опирается фанерка, в прошлый раз приклеенная к крылу
http://iphotka.ru/thumb-580B_4FBFC145.jpg (http://iphotka.ru/share-580B_4FBFC145.html)
И еще одна пенопластовая "пробка". Позже будет сформован переход крыла в фюзеляж
http://iphotka.ru/thumb-8997_4FBFC145.jpg (http://iphotka.ru/share-8997_4FBFC145.html)
Так же сделал тяги элеронов
http://iphotka.ru/thumb-D443_4FBFC145.jpg (http://iphotka.ru/share-D443_4FBFC145.html)
И примерил колеса, которые прислал Олег (olegtur77) за что ему большое человеческое спасибо http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/drinks.gif
http://iphotka.ru/thumb-B18C_4FBFC145.jpg (http://iphotka.ru/share-B18C_4FBFC145.html)
Еще немножко продвинулся. Приклеил очередную вставку, которую подогнал по месту. Да, по моей технологии, такие вещи лучше подгонять по месту http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png Извините, издержки кустарщины http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush.png
Заготовка:
http://iphotka.ru/thumb-A647_4FC3D6FE.jpg (http://iphotka.ru/share-A647_4FC3D6FE.html)
После обработки:
http://iphotka.ru/thumb-9557_4FC3D6FE.jpg (http://iphotka.ru/share-9557_4FC3D6FE.html)
Окончательные формы фюзеляж приобретет, когда все высохнет.
А завтра-послезавтра хочу обклеить фюзеляж тканью на аквалаке. Какой тканью - это вопрос к читателям.
Все говорят про органзу. Я приду в магазин тканей и скажу органза.
-Меня поймут и дадут мне то что нужно? Или есть варианты названия?
-Что из себя представляет подкладочная ткань, она подойдет для моих целей?
-Что еще может подойти для оклейки фюзеяжа?
Ну и вообще, кто что может сказать новичку в напутствие? Какие кто приметил нюансы, особенности и исключения? Рад выслушать абсолютно все!
Лак такой, надеюсь противопоказаний нету? http://www.triora.ua/Media/Uploads/Image/original_lak_akrilovyj_1l(2).png
В какой консистенции должен быть лак? Из банки, или нужно развести немного?
valera_o
30.05.2012, 11:07
Для оклейки фюза может отлично подойти калька и пва. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png
Прикинул - должен вписаться в 800 г полетного веса, если будет так, то нагрузка 39г/м.кв. Это много или мало для такого размера?
У моего метрового Мустанга (от Башни) по ТТХ нагрузка на крыло указана 43-46 г/дм кв. Площадь крыла 15,2 дм кв., Сам не пересчитывал. Рекомендуемый вес 840-905гр.
Реальный полетный у меня 850гр. Летит очень приятно - в ветер не сильно бросает, посадочная скорость нормальная. Нехороших тенденций типа раннего сваливания не замечено. Как по мне достаточно копийный полет выходит. Более легкие пенолеты ведут себя совсем не так.
Недавно пробовал врезать ретракты - стал 940гр., полетел в ветер еще уверенней, как-бы солидней. Естественно на посадке стал быстрее, но все еще приемлемо.
В конце концов снял ретракты и "зашил" дырки в крыльях. Все равно взлетки нормальной нет, а даже со стриженой травы не захотел он взлетать на своих маленьких колесиках, цепляется и тычется довольно-таки длинным носом.
Для оклейки фюза может отлично подойти калька и пва. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png
Да, Валер, уже задумывался. Но это уже пройденный етап, хоть и проверенный http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png Пока тренируюсь на рулях. Если не получится - обклею бумагой...
Доброе время суток Дмитрий. Ознакомился с Вашим отчётом по Beechcraft T-34 Mentor. К сожалению 90% картинок недоступны для просмотра. В чём глюк не знаю. Есть желание повторить Ваш «подвиг», но хотелось бы при этом не тратить время на поиски и повторять Ваш тернистый путь. В данный момент нахожусь на распутье. Можно конечно заказать готовую модель ARF с минимальными доработками, но хотелось бы долгими зимними вечерами не спеша создать что-то для души. Если есть желание помочь чертежами и прочим материалом, буду весьма признателен.
Приветствую, Александр!
У меня тоже фотки не открываются. Как-то моделка с фото-хостами не со всеми дружит... Могу кинуть фотографии архивом, или дать фото интересующих узлов. С радостью отвечу на любые вопросы и приму критику/советы/пожелания. Чертеж так же могу дать, но из родного чертежа я использую только формы, контуры и сечения, конструктив весь свой
Спасибо если не трудно то, пожалуйста, архивом и чертёж вот сюда wershin@mail.ru. Времени, конечно, совсем в обрез. Если решусь, прикину свои силы и возможности, то всё это пригодится. В планах сделать размах 1600 мм. Уже начал чертёж конвертировать. Так как модель исключительно для себя и полётов, то основной упор будет на лётные качества, но и про копийность постараюсь не забывать. Ваше последнее сообщение было 31 мая, с тех пор прошло уже немало времени. В каком состоянии сейчас Ваша модель?
Сейчас модель в том же состоянии, что и 31-го мая. Моделку на лето закрывали, поэтому ничего не сроил. В ближайшем будущем возобновлю процесс. А Вы какой чертеж конвертируете? Потому что в сети я хороших не встречал. Поделитесь если не сложно. Архив сейчас вышлю
ПС: попробуйте здесь, может фотографии откроются http://forum.rcdesign.ru/f81/thread267255.html
Извините, Александр, на почту отправить архив не удалось. Залил на народ.
Чертеж:
http://narod.ru/disk/62018893001.062e6d0fa137120173bf7284bb3e9fd9/T-34%20Mentor.rar.html
Архив со всеми фото из темы:
http://narod.ru/disk/62019156001.3e81d73c2cc49b8c59b07bf2ee21a1ca/publik.rar.html
Спасибо Дмитрий. Ещё раз поразмыслив, решил пока приобрести готовую модель ARF. Но планы самостоятельной постройки не оставляю. Просто хотелось поскорее в небо, да и по готовой модели легче будет сделать копию, чуть увеличив масштаб и внеся необходимые конструктивные изменения. Пока Модель в пути перевёл инструкцию по сборке.
Технические характеристики T-34 Mentor 25e:
• Размах крыла: 140,00 см;
• Длина модели: 111,00 см;
• Площадь поверхности крыльев: 3490 кв.см;
• Вес: 2,20 – 2,30 кг;
• Мотор: электродвигатель Power 32;
• Сервомашинки: 4 штуки размера standart, 5- при использовании закрылков;
• Расцветка: White (U870), Flame Red (U883), Black (U874) – наличие уточняйте у менеджера;
• Винт: пропеллер для электромоторов 11x8 (Power 25) или 12x6 (Power32);
• Размер кока: 2,25 дюйма;
• Регулятор оборотов: 60-amp ESC;
• Рекомендуемый аккумулятор: 3200мАч 4S 14,4В Li-Po, 20C или лучше;
• Закрылки: включены, установлены петли.
Поздравляю, Александр! А где покупали, если не секрет?
Секрета никакого нет. Покупал здесь: http://brrc.ru/catalog/production/kopiynye/radioupravlyaemyy_samolet_t_34_mentor_25e_elektro_ arf/ (http://brrc.ru/catalog/production/kopiynye/radioupravlyaemyy_samolet_t_34_mentor_25e_elektro_ arf/) там же имеется инструкция (руководство пользователя) правда на английском языке. Перевёл как смог. Если интересно могу поделиться, может быть откроются какие то тайны монтажа.
Руководствовался только наличием самой модели и двигателя. Всё остальное имеется. Недостающие комплектующие: батарею, винты и прочую мелочь буду заказывать после получения посылки и уже в своём магазине.
Просмотрел часть фотографий из Вашего архива и убедился в том, что модель будет успешно построена. Спасибо за чертёж. При наличие свободного времени, займусь его конвертацией. Кое какие наработки уже имеются.
Просмотрел фотографии по ссылке. Заметно искажена форма крыла в плане, очевидно увеличивали площадь для уменьшения нагрузки. Мне кажется, перетяжелен он для своих размеров. Зато взлетать-садиться очень копийно будет ;-)
Добрый день Дмитрий.
Размеры узнаем, когда получим. Там есть видео, вроде модель послушная. Нас погода не балует, штиль дождаться сложно. Летаем при ветре 4-7 м/с. Надеюсь, что всё будет хорошо. С двигателем Power 32 и винтом 13х6 по расчёту статическая тяга может быть 3186 гр., а с винтом 13х7 – 3580 гр.
Дмитрий Вы были правы, крыло действительно увеличено. Его площадь составляет приблизительно – 36,6 дм2 при размахе 1400 мм. Вот по поводу переутяжеления согласиться не могу. Глядя на конструкцию и исполнение, трудно себе представить, каким образом можно ещё уменьшить её вес. Модель без начинки и шасси весит – 1255 гр. Это ведь не пенопласт. Полётный вес с батареей 4000 mAhполучается около 2,5 кг. Комплектующие заказаны, через неделю прибудут. Общая стоимость модели без ПУ получилась около 19000 руб. Главное, что пока меня всё устраивает.
Дмитрий, как продвигаются дела? А фотки-то, тю-тю. Абыдно да.
Дела пока не продвигаются никак. Про фото. Я же не отвечаю за ресурс, на котором разместил картинки
Привет Дима. Я тоже начал лепить Минтора точнее бессовестно передирать с китайского, попался тут недавно не добитый китайчёнок размахом 850мм. Делаю из потолочки под 50гр. моторчик. 1200кв. батарея 3с. Как буду в моделке сфоткаю. Оно конечно жаль что у тебя застой.
arkonium
09.01.2013, 20:52
Ну вот обещанные фотки
Вполне прилично http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/good.gif
К весне полетишь! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/new_russian.gif
Думаю пораньше чуток. А там видно будетhttp://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png Куча проектов понимаешь .
Пы. Сы. Для малолеток стараюсь, ну за одно и чертежи отсканирую выложу. Там одно ,надо будет две плитки потолочные в стык склеить для фюза.
Сегодня чутка поработал - подогнал хвостовые шпангоуты и зашил задний гаргрот. Как то так.
Болван для кабины делать не будешь? Или эту используешь?
Буду по любому , этот по центру просаженный.
Не прошло и пол года взялся, опять за Ментора. Пока кабина от ЯК-3 надо болван для кабины и капота сделать .
Доброе время суток господа умельцы! Несмотря на огромное желание, пока взяться за самостоятельную постройку модели не получилось. Удачно облетал Mentor, остался очень доволен. Модель ведёт себя прекрасно. Позволяет летать при порывах ветра 8-9 м/с, в полёте терпит любые вольности. Не ожидал, что освоить его будет так легко. Для взлёта достаточно буквально 2-х метров. В посадке он тоже неприхотлив, много места не требует. Правда, закрылки малоэффективны. Всю зиму я с него «не слазил» (благо зима была тёплая). Вошёл во вкус и купил ещё двухмоторный B-25J Mitchell. Его ещё не облетал, жду батареи. Это всё для души, а вот для пилотажа, на каждый день, думаю сделать себе что-нибудь попроще из подручных материалов. Остановился на экстре с размахом 1400 мм. Не спеша веду подготовительные работы. Не удержался перед соблазном и кинул пару фоток.
Не дадим теме умереть! Сегодня достал со шкафа на работе крыло, фюз, покрутил в руках... И как-то накрыло мены, что ли, ностальгия взяла. Короче планирую закончить самолетку. Нужно сделать капот (болванка есть уже), кабину, подготовить весь самолет к покраске и покрасить. Собственно, не так-то много осталось. Так как все комплектующие с этой модели были проданы, облет будет без шасси. Во всяком случае так мне хочется B) Время же рассудит
Сегодня модель обзавелась фонарем :) Делал без вакуума, по краям заготовки прибил две рейки, нагрел и натянули на болван. Материал - рекламный прозрачный пластик (не знаю, Вивак это, или нет) толщина 0.8мм. Возможно попробую еще из тонкого вытянуть
209800.
Еще на болване сохнет капот, пока без картинок
Капот высох, предварительная примерка:
210053
210054
Всем привет, кто еще остался) Принято решение поднять модель в воздух. За время молчания модель успела пережить два переезда с квартиры на квартиру и три переезда на новое место работы и обитает (как и я, собственно) на 200 км севернее. Как оказалось, модель нужно только окрасить, установить сервы и двигатель и можно лететь. Над схемой окраски пока думаю. Вес пустой модели с капотом, но без фонаря - 310 гр. Для начала попробуем полететь с движком A2212/13T-1000kv просто потому, что он есть. Паспортные характеристики, вроде как, подходят. Если не срастется, то будем искать что-то помощнее. Сейчас модель выглядит так
314990
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot