Кто как обкатывает или обкатывал свой двиг?

[UaMax]

Люди помогите, вот в ближайшее время будит данный мотор http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti00...LXPDU8&P=ML (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXPDU8&P=ML)

Помогите пожалуйста ему выбрать способ обкатки, а то голова уже болит!!!

Способов куча и мнений тоже куча!

[Владислав]

Приедет мотор, почитаете его инструкцию. Там должно быть написано.

Можно посмотреть инфу у питерцев на сайте, там много интересного.

Обкатывал двигателя OS, но вот смотрю на описание обкатки TRX, там по-другому.

[UaMax]

Вот в том то и дело что я инфы у Питерцев начитался и терь себе ломаю голову!!!!

[алексей]

да уж, проблема известная, сам столкнулся с этим - 1000 и 1 рецепт обкатки и все просто замечательные. опыт у меня сейчас небольшой по обкатке , но движок который я обкатывал по схеме которую напишу ниже, отработал уже 7 соревнований(те кто знает в каких условиях и режимах работает двиг на соревнованиях, думаю согласятся , что это очень немало), несколько покатушек и пока умирать не собирается. а схема такая:

1. перед запуском нагреваем движок до 90-100 градусов ( к слову сказать, спортивные движки многие без нагрева вообще хрен запустишь).удобнее всего это делать строительным феном, некоторые нагревают горелкой, но фен 100% удобней.

2. запускаем движок ( машина на подставке с вывешенными колесами).

3. на минимальных устойчивых оборотах и с очень богатой смесью ( должны быть плевки маслом из трубы, иногда масло может скапливаться внутри глушителя - можно переодически немного наклонять модель сливая его из трубы) выкатываем 2 бака. все время контролируем температуру движка, не допускаем остывания ниже 90 градусов! если остывает - заматываем бошку чем угодно ( я пользуюсь фольгой). не даем движку глохнуть самому, остается немного топливо, глушим мотор ( лучше всего останавливать маховик, но можно и заткнуть глушитель). между первым и вторым баком даем движку остыть , поршень опускаем в НМТ(нижняя мертвая точка). перед повторным запуском снова нагреваем движок.

4. 3й бак выкатываем на ходу, модель пускаем 8ками с небольшими подгазовками ( для того чтобы двиг не глох скорее всего придется прикрыть главную иглу). не забываем перед запуском нагреть движок и контролировать температуру во время движения.

5. 4й бак прогоняем модель по прямой, газ открываем на 3/4 но кратковременно. не забываем про......температуру.

6. 5й бак полный газ, настройка переходов.

1-3й бак обкатываю на топливе с повышенным содержанием масла ( пользую топливо авиа из Китайского Летчика с 10%нитры - там и касторочка есть, и синтетика, и стоит подешевле). С 4го бака пользую "рабочее" топливо ( в моем случае это 25%нитры+12%синтетики).

движки мои http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti00...LXGPF0&P=SM (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXGPF0&P=SM)

все написанное является исключительно моим личным опытом!!!

термометр при обкатке и последующей эксплуатации - очень важный инструмент. но если по каким-то причинам под рукой не оказалось, можно применить простой, но не очень изящный способ контроля температуры: просто плюем на голову движка - если слюна неспеша испаряется - все ОК, если сразу начинает шипеть и бегать шариками - близок перегрев, если просто себе лежит - проверьте, запущен ли движок http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.png

[UaMax]

Алексей спасибо!!! Я так понимаю обкатка занимает от силы 5 баков топлива!!!!

Меня вот что интересует что такое настройка переходов????

[алексей]

переход - это по сути ускорение с холостых оборотов. для его проверки модель должна проработать на холостых секунд 10-15, после этого резкое открытие газа - модель должна резко и без провалов набрать максималку.