PDA

Просмотр полной версии : Обсуждение Двигатель от бензопилы



Страницы : [1] 2

airstas53
06.02.2012, 22:54
Привет всем моделистам ! Переделал двигатель от бензопилы Штиль180 в авиамодельный. Получил к нему зажигание из Китая. Теперь стал вопрос по его установке. Первое--- какой полярностью должен быть установлен магнит что-бы работал датчик Холла ,второе----- зазор между магнитом и датчиком. И может ещё какие-нибудь нюансы по этой теме. Зарание благодарен за учавствие в этой теме.

Soyka
06.02.2012, 23:41
Привет всем моделистам ! Переделал двигатель от бензопилы Штиль180 в авиамодельный. Получил к нему зажигание из Китая. Теперь стал вопрос по его установке. Первое--- какой полярностью должен быть установлен магнит что-бы работал датчик Холла ,второе----- зазор между магнитом и датчиком. И может ещё какие-нибудь нюансы по этой теме. Зарание благодарен за учавствие в этой теме.

Зазор между датчиком и магнитом 1-2мм.

А проверить какая нужна полярность очень просто.

Вставляете свечу в колпачек, включаете зажигание и проводите магнитом мимо датчика, если есть искра то ОК,

а если нет то переворачиваете магнит другой стороной и опять проводите магнитом, свеча должна давать искру.

Тогда отмечаете маркером ту сторону магнита, что была обращена к датчику. А противоположной вставляете в "ХАБ".

Сверлите отверствие по диаметру магнита, а глубину делайте 0.5мм. глубже. Потом ставите магнит и кернером делаете 3 углубления

окружно магнита. Можна добавить чуть цыанокрылатного клея.

yezerskiy
07.02.2012, 13:51
Конечно хотелось бы увидеть фото. Штиль это есть хороший бренд и интересно какая получится тяга у этого двигателя,обороты, масса.

airstas53
07.02.2012, 22:45
Конечно хотелось бы увидеть фото. Штиль это есть хороший бренд и интересно какая получится тяга у этого двигателя,обороты, масса.

Сейчас мой друг точит хаб. Самолёт под него полностью готов.Расчитываю для классического пилотажа.Что получится - буду сообщать.А Soyka большое моделистское спасибо за неоднократную помощь.

Soyka
08.02.2012, 19:10
Сейчас мой друг точит хаб. Самолёт под него полностью готов.Расчитываю для классического пилотажа.Что получится - буду сообщать.А Soyka большое моделистское спасибо за неоднократную помощь.

Станислав, я всегда рад помочь, ибо сам тоже пользовался добрым советом друзьей.

Вот ещё один момент по изготовлению "ХАБА". Как я делал: - извлёк коленвал, сложил по найменшему диаметру поршень с шатуном и обмотал скочем или изолентой, для того, что-бы при вращении не побить поршень, установил на конус со шпонкой, выточеный "ХАБ", зажал гайкой и установил коленвал в патрон токарного станка задней осью коленвала, а другую в центр. Теперь нужно слегка торцонуть плоскость "ХАБа" на которую будете устанавливать другую часть.Это даст более точную центровку.



Из моего опыта известно, если этого не делать, то при затяжке "ХАБА" на коленвалу, он может сместися и тогда биение гарантировано. А так он найдёт своё место и в этом положении необходимо чуть проточить.

Потом, "ХАБ" необходимо делать с Д16Т - но хорошего, а то часто и густо продают не то, что соответствует маркировке.



Удачи !!!

Soyka
24.02.2012, 19:15
Станислав, что случилось?

Почему молчим или "ХАБ" долго точат.

Ведь скоро весна, а там и долгожданные полёты.

airstas53
25.02.2012, 21:31
К сожалению ещё не сделали хаб. Самому интересно что с этого получится. Пока готовлю самолёты к VILGA-2012 летаю на F-5J. Как будет продвигатся работа сообщу.

airstas53
15.03.2012, 22:28
Процесс пошёл . Сегодня только сделали ХАБ . Буду монтировать по возможности зажигание . Конечно на мой взгляд двигатель тяжеловат ,а может потомучто привык к метанольным .

Soyka
16.03.2012, 19:43
Тяжеловат, это сколько кило?

airstas53
16.03.2012, 23:03
Вес 1335 гр.- с глушителем ,без зажигания .Глушитель самодельный , свареный из алюминия - 125 гр..Фото выложу как соберу.

Soyka
17.03.2012, 22:14
Так что же Вы хотите, все нормально, легче он не может быть.

В бензопильных двигателях коленвал с думья полуосями и щёками.

Это не авиамодельный, где одна ось и одна щека!

Хотя есть модели двигателей однотипные с двигателями бензопилы.

Я где то писал: - заднюю полуось, коленвала, можно обрезать, а вместо салника запресовать алюминиевую заглушку, предварительно смазав красным фиксатором резьбы.

Будет легше, да и сэкономыте на сальнике.

saioslon
18.03.2012, 22:34
Так что же Вы хотите, все нормально, легче он не может быть.

В бензопильных двигателях коленвал с думья полуосями и щёками.

Это не авиамодельный, где одна ось и одна щека!

Хотя есть модели двигателей однотипные с двигателями бензопилы.

Я где то писал: - заднюю полуось, коленвала, можно обрезать, а вместо салника запресовать алюминиевую заглушку, предварительно смазав красным фиксатором резьбы.

Будет легше, да и сэкономыте на сальнике.

а как же балансировка двигателя, если убрать один противовес то его по идее колбасить начнет не подетски. да и подшипник убирается надо ставить перед хабом еще один, два надо полюбому, ето я cебе так вижу

airstas53
19.03.2012, 10:00
Так что же Вы хотите, все нормально, легче он не может быть.

В бензопильных двигателях коленвал с думья полуосями и щёками.

Это не авиамодельный, где одна ось и одна щека!

Хотя есть модели двигателей однотипные с двигателями бензопилы.

Я где то писал: - заднюю полуось, коленвала, можно обрезать, а вместо салника запресовать алюминиевую заглушку, предварительно смазав красным фиксатором резьбы.

Будет легше, да и сэкономыте на сальнике.

Полуось обрезал, а на счёт алюминевой заглушки -это вообще хороший совет. По весу ты меня успокоил.

Soyka
19.03.2012, 20:11
(Я где то писал: - заднюю полуось, коленвала, можно обрезать, а вместо сальника запресовать алюминиевую заглушку)



Я не имел в виду отрезать балансир!!!

А только урезать заднюю полуось, по подшипник , на которой нет конуса.

Она была нужна для прывода цепи и на ней стояла центробежная муфта сцепления, а теперь это лишнее.

Выгоды две: уменьшите вес и уберете сальник - будет запасной!



Вот посмотрите эти фото:



[attachment=121408:SP_A0748.jpg] [attachment=121409:SP_A0747.jpg]

airstas53
19.03.2012, 21:35
(Я где то писал: - заднюю полуось, коленвала, можно обрезать, а вместо сальника запресовать алюминиевую заглушку)



Я не имел в виду отрезать балансир!!!

А только урезать заднюю полуось, по подшипник , на которой нет конуса.

Она была нужна для прывода цепи и на ней стояла центробежная муфта сцепления, а теперь это лишнее.

Выгоды две: уменьшите вес и уберете сальник - будет запасной!



Вот посмотрите эти фото:



[attachment=121408:SP_A0748.jpg] [attachment=121409:SP_A0747.jpg]Нет балансир никто не отрезал , только часть оси без конуса до сальника .

Soyka
19.03.2012, 22:34
Хорошо, но нада отрезать до подшипника и вместо сальника поставить заглушку, как на моём фото.

airstas53
21.03.2012, 22:47
Вот что получается http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/moil.gif . Зажигание испытано , работает прекрасно .С колпачком на свечу пришлось поизголятся , так как братья китайцы положили два колпачка одинаковых на малую свечу , а на фото ХК два но на разные свечи . Далее будет .

airstas53
21.03.2012, 23:26
Вот что получается http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/moil.gif . Зажигание испытано , работает прекрасно .С колпачком на свечу пришлось поизголятся , так как братья китайцы положили два колпачка одинаковых на малую свечу , а на фото ХК два но на разные свечи . Далее будет .

STORMBRINGER
22.03.2012, 08:16
Симпотяжка!!! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/good.gif

airstas53
22.03.2012, 10:09
Предложили на переделку б/у двигатель от бензопилы Goodluck 45 см.куб. в хорошем состоянии. Как эта марка , стоит связыватся ? Для меня купить готовый авиамодельный двигатель накладно ,а переделать ноу проблем ,даже интересно. Думается сделать копию Шторха или наподобии.

airstas53
22.03.2012, 10:15
Симпотяжка!!! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/good.gif

Спасибо!!! А выражение у тебя правильное . " Учись на собственных ошибках, и будешь иметь занятие до самой смерти..."

Soyka
22.03.2012, 21:34
Вот что получается http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/moil.gif . Зажигание испытано , работает прекрасно .С колпачком на свечу пришлось поизголятся , так как братья китайцы положили два колпачка одинаковых на малую свечу , а на фото ХК два но на разные свечи . Далее будет .



Стас, поздравляю!

Теперь можно посмотреть плод вашего труда.

Когда пробный пуск?

airstas53
22.03.2012, 22:12
Сегодня немножко занимался доработкой стэнда для обкатки двигателя. Крепление карбюратора проблемное , в реале карбюратор крепится на корпусе бензопилы , а соеденяется с двигателем резиновым специальным патрубком . Это я решил . Но может кто-то с этим сталкивался ,предложит своё решение - одна голова хорошо , а много лучше . Запуск я думаю не за горами .Испытаю на вибрацию , приёмистость и т.д.. А это под него самолёт для испытаний . Продолжаю.. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/moil.gif

STORMBRINGER
22.03.2012, 22:44
Предложили на переделку б/у двигатель от бензопилы Goodluck 45 см.куб. в хорошем состоянии. Как эта марка , стоит связыватся ? Для меня купить готовый авиамодельный двигатель накладно ,а переделать ноу проблем ,даже интересно. Думается сделать копию Шторха или наподобии.Вот в переделке весь КАЙФ !!!Доказываешь сам себе и всем, что твои руки растут из головы, а не из ж..ы... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png , и мозги работают в нужном направлении!!! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/good.gif

STORMBRINGER
22.03.2012, 22:56
Стас! Предложение такое... Вытачиваешь фланец на посадочное место карбюратора, крепишь его к мотору, скорее всего на девконе,- клей для металла, в фланец вворачиваешь пару шпилек и через переходник крепишь карб. Я думаю будет не плохо...

airstas53
23.03.2012, 00:38
Стас! Предложение такое... Вытачиваешь фланец на посадочное место карбюратора, крепишь его к мотору, скорее всего на девконе,- клей для металла, в фланец вворачиваешь пару шпилек и через переходник крепишь карб. Я думаю будет не плохо...

Надо обмозговать .Клея такого не встречал , где он бывает ? Григорий ,спасибо за подсказку . Советов мало не бывает .

STORMBRINGER
23.03.2012, 07:38
Это настоящий японец. У меня немного есть. Чем-то непоминает эпоксидную шпаклевку. Разводится 1-1. Использовался в экстренной ситуации, когда лопнул цылиндр на судне,- заклеили, и еще ходили 3 месяца до ремонта. Погугли, может где-то есть, еже-ли чего,- вышлю с возвратом.Там его не много,- нужно со стенок сошкребать, ну я думаю будет достаточно и еще останется...С ув. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/friends.gif

STORMBRINGER
23.03.2012, 07:53
Во...http://www.google.ru/aclk?sa=l&ai=C7uJdyvprT5iTEOPb4ATh3ajmDZKnv_8B2sfH2CLDgvWgIA gAEAFQj83erPv_____AWCEBaABjuCk8APIAQGpArNbXCw4PmI-qgQdT9CmHZSwFxpn_62gVEBPVwgxyepndku8A7_A6Go&sig=AOD64_2U_oA1spVJD8kv5NMh522BPkThYA&ved=0CAwQ0Qw&adurl=http://industrialsolutions.ru/products/devcon/devconmain&rct=j&q=%D0%B4%D0%B5%D0%B2%D0%BA%D0%BE%D0%BD&cad=rjt ... или просто набери девкон... Обрати внимание на температуру... Есть титановый состав,- этот подойдет...

Soyka
24.03.2012, 00:51
Я считаю нужно делать переходник, если карб не походит по флянцу, все клеи - это дело не надёжное!

Но это лично моё мнение.

STORMBRINGER
24.03.2012, 07:06
Еже-ли этим клеем заклеили двигатель на судне, если можно так сказать, от которого зависит жизнь людей,- я думаю что можно использовать его для двигателя на модели... Тем более что именно этот клей и будет держать переходник. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/big_boss.gif

STORMBRINGER
24.03.2012, 07:35
Я считаю нужно делать переходник, если карб не походит по флянцу, все клеи - это дело не надёжное!

Но это лично моё мнение. А самолеты Вы сбиваете гвоздями?..... Sorry off.... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush2.gif

Soyka
24.03.2012, 17:43
Григорий, я не против вашего предложения, просто выложил своё мнение!

На то и создан ФОРУМ, что бы обсудить необходимую тему.

STORMBRINGER
24.03.2012, 20:58
Я ж тоже не спорю, просто хорошее настроение и люблю пошутить... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png А в отношении клея, это правда, случилась такая оказия с нами, когда ходил в рейс на теплоходе.Я за то, чтобы посадить на девкон фланец, к которому будет крепиться переходник для карба. Он там обязательно нужен, и, делать его нужно из текстолита или чего-то подобного.

airstas53
28.03.2012, 22:22
Наконец дело дошло до запуска ! Который и был сегодня произведён . Двигатель запускается хорошо , работает устойчиво . Катал где-то час . Буду дальше катать , пробывать разные винты , регулировать . Дальше на самолёт . Душа поёт от проделаной работы . Фото выкладываю , есть видео , но не знаю как выложить на форум , подскажите ссылку ,где можно подучится . Продолжаю http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/moil.gif

airstas53
28.03.2012, 22:22
Наконец дело дошло до запуска ! Который и был сегодня произведён . Двигатель запускается хорошо , работает устойчиво . Катал где-то час . Буду дальше катать , пробывать разные винты , регулировать . Дальше на самолёт . Душа поёт от проделаной работы . Фото выкладываю , есть видео , но не знаю как выложить на форум , подскажите ссылку ,где можно подучится . Продолжаю http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/moil.gif

Soyka
28.03.2012, 23:18
Мои поздравления с первым пуском!!!

А так же хочу пожелать, что бы эта бензопила скорей взлетела в мирное небо!!!

Удачи!

airstas53
29.03.2012, 00:27
Вот пробное видео http://www.youtube.com/watch?v=rttWmQ322PA&list=WLC8066B4E45900782&index=1&feature=plpp_video



Спасибо за подсказку Soyka - как разместить видео.

STORMBRINGER
29.03.2012, 07:59
ОУШЭН ГУТ !!! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/good.gif Присоединяюсь к словам Петра!!! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/connie_radioplane.gif

Soyka
29.03.2012, 21:08
Это конечно дело другое, когда жужит, а вот тырса не сыплется....! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/pardon.gif

Думаю нодо на холостых оборотах отпустить датчик ХОЛЛА и попробовать менять опережение зажигания.

По звуку как-бы позднее.

И с колпачком нужно что-то делать, а то в воздухе может слететь!

Можно изготовить с старого зонтика или велосипедной спицы, скобу, которая будет фиксировать колпачёк.

STORMBRINGER
29.03.2012, 21:18
Пьер, подожди... Этот пацан еще и нас переплюнет..... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png

Soyka
29.03.2012, 21:38
Хороший Пацан, наверное тоже, как и мы с моря да в небо!

STORMBRINGER
29.03.2012, 21:41
Откель знаш.... Видать тоже судьбинушка носила..... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/drag.gif

Soyka
29.03.2012, 23:17
Мало было, савсем мала.... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/fuck.gif

Прошу пардона!... отошли от темы, ибо самолёты сами не летают!!!

airstas53
05.04.2012, 23:01
Сейчас достал карбюратор Вальбро . Буду его ставить , а то на старом всего одна регулировочная точка . Завтра едим открывать сезон. Будем летать на F-5J , Vilga-2012 на подходе.

Soyka
06.04.2012, 23:14
Не забудьте сфотографировать, открытие сезона, а фото в "МОДЕЛКУ".

airstas53
09.07.2012, 23:20
Двигатель установлен на модель . Самолёт облётан .Двигатель работает , самолёт летает хорошо . Три петли подряд без напряга ,вертикальная бочка . Самолёт взлётный вес 5300 гр. с топливом .Я доволен. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/moil.gif

Soyka
10.07.2012, 21:53
Станислав, поздравляю с первым полётом!

Вот ещё одно пдтверждение тем, кто скептически смотрит на переделку двигателя от бензоинструмента.

А тем, кто не имеет достаточно денег для покупки авиамодельного ДВС, но имеет желание взмыть в небо на своём "МУСТАНГЕ", наглядный пример.

Ещё раз приветствую Ваш полёт !!!



С уважением Петро.

airstas53
10.07.2012, 23:15
Станислав, поздравляю с первым полётом!

Вот ещё одно пдтверждение тем, кто скептически смотрит на переделку двигателя от бензоинструмента.

А тем, кто не имеет достаточно денег для покупки авиамодельного ДВС, но имеет желание взмыть в небо на своём "МУСТАНГЕ", наглядный пример.

Ещё раз приветствую Ваш полёт !!!



С уважением Петро. Большое тебе , Пётр , спасибо за помощь и поддержку ! Самолёт сделал 8 полётов . Были проблемы с настройкой двигателя , но всё решалось . Успехов тебе , Пётр . С уважением , Стас.

Подриззз_Михаил
05.11.2012, 23:20
Зазор между датчиком и магнитом 1-2мм.

А проверить какая нужна полярность очень просто.

Вставляете свечу в колпачек, включаете зажигание и проводите магнитом мимо датчика, если есть искра то ОК,

а если нет то переворачиваете магнит другой стороной и опять проводите магнитом, свеча должна давать искру.

Тогда отмечаете маркером ту сторону магнита, что была обращена к датчику. А противоположной вставляете в "ХАБ".

Сверлите отверствие по диаметру магнита, а глубину делайте 0.5мм. глубже. Потом ставите магнит и кернером делаете 3 углубления

окружно магнита. Можна добавить чуть цыанокрылатного клея.





я работаю в сервисном центре по ремонту бензопил, мотокос и газонокосилок. В заводской установке зажигание на бензопилу штиль мс 180 ставится зазор 0,30 мм.

Подриззз_Михаил
05.11.2012, 23:35
Предложили на переделку б/у двигатель от бензопилы Goodluck 45 см.куб. в хорошем состоянии. Как эта марка , стоит связыватся ? Для меня купить готовый авиамодельный двигатель накладно ,а переделать ноу проблем ,даже интересно. Думается сделать копию Шторха или наподобии.



Возьми лучше двигатель от бензопилы партнер.С помощью китайских запчастей т.е цилиндр, поршень, кольца можно достичь большей мощности.Отличие между ними: родной поршень -однокольцовый, а на китайском- два кольца. И стоит дешевле, чем оригинал.Китайский цилиндр идет хромированный , а родной без напыления.

вовик
07.11.2012, 11:54
Есть желание попробовать переделать двигатель от штиля, мотор в сборе не нашел хочу взять по запчастям. Нашел у себя в городе сайтhttp://www.motoart.com.ua/catalog/zapchasti_k_benzopilam/stihl_180/ собрать двигатель выходит 300грн. Только одна проблема склад оптовый- заказ от 200долларов. Кто знает подскажите дешевый сайт с запчастями, можно в Китае.

Спасибо.

Soyka
07.11.2012, 20:11
Нормальная цена.

Ведь там указаны две цены: - до 200дол. и выше.

Я за коленвал для китайской платил 135грн. и то купил у знакомого продавца.

Потом покупал котушку зажигания для мотокосы штиль, в Киеве в сервисном "вежливо" предложили за 600 грн.



Так, что, дешевле не найдёте.

muller
09.11.2012, 20:40
Можно найти дешевле в Одессе на рынке "7й километр" Разбирают китайский бензо инструмент , так мотор в сборе можно за 600гр купить в зависимости от кубатуры.

вовик
13.11.2012, 00:59
Взял по запчастям двигатиль от Штиль. Выбирал между Штиль180 и Партнер350. У штиля коленвал оказался гораздо легче и визуально более качествено изготовлен. Коленвал Партнера показался сырым и без цементеровки, шатун приклинивает-полно стружки. У Партнера преимушество в креплении карбюратора- на цилиндре есть резьба под шпильки. Ну да ладно купил Штиль, обреза коленвал, заказал хаб, собрал до кучи. Вес получился 900гр.

Что получилось

Soyka
13.11.2012, 19:35
Отлично!

Как состояние цылиндра, внутри напыление качественное?

Нет фото впускного отверствия, может там можна поставить шпильки для крепления инсулятора с карбюратором.

Коленвал можна было отрезать до подшипника, а вместо салиника поставить алюминиевую заглушку.

Как-никак, сальник тоже забирает какой-то процент мощности, да и в нем нет никакой надобности.

вовик
15.11.2012, 00:43
С сальником пока решил не заморачиваться, если чесно не подумал что его трение будет влиять на мощность, в любом случае думаю большой потери не будет. Цилиндр вроде неплохой, визуально качественное напыление, с наружи есть небольшие дефекты литья- легко исправил напильником. С карбюратором буду думать, должно получиться сделать переходник на шпильках. Фото выложу, может что подскажите. Карбюратор возьму от партнера, вроде неплохой-три винта регулировки, вальбро дороговато.

С хабом что-то задежка, точим по чертежам Станислава за что ему спасибо.

Soyka
15.11.2012, 19:59
Переходник (инсулятор) обязательно нужен. Он служит как тепловой изолятор и улучшает смесеобразование.

Я делал с текстолита. Если насос соединяется с картером через инсулятор, то при изготовлении его, нужно точно просверлить отверствие, что бы оно не перекривалось прокладкой и не смещалось, ибо по этой причине насос не будет работать. Есть двигатели, большего объема, то на них стоит шланг, посредством которого картер соединен с насосом карбюратора. В этом случае проще. И еще, изготавливая данную деталь обратите внимание на то, как у Вас будут подсоединятся тяги газа и чока, тоесть их оси должны быть вертикально и на достаточном растоянии от цылиндра, для свободного поворота ричагов.

Prostak
15.11.2012, 21:08
Привет парни.

Заинтересовала ваша тема, очень интересный бюджетный вариант.

Может будете пинать, но все одно спрошу.

Станислав у вас двигатель Штиль180 ( 45 кубов или нет) так как и планировалось? И таскает вашу пилотагу в 5300гр. или я не правильно понял.

Скажите плиз , а какую тягу дает двигатель от пилы на кубов 50, и с каким весом модели он будет себя комфортно чувствовать.

С ув.Я http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png

Soyka
16.11.2012, 20:41
У меня на Катане-Х, 7кг. весом, стоял двигатель от китайской пилы GS-52000 52см3.

с винтом 21х8 давал тягу 9кг., что вполне достаточно для учебных полётов.

Безусловно у двигателя авиамодельного, где газораспределение осуществляется клапаном непосредственно в картер, мощность и тяга будет больше, потому, как продувка картера свежим топливом начинается сразу, как поршень начинает движение к верхне мёртвой точке, способствуя более полному заполнению картара.

airstas53
16.11.2012, 20:53
Привет парни.

Заинтересовала ваша тема, очень интересный бюджетный вариант.

Может будете пинать, но все одно спрошу.

Станислав у вас двигатель Штиль180 ( 45 кубов или нет) так как и планировалось? И таскает вашу пилотагу в 5300гр. или я не правильно понял.

Скажите плиз , а какую тягу дает двигатель от пилы на кубов 50, и с каким весом модели он будет себя комфортно чувствовать.

С ув.Я http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.pngДвигатель Штиль-180 объём 31 см.куб .Да, класический пилотаж делает .

Master
16.11.2012, 23:07
Ребят вы рёбер охлаждения лишних по срезайте грамм на 200 мотор легчи будет ;-)

Prostak
18.11.2012, 01:44
Ок .

Спасибо за инфу. буду следить за темкой .

Но сначало надо до собирать самолет, узнать его полный вес.

После собирать мотор.

С ув.Я http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png

вовик
03.01.2013, 00:07
Хаб готов, Глушитель подошел от МЛД35, карб от гускварны, вес вышел 1200гр. Закажу зажигание и буду заводить http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif [attachment=156751:_DSC0403.JPG]

[attachment=156752:_DSC0402.JPG][attachment=156753:_DSC0401.JPG]

Vint777
30.01.2013, 20:57
Ребят. Киньте пожалуйста чертежи хаба. За ранее спасибо.

saioslon
30.01.2013, 23:10
Хаб готов, Глушитель подошел от МЛД35, карб от гускварны, вес вышел 1200гр. Закажу зажигание и буду заводить http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif [attachment=156751:_DSC0403.JPG]

[attachment=156752:_DSC0402.JPG][attachment=156753:_DSC0401.JPG]



А у вас там аргонщика рядом нету, а то карб как то не по феншую стоит. наварить два уха нарезать резьбы, сделать проставку и будет гууд, если есть бормашинка можно еще посрезать немного лишнего, а так все супер



а и еще что, а как карб стоит мне что то непонятно? газульку как цеплять будете

вовик
31.01.2013, 10:22
Тяги будут проходить под углом через качалку ( на фото красная) на карбе еше нужно переделать качалку. На шпильках крепить не получается, разная форма отверстий на цилиндре и на карбюраторе, полюбому нужен инсулятор поэтому шпильки получаются длинные и тяжелые да и резьбу в цилиндре негде рзать.

saioslon
31.01.2013, 11:31
Ну так я как раз и об етом может все таки стоит наварить у аргонщика в нужном месте ушки засверлится и нарезать резьбу, а проставку из текстолита или еще из чего сваять, а то как то две тяги через качалки? а повернуть карб не получается например иглами вверх?

вовик
31.01.2013, 13:34
Повернуть не получается там проходит канал к бензонасосу. чтоб повернуть нужно другой карб со штуцером на насос, а такие карбы стоят на больших объемах. и в картере мостырить штуцер. А вообщем двиг еще не готов буду еще уберать лишний метал, собирать до кучи, городить мотораму.

вовик
31.01.2013, 14:33
Мотораму планирую такую. Да простит меня Fed за его картинку

mugen
09.02.2013, 15:04
Приветствую вас!

Двигатели бензопил в основном с коротким ходом поршня на мой взгляд не совсем удачный вариант для 3D пилотирования !

MATPOC
09.02.2013, 16:41
Круто, сам стану скоро самолето водом.

Pilot007
09.02.2013, 19:00
Круто, сам стану скоро самолето водом.

Барахолководом уже стал

Массовая продажа? (http://forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=50558&hl=&fromsearch=1)

Анатолий1
12.02.2013, 14:19
А подойдет ли двигатель от бензопилы 30сс на моноплан (ЭДЖ 540 30сс)? Насчет веса тяги. Конверсия получится тяжелее и наверное будет меньше тяги, в сравнение с покупным авиамодельным двс.И как он поведет себя в полете? Ответьте пожалуйста кто знает...

Soyka
12.02.2013, 18:04
Конверсия может быть тяжелее (коленвал с двумя щекамы), и мощность движка от бензопилы будет меньше, с той же самой кубатурой.

Потому, как у авиамодельных двигателях, (болшенство) газораспределение осуществляется клапаном или "Золотником", а у бензопильных поршнем.

Вывод: - Если есть деньги на авиамодельный, более того, брендовый, покупайте и летайте себе в удовольствие !!!

Анатолий1
12.02.2013, 18:16
Авиамодельные двигатели слишком дорогие! А на счет мощности на 30сс самолет надо значит ставить примерно 45сс конверсию? И еше насколько важно ставить электроное зажигание? Просто есть желание собрать кит ЭДЖ 30сс

mugen
13.02.2013, 11:43
Авиамодельные двигатели слишком дорогие! А на счет мощности на 30сс самолет надо значит ставить примерно 45сс конверсию? И еше насколько важно ставить электроное зажигание? Просто есть желание собрать кит ЭДЖ 30сс

Рожденный ползать летать не будет так и вы берите авиационный мотор и не заворачивайтесь с пилой. Ежели у вас есть на полке закромах авиационные детали "электронное зажигание, хороший карб, глушитель, Датчик холла" и хороший токарь с блоком от пилы ещё можно по возиться. Ну все равно кирпич кирпичом ваш сам будет с этим мотором!

Анатолий1
13.02.2013, 17:06
Рожденный ползать летать не будет так и вы берите авиационный мотор и не заворачивайтесь с пилой. Ежели у вас есть на полке закромах авиационные детали "электронное зажигание, хороший карб, глушитель, Датчик холла" и хороший токарь с блоком от пилы ещё можно по возиться. Ну все равно кирпич кирпичом ваш сам будет с этим мотором!

Я понял спасибо за совет,тогда буду думать о покупке нормального мотора!

Soyka
13.02.2013, 19:11
Главный тормоз в ентом деле - это деньги, а большенство наших моделистов не имеют тугие кошельки, набитые зелёными банкнотами.

И тут приходится выбирать между "Кирпичом" и лебедью. Но даже за "бугром", есть моделисты, которые тоже переделывают

двигатели с бензо-моторного инструмента. И если человек имеет желание, а также возможности, то можна занятся конверсией.

Тут каждому то, на что он способен !!!

Aleksei-9178sa
13.02.2013, 21:07
Двигатель установлен на модель . Самолёт облётан .Двигатель работает , самолёт летает хорошо . Три петли подряд без напряга ,вертикальная бочка . Самолёт взлётный вес 5300 гр. с топливом .Я доволен. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/moil.gifА видео можно?

Vint777
19.02.2013, 21:45
Огромная благодарность за помощь Владимиру в выборе двигателя от бензопилы. Мотор получен и уже усовершенствован. Еще огромная благодарность Soykе за токарные работы хаба.

Осталось найти зажигание и буду запускать.

Vint777
22.02.2013, 22:47
Приобрел вот такое зажигание.



http://s49.radikal.ru/i123/1302/68/fb8976d68f74.jpg (http://www.radikal.ru)



И есть вопрос. Провод подключения к акуму состоит из трех проводов. Черный, красный, и белый. Ну, с черным и красным понятно. А вот функция белого не очень. Если просто подключить питание без белого провода зажигание будет работать?

Soyka
03.03.2013, 11:40
Так и подключайте, черный (-), карасный (+). Белый свободен. Перед установкой магнита в Хаб, необходимо определится с полярностью.

Включите зажигание и проведите магнитом возле датчика Холла - если есть искра, то нормяльно, если нет - переверните магнит другой стороной.

Для магнита сверлите отверствие чуть глубже высоты магнита, вставте магнит и прыкерните магнит в трёх местах, через 120 град. Можна капнуть цыакрына.

Soyka
03.03.2013, 11:56
Крепление карбюратора: - необходимо сделать инсулятор с текстолита, такой конфигурацыи, что-бы ричаги заслонок находились в верхней плоскости, паралельно оси коленвала, для удобства прысоединения тяг и исключения установки дополнилельных рычагов. Если, отверствие для насоса не будет совпадать, то для этого необходимо сделать фрезеровку канала в инсуляторе, на необходимую длину по радиусу, до совпадения с отверствием карбюратора.

Это относится к двигателям малой кубатуры, а в двигателях помощнее, там насос соединён с картером, посредством трубки.



[attachment=166662:SP_A0745.jpg] [attachment=166661:SP_A0746.jpg]

Vint777
17.03.2013, 16:08
Вот придумал такой крепеж мотора. Вес пока не знаю. Осталось обварить и поставить пару косынок для прочности.



http://s019.radikal.ru/i620/1303/0c/edc5da8d49ab.jpg (http://www.radikal.ru)



http://s47.radikal.ru/i116/1303/ec/7a78dd843d4c.jpg (http://www.radikal.ru)

Aleksei-9178sa
17.03.2013, 21:00
Выложите пожалуста кто нибудь видео полёта на бензопилосамолёте.Со временем хочу такой построить.

Soyka
17.03.2013, 22:04
Вот смотрите, это Катана Х - чертежи есть в нете. Двигатель здесь стоит с китайской пилы GS-38.(38см3)

Как видно, маловато, но учится летать можна. Потом поменял на 52см3. Стало веселей.



http://www.youtube.com/watch?v=6bj4-jFvDD0

Aleksei-9178sa
18.03.2013, 00:49
Вот смотрите, это Катана Х - чертежи есть в нете. Двигатель здесь стоит с китайской пилы GS-38.(38см3)

Как видно, маловато, но учится летать можна. Потом поменял на 52см3. Стало веселей.



http://www.youtube.com/watch?v=6bj4-jFvDD0Спасибо,очень хорошее видео.А на ваших фото движок от пилы гудлак (или ей подобной-с алюминиевым корпусом)?

Soyka
18.03.2013, 21:01
Да, это именно этот движок GS-38 стоял.

Aleksei-9178sa
19.03.2013, 01:02
Да, это именно этот движок GS-38 стоял.Гудлак 38 кубов не бывает.(я несколько лет занимаюсь ремонтом бензоинструмента-мне не попадались такие).Гудлак бывает либо 45 либо 52 куба.У него двигатель,маслобак,бензоба к и посадочное место под шину является общим блоком (одним куском алюминия,тчнее двумя).Разница в кубатуре только за счёт диаметра цилиндра.На вашем фото (двигатель синего цвета) если это от гудлака то значит он вырезан из общего картера.

Soyka
19.03.2013, 15:31
Я имел в виду двигатель, что на мох фото, который был установлен на Катане, и указал модель пилы GS-38 , это китайский клон (Комацу G-38).

Картер я покрасил в синий, можна в любой другой цвет, который по душе.

Vint777
31.03.2013, 22:31
Вот я и приехал. Хотел примерять датчик хола к мотору и не получилось. Придется передвигать датчик вперед по оси ротора. Изобретать крепление датчика.



http://s018.radikal.ru/i517/1303/32/4ef3b63b3249.jpg (http://www.radikal.ru)

Soyka
31.03.2013, 22:56
В чём причина?

Можна прикрепить алюминиевую переходную пластину, болтамы крепления картера.

Или, если датчик холла возможно вместить на округлую поверхность, то снимите крышку картера и

просверлите отверствия для нарезки резьбы М3, под шпильки. Шпильки закрутить с локтайдом на глубину, не выходя с кришки,

во озбежания касания подшипником.Потом самоконтращимися гаечкамы прикрутить датчик.

Потом, там у Вас на крышке видны прыливи, куда можна всё это установить.

- Я так делал на движке, что в посте 83. Смотрите второе фото.

Vint777
31.03.2013, 23:24
Прикрутить я могу. Только провод от датчика мешает. Упирается в картер. Нужно почти на сантиметр выносить в перед.

Дюха
27.05.2013, 21:30
Может моя идея кому пригодиться!

http://www.youtube.c...d&v=x4UFbatBwKw (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=x4UFbatBwKw)

http://www.youtube.com/watch?v=8MyjsJ9haLM

и сама модель на этом движке http://www.youtube.com/watch?v=NSDflOnWmpM

maxsis
28.05.2013, 00:04
Какой вес, размах модели на видео, вес мотора и с какой пилы он?

Анатолий1
28.05.2013, 00:59
Я так понимаю мотор с бензопилы "ШТИЛЬ-180" !

Дюха
28.05.2013, 15:51
Да штиль 180 рулит! размах крыла 2.5 м вес модели 8кг http://www.youtube.com/watch?v=q_L85g2UVrI

Soyka
28.05.2013, 22:05
Респект, Вам Андрей!

Летает красиво.

Лопасти на магнето не обрезали?

Ведь в них нет необходимости +отнимают мощность двигателя.

А так в общем, двигатель работает очень стабильно, и на холостых уравновешенно.

Поздавляю!

airstas53
28.05.2013, 22:30
Да штиль 180 рулит! размах крыла 2.5 м вес модели 8кг http://www.youtube.com/watch?v=q_L85g2UVrI

Поздравление Андрей !!! Добро пожаловать в клуб любителей Штиля - 180 ! В прошлом году я сделал 20 полётов на Штиле - 180 . Двигатель с электронным зажиганием . Потерпел аварию . Самолёт востановлен , готовится к полётам . Сейчас товарищ с Луганска , также переделал Штиль - 180 . Запускал , работает нормально .

Дюха
29.05.2013, 21:27
Спасибки! случайно увидел этот форум , тут много чего интересного, а сам в поисках чертежей , хочу переделать АИР5, самое основное мне нужно собрать фюзеляж чтоб было много полезного места, .очень много придумал интересных идей ,если получится думаю я многих удивлю!Лопасти на магнете не отрезал , товарищ с работы тоже переделал штиль180 скоро будет строить модель !

Анатолий1
29.05.2013, 22:05
Извините что может не в тему.Но есть ли смысл покупать конверсию если она стоит как модельный двс? (ШТИЛЬ это не самая дешевая фирма) http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/unsure.png

olegtur77
29.05.2013, 22:10
Смотря как зделать "конверсию"(если вы про Питтс с 30ти куб мотором, то он уже сделан http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png ), модельный конечно лучше. Но з/ч на бензопильный быстрее можно кукпить.

Анатолий1
29.05.2013, 22:17
То-есть все таки запчасти выходят дешевле?! Ладно я понял спасибо! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif

Soyka
30.05.2013, 23:02
Смотря как зделать "конверсию"(если вы про Питтс с 30ти куб мотором, то он уже сделан http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png ), модельный конечно лучше. Но з/ч на бензопильный быстрее можно кукпить.



Поддерживаю.

Потом, не каждый имеет деньги на модельный, и не каждый может приобрести его в зарубежном в нет-магазине ( Карта виза, Пей-пол, и т-д.)

Одному легко и просто, а для другого (ТёмныйЛес).

И на конец, каждый выбирает то, на что он способен, и что ему легче !

А главное, Бензопила тоже может летать, и не полохо!

aleks4
02.06.2013, 19:52
А главное, Бензопила тоже может летать, и не полохо!

Петя,летит не бензопила,а то что с нее получилось в умелых руках.

Soyka
02.06.2013, 21:33
Прошу прощения, забыл взять Бензопилу в скобки!

Игорь, с замечанием согласен.

Ещё можна добавить: -Как её вы назовёте - так она и полетит!

Как в извесном мультфильме.

111evgeniI111
07.06.2013, 04:59
всем доброго времени!Пытаюсь повторить попытку конверсии,подскажите пож-та какие обороты и винт должны быть более приемлимые именно для Штиль 180?То на максималки у меня что то 7800 но звук как на ипеллере-на черезчур?(винт пластик 18х8,тягу пока не мерял)по ощущениям деревяшка 17х8 более подходит-7400об\мин

airstas53
07.06.2013, 07:56
всем доброго времени!Пытаюсь повторить попытку конверсии,подскажите пож-та какие обороты и винт должны быть более приемлимые именно для Штиль 180?То на максималки у меня что то 7800 но звук как на ипеллере-на черезчур?(винт пластик 18х8,тягу пока не мерял)по ощущениям деревяшка 17х8 более подходит-7400об\мин Делаю винты сам . Расчёт интуитивно . Начал с 18" , но почувствовал , что двигатель подзагружен . Остановился на диам. гдето 17" . Шаг менял при эксперементах . Летал , вроде неплохо . Тягу и обороты не мерял , нечем. Вообще производители 30 куб. двигателей рекомендуют винты на 18" .

Soyka
07.06.2013, 15:45
всем доброго времени!Пытаюсь повторить попытку конверсии,подскажите пож-та какие обороты и винт должны быть более приемлимые именно для Штиль 180?То на максималки у меня что то 7800 но звук как на ипеллере-на черезчур?(винт пластик 18х8,тягу пока не мерял)по ощущениям деревяшка 17х8 более подходит-7400об\мин



Что то не понятно: винт18х8 - 7800, а винт17х8 - 7400

Меньше винт и меньше обороты?!

Для бензинового ДВС 7000об/мин.- это черезчур много, 7800 - это песец в синем пламени.

На калилках, другое дело.

А здесь попробуйте поставить 19х8.

И как говорит Станислав, методом подбора: обороты - наилучшая тяга, подбирайте винт.

Обороты должны быть в пределах 6600 - 6800. Двигатель работает, как говорят, с нормальным усилием.

Процес газораспределения и смазки происходит в оптимальном режиме.

А если держать за 7000, то долго он у Вас не протянет!

111evgeniI111
07.06.2013, 18:17
Что то не понятно: винт18х8 - 7800, а винт17х8 - 7400

Меньше винт и меньше обороты?!

Для бензинового ДВС 7000об/мин.- это черезчур много, 7800 - это песец в синем пламени.

На калилках, другое дело.

А здесь попробуйте поставить 19х8.

И как говорит Станислав, методом подбора: обороты - наилучшая тяга, подбирайте винт.

Обороты должны быть в пределах 6600 - 6800. Двигатель работает, как говорят, с нормальным усилием.

Процес газораспределения и смазки происходит в оптимальном режиме.

А если держать за 7000, то долго он у Вас не протянет!



извиняюсь -нужно было дать ссылу на винты(но скорость г...да ж временами не успеваю отписаться)даю фото-надеюсь поймете почему большой винт с обо.7800-вот они 18х..(пластик)http://forum.rcdesign.ru/attachment.php?attachmentid=793912&d=1368474513 Т.е при подборе винта-смело держаться 6600-6800?есть винтик 18Х12 на звук как то затяжно тарахтит...На выходных попытаюсь тягу померить...

И самое главное-СПАСИБО за ответ!!!То не везде так понятно могут ответить!!!(то чуть чего- читай там-не знаю где.....)

111evgeniI111
08.06.2013, 14:45
И так,всем доброго времени!Вот какие замера получились в моем случае(опыты делал на улице в ветерок 2-3м/с)Перечислять буду в порядке;Винт,Обороты,Тяга.20 х8-5040-6.,19х8-5190-7.,18х12-4860-6100.,17х8-6720-6300.На сколько правдивы-спорить не буду,еще карб толком не закреплен и не настроен(обороты на полном газу плывут,то больше-то меньше)Какой следующий шаг посоветуете?

dichokt
08.06.2013, 20:52
Что тут думать?! Модель под него есть?

Закрепите (толком) карб, настройте его. Судя по Ваших тестах, винт 17*8 ему то что надо.

Сезон проходит незаметно, летать надо! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/connie_radioplane.gif

rysinyak
09.06.2013, 01:14
Чисто для інтересу! Скільки Ви панове економите на моторі з пили, що Вам не жалко потраченого часу на доробку, мозго-бку??? Я все розумію, що цікаво коли HANDMADE,але це все було б оправдано, якби мотор крутив хоча б як дешевий модельний китай,а так ИМХО.

І ще як саказав мій знайомий "ЧАС НЕ КУПИШ!!!"

Анатолий1
09.06.2013, 01:31
Так конверсия вроде и крутит как дешевый авиамодельный мотор,только обычно вес побольше!

111evgeniI111
09.06.2013, 07:32
Что тут думать?! Модель под него есть?

Закрепите (толком) карб, настройте его. Судя по Ваших тестах, винт 17*8 ему то что надо.

Сезон проходит незаметно, летать надо! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/connie_radioplane.gifПока только есть планируемый от маштабированный чертеж Цессны 182й размахом около 140см,пока начинка дойдет(сервы,сервоудлините ли....)в наличии только от 900грамовых,пока занялся крылом.Ведь смысл делать самик не зная под что....

У меня почти всегда сезон,лишь бы ветра не было.

airstas53
09.06.2013, 22:19
Чисто для інтересу! Скільки Ви панове економите на моторі з пили, що Вам не жалко потраченого часу на доробку, мозго-бку??? Я все розумію, що цікаво коли HANDMADE,але це все було б оправдано, якби мотор крутив хоча б як дешевий модельний китай,а так ИМХО.

І ще як саказав мій знайомий "ЧАС НЕ КУПИШ!!!"

И время находится, и главное сам процесс интересен - то ,что сам , что-то можеш .

dichokt
09.06.2013, 22:37
Так конверсия вроде и крутит как дешевый авиамодельный мотор,только обычно вес побольше!

И тяга поменьше!

dichokt
09.06.2013, 23:15
Пока только есть планируемый от маштабированный чертеж Цессны 182й размахом около 140см,пока начинка дойдет(сервы,сервоудлините ли....)в наличии только от 900грамовых,пока занялся крылом.Ведь смысл делать самик не зная под что....

У меня почти всегда сезон,лишь бы ветра не было.



Если я все правельно понял, то 140см размах под этот мотор как бы маловат.

Думаю надо увеличить в маштабе как минимум до 180-200см (ИМХО)

А в общем, желаю успехов!

airstas53
10.06.2013, 09:45
Пока только есть планируемый от маштабированный чертеж Цессны 182й размахом около 140см,пока начинка дойдет(сервы,сервоудлините ли....)в наличии только от 900грамовых,пока занялся крылом.Ведь смысл делать самик не зная под что....

У меня почти всегда сезон,лишь бы ветра не было.

1900-2000 мм размах - классический пилотаж , а для верхнеплана типа Цесны , можно и до 2500 мм.

Анатолий1
10.06.2013, 17:14
И тяга поменьше!

Ну примерно сколько тяги в авиамодельном 30сс моторе? (если в конверсионном моторе 30сс,примерно 5500-6000гр тяги)!

dichokt
10.06.2013, 18:32
Если мне память не изменяет, то около 8кг. Точно не скажу, так как сейчас летаю на 60СС. Думаю мужики, кто летает на 30-35СС, скажут реальные результаты тестов. Но там точно не 6кг.

Дюха
12.06.2013, 12:27
Новый штиль 180 http://www.youtube.com/watch?v=AC3l_HcQxuw&feature=youtu.be

111evgeniI111
12.06.2013, 18:10
А вот Вам для отчета о проделанной работе,что б не думалось что лезу с пустыми вопросами...примерно вот как вышло в моем случае(но бенза закончилась)- http://video.mail.ru...nx/100/106.html (http://video.mail.ru/mail/1evgenx/100/106.html) Эстетики конечно мало-но мне долеко до ее.Так что только практика...

сергей10
13.06.2013, 14:25
Новый штиль 180 http://www.youtube.com/watch?v=AC3l_HcQxuw&feature=youtu.be

хорошо работает. какой вес мотора с родным глушаком и магнето?

Анатолий1
13.06.2013, 15:53
Присоединяюсь к вопросу (какой вес),и какую максимальную тягу дает мотор?

111evgeniI111
13.06.2013, 18:06
И вновь доброго времени!Появилось пара попутных вопросов относящихся именно-к штиль(ю)-подходит ли какой глушитель от модельных движков?и Можно ли в домашних условиях спаять из чего либо другой(в смысле глушитель) и если да-то что еще нужно иметь кроме желания и времени????

Soyka
13.06.2013, 22:18
Глушитель можно изготовить собственноручно !

Желательно делать глушитель с алюминия. Для этого понадобится сварочный аппарат переменного тока и осцылятор (прибор повышающий частоту тока).

А если есть деньга и много, то можно купить профессиональный аппарат для сварки алюминия.

Приобрести умение варить алюминий, потому, как это дело не простое - необходимо иметь навыки.

И ещё изготовить или купить трубогиб, для изготовления выхлопного патрубка.

Но если есть желание - всему можно научится !

Вот примерно так, как я это делал.



[attachment=183314:SP_A0748.jpg] [attachment=183315:SP_A0747.jpg]

вовик
14.06.2013, 00:24
Я подогнал глушитель от МЛД 35 немного выпускное окно не соответствует но напильник все решает. можно сделать переходничек ( по тупу инсулятора) из прокладки.

111evgeniI111
14.06.2013, 03:55
спасобо за ответы!
Я подогнал глушитель от МЛД 35 немного выпускное окно не соответствует но напильник все решает. можно сделать переходничек ( по тупу инсулятора) из прокладки. А по креплению отверстия подходит?

сергей10
14.06.2013, 10:06
Разница в 2 мм, чуть проточил ушки на цилиндре и взял болты тоньше, и все подошло. Вечечером постараюсь скинуть фото и видео.

Barbosic
14.06.2013, 13:05
Мой вклад в хобби.Для лужайки был куплен новый тример старый не выкидывать же.Обьем 25сс. Вес в сборе с баком с пропелером и моторамой 1900грамм.Пропелер 17.6.Тягу не измерял.Работает стабильно.

вовик
14.06.2013, 14:32
1900 гр для такого объема многовато, меняйте магнето на электронное зажигание, станет в пределах 1000 гр.

111evgeniI111
14.06.2013, 14:53
А можно ли узнать-до какого веса максимально можно облекчить штиль180?

Soyka
14.06.2013, 20:37
Извините, а Вам для чего это?

Облегчите и нам сообщите!

Всё это (балачки та теревені), как говорят на Украине.

Вы же видели, что модели летают с такими двигателями.

Неоходимо Убарать магнето, и поставить

электронное зажигание.

111evgeniI111
14.06.2013, 21:39
Извините, а Вам для чего это?

Облегчите и нам сообщите!

Всё это (балачки та теревені), как говорят на Украине.

Вы же видели, что модели летают с такими двигателями.

Неоходимо Убарать магнето, и поставить

электронное зажигание.читаю на сколь позволяет скорость интернета-ладно хоть страничек не много-мало ли что упустил-то мой двигатель с установленым хабом +держатель карбюратора+д.х,минус заменил прокладочную(не зныю как назвать)пластину между глушителем и цилиндром на алюминевую прокладочку- весом вышел 1.5кг

Soyka
15.06.2013, 12:23
Нормальный вес!

Меньше не будет, разве, что коленвал..... выбросить.

Ставьте на модель, и удачных полётов!

111evgeniI111
15.06.2013, 12:27
Нормальный вес!

Меньше не будет, разве, что коленвал..... выбросить.

Ставьте на модель, и удачных полётов!Спасибо!- так и поступлю....

вовик
18.06.2013, 00:23
http://www.youtube.com/watch?v=xh4-2VZKWSs

Двигатель собрал по запчастям, потихоньку обкатывается, съел 500 мл. бензина, Катаю на пропорции 1/30 свеча быстро засерается. Есть небольшая вибрация - плохо прикручены уголки к бруску.

Soyka
18.06.2013, 21:06
Поздравляю, Владимир!

Только пожалуйста сделайте нормальный стенд для обкатки двигателя.

Надёжно закрепите, потому, как я увидел, Ваше крепление - это очень не безопасно !!!

Представте себе, если двигатель на полных оборотах оторвётся - это будут ужасающие последствия.



С уважением, Пётр.

вовик
19.06.2013, 14:01
Спасибо, приму к сведению. Хотелось поскорей запустить.

вовик
19.06.2013, 15:39
Мой вклад в хобби.Для лужайки был куплен новый тример старый не выкидывать же.Обьем 25сс. Вес в сборе с баком с пропелером и моторамой 1900грамм.Пропелер 17.6.Тягу не измерял.Работает стабильно.

А Вы не пробовали двигатель с таким карбюратором в перевернутом состоянии. У меня есть мотор на 42куб с таким карбом, так вот когда я его переворачиваю он глохнет. Карбюратор с насосом, двиг работает хорошо но вверх ногами не хочет. Кто знает в чем причина?

фото в посте 131

Aleksei-9178sa
20.06.2013, 01:32
А Вы не пробовали двигатель с таким карбюратором в перевернутом состоянии. У меня есть мотор на 42куб с таким карбом, так вот когда я его переворачиваю он глохнет. Карбюратор с насосом, двиг работает хорошо но вверх ногами не хочет. Кто знает в чем причина?

фото в посте 131Вы переворачиваете только карб,или весь двигатель?Если только карб,то вы тем самым перекрываете канал для насоса (в фланце карба).Такой двигатель стоит на разной садовой технике(не только на триммере),и стоит он не всегда горизонтально.Но работает.В бензопиле такой же карб(только праймер отдельно,что не имеет значения),так пила пилит даже вверх ногами.

Soyka
20.06.2013, 08:15
Для этого необходимо изготовить другой инсулятор с текстолита, в котором выфрезеровать канал,

совмещающий отверствия для насоса, а карбюратор может работать в любом положении.

вовик
20.06.2013, 10:45
Инсулятор с каналом, переворачивал весь тример целиком, может шланга в бензобаке слишком жесткая и не хочет опускаться.

Soyka
20.06.2013, 22:46
Всё может быть http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/meeting.gif

Aleksei-9178sa
20.06.2013, 23:52
Инсулятор с каналом, переворачивал весь тример целиком, может шланга в бензобаке слишком жесткая и не хочет опускаться.Зачем вам на самолёте бак с триммера?Попробуйте перевернуть только двигатель,установив бак отдельно.

robovan
23.06.2013, 12:23
я тут со своими 5 копеек влезу:-)

сколько тяги дают такие движки? я так и не нашел в обсуждении..

и могут ли долгое время работать? (часов 5-6)

111evgeniI111
23.06.2013, 15:54
Делаю винты сам . Расчёт интуитивно .А как нибудь по подробней можно?(только без особой теории)

airstas53
24.06.2013, 22:28
А как нибудь по подробней можно?(только без особой теории) Здравствуй Евгений ! Насчёт винтов . Сам сильно не люблю теорию . Изучал аэродинамику .Делаю винты с времени , когда был школьником . Большой практический опыт . Беру за основу рекомендованый винт для данного типа двигателя и от него + - небольшие в размере диаметра и толщины заготовки . Конечно идеальный винт сделать очень сложно . Сами производители рекомендуют несколько размеров . То что я делаю ,меня устраивает . Рекорды мне не бить . Вот такой в меня подход в расчёте и иготовлении винтов .

airstas53
24.06.2013, 23:23
Был отремонтирован самолёт , коечто изменено . Короче ,осталась родная хвостовая часть , остальное вновь изготовлено . Вчера был произведён облёт успешно .http://www.youtube.com/watch?v=-imYIeXhOno

вовик
25.06.2013, 00:45
Станислав, мои поздравления!

Soyka
27.06.2013, 20:28
Мои поздравления Станиславу, тоже!

И поскольку тема по переделке мотора с бензопилы, то Станислав сразу даёт ответ Завьялову Владимиру.

То бышь, хотите самолёт на бензине, делайте, как делают люди и не задавайте вопросов по долгожитию двигателя.

Думаю двигатель от Штиля переживёт не одну модель, потому, как у моделей жизнь коротка......!

А вот железяке не страшно, даже мордой в "Матушку землю". Разве коленвал согнётся, тогда его очень просто, можно заменить.

Дюха
30.06.2013, 21:41
Собрали с товарищем такой катамаран, на моторе штиль 180 http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png

http://www.youtube.com/watch?v=7tI4Uw_n6xw&feature=youtu.be

airstas53
01.07.2013, 10:07
Вчера летал на Штиле . Есть такая проблема . Подёргивание рулевых машинок на работающем двигателе . Зажигание электронное . Как будто идёт помеха . Аппаратура на 2,4 . Соответственно и обороты чуть гуляют . Откуда может быть помеха ? Кроме ,как зажиганию больше нечему выдавать помеху . Может кто с этим сталкивался . Летать стрёмно .

airstas53
01.07.2013, 10:13
Собрали с товарищем такой катамаран, на моторе штиль 180 http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png

http://www.youtube.com/watch?v=7tI4Uw_n6xw&feature=youtu.be А у вас двигатель не выдаёт помеху на аппаратуру ?

Vladimir
01.07.2013, 10:28
Вчера летал на Штиле . Есть такая проблема . Подёргивание рулевых машинок на работающем двигателе . Зажигание электронное . Как будто идёт помеха . Аппаратура на 2,4 . Соответственно и обороты чуть гуляют . Откуда может быть помеха ? Кроме ,как зажиганию больше нечему выдавать помеху . Может кто с этим сталкивался . Летать стрёмно .

Маловато вводных для виявления проблемы.

Как реализовано питание (от одного ака. или раздельное)???

Может (провода) приемник близко к высоковольтной части зажигания.

Провод кил-свича посадить на феритовое кольцо поближе к приемнику (на материнских платах есть такие кольца, зеленого цвета).

Машинка газа близко к высоковольной части зажигания, провод машинки посадить на феритовое кольцо (поближе к приемнику).

Есть определенный комплекс мероприятий, и с этим нужно бороться пошагово.

Дюха
01.07.2013, 10:28
помех нет, зажигание родное стоит

Aleksei-9178sa
01.07.2013, 17:57
Вчера летал на Штиле . Есть такая проблема . Подёргивание рулевых машинок на работающем двигателе . Зажигание электронное . Как будто идёт помеха . Аппаратура на 2,4 . Соответственно и обороты чуть гуляют . Откуда может быть помеха ? Кроме ,как зажиганию больше нечему выдавать помеху . Может кто с этим сталкивался . Летать стрёмно .Попробуйте экранировать высоковольтный провод,а экран прикрутить к массе движка.

Дюха
01.07.2013, 18:40
Ребята какая модельная свечка подойдёт на двс штиль 180 , зажигание есть такое http://www.parkflyer.ru/product/8865/#position=169885

Soyka
01.07.2013, 21:27
Станислав, у меня была тоже такая проблема, и Алексей правильно подсказывает: - Необходимо поставить колпачек с металлическим экраном, который должен одеваться на свечу и фиксироваться пружинным кольцом. У меня поначалу не было подходящего колпачка, он не одевался полностью на свечу, так я делал специальную скобу (велосипедная спица), для фиксирования колпачка на цилиндре. Помехи пропали, двигатель работал стабильно. Колпачки есть под разные свечи, можно заказать на "Хобби Сити", или других магазинах.



Скоба видна на среднем двигателе.



[attachment=186655:SP_A0645.jpg]






Ребята какая модельная свечка подойдёт на двс штиль 180 , зажигание есть такое http://www.parkflyer...position=169885 (http://www.parkflyer.ru/product/8865/#position=169885)



Зачем Вам модельная, купите хорошую свечу, для бензопилы, благо того, их навалом у продавцов бензоинструмента.

И они Вам сами подскажут, какую свечу купить. Среднего качества стоят 30грн, а брендовые до 60грн.

airstas53
01.07.2013, 21:35
Маловато вводных для виявления проблемы.

Как реализовано питание (от одного ака. или раздельное)???

Может (провода) приемник близко к высоковольтной части зажигания.

Провод кил-свича посадить на феритовое кольцо поближе к приемнику (на материнских платах есть такие кольца, зеленого цвета).

Машинка газа близко к высоковольной части зажигания, провод машинки посадить на феритовое кольцо (поближе к приемнику).

Есть определенный комплекс мероприятий, и с этим нужно бороться пошагово. Питание раздельное , приёмник в районе задней кромки крыла . Зажигание практически возле двигателя . А вот использовать феритовые кольца , это хорошая подсказка . Буду пробывать . А размер кольца играет роль ? Владимир , большое спасибо за советы .

airstas53
01.07.2013, 21:49
Станислав, у меня была тоже такая проблема, и Алексей правильно подсказывает: - Необходимо поставить колпачек с металлическим экраном, который должен одеваться на свечу и фиксироваться пружинным кольцом. У меня поначалу не было подходящего колпачка, он не одевался полностью на свечу, так я делал специальную скобу (велосипедная спица), для фиксирования колпачка на цилиндре. Помехи пропали, двигатель работал стабильно. Колпачки есть под разные свечи, можно заказать на "Хобби Сити", или других магазинах.



Скоба видна на среднем двигателе.





[attachment=186655:SP_A0645.jpg]

Пётр , я понял , что колпачёк на свечу должен быть с металическим экраном , для электронного зажигания . Учту обязательно это .









Зачем Вам модельная, купите хорошую свечу, для бензопилы, благо того, их навалом у продавцов бензоинструмента.

И они Вам сами подскажут, какую свечу купить. Среднего качества стоят 30грн, а брендовые до 60грн.

Soyka
01.07.2013, 21:56
Всё это хорошие советы по борьбе с помехами.

Но в первую очередь, и это самое главное, ПРОВОД ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ, а также прочное соединение с свечей.

Именно они являются главными источниками помех.

Вчера был на поле, у парня самолёт 50сс, с JC60 движком ------всё питается от одной батареи, (приемник, сервы, зажигание) и без всяких ферритовых колец.

И без всяких ПОМЕХ. А кольца и всякие "гличбастеры" - только добавка веса и электроники.

fleks
01.07.2013, 22:21
Ну молодцы ! Особенно удивила остойчивость модели! Вроде и Ц.Т. высоковат, Но попытки перевернутся даже не заметил! Респект!

Дюха
02.07.2013, 09:45
Какой глушитель может подойти на штиль 180 http://www.parkflyer.ru/41835/product/429953/ или http://www.parkflyer.ru/41835/product/429411/

airstas53
02.07.2013, 21:33
Вчера летал на Штиле . Есть такая проблема . Подёргивание рулевых машинок на работающем двигателе . Зажигание электронное . Как будто идёт помеха . Аппаратура на 2,4 . Соответственно и обороты чуть гуляют . Откуда может быть помеха ? Кроме ,как зажиганию больше нечему выдавать помеху . Может кто с этим сталкивался . Летать стрёмно . Нашёл причину . По совету Петра в первую очередь обратил внимание на свечной колпачёк . Когда вытащил провод , там стоит сопротивление на 1 КоМ - 0.5 вт . Когда притронулся за один из проводков этого сопротивления , то он отвалился . Точно такого сопротивления по размерам .что-бы оно вошло внутрь силиконового колпачка не нашлось . Продавец посоветовал поставить на 1,2 КоМ ,которое входит внутрь . Говорит , что большой разницы нет . Поставил , собрал . Ещё на силиконовый колпачёк поставил металический корпус .Половинки пришлось поставить и стянуть проволокой уже на одетом на свечу силиконовый колпачёк . Дело в том ,что в комплекте с зажиганием братья китайцы положили два одинакових колпачка на малую свечу , вот и с тех пор мудрю . Запустил двигатель , всё работает , никакой помехи , машинки стоят как вкопаные . Остаётся полетать . Спасибо всем за советы . Фото плоховатое .

Дюха
02.07.2013, 22:13
Скинь фото сопротивления, я его потерял а без него нехочет работать

airstas53
02.07.2013, 23:10
Скинь фото сопротивления, я его потерял а без него нехочет работать Сейчас фотоаппарат сломался . Просто есть данные на него постом выше , идёшь в магазин радиодеталей , говоришь продавцу параметры . Главное что-бы оно было по диаметру не больше диаметра высоковольтного провода . Концы проводов на сопротивлении оставляешь по 8 мм.

111evgeniI111
10.07.2013, 17:09
всем доброго времени!я опять с вопросом(даж не совсем по переделке)Делаю цесну 182 пенопласт+фанера+рейки,гот ва на 80% осталось установка всей мелочевк.Примерив крыло для выяснения центровки выяснилось что слишком передняя-это 300г на хвост пришлось вешать(+ко всему без шасси)Вопрос стоит так:на сколько можно отнести бак от двигателя?

dichokt
10.07.2013, 18:23
Видел работающий мотор с метровым шлангом до бака. Если я Вас правельно понял, то горючкой нельзя решать эту проблему. Устанавливайте бак как можно ближе к ЦТ (центровка будет меньше меняться от количества бензы).

Надо искать другие всевозможные способы, чтоб подогнать ЦТ.

111evgeniI111
10.07.2013, 19:38
спрасил в связи еще с тем фактом что ведь у пилы шланг около 15см а мне как раз что б отвести максимально к ц.т нужно сантиметров 20.А центровку думаю подправить- акк питания(есть старенький 2S5000ма 30-40С) отнести дальше назад как и приемник-т.е выйдет см40-50 от двигателя...и частично от помех избавлюсь....А если запитать ботрт и зажигание от одной батареи но разными BEC -можно?Или есть последствия?

Дюха
21.07.2013, 08:46
Вы только посмотрите что в продажу толкают http://www.parkflyer...product/996414/ (http://www.parkflyer.ru/41835/product/996414/) может тоже откроем лавку авиоштиль 180 http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/new_russian.gif

111evgeniI111
21.07.2013, 20:30
Всем доброго времени!Есть серьезный вопрос!-от чего глохнет двигатель когда модель идет в верх?(на земле проверял-падают обороты и все)

111evgeniI111
23.07.2013, 17:00
ребята-вопрос актуален!!!!

Tolstui_245
24.07.2013, 13:30
Добрый день всем умельцам переделки двигателей от бензопилы. Я в этом деле полный новичек. Почитав ваши форумы тоже очень захотел сделать самому самолет с двигателем от бензопилы. Есть огромное желание сделать все самому и конечно же много вопросов!!! Сам торгую на базаре, вокруг меня 5 соседей которые занимаются продажей и ремонтом бензопил и мотокос, есть практически любие запчасти оригинальные и китайские. Поэтому думаю что с этим проблем не возникнет! Какой марки,кубатуры, мощности двигатель посоветуете взять под переделку? И какова размера и веса должен бить самолет под этот двигатель? Очень нравится модель katana x как у Петра. Нашел в своем городе конторы которые занимаются лазерной резкой по дереву. Может у вас есть хороший чертеж под лазерную резку? В гаражах есть хороший знакомый токарь так что виточить хаб и другие мелкие детали проблемы не будет! Буду рад любой помощью с вашей стороны!!!

вовик
24.07.2013, 15:53
Добрый день, Артем,Желане хорошее, я тоже сразу хотел летать на бензине, но так не получится. Сначала постройте тренерок, потом какой нибудь пенолетик, можно туже катану, а потом можно будет о бензине думать. С ув.

airstas53
24.07.2013, 20:03
Артём , это хорошо , что есть желание ! Переделать двигатель не так уж просто . Надо знать конечно принцып работы двигателя . Определится , что именно хочешь . Правильно сказал Владимир , что надо пройти простейшие азы авиамоделизма . Главное нормально управлять моделью .Бензиновая это уже большой снаряд . На переделку главное выбрать более менее нормальные комплектуещие. А то я видел китайский коленвал с триммера сырой , он конечно дешовый . Брать картер с коленвалом , подшипники ,сальники ,поршневую в сборе , карбюратор , электронное зажигание , точить ХАБ . И всё это собирать до кучи . Обкатывать ,настраивать , летать . Самолёт попервах ,лучше попроще , типа тренера . Какая кубатура , это на ваше усмотрение . До 40 куб. с-т 2 метра . Это конечно не 3D пилотаж , но летает классно .

Aleksei-9178sa
24.07.2013, 20:23
Всем доброго времени!Есть серьезный вопрос!-от чего глохнет двигатель когда модель идет в верх?(на земле проверял-падают обороты и все)Двигатель судя по всему забеднённый.Падают обороты на земле,в воздухе двигатель раскручивает больше оборотов,поэтому глохнет.Добавте топлива винтом полного газа(второй по-счёту от цилиндра).

Tolstui_245
24.07.2013, 20:26
Артём , это хорошо , что есть желание ! Переделать двигатель не так уж просто . Надо знать конечно принцып работы двигателя . Определится , что именно хочешь . Правильно сказал Владимир , что надо пройти простейшие азы авиамоделизма . Главное нормально управлять моделью .Бензиновая это уже большой снаряд . На переделку главное выбрать более менее нормальные комплектуещие. А то я видел китайский коленвал с триммера сырой , он конечно дешёвый . Брать картер с коленвалом , подшипники ,сальники ,поршневую в сборе , карбюратор , электронное зажигание , точить ХАБ . И всё это собирать до кучи . Обкатывать ,настраивать , летать . Самолёт попервах ,лучше попроще , типа тренера . Какая кубатура , это на ваше усмотрение . До 40 куб. с-т 2 метра . Это конечно не 3D пилотаж , но летает классно .Добрый день вам, спасибо за советы! Я понимаю что все не так просто, но попробовать стоит. Принцип работы двигателя знаю. У меня такой вопросик где можно заказать электронное зажигание у нас на Украине? И есть ли у вас какой то чертеж ХАБа, или детальные фото в разобранном состояние?? Еще будут вопросы по серво-машинкам, но это уже попозже. Спасибо большое!!!

Tolstui_245
24.07.2013, 20:36
Я так понимаю что если не ставить электронное зажигание, а оставить родное магнето, то просто увеличивается масса двигателя и заводить с пальца не получится???

Soyka
24.07.2013, 22:16
Артём, если есть желание делайте двигатель и стройте самолёт.

Вот чертёж ХАБа, конусную часть нужно подганять по коленвалу, потому, как они бывают разные.

[attachment=190857:Втулка под винт.rar]

[attachment=190858:Katana-x.rar]

dichokt
24.07.2013, 22:19
Артем. Подтягивайтесь к нам, на аэродром в Лужанах (в воскресенье, если погода, 100% летаем).

У нас на ходу уже есть две летающие бензопилы. Одна на электронном зажигании, вторая на родном (магнето). Так что есть в чем побабраться, то есть сравнить.

Так что, если в Ваших интересах, в личку.

Tolstui_245
25.07.2013, 00:32
Артём, если есть желание делайте двигатель и стройте самолёт.

Вот чертёж ХАБа, конусную часть нужно подганять по коленвалу, потому, как они бывают разные.

[attachment=190857:Втулка под винт.rar]

[attachment=190858:Katana-x.rar]

Спасибо большое, начнем работать!

111evgeniI111
25.07.2013, 04:08
Двигатель судя по всему забеднённый.Падают обороты на земле,в воздухе двигатель раскручивает больше оборотов,поэтому глохнет.Добавте топлива винтом полного газа(второй по-счёту от цилиндра).Спасибо за ответ-но карбюратор родной и там всего один винт...

Дюха
25.07.2013, 17:47
Спасибо большое, начнем работать! Вот ещё может пригодиться кому! http://моделка.рф/peredelka_benzopili.html

Aleksei-9178sa
25.07.2013, 22:36
Спасибо за ответ-но карбюратор родной и там всего один винт...Значит у вас родной штилевский карб,в котором только винт холостого хода(бывают на штилях и регулируемые).Либо ищите засор в карбе,либо ставте регулируемый карб,в котором 3 винта: винт малого газа,винт полного газа и винт холостого хода.

Tolstui_245
25.07.2013, 23:07
Вот ещё может пригодиться кому! http://моделка.рф/pe..._benzopili.html (http://моделка.рф/peredelka_benzopili.html)

Спасибо за помощь http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png

Tolstui_245
25.07.2013, 23:19
Подскажите пожалуйста подойдет ли мне это зажигание?

http://modelistam.com.ua/product_info.php?cPath=80_84_138_419&products_id=5620

dichokt
26.07.2013, 01:48
Зажигание то подойдет, принцип роботы у них одинаковый.

Только я там не наблюдаю ДХ, надо будет отдельно брать. Ну и магнит.

Колпачек (насвечник) там скорее всего под свечи СМ6, тоже нюанс.

Дюха
26.07.2013, 17:47
Полный комплект http://www.parkflyer.ru/41835/product/103488/

Soyka
26.07.2013, 22:01
Хороший комплект, только цены в рублях ?!

Tolstui_245
27.07.2013, 01:16
Сначала цена в рублях, потом сама переводится в гривны! Скажите это вы на этом русском сайте все заказываете или на http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/index.asp ???

Дюха
27.07.2013, 13:26
Да я всё с этого русского сайта заказываю, больше 15 посылок заказывал в среднем идут один месяц

111evgeniI111
27.07.2013, 18:16
Значит у вас родной штилевский карб,в котором только винт холостого хода(бывают на штилях и регулируемые).Либо ищите засор в карбе,либо ставте регулируемый карб,в котором 3 винта: винт малого газа,винт полного газа и винт холостого хода.Спасибо!-как раз вчера только такой мне подогнали(с пилой макита http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png )

Tolstui_245
28.07.2013, 01:00
Привет всем! Объясните мне пожалуйста по подробней что такое инсулятор? И с чего лучше его изготовить, и как правильней? Я так понимаю что это просто приспособление чтоб крепить карбюратор к поршневой? Спасибо!

Tolstui_245
28.07.2013, 01:28
Еще один вопрос. В каком месте надо ставить магнит на ХАБ, имеется в веду в каком положение в это время поршень ? Искра же не может подаваться когда поршень внизу! Я так понимаю, что когда магнит напротив датчика, то в это время поршень в верхнем положение.

Tolstui_245
28.07.2013, 11:41
Вес родного зажигания с магнето 406 гр.

Вес ХАБа под магнето ~ 200 гр.

Итого: 606 гр.

Вес ел. зажигания 170 гр.

Вес ХАБа под ел. зажигание ~ 250 гр.

Вес питания под ел. зажигание ~ 100 гр.

Итого: 520 гр.

Разница : 606-520=86 гр.

Цена ел зажигания 250 грн. + питание 90 грн. = 340 грн.

Цена родного зажигания с магнето 120 грн.

Есть ли смысл????

Подскажите может я в чемто не прав?

Буду благодарен за любие советы!

Tolstui_245
28.07.2013, 12:02
Еще на родном магнето можно по срезать ребра и оно еще легче будет!

Aleksei-9178sa
28.07.2013, 12:13
Еще один вопрос. В каком месте надо ставить магнит на ХАБ, имеется в веду в каком положение в это время поршень ? Искра же не может подаваться когда поршень внизу! Я так понимаю, что когда магнит напротив датчика, то в это время поршень в верхнем положение.Если поставить поршень в верхнюю мертвую точку,а магнит напротив датчика,то угол опережения будет равнятся 0. А угол должен быть помоему 17град.(уточните в гугле)


Вес родного зажигания с магнето 406 гр. Вес ХАБа под магнето ~ 200 гр. Итого: 606 гр. Вес ел. зажигания 170 гр. Вес ХАБа под ел. зажигание ~ 250 гр. Вес питания под ел. зажигание ~ 100 гр. Итого: 520 гр. Разница : 606-520=86 гр. Цена ел зажигания 250 грн. + питание 90 грн. = 340 грн. Цена родного зажигания с магнето 120 грн. Есть ли смысл???? Подскажите может я в чемто не прав? Буду благодарен за любие советы!На электронном зажигании заводится лучше.На родном зажигании присутствует ограничитель оборотов на 9800-10000.

Barbosic
28.07.2013, 12:51
Магнето еще и обточил на токарном станке.Убрал ребра на нем.Как бы и не проблема но заводить надо только стартером (шуруповерт приспособил).На электронном зажигании я понял можно заводить с пальца.С родным магнето работает очень стабильно.

Soyka
28.07.2013, 21:24
Привет всем! Объясните мне пожалуйста по подробней что такое инсулятор? И с чего лучше его изготовить, и как правильней? Я так понимаю что это просто приспособление чтоб крепить карбюратор к поршневой? Спасибо!

Инсулятор, это деталь, которая стоит между карбом и цылиндром.

Его можно изготовить с текстолита.

Магнит устанавливается за 28-30град. не доходя ВМТ.



[attachment=191450:SP_A0745.jpg] [attachment=191451:Зобр039.jpg]

dichokt
29.07.2013, 15:13
Саня (Barbosic) верно заметил, с родным зажиганием Вам неполучетбся запускать мотор рукой.

Tolstui_245
04.08.2013, 01:03
Всем привет!!! Купил детали от пилы husqvarna 142.

С чего был собран вот такой двигатель.

Купил Д16т для изготовления хаба и пошел к токарю! Получился вот такой Хаб. Заодно и обточили родное магнето!

Двигатель полностью в сборе!

Tolstui_245
04.08.2013, 01:15
Вот как-то так все у меня и получилось! По ходу еще будут мелкие доработки Надо придумать нормальное крепление двигателя, и подумать как облегчить его (вес с креплением как на фото 2150 гр.(как-то многовато)). Использовались все родные детали от этой пилы! Какие будут советы, пожелания и замечания ?

Как проверить тягу двигателя ? ? ?

vitalik gr
04.08.2013, 11:48
Артём,все класно.Ноо вага....,на яку модель плануєш його класти?

Tolstui_245
04.08.2013, 12:46
Думаю на Як 55 сп. Як нормально тягу замиряты??

Дюха
04.08.2013, 12:54
Примерно так

http://www.youtube.com/watch?v=x4UFbatBwKw

dichokt
04.08.2013, 13:27
Думаю на Як 55 сп.



А в каком размере 30СС или 50СС?

На сколько я понимаю, то Ваш двигатель имеет 40 куб. И для 50 класа пилотажки, он будет ооочень слабенький (было бы здорово, если б он выдал хоть 8кг тяги). Правда с центровкой проблем не будет http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png .

vitalik gr
04.08.2013, 14:57
А для 30СС він буде заважкий походу та-чи ні,поправляйте якщо не так пищу щось.



А не проще і "легше-по вазі" було покласти електронну зажигалку???

olegtur77
04.08.2013, 15:26
Для Як-55 мотор с магнето не совсем то, насколько я в этом разбираюсь. Мотоконверсии больше хороши для тренеров и простых копий, где более важна стабильность оборотов и во многом передняя центровка. Для пилотажного варианта нужна быстрая реакция мотора, хорошая приеместость, а с маховиком это будет труднее.

Tolstui_245
04.08.2013, 16:43
Як-55 СП-1860мм. Я примерно расчитываю на 8-9кг тяги!


А в каком размере 30СС или 50СС?

На сколько я понимаю, то Ваш двигатель имеет 40 куб. И для 50 класа пилотажки, он будет ооочень слабенький (было бы здорово, если б он выдал хоть 8кг тяги). Правда с центровкой проблем не будет http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png .Як-55 СП-1860 мм. Я примерно рассчитываю на 8-9 кг тяги!

Tolstui_245
04.08.2013, 16:58
Для Як-55 мотор с магнето не совсем то, насколько я в этом разбираюсь. Мотоконверсии больше хороши для тренеров и простых копий, где более важна стабильность оборотов и во многом передняя центровка. Для пилотажного варианта нужна быстрая реакция мотора, хорошая приемистость, а с маховиком это будет труднее. Моторчик получился очень резвый, так мне показалось при первой заводке, правда без винта крутил!!!. Еще карбюратор надо под настроить!!! Какие интересные модели посоветуете под мой моторчик ???


А для 30СС він буде заважкий походу та-чи ні,поправляйте якщо не так пищу щось.



А не проще і "легше-по вазі" було покласти електронну зажигалку???Писал в этой теме выше.

Вес родного зажигания с магнето 406 гр.

Вес ХАБа под магнето ~ 200 гр.

Итого: 606 гр.

Вес ел. зажигания 170 гр.

Вес ХАБа под ел. зажигание ~ 250 гр.

Вес питания под ел. зажигание ~ 100 гр.

Итого: 520 гр.

Разница : 606-520=86 гр.

Цена ел зажигания 250 грн. + питание 90 грн. = 340 грн.

Цена родного зажигания с магнето 120 грн.

Есть ли смысл????


Примерно так

http://www.youtube.com/watch?v=x4UFbatBwKwСпасибо!!!

Tolstui_245
04.08.2013, 17:21
Буду рад любым комментариям и советам по поводу мотора и модели!

Soyka
04.08.2013, 18:12
Артём, для снятия веса, необходимо заменить магнето на электронное зажигание,

и отрезать полуось колен-вала до сальника, которая приводит в движение цепь.

Она абсолютно там лишняя.

Потом, заменить стальной глушитель на алюминиевый.

Но, пока можно летать с стандартным.

dichokt
04.08.2013, 22:29
Як-55 СП-1860мм. Я примерно расчитываю на 8-9кг тяги!



Як-55 СП-1860 мм. Я примерно рассчитываю на 8-9 кг тяги!

Артем, оптимизм это конечно хорошо, НО реальность есть реальность. Если Вы снимите (с бензопилы 40 куб) хотя бы 8кг, это будет ЧУДО, и в этом будет вся Ваша радость. Если будет больше, введите меня в курс дела, плиз, интересно будет.

FitterAE
04.08.2013, 23:57
Без доводки самого мотора, не снять с него такую тягу 8-9 кг. Нужно "пилить" еще и сам мотор, возможно поменять карбюратор....

muller
06.08.2013, 12:24
Отпилить все лопасти с магнето они там не нужны, утоньшить рёбра цилиндра и обрезать по кругу ну и попробуйте по эксперементировать с винтами. У нас две конверсии движков от мотокос 30сс. стоят на Питс Питонах размахом1750мм весом 7кг. Тяги на винте Турниджи 20-8 Д. чутка больше 1 то есть самолёт вертикально из рук подымает. У нас вес моторов с глушителем и с крепежом т.е. переходная дюралевая 4мм пластина и 4 болта на 6-60мм весят 1850гр. Видео есть http://forum.rcdesign.ru/f78/thread208309-12.html#post4321779

Пы.Сы. Поменял карбюратор , поставил с большим диаметром впускново канала.

Там даже не 30сс а 29.8сс

ukr90
07.08.2013, 07:31
,Здравствуйте, не подскажите случаем, на на моторе 33.5сс какая должна быть камера (по объёму) и что поиметь можно хорошего если к примеру поднять всю блок-головку на пять мм ( с учётом что и камеру изменить)????

Soyka
07.08.2013, 20:23
Ничего хорошего не поимеете!

Увеличится объем камеры - упадет степень сжатия, а также нарушите цыкл газораспределения.

Но если хотите доработать двигатель, читайте эту статью:

[attachment=193043:Доработка двигателя бензопилы.rar]

ukr90
07.08.2013, 21:54
что плохого в нарущении нынешнего цикла ? так я и хочу нарушить газораспределение для поднятия фазы выхлопа до 180 градусов а объём камеры естественно подгонять по результату, здесь лругое: кто ставил под карб, лепистковый золотник? потому как при поднятии всего блока открывается фаза впуска с фазой выпуска (сквозняк)

Soyka
07.08.2013, 22:18
Попробуйте, всё в ваших руках !

Sandr66
08.08.2013, 10:23
Скинь фото сопротивления, я его потерял а без него нехочет работать

Дюха
09.08.2013, 16:22
ок спасибки

вовик
12.08.2013, 10:25
Всем привет. Если у кого завалялось магнетто от Штиль180 - пишите в ЛС, куплю.

111evgeniI111
27.08.2013, 18:54
Всем доброго времени!Еще раз спасибо за ответы и помощь!Вот скажем даю ссылку на "полет"180го,правда нет эстетики-но оно летает!!!!http://video.mail.ru/mail/1evgenx/100/113.html Правда до нормального полета далеко...

Barbosic
28.08.2013, 10:19
Евгений поздравляю с полетом.Хоть так но полетел.Мой тоже не долго летал жду пропеллеры и стабилизатор полета.И у вас чтото не стабильно работает двигатель.

111evgeniI111
28.08.2013, 15:19
Евгений поздравляю с полетом.Хоть так но полетел.Мой тоже не долго летал жду пропеллеры и стабилизатор полета.И у вас чтото не стабильно работает двигатель.

Спасибо!На 1.счет движка-бензин почти в сухую высосал.2.Для меня это еще не совсем полет-не могу разобраться с задиранием носа(и ц.т передний делал,и угол атаки крыла......-но немного не в тему)А на счет винтов -проходится хоть не совсем на отлично-но строгать самому.Т.к пока каждая посадка -1винт....(ставлю винт что б при посадке остался цел-ну типа что б после остановки двигателя был почти в горизонтальной плоскости.То при заводке всегда по рукам достается....-мало восторга...

Barbosic
28.08.2013, 18:13
Для заводки использую шуруповерт.А у меня планер задирал нос при полном газу изза неправильного выкоса мотора.

muller
07.09.2013, 14:32
Здравствуйте. По поводу видео два варианта либо центровка задняя либо выкос мотора не правильный. По винтам - сделали формы и сами льём из эпоксидки \, ломаются только при самом откровенном тычке а так всё в порядке даже было пару полных капотов винты целые. летаем на самопальных ПИтсах, моторки от мотокос. И ещё так как моторки изначально спроектированы на мощность то винтиг соответственно можно поболее ставить чем у модельных аналогов моторов. У нас моторы 29.8сс а летаем на винтах 20-8 самопальных. К стати винты содраны с Турниджевских 20-8Д. Ны и в подтверждение вот видео http://www.youtube.com/watch?v=Xxv8pzJ9kkU

muller
07.09.2013, 14:39
Пы. Сы. К стати после этого тычка винт кажись целый остался.

111evgeniI111
22.09.2013, 18:19
Всем доброго времени!Есть ко всем участникам вопрос-здесь пишем только про Штилевский движек или.....?

вовик
24.09.2013, 12:12
Вроде уже про всякие писали, так что выкладывайте что там у Вас интересненькое.

111evgeniI111
24.09.2013, 18:00
хочу попытаться содрать что то похожее на http://www.tuningmoped.narod.ru/tuning/ra/index.htm (для ознакомления)Кто -что скажет?

вовик
26.09.2013, 09:40
затея интересная, главное не взлететь вместе с лыжами:d

111evgeniI111
20.10.2013, 17:24
Ну что ж для поддержания темы- http://foto.mail.ru/mail/1evgenx/_myphoto/364.html и http://foto.mail.ru/mail/1evgenx/_myphoto/363.html что уже на сегодня есть....(т.е почти готовый мой рюкзак)

Ruslan71
18.02.2014, 00:01
Подскажите какую серву взять для газа под штиль конверсию и на сколько Литров .брать бак .

Aleksei-9178sa
18.02.2014, 01:55
Подскажите какую серву взять для газа под штиль конверсию и на сколько Литров .брать бак .

Для газа подойдёт любая стандартная серва,только пружину на карбюраторе можно убрать.На счёт бака-на пиле бак 300грам и его хватает на пол часа попилять.

Ruslan71
31.03.2014, 21:12
Cегодня начал обкатывать мотор конверсию штиль .К сожалению посылка с электронным зажиганием бороздит просторы Украины .Поэтому обкатываю пока на родном .Проп 18*-10 .
http://youtu.be/jgw3Lfwv9p0

nefja
01.04.2014, 14:48
:rc_plane:прикольно, (где заказывали зажигание? ссылку можно)

Ruslan71
02.04.2014, 22:11
Та там стоит родное зажигание .Эликтроника как на зло месяц по Украине колисит
178105

nefja
03.04.2014, 10:17
Я и спрашиваю про то , что колесит!:)

Ruslan71
04.04.2014, 22:50
Потихоньку катаю мотор .2-Л ТОПЛИВА спалил .Проп 17*8 8120 оборотов дает .18*8 7000 об.Тягу буду мерять с понидельника .Но что хочу сказать что по асвальту две скрученые скамейки потихоньку тягает
Подойдет ли на газ эта серва http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=14458HobbyKing 939MG Metal Gear Servo 2,5 кг / 12,5 г / 0.14se

Soyka
05.04.2014, 19:43
Не увлекайтесь оборотами, "Спалите " движок!
Подобрать нужно винт, чтобы двигатель давал 6400 - 6800 об. мин.
Если с винтом 18х8 даёт 7000, то можно попробовать пропеллер 19х8.

Ruslan71
06.04.2014, 19:55
двигатель давал 6400 - 6800 об. мин.
Получается 6500 при пропе 19*8 должен крутить на максимуме ?

Soyka
06.04.2014, 20:20
Необходимо пробовать, много зависит от пропеллера.

Ruslan71
07.04.2014, 21:59
Обкатка продолжается

https://www.youtube.com/watch?v=K2i6ugpbPVc

https://www.youtube.com/watch?v=ceT_g6eq4qw
Холостые 1600-1700
18*8 7100об
17*8 8100об
В ближайшее время буду проверять тягу .
Планирую делать вот такую модель .http://mytags.ru/video/uB9FJM8Gep4/big-stick-60-great-plane-gas-engine/
RC Big Stik

Soyka
09.04.2014, 21:26
Работает стабильно!
На Хабе нужно сделать больше радиальных шлицов, глубиной 0.5мм., потому что пропеллер проворачивается, а это не безопасно!
Если будете использовать КОК, то нужно будет поставить промежуточную пластиковую шайбу, 1.5 - 2мм. толщиной.
Одной стороной она будет вдавлена в нарезы Хаба, а с другой стороны в шлицы на шайбе Кока, а шлицы шайбы войдут в пропеллер.
Таким образом пропеллер будет надёжно зажат, и не провернётся.

Ruslan71
10.04.2014, 00:02
Сегодня всетаки поставил эликтронику .Которую ждал спокойно лежащую на укр почте месяц.Завел с руки и не ожидал что так будет .Холостые опустились до 1500об .18*8 КРУЧУ на 7100 .Завтра выложу фото .Основная проблема придумать механизм на газ .
https://www.youtube.com/watch?v=zIBfRaYlTSA Мотор буду ставить на такой пепелац .https://www.youtube.com/watch?v=PtyGvBQ_XQ4 типа .С рекомендациями и разьяснениями

Aleksei-9178sa
10.04.2014, 02:07
Глушитель можно изготовить собственноручно !

Желательно делать глушитель с алюминия. Для этого понадобится сварочный аппарат переменного тока и осцылятор (прибор повышающий частоту тока).

А если есть деньга и много, то можно купить профессиональный аппарат для сварки алюминия.

Приобрести умение варить алюминий, потому, как это дело не простое - необходимо иметь навыки.

И ещё изготовить или купить трубогиб, для изготовления выхлопного патрубка.

Но если есть желание - всему можно научится !

Вот примерно так, как я это делал.



[attachment=183314:SP_A0748.jpg] [attachment=183315:SP_A0747.jpg]Что вы используете в качестве защитной среды при сварке алюминия,и какой электрод используете?На сколько я знаю,в качестве защитной среды для алюминия годится только аргон.

Ruslan71
10.04.2014, 22:34
Так выглидит с эликтроным зажиганием .Самое главное когда запресовывать магнит посмотреть полярность .Ато было как всегда :(
179240179241179242179243