Просмотр полной версии : Музей моделизма в Украине
helipilot
20.01.2012, 14:15
Меня очень привлекает старая техника для моделизма. Сейчас, в эпоху Интернета узнаешь многое о мировом моделизме,
и о том, «что откуда пошло» и как начиналось например (http://www.youtube.com/watch?v=m7gyGm5-nr0&feature=related).
Сколько качественной модельной техники производилось в мире, сколько миллионов увлекались и увлекаются моделизмом смотреть ( http://www.flickr.com/photos/modelaircraft/sets/72157624470015409/) и здесь (http://www.rchalloffame.org/QTVR/QTVR.html).
Часто вспоминаю свое ощущение восторга от первого моторчика МК-12В, который я приобрел в 197 году. А еще был первый
набор кордовой модели, первая система управления «Новопроп» и другое.
Все это в прошлом. Но где можно увидеть технику прошлых лет у нас, представить какими были компрессионные моторы, наборы моделей, книги по моделизму?
Сегодня такое место есть!
Благодаря моим усилиям и содействию известного моделиста Анатолия Ефимова,мы открыли в магазине «Моделист» города Николаева, постоянную выставку-музей модельной техники.
Сегодня здесь можно увидеть около полусотни винтажных экспонатов отображающих разные периоды времени.
Среди них советская ламповая система управления моделями РУМ-1производства 1959 года, бензиновые моторы 40-х годов, целый ряд компрессионных двигателей и др.
Если кто будет в Николаеве, приглашаю посетить нашу музейную экспозицию.
[attachment=113174:m1.jpg]
[attachment=113173:cfd 030.jpg]
[attachment=113175:m2.jpg]
[attachment=113178:ee 032.jpg]
[attachment=113172:m5.jpg]
[attachment=113176:m3.jpg]
надо попросить народ чтоб кто может помог с экспонатами
идея класная ,фоток по больше ато комуто очень долеко
Благодаря моим усилиям и содействию известного моделиста Анатолия Ефимова,мы открыли в магазине «Моделист» города Николаева, постоянную выставку-музей модельной техники
здорово, молодцы!
Замечательно!
Некоторые экспонаты прям из моего детства, а некоторые значительно старше меня. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
Молодцы!
Теперь я понял почему у нас летает большенство на моде1 ,апа Ново Проп-3?
у нас на моделке лежит винтажная аппа можем прислать для музея
Смотрю на "Новопроп" и тоже чувствую себя экспонатом... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif
helipilot
23.01.2012, 13:24
[attachment=113492:1.jpg]
Экпонат: Набор заготовок для постройки кордовой гоночной авиамодели «Кордовая гоночная модель самолета. Набор № 22».
Этот, почти не тронутый набор предоставил нам Викторович Денис из Одессы.
Наборы производились гомельским заводом ДОСААФ (предпол. со средины 1970-х годов), в свободную продажу поступали очень редко, распределялись по кружкам и системе ДОСААФ.
[attachment=113491:2.jpg]
Содержимое набора.
Качество материалов и деталей , не из лучших http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif , но работать было с чем.
Лично для меня это была первая модель, удачно собранная самостоятельно. В 1982 году, приобрел (повезло http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif ) такой в магазине «Юный техник» в Киеве, собрал и даже запустил.
[attachment=113489:6.jpg]
фото восстановлено со слайда
helipilot
26.01.2012, 11:24
Система радиоуправления моделями РУМ-1
Первая серийно производимая в СССР система управления моделями на расстоянии.
Схема передатчика и приемника работали на радиолампах.
Двухканальная система была ненадежной, «капризной» требовала постоянной подстройки резонансных реле системы передачи сигнала. Несмотря на это, позволяла запускать авиа и судомодели.
Производилась на киевском радиозаводе по заказу ДОСААФ в конце 1950-х годов. В свободную продажу не поступала.
Данный экземпляр выпуска 1959 года.
[attachment=113897:a1.jpg]
[attachment=113898:a2.jpg]
Внутри алюминиевого ящика передатчика, размещен блок электросхемы и тамже устанавливали специальные сухие батареи питания радиоламп , или сетевой блок питания.
[attachment=113896:a3.JPG]
оч интерестно а что выступало в роле серв,и какая была дистанция
STORMBRINGER
26.01.2012, 12:40
В роли серв было реле, а вот на счет дистанции я не помню.... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif
helipilot
31.01.2012, 19:23
[attachment=114743:1w.jpg]
Бензиновый мотор АММ-4
Двухтактный, бензиновый мотор с искровым зажиганием. Первым серийно производимым в СССР двигателем для моделизма был мотор АММ-1, и его доработанные версии.
Моторы АММ выпускались с конца 1930-х годов.
Одним из первых в мире, бензиновым двигателем для авиамоделей, который производился серийно, был мотор Браун Юниор (Brown Junior). Этот мотор конструкции американского механика Билла Брауна (Bill Brown) выпускался, начиная с первой половины 30-х годов в большом количестве. Браун Юниор был первый успешный коммерческий проект по производству моторов для моделизма. Мотор удачно модернизировался и продавался во многих странах мира.
Появление такого вполне надежного и не сложного по конструкции мотора во многом стало толчком к интенсивному развитию модельного моторостроения в мире. В тридцатых годах Советским Союзом так же было закуплено какое-то количество Браун Юниоров. Вскоре на основе его конструкции в СССР стали выпускать первый серийный авиамодельный мотор АММ-1. Практически это была копия мотора Brown Junior производимая в мастерских Осоавиахима без всяких лицензий автора.
[attachment=114746:3w.jpg]
Юбилейный постер к столетию со дня рождения Билла Брауна
[attachment=114745:2w.jpg]
Бензиновый мотор АММ-4 в идеальном состоянии-экспонат музея
Технические данные мотора АММ-4:
-Рабочий объем - 9,6 куб.см.
-Диаметр цилиндра - 22,2 мм
-Ход поршня - 25,4 мм
-Максимальные обороты - 5000 об/мин
-Мощность - 0,22 л.с.
-Впуск рабочей смеси - поршнем
-Тип продувки - поперечная
-Масса - ок. 300 г
Компрессионный двигатель К-16
Первый компрессионный мотор массового производства в СССР.
Производился в большом количестве с начала 1950-х годов.
По воспоминаниям старых моделистов К-16 был вполне работоспособным мотором и в большинстве случаев не требовал доработок. Двигатель поставлялся в картонной коробке и комплектовался деревянным пропеллером 345х203 мм. В те времена, приобрести модельные двигатели в свободной продаже было невозможно, подобная техника распределялась системой ДОСААФ по станциям и кружкам технического творчества.
Технические данные мотора К-16:
Объем……………….4,4 куб. см
Ход поршня…….......22 мм
Диаметр цилиндра…16 мм
Обороты…………….4500 об/мин
Мощность…………...0,11 кВт
Вес……………………280 г
[attachment=114742:4w.jpg]
Компрессионный двигатель К-16
http://www.youtube.com/watch?v=afnUHcmth5U&feature=youtu.be
Видеосюжет запуска мотора К-16
Ех, хотілось би це все в живу побачити!!!
Можете сайтик зробити з усіма експонатами?
helipilot
05.02.2012, 13:42
......Можете сайтик зробити з усіма експонатами?
Ну, так , чим тут не сайтик http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Экспонат: Бензиновый мотор Ф-5
[attachment=115309:3q.jpg]
Самодельный двигатель конструкции Филипычева.
Мотор построен по чертежам опубликованним в
специальной брошюре в «Самодельный бензиновый моторчик Ф-5» в 1946 году.
Двигатель был изготовлен Валерием Андрусенко в 1996 году в честь 50-летия выхода брошюры Филиппычева.
[attachment=115304:4q.jpg] [attachment=115303:1q.jpg]
Бензиновый мотор Ф-5
-Рабочий объем - 9,42 см3
-Диаметр цилиндра - 22,2 мм
-Ход поршня - 25,4 мм
-Максимальные обороты - 5000 об/мин
-Мощность - 0,22 л.с.
-Впуск рабочей смеси - поршнем
-Тип продувки - поперечная
-Масса- ок. 300 г
[attachment=115305:2q.jpg]
Фото николаевских моделистов 1950-х годов
Kiborg777
17.02.2012, 17:21
Супер, мне очень понравилось, молодцы что сделали. Выезжать бы вам ещё с выставками в другие города и возможно в другие страны....
helipilot
01.03.2012, 11:58
Батарея питания 4,5 Вольт
[attachment=118815:12.jpg] [attachment=118816:13.jpg]
Сухие батареи (с солевым электролитом) такого типа были в СССР единственным доступным источником питания напряжением 4,5 В. Емкость батарейки 0,5 Ач.
Применялись для бытовых нужд и технического творчества. Поступали в свободную продажу, были всегда в большом дефиците.
[attachment=118817:14.jpg] [attachment=118812:15.jpg]
Батарея (Batterie 3R12) -типоразмер гальванических батарей широкого применения, состоит из трех элементов типоразмера R12 (336) в общем корпусе, соединенных последовательно. Была изобретена немецким электротехником Паулем Шмидтом в 1901 году, и запушена в массовое производство фирмой DAIMON Elektrotechnische Fabrik Schmidt & Co. Стандарт такой батареи был принят во всем мире.
В СССР, «немецкая» батарейка выпускалась вплоть до средины 1980-х годов. Имела торговое название КБС (для карманного фонаря батарея сухая), а позже 3336 и «Планета» (варианты для небольших токов нагрузки выпускались также под маркой «Рубин»). Существовали «летний» и «холодостойкий» варианты, они обозначались КБС-Л-0,5, 3336Л и КБС-Х-0,7, 3336Х соответственно. Выводы батареи заклеивались бумажной контрольной лентой с повторяющейся надписью «Не проверив не срывай».
helipilot
02.03.2012, 12:09
Значки времен СССР.
[attachment=119005:10.jpg]
Значок «Кандидат мастера спорта» подтверждался именным удостоверением и вручался моделистам за выполнение спортивных нормативов. Был престижным и заветной мечтой многих моделистов.
Значок «Авиамоделист» ("Вырезка" из журнала МК 1962 года)
[attachment=119004:11.jpg]
Энтузиаст
20.03.2012, 18:53
Слов нет, задумка замечательная. Постараюсь внести свою лепту в пополнение экспозиции.
Значки времен СССР.
[attachment=119005:10.jpg]
Значок «Кандидат мастера спорта» подтверждался именным удостоверением и вручался моделистам за выполнение спортивных нормативов. Был престижным и заветной мечтой многих моделистов.
Значок «Авиамоделист» ("Вырезка" из журнала МК 1962 года)
[attachment=119004:11.jpg]
было бы здорово, если бы и сейчас такие значки вручали.
helipilot
25.03.2012, 19:34
Пропеллеры для моторов МК-12В. (1973 год)
[attachment=122303:gvb 032.jpg]
Деревянные (буковые) винты неизвестных параметров. Абсолютно не балансированные, с одной коробки все разные, даже с разными лопастями.
Производились в СССР гомельским заводом ДОСААФ
[attachment=122304:gvb 036.jpg] [attachment=122302:gvb 039.jpg]
helipilot
11.05.2012, 17:45
Музей пополнился новыми экспонатами, спасибо коллеге Алексею (ukr-84) за содействие.
Наборы почистим, подклеим и выставляем на экспозицию.
Наборы деталей для сборки авиамоделей.
В СССР не производились комплекты готовых авиамоделей, но был целый ряд наборов с заготовками для их постройки.
Набор самолета По-2
Самая примитивная конструкция кордовой модели под мотор МК-17 (1,5 см. куб.).
Производился гомельским заводом спортивного моделизма ДОСААФ
[attachment=128078:d 014.jpg] [attachment=128072:d 019.jpg]
Набор заготовок для постройки таймерной модели.
Производился гомельским заводом спортивного моделизма ДОСААФ
со средины 1970-х годов.
[attachment=128073:d 003.jpg] [attachment=128074:d 004.jpg]
[attachment=128076:d 009.jpg]
Нервюры наборного крыла предлагалось изготовлять из однослойного шпона.
[attachment=128075:d 008.jpg]
Колеса были уже посверлены на заводе,но почему-то не по центру.
helipilot
14.05.2012, 23:10
О нас пишет пресса http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
[attachment=128437:Untitled-2.jpg]
Дмитренко
15.05.2012, 08:53
было бы здорово, если бы и сейчас такие значки вручали.
а у нас досих пор вручают)) и действительно "носим с гордостью"))
helipilot
19.05.2012, 12:42
Колеса для авиамоделей.
Такие колеса производились в СССР со средины 1970-х годов.
[attachment=128945:rader.jpg]
До этого, моделисты приобретали в аптеках гинекологические маточные кольца http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush2.gif и приспосабливали их под колеса шасси.
helipilot
15.08.2012, 21:32
Набор заготовок для постройки кордовых моделей воздушного боя.
В коробке материал для сборки двух моделей.
Производился гомельским заводом спортивного моделизма ДОСААФ
в 1970-х годах.
[attachment=139159:1.jpg] [attachment=139160:2.jpg]
helipilot
15.02.2013, 17:53
«Полное собрание сочинений» http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Серия советских компрессионных моторов МК-12В, от первого (справа) - копии немецкой «Вебры», и до последнего – предшественника МАРЗ-2,5
[attachment=164320:10.jpg]
Наборы для сборки авиамоделей (1980-е годы)
[attachment=164317:P2080001.JPG]
Набор резиномоторной модели.
Нервюры предлагалось вырезать из полускрученного листа однослойного шпона
[attachment=164318:P2080006.JPG] [attachment=164319:P2080007.JPG]
Набор модели планера (Гомельский завод ДОСААФ).
В комплекте хорошая досточка для носовой части фюзеляжа и куски миллиметровой фанеры.
helipilot
23.02.2013, 10:34
Особо ценные, для меня , экспонаты- книги по авиамоделизму на украинском языке.
[attachment=165309:1.jpg] [attachment=165311:3.jpg]
[attachment=165310:2.jpg] [attachment=165308:4.jpg]
По ракетомодельной, учился в юности сам.
Спасибо Зудилову Владимиру Сергеевичу, (г. Керчь), за предоставленные нам книги.
helipilot
20.04.2013, 21:45
Приемник и рулевые машинки пропорциональной системы управления моделями Graupner /Varioprop.
[attachment=173942:3.JPG]
Модульный приемник аппаратуры Varioprop производимой в 1970-х годах фирмой Grundig, состоял из основного блока и присоединяемых к нему дополнительных модулей. Таким образом, приемник расширялся от 2-х до 6-ти каналов (12 команд). Подобная техника, как и бальза, закупалась Внешторгом СССР и строго распределялась системой ДОСААФ только для ограниченного числа ведущих пилотов, в свободную продажу не поступала.
[attachment=173943:4.JPG]
Модульный приемник аппаратуры Varioprop 27 МГц, АМ
[attachment=173944:5.JPG]
Рулевые машинки Varioprop линейного действия. Точная их копия производилась в СССР для аппаратуры «Новопроп»
[attachment=173939:6.jpg]
Так выглядел передатчик Graupner /Varioprop 12
Образцы предоставил Андрей Швачко
Значки времен СССР по теме моделизма
[attachment=173941:2.jpg] [attachment=173940:1.jpg]
Значки предоставили Яков Микула и Виктор Кавун
прошу указать адрес новой почты:
Почтовое отделение
ФИО кто будет принимать.
Имею раритетную литературу по модельной тематике.
Посылку оплачу
С Уважением...
Еще поскребем по сусекам
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot