Просмотр полной версии : Электродвигатели
Всем доброго времени суток!
Столкнулся с проблемкой,прошу помочь в её решении!
На самолёте-электричке(пенопласт) фирмы Sapac-Extra 330L
С такими характеристиками:
Размах крыльев: 960 мм
Общая длина: 897 мм
Площадь крыльев: 19.33 кв.дм.
Нагрузка на крыло: 32.08 г/кв.дм
Вес: 620 г
Двигатель: B2025, 4000 об/В, in-runner, 8:1 редуктор
Пропеллер: SAPAC 13X6.5
Аккумулятор: 11.1В 1500mAH Li-Po
Управление: PPM 4-х канальное, дальность 1 км
Серво: 9 г х 4
При морковках,разбил редуктор.
Родной найти оказалось проблематично.Нашёл в нете такое фото,но что это за двигатель сложно понять.
Посоветуйте пожалуйста что можно установить вместо
родного (или где найти родной)?И было б неплохо узнать как правильно подбирать электродвигатель к модели и винт к нему!
Заранее спасибо!
Родной найти оказалось проблематично.Нашёл в нете такое фото,но что это за двигатель сложно понять.
на фото похоже AXI 2212 (http://www.hobby-lobby.com/brushless-axi2212.htm) http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png
это вроде как аналог C2830 (http://www.xyhmotor.com/en/Emp_ProductShow.asp?ArticleID=255) http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.png
может такое поставить C3530/14 (http://www.xyhmotor.com/en/Emp_ProductShow.asp?ArticleID=254) http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif
на фото похоже AXI 2212 (http://www.hobby-lobby.com/brushless-axi2212.htm) http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png
Спасибо большое за помощь!Двигатель действительно очень похож!
"может такое поставить C3530/14 (http://www.xyhmotor.com/en/Emp_ProductShow.asp?ArticleID=254) http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif"
-А с каким винтом савить такой движ?
Я пробовал летать на двигателе*EMGC*2815 с KV 960,с винтом 12x6.
Модель стала очень вялой,не способна даже на бочку (какой там 3D!!!).Но с этим же двигателем
и винтом летаю на*MUSTANG-EP
С такими параметрами:
Размах крыльев: 850 мм
Общая длина: 760 мм
Площадь крыльев: 12,8 кв.дм.
Общий вес: 456 г
-летает*изумительно!!!
Такая лажа!Что делать?
С уважением!
Наковырял в нете такой движок:
AXI 2808/24,
С такими арактеристиками:*
об. / V 1190 RMP/V
Макс. КПД 82%
Ток при макс. КПД 6 - 15 A (>75%)
Ток без нагрузки при 10 V 1 A
Макс. ток 22A / 60 сек.
Внутреннее сопротивление 115 mohm
Размеры 35x31 мм
Диаметр вала 4 мм
Вес с проводами 76 г.
Рекомендуемый вес модели 600 - 1300 г.
Рекомендуемый пропеллер (без редуктора):
6cells 11x5.5
7cells, 2S Lipo 10x5
8cells 9.5x5
3S Lipo 9x5
Что скажете,по мощности*сможет*он*замени ть*
B2025, 4000 об/В, in-runner + 8:1 металлический редуктор???
У меня такой же самолет. Редуктор для него купил в Киеве в "Олимпийце". Еще вроде есть у РЦ-Хелли (см партнеры Модельки). У последнего было еще запасное крыло. Может могут выслать.
Самое смешное - что новый редуктор не ставил - уж очень он г... Переделал поломаный - поставил 3мм каленую ось от какого-то дисковода (направляющие, по которым ездит головка) + выточили хитрую детальку, которая с одной стороны приклеена герметиком к шестерне, а с другой к ней винтом М3 крепится пропеллер. Если есть интерес - сброшу эскиз сего чуда. Самое слабое место в родном редукторе - это крепление большой пластмассовой шестерни на лысках оси. Второе - это резьба на валу. Это устранено в моей конструкции. Сбросил бы сразу, только модель на работе в процессе ремонта.
В.М.
Если есть интерес - сброшу эскиз сего чуда.
В любом случае выкладывайте, пригодится. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png
В любом случае выкладывайте, пригодится. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.png
Не корысти ради, а токмо для всеобщего блага, вот идея:
[attachment=11505:4.jpg]
А вот ее реализация. Все видно, если вопросы - велкам!
[attachment=11502:2.jpg][attachment=11503:3.jpg]
Пы.Сы к предыдущему посту. Автор выражает искреннюю благодарность и признательность Гонтаренко А.В., который сделал эскиз и изготовил сей чудесный девайс! Надоб было отредактировать, но не получилось, пишу вдогонку.
В.М.
Уважаемый В.М.,спасибо Вам за идею!
Моя Экстра после нескольких ремонтов стала тяжелее
на 295 грамм,думал это не существенно,но родной моторчик
его уже не тянет!Подумываю о замене двигателя или о новом
фюзеляже!Но во всяком случае огромное спасибо!
А что за идея с моторамой?Как Вы её крепили?
С уважением!
...Самое слабое место в родном редукторе - это крепление большой пластмассовой шестерни на лысках оси...
Виктор,есть пара вопросов.
1) Я так понял,Ваша*доработка*с натягом посажена на вал,без применения клеёв?
2) Часто ли приходится подклеивать соединение на герметике(после морковки его срывает?)?
Ну и крайнее-чем Вы проточили канавку в калёной оське?
Заранее благдарен!
С уважением!
А я-то думал это никому не нужно.
По порядку.
1. Ставте 30 амперный регулятор и винт ЖВС 12 на 6 и родной двигатель утянет все! Акк не менее 20С, емкость не менее 1500 - (родной акк - это г-но)
2. Моторама имеет две корочки из текстолита, между ними - пенопласт. Склеено эпоксидкой. Крепится родными саморезами (или чуть длиннее и толще). Саморезы крепят только нижнюю корочку, верхняя и пенопласт - выфрезерованы (можно заранее выбрать до склейки). Собственно брусок моторамы (бук), квадратного сечения, проходит всю конструкцию насквозь и вклеен на эпоксидке. Прочность явно избыточна, можно облегчить (например верхнюю корочку из 1 мм бальзы).
3. Шлифовка паза с помощью дремеля и токарного станка, см СЮДА (http://forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=8975) и СЮДА (http://forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=10968). Можно дрель и алмазный интсрумент тоненький.
4. Ввиду того, что дюралевая балабуха прижимает шестерню ПО ПЛОСКОСТИ, а зацепление имеет ПО ПАЗАМ, при крашах это все остается на месте, тогда как родная ось со свистом пронизывает шестерню и уходит назад.
5. Балабуха крепится на оси двумя винтами М3, под 180 градусов. (см. фото между шестерней и местом под пропеллер они). Можно и одним, но нарушается балансировка.
Если надо заменить ось, откручиваем два винта и снимаем шестерню с балабухой, а ось выдавливается по-направлению к хвосту. Если изогнулась, снимаем разрезную шайбу сзади и выдавливаем ось вперед. Пропеллер крепится спереди винтом М3. Сейчас делаю кок под это крепление, выложу тут же.
С уважением,
Виктор.
Виктор,спасибо Вам огромное!
Думал,что больше никто,кроме*меня не борется с "китайцами"!
Я*всё понял,Вы довольно доходчиво объяснили!
Осталось только два вопроса:
1-что такое винт ЖВС (извиняюсь за некомпетентность),
2-возможно ли через Вас приобрести в перспективе "чудо-насадку" и пару валов с канавками? http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/angry.png
В любом случае спасибо Вам!
С уважением-Алексей! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png
Нет чего проще.
Винт ТАКОЙ (https://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4269) или ТАКОЙ (https://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5441) примерно работают одинаково, но первый оранжевый, красивый, а второй более жесткий и "правильный". Стоковый регуль с такими винтами у меня сегодня сгорел на полетушках. Я этого ждал, мои надежды оправдались. Там же, на поле, я поставил ТАКОЙ (https://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6460) регулятор. Может кто-то скажет - дешевка, у меня таких уже 3 и я скажу:"Зачем платить больше?". Небось не на вертолетах летаем!
Что касамо изготовления - я за хобби денег не беру принципиально, изготовить то можно, но вот передать - это гемор. Кабы Вы в Киеве жили.
Предлагаю так - я завтра чертежик грамотный, а токарей и во Львове есть. По любому проще будет. Чертежик и подробные фото могут еще кому-то пригодиться, поэтому это нужно сделать. Кроме того, я для этого пепилаца изготовил совсем другие крылья, и он стал парить аки сокол ясный. Единственное, что делал "из головы", могу только внешние размеры дать (в личку, ибо это оффтоп), что внутри - и сам не сильно помню.
Валы - от СИДИрома, 3 мм, направляющие головки, шлифованые - дохлых сидюков найти несложно.
В.М.
Огромное Вам спасибо Виктор!!!
Я уже было начал подумывать*о*костре*из*"китайца",а*Вы*вселяете*в*меня*над жду!!!
Это был мой первый самолёт,который я после многих попыток*поднял*в*небо!
У меня есть такой регулятор:ТУТ
(http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=658&Product_Name=TowerPro_W30A_Brushless_Speed_Control ler)Можно ставить такой?
Я уже давненько использую винты как на второй ссылке-12*6,в принципе доволен,но при морковке,у такого жёстко закреплённого винта,неизбежно отрывается одна лопасть!
Мягкие,как в первой ссылке,что были в комплекте сломал при первых попытках взлететь!
Буду благодарен Вам за любую инфу!И думаю не я один!!!
Ещё вопрос,а как вы втиснули АКБ 20С в родной отсек?Центровка изменилась?
Хотелось бы увидеть фото вашей ласточки!!!
С*уважением!
Дабы закончить тему и не плодить ветки выкладываю все, что имею, по модели SAPAC Extra330. Все равно, такой мотор только здесь. У меня 30 амперный регулятор, поэтому Ваш, Алексей, безусловно подойдет, если заявленые параметры соответствуют реальным. Учтите - мотор инранер, проверьте тайминги!
Мы сейчас летаем на 3-х аккумуляторах поочередно - один 1700 20С фирмы "ABF" www.advancedbatteryfactory.com (http://www.advancedbatteryfactory.com). Не нравится, вздувается. А вот два новых 1300 15-25С ТАКИХ (https://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6790) - очень довольны. Еще присмотрел ТАКИЕ (https://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idproduct=6424) - должны быть еще лучше.
Кстати - 20 полетов и шестерням редуктора - полный пипец. Причем стерлась первая металлическая (малая) шестерня. Потом, естественно, пластмассовая отфрезеровалась. Но у меня был второй комплект.
Если при морковке ломается только винт - это не морковка! Такие винты с такой тягой на пропсейвере не закрепишь, надо мириться с поломками или не ломать, что правильней.
И наконец по крыльям. Родные крылья ИМХО - только для китайцев, которые крутят 3Д по 8 часов в день. Планирование - 0. Газ убрал - тут же сваливание на крыло. Сделал новое крыло по технологии "Стремительного" с малым центропланом и консолями по 470 мм (потолочка!). Крыло имеет небольшое поперечное V, плосковыпуклый профиль и стреловидность по передней и задней кромкам. Теперь модель не сваливается, спокойно планирует без газа. Размах - 1080 мм, ширина в центре 240 мм, на концах 160 мм - это без элеронов. Элероны на концах 30 мм, в середине - 50, длина - 470. При установке крыла обеспечить угол установки 0 (параллельно стабилизатору) - иначе сильно "пухнет" вверх. Спасибо DPasha за помощь в установке этого угла! К сожалению, ни внутреннего устройства, ни чертежей нет - делалось по-наитию. Но все видно по фото - плитка на полу 30*30 см - масштабируйте! Новое шасси - само-собой. Итак, фото:
[attachment=14189:extr_top.jpg][attachment=14190:extr_bot.jpg][attachment=14191:
extr_side.jpg][attachment=14192:extr_front.jpg][attachment=14193:extr_flight.jpg
]
Громадное спасибо Вам,Виктор!!! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Информация для меня оказалась очень полезной и спасла моё "чадо" от утилизации!
Заменил регулятор и батарею-совсем другая машина!!!Остаётся подумать про доработки!
Ещё раз спасибо всем! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Думаю тема исчерпана,можно закрывать!
Master flight
24.01.2010, 12:53
[quote name='nissi81' date='7.8.2008, 20:27' post='33267']
Наковырял в нете такой движок:
AXI 2808/24,
С такими арактеристиками:
об. / V 1190 RMP/V
Макс. КПД 82%
Ток при макс. КПД 6 - 15 A (>75%)
Ток без нагрузки при 10 V 1 A
Макс. ток 22A / 60 сек.
Внутреннее сопротивление 115 mohm
Размеры 35x31 мм
Диаметр вала 4 мм
Вес с проводами 76 г.
Рекомендуемый вес модели 600 - 1300 г.
Рекомендуемый пропеллер (без редуктора):
6cells 11x5.5
7cells, 2S Lipo 10x5
8cells 9.5x5
3S Lipo 9x5
Что скажете,по мощности сможет он заменить
B2025, 4000 об/В, in-runner + 8:1 металлический редуктор???
а за скока продать такой можеш?
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot