PDA

Просмотр полной версии : Проблемма с Trex 450se v2



nils
04.08.2008, 11:24
Имеем Trex 450se v2 в стандартной комплектации (мотор, регул)

аппаратура Футаба6 кан 35 мгц,

Вертолет нормально висит без проблем, через некоторое время без видимых причин начинают падать обороты двигателя (такое вчатление что АКБ разрядился) и вертолет плавно приземляется на землю. После этого через пару секунд нормально взлетает и висит дальше. через минуту снова повторяется.

АКБ ставили разные.

Управление вертолет не теряет (сервы и хвост работают)

В чем может быть причина?

sergei
04.08.2008, 12:43
скорее всего надо регулятор попробовать другой,причина может быть в нем

DD
04.08.2008, 12:54
скорее всего надо регулятор попробовать другой,причина может быть в нем

да, возможно.

но стоит еще кое что проверить:

один вариант - похоже на "мягкую отсечку" - на относительно большом вольтаже включается ограничение мощности. помоему в регуляторах Элайн можно выбрать режим отсечки - проверьте, надо чтоб стоял Hard Cut-Off (а не Soft Cut-Off).

второй вариант - регулятор неправильно определяет количество банок в акку и рано их отсекает. чтоб проверить - "отсечку" надо отключить вообще.

третий вариант (связан с первым) - батареи -г... немного поработав "валятся" до критического напряжения, и рег их мягко отсекает. проверьте на заранее хороших батареях (одолжите у кого-нибудь http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif )

nils
04.08.2008, 13:38
Спасибо за советы, буду пробовать.

еще забыл написать что было пару раз обороты наоборот повышались

DD
04.08.2008, 14:42
пару раз обороты наоборот повышались

совсем странно... надо тогда проверять все - от радио и его настроек, приемника, контроллера, мотора, акку.

пс контроллеры обычно просто горят. а вот "фокусничаить" с оборотоами и программой, тб тем более такой простой как Элайн...

в каком режиме ваш контроллер? может он в "говернере" а в радио кривые?

nils
04.08.2008, 15:08
совсем странно... надо тогда проверять все - от радио и его настроек, приемника, контроллера, мотора, акку.

пс контроллеры обычно просто горят. а вот "фокусничаить" с оборотоами и программой, тб тем более такой простой как Элайн...

в каком режиме ваш контроллер? может он в "говернере" а в радио кривые?

Вчера впринцепе кривые газа немного правили... немного поднимали обороты двигателя....

Попробую сегодня вернуть все как было и попробую.

DD
04.08.2008, 15:46
Вчера впринцепе кривые газа немного правили... немного поднимали обороты двигателя....

Попробую сегодня вернуть все как было и попробую.

еще раз: проверьте в каком режиме контроллер throttle curve или governer

если в первом режиме (кривые газа) - стройте кривые примерно 0-50-60-70-100, если второй режим (говернер) тогда строите "полку" 0-75-75-75-75. пс. впростых регуляторах (типа Элайна) говернер включается сам при пересечении примерно 70% газа.

Meijin
04.08.2008, 16:35
Имеем Trex 450se v2 в стандартной комплектации (мотор, регул)

аппаратура Футаба6 кан 35 мгц,

Вертолет нормально висит без проблем, через некоторое время без видимых причин начинают падать обороты двигателя (такое вчатление что АКБ разрядился) и вертолет плавно приземляется на землю. После этого через пару секунд нормально взлетает и висит дальше. через минуту снова повторяется.

АКБ ставили разные.

Управление вертолет не теряет (сервы и хвост работают)

В чем может быть причина?

А перед этим вертолет падал? У меня точно такое было после падений - сбиваются настройки ЕСК, перепрограммировал заново и все стало на место.

nils
04.08.2008, 16:42
еще раз: проверьте в каком режиме контроллер throttle curve или governer

Подскажите плиз как это проверить?

Не пинайте сильно, учимся...... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif

nils
04.08.2008, 16:52
А перед этим вертолет падал? У меня точно такое было после падений - сбиваются настройки ЕСК, перепрограммировал заново и все стало на место.

жосткие посадки были без последсвий. падений нет.

Meijin
04.08.2008, 17:26
жосткие посадки были без последсвий. падений нет.

Ну попробуйте, 2 минуты времени, а вдруг поможет, мне помогало

DD
04.08.2008, 19:42
Подскажите плиз как это проверить?

Не пинайте сильно, учимся...... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif

в инструкции к контроллеру есть табличка его настроек. он настраивается ручкой газа радио (при настройке не забудьте убрать кривую газа в 0-50-100%!!!) и отвечает "писками".

7мен 7меныч
06.08.2008, 13:36
похоже на перегрев регулятора (проверьте температуру).

немного похоже на прокручивание ведущей шестерни на валу двигателя.

если включить режим гувернера верт ведет себя довольно странно на кривых (гораздо хуже)

7мен 7меныч
06.08.2008, 14:43
забыл сказать. попробуйте погонять верт на земле, надежно закрепив, большинство проблем можно увидеть или услышать.

nils
06.08.2008, 15:20
немного похоже на прокручивание ведущей шестерни на валу двигателя.

У мня была такая мысль. руки ни как не дойдут. Сегодня проверю...

Спасибо.

nils
06.08.2008, 15:21
в инструкции к контроллеру есть табличка его настроек. он настраивается ручкой газа радио (при настройке не забудьте убрать кривую газа в 0-50-100%!!!) и отвечает "писками".

Вертолет приехал собраный, и инструкция на регулятор отсутствует.

7мен 7меныч
06.08.2008, 23:13
Вертолет приехал собраный, и инструкция на регулятор отсутствует.





обычно большинство ирструкций есть на сайтах производителей

7мен 7меныч
06.08.2008, 23:52
полезные ссылки по тирексу. в том числе по регулятору: http://forum.rcdesign.ru/index.php?showtop...mp;#entry914974 (http://forum.rcdesign.ru/index.php?showtopic=103860&st=0&gopid=914974&#entry914974)

Meijin
07.08.2008, 09:09
Вертолет приехал собраный, и инструкция на регулятор отсутствует.



http://forum.rcdesign.ru/index.php?act=att...t&id=177478 (http://forum.rcdesign.ru/index.php?act=attach&type=post&id=177478) перевод на руссом

nils
07.08.2008, 11:27
http://forum.rcdesign.ru/index.php?act=att...t&id=177478 (http://forum.rcdesign.ru/index.php?act=attach&type=post&id=177478) перевод на руссом

Огромное спасибо. Сегодня буду разбиратся.

nils
22.08.2008, 10:30
А перед этим вертолет падал? У меня точно такое было после падений - сбиваются настройки ЕСК, перепрограммировал заново и все стало на место.

Вы оказались правы... Сбились настройки регулятора. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/acute.gif

После подключения АКБ регулятор сигнализирует свои настройки, у меня он пропищал только 2 первые и замолк.

После перепрограмирования стало все на свои места. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png

Свем огромное спасибо за советы и за ссылки на инструкции. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png

Meijin
22.08.2008, 11:30
Вы оказались правы... Сбились настройки регулятора. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/acute.gif

После подключения АКБ регулятор сигнализирует свои настройки, у меня он пропищал только 2 первые и замолк.

После перепрограмирования стало все на свои места. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png

Свем огромное спасибо за советы и за ссылки на инструкции. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png

Очень рад, что помог :-)

Busurman
03.09.2008, 12:22
Ну и я попрошу совета тут... .

1. Дело в том, что разворачивает верт влево, потихоньку но крутит. При резком газе больше разворачивает. Тягу хвостовую уменьшил почти полностью (это пред компенсация?), стало меньше разворачивать,. Положение переключателя гиры, от себя, да и к себе, разницы особо не заметил, крутит. Шестерни хвостовые нормального (последнего) размера, лопасти -пластик.



2. Появилась проблема. После краша, раньше такого не было. "Прыгает" в воздухе. Зависаю, проявляются провалы, резкие как "ступенька", на слух изменения оборотов не слышно, чем больше оборотов, тем больше "провал" чувствуется. Повторяется через несколько секунд. Валы в норме, заменил http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png , люфтов нет, машинки на земле в режиме "холд" работают плавно и равномерно.



Рекс- 450

Спектрум- 6-ай,

Гира- 401-я

Машинка на хвосте- S060008K Футаба( вроде)

Двигатель- стандартный

Регулятор- Алайн, от большого верта (все, что я про него знаю http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png )+БЕК

Батареи- АБФ, 2200,20 С, десять циклов.



Спасибо.

7мен 7меныч
04.09.2008, 01:38
предкомпенсация это угол атаки хвостового ротора при котором верт висит без вращения.(выставляется в режиме без удержания)



что такое переключатель гиры? и шестерни хвостовые? (у рекса ремень)



рывки могут быть из-за мех. проблем, могут падать обороты, по разным причинам.

sdv
04.09.2008, 08:02
У рэкса ЗУБЧАТЫЙ ремень. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png

Если это переключатель реверса то мне страшно.

Может быть вызванно неправильной работой электроники.

Busurman
04.09.2008, 12:14
Пока в терминах не силен. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png Но.. хвостовая шестерня- имелось в виду основная шестерня привода ремня ( ну та, что снизу, под основной http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png ). А переключатель- на передатчике, нормал-удержание.



Рывки вылечились перепрограммированием регулятора по совету выше. Спасибо!

А вот плавный разворот влево, тревожит. Кстати у кого-то еще разворачивает ?? Если нет, то какая гира и какой акум (токо отдача)? Может мощность маловата? При подсевшей батарее, разворот быстрее. У товарища на крутом моторе и гире по круче, таже ...штука. Предкомпенсация прилично выставленна, 1/4 часть на валу,ближе к балке. Обороты поднимали, но разница заметна не очень. Так и хочеться поставить большие хвостовые лопасти, но говорят больших нет. Может четыре банки ставить, хотя Алайн везде поставляет три, значит рекомендует... ?

7мен 7меныч
04.09.2008, 14:22
Ну если быть точным, то зубчатый ремень ходит по зубчатым шкивам иногда по зубчатым роликам иногда по гладким клиновым шкивам, но фраза: «Шестерни хвостовые нормального (последнего) размера» мне понятней не становится.

предкомпенсацию нужно выставить правильно, а не " прилично" и проверить настройки: например дополнительные микшеры на хвост



увеличивать лопасти Х.Р. имело бы смысл если бы слайдер уперся, а вращение не останавливается.



и есть сомнения в правильности настройки гираскопа и последовательности его включения.

7мен 7меныч
04.09.2008, 15:31
Вообще правильно собранный тирекс в режиме удержания висит и без предкомпенсации, предкомпенсация нужна в нормальном режиме гираскопа.



Хорошая инструкция по 401 футабе на «раптортехник» с вариантами на разную аппаратуру.







Увеличение ведомой шестерни механизма Х.Р. приводит к уменьшению частоы Х.Р.

Busurman
04.09.2008, 19:03
Ну если быть точным, то зубчатый ремень ходит по зубчатым шкивам иногда по зубчатым роликам иногда по гладким клиновым шкивам, но фраза: «Шестерни хвостовые нормального (последнего) размера» мне понятней не становится.

предкомпенсацию нужно выставить правильно, а не " прилично" и проверить настройки: например дополнительные микшеры на хвост



увеличивать лопасти Х.Р. имело бы смысл если бы слайдер уперся, а вращение не останавливается.



и есть сомнения в правильности настройки гираскопа и последовательности его включения.

Спасибо, проверим микшеры и настройки гиры, но наблюдается на 2 разных 450-ых и 3-ех гирах. А слайдер почти уперся, осталось 3 мм. Рекс-то висит хорошо, но меееедленно разворачивается влево. За 15 секунд, на 5-10 градусов. При просадке батареи, процесс идет быстрее.

Busurman
04.09.2008, 19:10
Хорошая инструкция по 401 футабе на «раптортехник» с вариантами на разную аппаратуру.



Жаль на Англицком.








Увеличение ведомой шестерни механизма Х.Р. приводит к уменьшению частоы Х.Р.

Понятно, имелось в виду увеличить ведущую и уменьшить ведомую, либо лопасти большего размера.

DD
04.09.2008, 21:25
Вообще правильно собранный тирекс в режиме удержания висит и без предкомпенсации, предкомпенсация нужна в нормальном режиме гираскопа.

.... вы это серьезно? и как с точной фиксацией хвоста с правыми/левыми пируэтами? все ок? покажете? http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png

MishaUz
04.09.2008, 23:48
Пока в терминах не силен. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png Но.. хвостовая шестерня- имелось в виду основная шестерня привода ремня ( ну та, что снизу, под основной http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png ). А переключатель- на передатчике, нормал-удержание.



Рывки вылечились перепрограммированием регулятора по совету выше. Спасибо!

А вот плавный разворот влево, тревожит. Кстати у кого-то еще разворачивает ?? Если нет, то какая гира и какой акум (токо отдача)? Может мощность маловата? При подсевшей батарее, разворот быстрее. У товарища на крутом моторе и гире по круче, таже ...штука. Предкомпенсация прилично выставленна, 1/4 часть на валу,ближе к балке. Обороты поднимали, но разница заметна не очень. Так и хочеться поставить большие хвостовые лопасти, но говорят больших нет. Может четыре банки ставить, хотя Алайн везде поставляет три, значит рекомендует... ?



У меня на 600 тоже разворачивает, но невсегда, то разворачивает то неразворачивает, день на день непохож http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.png . Батарейки у меня непричем. Какую то закономерность в этом эффекте невижу http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.png . Пока летаю так.

Завтра снова пойду на поле полетать посмотрю.

nils
05.09.2008, 10:52
Ну и я попрошу совета тут... .

1. Дело в том, что разворачивает верт влево, потихоньку но крутит. При резком газе больше разворачивает. Тягу хвостовую уменьшил почти полностью (это пред компенсация?), стало меньше разворачивать,. Положение переключателя гиры, от себя, да и к себе, разницы особо не заметил, крутит. Шестерни хвостовые нормального (последнего) размера, лопасти -пластик.



2. Появилась проблема. После краша, раньше такого не было. "Прыгает" в воздухе. Зависаю, проявляются провалы, резкие как "ступенька", на слух изменения оборотов не слышно, чем больше оборотов, тем больше "провал" чувствуется. Повторяется через несколько секунд. Валы в норме, заменил http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.png , люфтов нет, машинки на земле в режиме "холд" работают плавно и равномерно.



Рекс- 450

Спектрум- 6-ай,

Гира- 401-я

Машинка на хвосте- S060008K Футаба( вроде)

Двигатель- стандартный

Регулятор- Алайн, от большого верта (все, что я про него знаю http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png )+БЕК

Батареи- АБФ, 2200,20 С, десять циклов.



Спасибо.

А какое растояние от центра качалки рулевой машинки до крепления тяги?

Тример не помогает отановить вращение?

7мен 7меныч
05.09.2008, 20:32
.... вы это серьезно? и как с точной фиксацией хвоста с правыми/левыми пируэтами? все ок? покажете? http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png





не совсем понял, вообше я написал висит, про пируэты я молчал.

и как по вашему предкомпенсация влияет на режим удержания хвоста на 401 Футабе?

7мен 7меныч
05.09.2008, 21:03
Общий вопрос - если вертолет нормально разворачивается в обе стороны, но крутится «под управлением гираскопа» в обоих режимах и с удержанием и без значит предкомпенсация не достаточна (или есть другие варианты), а вот в режиме удержания что не так?







Я собрал хвост не по инструкции и при среднем положении слайдера получил угол Х.Р.примерно равный необходимой предкомпенсации, в результате запас хода и соответственно изменение шага, равны для разворотов в обе стороны. вот фото.

DD
06.09.2008, 00:47
не совсем понял, вообше я написал висит, про пируэты я молчал.

и как по вашему предкомпенсация влияет на режим удержания хвоста на 401 Футабе?

- понятно. то есть висит, и ок. а если хвост в сторону увело (ветерок там, или моментом каким), тогда садим и разворачиваем вручную - про пируэты молчим, там же другие настройки. все правильно?

- а как по вашему? правый-левый пируэт будет отличаться? а хвостом к ветру (не говорю летим, висим http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png )не будет уводить? а если шаг чуть добавим/сбросим? ... продолжать? или все таки покажете, как это "правильно собранный тирекс в режиме удержания висит и без предкомпенсации, предкомпенсация нужна в нормальном режиме гираскопа"?

7мен 7меныч
06.09.2008, 09:10
пока мы пытаемся остановить вращение в висении.



Вот настройка «хвоста» по заводской инструкции на 450SE GF. Мне ее смысл непонятен, особенно то, что угол предкомпенсации вообще не учитывается, а получаетс около 0 градусов, у меня получился даже отрицательный! Но судя по форуму, многие так и летают и только в режиме удержания!

Busurman
06.09.2008, 17:07
А какое растояние от центра качалки рулевой машинки до крепления тяги?

Тример не помогает отановить вращение?

1. 5-7 мм, под рукой нет.(нижняя дырочка http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png )

2. Триммер помогает, но не точно,+ при просадке батареи опять появляется, и при резком (не интенсивном, а резком) газе, разворачивает влево.



Механика не понятна, предкомпенсация, хоть приблизительно, должна быть заложена в конструкцию...?!

7мен 7меныч
06.09.2008, 21:31
1. 5-7 мм, под рукой нет.(нижняя дырочка http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png )

2. Триммер помогает, но не точно,+ при просадке батареи опять появляется, и при резком (не интенсивном, а резком) газе, разворачивает влево.



Механика не понятна, предкомпенсация, хоть приблизительно, должна быть заложена в конструкцию...?!



если вы смотрели инструкцию то предкомпенсации в ней нет- 0 градусов

а должна быть около +15 градусов



теоретически должна быть заложена, но это зависит от грамотности производителя, например на рапторе заложена , на кинге, белте от и-скай и т-рексе 450 нет.

DD
06.09.2008, 23:01
если вы смотрели инструкцию то предкомпенсации в ней нет- 0 градусов

а должна быть около +15 градусов



теоретически должна быть заложена, но это зависит от грамотности производителя, например на рапторе заложена , на кинге, белте от и-скай и т-рексе 450 нет.

заложена-не заложена, не мучайтесь - ставьте и все будет ок http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png зачем она, эта самая "предкомпенсация" нужна - я написал в вашем посте по поводу вращения вертолетика.

7мен 7меныч
07.09.2008, 11:09
вот подробная статья по 401 на русском: http://rcspeech.com/forum/index.php?showtopic=2729

7мен 7меныч
09.09.2008, 15:26
заложена-не заложена, не мучайтесь - ставьте и все будет ок http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png зачем она, эта самая "предкомпенсация" нужна - я написал в вашем посте по поводу вращения вертолетика.





у меня предкомпенсация давно стоит, а некоторая проблема возникает с большой разницей запаса хода слайдера, например для поворота по часовой стрелке (и удержания вертолета) запас мм3 примерно против около10мм в обратную сторону, чтобы преодолеть это я собрал хвост по своему см. фото выше.

nils
09.09.2008, 18:43
1. 5-7 мм, под рукой нет.(нижняя дырочка http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png )

2. Триммер помогает, но не точно,+ при просадке батареи опять появляется, и при резком (не интенсивном, а резком) газе, разворачивает влево.



Механика не понятна, предкомпенсация, хоть приблизительно, должна быть заложена в конструкцию...?!

попробуйте переставить крепление тяги на следующее отверстие.

гдето я видел перевод инструкции к 401 гире и там было указано что крепление тяги от центра качалки должно быть на растоянии 14 мм.

я свой на выходных гонял...ну не уводит у меня хвост...

7мен 7меныч
09.09.2008, 19:55
Ну и я попрошу совета тут... .

1. Дело в том, что разворачивает верт влево, потихоньку но крутит. При резком газе больше разворачивает. Тягу хвостовую уменьшил почти полностью (это пред компенсация?), стало меньше разворачивать,. Положение переключателя гиры, от себя, да и к себе, разницы особо не заметил, крутит. Шестерни хвостовые нормального (последнего) размера, лопасти -пластик.



2. Появилась проблема. После краша, раньше такого не было. "Прыгает" в воздухе. Зависаю, проявляются провалы, резкие как "ступенька", на слух изменения оборотов не слышно, чем больше оборотов, тем больше "провал" чувствуется. Повторяется через несколько секунд. Валы в норме, заменил http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png , люфтов нет, машинки на земле в режиме "холд" работают плавно и равномерно.



Рекс- 450

Спектрум- 6-ай,

Гира- 401-я

Машинка на хвосте- S060008K Футаба( вроде)

Двигатель- стандартный

Регулятор- Алайн, от большого верта (все, что я про него знаю http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png )+БЕК

Батареи- АБФ, 2200,20 С, десять циклов.



Спасибо.



а вы можете добиться изменяя предкомпенсацию, чтобы разворачивало в другую сторону? по вашему вправо? я не могу понять как в "нормале" не получается остановить вращение, а стиком вы можете держать вертолет?

у меня плечо на хвостовой серве примерно 8мм, машинка пилотаж С-05МР. верт слегка крутит по часовой, но мне это не мешает.

Busurman
14.09.2008, 13:00
Предкомпенсацию в нормале выставил,держит, стиком тоже удерживаю. А в удержании, при работе газом, медленно разворачивает, чувствительность на гире выставил 90%. Хочется, что-б без "рук" летал http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png , да и в экстремальных ситуациях легче справляться со сбалансированным вертом.

DD
14.09.2008, 14:50
Предкомпенсацию в нормале выставил,держит, стиком тоже удерживаю. А в удержании, при работе газом, медленно разворачивает

и еще раз проверьте тв радио хвостовой триммер, суб-трим, и функцию рево-микс -- все должно быть в 0.

maxi442
14.09.2008, 16:09
попробуйте переставить крепление тяги на следующее отверстие.

гдето я видел перевод инструкции к 401 гире и там было указано что крепление тяги от центра качалки должно быть на растоянии 14 мм.

я свой на выходных гонял...ну не уводит у меня хвост...

Я тоже читал этот перевод, но 14 мм это не для 450 рекса, а для какого то большого вертолета, меня тоже этот момент по началу ввел в замешательство.

А вот по поводу расстояния от центра качалки, так там в той или какой то другой инструкции написано так, что хвостовая серва сначало подключается непосредственно к приемнику в канал рудера, затем подбирается расстояние от центра качалки так, чтоб при 100% расходе ручки или стика влево вправо и выставленых расходах 100% в аппаратуре, ход хвостового слайдера был максимален, это может быть 8мм или 10 мм от центра качалки, пусть гуру меня поправят сколько должно быть точно, а потом уже подключается гира и проводятся дальнейшие настройки.

7мен 7меныч
14.09.2008, 20:07
Я тоже читал этот перевод, но 14 мм это не для 450 рекса, а для какого то большого вертолета, меня тоже этот момент по началу ввел в замешательство.

А вот по поводу расстояния от центра качалки, так там в той или какой то другой инструкции написано так, что хвостовая серва сначало подключается непосредственно к приемнику в канал рудера, затем подбирается расстояние от центра качалки так, чтоб при 100% расходе ручки или стика влево вправо и выставленых расходах 100% в аппаратуре, ход хвостового слайдера был максимален, это может быть 8мм или 10 мм от центра качалки, пусть гуру меня поправят сколько должно быть точно, а потом уже подключается гира и проводятся дальнейшие настройки.

про вращение: http://forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=8450



По заводской инструкции плечо качалки хвостовой сервы орпеделяется инструкцией на вертолет.



А в примечании или совете говорится: чувствительность гироскопа так-же меняется с длинной плеча качалки.



Если чувствительность слишком мала, увеличте плечо. Наоборот, если виляния не прекращаются, уменьшите плечо.







Т.е. на удержание в чистом виде плечо не влияет, а влияет на колебания хвоста.







Примечание:

nils
14.09.2008, 23:13
У меня на Валькере 60 после сборки уводило хвост (особенно при резком газе), никакими настройками убрать этот дефект не удалось....

Как только переставил крепление тяги на следующее отверствие вращение прекратилось.

DD
14.09.2008, 23:40
У меня на Валькере 60 после сборки уводило хвост (особенно при резком газе), никакими настройками убрать этот дефект не удалось....

Как только переставил крепление тяги на следующее отверствие вращение прекратилось.

вам же уже ответили, если уводит на резком газ/шаге: "А в примечании или совете говорится: чувствительность гироскопа так-же меняется с длинной плеча качалки.



Если чувствительность слишком мала, увеличте плечо. Наоборот, если виляния не прекращаются, уменьшите плечо."

Лелик
02.12.2008, 13:43
Огромное спасибо. Сегодня буду разбиратся.





у меня тоже самое было с 450-это хвостовая серва-в ней подгорел якорь двигла и когда она пытается роботать то очень сильно подгружает регуль-и естественно он начинает грется.попробуйте либо отключить и посмотреть что произойдет-либо станьте тестером на питание борта (после регуля) и проследите что происходит с напряжениями при движении какой либо сервы.