helipilot
10.12.2011, 18:55
Портрет моделиста
Под таким заглавием, в нашем журнале публикуется рубрика, в которой мы кратко рассказываем о наших коллегах моделистах, которые своим трудом и успехами оставляют яркий след в моделизме и спорте. Работа этих людей может стать примером для молодежи, вдохновить новичков и всех желающих, к занятию моделизмом.
Портрет моделиста
[attachment=108924:1.jpg]
Многим авиамоделистам, особенно тем, кто интересуется копиями знакомо имя Владимира Дьяченко.
В 1962 году в Киеве проходил Чемпионат мира по кордовым авиамоделям и пятнадцатилетний Владимир
со своими школьными друзьями случайно пошел смотреть на полеты моделей. Это зрелище так его
поразило, что он тут же записался на авиамодельный кружок в Дарницком доме пионеров.
Занимаясь на кружке, которым руководил старейший моделист Вячеслав Кущенко, Владимир старательно
строил первые простые модели и вскоре ему доверили восстанавливать поврежденный кордовый самолет ТБ-3.
Позже выступая с этой моделью на первенстве Киева Владимир занял первое место.
Потом он строил и успешно пилотировал кордовые пилотажные модели, стал кандидатом в Мастера спорта.
В начале 70-х годов Владимир впервые увидел полет радиоуправляемой модели и, конечно же, им овладело
желание построить такой же самолет. Но в те времена это была почти несбыточная мечта. Вместе со своим
другом радиоинженером Геннадием Тюпанским, который уже начал конструировать систему управления,
установили ее на радиоуправляемую лодку. Аппаратура была успешно испытана и Владимир построил под нее
радиоуправляемый самолет. Это был большой успех для молодых конструкторов, ведь это было новое, сложное
и неизведанное направление в моделизме.
Владимир Дьяченко учился мастерству управления радиомоделями у известных моделистов - Бориса Паценкера
и Валерия Макарова.
Позже он увлекся классом моделей-копий. С успехом выступал на чемпионатных соревнованиях, его модели
всегда отличались точностью и качеством изготовления, были и есть примером для моделистов.
Все это время Владимир работал и руководителем авиамодельных кружков, многим воспитанникам привил
любовь к авиации, всегда охотно делится своим опытом с теми, кто, так же как и он увлечены моделями.
Вот так, случайно проходя мимо кордодрома, человек полюбил авиамоделизм, и это стало любимым делом всей его жизни!
[attachment=108925:2.jpg]
Под таким заглавием, в нашем журнале публикуется рубрика, в которой мы кратко рассказываем о наших коллегах моделистах, которые своим трудом и успехами оставляют яркий след в моделизме и спорте. Работа этих людей может стать примером для молодежи, вдохновить новичков и всех желающих, к занятию моделизмом.
Портрет моделиста
[attachment=108924:1.jpg]
Многим авиамоделистам, особенно тем, кто интересуется копиями знакомо имя Владимира Дьяченко.
В 1962 году в Киеве проходил Чемпионат мира по кордовым авиамоделям и пятнадцатилетний Владимир
со своими школьными друзьями случайно пошел смотреть на полеты моделей. Это зрелище так его
поразило, что он тут же записался на авиамодельный кружок в Дарницком доме пионеров.
Занимаясь на кружке, которым руководил старейший моделист Вячеслав Кущенко, Владимир старательно
строил первые простые модели и вскоре ему доверили восстанавливать поврежденный кордовый самолет ТБ-3.
Позже выступая с этой моделью на первенстве Киева Владимир занял первое место.
Потом он строил и успешно пилотировал кордовые пилотажные модели, стал кандидатом в Мастера спорта.
В начале 70-х годов Владимир впервые увидел полет радиоуправляемой модели и, конечно же, им овладело
желание построить такой же самолет. Но в те времена это была почти несбыточная мечта. Вместе со своим
другом радиоинженером Геннадием Тюпанским, который уже начал конструировать систему управления,
установили ее на радиоуправляемую лодку. Аппаратура была успешно испытана и Владимир построил под нее
радиоуправляемый самолет. Это был большой успех для молодых конструкторов, ведь это было новое, сложное
и неизведанное направление в моделизме.
Владимир Дьяченко учился мастерству управления радиомоделями у известных моделистов - Бориса Паценкера
и Валерия Макарова.
Позже он увлекся классом моделей-копий. С успехом выступал на чемпионатных соревнованиях, его модели
всегда отличались точностью и качеством изготовления, были и есть примером для моделистов.
Все это время Владимир работал и руководителем авиамодельных кружков, многим воспитанникам привил
любовь к авиации, всегда охотно делится своим опытом с теми, кто, так же как и он увлечены моделями.
Вот так, случайно проходя мимо кордодрома, человек полюбил авиамоделизм, и это стало любимым делом всей его жизни!
[attachment=108925:2.jpg]