ModeX
07.12.2011, 18:17
Всем доброго времени суток! Недавно начал заниматься авиамоделизмом, попробовал себя в свободно летающих планера, так наз HLG! Но больше всего меня затянул так называемые Peanut Scale models особенно самолеты времен "Золотой эры авиации" Покупка бальзы, дело не хитрое, сейчас много где в Украине можно достать!
Чертежи? тоже не проблема, Инет полон подробными заголовками, а на западных сайтах их целые склады)
Когда строил первую модель, первоочередным заданием было научится работать с бальзой, кучей маленьких деталей, системой клейки самолета с помощью булавок и т.д.
О точной копийности пока речь не идет, ведь это только проба пера!
И так выбрал модель Bristol M1C Gipcy Racer я начал с крыльев, хотя многие начинают именно с боковых частей фюзеляжа!(или это я так думаю, поправляйте!)
Далее был Фюзеляж! И тут я начал с нижней и верхней его части!
НУ и как же без киля и стабилизатора(который в итоге повело, из-за моей неаккуратности!)
Далее мелкие детали, место для кабины, ветровое стекло(бутылка из под минералки, костыль, стойки шасси и т.д.
Обтяжка процесс сложный! Тем более когда это делаешь первый раз в жизни и опыта по этому вопросу только из интернета набрался! Ни папиросной бумаги не нашел!
Вот один из главных вопросов к Вам - где взять материалы для обтяжки(бумага, пленка и т.д.) Где в Украине можно купит? а то из-за бугра как то не хочется это делать!
И второй вопрос - где в Украине купить резину резину для мотора Tan2 или какую другую подходящую для этого дела??? Отзовитесь кто знает!
В итого обтянул тем что нашел дома - бумага, типа кальки, мама под пироги подкладывает, что бы не пригорали, достаточно тонкая, но не то!
Модель взлетает, но зависает на винте(резина рыбацкая)! Причина 1.Резина резко отдает свою закрутку 2.С точки зрения аэродинамики, большая площадь хвостового оперения или не правильный угол установки крыла! есть видео, как бы его выложить!
Спасибо всем кто отзовется, не поленится поделить своим мнением!
Сейчас работаю над S.E.5 и жду бумагу папиросную тишью(так она наз) посмотрим подойдет ли! вопрос с резиной и бумагой открыт![attachment=108647:19112011741.jpg]
Чертежи? тоже не проблема, Инет полон подробными заголовками, а на западных сайтах их целые склады)
Когда строил первую модель, первоочередным заданием было научится работать с бальзой, кучей маленьких деталей, системой клейки самолета с помощью булавок и т.д.
О точной копийности пока речь не идет, ведь это только проба пера!
И так выбрал модель Bristol M1C Gipcy Racer я начал с крыльев, хотя многие начинают именно с боковых частей фюзеляжа!(или это я так думаю, поправляйте!)
Далее был Фюзеляж! И тут я начал с нижней и верхней его части!
НУ и как же без киля и стабилизатора(который в итоге повело, из-за моей неаккуратности!)
Далее мелкие детали, место для кабины, ветровое стекло(бутылка из под минералки, костыль, стойки шасси и т.д.
Обтяжка процесс сложный! Тем более когда это делаешь первый раз в жизни и опыта по этому вопросу только из интернета набрался! Ни папиросной бумаги не нашел!
Вот один из главных вопросов к Вам - где взять материалы для обтяжки(бумага, пленка и т.д.) Где в Украине можно купит? а то из-за бугра как то не хочется это делать!
И второй вопрос - где в Украине купить резину резину для мотора Tan2 или какую другую подходящую для этого дела??? Отзовитесь кто знает!
В итого обтянул тем что нашел дома - бумага, типа кальки, мама под пироги подкладывает, что бы не пригорали, достаточно тонкая, но не то!
Модель взлетает, но зависает на винте(резина рыбацкая)! Причина 1.Резина резко отдает свою закрутку 2.С точки зрения аэродинамики, большая площадь хвостового оперения или не правильный угол установки крыла! есть видео, как бы его выложить!
Спасибо всем кто отзовется, не поленится поделить своим мнением!
Сейчас работаю над S.E.5 и жду бумагу папиросную тишью(так она наз) посмотрим подойдет ли! вопрос с резиной и бумагой открыт![attachment=108647:19112011741.jpg]