Просмотр полной версии : Цифровые сервы HPS18100
Приобрел как-то раз я совершенно случайно вертолёт E-Sky Belt CP. Учился летать, падал, чинил. И вот надоело мне менять родные сервы и прикупил я комплект HPS18100. Какое-то время они лежали в долгом ящике и вот вчера взял я в руки вертолёт и грохнул его, в итоге потерял ещё две родные сервы. Сегодня, думаю, самое время поствавить обновку...
И так.
Сервы оказались местами чуток больше, но я смог их поставить на свои места http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png ещё немного повозился с крепление тяг и... и был в шоке http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png
Как оказалось, сервы реверсные. Даю газ, тарелка опускается http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.png Я не то, чтобы удивился, но такая штука застала меня в расплох http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif
Попробовал порулить, всё наоборот. Ну тут я быстро сообразил, переключил тумблеры реверса AIL и ELE на передатчике (он у меня родной E-Sky 0406A), теперь вроде всё правильно, но газ всё-равно наоборот. Есть ещё тумблер THR, но он точно не подходит, так как также реверсирует обороды мотора.
У меня пока напрашивается только один выход -- заменить аппаратуру управления на более серьезную, но не ужели это единственный выход???
ПОМОГИИИТЕЕЕЕЕ!!!
P.S. А что если поменять местами красный и черный провода на сервах??? Хотя, что-то мне подсказывает, что тогда она не будет верно позиционироваться http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png
...
P.S. А что если поменять местами красный и черный провода на сервах??? Хотя, что-то мне подсказывает, что тогда она не будет верно позиционироваться http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png
красный и черный это плюс и минус... я сразу вспомнил фильм "Секретное оружие 3", как там Рикс разминировал машину http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.png))
не надо трогать проводочки, ок?! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif
провода не трогаєм! мож ви серви верх ногами прикрутили?
Ок, не будем трогать http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif
Интересно, а как их можно прикрутить вверх ногами??? Нет, стоят они правильно, и я даже нашел описание похожей проблемы (http://www.rchelicoptertown.com/forum/showpost.php?p=14776&postcount=1), но без каких либо решений http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png
У меня пока напрашивается только один выход -- заменить аппаратуру управления на более серьезную, но не ужели это единственный выход???
Надо посмотреть на пару недокументированных переключателей в батарейном отсеке. Там их 4 (2 пары). Те, что под третьей батарейкой, как я знаю, переключают передатчик из режима 6-канального CCPM вертолета в режим 4-канального обычного. А вот назначение той пары, что слева, мне неизвестно - я с ними не экспериментировал. По непроверенным данным это переключатели Mode (Mode 1 или 2), но тогда зачем этих переключателей пара? Поэтому я считаю, что есть вероятность того, что это именно то, что нам надо.
Для выставления работы автомата CCPM необходимо и достаточно 5 переключателей: 3 из них реверсируют сами сервы, а еще 2 реверсируют функции элеронов и элеватора (где работают все три канала). Поэтому целесообразно попробовать переключателями реверсов серв AILE, ELEV, PITCH (на передней панели пульта) добиться правильной работы тарелки вверх-вниз (при отключенном двигателе на этапе настроек). После чего переключением двух левых переключателей в батарейном отсеке попробовать получить правильную работу тарелки влево-вправо и вперед-назад.
У меня нет под рукой этой аппаратуры, чтобы проверить, но мне почему-то верится, что это поможет.
Более подробно выставление реверсов автомата описано в этой статье (http://www.os-propo.info/content/view/75/60/). Следует прочитать ее всю, после чего обратить особое внимание на описание нюансов аппаратуры WFLY. Я почти уверен, что та же система применима и к ESKY, и что те два недокументированных переключателя - как раз эти недостающие пара реверсов.
Да, рекомендую перед всеми экспериментами зарисовать исходное положение переключателей - мало ли пригодится.
Как оказалось, сервы реверсные. Даю газ, тарелка опускается http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png Я не то, чтобы удивился, но такая штука застала меня в расплох http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Попробовал порулить, всё наоборот. Ну тут я быстро сообразил, переключил тумблеры реверса AIL и ELE на передатчике (он у меня родной E-Sky 0406A), теперь вроде всё правильно, но газ всё-равно наоборот. Есть ещё тумблер THR, но он точно не подходит, так как также реверсирует обороды мотора.
В такой ситуации (тарелка опускается) определенно стоит поиграться переключателями в батарейном отсеке. Возможно, что достаточно переключить только один из них, отвечающий за реверс функции шага, и все получится. Гарантий не дам, но попробовать советую. Правда, эти переключатели появились только на недавних моделях передатчиков, так что если оно куплено не несколько лет назад, то они должны присутствовать.
разобрать машинки и поменять местами крайние провода идущие к переменному резистору
разобрать машинки и поменять местами крайние провода идущие к переменному резистору
добрый человек http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dntknw.gif сработает однако* http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/acute.gif
ну дык делов на пару минут, ну максимум на 10мин
Более подробно выставление реверсов автомата описано в этой статье (http://www.os-propo.info/content/view/75/60/). Следует прочитать ее всю...
Статью почитал... всю http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/acute.gif спасибо. Очень познавательно, хоть о многом я и догадывался ;-)
Теберь готовлю отвертки и жду свободной минутки, чтоб поговорить с пультом по взрослому http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dntknw.gif
Статью почитал... всю http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/acute.gif спасибо. Очень познавательно, хоть о многом я и догадывался ;-)
Теберь готовлю отвертки и жду свободной минутки, чтоб поговорить с пультом по взрослому http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dntknw.gif
Насчет "всю" я не шутил. Дело в том, что там нет ничего лишнего.
Насчет отверток - готовить надо или руки, или паяльник.
Вариант перепайки концов на потенциометрах обратной связи, на самом деле, очень красивый метод решения проблемы, если ничто другое не помогает, а менять радио пока не планируется. Но лично я бы сначала попытался обойтись без "хирургического" вмешательства, если функциональности пульта хватит добиться того же самого менее радикальными методами. Отвертка для этого не нужна - выключатели находятся в батарейном отсеке под батарейками, если вообще установлены в конкретном экземпляре пульта. Поэтому разбирать его не нужно, нужно лишь вынуть батарейки и посмотреть сюда: ссылка (http://forum.modelka.com.ua/index.php?act=Attach&type=post&id=1799).
Всё-таки отвертка понадобилась, иначе до свичиков не добраться... Но это не помогло :-( На картинке (http://forum.modelka.com.ua/index.php?act=Attach&type=post&id=1799) очень ясно указано назначение этих переключателей и я в этом лично убедился.
По поводу менять радио. Давно собираюсь. А манипуляции с тумблерами помогли обнаружить странные потери управления с родной аппаратурой, возможно это и была причина некоторых аварий :-(
P.S. Я вот только не знаю на каком бренде остановиться... вроде у Spectrum'а есть интересные варианты, но глаза смотрят в сторону Futaba :-) а может не ломать голову и взять JR http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png
P.S. Я вот только не знаю на каком бренде остановиться... вроде у Spectrum'а есть интересные варианты, но глаза смотрят в сторону Futaba :-) а может не ломать голову и взять JR
Spektrum/JR или Futaba - вопрос больше религиозного плана. Кому что нравится. Оба бренда вполне достойные, и у каждого есть свои объективные плюсы и минусы помимо личных предпочтений (надо сравнивать функциональность и стоимость дополнительных приемников). Если же нужно что-то более высокого уровня - тогда есть смысл определиться с моделью радио. Если будет нужна помощь в приобретении - рады будем помочь. DX6i, DX7, T7C, T6EX есть в наличии. Аппараты более высокого уровня названных фирм доступны под заказ по вполне достойным ценам в реальные сроки.
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot