Просмотр полной версии : Обсуждение Кордовые
Provornov
17.10.2011, 23:43
Привет.
В школьном возрасте занимался кордовыми пилотажными, летал (на ас, но все же). Потом выпал из авиамодельного спорта надолго.
Кто в курсе, что происходит в мире кордовых моделей? Клубы/люди/события?
За любую информацию заранее благодарен.
tatariki
18.10.2011, 08:59
Я из Донецкой обл., занимаюсь кордовыми. А что собственно говоря должно было измениться? Разве что интерес к ним пропал, сейчас радио в основном но кордовики тоже есть. У нас в донецке соревнования вот проходили неделю назад. С моторами проблем нету ( были бы деньги ). Не знаю как в киеве с кордовыми но у нас ещё на соревнованиях по 30 чел собирается http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/connie_radioplane.gif
Provornov
26.10.2011, 21:57
Я из Донецкой обл., занимаюсь кордовыми. А что собственно говоря должно было измениться? Разве что интерес к ним пропал, сейчас радио в основном но кордовики тоже есть. У нас в донецке соревнования вот проходили неделю назад. С моторами проблем нету ( были бы деньги ). Не знаю как в киеве с кордовыми но у нас ещё на соревнованиях по 30 чел собирается http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/connie_radioplane.gif
Класс! Я думал, с кордовыми совсем все погасло.
Тлеет еще уголёк.На чайке летом были соревы и не одни.Гонки ,Бой, Пилотаж...
У нас в Академии еще строят кордяхи.Даже на дизелях еще летали в этом сезоне.
Не то что б супер-пупер пилотаги ,но летает еще и как)
tatariki
03.11.2011, 21:25
Точно, уголёк ещё тлеет. Кордовые - менее средств требуют, по этому некоторым они более подходят или просто нравятся больше
"Там свой кайф" -как говорят. Чувство модели другое..Полный фифект присутствия http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/drinks.gif
Самому делать неохота,я еще не дорос до уровня кордовых.А вот Папины попускаю,если разрешит(а куда он денется) http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ponti.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif
Provornov
05.11.2011, 00:50
"Там свой кайф" -как говорят. Чувство модели другое..Полный фифект присутствия http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/drinks.gif
Самому делать неохота,я еще не дорос до уровня кордовых.А вот Папины попускаю,если разрешит(а куда он денется) http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ponti.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif
не поймешь, пока не попробуешь!
я пробовал - понравилось!
Сейчас, просто, продолжать сложно - негде (так чтобы рядом), не с кем (так чтобы со знакомыми/друзьями).
Если у тебя есть возможность, пробуй, строй, летай - это необычные ощущения!
tarantas
05.11.2011, 14:26
Так кордові моделі це окрема республіка і зовсім інші відчуття. Сам починав з них і досі літаю, можна сказати , що на заслужений відпочинок їх ще рано відправляти, а радіо постійно тоже надоїдає. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/connie_radioplane.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/connie_radioplane.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/connie_radioplane.gif
slavikmal
02.12.2011, 23:48
кордовый спорт никогда не заглохнет... Я сам из Винницкой области, торчу авиомодельним спортом около 5 лет. Мне кажется, после того как ощутил адреналин в крови во время боя, ти ето никогда не оставиш..
tatariki
03.12.2011, 14:17
Дааа... бой - это реальный адреналин. Очень круто
Я из Винницы занимаюсь кордовыми и это особое чуство кордяхи еще живы и никуда не пропали http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/drinks.gif
Я из Донецкой обл.Занимаюсь кордовыми F2B...незнаю как в Киеве но у нас на Донбассе на соревнования собираются по человек 40...Я считаю что кордовые -самые"дешевые"по деньгам и самые интересные по своей структуре управления.Одна проблема для дизелей-Эфир!!!!!!по своим связям нам удаётся его достовать,а другие.. А в общем у нас очень распостронен этот вид спорта.
Привет.
В школьном возрасте занимался кордовыми пилотажными, летал (на ас, но все же). Потом выпал из авиамодельного спорта надолго.
Кто в курсе, что происходит в мире кордовых моделей? Клубы/люди/события?
За любую информацию заранее благодарен.
когда ???
uncle_Bob
12.01.2013, 00:05
Вот альтернативное решение - не дорого и эффективно. Такие модели много лет используются в лаборатории, начиная от самой простой и существенно усложняя. На моделях тренируются, оттачивают мастерство и участвуют во всеукраинских соревнованиях не без успеха. Исходя из этого чертежа строились разные интересные модификации (утка, биплан, двухмоторный самолёт), причём использовались аналогичные детали для их изготовления. В последнее время хорошо зарекомендовал себя мотор O.S MAX 25 LA (топливо метанол+касторка вместо компрессионного), который по весу близок к КМД, но мощность больше и винт побольше, соответственно тяга больше, объём 4,07см.куб. Самолёт универсален, неприхотлив и легко восстанавливается. Надеюсь, это будет находкой для многих увлечённых. Вот фото последнего самолёта под O.S MAX 46 LA, объём 7, 64см.куб.
кордовый спорт никогда не заглохнет...
Экспериментальная кордовая модель «Петушок-золотой гребешок»
157045
В Киеве уже больше 20 лет проводятся школьные соревнования по кордовым пилотажным моделям и полукопиям.
Корд короткий 4 м определяется размерами школьного зала.
Двигатели электрические вначале типа СПИД, сейчас 3-х фазные. Напряжение в первых моделях подавалось по проводам от аккумуляторов или сетевого трансформатора на 36 В.
Потери были больше 50%. Изоляция на проводах горела.
В 2010 г. мы применили 3-х фазный двигатель с аккумуляторами на борту. управление осуществлялось по проводам от сервотестера.
По правилам ФАИ на пилотажных моделях запрещена регулировка оборотов, допускается имитация изменения оборотов при изменении направления полета (вверх-вниз) по типу ДВС.
В интернете есть схемы простых регуляторов на микросхемах. Регуляторы с микропроцессорами коммерческие, их надо заказывать, т.к. серийно не выпускаются.
Вот фото и видео полета модели полукопии. 157079 она была первой.
http://www.youtube.com/watch?v=VMel1fB_Zh0&feature=youtu.be
Еще несколько фото: 157082157083157087157088
В Киеве уже больше 20 лет проводятся школьные А де саме в Києві, зайшов би в гості:)
А де саме в Києві, зайшов би в гості:)
Оболонь. М. Мінська. вул. Героїв Сталинграду,18. Кімната 27.
Борис Іванович.
Суббота 1700
Воскресенье 1200
Моб. 067-464-82-10
Соревнования проводятся раз в год в основном в феврале в школе №239.
...В 2010 г. мы применили 3-х фазный двигатель с аккумуляторами на борту. управление осуществлялось по проводам от сервотестера...
Какие конкретно двигатели используете, какие регуляторы, батареи??? Какие ТТХ моделей (масштаб, размах, вес)?
Заранее спасибо!
Оболонь. М. Мінська. вул. Героїв Сталинграду,18. Кімната 27.
Борис Іванович.
Суббота 1700
Воскресенье 1200
Моб. 067-464-82-10
Соревнования проводятся раз в год в основном в феврале в школе №239.
якось зайду)
Какие конкретно двигатели используете, какие регуляторы, батареи??? Какие ТТХ моделей (масштаб, размах, вес)?
Заранее спасибо!
Основные требования к моделям:
вес не более - 300 г;
длина корда - 4 м;
напряжение питания - не более - 36 В.
Размах от 400 до 800 мм.
Двигатели разные 3-х фазные с токами питания до 10 А;
Регуляторы 10...12 А
Аккумуляторы 2...3 S от 300 mAh.
На двухмоторном Ту-2 стояло 2 двигателя С2805 и 2 аккумулятора 2S 240 mAh.
У пилота стоял сервотестер с аккумулятором.
Ограничения веса тогда не было. Ввели его в этом году.
Сигнал передавался по двум тонким проводам МГТФ- 0,14 мм2.
Летные характеристики значительно улучшились по сравнению с двигателями СПИД-400.
Масштабы разные, в основном от 10 и больше.
Вот ветка по кордовым електролетам:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1560843&page=5
Конструкция винтомоторной группы:
таймер;
аккумулятор (на снимке нет);
регулятор оборотов;
двигатель;
винт.
157217
Борис, спасибо за подробные разъяснения!
Можете еще о правилах проведения соревнований рассказать?
Борис, спасибо за подробные разъяснения!
Можете еще о правилах проведения соревнований рассказать?
По пилотажнм моделям стараемся проводить по правилам ФАИ, с некоторіми отступлениями по количеству петель и точности віполнения фигур. Это связано с малой длинной корд. Количество туров 2...3.
Модели полукопии тоже стараемся по правилам ФАИ. По стенду несколько снижены требования. Количество туров 1...2.
Еще одно фото спортивной пилотажной модели F-2B:
157323
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Кордовая_пилотажная_мод ль_Павла_Дзюбы_из_Польши,_с_ электродвигателем.JPG?uselang=ru
Master flight
12.10.2013, 09:54
трогал ету модель своими руками в Киеве на стартах я с Сломяниковым подходил ми узнавали какую ВМГ нужно для таких моделей
если неошибаюсь то тогда в Киеве вся Польская команда летала на електрике
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot