pzkpfv5
30.09.2011, 21:24
Такс, наконец появилось чем поделиться с авиамодельным сообществом.
Для начала предыстория: на весенний кубок Моделки приперся просто "на посмотреть". Не готовился, да и особо не на чем было. Но доброжелательные сотоварищи сказали лети и пнули коленкой под зад на взлетку. Итак взлетел на метровом пено-Ультике
[attachment=100558:P8224341s.jpg] строился он просто поколбаситься в небе, так что ничего особенного от него ожидать не приходилось, да еще в ветер.
В запасниках конечно еще был пенолет с закосом под F3A
[attachment=100559:PC035196ssss.JPG], но при постройке напартачил с фюзом (пошла кривизна) и ожидать от него ровного полета тоже не стоило. Да и по итогам "выступления" понял, что 550 граммовой малявке там делать нечего.
Итак созрело желание сторить что-то побольше и постабильней. Выбор пал на Жиль (не такой заезженый как Эксты, Эджики и т.п.). Размах определил в 1300 мм, по весу хотелось уложиться в 1200-1400 грамм. Материал: пена-утеплитель (фюзеляж, нервюры), потолочка (крыло, хвостовое оперение), немного фанеры и бальзы на всяческие усиления конструкции. Начинка: на момент заказа в Китае полки были практически пусты и пришлось выбирать из того, что оставалось. В итоге выбрал такой моторчеГГ (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14093__NTM_Prop_Drive_Series_35_36B_1400Kv_495W. html), конечно не то, что хотел, но на безрыбье... Такой регуль (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__16365__Turnigy_dlux_55A_SBEC_Brushless_Speed_Con troller.html). Обычные 16-граммовые сервы, ну и всяческую мелочевку (сервоудлинители, кабанчики и т.д.).
За основу взял такой чертежик [attachment=100560:giles200.jpg] пересчитал размеры, перенес на ватман и начал постройку. Метод мой излюбленый - склейка "короба" (боковины, верх и низ будущего фюза) с последующим "скругленим граней напильником" до придания удобоваримой формы. Примерно так:[attachment=100561:P7047397_11111.JPG]
вклеил бальзовое усиление под хвостовое. Само хвостовое из двух слоев потолочки с вклеенными внутрь бамбуковыми шампурами и по торцам немного бальзы.
[attachment=100547:P7047395_22222.JPG]
В районе стыковки крыла усилил боковины дополнительным слоем пены, а в места крепления - 3-мм фанеру с отверстиями для штырей(передняя кромка) и 1-мм бальзу (задняя часть)[attachment=100549:P8267729_44444.JPG]
Моторама пластина из 4-мм фанеры вклеена поперек фюза, по краям к ней приклеены полоски из фанеры, которые также крепятся к внутреним боковинам фюза.
[attachment=100550:P7247706_33333.JPG] - крыло. Лонжерон из двух слоев потолочки с вживленной рейкой (кажись 6х8), нервюры - пена, остальные пено-фрагменты - места отреза элеронов и посадочные места под сервы.
[attachment=100551:P8267719_55555.JPG] шаська согнута из "люминия" (что нашел в хозяйстве), так что пришлось делать "стяжку". Площадка под шасси - 4-мм фанера.
[attachment=100552:P8267720_66666.JPG] кок соорудил из той же пены. Четыре слоя склеены и обточены в патроне до нужной формы, между третим и четвертым слоями (считая от фюза) вклеен кружок стеклотекстолита. Основа - подобрал крышку от какой-то пластиковой банки, в нее вклеил две гайки. Итого: спереди сквозь кок пропускаю два длинных винта (шляпки останавливаются на стеклотекстолите), которые вкручиваются в основание. Заморачиваться с вырезанием болванок на капот и фонарь не стал. Дырку в морде закрыл лексановой пластиной с вырезами для обдува.
Присобрал, вышло примерно так[attachment=100554:P8267722_77777.JPG]
Фонарь - над плитой растянул пятилитровую баклажку и вырезал нужный кусок, не совсем то, но где-то местами похоже.
Все обтянул своим любимым скотчем (при этом набрал грамм 90 веса) и вот что получилось
[attachment=100555:P9248662_88888.JPG] [attachment=100556:P9248666_99999.JPG]
с аккумом 2.2Ah 3S 40C полетный вес - 1300 грамм. Полетное время 5-6 минут. Лятит стабильно, планирует.
Позже думаю поставить такой "дрыгатель" (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__4655__KD_36_16M_Brushless_Outrunner_1050Kv.html)
А теперь: милости просим - тапки, помидоры и т.д. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
Для начала предыстория: на весенний кубок Моделки приперся просто "на посмотреть". Не готовился, да и особо не на чем было. Но доброжелательные сотоварищи сказали лети и пнули коленкой под зад на взлетку. Итак взлетел на метровом пено-Ультике
[attachment=100558:P8224341s.jpg] строился он просто поколбаситься в небе, так что ничего особенного от него ожидать не приходилось, да еще в ветер.
В запасниках конечно еще был пенолет с закосом под F3A
[attachment=100559:PC035196ssss.JPG], но при постройке напартачил с фюзом (пошла кривизна) и ожидать от него ровного полета тоже не стоило. Да и по итогам "выступления" понял, что 550 граммовой малявке там делать нечего.
Итак созрело желание сторить что-то побольше и постабильней. Выбор пал на Жиль (не такой заезженый как Эксты, Эджики и т.п.). Размах определил в 1300 мм, по весу хотелось уложиться в 1200-1400 грамм. Материал: пена-утеплитель (фюзеляж, нервюры), потолочка (крыло, хвостовое оперение), немного фанеры и бальзы на всяческие усиления конструкции. Начинка: на момент заказа в Китае полки были практически пусты и пришлось выбирать из того, что оставалось. В итоге выбрал такой моторчеГГ (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14093__NTM_Prop_Drive_Series_35_36B_1400Kv_495W. html), конечно не то, что хотел, но на безрыбье... Такой регуль (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__16365__Turnigy_dlux_55A_SBEC_Brushless_Speed_Con troller.html). Обычные 16-граммовые сервы, ну и всяческую мелочевку (сервоудлинители, кабанчики и т.д.).
За основу взял такой чертежик [attachment=100560:giles200.jpg] пересчитал размеры, перенес на ватман и начал постройку. Метод мой излюбленый - склейка "короба" (боковины, верх и низ будущего фюза) с последующим "скругленим граней напильником" до придания удобоваримой формы. Примерно так:[attachment=100561:P7047397_11111.JPG]
вклеил бальзовое усиление под хвостовое. Само хвостовое из двух слоев потолочки с вклеенными внутрь бамбуковыми шампурами и по торцам немного бальзы.
[attachment=100547:P7047395_22222.JPG]
В районе стыковки крыла усилил боковины дополнительным слоем пены, а в места крепления - 3-мм фанеру с отверстиями для штырей(передняя кромка) и 1-мм бальзу (задняя часть)[attachment=100549:P8267729_44444.JPG]
Моторама пластина из 4-мм фанеры вклеена поперек фюза, по краям к ней приклеены полоски из фанеры, которые также крепятся к внутреним боковинам фюза.
[attachment=100550:P7247706_33333.JPG] - крыло. Лонжерон из двух слоев потолочки с вживленной рейкой (кажись 6х8), нервюры - пена, остальные пено-фрагменты - места отреза элеронов и посадочные места под сервы.
[attachment=100551:P8267719_55555.JPG] шаська согнута из "люминия" (что нашел в хозяйстве), так что пришлось делать "стяжку". Площадка под шасси - 4-мм фанера.
[attachment=100552:P8267720_66666.JPG] кок соорудил из той же пены. Четыре слоя склеены и обточены в патроне до нужной формы, между третим и четвертым слоями (считая от фюза) вклеен кружок стеклотекстолита. Основа - подобрал крышку от какой-то пластиковой банки, в нее вклеил две гайки. Итого: спереди сквозь кок пропускаю два длинных винта (шляпки останавливаются на стеклотекстолите), которые вкручиваются в основание. Заморачиваться с вырезанием болванок на капот и фонарь не стал. Дырку в морде закрыл лексановой пластиной с вырезами для обдува.
Присобрал, вышло примерно так[attachment=100554:P8267722_77777.JPG]
Фонарь - над плитой растянул пятилитровую баклажку и вырезал нужный кусок, не совсем то, но где-то местами похоже.
Все обтянул своим любимым скотчем (при этом набрал грамм 90 веса) и вот что получилось
[attachment=100555:P9248662_88888.JPG] [attachment=100556:P9248666_99999.JPG]
с аккумом 2.2Ah 3S 40C полетный вес - 1300 грамм. Полетное время 5-6 минут. Лятит стабильно, планирует.
Позже думаю поставить такой "дрыгатель" (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__4655__KD_36_16M_Brushless_Outrunner_1050Kv.html)
А теперь: милости просим - тапки, помидоры и т.д. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif