PDA

Просмотр полной версии : Групповой пилотаж.



Sukhoi26
27.09.2011, 11:45
Друзья, давно зрела очень интересная тема - групповой пилотаж. Очень много всякого рода информации есть в инете по этому поводу. Но...! На должном уровне этого никто не делает. И вот группа москвичей-эксперементаторов, подкинула вариант осуществления такого рода пилотажа с помощью cистемы FPV:





http://www.youtube.com/watch?v=-Ubp-SUlAu4&feature=player_embedded





Понятно, скажете - Не там тему застолбил....

Но мне важно знать , что думают на этот счёт наши мастера-пилоты. А у них тусовка именно здесь... Техническая сторона вопроса и спонсорство, будет обсуждаться в другом разделе, если до этого дойдём...На сколько возможно приблизить по зрелищности к реальным пилотажным группам ? И вообще,есть ли смысл обсудить такого рода тему?

Trast01
27.09.2011, 12:25
А я думал нафиг мне фпв система,если у меня одни пилотажки.Чё можно найти применение...Тема интересная и стоит внимания как по мне. Только вот что б осуществить проэкт ,нужно время и деньги. Москвичи молодцы конечно мне понравилось.

Sukhoi26
27.09.2011, 13:02
Только вот что б осуществить проэкт ,нужно время и деньги.



Это вопрос 27... Пока хочется знать,на сколько этот проэкт будет перспективный, с точки зрения , возможности пилота зделать этот вид пилотажа таким же зрелещным,но только на авиамоделях. И не важно Jet, или ДВС -самолёты.

Однозначный ответ "да",или"нет" не принемается. Просьба обосновать.

Trast01
27.09.2011, 13:49
Пока в дебатах принимаю участие один я,посему изложу для начала свою точку зрения.

Такой вид спорта,подвид,даже так скажем. Перспективный и зрелишный.Например не всякому зрителю нравиться наблюдать за пилотажем F3A это факт.в то время как колбасня над землей для рядового зрителя это просто "-аааааааааааааабасраться"

как-то так. А парный пилотаж будь-то на Jet моделях,поршневый,имплерны х,очень зрелещный и показательный. Я думаю если б было звено наших пилотов(для начала) ,скажем, отечественных.Которые продвигали это дело,и за границей и тут ,на всяких показательных выступлениях,весьма перспективно.К примеру возьмем Аерошок,который планируеться проводить ежегодно. Я конечно не могу уловить тонкую нить корысти,финансовой.Как этим можно заработать,если вы это имеете ввиду под словом "Перспективно" .Посмотрим что скажут наши коллеги

Big-Scale-Fly
27.09.2011, 14:09
Да возможно! Начинать нужно с симулятора там есть режим вида из кабины.



Да есть методика подготовки пилотов.



На мелких моделях нереально, и нужно готовить специально самолёты для этого, также нужно стереовидео с борта гнать. На сегодня это всё вполне реально.



Но есть одно но. те же витязи кроме парного пилотажа ничем не занимаются, для того чтобы осуществить это группа пилотов должна быть погружена в это и не отвлекаться не на что больше. А это финансирование и далего не мелкое. На мелкоспонсорах такое не сделать.



Если есть желание обсудит подробнее то плизз в скайп и всё обсудим. Тема интересная и много из этой темы знаю.



Д и на пенопластиках это сделать совсем нереально! На том видео которое вы видели рваный полёт моделей в паре, не о каком групповом пилотаже пока и речи нету. Чтобы был групповой пилотаж нужен недетский налёт.

Ganimed
27.09.2011, 14:36
пробовали мы летать парой на моделях

1) надо время и желание хотя бы у двоих

2) регулярные тренировки

3) финансовая сторона вопроса , в прошлом году в противоходе отрабатывая две петли неба мало оказалось , в первой четверти петель столкнулись , итого дрова не подлежащие восстановлению , благо моторы целые остались

в этом году пробовали летать на бензинычах

если получается то зрелище потрясающее

убойно смотрится вертушка ( так мы ее назвали) - самолеты делают две-три петли разнесеные в пространстве на 180*

пролет над землей на высоте 5-10 метров , нижний на спине второй в прямом полете прямо над ним и уход на вертикаль каждый по своему радиусу

заход на посадку парой и бреющий полет на малой скорости и высоте прямо над полосой

это то что у нас более-менее получалось

но опять же все упирается как минимум в свободное время и возможность регулярно тренироваться хотя бы вдвоем

и еще один момент оказался чисто практический но очень важный , ведомая модель должна быть с запасом тяги и скорости чтоб иметь возможность корректировать визуальную дистанцию до ведущего на всех маневрах , только так можно рассчитывать хоть на какой-то зрелищный результат если говорить о выполнении фигур парой

ну а рев и перелив бензиновых моторов просто не оставляет равнодушных если что-то получается в таком полете

andreyengin
27.09.2011, 17:30
Мы с Тариком после соревнований на пилотажках летатали,действительно если получались синхронные фигуры: срывники,штопорные бочки на вертикалях,петли,пролеты на ноже то очень зрелищно.Один полет летели сами,попробовали П-11 комплекс лететь синхронно на разном удалении,так как мы его знаем на изусть,но оказалось очень сложно,а другой полет с помощником который диктовал фигуры,получалось на много ровнее и точнее. Для парного пилотажа нужны оба пилота с хорошей квалификацией и желательно одинаковыми самолетами и лететь четко по программе заранее спланированной,если заниматься самодеятельностью то столкновения неизбежны,наши самолеты тоже пару раз чуть не столкнулись.Ну и время нужно найти и желание,а так ничего сложного.

Я пилотажем занимаюсь каждый день,на парный пилотаж мог бы выделять один,три полета в день в зависимости от наличия свободного времени и настроения.Для парного пилотажа нужен еще один самолет,не удобно с транспортировкой возить 2 самолета и желающих летать пока не было.

Sukhoi26
27.09.2011, 21:17
Я конечно не могу уловить тонкую нить корысти,финансовой.Как этим можно заработать,если вы это имеете ввиду под словом "Перспективно" .

Влад, ни о тонкой,да и не о толстой ните корысти и получения прибыли с этой акции, речь не идёт. А выражение "Перспективно", подрозумевает, на сколько эта идея может воплотиться в жизнь. А в целом Вас поддерживаю...



Моё представление о методике построения полёта таково. Высокий уровень поготовки пилота само-собой разумеется. Один тип самолётов , конечно же отстроеные надлежащим образом. Берём звено,(две пары). Из них один ведущий. Он летит традиционным способом .Он знает схему комплекса пилотажа , подаёт команды ведомым какая фигура выполняется следующая ,её начало и конец, отсчитывает ритм. Каждый ведомый, все трое, летят по FPV. Зная и чётко выдерживая своё местоположение относительно ведущего. Синхронный взлёт обязательно.

Я так думаю если дело пойдёт, то этот вид спорта может собрать очень большое количество почетателей и фонатов.




Если есть желание обсудит подробнее то плизз в скайп и всё обсудим. Тема интересная и много из этой темы знаю.



А может здесь нас просветите, поделитесь информацией и опытом ...? Если не жалко конечно.... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif

Trast01
28.09.2011, 00:06
Конечно,хотелось бы попробовать,но такое у нас будет не скоро.Хотя зависит все только от нас жэ самих.

Sukhoi26
29.09.2011, 11:21
Ну а что же ассы наши молчат? Хотелось бы послушать их точку зрения.

Big-Scale-Fly, и Вы что то не желаете поделиться информацией...?

Количества просмотров темы ростёт,а коментариев не прибавляется... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif

GAO
29.09.2011, 19:50
Я не асс, но есть следующая идея: не стоит ли начать с парных полетов на F3P-самолетах (они полегче и помедленне, мне кажется - это лучше для старта). Без всяких камер.

Просто в зале или на улице (если позволяет погода) отработать простейшие элементы взаимодействия пары: интерваы, дистанции, паралелльный вход и выход из фигур, паралелльные взлет и посадка.

После отработки в "облегченном" варианте можно переходить и на более тяжелые и скоростные машины.

Ganimed
29.09.2011, 20:07
Вы круто замахнулись - полет звеном c FPV контролем

вы попробуйте для начала парой несколько элементарных фигур визуально выполнить


Просто в зале....

в каком зале ?

GAO
29.09.2011, 22:27
в каком зале ?



В спортивном зале.

Ganimed
30.09.2011, 00:32
В каком спортивном зале ?

средней школы или дворца спорта ?

ну вы приколисты

еще раз говорю попробуйте парой хотя бы одну фигуру вменяемо сделать на свежем воздухе в "неограниченном" пространстве

хотя бы одну !

GAO
30.09.2011, 01:21
В каком спортивном зале ?

средней школы или дворца спорта ?

ну вы приколисты

еще раз говорю попробуйте парой хотя бы одну фигуру вменяемо сделать на свежем воздухе в "неограниченном" пространстве

хотя бы одну !



Уважаемый Ganimed,

Написано же: в зале или на улице.

Ganimed
30.09.2011, 01:39
виноват , вспылил , был не прав

но это не меняет сути вопроса по существу

парой зальников ,весом 150-200 грамм, на улице вообще врядли удастся сделать что либо вменяемое

я пробовал несколько раз летать парный пилотаж на больших моделях , поэтому вполне реально могу оценить критерии моделей и условия полетов для того чтоб хотя бы что-то элементарное получилось

вообще полет парой это моя давняя идея фикс

у нас вообще никто его не летает , но равных ему нет по зрелищности

к сожалению тренироваться не с кем

----------------------------------------

поройтесь на ютубе

парного пилотажа не так уж и много , но смотришь его от и до

yasin
30.09.2011, 10:39
Я тоже следил за этими ребятами из России. Видео полета парой на Мигах -это их первые полеты. Сейчас они летают парой на Л-39 Альбатрос. Если интересно вот ссылка Моя ссылка (http://forum.rcdesign.ru/f101/thread220893-4.html)

Sukhoi26
30.09.2011, 10:43
Когда Вы управляете моделью,не важно какой,пенопластовой - весом в 170-200грм.,или трёхметровым Як-ом с двадцаткой коней под капотом, Ваше внимание сконцентрировано только на положении модели в воздухе,а так же её реакциях , поведении. Любые воздействующие на пилота отвлекающие факторы из вне могут привести к потере модели, так как ситуация меняется мгновенно. А ко всему этому,Вам нужно ещё следить за ведущим,чётко выполнять его команды и делать это с ним синхронно. А по сему Ganimed абсолютно ,как мне кажется ,прав... Ведомый должен летать по FPV. И для него самое важное - месторасположение его модели относительно ведущего. Ведомому нужно учиться чётко держаться за ведущим. Ну а ведущий может лететь традиционным способом,т.е. без FPV.Может я не прав...?

Я видел парный пилотаж моделей F3P,в исполнении класных мастеров,но это не тот пилотаж о котором идёт речь. Посмотрите как летают Blue Angels,Русские витязи,Стриджи. Вот это групповой пилотаж ! Именно этого хочется добиться.



http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ps.gif В Мировой практике на сегоднешний день не существует ни одной известной группы пилотов,которые занимались бы этим видом пилотажа на должном уровне. Я имею ввиду RC-самолёты.



Вот иллюстрация. "Орлята" учаться летать. Молодцы! Круто!



http://www.youtube.com/watch?v=4T418XZSAd8&feature=player_embedded#!

andreyengin
30.09.2011, 13:44
Вот видео группового пилотажа импровизированное,но летаю рельные пацаны http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ponti.gif им тренировки не нужны.



http://www.youtube.com/watch?v=blRGzrpY9UY&feature=player_embedded

Trast01
30.09.2011, 14:51
когда смотриш такие видеоролики,руки сами тянутся за симулятор.И аккумуляторы уже стоят на зарядке,бензин расколочен с маслом,а самолётики в углу тихонько стоят в ожидании субботы)

Парный пилотаж это всегда красиво,некоторые елементы я пробовал импровизировать с знакомыми,друзьями.Благо дело,на больших не сталкивались,а на метровых электричках прям слиплись от потока воздуха на какое-то мгновение)

У кого есть желание попробывать полетать парой пишите,у меня 1.8 бензин 35 куб. есть ,особого 3d я крутить не умею,а вот классику можно попробовать.А то пока суть да дело,чего терять,а..?)

Sukhoi26
30.09.2011, 19:00
Хорошее начало...



http://www.youtube.com/watch?v=blRGzrpY9UY&feature=player_embedded

Ganimed
04.10.2011, 03:01
Хорошее начало...

нихренасебе в донецке летают

Sukhoi26
04.10.2011, 08:23
нихренасебе в донецке летают



Это не в Донецке. Это ,по моему, в Ростове на фестивале RusJet.

тарик
04.10.2011, 12:05
оооуууу очень интересная тема так же и для меня!

конечно же тоже пробовал и не один раз, при том пробовал и на зальниках в зале (обычном, школьном, спортивном) с sniperом , пробовал на улице на электричках 1,5 метровых с yuranом и pionом, а так же на пилотаге f3a с Андрюхой в харькове.

при том скажу, как для меня, на зальниках в зале мне показалось летать проще, только не на таких моделях как тут пишут 150-200 грамм, а на моделях около 100 грамм, чтоб была минимальная нагрузка на крыло и модель могла не лететь, а плыть по воздуху. почему проще в зале, так как ощущать модель в пространстве и её положение относительно стен и второй модели проще, так как ты "привязываешься" к стенам то есть имеется постоянный ориентир. и тем более огромный плюс что зальники очень ремонтно пригодны, поэтому не так давит на психику в полёте вероятность столкновения.

во всех случаях обратил внимание, что очень важно, чтоб модели обладали хорошей динамикой по скоростям, имею ввиду чтоб могли быстро набирать скорость но так же быстро её умели и гасить. а то летишь в горизонте, ведущий отстал а ведомому надо догнать даёшь газу, догоняешь поравнялись, сбрасываешь газ, а модель по инерции летит дальше и опережает ведущего. (в этом плане очень подходящяя функция на электро - воздушный тормоз)

что касается парных я уже не говорю о групповых полётах по камере, то мне кажется тут очень много надо уделять внимание технической составляющей, то есть видео оборудованию, так как при отказе оного сложнее будет выпутываться из передряги..

эээх хотелось бы попробовать http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif

andreyengin
04.10.2011, 14:20
Это не в Донецке. Это ,по моему, в Ростове на фестивале RusJet.

Это в Чехии в Зноймо на соревнованиях по Extreme Flight,вернее после соревнований показуха,а пилоты Брюкман и Дэвид.

Ganimed
04.10.2011, 16:54
Это в Чехии....

андрей что-то с чувством юмора у людей стало

там же написано на видео кто управляет

Sukhoi26
04.10.2011, 19:53
андрей что-то с чувством юмора у людей стало

там же написано на видео кто управляет

Куда уж нам донецким , до тонкого одесского юмора... Помоему такого рода юмор, понимают исключительно одесситы...




Это в Чехии в Зноймо на соревнованиях по Extreme Flight,вернее после соревнований показуха,а пилоты Брюкман и Дэвид.



Извените...Лётное поле сильно похоже на Ростов. Знать обшибся...Ещё раз прошу прощение...

Trast01
05.10.2011, 00:57
Ну причём тут) Отвлеклись немного от темы..Я так понимаю это просто разговоры? Не я не хочу никого обижать и троллить,просто думаю...Думаю не скоро кто-то приймется за это серьезно у нас в стране и будет над этим упорно работать.

Kolikoff
05.10.2011, 11:51
Интересная тема.

вот ещё 1 пример как буржуи на зальниках летают (смотреть с 35-й секунды)

http://www.youtube.com/watch?v=nx70-Gw4_Uw&feature=player_embedded#!

aleks4
05.10.2011, 17:00
Интересная тема.

вот ещё 1 пример как буржуи на зальниках летают (смотреть с 35-й секунды)

http://www.youtube.com/watch?v=nx70-Gw4_Uw&feature=player_embedded#!

Прикольно,но с 3:41 еще круче.

Sukhoi26
05.10.2011, 20:39
Да...Очень красиво. Смотрите, как публика одаривает исполнителей аплодисментами именно за синхронное выполнение фигур. Представляете,а если вся программа абсолютно синхронна...!? Всё равно очень классно...

Nиколай
06.10.2011, 23:48
Мартин Мюллер - пилот очень известный. А кто эта брюнетка-красотка Штефани? Сложилось впечатление, что она собой просто украшает номер в шоу, а второй реальный пилот остался за кадром. На 2.10 самолёт Мюллера поднялся вверх в центре сцены и его голова соответственно смотрит туда же, а второй самик улетел в левый край, но у брюнетки поворота головы в его сторону нет, продолжает стоять красиво и смотреть прямо. Если б это она так летала реально, то она должна быть не менее знаменитой, чем Донатас, Мюллер или Брукман...

Хто шо думает?

afa14
07.10.2011, 01:16
Если б это она так летала реально, то она должна быть не менее знаменитой, чем Донатас, Мюллер или Брукман...

Хто шо думает?

это Донатас или Брукман в парике

Nиколай
07.10.2011, 12:36
А сиськи чьи?

Maestro
07.10.2011, 13:29
А сиськи чьи?

Верки Серьдючки http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif

тарик
07.10.2011, 16:39
Хто шо думает?



жена или девушка(точно не помню) мартина мюлера, донатас на кубке мастеров рассказывал про неё, что очень был приятно удивлён, когда увидел как могут летать девушки...

Nиколай
08.10.2011, 00:09
Вот молодчина! Німеччина має таланти! Прямо Капанина в RC-пилотаже

Sukhoi26
08.10.2011, 01:39
Мужики, давайте по теме... О сиськах потом...Для них проблем с синхронностью нет,они всегда синхронны ,в любом положении , позе и амплитуде http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif

Хотя молодцы...Классно тему развернули в сторону сисек... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif

pzkpfv5
08.10.2011, 22:25
Вот это групповой пилотаж http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif

http://www.youtube.com/watch?v=h0w1JKQN1d4&feature=related



А по теме, конечно это зрелищно, но полностью согласен с Ganimed:


1) надо время и желание хотя бы у двоих

2) регулярные тренировки

3) финансовая сторона вопроса...



Думаю найти "хотя бы двоих" с соответствующим желанием можно (и даже с достаточной квалификацией), но если у них не будут совпадать графики работы/учебы, то никаких регулярных тренировок не получится http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif .

Sukhoi26
14.10.2011, 19:54
АПГ "Русь" продолжает тренировки.



http://www.youtube.com/watch?v=Va5ScS_2qxM&feature=player_embedded



Прогресс очевиден...



http://www.youtube.com/watch?v=qndwuc0-COw&feature=player_embedded#!



Браво !!! Просто МОЛОДЦЫ !!!

VVU
16.10.2011, 13:18
И вот группа москвичей-эксперементаторов, подкинула вариант осуществления такого рода пилотажа с помощью cистемы FPV:

http://www.youtube.com/watch?v=-Ubp-SUlAu4&feature=player_embedded

пост №40

АПГ "Русь" продолжает тренировки.

Прогресс очевиден...

Уважаемый Sukhoi26

На данном видео я выступаю в качестве ведущего, это вобще был мой первый вылет(облет) на МиГе да еще на взлете сгорел регуль левого движка поэтому полет выполнялся блинчиком с правым виражем. Дислоцируемся мы не в Москве, мы из Воронежа и похоже одни из первых в России реализовали групповой полет по FPV на импеллерных самолетах 8-го масштаба

Начинали мы с МиГ-29 от бананахобби

http://forum.rcdesign.ru/f82/thread215886.html

Далее пересели на тренировочные L-39

Вот тема где мы описываем свои полеты на элках.

http://forum.rcdesign.ru/f101/thread220893-2.html

Сейчас строим МиГ-29 тоже 8-го масштаба, тема тут.

http://forum.rcdesign.ru/f101/thread246941.html

Замечу, что к АПГ Русь http://www.berkuts.ru/forum/showthread.php?t=818 которая организована в Москве мы не имеем никакого отношения.

На видео наши тренировочные полеты на заброшенном аэродроме СХ авиации в 40км от Воронежа под Хохльским.



В нашем арсенале выполнение петель, бочек, встречный пилотаж, взлет и посадка парой с дистанцией между самолетами 1-5м

С уважением Владимир

Sukhoi26
16.10.2011, 14:26
Уважаемый Владимир, приношу свои извенения по поводу информации.Я просматривал тему на RC-дизайне, но почему то понял что Вы в Москве....? А в прочем какая разница где Вы базируетесь... Дело больно хорошее задумали и делаете. МОЛОДЦЫ !!! Потрясающе!!!

Скажите,какое название дали своей пилотажной группе ? И самое главное,не бросайте заниматься этой темой. Очень,супер зрелещно смотрятся синхронно выполняемые элементы, даже прoстых фигур, да ещё когда самолёты близко расположены друг от друга. А представляете, как всё это будет смотрется на самолётах с реактивной тягой (Jet),с размахом крыла 2,5 - 3 метра ?

Но до этого нужно дойти. И я искренне верю в то,что Вы непременно этого добьётесь.

Добро пожаловать на наш Украинский ресурс, в нашу тему. Информируйте пожалуйсто нас о своей деятельности. Может и у нас кто то подсядет на это дело ? Заходите...Всегда рады Вас видеть и слышать.

Griff
16.10.2011, 18:45
Воронежская пилотажная группа, в которую я вхожу (ведомый) совершает полёты с апреля 2011 года.

Активные тренировки проходят с мая 2011 года.

На сегодняшний день количество вылетов более 70-ти.

На выше представленном видео показан первый полёт на МиГах по ФПВ, который совершён 01 мая 2011г. Кстати вот оригинал http://www.youtube.com/watch?v=QDP6MrmIpmc

Выше представленные видео c L-39 1:8 так же являются детищем Воронежской пилотажной группы.

На данный момент Воронежская пилотажная группа единственная в России, которая совершает групповой пилотаж по ФПВ на импеллерных моделях,

по крайней мере единственная, у кого есть материал, подтверждающий это.

Сейчас мы тренируемся на самолётах L-39 albatros масштаба 1:8, готовимся к переходу на МиГ-29 1:8.

Sukhoi26
16.10.2011, 19:32
Уважаемые Владимир и Стас, убедительная просьба,информируйте пожалуйсто наших украинских авиамоделистов , о жизни вашей пилотажной группы. Очень интересная и новаторская тема, в авиамодельном Мире. Делитесь опытом,может и у нас появится такая группа...? Тогда можно будет и о соревнованиях подумать...

Griff
16.10.2011, 19:53
Уважаемые Владимир и Стас, убедительная просьба,информируйте пожалуйсто наших украинских авиамоделистов , о жизни вашей пилотажной группы.

Очень рад, что тема настолько интересна.

Обязательно будем информировать о развитии нашего проекта.

Sukhoi26
17.10.2011, 20:51
Большое спасибо друзья ! Ждём с нетерпением...

Griff
23.10.2011, 21:42
"отчётное" видео этого сезона

http://www.youtube.com/watch?v=B5utN5vRBfY

Sukhoi26
24.10.2011, 01:51
Стас, а Володя (ведущий),тоже летит по камере...? А если он будет традиционным способом лететь, а Вы за ним по FPV ? Ему же так ориентироваться будет удобнее, или может я чего то не понимаю...? Растолкуйте пожалуйсто. А вообще,хотелось бы что бы Вы рассказали немножко о технике пилотирования маделей , о начинке... Уж очень интересное это дело, а самое главное,-перспективное. Да, перые полёты,которыми открывается тема, разительно отличаются от " отчётного" полёта. Прогресс на лицо. Молодцы.

Очень приятно,что такие люди живут именно в Воронеже. У меня мама родом из Вашего города.

Ganimed
27.10.2011, 05:04
В нашем арсенале ,,,,, встречный пилотаж, взлет и посадка парой с дистанцией между самолетами 1-5м

а видео сего действа есть, со стороны ?

кроме посадки парой

VVU
28.10.2011, 23:07
а видео сего действа есть, со стороны ?

кроме посадки парой

Да не вопрос, сейчас у нас достаточно опыта, чтобы выполнить полет по плану (сценарию) с одновременной записью с нескольких точек.

До настоящего момента мы накапливали опыт пилотирования и параллельно пробовали различные точки крепления камер.

Ролик создавался на основании отснятого материала, встречный пилотаж довольно сложно было отснять простой мыльницей с медлинным зумом, поэтому его на видео почти нет.

Вот фотка.

Sandr66
07.01.2012, 20:48
Немцы летают

http://www.youtube.com/watch?v=DFrU-wvv9IA&feature=related

Sukhoi26
14.01.2012, 00:55
Молодцы !!! Очень круто !!!

bodia__13
05.04.2012, 20:21
дуже круто

dimamasniuk
06.04.2012, 01:58
реально класное видео. хотелось бы на ето вжывую посмотреть

aeroded
07.04.2012, 09:51
Уважаемые энтузиасты групповых полетов! Полет строем-один из самых сложных видов летной подготовки как на реальных самолетах,так и на моделях.Этому нужно серьезно учиться.Сначала нужно разобраться с особенностями полета в плотных полетах ПАРОЙ (внутренний,внешний развороты,пристраивание и т.д.).Обязательно походить в паре на земле с полной иммитацией полета и ведением команд в паре.Определиться с раскраской ведущего(его нужно видеть постоянно) Нужно начинать с относительно больших моделей с хорошими хар-ками устойчивости (применять стабилизацию полета),неманевренных самолетиков с умеренной динамикой.Камера и очки должны быть высокого качества.70 процентов успеха -это ваша подготовка на земле!Да,есть еще более крутая тема .до которой еще пока никто не подходил-иммитация конусной дозаправки в воздухе.ВПОЛНЕ РЕАЛЬНАЯ БОМБА В АВИАМОДЕЛЬНОМ МИРЕ!Могу консультировать до мельчайших подробностей.

Busurman
07.04.2012, 22:35
Да не вопрос, сейчас у нас достаточно опыта, чтобы выполнить полет по плану (сценарию) с одновременной записью с нескольких точек.



Очень зрелищно!

Вот бы Вас увидеть на "Аэрошоке" в июне.

http://aeroshock.com.ua/

Guennady
04.05.2012, 13:39
Купил модельку F/A-18 производства Conrad Reely, она же та, которая предлагается на Хоббикинге:



http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10359__F_18_Blue_Angels_EDF_Plug_n_Fly_RC_Jet.ht ml



Блин, у них была эта модель в окраске Blue Angels, теперь - USS Kitty Hawk. Модель от Art-Tech. Ну да ладно...







Так вот - приглашаю желающик к групповому пилотажу :-) !





Летаю FPV на очень начальном этапе, но думаю - шанс есть.

Sukhoi26
07.05.2012, 20:48
Очень радует ,что и у нас зашевелились... Молодец Guennady ! Может с этого чего и выйдет...

Guennady
11.05.2012, 15:31
Уж и не знаю, где писать :-) . Написал в теме про FPV - никто ничего не коментирует :-) ...



Облетал я свой F/A-18 - вполне удачно. Взлетел с шасси, правда настолько увлекся, что не обращал внимание на время аж пока двигатель не стал проседать. Садил по прямой, на траву. Думаю - летать буду без шасси.



Копия с темы про FPV:



-----------------------

Модель взлетела на две недели раньше запланированного срока http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png !



Выдалась поездка хорошая, а заодно и возможность облетать на длинной полосе F/A-18. Правда готовность к взлету далась двухдневным отбоем во втором часу ночи, ну да это скоро забудется :-) ...



Время на сборку модели - всего около 4-5 часов. Это без опыта работы с такого типа моделями.



Сделал на модели некоторые улучшения. Естественно - вклеена углепластиковая трубка диаметром 4 мм. Длинна трубки - 350 мм. Больше - и не нужно, да и тяжело просверливать. Получилось аккуратно просверлить тонкостенной трубочкой от антенны старого приемника фюзеляж - трубка прошла аккурат в верхней части воздуховода. При просверливании крыльев в обоих кряльях из-за неаккуратности произошел легкий прорыв в верхнюю часть крыла, но я это я проигнорировал - 1)хорошо что не в нижнюю, 2)особо ни вид ни форму не портит.



Все поверхности приклеены 5-ти минутной эпоксидкой. Особых проблем не возникло. Носовой обтекатель приклеен Драконом.



После подключения аккумулятора и аппы (аппа в комплекте) проверил все системы. Все сразу заработало в нужную сторону. Рев двигателя приятно поразил http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png ...



Приехали на место, начали рулежки. При рулежке отвалилось переднее упрявляемое колесо. Посмотрел - затянул еще раз. Затягивается винтовой пробочкой - плинтом? - из-за большой вибрации при рулежке по грубому асфальту винты моментально отдаются.



Затянул, начал взлетать "заневоленым стартом" - вывод двигателя на режим при придерживании рукой, потом на максимуме тяги - отпускание. При первой попытке на скорости отрыва опять отвалилось носовое колесо. Опять затянули. Приятно поразило отсутствие царапин на модели, хотя она носом попахала по асфальту мктров 5-6...



На второй попытке модель плавно разогналась, достигла скорости отрыва... Ручка на себя... И просто восторг от того как плавно и красиво модель отрывается от земли!!! Очень хорошая управляемость прямо сразу после отрыва. разгон, набор высоты метров 20, плавный вираж... Красота!!! Дальнейшее пилотирование можно описать только одним словом - восторг!!! Сначала летал на полном газу, потом убрал его до 2/3 и 1/2 - летит и так, но все-таки лучше - больше. Убедившись, что модель хорошо держится в виражах, забрался повыше и рискнул сделать бочку. Причем, мне так помнится, немного восходящую. Модель просела, но все исполнила. Достаточно резво. Далее, однако, когда делал бочки в горизонтальном полете, понял, что модельпроседает очень сильно. Дважды ловил метрах в 10-ти от земли... Решил проверить горки. Вот тут меня ждало легкое разочарование - модель вверх не идет. Вернее идет, но совсем не так, как F-18 в фирменной горке имени Blue Angels... Совсем не резво... Тяговоруженности не хватает. Попроовал раза 3 - слабенько...



Летал с таким восторгом, что не заметил, как кончилось топливо... Ну в смысле - заряд батарей... Двигатель просел по мощности и я еле успел развернуть самолет к себе и посадить по прямой в молодую рожь (или пшеницу, нужное подчеркнуть...). При посадке погнулась повортная ось стойки а ее саму сорвало. Ну это - мелочи...



В общем:



1) самолет очень приятный в пилотировании

2) самолет ОЧЕНЬ КРАСИВЫЙ И РЕАЛИСТИЧНЫЙ в полете

3) нужно летать, тренироваться, тренироваться и летать...

4) Даже при существующем уровне этого самолета на нем можнопоказать красивую программу пока индивидуального пилотажа "аки реактивный самолет"...

5) нужно изучать возможность установки FPV, хотя лишних 100 грамм сбруи Боливар может и не вытянуть...



Вкратце - где-то вот так...

----------------

Guennady
11.05.2012, 15:41
Думаю, что следующие полеты нужно тщательно планировать. Еще на земле прописывать программу полета, что посмотреть, какие фигуры попробовать. Модель очень реалистичная в полете. Если бы была вторая модель, можно было бы сделать красивую программу прото для двух моделей и не обязательно с паралельными полетами.



Насчет установки оборудования FPV - тоже нужно думать. Нагрузка на крыло - не маленькая! Да и сопротивление увеличится. Фонарь нужно полностью переделывать - родной фонарь не слишком прозрачный. Скорее - просто убрать переднюю часть фонаря и ставить камеру в кокпит. Но камеру нужно поворачивать для нормального пилотажа. Хотя бы по горизонту.



Спросил знакомого про дымовой трассер - вполне реально. Это было-бы совсем красиво :-) ...

VVU
13.05.2012, 13:03
Воронежская пилотажная группа Star Sky приветствует местных участников форума

Сейчас мы активно готовимся к новому летному сезону, пока идут одиночные тренировки и обкатка новой местности, скоро увидите новый видеоролик группового пилотажа на полукопийно- доработанных L-39 окрашенных в тематику названия группы

Вот несколько роликов с тренировок.



http://www.youtube.com/watch?v=FIVkDpN1ISo&feature=youtu.be



http://www.youtube.com/watch?v=_QixezRZlmM&feature=youtu.be



http://www.youtube.com/watch?v=yN7XdvCOrmE



Фотки и другое видео можно посмотреть тут:

http://forum.rcdesign.ru/f101/thread220893-16.html

Guennady
14.05.2012, 12:44
Ребята, очень, очень, очень интересно!!!



Немножко разгребусь с работой - позадаю вопросы :-) !!!



В субботу воспользовался хорошей погодой - полетал. После двух попыток взлета с дороги погнул переднюю стойку шасси которая после выравнивания отломалась (поворотная часть - штырек 1,5 мм) http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png. Решил взлетать с руки. После чего реалистичность полета сильно возросла http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png . Взлетел нормально, прошелся несколько кругов, попробовал низкие проходы, последовательные виражи, проходы на малом газу - все ОК. Разогнал самолет, потянул на петлю - он пошел очень неохотно и в верхней точке выполнил самопроизводный Иммельман http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png ... Вторая попытка закончилась так же...



В общем - нужно летать!!!



Проблемку обнаружил http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png . Тренировки проходят очень неэффективно - после взлета пару минут успокаиваю мандраж от управления самолетом и только потом прихожу в себя и могу сосредоточится на полете. А полетное время - всего минут 8... Буду искать акки, которые подходят в батарейный отсек.

Guennady
14.05.2012, 14:03
http://www.youtube.com/watch?v=yN7XdvCOrmE



А я правильно понял, что тут на проходах был контакт с землей (с асфальтом) http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png ?

VVU
14.05.2012, 17:21
Это была запланированная посадка с пробегом и последующим взлетом, я шасси выпускал.

В остальных моментах касания не происходило, но высота полета иногда уменьшалась до 5-8 см.

В общем ниже высоты стоянки на выпущенном щасси.

Guennady
20.05.2012, 17:57
Состоялся первий "слет" киевской пилотажной группы :-) ... "Слет", это может, звучит громко, но все-таки два энтузиаста группы встретились и подняли свои самолеты в воздух!



Встретились, обсудили, поговорили... Я поднял свой самолет FPV - я так понял - понравилось :-) ... Сверху на землю посмотреть...



Потом оказалось, что на поле столько FPVшников, что они друг-друга на экранах видят... Был еще Скайволкер и Бикслер.



В плане пилотажной группы попробовал последить за Скайволкером - практически безрезультатно. Только когда я визуально навелся за ним и подошел на дистанцию метров 10 - я его увидел и смог хоть что-то сделать. Нужно отметить, что я летаю по телевизору - это имеет и плюсы и минусы - плюс, что можно быстро переключаться с визуального сопровождения на полет по камере, минус, что все-таки чуть труднее включится в полет - отвлекаешся.



Обсудили полеты и пошли поднимать реактивные. Сначала я поднял свой Хорнет (размах 685 мм). Взлетел, прошел пару кругов, потом решил понтонутся и пройти на "предельно малой"... Шел хорошо, но получился прикол - когда решил, что пора подниматься, добавил газу и почти сразу потихоньку взял ручку на себя. Самолет увеличил угол атаки, просел, брюшком зацепил свежескошенную траву летной площадки, еще потерял скорость, зацепился крылом за траву... Ну и мне ничего не оставалось, как моментально убрать газ, ибо самолет был уже на земле. Посмотрел - никакусеньких повреждений - сразу взлетел. Это уже четвертый полет - заметил, что летаю уже гораздо спокойнее. Уже не думаю о пилотировании все время, а уже начинаю планировать следующий маневр, общую программу... В общем - нужно летать!!!



Вторым взлетал коллега. Тоже Хорнет, но с Бананахобби (размах 1030 мм) Я должен был кинуть модель с руки. Ну и исполнил это в худшем варианте :-( . Вместо того, чтобы просто разогнать его по горизонту я, от большого усердия, толкнул самолет слегка вверх, после чего он, практически остановившись в порыве ветра, стал заваливаться... Но повезло - после того как самолет подняло метра на 3 вверх, на полном газу он начал разгонятся и мой коллега мастерски выровнял его и разогнал достаточно, чтобы пройдя в 30-40 см над землей, самолет ушел вверх. Конечно - о мощности и динамики гораздо больше!!! Импеллер 90 мм и новые мотор и ESC. Энерговооруженность - близка к 1. Очень скоростная модель, хотя хорошо управляется и на небольших скоростях. Отлетали нормально, только оказалось, что у самолета задняя центровка и посадка была непростая. Но посадили без жертв.



В результате пришли к заключению, что до группового пилотажа еще достаточно далеко - сначала нужно освоить существующую технику, научится летать спокойно и уверенно в одиночку и только потом идти в сторону группового пилотажа.



Я, скорее всего, буду заказывать себе такой-же F/A-18, как у коллеги, буду ставить FPV, смотреть, что получается и облетывать самолет в такой комплектации.

Guennady
17.06.2012, 01:07
Н-да... Легкий облом... На banana hobby искомого F/A-18 нет и не будет. А жаль...

Будем что-то думать http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png ...

egor_sonin
18.06.2012, 17:30
Странно... Они его что, не выпускают больше? На сайте он вроде есть.

Guennady
19.06.2012, 14:09
Странно... Они его что, не выпускают больше? На сайте он вроде есть.



Я написал запрос, они через 3 дня отписались, что "Дату появления сказать не могут, скорее всего - больше не будет вообще. Но если будет - сайт обновят - смотрите за сайтом..."





Я так думаю - они всех выпихивают покупать F/A-18 УВТ.



Нужно делать матрицы :-) ... Тогда все будет - просто супер ;-) ! И самолет новый, почти копийны (может даже с воздушным тормозом), с правильной расшивкой, лючками там где нужно и хорошим доступом к агрегатам, и вес будет правильный, и запчасти свои...



Только работы будет много.... Но зато какое моральное удовлетворение :-))) !!!



Я уже продумываю технологическое деление на отдельные матрицы, места склейки, внутренний набор... Шасси получается почти копийное http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png ... Только ретракты - самодельные, на моторчиках, привод винт-гайка и концевички... В общем - все по взрослому...

Я вот думаю - может купить еще парочку таких как у меня самолетиков - они стоят до 100 долларов, а тренироваться на них пока можно спокойно и с ними мы не привязаны к взлетно-посадочной полосе. А аппаратуру FPV на них поставить можно (хотя бы и без ОСД, удаление от базы все равно не более 300 м).



Т.е. можно сосредоточится на пилотаже.



Я сейчас летаю достаточно регулярно - время полета даже на полном газе составляет на родном акке 1600 мАч - не менее 6 мин. При более щадящем расходе - около 8-ми минут.

Guennady
19.06.2012, 15:03
Моя модель на Хоббикинге, склад в Германии:



http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11219__F_18_Blue_Angels_EDF_Plug_n_Fly_RC_Jet_DE _Warehouse_.html



Такой-же F-18 в другой раскраске:



http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10359__F_18_EDF_Plug_n_Fly_RC_Jet.html



А тут есть уже F-18 в стеклопластике (только в варианте СуперХорнета):



http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24548__F_18_EDF_90mm_Jet_Fiberglass_920mm_ARF_AU S_Warehouse_.html



Крыло из пены с бальзовой оклейкой, импеллер 90 мм, шасси фиксированное.

Guennady
21.06.2012, 13:34
Я сейчас летаю достаточно регулярно - время полета даже на полном газе составляет на родном акке 1600 мАч - не менее 6 мин. При более щадящем расходе - около 8-ми минут.



Н-да... Время уже порядка 5,5 минут на полном газу. Всего 7-й вылет. Аккумулятор греется и слегка вспучивается. Хотя пока берет свои родный 1600 мАч.

Busurman
21.06.2012, 21:43
Значит акк не рассчитан на такие нагрузки. Какое там "С" (Це) написано? Надо в стандарте от 40С.

Guennady
22.06.2012, 11:57
Значит акк не рассчитан на такие нагрузки. Какое там "С" (Це) написано? Надо в стандарте от 40С.



Н-да... Там написано 15С http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mda.gif ...



Хочу померять ток в максимуме. И один вылет сделать вполгаза

Busurman
23.06.2012, 12:59
Абсолютно не подходит батарея. Ну хотя бы от 30С в стандарте. Про "в пике" даже не говорю. Плюс имейте в виду, что надо иметь запас. Все эти надписи "не очень честные" http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png

Guennady
25.06.2012, 20:21
Я не знаю, правильно ли это по отношению к форуму моделки, но скажу, что открыл тему на российском форуме.



"Пилотажная группа по FPV - практика полетов, программы, построения, планирование, подготовка."



http://forum.rcdesig...read283590.html (http://forum.rcdesign.ru/f90/thread283590.html)



При всей моей любви к форуму моделки - там народ уже "в теме" и есть много практиков. А опыт в небе - он, в данном случае, интернациональный.



Ежели я что не так сделал - прошу Модераторов меня поправить. Только не расстреливать http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png ...

Griff
24.10.2012, 15:01
И снова здраствуйте http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png

Вот и готово " итоговое " видео 2012 года.

За плечами более 250 вылетов...

http://www.youtube.com/watch?v=J8OtEoBXuxU&sns=em

Napalm
24.10.2012, 17:52
Видео понравилось, респект северным соседям. Жду не дождусь видео с пилатусами. Наверняка будет грандиозно!

Успехов вам!

buran
24.10.2012, 22:00
нет слов!!! такой громадный труд достоин уважения, и восхищения.....ОРЛЫ!!!!!!

Sukhoi26
28.10.2012, 21:55
Да Стас... Действительно, прогресс налицо. У меня даже слов нет ,что бы выразить свои ощущения. Вы просто МОЛОДЦЫ!!! Не вздумайте бросать это дело. Успехов, удачи ,ждём новой информации.

С уважением и признательностью.

Guennady
08.12.2012, 15:13
Столько сюда не заглядывал - на самом деле - в Киеве процесс тоже идет, но пока очень вяло и неторопливо! Но идет http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png !



Если кто хочет летать в группе - обращайтесь к мне! Здесь иил в личке - без разницы. Пока есть 3 человека, которые заинтересовались, обсуждаем, кое-что делаем... Когда будет что показать - выложу обязательно сюда. Надеюсь - более-менее скоро http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png ...

Trast01
09.12.2012, 16:09
Заинтриговали,но так и ничего не ответили.

Kirill67
18.09.2013, 18:11
Дорого дня! Идея групповых полетов меня заинтересовала. Прошу прямой контакт с Gennadyем. Сенюков Кирилл, Киев. 0675011495