PDA

Просмотр полной версии : Проблема с БК



Igor1965
03.07.2008, 13:04
Я сам судомоделист и с БК практически опыта не имею, так что помогите. Суть проблемы такая на лодку поставил два вот таких движка,

Motor Type: OK400-A

KV Value (rpm/v): 3200

Electric Regulator (A): 25

Voltage Range(V): 6~8

Working Current (A): 3~7



один запускается нормально тоесть после сигналов ручка газа немного вперед и двигатель запустился, а вот второй какбы пробуксовывает, да еще в это время издает писк для его запуска необходимо раза три дать на полный газ только после этого он запускается обороты правда держит и обороты регулируеются. Пробовал менять регуляторы их у меня два отдельно на каждый двигатель никаких изменений. Подскажите в чем может быть причина?

weds
03.07.2008, 15:23
Покажите схему подключения регуляторов к приемнику

Igor1965
03.07.2008, 22:30
Покажите схему подключения регуляторов к приемнику



Схема стандартная через разем к одному из каналов приемника, регулятор с встроеным АБС питание 11,2 В от батареи на регуляторы, регулятори к приемнику подключени чере V образный переходник.

Андрей-Б
03.07.2008, 23:31
Схема стандартная через разем к одному из каналов приемника, регулятор с встроеным АБС питание 11,2 В от батареи на регуляторы, регулятори к приемнику подключени чере V образный переходник.

А плюс в разъёме управления, на одном из регуляторов, отключили?

BABYLON
03.07.2008, 23:59
Если по одному двигатели работают нормально, то причина в импульсных наводках, тоесть нужны феритовые кольца на провода, для начала и питание для приёмника и машинок должно с одного регулятора подходить.

Igor1965
04.07.2008, 22:42
Спасибо большое за советы!!! Но проблема состоит в том что проблематичный двигатель включался отдельно без подключения второго мотора и регулятора. Так что думаю проблема в двигателе, так как регуляторы я менял никакого эфекта,возможно я неправельно програмирую регулятор ТР-25А http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/u...?idProduct=4860 (http://описание%20тут) и как это правельно сделать?

maxi442
08.07.2008, 17:13
Спасибо большое за советы!!! Но проблема состоит в том что проблематичный двигатель включался отдельно без подключения второго мотора и регулятора. Так что думаю проблема в двигателе, так как регуляторы я менял никакого эфекта,возможно я неправельно програмирую регулятор ТР-25А http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/u...?idProduct=4860 (http://%D0%BE%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5%2 0%D1%82%D1%83%D1%82) и как это правельно сделать?

Такое явление я видел не один раз, скорее всего это неправильно намотанный двигатель, когда у меня под корень оборвалась одна обмотка, я решил чтоб не выкидывать движок его перемотать, до этого я такое никогда не перематывал двигатели, когда я перемотал движок, то первый раз он просто грелся и не работал (слишком сильно я ошибался в количестве витков на катушке) , я размотал и перемотал еще раз, во второй получилось получше, но я точно знал что где то да точно я на виток не угадал, и двигатель вел себя точно так, как вы описываете.

Второй случай был с заводскими новыми движками, даже по внешнему виду было видно что двигатель мотали гдето в кустах, и эффект был тот же- если запускается то не с первого раза и писк.

Таким движком запросто можно сжечь регулятор, так что эксперементировать не советую, просто или пере мотайте новой проволокой или замените движку.

FIRE
11.07.2008, 14:56
Где можно взять схему подключения катушек двигателя, или просто при размотки запомнить и т.д. ???????????? Наверное предстоит попытка перемотки.

os
11.07.2008, 16:13
Где можно взять схему подключения катушек двигателя, или просто при размотки запомнить и т.д. ???????????? Наверное предстоит попытка перемотки.

Если хочется сохранить параметры мотора, то следует запомнить при размотке.



А вообще вот по этой ссылке (http://forumrc.alexba.eu/nutpol_e.htm) есть просто незаменимая таблица методов намотки моторов с разным количеством обмоток и полюсов.



http://www.os-propo.info/images/ads/brushless_motor_wiring.jpg (http://forumrc.alexba.eu/nutpol_e.htm)

SmashWorrier
15.01.2010, 21:53
Розбери моторчик і подивись може магніт відклеївся.... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/connie_radioplane.gif про такі симптоми чув десь і причиною був саме магніт http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif

KO$$
13.02.2010, 20:49
Дабы не создавать новую тему, напишу здесь.



Тоже есть проблема с б.к,плохо запускается!



Двигатель ,вот такой: http://hobbycity.com/hobbycity/store/uh_vi...?idProduct=6311 (http://hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6311)



Регулятор,такой : http://hobbycity.com/hobbycity/store/uh_vi...?idproduct=6455 (http://hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewitem.asp?idproduct=6455)



Суть проблемы:когда даёшь газу ,не старует нормально а только дергается, запустить можно, только придав вращение рукой(т.е поставил газ на 50%,он начал дёргатся потом крутанул рукой и двигатель работает),но на мах. оборотах(100%газа) ,"заикается",как бы "кашляет".Я бы подумал, что проблема в тайминге,но во первых,на этом регуляторе он не настраивается, а во вторых ,это регулятор нормально работает вот с таким двигателем http://www.parkflyer.ru/product/5354/ * ,тогда я подумал что проблемы с двигателем, но он нормально работает с регулятором Turnigy на 25 А. тогда у меня проскользнула мысль что данные регулятор и двигатель просто несовместимы(хотя бредовая идея),в общем я в замешательстве,проэкт стоит а электроначинка приносит всё новые и новые сюрпризы!



Что менять, регулятор или двигатель?что делать в данной ситуации?что может служить причиной такого функционирования?

molotov
13.02.2010, 20:56
Простая несовместимость мотора и регулятора.

Возьми лучше регулятор Turnigy 10A.

С ним точно такой проблемы не будет.

Busurman
13.02.2010, 21:53
И попробуй глянуть разъёмы между ними. Была подобная проблема при тех-же симптомах. На бананах был лак. Почистил. Сначала тоже думал на не совместимость. С другим регулем работал нормально http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif

microcomp
01.03.2010, 00:37
Был когда - то у меня модобный, даже 2 По параметрам не уверен, по виду 1 в 1. Стоял на Walkera37 еще до времен когда 450 тирексовская появилась. Кстати очень не плохой вертолет был, но сейчас не актуален - клоны тирекса и дешевле.

Так вот. Один из них сгорел и я имел возможность разобрать его и рассмотреть детально.



1. Намотка не прокляна. От постоянного шевеления в обмотках лакировка провода со временем разрушается.

2. Острые углы на железе статора со временем пропиливают лак и витки начинают коротиться между собой или обмотками через статор. Перые симптомы как раз как описано - хреновый запуск, много жрет и греется.

3. На одной из обмоток было меньше витков (по моему на виток) чем на остальных.

4. Стакан с магнитами насажен на вал без каких либо ухищьрений. На валу конус, в стакане отверстие. После того как вал выскочил из стакана ни следов кляе ни всего остального не заметил. Все что увидил - ржавый вал в том месте где входит в стакан. Не знаю может каким - то электрохимическим способом зафиксировано. Но по мойму просто запресован. Причем запресован плохо.

5. Плохая балансировка. На обеих моторах поразваливало подшипники довольно быстро.



Пункт 2 можно сдлелать при намотке. При хорошем натяге проволоки, железо продавило лак и теперь коротит между витками или между обмотками.

Вывод: перемотать мотор соблюдая количество витков и диаметр проволоки (там по моему 4 в параллель) предварительно сняв фаску с углов железа статора надфелем и покрасив его смесью из эпоксидки и неэлектропроводного наполнителя. После намотки пропитать все высокотемпературным лаком не на нитро основе, или той же эпоксидкой.

И будет ваш мотор жить долго и счастливо.