Биплан И-3

[olegtur77]

Начнем строить биплан, вернее бипланы: два варианта одной модели И-3 (http://www.airwar.ru/enc/fww1/i3.html) под разные мотоустановки и разных конструкций. Некоторые моменты могут и будут повторяться, что есть обоюдным согласием обоих авторов( olegtur77 и valera_o). Чертеж (http://www.airwar.ru/other/draw/i3.html) , размах 1 метр, мотоустановка ОСМАХ15, вес: предположительно 700гр.

Начало сборки центральной части фюзеляжа, материал-бальза, фанера, пенопласт...вообщем все попорядку

[ZENITE]

Начнем строить биплан, вернее бипланы: два варианта одной модели И-3 (http://www.airwar.ru/enc/fww1/i3.html) под разные мотоустановки и разных конструкций.

Олег, вот тут мне не понятно - ты вроде интересовался боем? Ну и строили бы тогда бойцовку WWI, что мало прекрасных прототипов?

Или захотелось именно И-5? А куда с ним? Разве, наверное, в "Электрошоке" поучаствовать?

[olegtur77]

Олег, вот тут мне не понятно - ты вроде интересовался боем? Ну и строили бы тогда бойцовку WWI, что мало прекрасных прототипов?

Или захотелось именно И-5? А куда с ним? Разве, наверное, в "Электрошоке" поучаствовать?

От бойцовки не отказываюсь, то само собой. А насчет остального: я же делаю самолеты в первую очередь для себя, вот приглянулся мне И-3. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif . Второй момент - это как бы паралельная тема, один и тот же самолет в двух вариантах.

[valera_o]

Не выдержал Олег, подкачал!))) Ну надо же кому-то начинать? Раз пошла такая пьянка...

Итак, И-3 под электро. Чертеж оттуда же. Размах - 1м, предположительный вес - 500-550грамм.

двиг. ЕМАХ2215-25, акки 1000мАч 20С, трёхбаночные. тяга с винтом 10х4 и тремя банками - 820грамм.

А вот что обещают производители

http://emax.modeldiy.com/BLUESKY.htm

Площадь крыла получается 21дм, нагрузка на крыло около 25-27грамм\дм кв.

Хочется небыстролетающий, маневренный(без 3Д) биплан. материал - потолочка, синий(зеленый) пенопласт 20мм. Основой фюзеляжа служит "силовая" рама из 20мм "синьки" на нее клеятся полушпангоуты и оболочка фюзеляжа

[attachment=4379:20080511_0013.JPG]

Рама облегчается, конечно. Стенки оставлены 6-8мм, но можно вырезы облегчения сделать и больше, оставить стенки 3-4мм.

[attachment=4380:20080511_0016.JPG]

Выбрана именно такая схема потому что хвостовая часть непрямой конус, надо набирать оболочку из частей.

[valera_o]

Особой деталировки не предвидится, полукопия, так сказать.

Кабина открытая, через нее будет доступ к машинкам, может сымитирую приборную доску(без фанатизма))), а "пилота" сажать не буду.

http://www.airwar.ru/image/idop/fww1/i3/i3-c2.jpg

Раскраска будет такой. Крылья сделать из синьки и оклеить снизу прозрачным скотчем. Зеленый скотч, конечно, мало похож на "хаки", но что делать? Придется немного отступить от реалистичности цвета, поскольку оклейка "настоящими" плёнками - дело дорогое... Вопрос где взять скотч "под металл"? Нашел на барабане фольгу на лавсановой основе, но она не защищена, легко соскребается, или надо сверху крыть прозрачным. Пока имитировать матерчатость обшивки оригинала не предусматриваю, хотя модель от этого много теряет в соответствии духу того времени. Крылья выглядят как из жесткого материала. Ну может впоследствии сделаю что-то похожее на вот это

[attachment=4382:20080625_0315.JPG]

Колеса шасси из "мышечных" ковриков или из китайских тапок - легко, дешево и сердитто!

[attachment=4383:20080604_0176.JPG]

Два колеса диам. 65мм и толщиной 15 весят 6 грамм.

[olegtur77]

Продолжаем строить: заканчиваю хвостовую часть, боковые планки-сосна 3х10, верхняя и нижняя-бальза5х5мм. Вставил платформу для машинок и трубки для тяг. Вариант обтяжки-тонкая потолочка(1,5мм примерно) с последующей обтяжкой армированым скотчем.

[valera_o]

Отлично, И-3 на электро тяге тоже не стоит на месте.

Носовая часть, потолочка примотана малярным скотчем

[attachment=4451:20080511_0008.JPG]

Прорезал "кабину")))

[attachment=4452:20080513_0017.JPG]

Гаргрот - заголовник

[attachment=4453:20080531_0148.JPG]

Хвостовая часть без обшивки

[attachment=4454:20080531_0149.JPG]

Конус

[attachment=4455:20080601_0155.JPG]

Зашита хвостовая часть

[attachment=4456:20080603_0169.JPG]

И на весы...

[attachment=4462:20080602_0166.jpg]

Машинки установлены в "кабине" на кусочках линейки)))

[attachment=4458:20080607_0186.jpg]

Вид снизу

[attachment=4459:20080607_0187.jpg]

После обтяжки скотчем вот так выглядит

[attachment=4461:20080604_0179.JPG]

[attachment=4460:20080607_0188.jpg]

[valera_o]

Крылья неразъёмные, вырезаны из синего пенопласта по шаблонам.

[attachment=4485:20080517_0044.jpg]

Нижнее

[attachment=4486:20080517_0046.jpg]

Верхнее

[attachment=4487:20080524_0069.jpg]

Пазы под сервомашинки. По одной на элерон

[attachment=4488:20080531_0153.JPG]

После обтяжки крыльев - на весы...

[attachment=4489:20080603_0172.JPG]

[olegtur77]

Мои продвижения (пока в усной форме): сделал платформу-стенку под нижнее крыло, склеил каркас киля из бальзы 2мм, обтянул распущеной до 1,5 мм потолочкой хвостовую часть фюзеляжа. потихоньку приближается этап обшивки всего фюзеляжа. постараюсь сегодня взвесить

[valera_o]

Пока у Олега временные трудности с фотографиями, напишу о роспуске "пены".

Толщина стабилизатора и киля по масштабу около 8мм, т.е. два слоя потолочки, но синька легче, да и клеить не хотелось. Собравшись с мыслями сделал такую приспособу

[attachment=4518:20080517_0045.jpg]

Взял метр нихрома 0.3мм, спираль от фена. Трансформатор ТН, последовательно две обмотки на 6.3В. Ввинтил в конструкцию три шурупа, к одному прикрутил нихром, а второй конец нихрома загрузил, пропустив между двумя впритык вкрученными на другой стороне столика.

Ток регулирую перемещением накрутки многожильного провода по нихрому. При недогреве получилась такая "волна"

[attachment=4519:20080516_0033.JPG]

Чуть сдвинув накрутку, получил бОльшую температуру, пенопласт шипит в начале резки, тянутся волоски... И получил вот такой срез. Ну эт совсем другое дело!

[attachment=4520:20080516_0032.JPG]

Потом попробовал потолочку, тож нормально

[attachment=4521:20080516_0031.JPG]

Но обшивал таки потолочкой полной толщины.

Крыло резал иначе. Столик 520мм, резать заготовку длинее 470мм уже неудобно, да и пенопласт гнется, если не принять мер. Подошел к вопросу по-другому. Старый стол, по шурупу в две ножки, к одному шурупу нихром прикрутил, а через второй перебросил и загрузил. Шаблоны на двустороннем скотче, благо что профиль кларк-у - заготовку на двустороннем скотче к куску ламината(или другой ровной дощечке), чтобы не прогибался пенопласт.Двигаю так, чтобы одновременно вышел нихром с обеих сторон, небыстро, чтобы не было дуги нихрома. Резать начинал с лобовой стороны профиля.

[olegtur77]

Хвостовая часть и каркас киля

[valera_o]

Обшивка не тонковата? У меня потолочка 3мм слегка прогибается под пальцами при охвате для запуска, а тут всего 1.5мм...

[olegtur77]

Обшивка не тонковата? У меня потолочка 3мм слегка прогибается под пальцами при охвате для запуска, а тут всего 1.5мм...

Выдержит, плюс скотч поверху армированый http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png

[olegtur77]

Продолжается процесс обшивки. Приклеил боковинки(бальза 1,5мм)

[valera_o]

О, я смотрю весы появились! Теперь интересней!

[olegtur77]

Общил фюзеляж, вклеил стойки крыла, сделал кабину. Вес тушки на данном этапе(без серв) 112 гр.

[valera_o]

Стойки из чего? И как будешь крепить крылья? У меня нижнее крыло крепится на штырьках и кусочке магнита от винчестера, держится как родное, а вот с верхним вопросы... наверно вырежу полоски из стеклотекстолита, припаяю петельки, приклею к крыльям и буду крепить за них, а то крепить за ушки из пластиковых карточек ненадежно - повылетают с "мясом")))

[valera_o]

Ну и сборка, неспешная.

[attachment=4737:20080611_0257.jpg]

[attachment=4738:20080621_0309.JPG]

[attachment=4739:20080625_0321.JPG]

Тяги из угольного прутка диам 0.8мм, оболочка трубка от боудена. Заканчиваются проволочными законцовками, с которыми соединяются винтовым клеммником, очень удобно регулировать длину тяг.

[attachment=4740:20080613_0262.JPG]

[attachment=4741:20080613_0260.JPG]

На элероны - тяги из проволоки 0.8мм, тоже из двух частей на клеммнике.

[valera_o]

Олег, не отставай!!!

[olegtur77]

Была попытка обяжки армированым скотчем стабилизатора.Результат: есть за и против....Структура конечно придает вид, и прочность получается очень хорошая. Минусы в том, что скотч очень плотный, плохо приживается на изгибах и кромках. На бальзу ложиться хорошо, на голый пенопласт хуже, нужно или предварительно простым скотчем оклеивать , или одно из двух http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/unsure.png ...пока в процессе поиска...

[olegtur77]

немного техпараметров прототипа...



В 1927г. Поликарпов создал впечатляющий одноместный истребитель Поликарпов И-3 (первый полет - 4 мая 1928г.). Биплан с крыльями разного размаха, деревянной конструкции с двигателем BMW VI мощностью 544 кВт (730 л.с.), он имел хорошую маневренность. Серийные самолеты И-3 с двигателями М-17Б начали летать с 1929г. Всего было построено 400 экземпляров.



Тип: одноместный истребитель.



Силовая установка: один V-образный 12-цилиндровый поршневой двигатель М-17Б мощностью 507 кВт (680 л.с.).



Летные данные: максимальная скорость 278 км/час (173 миль/час); потолок 7200 м (23620 футов); дальность полета 585 км (364 мили).



Веса: снаряженного - 1400 кг; максимальный взлетный 1863 кг.



Размеры: размах крыла 11 м (36 футов 1 дюйм); длина 8,01 м (26 футов 3,25 дюйма); площадь крыла 27,85 кв.м (299,78 кв. фута).



Вооружение: два пулемета ПВ-1 калибра 7,7 мм (0,303 дюйма).

[ZENITE]

В 1927г. Поликарпов создал впечатляющий одноместный истребитель Поликарпов И-3 (первый полет - 4 мая 1928г.).

Летные данные: максимальная скорость 278 км/час (173 миль/час); потолок 7200 м (23620 футов); дальность полета 585 км (364 мили).

Вооружение: два пулемета ПВ-1 калибра 7,7 мм (0,303 дюйма).

Ну, и что тут впечатляющего - в 1918 году - на 10 лет раньше - Фоккер создал D-VII, скорость 200 км/ч, потолок 7000 м, вооружение 2 пулемета 7,92... При этом мощность двигателя 185 л.с.

[valera_o]

Ну может и не ТАКОЙ выдающийся... Не всё ж выдающиеся По-2 или Питтс делать, в самом деле? Достаточно красивый самоль и не запопсован. Самоли делаются не для боя, а для души. А вот не нравятся, допустим, мне самоли первой мировой... Ну что тут делать? А монопланы будут попозже. И что остается? Из наших - По-2, Р-5, И-5, И-15, И-153. О По-2 сказал, Р-5 - практически помесь И-3 и По-2, "лобастых" делать пока не хочу, при приемлемых диаметрах капота(под бутылку) размах получается до 900мм, может и не мало, но уж очень будут верткие. Да если присмотреться что делается вообще? Из наших, естественно - Як-3 да Ла-5\7, ну иногда Миг или ЛаГГ, ни И-185, ни И-28, ни Як-1\7, а если еще посмотреть на "нацпринадлежность", так и вообще говорить не о чем, основная масса,процентов 90, мустанги, спитфаеры, мессеры и фокке-вульфы, а не наши...

Тканевую" обшивку заценил. Прикольно, но структура ткани "не копийна"))), крупновата клеточка. Наверно простой скотч по ниткам даст вполне подходящий эффект провисания на наборном крыле. Да и с обтяжкой будет проще...

[тарик]

Ну, и что тут впечатляющего - в 1918 году - на 10 лет раньше - Фоккер создал D-VII, скорость 200 км/ч, потолок 7000 м, вооружение 2 пулемета 7,92... При этом мощность двигателя 185 л.с.



После Октябрьской революции, практически все выдающиеся учёные и конструкторы, такие как, Игорь Сикорский мигрировали за границу. Остались лишь не многие, которые практически с нуля возобновляли авиапромышленность в стране, где на то время, было далеко не*до самолётов. Поэтому в 1928 году для СССР, И-3 был действительно выдающимся самолётом!

[ZENITE]

Тканевую" обшивку заценил. Прикольно, но структура ткани "не копийна"))), крупновата клеточка. Наверно простой скотч по ниткам даст вполне подходящий эффект провисания на наборном крыле. Да и с обтяжкой будет проще...

Если это о моем "Фоккере", то "клеточка" масштабировалась с чертежей - никакой отсебятины http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png .

А вообще я нисколько не упрекаю Вас, что Вы строите И-3, Боже упаси... Стройте то, что Вам нравится. Я, например, в долгосрочном проекте имею ТБ-1 http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.png .

[valera_o]

Не, Юрий, отзыв по обшивке Олега! Я не имею ничего против ваших моделей.

Я попробовал по нитке бросить обычный скотч, выше есть фото, помоему получается нормально, а у Олега выходит с учетом масштаба очень крупная структура ткани.

Кстати, может есть какие-то еще варианты имитирования обшивки под провисание ткани, кроме обшивания пленкой по наборному крылу?

[olegtur77]

Потолочка не понравилась, решил по новой обклеить бальзой...еще немножко

[valera_o]

Вот, теперь самое то! Монументальненько)))

[valera_o]

Вчера состоялся облет. ЦТ 15мм вперед от передней кромки нижнего крыла. При даче газа слегка поднимает нос, при среднем газе летит ровно. Скорость полета небольшая около 5-6м\с, петля из горизонтального полета мин. диаметр 3м, есть такое чувство, что больший диаметр петли не потянет, бочка на полных расходах с потерей высоты за 1сек. Подскажите, что нужно делать: подруливать или ЦТ сместить назад? Пробовал на спине - нормально, но надо поддерживать РВ. А вообще облет очень скоро превратился в имитацию воздушного боя. На поле были втроем, два товарища на блинолетах и я на И-3. Эти "стервятники Геринга" пытались "загонять" моего "ястребка", так я еще не кувыркался, был бы пилот - стошнило бы)))) Планирует со скоростью около 2м\с, в общем что и хотелось - медленно, но при желании не печально!))) Поставлю-ка я на И-3 китайский звонок, хочется уверенных вертикальных маневров.

[valera_o]

По центровке еще одно замечание - штопор не получается, крутая спираль, бросил ручки - самоль сам выходит в пике. Может так и лучше?

[valera_o]

"Итоги подведём"(с)

И-3 из пенопласта и электричества уже летает. Настраивать надо угол установки верхнего крыла, но налётано уже около часа. Олег, что такое? Скажи на работе, что я тебя отправляю в отпуск для доделывания И-3!))))))))))))

[valera_o]

Слегонца полёт

http://depositfiles.com/files/7487881

[valera_o]

видео около 8 метров

[olegtur77]

Медленно шагаем...Вот обзавелся органзой(жена выделила на доброе дело целую штору!) , решил немного продвинуть явно застоявшийся процесс. Фюзеляж после некоторой доводки попробовал обтянуть на аквалаке: результат-хорошо, поверхность ровная, правда в некоторых местах остались небольшие складки. Думаю их подобрать после высыхания лака.Покаобтянул в один слой. пока еще неясно нужен ли второй слой или обойдемся одним. Также вырезал заготовки на вержнее крыло с синего пенопласта.

Продолжение слеует..

[olegtur77]

После высыхания лаха остались складки в некоторых местах(ввиду помятости шторы http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png ) , как бы их лучше ликвидировать? повторным смачиванием лака или сошкуриванием? Жду предложений http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png

[valera_o]

Когда обтягивал як1м, тоже получились складки, устранить не удалось - мой акриловый лак "нелипкий" какой-то, не хватает у него сил удержать пружинящую ткань. Может как вариант локальная проклейка с притягиванием скотчем? Хотя вопрос - будет ли сохнуть лак без доступа воздуха? Может притягивать чем-то матерчатым?, но потом оторвать сложно. Где-то читал, что народ борется с малой липкостью аквалака, дожидаясь пока лак маленько подсохнет, станет гуще, тогда типа сильнее клеит. Пробовал зашлифовывать пузыри, тоже не очень, вспушивается, потом еще сложнее эту "опушку" убрать... Может надо подобрать направление натяжки? а кстати, поверхность бальзы перед оклейкой обрабатывал на предмет уменьшения поглощения?

[olegtur77]

Дело немного сдвигается с мертвой точки. Порезал лазером набор на крылья, таки решил делать наборное крыло.

[attachment=7787:n1.jpg]

В процессе резки появился дополнительный "картонный набор",

[attachment=7788:n2.jpg]

так как пришлось под бальзу подкладывать гофроупаковку, иначе палило нервюрки, да и в процессе вырезки пару штук подгорело. А в основном заготовки получились ничего. Хотелось бы узнать у тех, кто резал, может какие особенности есть(ну не считая подготовки файла) при резке-если долго держать в тонком месте, то есть вероятность возгорания бальзы. Будем пока заниматься крылом...Проэкт продолжаю

[olegtur77]

Не удержался, что б не примерять набор, пока еще не клеил ничего, стыковка сугубо на силе трения http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush2.gif

[valera_o]

Кол-во нервюр по оригиналу или меньше? Давай-давай, Олег!!! А то мой И-3 уже в музееhttp://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png

[olegtur77]

"Тарапыцца нэнада", количество как на чертеже, единственное что элероны больше стали на длинну закрылков. а так стремимся к оригиналу. Стает все острее вопрос по обтяжке: чем?

[Роман]

Гадаю, мікалентка в 1-2 шари буде непоганим варіаном, особливо, якщо врахувати її матову поверхню. Доречі, фюз обтягнутий цим папером вийшов би легшим.