Просмотр полной версии : Помогите С Настройкой Астра F3j (надашкевич)
Прошу помощи по первичной настройке планера Астра F3J (производитель: Алексей Надашкевич)
интересует:
- рекомендуемое положение ЦТ
- углы отклонения рулевых поверхностей
- взлетные положения закрылков при различном ветре и т.п.
заранее сенкс откликнувшимся http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/moil.gif
GROSS SIZE .
24.06.2008, 22:34
Прошу помощи по первичной настройке планера Астра F3J (производитель: Алексей Надашкевич)
интересует:
- рекомендуемое положение ЦТ
- углы отклонения рулевых поверхностей
- взлетные положения закрылков при различном ветре и т.п.
заранее сенкс откликнувшимся http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png
смотрите на сайте у гаврилки про графит там точнотакие же , а у вас я был кормят хорошо )))
GROSS SIZE - огромный сенкс!
в принципе, примерно так и представлял, ладно, будем пробовать...
полеты покажут! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.png
http://www.f3j.ru/index.php/Настройки_планеров_–_некот орые_хитрости ://http://www.f3j.ru/index.php/Настрой...торые_хитрости (http://www.f3j.ru/index.php/Настройки_планеров_–_некот орые_хитрости%20)
Прошу помощи по первичной настройке планера Астра F3J (производитель: Алексей Надашкевич)
интересует:
- рекомендуемое положение ЦТ
- углы отклонения рулевых поверхностей
- взлетные положения закрылков при различном ветре и т.п.
заранее сенкс откликнувшимся http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png
Да зачем же клич бросать в пропасть-то? Меня найти совсем несложно http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png Что за проблемы, если не решены еще?
Да зачем же клич бросать в пропасть-то? Меня найти совсем несложно http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png Что за проблемы, если не решены еще?
Доброго дня!
ну вот, кажись и нашел, всего-то три месяца прошло http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/drinks.gif
Алексей, если можно, расскажите по настройкам планера, в принципе уже все летит, но т.к. я не совсем планерист, то хотелось бы проверить, все ли я сделал правильно http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png
Из мелких проблем: планер "висит" на ручке по элеронам, причина мне не совсем понятна, т.к. угол V очень даже приличный...
если не военная тайна, вы в Канадщине или на Украине?
это я плавно про творческие планы по выпуску подобных птиц http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Доброго дня!
ну вот, кажись и нашел, всего-то три месяца прошло http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png
Алексей, если можно, расскажите по настройкам планера, в принципе уже все летит, но т.к. я не совсем планерист, то хотелось бы проверить, все ли я сделал правильно http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Из мелких проблем: планер "висит" на ручке по элеронам, причина мне не совсем понятна, т.к. угол V очень даже приличный...
если не военная тайна, вы в Канадщине или на Украине?
это я плавно про творческие планы по выпуску подобных птиц http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png
Андрей, приветствую!
К сожалению, мне на почту почему-то не приходят уведомления об ответах, так что прошу извинить, если не сразу откликаюсь.
Странно, конечно, что планер требует вмешательства по элеронам, должен сам лететь, там действительно и V приличное и крутка на ушках есть (ну или была, во всяком случае!) А в чем конкретно выражается проблема? Пока на ум приходит только задняя центровка, но тогда и по рулю высоты планер был бы очень даже на ручках! Возможно, что очень большие отклонения по элеронам или дифференциал неправильно настроен, поэтому и создается впечатление, что на ручках, поскольку очень реагирует на управление. Если есть возможность сделать фотки всех режимов крыла, так, чтобы были хорошо видны углы, было бы здорово. Я по памяти уже и не вспоиню. И центровка, сколько от крючка назад?
Я пока в Канадщине, но в любом случае выпускать такие агрегаты уже смысла нет. Сейчас это мастерски делают харьковские ребята. Просто такая конструкция для серьезного спорта уже неактуальна, увы. Если хочется двигаться дальше, то надо ориентироваться на формованную технику.
Странно, конечно, что планер требует вмешательства по элеронам, должен сам лететь, там действительно и V приличное и крутка на ушках есть (ну или была, во всяком случае!) А в чем конкретно выражается проблема? Пока на ум приходит только задняя центровка, но тогда и по рулю высоты планер был бы очень даже на ручках! Возможно, что очень большие отклонения по элеронам или дифференциал неправильно настроен, поэтому и создается впечатление, что на ручках, поскольку очень реагирует на управление. Если есть возможность сделать фотки всех режимов крыла, так, чтобы были хорошо видны углы, было бы здорово. Я по памяти уже и не вспоиню. И центровка, сколько от крючка назад?
Я пока в Канадщине, но в любом случае выпускать такие агрегаты уже смысла нет. Сейчас это мастерски делают харьковские ребята. Просто такая конструкция для серьезного спорта уже неактуальна, увы. Если хочется двигаться дальше, то надо ориентироваться на формованную технику.
планер висит именно на ручке по элеронам, т.е. при возникновении возмущения не выравнивается сам, а с тем же углом крена начинает делать спираль. V очень даже приличное, крутка наушах продолжает присутствовать http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png
По высоте - нормально, если не подвешивать конкретно, то не валится (хотя несколько раз таки удавалось подвесить до конкретного срыва - выходит примерно после полутора витков из штопора, потеря высоты большая, очень неприятно, т.к. оба раза получалось при попытке удержаться на малой уже высоте), но на всякий случай проведу при следующих полетах проверку по центровке по дреловской методе, отпишусь по ходу, что она покажет. + посмотрю смещение ЦТ относительно крючка
диф.отклонение элеронов настроено, соотношение 1:2 (низ:верх), конкретные значения замерю и сообщу, + включена экспонента. При полете, для подруливания, отклонения по элеронам требуется небольшое, однако постоянное, полные отклонения по элеронам позволяют весьма комфортно выполнять любой крен (планер, конечно же, не крутится, как пилотажка, но за ручкой идет вполне приятно), при этом по высоте подруливать не нужно.
Что до планеров харьковского производства - ребята заработали имя, теперь зарабатывают деньги. К сожалению, стоимость стала за последний год-полтора слишком высока для меня, не говоря про пионеров, все же я не профессиональный планерист и для соревнований регионального масштаба мне вполне достаточно аппаратов класса Астры (даже в том состоянии, в котором она у меня есть), просто хочу отрегулировать ее праильно и учиться летать
Спасибо, я понял, буду ждать результаты, тогда определимся. Что касается управления - ну, все современные планера висят на ручках, ничего не поделаешь, надо привыкать реагировать! Единственное, что именно этот планер должен быть немного устойчивее по крену за счет его крыла и круток. Я был очень доволен этими самолетами, два чемпионата мира отлетал. Конечно, на сегодня они не годятся для такого уровня, скорость на взлете совсем уже не та, и против ветра такие модели хуже летят.
Мне кажется, дифференциал слишком крут, 50% - это предельная величина. Я рекомендую сделать разницу около 25-30% максимум. Возможно, имеет место торможение и разворачивающий момент, что приводит к раскачиванию и сваливанию. По центровке - я не берусь сказать по памяти, но где-то 5 мм впереди крючка. Я всегда пользовался миксом элероны-РВ, отключал только в штилевуюи нетермичную погоду, когда лететь надо на качестве. Соотношение подбирается экмериментально.
Ой, ерунду написал по центровке! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.png Конечно, 5 мм позади крючка, а может и больше.
Конечно, на сегодня они не годятся для такого уровня, скорость на взлете совсем уже не та, и против ветра такие модели хуже летят.
на соревнованиях был планер днепропетровского вроде бы производства, взлет, действительно, впечатляет, однако, как по мне, полетная скорость у него уж слишком высока, можно небольшой термик пролететь и не заметить.
Мне кажется, дифференциал слишком крут, 50% - это предельная величина. Я рекомендую сделать разницу около 25-30% максимум. Возможно, имеет место торможение и разворачивающий момент, что приводит к раскачиванию и сваливанию. По центровке - я не берусь сказать по памяти, но где-то 5 мм впереди крючка. Я всегда пользовался миксом элероны-РВ, отключал только в штилевуюи нетермичную погоду, когда лететь надо на качестве. Соотношение подбирается экмериментально.
дифференциал можно будет попробовать сделать и поменьше, хотя с учетом экспоненты максимальные отклонения приключаются крайне редко, не думаю, что перекрестные связи могу так сильно проявляться на малых углах отклонения.
по центровке - проверю и сообщу, пока еще небыл в моделке.
а вот про микс "элероны-РВ" хотелось бы поподробнее.
Имеется ввиду все же "элероны-РП" или таки "элероны-РВ"?
с реакцией на такое поведение проблем нет, просто как начитавшемуся статей по планеризму казалось, что чем меньше подруливаешь, тем лучше http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
на соревнованиях был планер днепропетровского вроде бы производства, взлет, действительно, впечатляет, однако, как по мне, полетная скорость у него уж слишком высока, можно небольшой термик пролететь и не заметить.
дифференциал можно будет попробовать сделать и поменьше, хотя с учетом экспоненты максимальные отклонения приключаются крайне редко, не думаю, что перекрестные связи могу так сильно проявляться на малых углах отклонения.
по центровке - проверю и сообщу, пока еще небыл в моделке.
а вот про микс "элероны-РВ" хотелось бы поподробнее.
Имеется ввиду все же "элероны-РП" или таки "элероны-РВ"?
Ну уж ерунда, конечно, по поводу невмешательства в полет! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/diablo.gif Если планер не трогать, то и будет летать, как фанера, пока не упадет! Вот как его трогать - вопрос отдельный.
В дифференицале все же главная суть не в возможно больших углах отклонений, а в их соотношении. И на управлении отражается весьма существенно при любых углах.
Микс, конечно, с рулем направления, прошу прощения. Я пользуюсь раздельно только в очень слабых термиках или их отсутствии, и в штилевую или почти штилевую погоду, когда летать надо исключительно на качестве. Вот в этой ситуации действительно рулить надо очень аккуратно и как можно меньшими отклонениями элеронов. Все остальное время пользуюсь постоянно включенным миксом. Грамотно подобранное соотношение вполне удовлетворяет нормальному полету в нормальных условиях, без головной боли подруливания.
Днепропетровский планер знаю хорошо, такой быстрый, потому что профиль RG15, чем пользовались на планерах F3B. Не совсем лучший вариант для парителя, но при умелом управлении можно неплохо летать. Носится он так, потому что иначе такой профиль просто работать не будет, как надо. Так ему и положено по задумкам. А скорость - вещь неплохая, планеру надо активно перемещаться в поисках потока, а не висеть в ожидании, пока поток сам на него наткнется! Вот заметить его и зацепиться - дело опыта и профессионализма, а скорость не помеха.
В дифференицале все же главная суть не в возможно больших углах отклонений, а в их соотношении. И на управлении отражается весьма существенно при любых углах.
Микс, конечно, с рулем направления, прошу прощения. Я пользуюсь раздельно только в очень слабых термиках или их отсутствии, и в штилевую или почти штилевую погоду, когда летать надо исключительно на качестве. Вот в этой ситуации действительно рулить надо очень аккуратно и как можно меньшими отклонениями элеронов. Все остальное время пользуюсь постоянно включенным миксом. Грамотно подобранное соотношение вполне удовлетворяет нормальному полету в нормальных условиях, без головной боли подруливания.
Днепропетровский планер знаю хорошо, такой быстрый, потому что профиль RG15, чем пользовались на планерах F3B. Не совсем лучший вариант для парителя, но при умелом управлении можно неплохо летать. Носится он так, потому что иначе такой профиль просто работать не будет, как надо. Так ему и положено по задумкам. А скорость - вещь неплохая, планеру надо активно перемещаться в поисках потока, а не висеть в ожидании, пока поток сам на него наткнется! Вот заметить его и зацепиться - дело опыта и профессионализма, а скорость не помеха.
с дифотклонением на полетах попробую поиграться, а вот с миксом элероны-РП - с какого соотношения стоит начать подбор?
Днепропетровский планер - все же на любителя... хотя взлет, конечно, впечатляет. Но думаю, что все же под F3B, да и в горы на F3F, это на мой дилетантский взгляд http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep.png
с дифотклонением на полетах попробую поиграться, а вот с миксом элероны-РП - с какого соотношения стоит начать подбор?
Днепропетровский планер - все же на любителя... хотя взлет, конечно, впечатляет. Но думаю, что все же под F3B, да и в горы на F3F, это на мой дилетантский взгляд http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Да начните с самых малых, градусов по 10. Много и нельзя, появится эффект затягивания в спираль. Надо почувствовать тот момент, когда планер начнет красиво заносить хвост при отклонении элеронов. чтобы получился правильный координированный разворот. Я думаю, 10-15 попыток будет достаточно, чтобы определиться.
Что происходит, если одними элеронами рулить - наклон, скольжение и сваливание, если в это время не вмешаться рулем высоты. Тогда изобразится подобие поворота. Но это в корне неверный разворот, самолетный, скорее. Руль поворота нужен обязательно. Ничего конкретного сказать нельзя, только личные ощущения и на конкретной модели.
А планер Саши Мейзера вполне можно научить летать правильными регулировками и умелым пилотированием. Он и сам на своих моделях неплохо летит. Да и сделаны толково.
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot