Просмотр полной версии : A123 Зарядка
Подскажите можно ли их заряжать I MAX B5 на програме NICD или NIMH я хочу сделать пакет на 3 штуки и заряжать их на програме в 7 банок, получиться или нет. И как узнать окончание зарядки, должен падать ток по окончанию или по набранному напряжению в 3,6 вольта. Я думаю делать без балансира, поскольку ток разряда не будет привышать 30А.
VladimirCBR
20.06.2008, 14:50
батарейки а123 это литиевая технология
и соответвенно процесс заряда совсем иной от кадмия и гидрида
их можно заряжать литиевой программой
батарейки а123 это литиевая технология
и соответвенно процесс заряда совсем иной от кадмия и гидрида
их можно заряжать литиевой программой
но в литиевой программе 4,2 вольта на банку, а в этих 3,6. и там необходим балансировочный разъём иначе зарядное не включиться. Хотя балансировочный разъём я могу и припаять, но вот напряжение немного привышает.
но в литиевой программе 4,2 вольта на банку, а в этих 3,6. и там необходим балансировочный разъём иначе зарядное не включиться. Хотя балансировочный разъём я могу и припаять, но вот напряжение немного привышает.
теоретически а123 не боятся периодических перезарядов до 4,2в.
но я бы советовал не гробить батареи, мучать технику и себя.
теоретически а123 не боятся периодических перезарядов до 4,2в.
но я бы советовал не гробить батареи, мучать технику и себя.
Я с вами согласен, и сейчас*только обогащаюсь теорией.
Хочу поділитись гірким опитом!
Одного разу на полі підзаряжав акумулятори в передавачі NIMH током 1.5А,
в кінці полетів не змінивши ні прогарами зарядки ні току, на аккі А123 включив заряд NIMH током 1.5А!!!!
ОЦЕ ДАВ!
десь через 2 години сідаю до машини дивлюсь на зарядку і бачу що аккі взяли 2,7 Аг!
Миттево відключаю шнур пробою аккі а вони гарячі!
В туж мить аккі летіли через вікно!
Трохи погарячивсь, вирішив за декілька хвилин, забрав аккі додом для дослідження!
На диво через пів години всі 3 банкі показували 3,9В, але розпакувавши блок бобачив що вздуті та потріскані на + стороні, трохи повитікало електроліту.
Поставив на розрядку, віддали 2,1 Аг.
Як не дивно але акки вже десь 3 місяця працюють хоча токі вже не ті!
ОТОЖ, ДУЖЕ УВАЖНО СТАВТЕ НА ЗАРЯДКУ, НІ В ЯКОМУ РАЗІ НЕ ВИКОРИСТОВУЙТЕ ЗАРЯД NIMH ДЛЯ ПОЛІМЕРІВ!
Хочу поділитись гірким опитом!
Одного разу на полі підзаряжав акумулятори в передавачі NIMH током 1.5А,
в кінці полетів не змінивши ні прогарами зарядки ні току, на аккі А123 включив заряд NIMH током 1.5А!!!!
ОЦЕ ДАВ!
Собственно говоря, ситуация вполне вероятная в горячке полетного дня. Как бы ни был внимателен пилот, когда отовсюду отвлекающие факторы, такая ошибка вероятна. Именно по этой причине лично я очень ценю функцию BID в зарядных устройствах от Robbe (и также в MegaPower Infinity 960SR). Хотя чипы недешевые в абсолютном выражении (ибо, их надо брать фирменные от Robbe в евровой зоне), но они почти к нулю сводят вероятность такой ошибки. По этой причине я никак не смогу расстаться со своей Robbe Infinity III.
Все просто: воткнул микроразъем в чип, приклеенный к батарее, подключил силовые концы, нажал на кнопку. Все остальное зарядка сделает сама, исключив вероятность ошибки.
Просто я слышал мнения о том, что данная функция абсолютно бесполезна. Я на практике убедился, что если у вас в ходу более, чем 1-2 типа аккумуляторов, которые заряжаются в разной обстановке - эта функция, я считаю, есть самое ценное, что имеется в названных зарядках. Ну, и статистика использования батарей тоже приятная штука, хотя уже вторична.
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot