Просмотр полной версии : Тренер Nova 40
Прикупил тут себе тренер Nova 40 http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png .Пока не начал сборки хотел бы узнать есть-ли какие-то нюансы при сборке или слабые места ( облом после сборки ковырять).
Прикупил тут себе тренер Nova 40 http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png .Пока не начал сборки хотел бы узнать есть-ли какие-то нюансы при сборке или слабые места ( облом после сборки ковырять).
На сколько знаю, слабое место у моделей такого типа, это центроплан. Его-то и надо усилить любыми доступными для Вас методами. При больших скоростях, крыло иногда складывается.
... При больших скоростях, крыло иногда складывается.
Значит мой самолет сможет летать и при етом его скорости фатит чтобы сложить крыло!ура!
Прикупил тут себе тренер Nova 40 http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/drinks.gif .Пока не начал сборки хотел бы узнать есть-ли какие-то нюансы при сборке или слабые места ( облом после сборки ковырять).
У меня тоже была Нова с размахом 160см, не такая ли у тебя? Скинь ссылку.
У меня тоже была Нова с размахом 160см, не такая ли у тебя? Скинь ссылку.
У моей розмах 165см.Брал в китайском летчике.На их сайте такой нет, есть толко с розмахом 152см http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif .А вобще такой красивый жолтый самолет с несёмным крылом http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png .
.А вобще такой красивый жолтый самолет с несёмным крылом http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif .
Скорее всего с не разборным (цельным). Крыло такого размаха не может не сниматься с модели.
У моей розмах 165см.Брал в китайском летчике.На их сайте такой нет, есть толко с розмахом 152см http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif .А вобще такой красивый жолтый самолет с несёмным крылом http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png .
И мой был желтый, летал отлично, один раз вывернул шасси (песчаная почва). Я им был очень доволен. Летал на ОС46ЛА.
У тренера слабое место всегда пилот.
У меня был такой самолет. Для тренеровок самолет отличьный. Но у меня была проблема с передней стойкой шаси. После каждой грубой посадки сворачивалась стойка. Чтобы етого небыло можно место трехстоичьного шаси зделать двухстоичьное.
Скорее всего с не разборным (цельным). Крыло такого размаха не может не сниматься с модели.
упс! чистая правда так и есть!
STORMBRINGER
11.06.2008, 09:59
упс! чистая правда так и есть!
Ребята правду-матку режут!!! Усиль центроплан дополнительным лонжероном или вставь между лонжеронами полку чтобы получился двотавр,обрати внимание на стабелизатор,если он тонкий то усиль,чтобы он на скорости не входил во флаттер.С ув.Григорий\STORMBRINGER\. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/unsure.png
У меня был такой самолет. Для тренеровок самолет отличьный. Но у меня была проблема с передней стойкой шаси. После каждой грубой посадки сворачивалась стойка. Чтобы етого небыло можно место трехстоичьного шаси зделать двухстоичьное.
И при каждой посадке розбивать хвост?Мое мнение - шаси не слабо помогает оставить самоль целым после первых полетов.
Вопросы по поводу мотора:
1.У Вас есть мотор O.S. 46AX ?
2.Если есть то какой его ресурс (розумееться при правильном обращении)?
3.Как производится настройка малого,среднего и большого газа?
Буду очень рад ответам! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
...У тренера слабое место всегда пилот.
Как и во всех других самолетах http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Ребята правду-матку режут!!! Усиль центроплан дополнительным лонжероном или вставь между лонжеронами полку чтобы получился двотавр,обрати внимание на стабелизатор,если он тонкий то усиль,чтобы он на скорости не входил во флаттер.С ув.Григорий\STORMBRINGER\. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Спасибо за советик! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png
YuriyDnepr
11.06.2008, 21:17
Мой первый самолёт.
Центроплан усиливать не надо, равно как и оперение - всё достаточно прочное.
Трехстоечное шасси удобнее для новичка - самолёт садится сам почти. Передняя стойка в случае неправильного приземления легко рихтуется на месте. Штатные металлические винты крепления крыла лучше заменить пластиковыми М5 с соответствующей заменой гаек. Подклейте плёнку на стыках - может отклеиваться.
Вцелом - отличный самолёт. На нём можно даже висеть.
Пару ссылок с обсуждением этого самолёта. Надеюсь, пригодится.
http://forum.rcdesign.ru/index.php?showtop...l=nova&st=0 (http://forum.rcdesign.ru/index.php?showtopic=11216&hl=nova&st=0)
http://forum.rchobby.ru/index.php?showtopi...%BD%D0%B5%D1%80 (http://forum.rchobby.ru/index.php?showtopic=248&hl=%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80)
а также его родной брат:
http://forum.rcdesign.ru/index.php?showtop...947&hl=nova (http://forum.rcdesign.ru/index.php?showtopic=15947&hl=nova)
br />Пару ссылок с обсуждением этого самолёта. Надеюсь, пригодится.
http://forum.rcdesign.ru/index.php?showtop...l=nova&st=0 (http://forum.rcdesign.ru/index.php?showtopic=11216&hl=nova&st=0)
http://forum.rchobby.ru/index.php?showtopi...%BD%D0%B5%D1%80 (http://forum.rchobby.ru/index.php?showtopic=248&hl=%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%B D%D0%B5%D1%80)
а также его родной брат:
http://forum.rcdesign.ru/index.php?showtop...947&hl=nova (http://forum.rcdesign.ru/index.php?showtopic=15947&hl=nova)
Конечно пригодится , спасибо!
STORMBRINGER
12.06.2008, 13:55
Вопросы по поводу мотора:
1.У Вас есть мотор O.S. 46AX ?
2.Если есть то какой его ресурс (розумееться при правильном обращении)?
3.Как производится настройка малого,среднего и большого газа?
Буду очень рад ответам! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Если убьешь 46-ой будет жалко.Для начала поставь Радугу 7 или МДС-6,5. Будет не так больно по деньгам.С ув.Григорий\STORMBRINGER\ http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png
YuriyDnepr
13.06.2008, 12:04
Если убьешь 46-ой будет жалко.Для начала поставь Радугу 7 или МДС-6,5. Будет не так больно по деньгам.С ув.Григорий\STORMBRINGER\ http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Ставь сразу нормальный надёжный мотор. Простота запуска, настройки и надёжность в работе для новичка, пожалуй, важнее, чем для продвинутого пилота.
ОС 46 АХ - идеальный мотор для этого самолёта. Сам использовал такой - один из первых в Украине.
Если убьешь 46-ой будет жалко.Для начала поставь Радугу 7 или МДС-6,5. Будет не так больно по деньгам.С ув.Григорий\STORMBRINGER\ http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
У меня есть только 46-ой.Как видите ехать за еще одним двигом далеко.Ну а вооще есть NEMO надеюсь сначала на нём полететь ну а потом уже и NOVую пустим!
Ставь сразу нормальный надёжный мотор. Простота запуска, настройки и надёжность в работе для новичка, пожалуй, важнее, чем для продвинутого пилота.
ОС 46 АХ - идеальный мотор для этого самолёта. Сам использовал такой - один из первых в Украине.
У меня возник вопрос: на етот мотор надо ставить фильтр как на машинах или на высоте пыли нет? http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
У меня возник вопрос: на етот мотор надо ставить фильтр как на машинах или на высоте пыли нет? http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png
Ставь без фильтра, там пыли нет.
А мож кто пробовал не склеевать консоли крыла а просто как-то фиксировать их между собой перед полетом?Тогда розобраный самолёт (его крыла ) можна было-бы поместить на заднем стекле авто
А мож кто пробовал не склеевать консоли крыла а просто как-то фиксировать их между собой перед полетом?Тогда розобраный самолёт (его крыла ) можна было-бы поместить на заднем стекле авто
Склеить обязательно, а то в полете сложится и будут дрова. Тут крыло основной несущий элемент, а планер не легкий.
все правильно народ советует - крыло только склеивать, двигатель ставить нормальный. от себя добавлю - особое внимание сборке, все соединения металл-металл на локтайт, там где винты в дерево, винт вкрутить, выкрутить, в отверстие капнуть циакрина, снова закрутить винт. не допускать "соплей" из проводки, все излишки подобрать с помощью хомутиков(скотча , изоленты) и надежно зафиксировать. приемник надежно защитить от вибраций и перемещения в фюзеляже. то же относится и к баттарее. после первого и пятог-шестого полетов подтянуть гайку крепления винта (даже пластиковые винты дают просадку, о деревянных и говорить нечего. винт обязательно балансировать, кромки винта затупить наждачкой ( если конечно нету лишних пальцев в заначке). первый полет делать под присмотром ( в идеале опытного моделиста, если такого рядом нет, то просто любого человека - иногда в первых(да и не только в первых) полетах наступает ступор из которого сам выйти не сможешь. помогает резкий окрик со стороны). при полетах ВСЕГДА помнить несколько простых , но очень важных правил:
1. Взлет и посадка против ветра.
2. Не залетать в солнце.
3. Не залетать за голову.
4. Не летать над зрителями/машинами.
5. перед взлетом каждый раз проверять работу всей электронике, особое внимание правильности направлений отклонений рулевых плоскостей .
в идеале , после взлета нужно занять удобную позицию лицом в центр сектора полетов и до посадки не сходить с места(даже не отрывать ног). при этом нужно летать так, чтобы ваше тело не выполняло гимнастических упражнений типа поворот шеи на 360 градусов или постановка на "мостик" с передатчиком в руках. очень неплохо иметь программу полетов и четко следовать ей.
Возможно автору темы большинство этих советов и не нужны, но подобные темы читают новички...
[quote name='алексей' date='25.6.2008, 10:17' post='29446']
...винт обязательно балансировать...
http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.png А ето как?Можете обяснить как ето делать ато я не въехал.Я раньше думал что сбалансированый винт должен (если сквозь него продеть нитку и взять за её концы) находиться в горизонтальном положении.Али ето заблуждение?
P.S. Не сильно смейтесь с моих тупеньких вопросов но до поездки в магазин я хотел купить себе гте-то такой же самоль но с безколекторным двигателем а там меня отговорили.
сомневаюсь , что ниткой можно нормально отбалансировать. для этого есть спец. устройстваЖ:
1. самое простое и дешевое ,позволяет балансировать винты малого и среднего размеров
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti00...=LXK247&P=7 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXK247&P=7)
2.дорогое , но очень точное ( вал балансира расположен между двумя сильными магнитами, трение практически отсутствует),позволяет балансировать винты малого и среднего размеров
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti00...LXHY61&P=ML (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXHY61&P=ML)
3.самое дорогое, но позволяющее балансировать винты любого размера , также можно балансировать коки.
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti00...LXD712&P=ML (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXD712&P=ML)
...винт обязательно балансировать...
http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.png А ето как?Можете обяснить как ето делать ато я не въехал.Я раньше думал что сбалансированый винт должен (если сквозь него продеть нитку и взять за её концы) находиться в горизонтальном положении.Али ето заблуждение?
P.S. Не сильно смейтесь с моих тупеньких вопросов но до поездки в магазин я хотел купить себе гте-то такой же самоль но с безколекторным двигателем а там меня отговорили.
Чтоб не заморачиваться самому с балансировкой, сразу покупай сбалансированный винт. Производитель обычно пишет, сбалансированный или нет
сколько уже винтов прошло через мои руки - ни один не был идеально сбалансирован. даже если на заводе его сбалансировали (таких не встречал), все равно в нем отверстие расширять, кромки тупить... даже "крутые" винты типа карбоновых Межликов имеют разбаланс.
сколько уже винтов прошло через мои руки - ни один не был идеально сбалансирован. даже если на заводе его сбалансировали (таких не встречал), все равно в нем отверстие расширять, кромки тупить... даже "крутые" винты типа карбоновых Межликов имеют разбаланс.
Ну а если нету денег или возможности купить такое чудо?Тогда можно летать на неотбалансированом винте?
если денег нет, сделать из подручных материалов. летать на несбалансированном винте не рекомендую.
Я спокойно летал вот на таких пропеллерах без балансировки.
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti00...=LX1548&P=M (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LX1548&P=M)
и на таких тоже.
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI00...=LE2496&P=1 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI0001P?&I=LE2496&P=1)
это конечно хорошо, что летал , но даже производитель винта по твоей ссылке http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti00...=LX1548&P=M (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LX1548&P=M) пишет:
ALL props require balancing, this is VERY important
Я не говорю, что НЕ НАДО БАЛАНСИРОВАТЬ.
Просто у меня летало и так (возможно, я не прав).
Но виидмых траблов с этим не было, гораздо сложнее было со мной как пилотом, чем с пропеллером.
Неотбалансированый винт в первую очередь разбивает подшипники или втулки, причем очень быстро, а потом шатун, а потом... Кроме того дигатель не даст желаемых оборотов.
А как нужно крепить бак а то в коробке нету никаких шурупов а в инструкции етот шаг упущен?
Полет первый.
Двиг обкатан,бак закреплён,всё замотано в поролон , соплей из проводки нет и вот мы на поле.Надеваем накал крутнули стартером двиг завёлся и ... заглох- накал сел.Полные злости едем домой заряжать акумы.В 6 вечера снова на поле все завели отрегулировали и после броска самолет в небе всем зрителям очень понравился его полет но я замечаю что его все время ложит на левое крыло пытаюсь выровнять и замечаю что включен реверс на елеронах!!!После захожу на посадку и автоматически путаю движение ручек и вот самолет уже несёт на жилой дом и людей, пытаюсь розвернуть его но мощности мотора не фатает и он с высоти 3м падает в чужой двор.Судя по звуку упал точно не на матрац.Выключаю пульт и бежу к месту падения.Не доходя до него замечаю что крыло лежит отдельно от фюза.Собрав всё в кучу иду назад.Кто розбивал самоль поймет мое состояние!Дома розобрались с поломками- крыло и фюз пополам.
Вопрос - где взять новое крыло очень надо!!!ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!!
Неужели все в отпуске?Или найти к самолю крыло тяжелее нежели купить новый?
Неужели все в отпуске?Или найти к самолю крыло тяжелее нежели купить новый?
Попробуй отремонтировать старое.
А из-за дров не расстраивайся! Они у кажого были. Это неизбежный спутник нашего хобби. Не здавайся!
Вопрос по центровке:
При моторе тяжелее нежели по инструкцыи получил ... заднюю центровку.Если взят самоль пальцами под крылом в месте лонжерона - 9см от передней кромки крыла то нос поднимаеться а хвост идет вниз.При полном баке - все OK.А при расчетах центровка получаеться больше критичных 33%.У кого как было? Отзовитесь!
Еще вопрос - какой нужен угол установки руля поворота для компенсации реактивного момента от винта? Спрашиваю потому что мне кажеться если в полете все настраивать то рулевое колесо будет стоять не строго прямо и при посадке самоль может опрокинуться .Или ето не так?
Еще вопрос - какой нужен угол установки руля поворота для компенсации реактивного момента от винта? Спрашиваю потому что мне кажеться если в полете все настраивать то рулевое колесо будет стоять не строго прямо и при посадке самоль может опрокинуться .Или ето не так?
Руль поворота должен стоять строго по оси, а компенсация реактивного момента регулируется выкосом двигателя. Это указывается во всех инструкциях по сборке.
Идеально конечно не выставить поэтому крен и тангаж регулируются в полёте путём тримирования. Руль поворота на тренерах в принципе нужен только для рулёжки на земле.
Ну тогда ,думаю , у меня все правильно.В инструкции
нет рекомендаций поетому ,наверное, выкос задан шпангоутом.Спайсибо за ответ!
Итак полет №2 :
Самоль поремонтировал едем на поле.Мотор прогрели, взлет решили производить с руки.Даю полный газ , отец выпустил его с рук (без толчка) и вот он летит свечой в небо ,уменьшаю газ до средины его все равно тянет вверх
после уменьшения газа до чверти и пары щелчков от себя по высоте - прямолинейный полет.В то время высота была метров 100 - полутораметровый самоль был на вид как муха в розмере.Пробую снижатьсся и после 5 пролетов по крегу высота гдето 20 метров .При большом ветру самоля просто пробует розвертать против ветра все решаеться добавлением газа.Один раз летя против ветра самоль просто стал и постоял на месте где-то секунду.По ощущениям - точно первый самоль- в полете хорошо виден , скорость не очень большая, пролетая над головой слишен характерный звук.Главное его преимущество - хорошо планирует.Короче советую всем!Первым самолетом должен быть он или что-то похожее!
Раньше самому не хотелось ДВСа теперь понимаю что был не прав http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.png Класная штука для первых полетов
при етом не так для учебы как для снятия стреса первых полетов .Посадка не тяжелее чем в симе ,а может и легче.
Рекомендую всем!!!!
P.S. Советую ставить двойные росходы - как в инструкции и 1,5 см ато в первом полете были зажати до 1см так по мне- мало управляемости.Но -каждому свое. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png
Вчера летали.В первом полете над одним местом самоль поймал глюк- начал снижаться по спирали и не реагировал на передатчик думал всё но к нему таки вернулось сознание у удалось сесть.Было решено поменять бортовой акум и не летать над тем местом - заправка, бросок набор скорости но чёт его тянет на то место снова при этом его как бы туда засасывет (при полном газу он летит носом вверх под углом где-то 60 град. с просадкой по высоте - вроде хариер) пролетел прямо - вернулось сознание к нему лечу в самую отдалённую точку от этого места - самолёт сам дает правый крен и не реагирует на ручку элеронов влево при том что резво откликается на правый крен.Далее еле вытащил его из той зоны (думал грохну) с помощю руддера (а говорили бесполезный) и как-то сесть.На земле с самиком ходили на те места (я стоял с передатчиком на месте) - никаких глюков. ЛЮДИ ПОДСКАЖИТЕ что это может быть?Про спираль я думаю помеха (рядом ЛЭП) а вот та вишка с креном когда машинка вроде крутит только в одну сторону (там проводов лэп НЕТ) вобщем я в шоке http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif
http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ps.gif Радио Оптик 6 со сдандартным приемником, на земле элероны ходят одинаково в обе стороны.
Не проходите мимо ато я ума не приложу что это http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/comando.gif
Highlander
18.07.2009, 16:04
А может, там луч связи РРС проходит....* http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif
А может, там луч связи РРС проходит.... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif
Да там даже проводов нет http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif И от большого города далеко (50 км)
Highlander
02.08.2009, 18:05
Да там даже проводов нет http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif И от большого города далеко (50 км)РадиоРелейныеСтанции для связи провода не используют.* http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif И иногда стоят друг от друга на гораздо большем расстонии, чем 50км...*
Чёт мне там больше не хочеться летать http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif
Andryhin
07.08.2009, 11:58
Чёт мне там больше не хочеться летать http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif
наша компания когда летает,мы знаем все места,где глючит аппа на 35 и где на 40-в чём прикол-не понятно,и самое интересное,что сбой даёт руль направления...
а нова 40 модель суперная,послушная и предсказуемая,что правда бочку не хотела делать... а петля-не вопрос,вот только при резком снижении пыталась глохнуть (мотор ос 46 ла)...
мне она очень нравилась!
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot