оффшорный катер

[zahar]

Всем доброго времени суток! Вот приобрел корпус оффшорного типа с двумя поперечными реданами длиной 61см до транца + 6см спонсон. Прошу помощи в постройке этого чуда так как сам я новичек и незнаю многих ньюансов.

Лодочка делается для души и о спорте речи не идет.

У меня есть все необходимое для постройки весь вопрос что и как именно разместить правильно все причендалы)))

[zahar]

Вот возникли некоторые вопросы:

1 Струт крпится строго по центру или со смещением?

2 с какой стороны на днище лучше сделать водозаборники для охлаждения?

3 какой руль лучше поставить?

[imp]

Привет вот ответ на твой вопрос готовая лодка в твоем корпусе



http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11890

[babaewch]

только я бы днище не дырявил а поставил транцевый водозабор

http://www.hobby-miracle.com/image/cache/WaterPickUpCopper%20Tube-250x250.jpg

и еще из хоббикинговских фото, угол установки стабилизатора - вызывает сомнение (а должен быть 90гр к днищу)

[zahar]

Ну это я видел конечно спс, вот только руль там строго по центру а стабилизаторы не под прямым углом к днишу,забор воды как-то далеко от транца, сколько не видел фоток так никто не делает вот и возникают вопросы.

[zahar]

вот есть такие двигатели и регули

[babaewch]

на первой фото у мотора очень высокий kv к тому-же и двиг и рег авто без водяного охлаждениия

на второй фото поинтересней 2700об/в (тоже многовато) под 3S lipo будет около 29 000 об/мин.

по винту как мне кажется начать нужно с 40мм и шаговым отношением 1,4 типа hobby-miracle (http://www.hobby-miracle.com/index.php?route=product/product&path=35_42_129&product_id=1093)

[imp]

Да там видно что на модели оборудование налеплено. Надо просто все померять и точно установить струт надо настроить вообще, дырку под выход дейдвуйда высверлить чуть больше и заклеить силиконом (вместо силикона можно авто шпаклевку для бамперов) чтоб потом когда будете наклонять струт можно было подогнать дейвуд к струту покататать ее снять на видео и внимательно посмотреть как она выходит на глиссер потом выставить струт примерно, подогнать и все на епоксидку.



По мотору второй вариант однозначно, винт можно и более поставить и шаг больше Octura X435 я думаю только регуль по мощнее надо тогда.



по рулю так там расчет на игрушку, в моно офшоре лучше когда руль смещен впарво по транцу чтоб не попадал под вихри винта и не вызывал сопротивления дополнительного. Рулить особенно если пойдет под 100ю неполучиться.



Могу подсказать есть такой тут человек на форуме по ником Сергей Rull найдите его темы одна из по постройке моно лодки которая счас у меня.



http://forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=12594

[zahar]

Спасибо за ответы. Ну сотня км/ч мне явно не грозит))) дай бог полтинник разменять http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif И чет непонял с силиконом... Вал то гибкий в латуннойт трубке, так вот не проще ли эту латунную трубку вклеить вровень с транцем а уже нейлоновую вставку выдвинуть на необходимую длину и в струт ее, это позволит сохранить необходимую эластичность для регулировки угла?? Если ошибаюсь поправте пожалуйста http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif

Есть акуммы 5А 2S 20с 2штуки и один 4А 2S 25с все в жестком корпусе ,можно ли обойтись малой кровью и не разбирать их чтоб сделать 3S(понятия не имею как это делать)?

Где центр тяжести - 30% от транца??

Винт есть двухлопастной 42мм в диаметре пластиковый (прозрачный) а шаг незнаю.

Если я буду ставить мотор (2 вариант) ему надо торцевое охлаждение? у него рубашка как то не на всю длину, может надо мото раму с охлаждением?

[Blackangel]

Да там видно что на модели оборудование налеплено.

Конечно налеплено будет,это уменьшенная копия офшорного катера Kiton,в идеале он имеет размеры корпуса 1800мм и ставят на него не менее 1 мотора на 26 кубов в а идеале 2*26 в спарке.

[babaewch]

Вал то гибкий в латуннойт трубке, так вот не проще ли эту латунную трубку вклеить вровень с транцем а уже нейлоновую вставку выдвинуть на необходимую длину и в струт ее, это позволит сохранить необходимую эластичность для регулировки угла?? Если ошибаюсь поправте пожалуйста http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif

все правильно




Есть акуммы 5А 2S 20с 2штуки и один 4А 2S 25с все в жестком корпусе ,можно ли обойтись малой кровью и не разбирать их чтоб сделать 3S(понятия не имею как это делать)?



можно с 2s начать обороты правда будут маловаты винт тогда 42 смело можно ставить.


Где центр тяжести - 30% от транца??

изначально а дальше уже опытным путем на воде - двигая аккумулятор




Если я буду ставить мотор (2 вариант) ему надо торцевое охлаждение? у него рубашка как то не на всю длину, может надо мото раму с охлаждением?

совсем не обязательно

[ukr109]

вот так в оригинале

[Blackangel]

Хорошее фото http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif

[zahar]

Даа красота!

Проклеил корпус углем и еще немного нарезал и усилил нос

[valera123]

Даа красота!

Проклеил корпус углем и еще немного нарезал и усилил нос

Не красота, а ерунда, вы делаете электро зачем ? это вам ничего не даст, вы его только утяжелили и без того тяжелый корпус.

[ukr109]

Не красота, а ерунда, вы делаете электро зачем ? это вам ничего не даст, вы его только утяжелили и без того тяжелый корпус.



Красота спасёт мир=)))

Да действительно, разумнее было носовую часть проклеить на случай столкновений

[zahar]

Красота-это я про фото настоящего. Что касается карбона -дело сделано не отдирать же... хотя можно бор машинкой снять.

Вес корпуса на данный момент составляет 554гр

[Blackangel]

Был бы корпус по длиннее, и два хороших мотора в него,вот это дело..

[imp]

По коструктиву, надо за спосон закрепить струт, к нему или нейлонкой или латунным дейдвудом строго параллельно спонсону подвести гибкий вал. Таким самым мы совсем отдалим гребной винт от транца и напряжения усилия будут на две точки на спосон и на дейдвуд, руль закрепить в правом углу спонсона тот который имеет длинное плечо. Охлаждение нужно влкеить почти возле транца там максимальное напряжение воды на корпус и вода будет сама затекать в систему охлаждения. Да мотораму влкеить на расстоояние 30% от транца. Центр тяжести нужно поймать батареями и ими же компенсировать крутящий момент двигателя. По винтам надо пробывать с Octura. Мотору с водяным встроенным у которого 2700кв для удобства надо 14,8 В (две по 2 банки батареи не более 4 ампер). Вообще лучше пробывать с 2 ампер, не нужны такие большие токи свободные для начала. Столько угля клеить не надо было (лишний вес зло для скорости), надо было всего лишь транец и место где лежат батареи укрепить. Лучше не спешить, а постепенно все вклеить, еще два месяца лета и минимум два месяца осени покатушек. Сами же будете довольны результатом.







Простите что штудирую cтатью Rull, просто у меня его работа по моно и мне она очень нравиться особенно когда она очень легко как пушинка разгоняеться по поводе.

[zahar]

Здравствуйте уважаемые форумчане! Вот наконец-то закончил сборку катера...

Приклеил на двухсторонний скотч пенопласт к крышке и пару кусков засунул в носовую часть. Изготовил мотораму из листовогокарбона а раму под машинку изготовил из микросхемы от приемника,непомню как называется текстолит что ли...

Сначало вклеил транцевые заборники но что то не так сделал и получилось хлипкая конструкция, переделал...

Нейлоновую втулку изготовил из клипсы (заглушки на саморезы).

Винт октура 42мм, Тяга на руль из спицы на детский велосипед на конце напильником немного слелал паз для лучшей фиксации винтом чтоб не слетел. Предохранительный винт на руле латунный выкрутил и вставил деревяную зубочистку, как то неочень...размокает, найти бы нейлоновый винт. Штрут если я правильно понял когда кладешь лодку на стол должен быть паралельно ему.

[zahar]

А вот первые покатушки) Как мне кажется зарывается носом, пытался на пару сантиметров дигать акк вроде все так же осталось, и проблема с разворотами, попробую уменьшить угол поворота пера руля на пульте. Температура в норме, как вы думаете можно 3S на этом винте попробывать?http://www.youtube.com/watch?v=qwkN-h8IUVg&feature=player_embedded

[valera123]

и проблема с разворотами, попробую уменьшить угол поворота пера руля на пульте.

По сравнению с этой моделью (http://forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=33842) идет нормально глиссирует, подкиньте в топку угля http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif, поиграйтесь винтиками пойдет еще быстрее, но проблема с поворотами у вас хуже чем вы думаете и простым уменьшением поворота руля ее не решить, это косяк по корпусу, попробуйте центровку назад сдвинуть, если не поможет то придется более радикально.

[zahar]

Большое спасибо за советы! Так и буду делать...ну и для начала попробую максимально опустить стабилизаторы. Стартовый вес лодочки с LiPo 2s 5А составил 1560гр.

[valera123]

Так и буду делать...ну и для начала попробую максимально опустить стабилизаторы.

Похоже она у вас при повороте цепляется за вот те громадные реданы в носу, её и разворачивает придавив вы еще хуже сделаете, попробуйте замазать их пластилином, оставить вылет редана ну скажем 2мм

[zahar]

Большое спасибо за совет как я понял надо уменьшить высоту продольных реданов,сегодня же замажу пластилином и завтра попробую. Сместил ЦТ на 27%. Хочется конечно пошире корпус)) этот угловатый зареданенный и узкий отстреливать по прямикам, а так хочется скоростные красивые повороты...

[soll2]

IMHO руль великоват по длине (высоте) у меня на катамаране длиной 45 см при скорости свыше 7-8м/с подобное, хотя модель мелкая для начинающих с DC мотором. Заглубление руля было около 3см, уменьшил его длину чтоб стало 1см- полегчало, хотя этот совет не айс, руль то у меня самодельный сколько нужно так сделаю, а с фирмой-.... http://www.youtube.com/watch?v=P4eBHOkMUIA

[dear]

Доброго времени суток.

Дабы не открывать тему, спрошу здесь.

Соорудил небольшую МОНУ (620мм), но у нее плохо получается левый поворот. Он то получается на максимальной скорости но с очень большим радиусом. На малой скорости поворачивает хорошо.

А в право очень даже хорошо поварачивает на любой скорости.

Фотки транца.

[attachment=100015:1.jpg],[attachment=100016:2.jpg],[attachment=100017:3.jpg]

Что я не так сделал?

[Rull]

В правом повороте помогает подруливать винт. Так что все нормально. Оффшоры гоняют по овалу с правыми поворотом, он основной.

[dear]

А если руль подвигать по транцу в право влево, это не поможет?

[Rull]

Иногда руль делают с правой стороны для более эффективного выполнения правого поворота. Моно в повороте ложится на правый борт и руль заглубляется больше. В то время как при прямолинейном движении руль меньше заглублен , а значит меньше оказывает сопротивление движению.



Если предполагается выполнять и правые и левые повороты то руль должен быть по-центру, а неравномерность поворотов компенсировать расходами руля.

[fenix]

=)

[babaewch]

запилите трубку водозабора вровень с днищем - на эффективности охлаждения это не скажется, а вот сопротивление это уменьшит.

[dear]

Изначально так и было сделано. Но показалось, что плохо работает (на предидущем двигателе скорости были поменьше).

Значит вернем в исходное положение.

[dear]

А может для улучшения поворота руль увеличить?

Сейчас 90 мм.