Просмотр полной версии : EXTRA300LP-50CC
alexdiesel
09.06.2011, 20:09
Привет всем !!
Решили опробовать EXTRA300LP-50CC http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif
Данную модель собрали за два вечера http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif установили мотор JC- 60CC EVO
Выкидываю фотки куму будет интересно
Саша, приветствую!
а что канистру держит обычная стяжка в силиконовой трубке? или стяжка какая особенная - термостойкая? решение простое, уже проверенное?
alexdiesel
18.06.2011, 18:16
Саша, приветствую!
а что канистру держит обычная стяжка в силиконовой трубке? или стяжка какая особенная - термостойкая? решение простое, уже проверенное?
Олег привет
Данное решения считаю не удачным, сейчас закрепил классически, на селеконовых трубках, провожу испытание http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/connie_radioplane.gif
Отвечу позже по креплениях канистры
alexdiesel
22.06.2011, 23:14
Олег привет !
Вот такая схема крепления канистры, показала хороший результат
Даю фотки
[attachment=90508:P1110238.jpg] [attachment=90509:P1110241.jpg]
[attachment=90510:P1110291.jpg]
Приветствую!
Саня,как ты говорил,буду вывешивать свой вариант сборки.
Ну...брюхо я сразу зашиваю бальзой,оклеиваю стеклом и покрываю пленкой.
Окно для продувки двигателя воздухом оставил одно,так как использовать канистру
не собираюсь.
Двигатель будет установлен под 45 градусов на дюралевой пластине
с амортизаторами.Моторный шпангоут будет укорочен и усилен композитом.
Прошу прощения. Но двигатель по 45 градусов для чего? просто не помещился в низ головой или в верх? Или есть какаято хитрость?
Прошу прощения. Но двигатель по 45 градусов для чего? просто не помещился в низ головой или в верх? Или есть какаято хитрость?
В капоте по любому дырки резать.
Хитрость...по идее для обеспечения более единообразной
работы мотора в прямом и перевернутом полете.
Только не напрягайте себе мозг,так надо.Или,как советует Саша Якимчук и чехи,
если цилиндр вниз-поверните карбюратор с задней крышкой на 90 град.,чтоб регулировочные иглы
торчали вверх (для MVVS-58).
Ну и чисто для самоуспокоения цилиндр и свеча убираются
из под удара при аварийной,грубой посадке.
Ну логика где то прослеживается но умом пока понять не могу. Кстати на счет поворота карбюратора. На 58 что канала разряжения нет что ли. Я МВВС 30 взял там канал разряжения из за которого повернуть карб не возможно
А как же силы притяжения? Получается на оду сторону цилиндра постоянно больше притир будет чем на противоположном
А как же силы притяжения? Получается на оду сторону цилиндра постоянно больше притир будет чем на противоположном
Вот эта мысль у Вас,наверно,не правильная.Выбросьте ее из головы.
Поворот карбюратора вместе с задней крышкой-это для 58го МВВСа.
На картинговых двигателях цилиндры наклонены на 15 градусов вперед по движению. И поршень как правило прихватывет на передней стороне. В связи с чем сами поразмыслите.
Там такиеже 2-х тактные двигателя и карбюраторы копия как на авио
И поршень как правило прихватывет на передней стороне. В связи с чем сами поразмыслите.
Не в тему конечно...
Там прямой впрыск в окно,с одной стороны поршень
постоянно лучше смазывается,поэтому со временем
может наблюдаться описанное Вами явление.
Нырните в работающий цилиндр,какие на хрен силы притяжения...
Ветка не по этой теме потому прекратим. Спасибо за объяснения вопросов - подумаю. На счет картингового там такойже как и здесь впрыск через картер. Все тоже самое уж поверте. С 16 лет с ним. А теперь с авио. Все одно и тоже и клапана и сеператоры и карбюраторы даже эдентичны. К стати у кого можно найти настрой рабочих давлений карбюраторов? Кто нибудь продувал их под давлением. Не знаете?
К стати у кого можно найти настрой рабочих давлений карбюраторов? Кто нибудь продувал их под давлением. Не знаете?
Не знаю.Да зачем Вам эти дебри,моторы и так работают как часики.
За нас уже подумали производители,
зря что ли такие деньги тратим.
Это в советские времена приходилось постоянно велосипед изобретать,
потому что не хрена купить было невозможно.
Лучше тратить время на полеты.
Не могу не согласится с вами. Но все же. проверить пределы срабатывания иглы не долго а от этого ох как много зависит. я пробовал новый карбик мввс30там порог 0.38-1.4 срабатывания иглы. Если подобрать пружину необходимую и сделать 0.3-1.4 вот это будет зверь мотор пахать. Ну ладненько досвидания
alexdiesel
14.12.2012, 12:16
Привет любители бензолетов http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif
Я проводил эксперименты с разворотом карба и пришел к выводу, что лучше всего мотор работает когда мембрана стоит ребром к эволюция, в этом варианте мотор лучше работает на средних оборотах в эволюцию.
Я развернул карб на всех своих двигателях MVVS 58, MVVS 80, MVVS 116 и так проще крутить иголки http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Это мое личное мнения и заключения
Ну...брюхо я сразу зашиваю бальзой,оклеиваю стеклом и покрываю пленкой.
Олег, а для чего??
Окно для продувки двигателя воздухом оставил одно,так как использовать канистру
не собираюсь.
У меня канистра и окно тоже одно, если канистру ставить не собираешься так и без него можно, только капотик чуток абгрейдить нужно.
Олег, а для чего??
Коля,там веса добавляется,ну максимум 100гр.,
но фюзеляж очень укрепляется.
Я так делал на 30-ке.Летал как то на поле,ну и лес спереди был очень близко.
Лег на нож,пошел по восьмерке на малой высоте,провтыкал,
вывернуть не успел-самолет на очень высокой березе повис.
Ну лезть за ним...ну уже не такой я молодой.
Спилили мы эту березу,она падала,провернулась не так как надо,
еще сверху самолет накрыло.Но отделались косметическим ремонтом.
Если б не усиленный фюзеляж-там бы кучка дров осталась бы.
***Ну а вообще мне просто нравится зашитый фуз,
для меня не представляет труда это сделать.
alexdiesel
21.12.2012, 18:53
Олег привет !
Я так понял это пленка с бойцовок, ее бензин не разъедает ?
Олег привет !
Я так понял это пленка с бойцовок, ее бензин не разъедает ?
Да нет, не разъедает.
http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Интересно чем закончилась сборка модели. Как успехи у Вас Олег? Может уже облет сделали? Было бы интересно взглянуть.
Интересно чем закончилась сборка модели. Как успехи у Вас Олег? Может уже облет сделали? Было бы интересно взглянуть.
Как травка зазеленеет, так и полетим.
А летают эти самолеты прекрасно,
только успевай стики крутить.
И на дешевом двигателе можно хорошо лететь.
http://www.youtube.com/watch?v=oL2eP7jIbII
Ну у меня какраз такая комплектация как на видео, раскрас другой и винтик 23*8. Саша (alexdiesel (http://forum.modelka.com.ua/index.php?showuser=4132)) не разрешает рекомендует ставить поболее на такой двигатель http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png. Поэтому интересуюсь Вашей, так как в планах все же купить хороший моторчик на неё http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Я на MVVS-58 взял винты 24Х8
http://www.himodel.com/plane/JXF_24x8_inch_Beechwood_Propeller.html
Ну он их крутит не напрягаясь. Может быть Вы уже измеряли вес самолета в полной комплектации (без топлива) и тягу которую выдает моторчик с этим пропеллером, буду вам признателен если поделитесь опытом.
Еще не до конца все собрано... сервы еще не купил,
планирую Hitec HS-7955TG.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9809__Hitec_HS_7955TG_Titanium_Gear_Digital_Serv o_18kg_65g_0_19sec.html
А насчет веса, то получится в районе 8500,
ну и мотор будет выкручивать до 7000,
при этом тягло будет доходить до 17 кг.
Вес у меня примерно такой же получился, сервы на элеронах и стабильнике стоят Hitec HS-7985MG, на рудере стоит SAVOX digital servo SC 1256TG. Моторчик только мало-мальски обкатан. Измерял обороты - выдавал 6600 горячий, но нормально его еще не отрегулировал. Тягу измерить пока нечем, но надо будет однозначно проверить ради интереса. В прошлом сезоне с десяток полетов всего сделал. Жду вот тоже с нетерпением погоды, хотя походу ждать прийдется долго http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png
ну и мотор будет выкручивать до 7000,
при этом тягло будет доходить до 17 кг.
Это ты Олег мерил или так планируешь?
А вот моя молятка, облитая краской ;-)
[attachment=170020:IMG_20130325_140106.jpg][attachment=170023:IMG_20130325_140301.jpg][attachment=170021:IMG_20130325_140141.jpg][attachment=170022:IMG_20130325_140153.jpg][attachment=170024:IMG_20130325_140545.jpg][attachment=170025:IMG_20130325_140601.jpg][attachment=170026:IMG_20130325_140639.jpg][attachment=170019:IMG_20130325_140652.jpg]
Это ты Олег мерил или так планируешь?
+-???
Планирую конечно...будет чуть меньше тягла-да и черт с ним,
и так в пол газа гоняет,только успевай рулить.
Пока что на улице снега по шею.
А насчет чОка интересная идейка!!!
alexdiesel
25.03.2013, 15:09
Коля, чОк просто бомба !!!
Я смотрю, что хорошо ты все смолой пропитал http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif
Грамотно все сделано http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/good.gif Мне еще учится и учится.
А вот моя молятка, облитая краской
Понравился мне твой чок с выносом тяги назад.
Решил я чуть упростить это дело.
Вот что вышло:
***Как бы мотор не стоял,
направляющую трубку можно так вывести.
Понравился мне твой чок с выносом тяги назад.
Решил я чуть упростить это дело.
Вот что вышло:
***Как бы мотор не стоял,
направляющую трубку можно так вывести.
Олег такой чёк я списал у нашего Тайваньского друга, Лина. Мне понравилось что не нужно в капоте шариться в поисках куска прута и ничего не звенит на холостых. Но при это не должно ничего торчать, мешает протирать т.д., а вообще все должно быть удобно и самое главное эстетично. Я например не люблю кили на крыльях, меня это просто убивает и не важно сколько летучасти на ноже добавляет. Как говорили в фильме ДМБ :"В человеке все должно быть прекрасно, погоны, кокарда исподнее...." так и в модели, хорошие идеи не нужно комментировать, главное что бы это приносило эстетическое удовольствие -)
главное что бы это приносило эстетическое удовольствие -)
++100 http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
***Снаружи все лишнее обрежется,
вообщем-то ничего торчать не будет,
звенеть тоже не будет.
Ну у меня какраз такая комплектация как на видео, раскрас другой и винтик 23*8. Саша (alexdiesel (http://forum.modelka.com.ua/index.php?showuser=4132)) не разрешает рекомендует ставить поболее на такой двигатель http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png. Поэтому интересуюсь Вашей, так как в планах все же купить хороший моторчик на неё http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Странно, у меня jc не напрягаясь крутит 24х8 уже 2-й сезон.
Странно, у меня jc не напрягаясь крутит 24х8 уже 2-й сезон.
Если не секрет, то сколько выкручивает при этом оборотов и какая тяга?
не секрет, мерял весной, было 7600, тягу никогда в жизни не мерял, но по вертикали идет уверенно и стабильно, мне хватает.
Понял, спасибо за ответ. У меня меньше крутит 6600-6800, но вот недавно посыпался цилиндр, поставил новое все, обкатал, буду настраивать.
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot