PDA

Просмотр полной версии : EXTRA300LP-50CC



alexdiesel
09.06.2011, 20:09
Привет всем !!

Решили опробовать EXTRA300LP-50CC http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif

Данную модель собрали за два вечера http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif установили мотор JC- 60CC EVO

Выкидываю фотки куму будет интересно

pion
14.06.2011, 23:34
Саша, приветствую!

а что канистру держит обычная стяжка в силиконовой трубке? или стяжка какая особенная - термостойкая? решение простое, уже проверенное?

alexdiesel
18.06.2011, 18:16
Саша, приветствую!

а что канистру держит обычная стяжка в силиконовой трубке? или стяжка какая особенная - термостойкая? решение простое, уже проверенное?

Олег привет

Данное решения считаю не удачным, сейчас закрепил классически, на селеконовых трубках, провожу испытание http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/connie_radioplane.gif

Отвечу позже по креплениях канистры

alexdiesel
22.06.2011, 23:14
Олег привет !

Вот такая схема крепления канистры, показала хороший результат

Даю фотки

[attachment=90508:P1110238.jpg] [attachment=90509:P1110241.jpg]

[attachment=90510:P1110291.jpg]

Oleg_UA
13.12.2012, 17:15
Приветствую!

Саня,как ты говорил,буду вывешивать свой вариант сборки.

Ну...брюхо я сразу зашиваю бальзой,оклеиваю стеклом и покрываю пленкой.

Окно для продувки двигателя воздухом оставил одно,так как использовать канистру

не собираюсь.

Двигатель будет установлен под 45 градусов на дюралевой пластине

с амортизаторами.Моторный шпангоут будет укорочен и усилен композитом.

Ltdsir
13.12.2012, 23:13
Прошу прощения. Но двигатель по 45 градусов для чего? просто не помещился в низ головой или в верх? Или есть какаято хитрость?

Oleg_UA
13.12.2012, 23:45
Прошу прощения. Но двигатель по 45 градусов для чего? просто не помещился в низ головой или в верх? Или есть какаято хитрость?

В капоте по любому дырки резать.

Хитрость...по идее для обеспечения более единообразной

работы мотора в прямом и перевернутом полете.

Только не напрягайте себе мозг,так надо.Или,как советует Саша Якимчук и чехи,

если цилиндр вниз-поверните карбюратор с задней крышкой на 90 град.,чтоб регулировочные иглы

торчали вверх (для MVVS-58).

Ну и чисто для самоуспокоения цилиндр и свеча убираются

из под удара при аварийной,грубой посадке.

Ltdsir
14.12.2012, 00:00
Ну логика где то прослеживается но умом пока понять не могу. Кстати на счет поворота карбюратора. На 58 что канала разряжения нет что ли. Я МВВС 30 взял там канал разряжения из за которого повернуть карб не возможно

А как же силы притяжения? Получается на оду сторону цилиндра постоянно больше притир будет чем на противоположном

Oleg_UA
14.12.2012, 00:19
А как же силы притяжения? Получается на оду сторону цилиндра постоянно больше притир будет чем на противоположном



Вот эта мысль у Вас,наверно,не правильная.Выбросьте ее из головы.

Поворот карбюратора вместе с задней крышкой-это для 58го МВВСа.

Ltdsir
14.12.2012, 00:36
На картинговых двигателях цилиндры наклонены на 15 градусов вперед по движению. И поршень как правило прихватывет на передней стороне. В связи с чем сами поразмыслите.

Там такиеже 2-х тактные двигателя и карбюраторы копия как на авио

Oleg_UA
14.12.2012, 01:14
И поршень как правило прихватывет на передней стороне. В связи с чем сами поразмыслите.

Не в тему конечно...

Там прямой впрыск в окно,с одной стороны поршень

постоянно лучше смазывается,поэтому со временем

может наблюдаться описанное Вами явление.

Нырните в работающий цилиндр,какие на хрен силы притяжения...

Ltdsir
14.12.2012, 01:21
Ветка не по этой теме потому прекратим. Спасибо за объяснения вопросов - подумаю. На счет картингового там такойже как и здесь впрыск через картер. Все тоже самое уж поверте. С 16 лет с ним. А теперь с авио. Все одно и тоже и клапана и сеператоры и карбюраторы даже эдентичны. К стати у кого можно найти настрой рабочих давлений карбюраторов? Кто нибудь продувал их под давлением. Не знаете?

Oleg_UA
14.12.2012, 01:45
К стати у кого можно найти настрой рабочих давлений карбюраторов? Кто нибудь продувал их под давлением. Не знаете?

Не знаю.Да зачем Вам эти дебри,моторы и так работают как часики.

За нас уже подумали производители,

зря что ли такие деньги тратим.

Это в советские времена приходилось постоянно велосипед изобретать,

потому что не хрена купить было невозможно.

Лучше тратить время на полеты.

Ltdsir
14.12.2012, 01:56
Не могу не согласится с вами. Но все же. проверить пределы срабатывания иглы не долго а от этого ох как много зависит. я пробовал новый карбик мввс30там порог 0.38-1.4 срабатывания иглы. Если подобрать пружину необходимую и сделать 0.3-1.4 вот это будет зверь мотор пахать. Ну ладненько досвидания

alexdiesel
14.12.2012, 12:16
Привет любители бензолетов http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif



Я проводил эксперименты с разворотом карба и пришел к выводу, что лучше всего мотор работает когда мембрана стоит ребром к эволюция, в этом варианте мотор лучше работает на средних оборотах в эволюцию.

Я развернул карб на всех своих двигателях MVVS 58, MVVS 80, MVVS 116 и так проще крутить иголки http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png



Это мое личное мнения и заключения

Master
16.12.2012, 15:00
Ну...брюхо я сразу зашиваю бальзой,оклеиваю стеклом и покрываю пленкой.

Олег, а для чего??




Окно для продувки двигателя воздухом оставил одно,так как использовать канистру

не собираюсь.

У меня канистра и окно тоже одно, если канистру ставить не собираешься так и без него можно, только капотик чуток абгрейдить нужно.

Oleg_UA
16.12.2012, 15:38
Олег, а для чего??

Коля,там веса добавляется,ну максимум 100гр.,

но фюзеляж очень укрепляется.

Я так делал на 30-ке.Летал как то на поле,ну и лес спереди был очень близко.

Лег на нож,пошел по восьмерке на малой высоте,провтыкал,

вывернуть не успел-самолет на очень высокой березе повис.

Ну лезть за ним...ну уже не такой я молодой.

Спилили мы эту березу,она падала,провернулась не так как надо,

еще сверху самолет накрыло.Но отделались косметическим ремонтом.

Если б не усиленный фюзеляж-там бы кучка дров осталась бы.



***Ну а вообще мне просто нравится зашитый фуз,

для меня не представляет труда это сделать.

Oleg_UA
21.12.2012, 17:03
Усилил мотошпангоут.

alexdiesel
21.12.2012, 18:53
Олег привет !

Я так понял это пленка с бойцовок, ее бензин не разъедает ?

Oleg_UA
22.12.2012, 10:17
Олег привет !

Я так понял это пленка с бойцовок, ее бензин не разъедает ?

Да нет, не разъедает.

Oleg_UA
24.12.2012, 12:22
http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png

Djigan
21.03.2013, 13:04
Интересно чем закончилась сборка модели. Как успехи у Вас Олег? Может уже облет сделали? Было бы интересно взглянуть.

Oleg_UA
22.03.2013, 14:01
Интересно чем закончилась сборка модели. Как успехи у Вас Олег? Может уже облет сделали? Было бы интересно взглянуть.

Как травка зазеленеет, так и полетим.

А летают эти самолеты прекрасно,

только успевай стики крутить.

И на дешевом двигателе можно хорошо лететь.

http://www.youtube.com/watch?v=oL2eP7jIbII

Djigan
22.03.2013, 16:29
Ну у меня какраз такая комплектация как на видео, раскрас другой и винтик 23*8. Саша (alexdiesel (http://forum.modelka.com.ua/index.php?showuser=4132)) не разрешает рекомендует ставить поболее на такой двигатель http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png. Поэтому интересуюсь Вашей, так как в планах все же купить хороший моторчик на неё http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png

Oleg_UA
22.03.2013, 18:23
Я на MVVS-58 взял винты 24Х8

http://www.himodel.com/plane/JXF_24x8_inch_Beechwood_Propeller.html

Djigan
22.03.2013, 22:23
Ну он их крутит не напрягаясь. Может быть Вы уже измеряли вес самолета в полной комплектации (без топлива) и тягу которую выдает моторчик с этим пропеллером, буду вам признателен если поделитесь опытом.

Oleg_UA
22.03.2013, 23:00
Еще не до конца все собрано... сервы еще не купил,

планирую Hitec HS-7955TG.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9809__Hitec_HS_7955TG_Titanium_Gear_Digital_Serv o_18kg_65g_0_19sec.html

А насчет веса, то получится в районе 8500,

ну и мотор будет выкручивать до 7000,

при этом тягло будет доходить до 17 кг.

Djigan
23.03.2013, 01:02
Вес у меня примерно такой же получился, сервы на элеронах и стабильнике стоят Hitec HS-7985MG, на рудере стоит SAVOX digital servo SC 1256TG. Моторчик только мало-мальски обкатан. Измерял обороты - выдавал 6600 горячий, но нормально его еще не отрегулировал. Тягу измерить пока нечем, но надо будет однозначно проверить ради интереса. В прошлом сезоне с десяток полетов всего сделал. Жду вот тоже с нетерпением погоды, хотя походу ждать прийдется долго http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png

Master
25.03.2013, 14:23
ну и мотор будет выкручивать до 7000,

при этом тягло будет доходить до 17 кг.



Это ты Олег мерил или так планируешь?



А вот моя молятка, облитая краской ;-)



[attachment=170020:IMG_20130325_140106.jpg][attachment=170023:IMG_20130325_140301.jpg][attachment=170021:IMG_20130325_140141.jpg][attachment=170022:IMG_20130325_140153.jpg][attachment=170024:IMG_20130325_140545.jpg][attachment=170025:IMG_20130325_140601.jpg][attachment=170026:IMG_20130325_140639.jpg][attachment=170019:IMG_20130325_140652.jpg]

Oleg_UA
25.03.2013, 14:51
Это ты Олег мерил или так планируешь?

+-???

Планирую конечно...будет чуть меньше тягла-да и черт с ним,

и так в пол газа гоняет,только успевай рулить.

Пока что на улице снега по шею.



А насчет чОка интересная идейка!!!

alexdiesel
25.03.2013, 15:09
Коля, чОк просто бомба !!!

Я смотрю, что хорошо ты все смолой пропитал http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif

Djigan
25.03.2013, 23:41
Грамотно все сделано http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/good.gif Мне еще учится и учится.

Oleg_UA
07.04.2013, 15:03
А вот моя молятка, облитая краской

Понравился мне твой чок с выносом тяги назад.

Решил я чуть упростить это дело.

Вот что вышло:

***Как бы мотор не стоял,

направляющую трубку можно так вывести.

Master
07.04.2013, 21:28
Понравился мне твой чок с выносом тяги назад.

Решил я чуть упростить это дело.

Вот что вышло:

***Как бы мотор не стоял,

направляющую трубку можно так вывести.



Олег такой чёк я списал у нашего Тайваньского друга, Лина. Мне понравилось что не нужно в капоте шариться в поисках куска прута и ничего не звенит на холостых. Но при это не должно ничего торчать, мешает протирать т.д., а вообще все должно быть удобно и самое главное эстетично. Я например не люблю кили на крыльях, меня это просто убивает и не важно сколько летучасти на ноже добавляет. Как говорили в фильме ДМБ :"В человеке все должно быть прекрасно, погоны, кокарда исподнее...." так и в модели, хорошие идеи не нужно комментировать, главное что бы это приносило эстетическое удовольствие -)

Oleg_UA
07.04.2013, 23:47
главное что бы это приносило эстетическое удовольствие -)

++100 http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png

***Снаружи все лишнее обрежется,

вообщем-то ничего торчать не будет,

звенеть тоже не будет.

borman
04.06.2013, 18:42
Ну у меня какраз такая комплектация как на видео, раскрас другой и винтик 23*8. Саша (alexdiesel (http://forum.modelka.com.ua/index.php?showuser=4132)) не разрешает рекомендует ставить поболее на такой двигатель http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png. Поэтому интересуюсь Вашей, так как в планах все же купить хороший моторчик на неё http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png



Странно, у меня jc не напрягаясь крутит 24х8 уже 2-й сезон.

Djigan
04.06.2013, 21:48
Странно, у меня jc не напрягаясь крутит 24х8 уже 2-й сезон.

Если не секрет, то сколько выкручивает при этом оборотов и какая тяга?

borman
05.06.2013, 15:22
не секрет, мерял весной, было 7600, тягу никогда в жизни не мерял, но по вертикали идет уверенно и стабильно, мне хватает.

Djigan
05.06.2013, 17:01
Понял, спасибо за ответ. У меня меньше крутит 6600-6800, но вот недавно посыпался цилиндр, поставил новое все, обкатал, буду настраивать.