Просмотр полной версии : Moki
по случаю был приобретен вот такой моторчик ,
выкладываю фотки ,пообсуждаем?
вес +-920 гр с зажигалкой 1020гр
сделан компактно ,по размерам вточ как 20я калилка ,
задний выхлоп ,и карб на задней крышке ,качество литья на уровне
Мотор интересный, первый раз вижу бензиныч с резонансной трубой, буду следить за темой
Пы.сы. Не злоупотребляйте размерами фотографий, при возможности отредактируйте. Вы нарушаете правила, да и у многих пользавателей трафик.
Мотор интересный, первый раз вижу бензиныч с резонансной трубой, буду следить за темой
Пы.сы. Не злоупотребляйте размерами фотографий, при возможности отредактируйте. Вы нарушаете правила, да и у многих пользавателей трафик.
Красивый мотор. Какая тяга , мощность , обороты ? И где покупали ?
Displacement 22cc/1.4ci
RPM Range 1200-9500 RPM
Horsepower Approximately 2.8hp
Weight 2.8 lbs all up - (engine, muffler, ignition, battery & switch)
Fuel/Ratio Premium Gas mixed 50:1
Ignition 4.8v-6v Microprocessor Auto Advance
Prop Size 2 blade 15x12 APC = 8800rpm, 16x8 APC = 8900rpm, 16x10 APC = 8500rpm
Flying weight with muffler, ignition, 1200mA battery and switch is 2.8 lbs. Remember; this engine sips fuel so you only need a tank 1/2 the size (less weight) of what would be needed for an equivalent glow engine and
the same amount of flight time .
вот что нашел в инете,инфа скудная очень ,инструкции нет,но по отзывам 5кг самоль таскает как тузик грелку,
мощность 3 лс
вот мечтаю ,а не поставить ли его на вертолет
вот мечтаю ,а не поставить ли его на вертолет
Там были какие-то нюансы. надо почитать отзывы а не заявления Моки. В чем-то была лажа, в чем уже помню. Но все оказалось не так радужно как описанно.
Внутрь не заглядывали ? Шатун на втулке или стоит подшипник.
я еще не разбирал,но у уважаемого LIO есть такой же мотор ,шатун на игольчатых подшипниках,точно
готовлюсь к обкатке,что то с временем просто завал
я еще не разбирал,но у уважаемого LIO есть такой же мотор ,шатун на игольчатых подшипниках,точно
готовлюсь к обкатке,что то с временем просто завалЭто другое дело. а то появилась масса бензиновых движков малой кубатуры на бронзовой втулке. Сомнительно чтобы они имели приличный ресурс , несмотря на бренд и цену.
у меня был подобный мотор
мотор отличный, но действительно нюанс с мощностью - хоть и пишут 3 лошадки, что как правило умножаем на 2 и получаем максимально возможную статическую тягу, т.е. 6 кг - но я к сожалению больше 5 не получал ... даже наверное 4,5 максимум
Переходные режимы очень хорошие (наверное заднее расположение карбюратора помагает), вес легкий, вибрации минимальные, правда тут резонансная труба - может она поможет больше тяги получить.
Еще по настройке есть нюанс - ну очень чуствительна иголка ! баквально 5 градусов крутишь и меняется настройка - может стоит ее доработать, уменьшить конусность ...
Виталь !
ты его просто готовить не умел http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
он у меня 6 вытягует !
тока с винтами нуно позаниматься
сейчас летает на 16х8 - уступил тягу скорости
но и сейчас свободно 5.5 давит
моторка отличная (одно время подумывал второй такой брать на двумоторку .... эх мечта )
таки дела
главный вопрос -сколько такая радость стоит?
Наконец то вчера был произведен запуск двигателя,пока конкретно ничего сказать немогу,
бензин 95 ,масло ельф 1к25
мож и много но на обкатку самый раз ,моторчик заводился долго ,минут 5 пришлось крутить,
но потом пошло,прикольно работает но показалось что богатый очень ,повторные запуски тоже пока не очень ,приходиться раз 8-10 энергично крутить, да забыл сказать винт 15х6 ,мож и маловат ,легкий очень ,наверно попробую 16х6,холостые гдето 2500 ,меньше пока не пробовал ,
сегодня продолжу и отпишусь
да и о цене 450уе
день второй ,
заменил винт на 16х8 ,дело пошло веселей ,моторчик лучше стал заводиться ,наверно маховик побольше ,да и прикатка делает свое дело ,кстати в масло добавляю присадочку смт ,проверенная штука,во всяком случае хуже не будет ,моторчик потарабанил пол часика и заглох,потом отказался заводиться ,только простреливал,оказалось батарея на зажигу села,сегодня продолжиться обкатка
про батарею точне примечено !
у зажиги от разных режимов и потреблние разное
поетому и рекомендуют на неё ставить 5 банок
по себе скажу
4х1100 кадники хватает на 3-4 вылета по 15 мин ... дальше просто нерискую
(просто был случай заглохания в воздухе, потом на земле возился с незапуском пока недошло шо акк сел)
Чем беднее смесь тем выше температура.
ИМХО
обкатывать как можно побогаче да и винт навернео чем больше тем лудше в разумн. приделах.
Да sergei а присадочка то зачем ????
ну в авто там разные моющие топливные присадки восновном
или вы присадки для масла??? и зачем? они тоже моющие! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
STORMBRINGER
08.06.2008, 17:08
Чем беднее смесь тем выше температура.
ИМХО
обкатывать как можно побогаче да и винт навернео чем больше тем лудше в разумн. приделах.
Да sergei а присадочка то зачем ????
ну в авто там разные моющие топливные присадки восновном
или вы присадки для масла??? и зачем? они тоже моющие! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png
Серж.Возьми во вторник на работу.Заеду посмотрю.Stormbringer. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Возьму Гриша,заезжай,вчера еще литр топлива сьела ,выскочила одна непонятка,работает работаев ,вдрух глохнет
и так несколько раз,и низаводиться после этого нивкакую ,как будто искры нет ,
выключил включил зажигание и с пол тыка ,ничего не понимаю,грешу на свечной колпак ,что то он легко сидит и болтается ,
прибеднил уже чуть чуть перестала захлебываться на прогазовачках
Обкатка моки продолжается ,моторчик сьел еще 1 литр топлива ,проведена некоторая модернизация ,
на зажиге припаян еще один провод на массу от оплетки зажигания и снят металлический колпачек на
свечной люльке ,глохнуть перестал ,работает стабильно ,с винтом 16х8 кратковременно пробовал выводить на максимал ,крутит 9200 об,но появилась одна особенность ,иглы на карбе очень чуствительны ,буквально +- 5 градусов и режим другой ,буду продолжать обкатку ,осталось катать 2 литра
STORMBRINGER
16.06.2008, 15:03
Обкатка моки продолжается ,моторчик сьел еще 1 литр топлива ,проведена некоторая модернизация ,
на зажиге припаян еще один провод на массу от оплетки зажигания и снят металлический колпачек на
свечной люльке ,глохнуть перестал ,работает стабильно ,с винтом 16х8 кратковременно пробовал выводить на максимал ,крутит 9200 об,но появилась одна особенность ,иглы на карбе очень чуствительны ,буквально +- 5 градусов и режим другой ,буду продолжать обкатку ,осталось катать 2 литра
Если получится завтра заехать, то заеду.Прикупил САР 232-46s,думаю какой мотор из наших на него поставить.Григорий\STORMBRINGER\. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.png
Sergei. Хочу купить себе такой же мотор на известный самолет Groovy - 90 3D.
Не подскажете ссылку, где можно купить?
Если честно то купить мотор достаточно сложно ,мне достался по оказии ,знакомым ребятам из Харькова везли три штуки ,вроде один оказался не нужен ,вот так и попал ко мне
Маю RCS 140 повністю аналогічний картер! Думаю і в середині там всьо однакове. Я для свого використовую трубу від метанольного 180 двигуна. Обкатав на стенді, при правильній регуліровці робе просто супер, і перегазовка і тд.
По можливості кину фото!
Маю RCS 140 повністю аналогічний картер! Думаю і в середині там всьо однакове. Я для свого використовую трубу від метанольного 180 двигуна. Обкатав на стенді, при правильній регуліровці робе просто супер, і перегазовка і тд.
По можливості кину фото!
у меня был подобный мотор
мотор отличный, но действительно нюанс с мощностью - хоть и пишут 3 лошадки, что как правило умножаем на 2 и получаем максимально возможную статическую тягу, т.е. 6 кг - но я к сожалению больше 5 не получал ... даже наверное 4,5 максимум
Переходные режимы очень хорошие (наверное заднее расположение карбюратора помагает), вес легкий, вибрации минимальные, правда тут резонансная труба - может она поможет больше тяги получить.
Еще по настройке есть нюанс - ну очень чуствительна иголка ! баквально 5 градусов крутишь и меняется настройка - может стоит ее доработать, уменьшить конусность ...
7.4 кг тяги на винте 17*8 - лично мерял, обороты 9000 с копейками, точно не помню!
О моторе так завуалировано сказано... Че за мотор, какое полное название. Как будто боимся,что кто-то такой же заимеет.
А с виду ничё так. Вот если его на верт мона было ...
Блин да вы хоть толком напишите, что за бензин такого обьема и веса выдает 7,4 кг.
Все вокруг да около.
А тут слезно ищу мотор на пилотажку 2 на 2.
Блин да вы хоть толком напишите, что за бензин такого обьема и веса выдает 7,4 кг.
Все вокруг да около.
А тут слезно ищу мотор на пилотажку 2 на 2.
Тему читать будем? Человек уже выкладывал название и характеристики!
Мотор MOKI 22cc
Displacement 22cc/1.4ci
RPM Range 1200-9500 RPM
Horsepower Approximately 2.8hp
Weight 2.8 lbs all up - (engine, muffler, ignition, battery & switch)
Fuel/Ratio Premium Gas mixed 50:1
Ignition 4.8v-6v Microprocessor Auto Advance
Prop Size 2 blade 15x12 APC = 8800rpm, 16x8 APC = 8900rpm, 16x10 APC = 8500rpm
Блин да вы хоть толком напишите, что за бензин такого обьема и веса выдает 7,4 кг.
Все вокруг да около.
А тут слезно ищу мотор на пилотажку 2 на 2.
уже летают такие самолёты на таких моторах
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot