Просмотр полной версии : Как Все Это Происходит
Я не беру на себя обузу всезнайки, но некоторые вопросы могу разъяснить, дабы люди желающие приобрести и собрать модель с набора не попадали на те подводные камни, которые я уже прошел. Надеюсь, что меня поправят и дополнят если что забуду или ошибусь.
И так начнем с азов. Так как мы говорим о покупных наборах то начну с основных фирм- производителей.
Graupner - http://www.graupner.de/
Robbe - http://www.robbe.com/
Dumas - http://www.dumasestore.com/
Billing Boats - http://www.billingboats.com/
Artesania Latina - http://www.artesanialatina.net/
Thunder Tiger - http://www.tiger.com.tw/
Kyosho - http://www.kyosho.com/
Есть и другие фирмы, я назвал те, которые хоть как то доступны на Украине. У всех вышеперечисленных фирм есть модели под РУ.
Billing Boats и Artesania Latina обычно комплектуют все свои наборы всем необходимым для постройки модели кроме электроники, моторов и аккумуляторов. Гораздо сложнее обстоит дело с Robbe и Graupner. Эти фирмы производят в основном KIT-ы, и готовых к плаванью моделей не производят. Вообще готовый судомоделей очень мало и качество там страдает сильно, а цена зашкаливает. Хочу заметить, что я говорю о копиях и яхтах( про различные классы спортивных моделей я не говорю).
Например в базовый набор фирмы Robbe входит корпус, палуба, пластиковые листы с размеченными деталями надстроек, мачты, иногда краны, проволка и трубки различных диаметров, а так же различные детали для крепления электроники и моторов. В основном это все.
Далее необходимо докупить:
Power set - набор который включает в себя моторы, дейдвуды, винты, валы, соединительные муфты или карданы.
Fitting set - набор включает в себя всю мелочевку кнехты, рынду, шлюпки, радары и т.д.
Комплектация наборов может существенно отличаться. Например могут быть в наборе дейдвуды и моторы, или может быть вся мелочевка, надо отдельно рассматривать каждый набор.
Этого Вам будет достаточно, для того, что бы собрать из набора модель корабля(катера).Просто собрать. Для того, что бы ее можно было спустить на воду Вам необходима аппаратура, сервомашинка, регулятор и аккумуляторы. Модель сможет ходить вперед, назад, влево, вправо.
Наборы яхт я опишу отдельно, так как это немного другая тема.
Продолжение следует.
Основной вопрос который я слышу от людей которые впервые строят модель это про ту трубку в которой крутится винт. Так вот, трубка эта называется Дейдвуд.
Дейдвуд - водонепроницаемая металлическая труба (дейдвудная труба), через которую выводится наружу вал гребного винта.
Вот он
http://photofile.ru/photo/boatswain-black/115107506/middle/118198075.jpg (http://photofile.ru/users/boatswain-black/115107506/118198075/)
А та штуковина на которую крепится винт - Вал.
Дейдвуд обычно продается уже собранный, хотя бывают и исключения. Обычный дейдвуд состоит из трех деталей, двух подшипников и трубки. Подшипники запресовываются в трубку с двух сторон и все(с торцов). Дейдвуд готов к использованию. Ничего не надо развальцовывать или завальцовывать, подшипники( мы говорим о подшипниках скольжения) входят очень туго, максимум можно поставить каплю олова. И естественно просто необходима смазка. Здесь есть несколько вариантов.
1. Забивать смазку в дейдвуд вынув вал с винтом. Для этих целей удобен шприц.
2. Капать масло перед самым пуском модели на подшипники и вал с обоих концов.
3. Сделать приспособление для смазки, вот такое
http://photofile.ru/photo/boatswain-black/3168041/middle/72739015.jpg (http://photofile.ru/users/boatswain-black/3168041/72739015/)
Просто припаиваем трубку под углом 90 градусов. Здесь есть один момент, сначало припаиваем, а потом сверлим отверстие.
И через эту трубку забиваем смазку.
Пару слов о смазке. Есть куча фирменных смазок, есть более простые варианты. Например обычное машинное масло или технический вазелин, солидол и т.п.
Раз мы начали говорить о дейдвудах и валах, то зацепим всю винтомоторную группу.
Важнейший элемент во всем этом деле – гребной винт.
http://photofile.ru/photo/boatswain-black/3186571/middle/117676094.jpg (http://photofile.ru/users/boatswain-black/3186571/117676094/)
http://photofile.ru/photo/boatswain-black/3186571/middle/117643173.jpg (http://photofile.ru/users/boatswain-black/3186571/117643173/)
Как работает гребной винт? Тут можно нарисовать кучу графиков и написать море формул. Я скажу коротко.
Гребной винт преобразует вращение вала двигателя в упор - силу, толкающую судно вперед.
Упор в большой степени зависит от угла атаки профиля лопасти.
Так как мы не собираемся самостоятельно заниматься изготовлением винтов, а только подбором, нас в основном интересуют только два основных параметра гребных винтов: диаметр и шаг винта.
С диаметром все понятно, а вот что такое шаг??
Шаг - расстояние, которое проходит винтовая поверхность за один оборот.
При подборе винта надо учитывать параметры двигателя. От возможностей двигателя и размеров винта зависит КПД Вашей винтомоторной группы.
Диаметр и шаг винта являются важнейшими параметрами, от которых зависит степень использования мощности двигателя, а следовательно, и возможность достижения наибольшей скорости хода судна.
При увеличении шага, и диаметра винта выше оптимальных значений лопасти захватывают и отбрасывают назад слишком большое количество воды: упор при этом возрастает, но одновременно увеличивается и потребный крутящий момент на гребном валу. Винтовая характеристика такого винта пересекается с внешней характеристикой двигателя в одной точке. Это означает, что двигатель уже достиг предельного - максимального значения крутящего момента и не в состоянии проворачивать гребной винт с большой частотой вращения, т. е. не развивает номинальную частоту вращения и соответствующую ей номинальную мощность.
Наоборот, если шаг или диаметр винта малы , и упор и потребный крутящий момент будут меньше, поэтому двигатель не только легко разовьет, но и превысит значение номинальной частоты вращения. И в этом случае мощность двигателя будет использоваться не полностью, а работа на слишком высоких оборотах сопряжена с опасно большим износом(перегревом). При этом надо учесть, что поскольку упор винта невелик, судно не достигнет максимально возможной скорости.
И еще один важный момент – Кавитация.
Кавитация - нарушение непрерывности в текущей жидкости.
Какое это отношение имеет к нам?? А самое прямое.
Высокие скорости движения моделей(да и настоящих судов) и частота вращения винтов становятся причиной кавитации - вскипания воды и образования пузырьков паров в области разрежения на засасывающей стороне лопасти. В начальной стадии кавитации эти пузырьки невелики и на работе винта практически не сказываются. Однако когда эти пузырьки лопаются, создаются огромные местные давления, отчего поверхность лопасти выкрашивается. При длительной работе кавитирующего винта такие эрозионные разрушения могут быть настолько значительными, что эффективность винта снизится.
При дальнейшем повышении скорости наступает вторая стадия кавитации. Сплошная полость - каверна, захватывает всю лопасть и даже может замыкаться за ее пределами. Развиваемый винтом упор падает из-за резкого увеличения лобового сопротивления и искажения формы лопастей.
То есть если перефразировать все выше изложенное, при кавитации Ваша модель просто будет стоять на месте, а мотор и винт маслать как сумашедшие.
Очень позновательная информация. Может имеет смысл оформить в статью?
Денис, что случилось? Неужели ты нашел дома учебник по практической гидродинамике? Выходи из позы лектора-международника (шутка) и готовься к завтрашним поплавушкам.
Денис, что случилось? Неужели ты нашел дома учебник по практической гидродинамике? Выходи из позы лектора-международника (шутка) и готовься к завтрашним поплавушкам.
нЭнадо... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.png
Одно другому не мешает.
Моторама. Деталь к которой или на которую крепится двигатель. Нельзя взять двигатель и просто приклеить его к корпусу. Во первых Вам придерся рано или поздно менять сам двигатель, во вторых двигатель может расплавить корпус модели, ну а про установку водяного охлаждения я молчу. Естественно сразу необходимо продумать и возможность доступа к двигателю и валу с дейдвудами.
Вот некоторые варианты( хотя вариантов может быть намного больше)
http://photofile.ru/photo/boatswain-black/3186571/middle/65283687.jpg (http://photofile.ru/users/boatswain-black/3186571/65283687/)
http://photofile.ru/photo/boatswain-black/3168041/middle/67712054.jpg (http://photofile.ru/users/boatswain-black/3168041/67712054/)
http://photofile.name/photo/jazzstep/3241103/middle/97322143.jpg (http://photofile.name/users/jazzstep/3241103/97322143/)
Не плохой вариант от Андрея, правда осталось только закрепить сам мотор
http://photofile.ru/photo/boatswain-black/115107506/middle/118215982.jpg (http://photofile.ru/users/boatswain-black/115107506/118215982/)
И сразу скажу о соединительной муфте между двигателем и валом винта. Зачастую вал двигателя и вал винта имеют разные диаметры. Для их соединения используют карданчики или муфты (если редуктор не стоит), которые с разных концов имеют разные диаметры(надо подбирать индивидуально).
http://photofile.ru/photo/boatswain-black/115107506/middle/118198061.jpg (http://photofile.ru/users/boatswain-black/115107506/118198061/)
http://photofile.ru/photo/boatswain-black/115107506/middle/118216016.jpg (http://photofile.ru/users/boatswain-black/115107506/118216016/)
http://photofile.ru/photo/boatswain-black/115107506/middle/118216021.jpg (http://photofile.ru/users/boatswain-black/115107506/118216021/)
Устройство судна. Основные понятия.
Судном называется инженерное сооружение, построенное для плавания на воде (или под водой), предназначенное для транспортных перевозок, выполнения различных задач, связанных с обеспечением мореплавания и судоходства.
Корпус любого судна образуется поверхностями, ограничивающими его снизу, с боков и сверху. Поверхность, ограничивающая судно сверху, называется верхней палубой. Поверхности, ограничивающие судно с боков, называются бортами. Если смотреть по направлению движения судна, то левая поверхность называется левым бортом, а правая — правым бортом. Поверхность, ограничивающая судно снизу, называется днищем.
Для изучения внутренних конструкций корпуса судна рассматривают сечения корпуса судна тремя взаимно перпендикулярными плоскостями :
а) вертикально-продольная плоскость, проходящая по середине ширины судна, называется диаметральной плоскостью (ДП). Диаметральная плоскость делит корпус судна на две симметричные части;
б) вертикально-поперечная плоскость, проходящая по середине расчетной длины судна, называется плоскостью мидель-шпангоута. Плоскость мидель-шпангоута делит судно на две несимметричные части — носовую и кормовую;
в) горизонтальная плоскость (перпендикулярная диаметральной и мидель-шпангоута), совпадающая с поверхностью воды, называется плоскостью ватерлинии. Плоскость ватерлинии делит корпус судна на две несимметричные части — надводную и подводную.
Палубы морских судов по длине выполняют с определенной седловатостью (у миделя палуба находится несколько ниже, чем в носовой и кормовой частях судна).
В поперечном сечении судна палубу выполняют с определенным погибом. Седловатость и погибь палубы улучшают сток воды при плавании судна на волнении.
Поверхность днища судна может быть выполнена с определенным наклоном в нос или в корму, а также строго горизонтально.
К основным размерам судна относятся следующие :
а) длина корпуса судна L — измеряется в диаметральной плоскости между двумя перпендикулярами в носовой и кормовой частях;
б) ширина корпуса судна В —измеряется на уровне ватерлинии в ее самом широком месте между поверхностями наружной обшивки;
в) осадка судна Т — измеряется в плоскости мидель-шпангоута. Судно, имеющее дифферент на нос или корму, соответственно обозначается Тв и Тк;
г) высота борта судна Н измеряется в плоскости мидель-шпангоута от самой нижней точки днища до нижней кромки верхней палубы по вертикали у борта.
Это малая часть теории. При постройке модели из набора у Вас может быть готвый корпус из АВС пластика либо наборной с реек. В большинстве случаев Вам придется изготавливать силовой каркас ( не скелет) который обычно состоит из шпангоутов(не ребер) и киля(диаметральная плоскость).
Шпангоуты — поперечные бортовые связи корпуса.
В теоретическом чертеже шпангоутами называют обводы поперечного сечения судна.
Опять у Андрея пришлось взять
http://photofile.ru/photo/boatswain-black/115107506/middle/118216779.jpg (http://photofile.ru/users/boatswain-black/115107506/118216779/)
Коротко о аккумуляторах и регуляторах.
Если мы говорим о копиях метрового или околометрового размера, то на таких моделях питание осуществляется 12 вольтовыми!!!( или два по 6 вольт) свинцовыми аккумуляторами.Вот такие
http://photofile.ru/photo/boatswain-black/3168041/middle/67382101.jpg (http://photofile.ru/users/boatswain-black/3168041/67382101/)
Другие подобные (мотоциклетные или компьютерные) не подходят, проверено на собственной шкуре, они не расчитаны на отдачу больших токов продолжительное время и очень быстро просаживаются. Так же я проверил основные точки продажи подобных аккумуляторов и мне сказали, что ничего подобного в Киеве нет( я имею в ввиду подходящего).
Кроме всего прочего эти аккумуляторы так же выполняют роль балласта, что тоже не маловажно. Если взять копию буксира или яхты, то даже этих аккумуляторов не достаточно модель приходится догружать балластом.
Другие типы аккумуляторов применяются на катерах, не больших моделях и как питание борта.
Соответственно необходимо подбирать и регуляторы. Необходимы 12 вольт. Реальный дефицит( я про наличие в магазинах Украины), как и другие судомодельные детали: моторы, винты, валы, дейдвуды и т.п.
Мне приятно, что хоть этим пользу принес http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.png
Денис, что случилось? Неужели ты нашел дома учебник по практической гидродинамике? Выходи из позы лектора-международника (шутка) и готовься к завтрашним поплавушкам.
Я почти готов.
По поводу статьи. Можно и оформить, но мне кажется, что лучше бы это висело на форуме, можно выделенной темой. А я еще дополню, у меня инфы много.
Я почти готов.
По поводу статьи. Можно и оформить, но мне кажется, что лучше бы это висело на форуме, можно выделенной темой. А я еще дополню, у меня инфы много.
Ну незнаю, тогда тему как минимум в ФАК надо занести. А то со временем опустится - не найдеш. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.png
И вообще, господа судомоделисты, надо-бы пару-тройку статей-обзоров накатать. А то, тема совсем не раскрыта, хотя явно становится популярной.
Что для этого надо?
Может соревнования какие-то замуть для популяризации?
Андрей-Б
30.05.2008, 17:57
Коротко о аккумуляторах и регуляторах...
..Вот такие...
...Другие подобные (мотоциклетные или компьютерные) не подходят, проверено на собственной шкуре, они не расчитаны на отдачу больших токов продолжительное время и очень быстро просаживаются..
А меряли потребление тока, сколько надо? И сколько могут отдавать акумы от Робби? Там какие -нибудь вентиляционные отверстия есть или они как и все компьютерные - герметичные?
P.S. Очень познавательно излагаете, продолжайте пожалуйста.
И вообще, господа судомоделисты, надо-бы пару-тройку статей-обзоров накатать. А то, тема совсем не раскрыта, хотя явно становится популярной.
Что для этого надо?
Может соревнования какие-то замуть для популяризации?
Обзоры есть. Наяда закончена, буксир в работе, подлодка в работе, и еще минимум модели три на форуме висит в процессе.
А что имеется в виду соревнования??
Киев город не морской и естественно, что авиаторов больше, да и развито (запчасти, КИТы ) это намного сильнее.
Обзоры есть. Наяда закончена, буксир в работе, подлодка в работе, и еще минимум модели три на форуме висит в процессе.
А что имеется в виду соревнования??
Киев город не морской и естественно, что авиаторов больше, да и развито (запчасти, КИТы ) это намного сильнее.
Имеется в виду самоорганизоваться и провести (для начала на любительском уровне) соревнования или кубок (моделки, первого стаКана, ипр..).
Я попробую раскруть магазины на призы.
По поводу обзоров-это гуд!
А то у нас явный перекос в сторону авиации...
Явно нужна статья для новичков с классификацией и общим обзором.
А меряли потребление тока, сколько надо? И сколько могут отдавать акумы от Робби? Там какие -нибудь вентиляционные отверстия есть или они как и все компьютерные - герметичные?
P.S. Очень познавательно излагаете, продолжайте пожалуйста.
Сколько надо?? Ну например двигатель на Наяде потребляет 12-16 вольт и до 25 ампер.
Вентиляционных оверстий нет, все герметичные и называются они не чисто свинцовые, а свинцово-гелевые. Производитель в зависимости от нагрузки обещает до 1,5 часов работы.
А вот на компьютерных указано до 25 часов работы. Но повидимому на такие токи они не расчитаны. Замеряли во время пуска, просаживаются моментально, даешь пару минут постоять и все ок. еще на пару минут.
Про аппаратру.
Если Ваша модель ходит вперед, назад, влево, вправо то тут все просто , два канала и все.
А вот если хочется большего... якоря, стояночные и ходовые огни, освещение, буксировка, лебедка, радары, раздрай(если на модели два главных двигателя, то можно маневрировать включая один мотор вперед, а другой назад), то тут все сложней, надо так называемая судомодельная аппаратура. Есть Граупнер, есть Роббе-Футаба. Рассмотрим вторую, так как первую в глаза не видел.
Это обычная F14 с возможность расширения
http://photofile.ru/photo/boatswain-black/115107506/middle/118285709.jpg (http://photofile.ru/users/boatswain-black/115107506/118285709/)
На двух панелях сверху и одной снизу уже показаны блоки расширения, реально они в комплекте не идут.
А это тот самы Твин Стик позволяющий делать раздрай
http://photofile.ru/photo/boatswain-black/115107506/middle/118285695.jpg (http://photofile.ru/users/boatswain-black/115107506/118285695/)
Устанавливается вместо левого джойстика.
Есть и аппаратура прямого назначения F14 Navy она идет с уже установленным Твин Стиком, но я не неашел ее фотографии.
Короче разницы особой нет, что возмете Вы себе F14,что F14 Navy. То есть, есть разница в цене если покупать Твин Стик отдельно то аппаратура выйдет дороже, утешением может быть то, что у вас будет запасной одинарный джойстик.
Теперь о дополнительных модулях ( пропорциональные каналы) которые Вы сможете установить. Их на самом деле много, они позволяю включать сигналы, огни и т.п, но не напрямую, а через декодер вот он
http://photofile.ru/photo/boatswain-black/115107506/middle/118285683.jpg (http://photofile.ru/users/boatswain-black/115107506/118285683/)
Декодеров тоже несколько видов, в зависимости от количества задействованных каналов. Есть на один канал (например включить и выключить какую либо функцию) и стоят они по разному.
Ну и сами модули
http://photofile.ru/photo/boatswain-black/115107506/middle/118285679.jpg (http://photofile.ru/users/boatswain-black/115107506/118285679/)
http://photofile.ru/photo/boatswain-black/115107506/middle/118285688.jpg (http://photofile.ru/users/boatswain-black/115107506/118285688/)
http://photofile.ru/photo/boatswain-black/115107506/middle/118285691.jpg (http://photofile.ru/users/boatswain-black/115107506/118285691/)
http://photofile.ru/photo/boatswain-black/115107506/middle/118285698.jpg (http://photofile.ru/users/boatswain-black/115107506/118285698/)
Все эти будет работать только от этой аппаратуры и от конкретного декодера( надо по отдельности читать инструкцию про каждый фитинг).
Есть даже такая фишка как Genua modul были бы деньги.
И еще одно. Если Вы взяли аппаратуру Футаба берите и все остальное тоже футабовское, вплоть до серв. Я на одной своей модели поставил Серву Хайтек, так Футаба ее крутит в реверсивном режиме, а переключения реверса на этой аппаратуре НЕТ.
Нашел тут http://hobbi.onego.ru/index.php?showtopic=43. Относится к пластстику, но и нам подходит.
1. Независимо от того сколько у вас несобраных моделей, среди них нет той, которую вам хотелось бы начать и вам придется ее купить.
2. Когда вы пойдете покупать нужную модель, вы всегда встретите другую модель, которая либо выпущена ограниченным тиражом, либо вы очень давно ее искали и которую вам придется купить также.
3. Если вы берете с полки коробку, чтобы начать постройку, требуется как минимум приобрести две новые взамен. Если модель взята с полки только для осмотра, требуется приобрести только одну - для заполнения образовавшейся пустоты.
4. Как только вы приобретете редкую модель, которую искали годами, вы будете натыкаться на нее всюду и везде она будет дешевле.
5. Каждый раз, когда строите модель "с нуля", за неделю до окончания вашей работы будет выпущена "вакушка". Если вы строите "вакушку" - будет выпущена полноценная модель.
6. Качество вашей модели обратно пропорционально количеству используемых справочников.
7. Самый придирчивый критик на конкурсах - неизменно тот человек, кто никогда не приносит своих моделей. А если он принесет - она будет напоминать модель построенную ребенком в боксерских перчатках.
8. Независимо от области интересов, вам захочется собрать какую-то модель примерно через месяц после исчезновения ее из продажи. Если, после долгих поисков вы найдете ее, примерно через неделю после того как вы ее купите, будет выпущен более качественный вариант.
9. Когда вы приносите новую модель домой, вам необходимо вынести часть старой мебели из дома ....
10. Ваш супруг/супруга всегда задается вопросом, зачем вам именно та модель, выпуск которой будет скоро прекращен, при том, что на полках уже столько моделей, что их не собрать за всю оставшуюся жизнь при вашей производительности.
11. Что-то всегда идет не так как надо, и обычно не то, что шло не так в предыдущий раз, и это обычно случается после того, как вы проделали большую работу над тем, что доставляло неприятности раньше. Например вы перерезали всю расшивку, или добились цвета натурального алюминия и после этого одна большая важная и незаменяемая декаль серебрится на самом видном месте.
12. Маленькая деталь, которую вы уронили и потратили часы на ее поиски, появится на углу стола сразу после того, как вы сделаете деталь на замену.
13. Стройте для себя, а не для других.
14. Вероятность потери детали прямо пропорциональна количеству времени потраченному на придирчивую детализацию и изготовление ее.
15. Упавшая на пол деталь будет найдена немедленно после того, как вы прекратите поиски. К сожалению, она будет найдена ножкой стула или ногой, и объявит о своем присутствии тихим грустным хрустящим звуком.
16. Если деталь мала и/или сложна - она решит улететь в другой конец комнаты если вы будете удерживать ее пинцетом. (Примечание: чем меньше или сложнее деталь, тем дальше она улетит)
17. Если деталь твердая или острая (если и то и то - вероятность увеличивается вдвое) вы также ее уроните. Сначала она известит вас об этом, вонзившись вам в ногу, затем быстро спрячется.
18. Когда вы решаете строить модель чего-либо, дополнительные наборы деталей исчезают. То же самое присходит с декалями...... Так что держите дополнительные детали и декали в коробке с моделью, склеенными вместе.
19. Ошибки накапливаются с приближением конкурса.
..... Стройте медленно и для себя.
20. Невозможно делать сразу большую и сложную работу.
..... Делайте немного за раз и в подсборках.
21. Чем более тонкую работу вы делаете, тем более вероятность, что:
a) кот прыгнет к вам на колени
б) загремит компрессор
c) зазвонит телефон.
..... заприте кота, игнорируйте компрессор, и включите автоответчик.
22. Отмеряем раз, режем дважды - чертыхаемся трижды. Меряем дважды, режем раз - не чертыхаемся. (Семь раз отмерь...- Б. К.)
23. Вы идете в магазин и покупаете модель, но вы видите, что колеса неправильные, тогда вы сразу покупаете набор колес. Когда вы приходите домой вы обнаруживаете, что эти колеса не подходят к модели, вы вытаскиваете старые наборы колес, находите те, которые подходят лучше и добавляете новый набор колес к старой куче. Это повторяется много раз, пока у вас не накопится так много колес, что..... Но их никогда не будет достаточно, не так ли?
24. Упавшие детали никогда не оказываются на открытом месте, только за или под чем-то, что может их скрыть.
25. Вы хотите это, поэтому вам это нужно.
27. Вам это нужно, поэтому вы должны это купить.
28. Все другие вещи, которые вам нужны, включая продукты, одежду, автомобильную страховку и деньги на обед, являются непредвиденными расходами по отношению к тому, что вам необходимо для моделизма.
29. Никогда не считайте общую стоимость того, что вы купили для моделирования.
30. Если вы не уверены, купить ли что-то... Рассудите - если кто-то говорит, что у него это есть и оно ему нравится - вам тоже надо это купить!
31. Если вас заставляют вычислять все деньги, потраченые на моделирование, никогда не считайте деньги за вещи, которые не являются непосредственно моделями.
32. Если член вашего семейства выбрасывает вещи, годные к употреблению для моделирования, вы имеете право на замену. Например, вы получили в подарок рубашку - если жена выбросила булавки и прозрачную вставочку, вы имеете право купить что-то на замену. Вы не обязаны заменять их идентичными изделиями. Это правило применяется и к шоколадным оберткам, которые выбрасывают ваши дети, однако им не разрешается есть шоколад купленый на замену!
33. Если все хотят что-то, вы тоже должны хотеть это - даже если вы не знаете, что оно собой представляет.
34. НИКОГДА не позволяйте вашей/му супруге/гу читать настоящие Правила. По причинам, ОЧЕВИДНЫМ для закаленного моделиста. Для новичков - "сейчас попляшешь" - что-нибудь вам говорит?
35. Примите как факт, что каждая поездка в магазин стоит как минимум 40 долларов, даже если в ваши намерения входит только один лист декалей. Это убережет вас от беспокойства и ложного чувства вины.
36. Собирайте и сохраняйте абсолютно все, невзирая на то, насколько бесполезным или уродливым или маленьким это может быть. Однажды оно окажется абсолютно необходимым для какой-то модели.
37. Когда вы покупаете что-то, используйте это прежде, чем прочитаете инструкцию. (Довод - если вы сломаете это - будет хороший повод купить еще одно...)
38. Пластиковые модели - недорогое хобби. Это можно доказать применяя мужскую логику к покупкам. Например нет другого такого хобби, где покупки стоимостью меньше 10 долларов на самом деле дороже, чем покупки тех, кто увлекается радиоуправляемыми самолетами или восстановлением старых автомобилей или покупает сезонный билет на спортивные игры. Это имеет смысл.
39. Каждый моделист ОБЯЗАН иметь каждый тип клея, который есть на рынке. Однако, он может ограничиться использованием одного - привычного.
40. Всякий раз, когда появляется новая линия красок, вы должны немедленно купить каждый из цветов, какие есть в продаже.
41. При приобретении модели для вашего проекта обязательно покупайте ту же самую модель разных производителей (рекомендуется не менее 3). Когда вы фактически сядете строить модель, вы обнаружите, что не ограничивать выбор одним комплектом было правильным решением.
42. Абсолютно необходимо иметь ВСЕ возможные инструменты, даже если вы знаете, что не будете использовать ничего, кроме ножа. Иначе вы рискуете никогда не узнать, что владеть пилкой Tri-Tool #TT-37X4А так приятно!
43. Имейте все типы красок, не ограничивайте ваш творческий потенциал только ModelMaster и Aeromaster. Удостоверьтесь, что вы имеете хороший выбор Floquil, Humbrol, Xtracolor, и даже дешевого Testors!
44. Утюги не для одежды; они - для создания эффекта нагруженых шин. Любой, кто использует утюг для одежды, исключается из Союза Моделистов. (Примечание Редактора: Вы можете избежать исключения купив дополнительный утюг. Правило 23 п.Б гласит "Вы можете использовать утюг с извращенной целью только покупая вспомогательный утюг. Однако, только старый утюг может использоваться в целях домашнего хозяйства. Использование утюга в вышеупомянутых извращенных целях запрещено члену Союза Моделистов и выполняется ТОЛЬКО специальным персоналом.)
45. Тонкая оберточная бумага - для имитации брезента и полотна. Никогда не используйте ее для обертывания чего-либо.
46. Не существует такого понятия как "слишком много моделистских журналов"... Игнорируйте любые комментарии относительно коробок с Scale Models двадцатилетней давности в гараже.
47. Заключения:
a) Полный комплект Scale Models стоит 1500 долларов..., но они фактически бесценны.
Совершенно приемлемо сохранять не только что-нибудь годное к употреблению, но также и все барахло, которое никому не нужно...
c) Абсолютно все должно быть сохранено. Особенно сломаные пластмассовые или металлические игрушки.
48. Если вы думаете, что есть призрак подозрения, что вам что-то может понадобиться для будущих проектов, покупайте это сразу. Если вы решите купить это позже, то могу поспорить:
a) Вы нигде этого не найдете,
б) Никто никогда об этом не слышал
c) Никакой замены не существует.
49. Моделист должен купить соответствующие контейнеры, полки, ячейки, ведра, и т.д., для всех закупок связаных с моделированием. Моделист имеет право и обязанность в любое время отказываться от всех предварительно купленных систем хранения, чтобы купить новые, с бОльшим количеством ячеек.
50. Заключение к номеру 38 выше: Моделирование фактически экономит деньги. Моделирование исповедует философию "сделай сам". Это очевидно в действиях - изготовление собственных деталей и создание собственных игрушек.
51. Моделирование - ваш гражданский долг. Думайте глобально, действуйте в местном масштабе. Покупка моделей и аксессуаров политически корректна по следующим причинам:
a) Это поддерживает местный бизнес и уменьшает количество безработных;
б) Это поддерживает мелкий бизнес и его творческий потенциал;
c) Это поддерживает бизнес меньшинств (если моделисты не меньшинство, то кто меньшинство?);
d) Покупка дорогих импортных моделей стимулирует экономику развивающихся стран;
Таким образом покупка моделей - ваша гражданская обязанность. Логически следует, что мир был бы лучше, если бы каждый строил модели. Пишите вашему депутату, нестроительство моделей должно быть объявлено вне закона.
52. Если вам удалось удачно купить какие-нибудь супер-модели в количестве, достаточном для вас и всех ваших друзей, и ваши друзья купили их у вас - деньги, которые они вам дали могут свободно использоваться, чтобы купить БОЛЬШЕЕ КОЛИЧЕСТВО моделей, поскольку они были "отмыты"!
53. Вы должны подписаться каждый моделистский журнал невзирая на то есть ли у вас время читать его. Картинки всегда хороши, их можно просто просмотреть и они дадут вам новые идеи для приобретения большего количества моделей.
54. Вы должны потратить тысячи долларов на домашний компьютер, быстрый модем и интернет, тогда вы сможете посещать все моделистские сайты и получать самую свежую информацию. Только тогда вы будете знать, где можно сэкономить полтора доллара на следующей покупке. Это действительно оправдает общую стоимость вашего PC.
55. "Моя жена говорит, что, если я куплю еще одну модель, она уйдет от меня. Похоже я теряю ее".
56. Если вы хотите, чтобы серьезная фирма начала делать модель - начните делать ее "с нуля".
57. Дополнительный справочный материал скорее добавляет вопросов, чем ответов на них.
58. Абсолютно никто из больших компаний не выпустит литую под высоким давлением модель, пока вы не купите "вакушку" по двойной цене.
_________________
Serge1972
05.06.2008, 14:41
Есть и аппаратура прямого назначения F14 Navy она идет с уже установленным Твин Стиком, но я не неашел ее фотографии.
Вот фото:
[attachment=3652:f14navy.jpg]
Нашел тут http://hobbi.onego.ru/index.php?showtopic=43. Относится к пластстику, но и нам подходит.
1. Независимо от того сколько у вас несобраных моделей, среди них нет той, которую вам хотелось бы начать и вам придется ее купить....
СУПЕР!
Schnellboot
18.06.2008, 14:38
Если аппаратура 7-канальная ,а вбазовой комплектации только четыре( два джойстика )то как она работает ?
Если аппаратура 7-канальная ,а вбазовой комплектации только четыре( два джойстика )то как она работает ?
Cмотри посты выше. Там подключаются доп. модули.
Schnellboot
18.06.2008, 15:52
Модули в комплект не входят (они приобретаются отдельно ) так как же работает аппаратура с семиканальным приёмником? По идее если передатчик четырёхканальный ,то и приёмник тоже должен быть четырёхканальным?
Аппартура с возможностью расширения. Модули действительно не входят в комплект. Но, что Вам мешает использовать только 4 канала??? Да хоть 10 канальный приемник, Вы используете например только два и все. Просто аппаратура позволяет вам увеличить количество используемых каналов.
Schnellboot
18.06.2008, 16:21
Спасибо ,теперь понятно
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot