PDA

Просмотр полной версии : Kyosho Seadolfin



Боцман
27.05.2008, 16:15
Приобретен был сей девайс по очен вкусной цене. Настолько хорошой, что я не смог себя остановить.

http://photofile.ru/photo/boatswain-black/115105629/middle/118151067.jpg (http://photofile.ru/users/boatswain-black/115105629/118151067/)

Вот, что в коробке

http://photofile.ru/photo/boatswain-black/115105629/middle/118151107.jpg (http://photofile.ru/users/boatswain-black/115105629/118151107/)

Ну, что сказать..... все, что в коробке оставляет приятное впечатление. Все аккуратно и красиво упаковано. Балласт упакован в отдельную коробку и намертво закреплен скотчем на дне коробки, оторвать не реально, зато и набор цел и не побит. У корпуса приятные и плавные обводы, согласно инструкции яхту надо просто собрать и обклеить наклейками. На деле все не совсем так просто. Пластик имеет немного серый оттенок, плюс ко всему еще и имеются морщины при литье по всему корпусу и облой корторый якобы можно просто срезать. Короче без покраски на мой взгляд не обойтись.

Все остальные фотки вечером. К субботе надеюсь успеть.

Dashur
27.05.2008, 18:21
Сиадельфин это 780мм? Класса Виктории?

Боцман
27.05.2008, 19:24
Сиадельфин это 780мм? Класса Виктории?

Абсолютно верно.

Боцман
28.05.2008, 09:38
Вот, что я накрасил на сегодняшний день. Краски спецом не покупал, а выбирал из того, что осталось от Наяды, белый и темносиний. Хотелось сделать, что-то яркое или веселое, но не просто белое. Не однородность краски на фото или вкрапления на синем это пыль, на самом деле все вышло почти в идеале.

Балласт и руль

http://photofile.ru/photo/boatswain-black/115105629/middle/118168717.jpg (http://photofile.ru/users/boatswain-black/115105629/118168717/)

http://photofile.ru/photo/boatswain-black/115105629/middle/118168718.jpg (http://photofile.ru/users/boatswain-black/115105629/118168718/)

Корма

http://photofile.ru/photo/boatswain-black/115105629/middle/118168731.jpg (http://photofile.ru/users/boatswain-black/115105629/118168731/)

Место доступа к баллеру

http://photofile.ru/photo/boatswain-black/115105629/middle/118168719.jpg (http://photofile.ru/users/boatswain-black/115105629/118168719/)

А это доступ к сервам и аккумуляторам

http://photofile.ru/photo/boatswain-black/115105629/middle/118168724.jpg (http://photofile.ru/users/boatswain-black/115105629/118168724/)

Вода через этот люк будет поподать однозначно, слишком свободно он входит и выходит. Так же видно раму крепления серв. Как по мне очень нежная.

http://photofile.ru/photo/boatswain-black/115105629/middle/118168725.jpg (http://photofile.ru/users/boatswain-black/115105629/118168725/)

На двух фото сверху видно гайку крепления киля, но есть одно но..... киль снизу входит в паз и крепится с помощью гайки к корпусу, дабы его можно было свободно снять. Но паз в корпусе сделан с запасом и после крепления киля он ( киль) играет влево и вправо на 1мм.

Пришлось все посадить на клей, так сказать намертво

http://photofile.ru/photo/boatswain-black/115105629/middle/118168721.jpg (http://photofile.ru/users/boatswain-black/115105629/118168721/)

Вот краспицы(кажется это так называется). Тоже весьма нежная штука. Крепиться на два самореза каждый. При малейшем нажиме лопаются.Ну я на всякий случай предварительно садил на клей.

http://photofile.ru/photo/boatswain-black/115105629/middle/118168728.jpg (http://photofile.ru/users/boatswain-black/115105629/118168728/)

Ну и общий вид, с мачтой

http://photofile.ru/photo/boatswain-black/115105629/middle/118168730.jpg (http://photofile.ru/users/boatswain-black/115105629/118168730/)

P.S. Впечатление от набора самое приятное. Если не брать в расчет покраску, то на самом деле все можно собрать задень-два. Единственный на мой взгляд минус это нежность, что ли(не могу слово подобрать) или игрушечность, а может это попытка сделать копию, деталей в наборе. Кажется, что все это не выдержит ветра, волны и т.п. Но испытание водой расставят все точки над І. Я однозначно отрицательных отзывов на эту модель не нашел. Да и производитель вроде знатный.

AnAnAs
28.05.2008, 10:37
Денис! Отлично сделано!

А ты как то подготавливал место под нанесение краски? И какие краски использовал?

Чем-то покрывать будешь?

Боцман
28.05.2008, 10:57
Подготавливал по стандартной схеме. Я уже написал, что использовал остатки краски от Наяды. Сначало пошкурил корпус(была в этом необходимость, различные неровности и морщины), прошпаклевал(опять же там где в этом была необходимость, например там отдельно приклеивается носовой форштевень, стык и прошпаклевал). Потом задул белым грунтом, а сверху уже краской. Использовал Тамиевский акрил в балончиках. Покрывать сверху лаком или еще чем либо не буду. Нет как на мой взгляд смысла. Тут действует такое правило: чем больше слоев тем больше возможность получить скол, то есть чем тоньше слой краски тем лучше.

AnAnAs
28.05.2008, 11:16
Я тоже хочу свою покрасить, да боюсь, опыта нет, как бы не испортить.

Боцман
28.05.2008, 11:22
Я тоже хочу свою покрасить, да боюсь, опыта нет, как бы не испортить.

Тут особо портить нечего. Берешь и красишь. Не понравилось- шкурку в руки снял все и по новой покрасил. Это же не бумага, а пластик как никак.

AnAnAs
28.05.2008, 11:40
Тут особо портить нечего. Берешь и красишь. Не понравилось- шкурку в руки снял все и по новой покрасил. Это же не бумага, а пластик как никак.

Ох! Искуситель!!! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png

Боцман
28.05.2008, 14:20
Просто опыт должен же откуда-то браться. Почему бы не потренироваться на яхте. А потом уже набив руку красить свою копию

Боцман
29.05.2008, 14:09
Вчера, закончил с корпусом, полностью установил аппаратуру. Рулевую серву и парусную, поставил Futaba S3802, насколько я понял она расчитана на 10кг. Место крепления серв вроде выглядит продуманным, но мне не внушает доверия, хлипенькое, хотя без нагрузки все работает отлично.

Так же была установлена мачта, повторюсь, но на мой взгляд две аллюминевые трубочки, так же хлипковаты, как их гнешь так они и гнуться, не оказывая никакого сопротивления. Хотя может я и придераюсь.

Так же был установлен грот, к мачте крепиться металическими колечками, латы - уже приклееные пластиковые полоски.

Весь такелаж делается из капронового тросика диаметром 1мм. Скажу чесно- работа адская. Я за вечер завязал всего пару узлов и уснул. Насколько я понимаю тросика в наборе ровно на модель и не мм больше, боюсь испортить.

И еще камень в огород Киеши.... передние шкаторины парусов дополнительно обклеены и сделаны отлично, а вот задняя и нижняя часть висят нитки. Ощущение , что они расползаются. Така я же проблема и на других Си Долфинах( читал на РЦдизайне)

AnAnAs
29.05.2008, 14:57
У меня на Вояджере веревка (или как ее правильно назвать - такелаж?) была с запасом, Наверное, и у тебя тоже. Я тоже боялся что не хватит, пока все не закончил. Фото в студию!

Боцман
29.05.2008, 15:29
Фоткать пока нечего особо, выложу когда нафоткаю прилично.

ИскИн
30.05.2008, 01:13
Весь такелаж делается из капронового тросика диаметром 1мм.если это действително капрон то сразу его выкинуть, шкоты НЕ должны тянутся ниразу , он так и продается как шкотовфй трос , и гораздо тоньше с небольшой цветовой ниткой )я Датшуру показывал их)


Пришлось все посадить на клей, так сказать намертвовесьма зря..

Боцман
30.05.2008, 09:11
если это действително капрон то сразу его выкинуть, шкоты НЕ должны тянутся ниразу , он так и продается как шкотовфй трос , и гораздо тоньше с небольшой цветовой ниткой )я Датшуру показывал их)

весьма зря..

Что же Вы предложите сделать? Не позволить же ему(килю) гулять там как ему вздумается. Я оставил съемным только балласт.

Боцман
30.05.2008, 09:29
Cначало соберу модель так как в инструкции написано, а уже после проб на воде буду по необходимости менять что либо.

Немного фоток.

http://photofile.ru/photo/boatswain-black/115105629/middle/118210411.jpg (http://photofile.ru/users/boatswain-black/115105629/118210411/)

Вот так кашлатятся паруса

http://photofile.ru/photo/boatswain-black/115105629/middle/118210444.jpg (http://photofile.ru/users/boatswain-black/115105629/118210444/)



http://photofile.ru/photo/boatswain-black/115105629/middle/118210427.jpg (http://photofile.ru/users/boatswain-black/115105629/118210427/)



http://photofile.ru/photo/boatswain-black/115105629/middle/118210432.jpg (http://photofile.ru/users/boatswain-black/115105629/118210432/)



http://photofile.ru/photo/boatswain-black/115105629/middle/118210420.jpg (http://photofile.ru/users/boatswain-black/115105629/118210420/)

Латы

http://photofile.ru/photo/boatswain-black/115105629/middle/118210401.jpg (http://photofile.ru/users/boatswain-black/115105629/118210401/)



http://photofile.ru/photo/boatswain-black/115105629/middle/118210436.jpg (http://photofile.ru/users/boatswain-black/115105629/118210436/)



http://photofile.ru/photo/boatswain-black/115105629/middle/118210406.jpg (http://photofile.ru/users/boatswain-black/115105629/118210406/)



http://photofile.ru/photo/boatswain-black/115105629/middle/118210383.jpg (http://photofile.ru/users/boatswain-black/115105629/118210383/)

AnAnAs
30.05.2008, 10:42
Симпатично и качественно сделано, попробуй понизу просто цакрином пройтись, чтоб дальше не кашлатилось. Веревки хватило?

AnAnAs
30.05.2008, 10:43
если это действително капрон то сразу его выкинуть, шкоты НЕ должны тянутся ниразу , он так и продается как шкотовфй трос , и гораздо тоньше с небольшой цветовой ниткой )я Датшуру показывал их)

А где продается?

ИскИн
30.05.2008, 14:03
А где продается?да фиг знает.. я еще в Австрии покупал http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.png

Боцман слушаете сюда , отсюда будет происходить.. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png

1 - снимайте все веревочные растяжки, ванты , вооще все кроме шкотов которые ятнут паруса и ставте стальной корд

почему ? , обясняю , на таких длинах разтяжка будет очень большая и току от них будет 0 , поверте мне..

сфоткайте узел крепления гика грота к мачте

как зделана натяжка передней шкаторины грота ?

интересно былоб увидеть весовые характеристики , а точней

1 - вес баласта

2- вес корпуса полностью снаряженый без баласта

3 - центровку смотрели? в вану ставили ?

4 - ну и интересно былоб узнать длину киля и его изгибочные характеристики , гнется ли он если горизонтально модель поставить

pS немного вопросов ?? http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png

Боцман
30.05.2008, 14:25
Сейчас на все вопросы ответить не могу, но....

Стальной тросик(плетеный) 0,6мм, я уже преобрел и он лежит дома. Есть один интересный момент, надо менять все в такелаже и в его креплении, поэтому пока хочу попробовать так сказать в базе все (как задумал это производитель), а уже на основании ходовых испытаний буду все менять.

Вес модели общий 1950гр, по отдельности не взвешивал.Модель в ванну ставил, стоит четко по ватерлинии без каких либо кренов и диферента.

Длину киля сейчас тоже не скажу, но он не гнется, кроме того в киль вшита трубка диаметром около 3мм.

ИскИн
30.05.2008, 14:53
надо менять все в такелаже и в его креплении, поэтому пока хочу попробовать так сказать в базе все (как задумал это производитель), а уже на основании ходовых испытаний буду все менять.воощето таки да.. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.png
Стальной тросик(плетеный) 0,6мм, я уже преобрел и он лежит дома.0,6 толстовато , у меня такой на 10 стоял и то с избытком , расплетите его на 2 части
по отдельности не взвешивал.ну осталось тока баласт взвесить , он все одно у вас снимается http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png



когда начнете менять начните с парусов , я забыл самое главное , если паруса тянутся то все то что я написал выше неимеет смысла (а то что они тянутся я уверен на 100)

кстати краспицы на мачте дань "копийности" , их можно снять чтоб немешали

Боцман
30.05.2008, 16:07
Насчет парусов Вы правы, но опять таки, может я придираюсь? Просматривая обзоры этой модели я не нашел отрицательных отзывов как таковых вообще. Да есть проблемы( маломерка как никак), но в основе своей все пишут, что весьма не плохо. Ну да ладно, завтра надеюсь ее опробовать и все станет на свои места.

Боцман
02.06.2008, 13:16
Ну вот, опробовал. Пока яхта шла то шла не плохо, задних не пасла, а уверенно держалась в серединке, носом не клевала, короче вроде все и не плохо, но не долго. Потерял яя ее, пришлось плыть, достал,открыл все вроде сухо, а не работает. Батарейки поменял, а все равно не работает. Оказалось приемник намок, хотя с наружи он сухой, вода прокапывала прямо в кварц.. Сейчас все запечатано в шарик. Посмотрим.

AnAnAs
02.06.2008, 13:51
Ну вот, опробовал. Пока яхта шла то шла не плохо, задних не пасла, а уверенно держалась в серединке, носом не клевала, короче вроде все и не плохо, но не долго. Потерял яя ее, пришлось плыть, достал,открыл все вроде сухо, а не работает. Батарейки поменял, а все равно не работает. Оказалось приемник намок, хотя с наружи он сухой, вода прокапывала прямо в кварц.. Сейчас все запечатано в шарик. Посмотрим.

Положи в шарик пакетик с силикогелем, чтоб влагу поглошал, а не конденсировала на контактах.

Kolia_Kilch
29.07.2008, 11:25
мачта, повторюсь, но на мой взгляд две аллюминевые трубочки, так же хлипковаты, как их гнешь так они и гнуться, не оказывая никакого сопротивления. Хотя может я и придераюсь.



С точки зрения сопромата - ничего страшного, ведь при натянутом такелаже мачта работает исключительно на внецентренное сжатие. Т.е. она должна быть сжата в продольшом направлении сильно.

Kolia_Kilch
21.08.2008, 17:57
С разрешения, привожу свои 5 копеек.





Яхта "Sea Doplphin" ("Kyosho"). Отчет по сборке.



Набор, как пишут многие о нем, произвел действительно хорошее впечатление.

По сравнению с советскими (да и производства ГДР) сборными моделями, здесь действительно точное литье, когда сопрягаемые детали, особенно, подвижных узлов, действительно плотно и подвижно входят друг в друга. После советского опыта, это выглядит просто потрясающе.



Хорошая, очень подробная инструкция, описывает сборку шаг за шагом. Многие моменты, которые в самодельной модели надо "соображать", здесь уже учтены - внимательно читай и делай именно то, что сказано. Нет никаких домыслов, учтены все запасы, допуски, упругости, пластичности и т.д. Столько мм - значит столько, не меньше и не больше. Столько секунд, так намазать, так вставить - значит, так, и все получится.



Замечание есть по корпусу. Прежде всего, он сварен из двух половинок - верхней и нижней, немного неровно, с приличным облоем и несовпадением частей. Тут не обойтись без механической обработки.

Зачем-то приклеивается носовой кок. Очевидно, отлить его нацело производителю не удалось. И без него обойтись никак нельзя. Остаются огромные зазоры, которые невозможно привести в приличный вид без шпатлевки и окраски. К сожалению, для человека, не имевшего с этим дело ранее, это тяжелая задача. Корпус после шпатлевки и покраски не стал лучше - он просто стал другим http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png Эти увлекательные процессы требуют хорошей вентиляции, или работы на улице. Я думаю, далеко не каждый может позволить себе вонять дома химикатами, рассыпать тонкую пластмассовую пыль и вообще разводить фантастическую грязь http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png Так что это - действительно серьезный недостаток набора.



Хотя, быть может, в этом и есть своеобразный кайф моделизма - вот мол, я сделал своими руками, смотрите!

Но как по мне, я сделал корпус, как сделал, и очень не хочу ничего исправлять.



Долже предостеречь против аэрозольных красок, которые продаются в хозяйственых магазинах, особенно - против матовых. Я действовал по инструкции, нанося белую матовую краску "E-Z" (США) с расстояния 30 см. Она в воздухе успевает рекомбинировать до небольших (0,1-0,3 мм) кристаллов и превратить поверхность в подобие наждачной бумаги. Затем, она мажется даже в сухом состоянии, как штукатурка. Никакие недостатки поверхности она не скрывает. Наоборот, она садится на наиболее острые края, проявляя все царапины и дефекты полировки пластмассы. Пришлось ее шкурить нулевкой еще раз, доведя поверхность корпуса до гладкости типа листа грубой бумаги. Все участники процесса электризовались, пыль липла ко всему, что только можно, в общем, удовольствие ниже среднего.



Видел прилично сделанные корпуса этой яхты, с модельными красками "Tamiya", которые образуют глянцевый слой.



Шпатлевку надо наносить два раза, чтобы добиться приличного результата. У меня была польская финишная шпатлевка, с отвердителем, на которую я и клеил носовой кок. Она, как и обещали, через 3 минуты стремительно начала твердеть, не два спокойно закончить замазывать все дырки. В общем, есть теперь занятие для зимних вечеров. Наверно, я переложил отвердителя.



Предполагая, что дорогостоящая техника может просто утонуть, я задул пеной носовой и частично кормовой отсеки. В Интернете были предупреждения о том, что пена может раздуть и поломать корпус. Поэтому я сначала наделал таких себе "заварных пирожных" - маленьких мячиков из пены, подождал, пока они надуются и застынут (1 день), засыпал их в корпус до мачты и заделал пробкой из нетолстого слоя пены. Немного надул в углы кормы. Потом пришлось спиливать ножовочным полотном по металлу, чтобы собрать аппаратуру, но это не составило труда.



Пена в малом объеме всходит больше и твердеет быстрее. На модель (включая мои эксперименты) пошел половинный баллон пены. Это такой продукт, который желательно использовать сразу весь, в крайнем случае - в течение нескольких дней. Через полгода даже новые баллоны приходят в негодность из-за непроходимости клапана.



Перед применением пены желательно собрать внутренние детали корпуса: трубки мачты и киля, руля, кронштейн аппаратуры.



Очень внимательно надо отнестись к колодцу руля. Чтобы все работало, надо, чтобы верхний срез трубки был заподлицо с перекладиной, а нижний - пусть выступает. Я сделал ровно наоборот, чтобы не нарушать обводы корпуса. И получил гемор в виде подтачивания пера руля, а также верхнего края трубки. Иначе детали привода и сам руль упирались. Отклеить суперклей, сами понимаете, уже не удавалось.



Не совсем водоупорен люк отсека аппаратуры. Может, удастся его переделать под винты и уплотнение.



Люк привода руля собирается из трех частей. Стоит попытаться не выпускать клей на сопрягаемые поверхности, которые будут двигаться друг относительно друга, а то он не будет закрываться без плоскогубцев.



Не обойтись без покраски груза. Он неплохо отлит, требует только минимальной шлифовки, но совершенно не окрашен.



Не стоит вклеивать киль с грузом в корпус, ведь яхту прийдется как-то транспортировать. Киль неплохо затягивается и стоит на совем месте без люфта. Очевидно, наборы бывают разного качества. Груз, киль и корпус соединяются гайками. Для этих целей имеет смысл купить тонкостенную торцевую головку х7 - ею нужно будет проникать вглубь груза.



Набор требует отдельно приобрести аппаратуру. Я использовал имеющийся передатчик от вертолета "E-Sky V3 Lama", 35 МГц, купил бескварцевый применик, обычную серву на руль и парусную лебедку на 1 оборот. К сожалению, хода лебедки не хватило, и пришлось крепко думать, как обеспечить нормальный ход парусов на весь диапазон. Фактически это оказался полиспаст с одним блоком, который удлиннял путь паруса относительно пути катушки самой лебедки.



Были и другие сюрпризы: по высоте не влез батарейный отсек "JR" (Japan Radio! на минуточку http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png )на 4 пальчика "АА" - похоже, он был избыточно длинен. Пришлось его просто кидать на дно корпуса, а колодец под батарейки использовать под приемник. Что интересно, на борту можно использовать батарейки, "убитые" до 1,3 В приемником. То есть, приемник от них уже работать не может, а борт - запросто. Когда напряжение упадет до 1,2 В, прийдется их заменять и на борту. Тогда они еще послужат в велофаре, фонарике и т.д.



Товарищи, ранее эксплуатировавшие "Sea Dolphin", настоятельно советовали не клеить приемник в положенное место, где прямо на него будет капать вода при крене, а поместить его в неповрежденный кулечек и завязать.



Неплох, хотя и прост, кильблок. У меня он оказался не деревянным, как обещали надписи на коробке, а из ДВП. Чтобы его можно было разбирать, но он не рассыпался в процессе использования, можно в свободные отверстия вставить клинья из того же листа, наподобие старинных табуреток http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png Держит плотно! Не шатается. Я не стал клеить на несущую поверхность мягкой ткани, зато зашлифовал острые края. Некоторые авторы жалуются на низкое качество изготовления кильблока, похоже мне повезло, все практически точно прилегает к корпусу.



Яхта стоит на воде "по умному" - нос немного задран, чтобы компенсировать зарывание при ходе вперед. Корма низковата, и задний люк может заливать. Посмотрим, наберет ли воды в рабочих условиях.



Вообще, сборка хотя и проста, но требует серьезных усилий, внимания и труда. Даже при хорошей инструкции.



Общий вывод: неплохой набор для начинающего, за неплохие деньги. Нужны условия для отделки корпуса, особенно шпатлевки и окраски. Дача, лес, двор и т.д.



Если что неясно, пишите, чем смогу - помогу.

Боцман
21.08.2008, 19:18
А фотки где?? На озере будешь?

Kolia_Kilch
22.08.2008, 10:37
Вот на озере и сделаю. Надеюсь, жена отпустит http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/acute.gif Пока собирал, как-то не было настроения снимать.

Kolia_Kilch
26.08.2008, 17:22
Спуск на воду.



Это ощущение необходимо пережить, я думаю, каждому - когда модель легко и плавно скользит, послушная твоей руке. Повернул ручку - и она повернулась. Как будто ты там, на борту. Даже против ветра, когда удалось удачно лечь на курс, модель идет быстро, развигая "усы" по воде. Легко и плавно режет воду, как масло.



Можно спорить о спортивных качествах, о том, насколько быстро и хорошо, но это ведь модель для начинающих. Тем более, уважаемый Боцман вышел в чемпионы именно на такой лодке.



Модель сильно приводится к ветру, то есть норовит развернуться носом против ветра и лечь в дрейф. Поэтому стоит перед дальним заплывом проверить степень приведения к ветру (Weather Helm) и не перетягивать ахтер-шкот (задний). Чтобы получился действительно ЛЕГКИЙ weather helm. Получается, что передний шкот натянут гораздо больше, чем задний. Иначе, можно оказаться пленником ветра, когда яхта или полощет парусом, или идет против ветра при полностью положенном набок руле. У меня такая ситуация была. Я слишком завалил назад мачту, и с трудом вернул модель на берег.



Казалось бы, можно было слегка выпустить парус, и модель пошла бы положе к ветру, однако у меня этого не получилось. Парус начинал сразу полоскать.



Обратный, Lee Helm, похоже, вообще не получается. Точнее, когда ветер порывистый, то при сильном ветре имеет место небольшой Weather Helm, а при слабых порывах - Lee Helm. Или на одном галсе Lee Helm, а на другом - Weather Helm.



В любом случае, Weather Helm должен быть, но с ним лучше не перестараться, чтобы лодка продолжала слушаться руля.



Затем, приходится все время "сидеть на ручке". Если не подруливать, яхта быстро разворачивается против ветра и ложится в дрейф. Причем, степень поворота руля нужно выдерживать в весьма точных пределах. Если же рыскать, то яхта не набирает скорость, и ею трудно управлять. Когда руль стоит правильно, то модель быстро разгоняется по прямой, красиво чертя на воде след.



Надо сказать, что поворачиваемость очень высокая - в полосе штиля, на остатках инерции, пока модель не совсем остановилась, можно повернуть почти на месте.



Но не так все просто.



Прежде всего, оказалось, что корпус при работе прилично протекает через стандартные люки. Японские товарищи откровенно не продумали этот вопрос.



Первой мыслью было наклеить люки на оконную замазку. И только то, что она мажется, и все с течением времени будет в этой замазке, подвигло на поиск других решений.



Задний люк, который плотно входит по месту, я просто промазал небольшим количеством Литола-24. Его вязкость практически не зависит от температуры, и он одинаково хорошо будет защищать этот люк в любую погоду, и отлепится он тоже при любой температуре.



Передний люк по очереди пережил ряд интересных технических решений, типа валика из жидкой резины. В конечном итоге, я остановился на текстиле, пропитанном прозрачным синтетическим маслом, которое легко смывается с рук (масло для велосипедной цепи).



Прежде всего я отодрал от корпуса (осторожно, можно повредить корпус!) полочку, под которую входил люк. Приклеил ее на сам люк.



На фланец люка и корпуса наклеил волокнистый тампон (материя, веревочка), пропитал маслом. У меня на корпусе - пеньковая веревочка, поскольку просто лень ее снимать. На корпус приклеил "Моментом" тканевый замок, спереди и сзади люка, и притянул люк двумя стропами из кордуры. Почти не течет http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png Между стропами ходит шкот фока.

Под ремешки я наклеил на люк кусочки литников - остатки от сборки, чтобы ремешки сильнее прижимали люк сверху-вниз.



Наверно, стоит переделать - наклеить на корпус и на люк полоску их нетканной хлопчатой тряпки. Переделаю - доложу, хорошо ли получилось.



Несмотря ни на что, внутрь корпуса всегда попадает хоть немного воды. Да хотя-бы через дырку от шкота. Для ее откачки, по образцу КВ, я купил большой (на 20 мл) разовый шприц и резиновую трубку, 15 см. Периодически (раз в 15 минут, например) нужно открывать один из люков и отсасывать воду. Предпочел бы, наверное, клизму, но не было подходящего размера. Да и шприц стоит дешево, 70 коп.



Затем, яхту не слишком хорошо видно вдалеке. Т.е., видно, что она есть. Но куда она носом - эагадка. Проблема решилась дешево и сердито: нос корпуса и передний угол кливера были задуты ярко-оранжевой флуоресцентной краской. Теперь все стало более ясно. Куда "красный нос", туда и мы http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.png Получился такой себе гусь с носом.



Куда дует ветер в районе яхты? Часто, не туда же, что и в районе передатчика. Флажок из ленты, в силу малых размеров, просто "стоял" торчком и все. Пришлось кусок ленты привязывать за нитку, чтобы флажок либо висел, либо летел по ветру.



И наконец, очень полезен иногда оказывается бинокль http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png Куда вот только класть пульт при этом? Если на шее бинокль? В критической ситуации, когда я думал, что яхту уже не вернуть, пульт держала жена, а я одной рукой держал бинокль, а другой - поворачивал ручки. Это был тот случай, когда я переклонил мачту назад, и яхта "зависла" вдали от берега.



Замечательно, что такая, по сути простая, модель дает простор для экспериментов, наблюдения, работы. Все оказалось очень непросто и интересно. Когда она идет, "живет", слушаясь при этом ручек - это замечательное ощущение.

ИскИн
26.08.2008, 22:15
но это ведь модель для начинающих.никто и неспорит..http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Модель сильно приводится к ветру, то есть норовит развернуться носом против ветра и лечь в дрейф.у тебя задняя центровка паруса , т.е. центр давления паруса стоит за эээ.. скажем киля
Поэтому стоит перед дальним заплывом проверить степень приведения к ветру (Weather Helm) по руски это называется "приводится" (к ветру) а наоборот "уваливается"
Затем, яхту не слишком хорошо видно вдалеке. Т.е., видно, что она есть. Но куда она носом - эагадкадаа.. это проблема
нос корпуса и передний угол кливера были задуты ярко-оранжевой флуоресцентной краской. Теперь все стало более ясно. Куда "красный нос", туда и мы Получился такой себе гусь с носом.это частичное решение проблемы . но полного решения нету http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png , но молодец что нашел
Куда дует ветер в районе яхты? Часто, не туда же, что и в районе передатчика. Флажок из ленты, в силу малых размеров, просто "стоял" торчком и все. Пришлось кусок ленты привязывать за нитку, чтобы флажок либо висел, либо летел по ветру. не часто а всегда и флажок на антене для яхт это абсолютно безполезный девайс и мое имхо даже вредный!!
И наконец, очень полезен иногда оказывается бинокльна змаганяхх это запрещено , но для проб и тренировок юзай http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png

касательно что приводится к ветру ,

к сожалению кесли собирать яхту "как есть" то все возможности регулировок отсутствуют напрочь! тебе нада передвинуть мачту вперед , на спортивных яхтах мачта в корпус НЕ ставится . она скользит по "рельсе" , что дает возможность ловить центровку . и имей ввиду , руль является реальным тормозом яхты , делать маневр не имея скорости - это гайки
Надо сказать, что поворачиваемость очень высокая - в полосе штиля, на остатках инерции, пока модель не совсем остановилась, можно повернуть почти на месте.на соревнованиях есть "штрафные круги" , это нада зделать 1 или 2 оборота вокруг оси (260 или 720) , так вот представь 2 круга за 4 секунды http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png

Kolia_Kilch
27.08.2008, 10:17
Спасибо за ответ, можно ли поподробней?



>>> это частичное решение проблемы . но полного решения нету

А как это обычно решается?



>>> не часто а всегда и флажок на антене для яхт это абсолютно безполезный девайс и мое имхо даже вредный!!



Мммм флажок находится на самой яхте, на задней растяжке. Правда, на передатчике тоже, но я понимаю, что ветер на берегу дует совсем не так, как на воде.



Что же, со временем, надо будет собрать более толковую модель, метровую и не из кита.

Боцман
27.08.2008, 10:45
Спасибо за ответ, можно ли поподробней?



>>> это частичное решение проблемы . но полного решения нету

А как это обычно решается?



>>> не часто а всегда и флажок на антене для яхт это абсолютно безполезный девайс и мое имхо даже вредный!!



Мммм флажок находится на самой яхте, на задней растяжке. Правда, на передатчике тоже, но я понимаю, что ветер на берегу дует совсем не так, как на воде.



Что же, со временем, надо будет собрать более толковую модель, метровую и не из кита.

Во первых необходимо различать яхты копии и спортивные. У Вас копия, а не спортивная яхта. Соревнования в между спортивными и копиями не проводятся, это разные классы и требования к моделям совершенно разные. В классе копий регата длится час + стендовая оценка.

По поводу размера, то да, он имеет значение, с одной стороны чем больше тем лучше с другой гандикап будет намного хуже( а он, гандикап, тоже играет роль и не малую).

И главное. Для того, что бы Ваша яхта ходила лучше необходимо для начала поменять гики в обязательном порядке. Парус на пластиковых гиках не держит форму, они гнуться по ветру как им хочется.

Kolia_Kilch
27.08.2008, 12:39
Если честно, то я еще не "дорос" до соревнований. Мне просто нравится, как движется модель, сама обстановка. Я как-то посмотрел на свой Дельфинчег и подумал: не буду ничего менять, пока-что. А то эдак можно и все сменить. Трос, паруса, краспицы, мачту, гики. Пусть живет безмятежно, какой есть. Неужели японцы, дав такую замечательную мачту, не могли сделать другие детали лучше?



А что касается гиков, если будет возможность достать тонкую алюминиевую трубку, может и поменяю. И трубкой поделюсь.



Но какую трубку брать? Как рассчитывать? Какой грузик вешать? Есть ли методики? Пока-что у меня масса вопросов.

Боцман
27.08.2008, 12:48
Лучше брать не алюминий, а карбон. Грузик расчитывается просто: когда Вы наклоняете яхту от себя и ставите мачту паралленльно земле, то гик должен стоять ровно по ДП. А гики поменять надо обязательно, меньше крутить будет. Да и мачту тоже желательно сменить, она из двух частей состоит, а это минус и очень большой.

Если на гики все можно купить на рыболовном рынке, то с мачтой у меня тоже пока проблема, не нашел материала. В планах так же пошить паруса нормальные.

Боцман
29.08.2008, 14:33
Переделанный гик стакселя( алюминевая трубка) с грузиком.

http://photofile.ru/photo/boatswain-black/115105629/middle/120641379.jpg (http://photofile.ru/users/boatswain-black/115105629/120641379/)

Kolia_Kilch
29.08.2008, 15:35
Посмотрел, спасибо.



Где-то читал, что мачту делали из карбонового удилища (углеткань+смола). Вроде, когда "Регату" переделывали. Купили удилище, распилили, поставили участок нужного диаметра. Но будет ли оно действительно жесткое? Это деталь, которая работает на сжатие, не на изгиб.



Денис (провокационный вопрос), не хочешь себе завести Микро Меджик? http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/clapping.gif Я почитал на рцдезигн ру - ой, понравилось. Есть целое международное сообщество по нему. Говорят, очень хорошо ходит. Взял бы вместо Дельфина, если б знал сразу. Там тема так и называется: Micro Magic.

Я к чему: Micro Magic Race уже сразу с угольной мачтой и всякими прибамбасами.

Боцман
29.08.2008, 16:26
По поводу мачты - ставят карбон. Я сейчас накупил колен от карбоновых удочек на гики. Переделаю алюминевый гик стакселя и сделаю вместо пластика гик грота. А по поводу прочности претензий нет, ты же видел на озере спортивные яхты у них мачты карбоновые. Плюс в том, что они легче алюминевых.

По поводу Маджика- то не хочу. Я страдаю гигантоманией. Стремлюсь к метровке и хочу все таки ближе к NSS двигаться.

Kolia_Kilch
29.08.2008, 17:59
Прошу, снятые детали не выбрасывай - очень возможно, что кому-то пригодятся.

ИскИн
30.08.2008, 11:45
Лучше брать не алюминий, а карбон.господа , незаморачивайтесь с этим карбоном , у вас мизерные нагрузки , одно только пожелание , старайтесь уменьшить вес где можно
ы же видел на озере спортивные яхты у них мачты карбоновые. это только у класа М и 10 , в наиболее длизком к вам Е карбон вооще запрещен к применению
Я страдаю гигантоманией строй 10 , он более распостранен и не менее большой http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png

PS на гики можно поставить стрелы от спортивных луков , они дюралевые и очень легкие

и еще.. крайне рекомендую зделать 2 вещи (собсно я уже нераз это писал)

зделать жесткой отяжку гика грота

вместо веревочек отяжки мачты поставить везде корд

Kolia_Kilch
06.09.2008, 19:43
Ну вот, сегодня на бухаре купил карбоновое колено от удочки и кевларовую нить 0,5 мм. И не дорого. Если кому интересно где, спрашивайте в личку.

ИскИн
06.09.2008, 20:35
кевлар в чехле ? в смысле голая нитка ? или как ?

Kolia_Kilch
08.09.2008, 15:06
Плетеная 4-гранная нитка, сказали, выдерживает до 40 кг. Зеленоватая. Отмерили и продали.

А как это в чехле?

ИскИн
09.09.2008, 20:46
зеленый кевлар?? http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png чет новое , всю жизнь пользовался золотистым (желто-золотой)

а в "чехле" потому что кевлар имеет большле разрывное усилие , а вот претерется может ну оччень легко

видел леску кевларовую . так вот она в "чехле" .те. вокруг "закрыта" (незнаю как еще обяснить , короче кевлар НЕ ДОЛЖЕН БЫТЬ "голым" , он перетирается легко !!

mikhasiok
26.10.2008, 23:21
И скольки, если не секрет, такая яхточка стоит??

Боцман
27.10.2008, 10:15
Вот тут 999грн http://modelistam.com.ua/index.php?cPath=1...69cc248cae531c5 (http://modelistam.com.ua/index.php?cPath=103&osCsid=4cd9754b89c250b9e69cc248cae531c5)

GROSS SIZE .
06.11.2008, 23:22
Вот тут 999грн http://modelistam.com.ua/index.php?cPath=1...69cc248cae531c5 (http://modelistam.com.ua/index.php?cPath=103&osCsid=4cd9754b89c250b9e69cc248cae531c5)спаси бо за сайт обязательно себе прикуплю !

Kolia_Kilch
03.12.2008, 19:58
Короче, пришлось тоже киль вклеить.



Когда привинчиваешь штатный киль, то гайка вдавливает трубку в материал киля. Получается, трубка отклеивается от низа корпуса и внедряется в киль. Верх корпуса вдавливается, и невозможно плотно закрыть люк. Думал-думал и все-таки приклеил.



Использовал хороший клей для ПВХ, производства Нидерландов, для пластиковых труб. По запаху - похож на нитроцеллюлозный. Хорошо заполняет большие щели, и прочный. Твердый, неэластичный.

Недостаток: ему нужно несколько дней, чтобы хорошо взяться.



Извините, что путано - только что нашел и прочитал тему про с"кель, до сих пор рвет http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png