Компрессия

[dimka_tu]

Доброго времени суток. Перерыв много сообщений и тем, и не только на моделке, типа - пропала компрессия или пропадает. Но нигде я не увидел ответа, а какая она должна быть? какая нормальная?

Интересует в принципе двигателя 2,5 - 3 куб. Может кто знает где хоть какая-то инфа по данному вопросу есть?

Хочу сделать компрессометр, только толку его делать если хоть приблизительно не знать нормы.

[TAI]

Никогда об этом не задумывался, но давайте порассуждаем коллективно. Я думаю(может неверно), что компрессия для мотора нужна только для одной цели, доставлять топливо в камеру сгорания. Когда вы заводите двигатель, вращаете коленвал, поршень двигается, работает как шприц и в камеру сгорания поступает топливо. У прогретого двигателя компрессия всегда низкая, это достигается подбором материалов поршня и гильзы, потому что, работающий мотор обеспечит себя топливом и с низкой компрессией, потому что обороты высокие и давление может создать и с низкой компрессией. Первый признак недостаточной компрессии это плохо заводится прогретый мотор, не путать с перегретым. Измерители компрессии -субьективно.

[алексей]

компрессометр ( кстати уже есть в продаже http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_23_31/products_id/39178/n/Dynamite-Nitro-Engine-Compression-Gauge-Standard-Plug) вещь для новичка бесполезная, а для опытного ненужная. Когда начинает пропадать компрессия, незаметить это невозможно.

Возможно подобный девайс пригодился бы людям, кто занимается ремонтом/обслуживанием модельных движков в больших количествах.

[dimka_tu]

Никогда об этом не задумывался, но давайте порассуждаем коллективно. Я думаю(может неверно), что компрессия для мотора нужна только для одной цели, доставлять топливо в камеру сгорания. Когда вы заводите двигатель, вращаете коленвал, поршень двигается, работает как шприц и в камеру сгорания поступает топливо. У прогретого двигателя компрессия всегда низкая, это достигается подбором материалов поршня и гильзы, потому что, работающий мотор обеспечит себя топливом и с низкой компрессией, потому что обороты высокие и давление может создать и с низкой компрессией. Первый признак недостаточной компрессии это плохо заводится прогретый мотор, не путать с перегретым. Измерители компрессии -субьективно.

На щет пропажи компрессии на прогретом движке я не спорю ниразу. Но на бензодвигателях это обусловлено разжижением масла при нагреве, а на нитромоторах пара (у меня например, да и много у кого) цветная, сделана т.к. у бронзы степень разширения меньше чем у алюминия т.е. компрессия должна расти при нагревании. Может я где-то ошибся?

И 36 уе это круто для столь непотребного девайса, я хотел сделать его сам из простого манометра для шин с нипелем, вставить туды сгоревшую свечку без серцевины, только вот какой манометр взять они есть от 0-3 до 0-100 атм. И само собой если взять 0-3, а там будет больше то толку мало, также как и 0-100, а там около 2атм точности не добъёшся и разнци не увидиш.

[алексей]

не все будет просто. судя по фото компрессометра шкала там 0-160 psi. если мне не изменяет маразм, 160 пси это около 11 атмосфер. От шин вряд ли подойдет, но можно взять от компрессора.

ага, еще вспомнил, при использовании манометра, придется мутить односторонний клапан и клапан сброса, иначе точности не будет вообще.

[yava5050]

Компрессия - расчётная величина равная степени сжатия (объём на ход), минус состояние двигателя. У дизелей и калилок она разнится.

[dimka_tu]

не все будет просто. судя по фото компрессометра шкала там 0-160 psi. если мне не изменяет маразм, 160 пси это около 11 атмосфер. От шин вряд ли подойдет, но можно взять от компрессора.



ага, еще вспомнил, при использовании манометра, придется мутить односторонний клапан и клапан сброса, иначе точности не будет вообще.

[/qеuote]

)) Ето я и хотел узнать, а вместо клапана - нипель наверняка подойдет. Просто есть у меня 2 манометра, один до 3атм он уже с клапаном, а второй на ел. насосе для шин он до 10 атм но без клапана.

Как думаете сколько макс. выдержит авто нипель?

[quote=yava5050' timestamp='1303752499' post='256145]

Компрессия - расчётная величина равная степени сжатия (объём на ход), минус состояние двигателя. У дизелей и калилок она разнится.

Это я понял, мне просто интересно сравнить пару движков между собой, а дальше видно будет.

[Zakota]

Компрессия - расчётная величина равная степени сжатия (объём на ход), минус состояние двигателя. У дизелей и калилок она разнится.

Интересная формулировка,надо записать http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif .На эту тему http://www.ukraviaforum.com/index.php/topic,3549.75.html

[алексей]

Компрессия - расчётная величина равная степени сжатия (объём на ход), минус состояние двигателя. У дизелей и калилок она разнится.

Офигенно, и этот человек меня мастером в кавычках называл! Все перекрутил.

Читайте:

http://www.alfa-lancia.com/smf/index.php?topic=2846.0;wap2

[STORMBRINGER]

Офигенно, и этот человек меня мастером в кавычках называл! Все перекрутил.

Читайте:

http://www.alfa-lancia.com/smf/index.php?topic=2846.0;wap2 Леша!!! +10. Очень мудро. С ув Г.И.

[dimka_tu]

Да похоже, что компресометр мне не понадобится ).

Получил такую-же модель как у меня с ибея с таким-же мотором, разница настолько огромна, что чуйствуевся без каких-либо приборов.

Теперь понятно почему машина глохла, плохо заводилась, и почти не ехала. Нашлось много нескладушек но все описывать не буду, одна только по теме более-менее почемуто машина хуже едет с короткой трубкой обратки выхлопа, а с длинной (Родной) лучше. Она нужна, как я понимаю для повышения давления в цилиндре. Какая разница? не пойму.

Подскажите плиз - кто-то из форумчан делает кап ремонты? вернее может выточить пару? и сколько это примерно стоит? т.к. пара к моторчику стоит как новый китайкий движок около 60 уё, и то не известно или подойдет потому что у меня мотор FS-15s, а пвры продаются только к FS-15lt, просто выкинуть тоже жалко он ведь даже заводится.

[алексей]

По трубам:

http://rc-auto.ru/articles_dvs/id/726/

http://rc-auto.ru/articles_dvs/id/286/

http://rc-auto.ru/articles_dvs/id/223/

http://rc-auto.ru/articles_dvs/id/228/

Кап. ремонты делает Качур Виктор из Киева. Но мое мнение - не стоит заморачиваться. Если желание будет - могу дать телефон.