Doctor
18.04.2011, 00:34
Первый раз везёт или «Как кузнечик мессера завалил».
Идея съездить на соревнования серьёзного уровня, да ещё и стать участником, возникла сразу после соревнований в Полтаве в сентябре 2010 года, поэтому, когда Вова предложил открыть сезон участием в еврокубке Австрии, я ни минуты не думал. Плюс можно было совместить приятное с полезным.
А летать хотелось! Начало было положено после приобретения двух моделей Зеро в полной комплектации у А. Поповича , за что ему отдельное спасибо. Месяц всевозможных издевательств над ними, и меня, в принципе всё устраивало.
Но они не понравились Сергею и Игорю . Один создавал самолёт другой мотор. Вверх не прёт, сказал первый, намотаем легко - сказал другой, и положили зиму на создание конкурентно способной модели. Мне ничего не оставалась , как «бежать» за ними. За что им огромное спасибо!
Летать на Зеро Серёга категорически отказался , ну а мне этот прототип понравился и вообще надо же было чем то отличаться на наших местных полетушках от других. Вова согласился слепить модели, и было создано две усовершенствованных , на наш взгляд, версии Зеро Поповича!
В мои руки попал труд четырёх хороших моделистов в результате чего, что вверх, что вниз, что по горизонту – перло одинаково. А в ветер просто удовольствие. Если бы ещё зимой муфту с подогревом можно было бы ловить кайф, а так ручки мёрзли и кайфа было мало.
Весна была холодная , как следует влетаться в новые модели я не успел. Срок пришёл и мы с Вовой, бросив детей, погрузив в машины по шесть моделёй( три ЕРА и три ВВ2), чемоданы, усадив поудобней наших жен, двинулись в дальний путь в далёкий город Зигендорф на юго востоке Австрии под началом нашего неусыпного, всё знающего, носителя немецкого языка, суперштурмана Любочки Шумской.
Без неё мы с Вовой вряд ли бы попали в красивый город Мёрбиш, где мы жили в семье Фишль, потомственных виноделов, с прекрасным винным погребом, на живописном озере Ноэрзильдерзее. Там мы познакомились с весёлым пенсионером Михаэлем (соседом семьи Фишль)который пригласил нас в свою моделку, «подвальчик», где я не смог посчитать количество готовых к полёту моделей самолётов и планеров. Прикол не в количестве, прикол, что они громадные, моторы , бензиновые да ещё и какие, на такую кубатуру метанола не напасёшься! Михаэль , почётный председатель клуба, любезно проводил нас к месту соревнований на следующий день.
Когда я увидел не горстку дедушек- австрийцев, как мне обещали, а чехов, словаков, словенцев, немцев, да ещё прочитал на «ящичке» слово СВИДА, мне ничего не оставалось как расслабиться!!!! 34 участника!!!
Помню я сказал Вове, что тут нас порвут как тузик грелку, и Вова точно не возражал!!!!!
В первом туре в первом бою, который я увидел, ленты сыпались как серпантин на новый год! Во всяком случае мне так показалось, щепки летели в разные стороны! Пипец, куда я приехал! Даже туалет не спасал!
Я летал в четвертом бою первого тура, поставил перед собой простую задачу не упасть и не залететь за линию безопасности, косил бой как мог, тактика братанов вверх вниз с которой я ознакомился в отчете о польских соревнованиях, чуть не закончилась двумя поцелуями с нашей любимой планетой, тем более, что после электроопына к которому я привык, это совершенно не то пальто! Первый мой бой рядом со Свидой (кто это был мне потом Любочка рассказала, чтобы я не сразу умер) показал мне, что моя модель не чем другим не уступает! А по вертикали я уходил легко . Все носились как угорелые, ленты сыпались, когда мне сняли ленту я так и не понял! Все кричали считая отрубы так что у меня уши заложило! О том что я отрубил ленту, своим тихим электролётиком, я понял по тишене, ни кто не орал!!!! Щепки крики конец боя, я долетал, линию не пересёк, да ещё и сдуру ленту подцепил! В принципе не так как с нашими пацанами, не так, как с Меркуновым один на один всё лето, но и не так страшно! Только щепок и серпантина больше!!!! Ну а скоростью после опына нас не удивишь! Меня судил милый дедушка, президент клуба, когда я сел он меня похвалил за умение летать. Видно нас проверяли.
Перерывов практически не было, всё бегом, четко и слажено, пилот, который отлетал, оставался на месте, чтобы судить следующего на его месте. Жеребьёвку делал компьютер, никто ничего не подбирал. Пилоты подходили к ленторезке сами распускали себе ленту и маркировали кончик фломастером.
Вова летал за мной, а я помочь не мог , как он справлялся со своим шоком(если он у него был) я не знаю, знаю, что не упал, не залетел, не сбили, да ещё и два отруба!
Пока Вова, черпая вдохновение от Любы за спиной, рубил ленты я обучался тактике ведения боя, выполняя роль судьи. А судил я будущего чемпиона!!!! Видя, что я не вижу ни одного отруба, мне как удаву по команде механика водили перед носом самолёт с новой отрубленной лентой и снова за следующей! И так четыре раза! Но я кое- что подсмотрел!!!
Итог, тура - мы не стыдные!!!!!!
После первого тура аппетит повысился! Программа минимум - средина, максимум первая десятка!!!
Второй тур Вове пришлось летать в первом бою (последний бой первого тура и первый второго). Я выкинул модель и тихонько испарился, а моё место заняла Люба. Итог опять два отруба и без дров.
Четыре¬- один, я искренне порадовался за товарища и главного производителя моих моделей.
Выходя на второй тур я был сам, на удивление спокоен, национальный координатор Австрии меня судил, был удивлён что я один, жена болела за сеткой, не было шлёма. Судейство не прошло даром, я начал подражать! Как мне сняли ленту я так и не понял. Вова подбежал после старта помогал считать отрубы, два стопроцентных, один под вопросом. Решил судья - три отруба, я догнал Вову. Думаю, что он тоже за меня был горд!!!! Я остался судить , судил стройную девушку Симонетту, маленькая модель белого цвета, по-моему, 15ка, носилась как ошпаренная гонка по кругу, а когда надо доворачивала в сторону ленты, результат меня поразил! На этот раз я сам считал отрубы, моё мнение совпало с мнением механика и мне не водили как ослику модель перед носом.
После второго тура мы дружненько переместились на седьмое и шестое место, я выигрывал пару секунд, да это не важно!!!! Аппетиты росли и мы начали подумывать о попадании в финал!
Потом был сытный обед. Мне положили по талончику пилота два шницеля рис и салат, на выбор предложили пиво, колу, фанту спрайт или газировку(по0.5) Одной моей порции хватило нам с женой поесть, потом мы узнали что из-за большого непредвиденного количества пилотов организаторы остались голодные, но у них и в мыслях не было давать по одному шницелю, который на мой взгляд был и один велик!
Третий тур прошёл как во сне всё как во втором, результат выше! Летал сам, на удивление судьи. Продержался до конца.
Судил дедушек , австрийцев, за минуту их сбили, механик сказал, что видел отруб, я не спорил! Все довольны.
Когда летал Вова, все дружненько порубили все ленты и попадали, а ему много не досталось. Треть боя рубить было нечего
Итог, все модели целые и большой шанс попасть в финал!
Потом нам объявили , что мы оба в финале. Затем кто- то скандалил и Вова в финал не попал, я расстроился. Думаю, что он это больше заслужил!
В финале решил копировать Симонетту, полез в месиво, результат порадовал! Пилоты были опытные и шарахались от меня. Раза три сам уходил от столкновений. Без ленты остался за пол минуты. Три минуты серьёзной мясорубки и Свида не увернулся. Сначала рухнул он, я продержался чуть больше и получил еще один отруб. Три в финале, не плохо для первого раза. В конце боя он пожал мне руку и разрешил сфотографироваться.
По тому как сыпались ленты , я думал, что мне ничего не светит! Поэтому я был очень удивлён, что я на втором месте. А может вино передегустировал накануне. Звездную болезнь думаю, что не подхватил. Понимаю, что мне просто повезло. Сработал мой школьный феномен - когда я ехал на соревнования, понимая что ничего не светит, почему-то выигрывал. А когда ехал фаворитом, да еще с расфуфыренным хвостом, пролетал как фанера над ……. .
Шок от результата, гасил подробным фотографированием и сниманием видео боёв ВВ1. Мне очень нравится этот класс. Прикупил у чехов новый формованый фюз SAE-5 .
Ко мне подходили пилоты и знакомились! Часто употребляемые фразы: Укрейн – Мариуполь. Якимчук по - ихнему из Мариуполя. Пришлось обьяснять, что я из Полтавы, а Якимчук из Винницы и я его еще не знаю, а только видел и слышал. И между этими тремя Украинскими городами довольно приличное расстояние. Винница для них не новое слово. Приятно , что кроме Мариуполя и Винницы они будут знать еще и Полтаву, тем более что «главные Полтавские волки» еще не сказали своё слово!
Понравилось награждение! С последнего места, последовательно, каждому пилоту местный бургомистр вручили по бутылке неплохого вина и грамоту с его местом , а три первых места получили кубки, что считаю очень правильно, подарки конечно хорошо, но этим занимаются не из последних денег и главное, это настроение, подиум и память.
Ни когда еще не искажали так мою фамилию, даже отдалённо произнести не могли, буду теперь просто Доктор писать вместо фамилии.
В конце хочу еще раз поблагодарить Меркунова Сергея, Герасименко Игоря, Шумского Владимира, как создателей моих моделей. Поповича мы все поблагодарим отдельно на еврокубке в Полтаве, надеюсь ,приедет. Персональное спасибо Любе Шумской за прекрасную поездку.
Серебряный еврокубок Австрии 2011 года едет в Полтаву!
Прошу модераторов раздела не закрывать мне возможность изменения, чтобы можно было подкинуть фотки к этому рассказу по приезду в Полтаву.
Идея съездить на соревнования серьёзного уровня, да ещё и стать участником, возникла сразу после соревнований в Полтаве в сентябре 2010 года, поэтому, когда Вова предложил открыть сезон участием в еврокубке Австрии, я ни минуты не думал. Плюс можно было совместить приятное с полезным.
А летать хотелось! Начало было положено после приобретения двух моделей Зеро в полной комплектации у А. Поповича , за что ему отдельное спасибо. Месяц всевозможных издевательств над ними, и меня, в принципе всё устраивало.
Но они не понравились Сергею и Игорю . Один создавал самолёт другой мотор. Вверх не прёт, сказал первый, намотаем легко - сказал другой, и положили зиму на создание конкурентно способной модели. Мне ничего не оставалась , как «бежать» за ними. За что им огромное спасибо!
Летать на Зеро Серёга категорически отказался , ну а мне этот прототип понравился и вообще надо же было чем то отличаться на наших местных полетушках от других. Вова согласился слепить модели, и было создано две усовершенствованных , на наш взгляд, версии Зеро Поповича!
В мои руки попал труд четырёх хороших моделистов в результате чего, что вверх, что вниз, что по горизонту – перло одинаково. А в ветер просто удовольствие. Если бы ещё зимой муфту с подогревом можно было бы ловить кайф, а так ручки мёрзли и кайфа было мало.
Весна была холодная , как следует влетаться в новые модели я не успел. Срок пришёл и мы с Вовой, бросив детей, погрузив в машины по шесть моделёй( три ЕРА и три ВВ2), чемоданы, усадив поудобней наших жен, двинулись в дальний путь в далёкий город Зигендорф на юго востоке Австрии под началом нашего неусыпного, всё знающего, носителя немецкого языка, суперштурмана Любочки Шумской.
Без неё мы с Вовой вряд ли бы попали в красивый город Мёрбиш, где мы жили в семье Фишль, потомственных виноделов, с прекрасным винным погребом, на живописном озере Ноэрзильдерзее. Там мы познакомились с весёлым пенсионером Михаэлем (соседом семьи Фишль)который пригласил нас в свою моделку, «подвальчик», где я не смог посчитать количество готовых к полёту моделей самолётов и планеров. Прикол не в количестве, прикол, что они громадные, моторы , бензиновые да ещё и какие, на такую кубатуру метанола не напасёшься! Михаэль , почётный председатель клуба, любезно проводил нас к месту соревнований на следующий день.
Когда я увидел не горстку дедушек- австрийцев, как мне обещали, а чехов, словаков, словенцев, немцев, да ещё прочитал на «ящичке» слово СВИДА, мне ничего не оставалось как расслабиться!!!! 34 участника!!!
Помню я сказал Вове, что тут нас порвут как тузик грелку, и Вова точно не возражал!!!!!
В первом туре в первом бою, который я увидел, ленты сыпались как серпантин на новый год! Во всяком случае мне так показалось, щепки летели в разные стороны! Пипец, куда я приехал! Даже туалет не спасал!
Я летал в четвертом бою первого тура, поставил перед собой простую задачу не упасть и не залететь за линию безопасности, косил бой как мог, тактика братанов вверх вниз с которой я ознакомился в отчете о польских соревнованиях, чуть не закончилась двумя поцелуями с нашей любимой планетой, тем более, что после электроопына к которому я привык, это совершенно не то пальто! Первый мой бой рядом со Свидой (кто это был мне потом Любочка рассказала, чтобы я не сразу умер) показал мне, что моя модель не чем другим не уступает! А по вертикали я уходил легко . Все носились как угорелые, ленты сыпались, когда мне сняли ленту я так и не понял! Все кричали считая отрубы так что у меня уши заложило! О том что я отрубил ленту, своим тихим электролётиком, я понял по тишене, ни кто не орал!!!! Щепки крики конец боя, я долетал, линию не пересёк, да ещё и сдуру ленту подцепил! В принципе не так как с нашими пацанами, не так, как с Меркуновым один на один всё лето, но и не так страшно! Только щепок и серпантина больше!!!! Ну а скоростью после опына нас не удивишь! Меня судил милый дедушка, президент клуба, когда я сел он меня похвалил за умение летать. Видно нас проверяли.
Перерывов практически не было, всё бегом, четко и слажено, пилот, который отлетал, оставался на месте, чтобы судить следующего на его месте. Жеребьёвку делал компьютер, никто ничего не подбирал. Пилоты подходили к ленторезке сами распускали себе ленту и маркировали кончик фломастером.
Вова летал за мной, а я помочь не мог , как он справлялся со своим шоком(если он у него был) я не знаю, знаю, что не упал, не залетел, не сбили, да ещё и два отруба!
Пока Вова, черпая вдохновение от Любы за спиной, рубил ленты я обучался тактике ведения боя, выполняя роль судьи. А судил я будущего чемпиона!!!! Видя, что я не вижу ни одного отруба, мне как удаву по команде механика водили перед носом самолёт с новой отрубленной лентой и снова за следующей! И так четыре раза! Но я кое- что подсмотрел!!!
Итог, тура - мы не стыдные!!!!!!
После первого тура аппетит повысился! Программа минимум - средина, максимум первая десятка!!!
Второй тур Вове пришлось летать в первом бою (последний бой первого тура и первый второго). Я выкинул модель и тихонько испарился, а моё место заняла Люба. Итог опять два отруба и без дров.
Четыре¬- один, я искренне порадовался за товарища и главного производителя моих моделей.
Выходя на второй тур я был сам, на удивление спокоен, национальный координатор Австрии меня судил, был удивлён что я один, жена болела за сеткой, не было шлёма. Судейство не прошло даром, я начал подражать! Как мне сняли ленту я так и не понял. Вова подбежал после старта помогал считать отрубы, два стопроцентных, один под вопросом. Решил судья - три отруба, я догнал Вову. Думаю, что он тоже за меня был горд!!!! Я остался судить , судил стройную девушку Симонетту, маленькая модель белого цвета, по-моему, 15ка, носилась как ошпаренная гонка по кругу, а когда надо доворачивала в сторону ленты, результат меня поразил! На этот раз я сам считал отрубы, моё мнение совпало с мнением механика и мне не водили как ослику модель перед носом.
После второго тура мы дружненько переместились на седьмое и шестое место, я выигрывал пару секунд, да это не важно!!!! Аппетиты росли и мы начали подумывать о попадании в финал!
Потом был сытный обед. Мне положили по талончику пилота два шницеля рис и салат, на выбор предложили пиво, колу, фанту спрайт или газировку(по0.5) Одной моей порции хватило нам с женой поесть, потом мы узнали что из-за большого непредвиденного количества пилотов организаторы остались голодные, но у них и в мыслях не было давать по одному шницелю, который на мой взгляд был и один велик!
Третий тур прошёл как во сне всё как во втором, результат выше! Летал сам, на удивление судьи. Продержался до конца.
Судил дедушек , австрийцев, за минуту их сбили, механик сказал, что видел отруб, я не спорил! Все довольны.
Когда летал Вова, все дружненько порубили все ленты и попадали, а ему много не досталось. Треть боя рубить было нечего
Итог, все модели целые и большой шанс попасть в финал!
Потом нам объявили , что мы оба в финале. Затем кто- то скандалил и Вова в финал не попал, я расстроился. Думаю, что он это больше заслужил!
В финале решил копировать Симонетту, полез в месиво, результат порадовал! Пилоты были опытные и шарахались от меня. Раза три сам уходил от столкновений. Без ленты остался за пол минуты. Три минуты серьёзной мясорубки и Свида не увернулся. Сначала рухнул он, я продержался чуть больше и получил еще один отруб. Три в финале, не плохо для первого раза. В конце боя он пожал мне руку и разрешил сфотографироваться.
По тому как сыпались ленты , я думал, что мне ничего не светит! Поэтому я был очень удивлён, что я на втором месте. А может вино передегустировал накануне. Звездную болезнь думаю, что не подхватил. Понимаю, что мне просто повезло. Сработал мой школьный феномен - когда я ехал на соревнования, понимая что ничего не светит, почему-то выигрывал. А когда ехал фаворитом, да еще с расфуфыренным хвостом, пролетал как фанера над ……. .
Шок от результата, гасил подробным фотографированием и сниманием видео боёв ВВ1. Мне очень нравится этот класс. Прикупил у чехов новый формованый фюз SAE-5 .
Ко мне подходили пилоты и знакомились! Часто употребляемые фразы: Укрейн – Мариуполь. Якимчук по - ихнему из Мариуполя. Пришлось обьяснять, что я из Полтавы, а Якимчук из Винницы и я его еще не знаю, а только видел и слышал. И между этими тремя Украинскими городами довольно приличное расстояние. Винница для них не новое слово. Приятно , что кроме Мариуполя и Винницы они будут знать еще и Полтаву, тем более что «главные Полтавские волки» еще не сказали своё слово!
Понравилось награждение! С последнего места, последовательно, каждому пилоту местный бургомистр вручили по бутылке неплохого вина и грамоту с его местом , а три первых места получили кубки, что считаю очень правильно, подарки конечно хорошо, но этим занимаются не из последних денег и главное, это настроение, подиум и память.
Ни когда еще не искажали так мою фамилию, даже отдалённо произнести не могли, буду теперь просто Доктор писать вместо фамилии.
В конце хочу еще раз поблагодарить Меркунова Сергея, Герасименко Игоря, Шумского Владимира, как создателей моих моделей. Поповича мы все поблагодарим отдельно на еврокубке в Полтаве, надеюсь ,приедет. Персональное спасибо Любе Шумской за прекрасную поездку.
Серебряный еврокубок Австрии 2011 года едет в Полтаву!
Прошу модераторов раздела не закрывать мне возможность изменения, чтобы можно было подкинуть фотки к этому рассказу по приезду в Полтаву.