Просмотр полной версии : Встречайте - MRIYA !
Рад всем презентовать новое творение черниговской команды - MRIYA !!!
вааааау!!!
а можно поподробнее про модель?
чесно говоря не понял, это уже реальная модель или ещё рисунок?
dema_fdd
10.03.2011, 00:46
Судя по хдр бликам на фонаре и чисто белесому студийному окружению это таки 3д рендер
это таки 3д рендер
мрия - это "живая" модель. можно пощупать http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif
f1balexfly
10.03.2011, 10:00
Извините за неосведомлённость, это пилотажный самолёт или гонка 6,5?
Извините за неосведомлённость, это пилотажный самолёт или гонка 6,5?
пилотага F3A (в полном размере)
Симпатишный самолет! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/good.gif
Только на фото я не разглядел элеронов и рулей.... Они есть? http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
Только на фото я не разглядел элеронов и рулей.... Они есть? http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
на фото такИ 3д-картинка http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif
но есть первые живые модели, и думаю osmose скоро выложит и их фото.
просим http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/clapping.gif
просим http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/clapping.gif
Все "живые" фотографии будут выложены после проведения всех полетных тестов, которые будут проведены в ближайшее время. О самолете: полностью композиттный, окраска в матрице. Есть возможность выбора типа фюзеляжа с выкосом мотоустановки и без. Спросите, зачем без ? Ответ - для установки соосного редуктора (два винта с противоположным вращением). Рекомендуемый мотор - Scorpion F3A. Но опробирован и Q80 и С50.
а ттх можно?
ориентировочная стоимость уже сформирована?
а ттх можно?
ориентировочная стоимость уже сформирована?
Мне сложно описывать ТТХ, т.к. я даже не знаю что и писать - профили в крыле, или габариты... Могу сказать одно - все что было сделано, делалось исходя из нашего опыта и знаний. Мы впервые все сделали окончательно ОСОЗНАНО, вылизывая каждый элемент этого самолета, ведь это МЕЧТА !!! Что касается цены, я этим вопросом не занимаюсь... Знаю, что эта модель еще не продается. И в серию пойдет ближе к лету. Цена не более цены Osmose. Но это все еще слухи...
Интересуют варианты раскраски.
Зачетный аппаратец получается...
Наблюдая за появлением новых самолетов F3A
за последние пару лет,было интересно кто,все таки
отойдет от "рыбовидной" формы фюзеляжа и выдаст
что-то новенькое.
Приятно что это сделали наши умельцы.
Красивый самолет-Молодцы!!!
Интересуют варианты раскраски.
Зачетный аппаратец получается...
Ответ - для установки соосного редуктора (два винта с противоположным вращением).
а редукторы чьего производства?
где-то на них можно посмотреть?
а редукторы чьего производства?
где-то на них можно посмотреть?
Редуктор - made in Ukraine. Совместим с Scorpion и Hacker Q80
Цікаво чи і пропеллери (лівий правий) будуть в комплекті made in Ukraine?
Цікаво чи і пропеллери (лівий правий) будуть в комплекті made in Ukraine?
Обязательно, и не один вариант.
Всех приветствую.
Вадим, красивый самолет получился! Но, где же Каналья-лайзер? http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
Если можно, немного критики, как стороннего наблюдателя.
Современные снаряды Ф3А, делаются не для красоты а для наилучших полетных характеристик. Рыбовидная форма фюза, продиктована тем, чтобы самолет лучше "стоял" на ноже, так как максимальная несущая ширина корпуса приходится приблизительно на ЦТ модели. Так же, такая форма позволяет лететь самолету в прямом и перевернутом положении с меньшими различиями, меньше срыв потока на переходе капот-фонарь, что существенно упрощает жизнь пилоту.
Размах и удлиннение крыла. Тут тенденция к меньшему удлиннению и большей стреловидности по передней кромке, для большей вертлявости и срываемости по вращению вокруг продольной оси.
В МРИИ, нарушены все современные тенденции. Мне, как любителю всего, что не как у всех, самолет очень нравится. Интересно, как все же модель будет вести себя в полете.
И, по окраске. Представил как модель будет смотреться и читаться в разных ракурсах, на разных удалениях. Не очень понравилось. Вадим, обратите внимание на полетных испытаниях на читаемость модели в воздухе.
Извините за критику, но такая моя доля http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif Надеюсь критика пойдет на пользу.
Всех приветствую.
Вадим, красивый самолет получился! Но, где же Каналья-лайзер? http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
Если можно, немного критики, как стороннего наблюдателя.
Современные снаряды Ф3А, делаются не для красоты а для наилучших полетных характеристик. Рыбовидная форма фюза, продиктована тем, чтобы самолет лучше "стоял" на но же, так как максимальная несущая ширина корпуса приходится приблизительно на ЦТ модели. Так же, такая форма позволяет лететь самолету в прямом и перевернутом положении с меньшими различиями, меньше срыв потока на переходе капот-фонарь, что существенно упрощает жизнь пилоту.
Размах и удлиннение крыла. Тут тенденция к меньшему удлиннению и большей стреловидности по передней кромке, для большей вертлявости и срываемости по вращению вокруг продольной оси.
В МРИИ, нарушены все современные тенденции. Мне, как любителю всего, что не как у всех, самолет очень нравится. Интересно, как все же модель будет вести себя в полете.
И, по окраске. Представил как модель будет смотреться и читаться в разных ракурсах, на разных удалениях. Не очень понравилось. Вадим, обратите внимание на полетных испытаниях на читаемость модели в воздухе.
Извините за критику, но такая моя доля http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif Надеюсь критика пойдет на пользу.
Приветствую !!!
Итак, чем мы руководствовались? Теорией об идеальном самолете. Идеальный самолет - этот тот самолет, который одинаково хорош для разных пилотов. Есть масса моделей с индивидуальными повадками - одни лучше летят в горизонте, другие лучше штопорят.... И тут пилот который не умеет летать в горизонте скажет - вау, он летит сам( и т.д.). При проектировании этой модели мы руководствовались принципом - все что угодно, абы летело хорошо. И цель (судя по полетам) достигнута максимально на сегодняшний день. Т-Каналайзер .... Он есть, но мы его "спрятали". На Осмосе - его появление было вызвано безисходностью. Т-Каналайзер - это банальный триммер гениального Ле Ру !!! Нам вроде удалось его замаскировать, но еще рано говорить (все еще в испытаниях).... Все что сделано "не так", не по законам сегодняшних трендов в F3A обусловленно тем, что нас что-то не устроило. Крыло, которое стоит на Mriya было испытано еще в сентябре прошлого года - результат превзошел ожидания !!!!
По окраске ... В последних наших самолетах мы стараемся отойти от красоты в сторону практичности. Мы делаем ряд простых (но как показывает практика эффективных) экспериментов, которые позволяют понять, как виден самолет в небе. Фокус группа нам сказала "да, оно !!!" ;-) А о пристрастиях... Мне Анджелина Джоли тоже не нравится ;-) За критику ОГРОМНОЕ СПАСИБО, нам это очень важно. Кому какой цвет понравился?
P.S. Дорогие F3A-шники, я НЕ ДЕЛАЮ эту модель и НЕ ПРОДАЮ ее. Звоните ПРОИЗВОДИТЕЛЮ и вопросы ЦЕНЫ и СРОКОВ обсуждайте с ним !!! Я не могу "УГОВОРИТЬ" производителя сделать кому-то раньше, чем он оказался в очереди !!!! В остальных вопросах - всегда рад !!!!
я так понимаю первые полёты сделанны.
сформировались ли впечатления о различии данной модели от классических форм?
и очень интересует редуктор!
уже опробовали его?
как себя ведёт модель с такой мото установкой?
я так понимаю первые полёты сделанны.
сформировались ли впечатления о различии данной модели от классических форм?
и очень интересует редуктор!
уже опробовали его?
как себя ведёт модель с такой мото установкой?
Редуктор и фюз под него еще в производстве, но очень скоро мы все это получим и начнем испытания. Мы сделали очень много нововведений для себя и очень сложно быстро все откатать. Все результаты, которые уже есть, В. Ступак отметил с радостным визгом :-) Мы отдаем себе отчет, что путь к идеальному самолету тернист и сложен, но идти по нему нужно.
Цікаво побачити розкраску низу? якшо вона до верхньої контрасна буде то і самальот читатись класно буде.........
Цікаво по якому принципу буде побудований редуктор? (через конічні шестерні, чи шось таке
таке (http://www.rcuniverse.com/forum/m_9833118/anchors_9835018/mpage_1/key_/anchor/tm.htm))
І цікаво чого контр ротаційний пропеллер а не система зміни викосу двигуна як було колись озвучено? Хоча як на мене, понятно, ефект тойже, вага таж, зато менше проблем з настройкою мікшерів, я правий??????
Вадим, спасибо за ответы.
Мне внешность самолета очень понравилась, по расскраске - кофейный, необычно. Джоли - мне нравится. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
Моя критика, как бы и не критика была, а желание узнать о задумках в сравнении с классическими болидами.
Для судей, такая форма фюза предпочтительнее, на мой взгляд, она более читаема, чем классические рыбопободобные селедки.
Интересно посмотреть на него в полете.
Sukhoi26
13.03.2011, 07:38
Вопрос к разработчикам. Скажите пожалуйсто, а планируется выпускать "Мрiю" под ДВС ? Как я понял,предлогается сугубо электролёт...?
Цікаво побачити розкраску низу? якшо вона до верхньої контрасна буде то і самальот читатись класно буде.........
Цікаво по якому принципу буде побудований редуктор? (через конічні шестерні, чи шось таке
таке (http://www.rcuniverse.com/forum/m_9833118/anchors_9835018/mpage_1/key_/anchor/tm.htm))
І цікаво чого контр ротаційний пропеллер а не система зміни викосу двигуна як було колись озвучено? Хоча як на мене, понятно, ефект тойже, вага таж, зато менше проблем з настройкою мікшерів, я правий??????
По поводу выкоса ... Если сделать его изменяемым, то это запрещено правилами. Хотя реализация намного проще ;-)
Вопрос к разработчикам. Скажите пожалуйсто, а планируется выпускать "Мрiю" под ДВС ? Как я понял,предлогается сугубо электролёт...?
Нет, ДВС версии не будет.
Sukhoi26
13.03.2011, 10:20
Нет, ДВС версии не будет.
Cпасибо... Жаль...
Для судей, такая форма фюза предпочтительнее, на мой взгляд, она более читаема, чем классические рыбопободобные селедки.
Приложение 5В
Руководство для судей по судейству полетов пилотажных радиоуправляемых
моделей самолетов F3A.
... Судья, глядя в небо, должен последовательно оценивать каждый выполненный элемент траектории полета модели самолета, не думая о том ? кто и на какой модели самолета производит полет. ...
Правила ФАИ авиамодели F3A F3P. Действуют с 1 января 2009 года. Перевод ? Александр Гурылёв.
Александр, какой ТРАЕКТОРИЕЙ вы опишете выпелнение бочки, например? Или штопорных фигур? Докрутил, перекрутил. Сваливание в штопор?
Я читал правила оценки фигур, не переживайте. В этом году на "кубке мастеров" будет судья из Фаи, я судить не буду. Очень интересно посмотреть будет на результаты его судейства. Если его оценки будут намного выше моих, обещаю больше не судить соревнования http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif
Александр, какой ТРАЕКТОРИЕЙ вы опишете выпелнение бочки, например? Или штопорных фигур? Докрутил, перекрутил. Сваливание в штопор?
Я читал правила оценки фигур, не переживайте. В этом году на "кубке мастеров" будет судья из Фаи, я судить не буду. Очень интересно посмотреть будет на результаты его судейства. Если его оценки будут намного выше моих, обещаю больше не судить соревнования http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif
Виктор, а за что мне переживать? Можете не дожидаться Кубка мастеров, можете посмотреть результаты его судейства тут (http://www.f3a-ec.at/prel_raw_point.html), судья под номером четыре. Только с чем вы их сравнивать будете? И какая разница выше или ниже, у вас может быть свой стандарт судейства, главное, чтобы он был неизменный на протяжение соревнований.
С уважением, Александр.
Александр, мне показалось Вы напоминаете мне про то как надо судить. Если это не так, приношу Вам свои извинения.
А сравнивать я буду со своим судейством. И сделаю выводы судить дальше или нет.
А вообще речь о самолете. И его форме. Остальное все лишнее. На мой взгляд (ИМХО).
Sky-master
23.03.2011, 22:03
обещаю больше не судить соревнования
Здравствуйте, Виктор!
Не очень приятно такое слышать, если вы не будете судить, интрига, а самое главное смысл в соревнованиях, будет отсутствовать напрочь! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif Нельзя этого допустить!! Если надо будеть, подгоним его оценки под ваши! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif
Здравствуйте, Виктор!
Не очень приятно такое слышать, если вы не будете судить, интрига, а самое главное смысл в соревнованиях, будет отсутствовать напрочь! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif Нельзя этого допустить!! Если надо будеть, подгоним его оценки под ваши! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif
Интрига должна быть не в судьях, а в полетах пилотов.
В последнее время стало модным обсуждать судей на соревнованиях, что это они плохо судят, модераторов на форуме - это они плохо модерируют. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
Не здоровая тенденция...
Sky-master
24.03.2011, 15:11
Интрига должна быть не в судьях, а в полетах пилотов.
Именно так!
Sukhoi26
25.03.2011, 09:04
Друзья, давайте обсуждать Мрiю... А вести разговоры о качестве судейства,идите пожалуйсто в другую тему...
С увожением...
Ну вот и дождались - на сл. неделе начинаем тесты соосного редуктора. Данный вариант устройства будет опробован на моторе Scorpion. О результатах и фотоотчет в ближайшее время !!!
Mironych
26.03.2011, 09:31
Ну вот и дождались - на сл. неделе начинаем тесты соосного редуктора. Данный вариант устройства будет опробован на моторе Scorpion. О результатах и фотоотчет в ближайшее время !!!
Желаю успехов,как знать может получиться лучше чем с "Osmose" http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif
Ну вот и дождались - на сл. неделе начинаем тесты соосного редуктора. Данный вариант устройства будет опробован на моторе Scorpion. О результатах и фотоотчет в ближайшее время !!!
с каким скорпионом будете пробовать?
с каким скорпионом будете пробовать?
Scorpion S-5030-220KV (F3A Special)
Scorpion S-5030-220KV (F3A Special)
так а для чего для этого мотора ещё и редуктор? я так понимаю он заточен для использования без редуктора!
так а для чего для этого мотора ещё и редуктор? я так понимаю он заточен для использования без редуктора!
Редукция может быть 1:1. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif
Только для изменения направления вращения при кооксиальной схеме.
viktor58
27.03.2011, 19:21
Редукция может быть 1:1. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif
Только для изменения направления вращения при кооксиальной (коаксиальной - извините ошибочка у Вас в слове) схеме.
не-а! у редуктора - соосной схемы (с двумя в.винтами) обороты каждого винта в 2 раза меньше чем на выходном валу привода.
Они дифференциально развязаны должны быть! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif
например: - если в.винт в одновинтовой схеме крутит 7200об/мин, то в двухвинтовой соосной, каждый примерно 3600 об/мин http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif .
Редукция может быть 1:1. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif
Только для изменения направления вращения при кооксиальной схеме.я так понимаю на подобии такого?[attachment=79645:intro2-Wind-S-PRO.jpg]
я так понимаю на подобии такого?[attachment=79645:intro2-Wind-S-PRO.jpg]
Да, но Себа использует инранер С50
не-а! у редуктора - соосной схемы (с двумя в.винтами) обороты каждого винта в 2 раза меньше чем на выходном валу привода.
Они дифференциально развязаны должны быть! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif
например: - если в.винт в одновинтовой схеме крутит 7200об/мин, то в двухвинтовой соосной, каждый примерно 3600 об/мин http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif .
А откуда такие твердые убеждения, что в 2 раза меньше ? ;-)
И по поводу диффиринциала можно по подробнее.
да, тоже интересно! может есть какой-то схематический чертёж такого решения?
И по поводу диффиринциала можно по подробнее.
На самом деле у нас 1:1. И назвать это устройство редуктором можно с натягом.
да, тоже интересно! может есть какой-то схематический чертёж такого решения?
пару вариантов
На самом деле у нас 1:1. И назвать это устройство редуктором можно с натягом.
Это я понимаю, интересует смысл применения дифференциала.
Это я понимаю, интересует смысл применения дифференциала.
1. Убрать обратный момент от винта, что приводит к "скручиванию" модели
2. Выровнять поток от винта
3. Получить равномерную тягу на вертикалях
1. Убрать обратный момент от винта, что приводит к "скручиванию" модели
2. Выровнять поток от винта
3. Получить равномерную тягу на вертикалях
Все что вы написали относится к кооксиальной винтомоторной установке, вопрос был о дифференциале.
viktor58
28.03.2011, 17:56
Да, но Себа использует инранер С50
А откуда такие твердые убеждения, что в 2 раза меньше ? ;-)
Старался не очень часто прогуливать лекции по теормеху и прочее.
Учим или вспоминаем например ТММ (Теория Машин и Механизмов) - есть такой курс в учебных заведениях.
Если на пальцах, то например:
- остановите (заблокируйте) одно из задних колес автомобиля с задним приводом. Другое в этом случае будет вращаться во сколько раз быстрее, чем при нормальном движении?
"Виновник" тут - дифференциал, не так ли? http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif.
Так же должны быть развязанны в.винты в правильной соосной мотоустановке!
У Тарика в посте первая схема - рисунок все наглядно показывает (кстати он этот рисунок скопировал из темы буржуйского форума , где про всё это подробно рассказано)!
Если внимательно рассмотреть этот чертеж (эскиз), то очень наглядно видно, что крутящий момент от вала передаётся к первому в.винту (через элементы этой ступени планетарки), и от этих же саттелитов ко второму винту. Корпус редуктора (нарисовано красным) не соединен ни с мотором ни с другим.
Поэтому что бы раскрутить (при "очень остром желании") в.винты до 7200-7600 об/мин каждый, нужно иметь аутранер с 14000-15000 об/м на валу, а указанный Вами выше мотор не подходит http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif .
В варианте инранера С50 - редуктор имеет плантарку с другим передаточным числом.
"Виновник" тут - дифференциал, не так ли? http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif.
Так же должны быть развязанны в.винты в правильной соосной мотоустановке!
да нет, зачем так сложно.
посмотрите на соосные вертолеты (большие и маленькие) - "жесткий" редуктор без дифференциалов. более того, как "не прогульщик" с опытом ( http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif ) скажу, что дифференциал здесь вреден, т.к. с ним обороты на винтах будут плавать (на одном больше, на другом меньше и наоборот - исходя из аэродинамических нагрузок, механмческих потерь и тд), и соответсвенно будет меняться обратный момент (с которым как раз и должна бороться соосная схема).
пс проблема может быть в другом - взаимное влияние винтов. в вертолетах у соосников обычно ниже обороты (примерно в 1,41 раза), но там и диаметр махал другой http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif
Старался не очень часто прогуливать лекции по теормеху и прочее.
Учим или вспоминаем например ТММ (Теория Машин и Механизмов) - есть такой курс в учебных заведениях.
Если на пальцах, то например:
- остановите (заблокируйте) одно из задних колес автомобиля с задним приводом. Другое в этом случае будет вращаться во сколько раз быстрее, чем при нормальном движении?
"Виновник" тут - дифференциал, не так ли? http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif.
Так же должны быть развязанны в.винты в правильной соосной мотоустановке!
У Тарика в посте первая схема - рисунок все наглядно показывает (кстати он этот рисунок скопировал из темы буржуйского форума , где про всё это подробно рассказано)!
Поэтому что бы раскрутить (при "очень остром желании") в.винты до 7200-7600 об/мин каждый, нужно иметь аутранер с 14000-15000 об/м на валу, а указанный Вами выше мотор не подходит http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif .
В варианте инранера С50 - редуктор имеет плантарку с другим передаточным числом.
ТММ это хорошо, но есть и Аэродинамика, которая говорит что кооксиальная мотоустановка это не то что 2 отдельных пропеллера, а скорее 0.7.
Кроме того, смысл в дифе все равно не понял, ведь при разных скоростях пропеллеров теряется весь смысл кооксиала. Или ставить еще муфту повышенного трения? http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif
А на схеме это не диф, это просто планетарка.
viktor58
28.03.2011, 18:17
Все что вы написали относится к кооксиальной винтомоторной установке, вопрос был о дифференциале.
Совершенно верно!
ОСМОС отрицает наличие дифразвязки валов, и в тоже время отвечает, что дает диф.. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif , совсем все понятно http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif, и "совершенно секретно"!
Дело в том, что самый большой недостаток соосной схемы в том, что два в.винта работают в совершенно разных условиях (например второй в потоке от первого, и все такое..).
Поэтому, если эти два в.винта будут вращаться все время с одинаковой скоростью относительно вала мотора - КПД установки будет невысоким. Это важно!
Но главное другое: - моменты и все другие "нехорошие проблемы" (не буду уточнять, тут много всего..), которые должны были быть скомпенсированы и устранены, а значит сделать не нужным выкос мотора, не исчезнут!.
Поэтому главное, что хотим - прямой и ровный полет - не получится! Вот так то, господа кулибины http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif !
Изобретайте дифференциал!
viktor58
28.03.2011, 18:33
ТММ это хорошо, но есть и Аэродинамика, которая говорит что кооксиальная мотоустановка это не то что 2 отдельных пропеллера, а скорее 0.7.
Кроме того, смысл в дифе все равно не понял, ведь при разных скоростях пропеллеров теряется весь смысл кооксиала. Или ставить еще муфту повышенного трения? http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif
А на схеме это не диф, это просто планетарка.
На схеме как раз диф!!!
И винты совсем не APC 21*14 или типа того... Тут винты больше и по размеру и по шагу.
А кто сказал, что при "дифразвязке" обороты в.винтов разные?
Разве у вашей а/машины колеса крутятся по разному? Да, иногда да, при повороте или на грунте или снегу, на то они так развязанны, но в основном при равной "загрузке" одинаково (когда по прямой). Так и тут.
Если Тарик даст Вам ссылку на тему форума (я ее не помню, лень рытся и читал давно, тема эта не новая), откуда он "вытащил" первые два рисунка и Вы ее почитаете, Вам много станет ясно!
Именно "дифразвязка" поможет каждому винту из двух крутить, то что он должен (правильно распределить "опору от потока"). Я тут на слэнге, так проще.. Короче в теме там много чего написано интересного , не буду же пересказывать.
Для DD:
По поводу вертолетов - тут все еще сложнее, там и циклический шаг и общий и балку надо стабилизировать и обороты не те и крутки лопасти нет иногда и много ещё всего..,все это Вы знаете, но это другая тема.
Короче - без дифференциала ни чого нэ будэ, гарячи Вы хлопьци!
P.S.
Тарик! Колись! Кинь ссылку у студию!
Но главное другое: - моменты и все другие "нехорошие проблемы" (не буду уточнять, тут много всего..),которые должны были быть скомпенсированы и устранены, а значит сделать не нужным выкос мотора, не исчезнут!.
тогда дифферинциал с торомозом на каждую ось и автоматом управления этими самыми тормозами http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif реально же здесь - а разный шаг винтов (как у вертолетов) или разные передаточные на винты. ессссесно подбирать придется опытным путем, НО - даже с одинаковыми винтами момент и так уменьшится значительно, скорее всего на порядки.
viktor58
28.03.2011, 18:45
1. Убрать обратный момент от винта, что приводит к "скручиванию" модели
2. Выровнять поток от винта
3. Получить равномерную тягу на вертикалях
Може поэтому Хакер С50 14(13)XL выглядит как сверло? скрутило? http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif
Тарик! Колись! Кинь ссылку у студию!
пожалуйста, я то не скрываю)))
http://www.rcuniverse.com/forum/m_9833118/tm.htm
Разве у вашей а/машины колеса крутятся по разному? Да, иногда да, при повороте или на грунте или снегу, на то они так развязанны, но в основном при равной "загрузке" одинаково (когда по прямой). Так и тут.
Им дорога помогает синхронно крутиться.
Попробуйте вывесить ведущую ось ось и газануть, будете приятно удивленны. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif
Одно из колес МОЖЕТ вообще не крутиться.
viktor58
28.03.2011, 19:24
пожалуйста, я то не скрываю)))
http://www.rcuniverse.com/forum/m_9833118/tm.htm
во! точно она! тему "сосут" с прошлого лета!
и шмыгло там 22*20 (обратите внимание на шаг!).
viktor58
28.03.2011, 19:36
Им дорога помогает синхронно крутиться.
Попробуйте вывесить ведущую ось ось и газануть, будете приятно удивленны. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif
Одно из колес МОЖЕТ вообще не крутиться.
Угу, а другое в два раза быстрее http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif.
Для воздушного винта - дорога это воздух (атмосфера).
А для автомобиля воздух (вывесить ось) - то же, что для в.винта - вакуум.
Тут уже трение в узлах только , а оно очень редко бывает одинаковым http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif .
Так шо- мы делаем всё неправильно? Витя, научи!!!
Всем привет.
Подкину идейку. Хоть она и не моя и давно используется в реактивных движках.
Надо после первого винта поставить неподвижный спрямляющий многолопастный пропеллер. И после второга винта еще один такой. Тогда сами винты будут компенсировать реактивный момент, а спрямляющая система обесмечит прямолинейность (ну почти) воздушного потока.
И в идеале, все это обуть в кольцо. Непомню как оно зовется по умному.
И в идеале, все это обуть в кольцо. Непомню как оно зовется по умному.
кольцо - фенестрон.
а по финалу выйдет импиллер http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif
кольцо - фенестрон.
а по финалу выйдет импиллер http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif
Дима, спасибо.
Двухконтурный импеллер. Красота! поток ровненький, скручивания нет. Фенестрон сделать прозрачным, чтоб не портил эстетику.
Уж если изобретать велосипед, так по максимуму!
Или вот еще старая идейка. Так делают на зальниках. Разместить винт (соосный) в центре тяжести модели. Про фенестрон не забыть. Уж идеальнее и ровнее не придумашь. ...или придумаешь...
http://hrenovina.net/wp-content/090313172300_info.jpg
мда!!! за что боролись на то и напоролись!! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif
Mironych
29.03.2011, 07:38
Дима, спасибо.
Двухконтурный импеллер. Красота! поток ровненький, скручивания нет. Фенестрон сделать прозрачным, чтоб не портил эстетику.
Уж если изобретать велосипед, так по максимуму!
Или вот еще старая идейка. Так делают на зальниках. Разместить винт (соосный) в центре тяжести модели. Про фенестрон не забыть. Уж идеальнее и ровнее не придумашь. ...или придумаешь...
http://hrenovina.net/wp-content/090313172300_info.jpg
Ну я же и говорю: Встречайте "BUGATTI"
viktor58
29.03.2011, 11:10
Так шо- мы делаем всё неправильно? Витя, научи!!!
А Вы шо кажэтэ, шоЖ Вы такэ робытэ?
У Вас пока только загадочные намеки на какую-то соосную схему, ни эскиза ни описания принципа действия. Да и я тут не собираюсь и не могу ни кого учить, тут тоолько обмен мнениями.
Я вот ту статью, что Тарик дал ссылку читал подробно, там море проблем и очень детально, интересно и последовательно все рассказано! Там "ненаши" пацаны пишут очень много и на хорошем техноуровне и все обсуждают, делятся схемами, фото и прочим.. Очень интересо читать и смотреть как идет процесс. Просто мы тут хотели узнать подробности вашего НОУ-Хоя, но Вы как то таинственно, все больше отписками.
Мыж тут ни кого не хАтим учить.., просто интыресно сало..!
(извиняйте - пишу с ошибками, для пущего кАлорита http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif )
Вот Хакер и свернуло в сверло! Надо бы развернуть? http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif
А Вы шо кажэтэ, шоЖ Вы такэ робытэ?
У Вас пока только загадочные намеки на какую-то соосную схему, ни эскиза ни описания принципа действия. Да и я тут не собираюсь и не могу ни кого учить, тут тоолько обмен мнениями.
Я вот ту статью, что Тарик дал ссылку читал подробно, там море проблем и очень детально, интересно и последовательно все рассказано! Там "ненаши" пацаны пишут очень много и на хорошем техноуровне и все обсуждают, делятся схемами, фото и прочим.. Очень интересо читать и смотреть как идет процесс. Просто мы тут хотели узнать подробности вашего НОУ-Хоя, но Вы как то таинственно, все больше отписками.
Мыж тут ни кого не хАтим учить.., просто интыресно сало..!
(извиняйте - пишу с ошибками, для пущего кАлорита http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif )
Вот Хакер и свернуло в сверло! Надо бы развернуть? http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif
Виктор, суток терпения и все покажем. Если и набили шишки в этом вопросе, то это все равно опыт. Но что-то подсказывает, что все получится ;-)
P.S. Мы этот форум до дыр зачитали ...
Кстати, мне тут онид умный человек сказал, что при ТАКОЙ кооксиальной сземе в идеале у пропеллеров должно быть разное количество лопастей во избежание аэродинамических ударов во время смыкания лопастей.
Кстати, мне тут онид умный человек сказал, что при ТАКОЙ кооксиальной сземе в идеале у пропеллеров должно быть разное количество лопастей во избежание аэродинамических ударов во время смыкания лопастей.
хм, но так же не делают на двигателе НК-12 (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%9A-12)
тут есть его схема (http://www.sonbi.ru/tsiam/about/Anni/engines/nk-12.htm)
viktor58
29.03.2011, 15:25
хм, но так же не делают на двигателе НК-12 (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%9A-12)
тут есть его схема (http://www.sonbi.ru/tsiam/about/Anni/engines/nk-12.htm)
Правильно Тарик!
Нашел!
цитата из первой ссылки:
"...Турбовинтовой двигатель НК-12МВ состоит из следующих основных узлов: 14-ступенчатого осевого компрессора, кольцевой камеры сгорания, реактивной 5-ступенчатой турбины, нерегулируемого реактивного сопла и дифференциального редуктора (передаточное отношение 0,0882[1]).[1] Степень повышения давления в компрессоре меняется от 9:1 до 13:1 в зависимости от высоты, а также от положения переменных воздухозаборников и клапанов перепуска воздуха. Скорость вращения вала турбина-компрессор — 8300 об/мин, пропеллера 750 об/мин. НК-12 является самым мощным[3] и экономичным турбовинтовым двигателем в мире (удельный расход топлива в крейсерском полете — 0,161 кг/л.с.*ч), его также отличает чрезвычайно высокая надежность...!"
А вынудило применить 2 соосных винта, требование летать все выше и выше!
Там де воздух реже...
"...разработка турбовинтового двигателя, обеспечивающего на высоте Н=8000 метр, при скорости 800 км/час суммарную тяговую мощность порядка 4000-4500 л.с..."
- ничего себе "бомбер", даже немного скорее многих истребителей 2-й мировой!
А вынудило применить 2 соосных винта, требование летать все выше и выше!
не много не правильно, конкретно в данном случае применение двух соосных винтов - это снятие тяги с двигателя не увеличивая диаметр и количество лопастей винтов. ну и ещё как следствие меньше радиолокационная заметность - написано об этом в книге о создании Ту-95. так как изначально разрабатывался, этот мотор конкретно под этот бомбовоз.
Не забывайте в данных пропеллерах применяется ВИШ, что и обуславливает применение дифференциала.
вот где я немного подофигел...
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1390240
[attachment=80388:17022011571.jpg] [attachment=80389:19022011591.jpg]
у кого нить есть ещё сомнения что F3P это не серьёзный класс?))
Виктор, суток терпения и все покажем. Если и набили шишки в этом вопросе, то это все равно опыт. Но что-то подсказывает, что все получится ;-)
уже опробовали?
вот где я немного подофигел...
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1390240
[attachment=80388:17022011571.jpg] [attachment=80389:19022011591.jpg]
у кого нить есть ещё сомнения что F3P это не серьёзный класс?))
уже опробовали?
Надеюсь, что на этих выходных ... Но в руках подержал, покрутил :-)
Надеюсь, что на этих выходных ... Но в руках подержал, покрутил :-)
Ну, вот и полетали на этом чуде. Результат порадовал, все работает замечательно. Планируем привезти для демонстрации в Луганск.
andreyengin
17.04.2011, 18:39
Ну, вот и полетали на этом чуде. Результат порадовал, все работает замечательно. Планируем привезти для демонстрации в Луганск.
А полетать дадите? http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/connie_radioplane.gif
А полетать дадите? http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/connie_radioplane.gif
Конечно дадим ;-)
andreyengin
17.04.2011, 20:03
Конечно дадим ;-)
Как полетел самолет? в чем отличие от обычной установки?Куда тащит самолет,какие микшеры настроили?сколько денег стоит?Как делает штопорные бочки,вертикали верх,вниз,какая скорость в этим редуктором? Батареи сильно кушает?
ну а видео репортаж ?хоть краем глаза взглянуть!!!!!
Как полетел самолет? в чем отличие от обычной установки?Куда тащит самолет,какие микшеры настроили?сколько денег стоит?Как делает штопорные бочки,вертикали верх,вниз,какая скорость в этим редуктором? Батареи сильно кушает?
Самолет полетел ровно, отличие в том, что нет реакции на момент от винта и поток от винто(ов) прижался к фюзу, что позволяет крылу, стабу и рудеру "жить" в более спокойной среде. Самолет НИКУДА не тащит - ощущение, что ему приделали рельсы. Штопорные, вертикали, срывники стали значительно грациознее и реалистичнее. Микшеры не добавляли, а только убирали. На 5 полетах не заметили перерсход батарейки. По вопросам цены - к производителю :-)
Самолет полетел ровно, отличие в том, что нет реакции на момент от винта и поток от винто(ов) прижался к фюзу, что позволяет крылу, стабу и рудеру "жить" в более спокойной среде. Самолет НИКУДА не тащит - ощущение, что ему приделали рельсы. Штопорные, вертикали, срывники стали значительно грациознее и реалистичнее. Микшеры не добавляли, а только убирали. На 5 полетах не заметили перерсход батарейки. По вопросам цены - к производителю :-)
есть что-то, что не понравилось?
есть что-то, что не понравилось?
Да, на замену второго винта нужно потратить 10-15 мин. Но это неизбежно.
nikolai_gaidukov
06.05.2011, 13:55
когда же видео будет. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/pooh_on_ball.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/clapping.gif
когда же видео будет. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/pooh_on_ball.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/clapping.gif
вот вот! и я об том же
разведка донесла что на соревнованиях в Луганске летела пилотажка с таким моторсетом
глянуть бы видео полета
Кстати, мне тут онид умный человек сказал, что при ТАКОЙ кооксиальной сземе в идеале у пропеллеров должно быть разное количество лопастей во избежание аэродинамических ударов во время смыкания лопастей.
Дим, посылай ты этого умника вдаль...
пропеллеры - очень малонагруженные лопаточные машины....и до ударов им как до луны...
в газотурбинных движках за каждым рядом рабочих лопат стоят спрямляющие лопаты и ничего - а там совсем другие давления, скорости и тд...
иногда даже сверхзвук с настоящими ударами(скачками уплотнения.
в соосниках возможно следует учитывать согласование шага первого и второго винта(у второго теоретически шаг должен быть слегка побольше из-за возросшей скорости потока).
а дифференциал необходим т.к. именно он автоматически компенсирует крутящий момент и (что немаловажно на эволюциях)частично гироскопический момент - для чего собственно и ставится соосник. при этом заведомо ухудшают кпд.
а для полного счастья надо к сооснику добавить еше и ВИШ-автомат - и будет всем счастье...
http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif
http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.gif
nikolai_gaidukov
08.06.2011, 21:28
бли раздули тему, а видео так и нету. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/butcher.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/butcher.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/butcher.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.gif
http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/comando.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif
Самолёт то хоть есть,или только дизайн проект.
Ура встретили http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif не впечатлила http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ponti.gif .
Ура встретили http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif не впечатлила http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ponti.gif .
Коля не будь пессимистом. (не впечатлило)
На второй день, результат полета модели - "впечатлило"!
Скорее результат работы судей http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dinamo.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/fans.gif
До и дорогой http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif "один на всех мы за ценой не постоим"
Sky-master
15.06.2011, 10:29
Скорее результат работы судей
Ну, это нормально, всем ведь не угодишь. Главное, что судьи были трезвые и никто не бегал в перерывах закидывать за воротник с пилотами, как 4 года назад.
Скорее результат работы судей http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dinamo.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/fans.gif
До и дорогой http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif "один на всех мы за ценой не постоим"
А у кого-то есть какие-то сомнения?
Ступак на данных соревнованиях летел лучше других Украинских пилотов, и для этого не нужно было считать очки. И так полет видно.
Это так, взгляд, что называется, изнутри.
А все довольны быть не могут, это совершенно точно.
А у кого-то есть какие-то сомнения?
Ступак на данных соревнованиях летел лучше других Украинских пилотов, и для этого не нужно было считать очки. И так полет видно.
Это так, взгляд, что называется, изнутри.
А все довольны быть не могут, это совершенно точно.
Дмитрий в ВАШЕЙ компетенции никто не сомневается.
Вы лучший пилот.
Организаторы соревнований, для того чтобы рассеять сомнения и прекратить всякие разговоры вывесите пожалуйста полетные листы первых десяти пилотов.
И все разговоры отпадут сами собой.
А кто с Украины поехал в Москву на соревнования, там тоже этап кубка мира?
Вот бы им нашу Украинскую MRIYA показать, а то европы ангелы.
http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/pilot.gif
nikolai_gaidukov
24.06.2011, 18:28
Саша нечего вести в Москву.
Саша нечего вести в Москву.
Почему нечего?
Разбили?
На Кубке Мастеров МРІЯ летала.
И Ступак В занял второе место.
Жаль что не поехала МРІЯ в Москву.
Sky-master
25.06.2011, 16:34
Почему нечего?
Разбили?
На Кубке Мастеров МРІЯ летала.
И Ступак В занял второе место.
Жаль что не поехала МРІЯ в Москву.
Саша, Мрия уже вовсю летает в Москве http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
Просто nikolai_gaidukov не понимает о чем говорит.
Ребят,а когда выход в массы? а то все себе,да себе)
интересно узнать цену.
Саша, Мрия уже вовсю летает в Москве http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
Молодцы!
На фото Мрию надо было поднять над всеми.
[attachment=91630:01.jpg]
очень информативное фото....
очень информативное фото....
Правильно написал Саша.
Сделали модель, показывать надо.
Первую Мрию знает весь мир, эту тоже должны видеть.
Раскрасить красиво, оригинально и вперед.
очень информативное фото....
[attachment=92091:DSC_1623.JPG][attachment=92092:DSC_1634.JPG]
А кто из них "МРИЯ" http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif
А кто из них "МРИЯ" http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif
вот и я оп томже
А кто из них "МРИЯ" http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif
Ребята, да вот же она http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/good.gif
жёлтая с красными полосами на крыльях?
жёлтая с красными полосами на крыльях?
Да, она.
украинская команда на этапе кубка мира в москве
https://picasaweb.google.com/Yuranukr728/F3AWorldCup2011RcClubMoscow?authuser=0&feat=directlink#5626162314115394674
мрия жёлтенькая...
Привет всем !!!
Ну вот и завершился чемпионат Украины 2011 в Запорожье. Спешу сообщить, что Mriya+В.Ступак стали ЧЕМПИОНАМИ !!! Сегодня можно с уверенностью сказать, что в Украине есть свой самолет, характеристики которого позволили ему обойти Лексусы как по цене, так и по летным характеристикам. Работа над этим проектом завершена и начинается серийный выпуск. Осенью я выложу фото серийных моделей (в финальном окрасе, а не в лабораторном).
Чемпион летает на Mriya, а Вы ? http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif
Красивый самолет получился.
[attachment=95690:P1010003.JPG][attachment=95691:P1010005.JPG]
А красивый самолет летать плохо не может.
Раскрасте его как то особо,КРАСИВО.
А куда денете лабораторный вариант самолета?
Подарите. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif
Сегодня можно с уверенностью сказать, что в Украине есть свой самолет, характеристики которого позволили ему обойти Лексусы как по цене, так и по летным характеристикам
какие будут обьяснения если на любом следующем кубке мрия "пролетит" ?
с увереностью можно говорить только тогда когда будет стабильный результат
Да красивый.
[attachment=95780:ch_3.jpg]
Sky-master
20.08.2011, 01:20
мрия "пролетит" ?
Дядя, летит не Мрия, летит, в данном случае, пилот - В. Ступак. Даже камень не в состоянии самостоятельно взлететь, его еще надо запустить! А за Мрию не беспокойтесь, Мрия свое дело знает. В конце концов, мы же не пишем в таблице с результатами вместо имени и фамилии пилота марку модели.
Дядя, летит не Мрия, летит, в данном случае, пилот - В. Ступак. Даже камень не в состоянии самостоятельно взлететь, его еще надо запустить! А за Мрию не беспокойтесь, Мрия свое дело знает. В конце концов, мы же не пишем в таблице с результатами вместо имени и фамилии пилота марку модели.
Камень камнем, но В.Ступак признался: из всей техники которая у нас была, самый комфортный именно Mriya.
Очень хотелось услышать отзывы о той схеме окраски, что находится на первой странице этой темы...
Sky-master
20.08.2011, 02:12
Очень хотелось услышать отзывы о той схеме окраски, что находится на первой странице этой темы...
Ну, это вряд ли, это ж надо целых 6 страниц назад пролистать, я не буду этого делать! Лучше скажите, когда можно обратиться к мастерам с конкретным заказом, есть желание поиметь свою собсвтенную модель, в смысле летать на ней каждые выходные и, по возможности, выезжать на соревнования.
Камень камнем, но В.Ступак признался: из всей техники которая у нас была, самый комфортный именно Mriya.
Очень хотелось услышать отзывы о той схеме окраски, что находится на первой странице этой темы...
Схема окраски очень оригинальная, но на цвет и на вкус каждый сам себе товарищ.
Раскрасте так как никто на красил, и это будет ваш стиль, стиль Мрии.
Европы, ангелы со своей раскраской уже приелись, сделайте свое и красивое.
А куда денете лабораторный вариант самолета?
Подарите. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif
Саша, летай национальный на своем Rainbow.
[attachment=96594:Rainbow-1.jpg]
ionterra
27.08.2011, 23:59
дык что с мрией....у кого-то есть.будут запускать в серию иль чертёжик что-ли.ато только дразнят...самолётик клёвый.простие если нев тему http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/connie_radioplane.gif
Вот и завершился долгий путь доводок и запуска в серию. Серийный образец получил массу приятных мелочей - дополнительные воздухозаборники, облегченные стойки, отрицательное V крыла, выбор фонаря ( на фото фонарь с большей боковой площадью) и т.д. Поздравляем счастливого обладателя ( И. Зотин ) с новой техникой.
Радости от полетов и побед на соревнованиях !!! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/connie_radioplane.gif
andreyengin
27.04.2012, 01:48
Поздравляю Вадим!!! симпатично выглядит!
п.с Они одинаково так красивы http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png ,привет Вове!
Долго рзглядывал фотки, и так и не смог разглядеть - стаб цельноповоротный, или все так незаметно замаскировано? Также не заметил щелей елеронов.... оч круто!!! правда очень приятно что появились отечественные модели такого качества исполнения!
Поздравляю Вадим!!! симпатично выглядит!
п.с Они одинаково так красивы http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png ,привет Вове!
Спасибо, мы старались :-)
"п.с Они одинаково так красивы http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png ,привет Вове!" - Вова и самолет ? ;-)
Долго рзглядывал фотки, и так и не смог разглядеть - стаб цельноповоротный, или все так незаметно замаскировано? Также не заметил щелей елеронов.... оч круто!!! правда очень приятно что появились отечественные модели такого качества исполнения!
Стаб не цельноповоротный. Действительно, щелей (кроме продольных) нет. Вес модели с соосником Tandem и батарейкой 1,2 Кг около 4850 гр.
andreyengin
27.04.2012, 15:21
Спасибо, мы старались :-)
"п.с Они одинаково так красивы http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png ,привет Вове!" - Вова и самолет ? ;-)
Ну да! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png
Вес хороший,даже с китайской батарейкой 1300гр будет нормально до 5кг.
skymaster
01.05.2012, 22:00
[attachment=126641:044a.jpg] [attachment=126643:048a.jpg] [attachment=126644:054a.jpg] [attachment=126642:045a.jpg]
[attachment=126645:IMG_0419a.jpg] [attachment=126646:055a.jpg] [attachment=126647:058a.jpg] [attachment=126648:056a.jpg]
С 27 апреля облётываю Мрию.
После 3-х лет полётов на Осмосе Мрия на мой взгляд более жёсткий, строгий самолёт. В воздухе смотрится строже (пилоту). Сразу стало понятно - в геометрию надо попадать. Осмос некоторые вещи прощал. Но тем он и был хорош. Не летал полгода, однако после первого полёта на Мрии возникло ощущение, что вчера летал.
Спаибо черниговской команде - Александру, Вадиму, Володе. Ребята как всегда на высоте!
За соосник Сергею отдельное СПАСИБО!!!
А вот и очередной Tandem с Q80-13
Очередное пополнение нашего ангара (мечта стала реальностью http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/connie_radioplane.gif ). На фото версия с малой кабиной.
А вот и очередной Tandem с Q80-13
На последней фотке есть не заполненные графы http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/meeting.gif .
... а вот и с большой кабиной и американским соосником...
viktor58
03.06.2012, 22:36
Небольшой обзор тут (http://f3a-by.com/index.php?PID=295)!
sashaNar
04.06.2012, 13:35
Интересно, почему у нее такие маленькие колесики? Непропорционально, вид портит.
предложите свой вариант колёсиков!
sashaNar
04.06.2012, 23:32
Больше раза в полтора-два. На вид там вообще 20мм стоят, ну, хотя бы 50мм поставили бы.
А так - красавец!
Больше раза в полтора-два. На вид там вообще 20мм стоят, ну, хотя бы 50мм поставили бы.
А так - красавец!
На модели (что на фото) стоят колеса 55 мм ....
ситуацию исправит установка обтекателей
Исправлять надо ситуацию. Никак без обтекателей. Ё
Подымим тему.
Новые владельцы данной модели напишите свои отзывы, дайте фото.
Интересно.
arkonium
03.12.2012, 13:29
Подымим тему.
Новые владельцы данной модели напишите свои отзывы, дайте фото.
Интересно.
Согласен! И, может я, чего-то проморгал, в этой теме. Ну, уж очень хочется видео полета. И пожалуйста, без фанатизма, типа: " ни верите не надо, никто не заставляет покупать и т. д., и т. п.". Если нет видео, просто так и скажите. А мы подождем, может кто и выложит. Заранее спасибо.
Никто Вам и не будет говорить " ни верите не надо, никто не заставляет покупать и т. д., и т. п.".
Модель летает, смотрю за ней уже два года, от макетного образца до серийного.
Видео тоже мало даст, на видео в основном видно мастерство пилота.
Меня интересуют отзывы пилотов которые взяли Мрию и летают. а не осуждают.
Никто Вам и не будет говорить " ни верите не надо, никто не заставляет покупать и т. д., и т. п.".
Модель летает, смотрю за ней уже два года, от макетного образца до серийного.
Видео тоже мало даст, на видео в основном видно мастерство пилота.
Меня интересуют отзывы пилотов которые взяли Мрию и летают. а не осуждают.
Спасибо за проявленный интерес к модели Mriya!!!
Сахат Кулиев стал обладателем этой модели. Благодаря его настойчивости, модель получила опцию в виде разборного фюза (аналогично Азия, про-ва В. Мандрыка).
В скором времени еще одна модель получит московскую прописку ;-)
Удачи всем !!!
viktor58
05.12.2012, 19:41
Спасибо за проявленный интерес к модели Mriya!!!
Сахат Кулиев стал обладателем этой модели. Благодаря его настойчивости, модель получила опцию в виде разборного фюза (аналогично Азия, про-ва В. Мандрыка).
В скором времени еще одна модель получит московскую прописку ;-)
Удачи всем !!!
немного поправка в фамилии:
(... аналогично Азия, про-ва В. Мандрика).
А лицензия на "распиловку" не требуется? http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png
немного поправка в фамилии:
(... аналогично Азия, про-ва В. Мандрика).
А лицензия на "распиловку" не требуется? http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png
Конечно В. МандрИка !!! :-)
Поздравляем Сергея Бутузова с полученим новой техники !!!
Модель 2013 года претерпела несколько изменений - переработан узел крепления стоек шасси и площадки аккумов.... Теперь они угольные. Снижена масса редуктора на 40 грамм.
Удачи и побед !!!
Добавлю немного фото.
[attachment=182517:0_ad3a7_f6b3e1d0_XXXL-2.jpg] [attachment=182516:0_ad3a6_f1aa8839_XXXL-2.jpg] [attachment=182515:0_ad3a5_418f034f_XXXL-2.jpg]
[attachment=182514:IMG_8132-2.JPG] [attachment=182513:IMG_8109-2.JPG]
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot